Etter måneder med forberedelser kommer Rail World til Berlin denne måneden for flaggskipmessen på jernbanemessekalenderen: InnoTrans, fra 20. til 23. september. Kevin Smith og Dan Templeton vil ta deg gjennom noen av høydepunktene.
Leverandører fra hele verden vil være i full sving med å presentere en enorm utstilling av de nyeste innovasjonene som vil drive jernbanebransjen fremover i årene som kommer. Faktisk, som annethvert år, rapporterer Messe Berlin at de forventer et rekordstort 2016 med over 100 000 besøkende og 2940 utstillere fra 60 land (hvorav 200 vil ha debut). Av disse utstillerne kom 60 % utenfor Tyskland, noe som gjenspeiler arrangementets internasjonale betydning. Sentrale jernbaneledere og politikere forventes å besøke utstillingen i løpet av fire dager.
Det blir uunngåelig en stor utfordring å navigere i et så stort arrangement. Men frykt ikke, IRJ har gjort det harde arbeidet for deg med å forhåndsvise vårt kulturarvsarrangement og vise frem noen av de mest bemerkelsesverdige innovasjonene som skal presenteres i Berlin. Vi håper du liker dette showet!
Plasser og Theurer (hall 26, stand 222) vil presentere en nyutviklet universell dobbeltsville-tampeenhet for skinner og sporveksler. 8×4-enheten kombinerer fleksibiliteten til en allsidig enkeltsville-tampeenhet i et delt design med den økte ytelsen til en tosville-tampeoperasjon. Den nye enheten kan kontrollere hastigheten på vibrasjonsdriften, noe som sparer tid ved å øke herdet ballastutbytte og redusere vedlikeholdskostnader. Extern Plasser vil vise frem to kjøretøy: TIF Tunnel Inspection Vehicle (T8/45 Outer Track) og Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) med hybriddrift.
Railshine France (hall 23a, stand 708) vil presentere sitt konsept for en global jernbanestasjon for depoter og verksteder for rullende materiell. Løsningen er basert på en rekke togforsyningsløsninger og inkluderer en uttrekkbar stiv kontaktledning, sandfyllingssystemer for lokomotiver, eksosgassfjerningssystemer og avisingssystemer. Den inkluderer også en fjernstyrt og overvåket bensinstasjon.
Frauschers høydepunkt (hall 25, stand 232) er Frauscher Tracking Solution (FTS), et hjuldeteksjonssystem og togsporingsteknologi. Selskapet vil også vise frem Frauschers nye alarm- og vedlikeholdssystem (FAMS), som lar operatører overvåke alle Frauschers akseltellerkomponenter med et raskt blikk.
Stadler (hall 2.2, stand 103) vil presentere sin EC250, som vil være en av stjernene på årets offroad-stand. De sveitsiske statsbanenes (SBB) EC250 eller Giruno høyhastighetstog vil begynne å betjene passasjerer gjennom Gotthard-basetunnelen i 2019. Stadler mottok en bestilling på 970 millioner CHF (985,3 millioner dollar) på 29 EC250-busser med 11 vogner. I oktober 2014 vil de første ferdigstilte bussene bli utstilt på T8/40-utstillingen. Stadler sa at toget vil introdusere et nytt komfortnivå for alpine passasjerer, med høy ytelse når det gjelder akustikk og trykkbeskyttelse. Toget har også lav påstigning, slik at passasjerer kan gå direkte på og av, inkludert de med begrenset mobilitet, og inkluderer et digitalt passasjerinformasjonssystem som indikerer tilgjengelige seter på toget. Denne lavgulvsdesignen påvirket også karosseridesignet, som krevde ingeniørkreativitet, spesielt i inngangspartiet, og installasjon av delsystemer på grunn av den reduserte plassen som var tilgjengelig under toggulvet.
I tillegg måtte ingeniørene ta hensyn til de unike utfordringene forbundet med å krysse den 57 km lange Gotthard-basetunnelen, som atmosfæretrykk, høy luftfuktighet og en temperatur på 35 °C. En trykkabin, klimaanleggskontroller og luftstrøm rundt pantografen er noen av endringene som er gjort slik at toget kan kjøre effektivt gjennom tunnelen, mens toget er konstruert for å fortsette å kjøre på egen kraft, slik at det kan bringes til ønsket nødstopp i tilfelle brann. Selv om de første passasjervognene vil bli utstilt i Berlin, vil testingen av det første toget med 11 vogner ikke starte før det testes ved Rail Tec Arsenal-fabrikken i Wien på slutten av neste år.
I tillegg til Giruno vil Stadler vise frem flere nye tog på det ytre sporet, inkludert den nederlandske jernbanens (NS) Flirt EMU (T9/40), Variobahn-trikken og sovevogner fra Aarhus, Danmark (T4/15), Aserbajdsjan. Jernbaner (ADDV) (T9/42). Den sveitsiske produsenten vil også vise frem produkter fra sin nye fabrikk i Valencia, som de kjøpte fra Vossloh i desember 2015, inkludert Eurodual-lokomotiver fra den britiske godstransportoperatøren Direct Rail Services (T8/43) og Citylink-trikketog i Chemnitz (T4/29).
CAF (hall 3.2, stand 401) vil vise frem Civity-togserien på InnoTrans. I 2016 fortsatte CAF å utvide sin eksportvirksomhet i Europa, spesielt i det britiske markedet, hvor de signerte kontrakter for å levere Civity UK-tog til Arriva UK, First Group og Eversholt Rail. Med et aluminiumskarosseri og Arin lette boggier er Civity UK tilgjengelig i EMU-, DMU-, ​​DEMU- eller hybridvarianter. Togene er tilgjengelige i konfigurasjoner med to til åtte vogner.
Andre høydepunkter på CAF-messen inkluderer nye helautomatiske metrotog for Istanbul og Santiago i Chile, samt Urbos LRV for byer som Utrecht, Luxembourg og Canberra. Selskapet vil også demonstrere eksempler på anleggsteknikk, elektromekaniske systemer og kjøresimulatorer. I mellomtiden vil CAF Signaling demonstrere sitt ETCS Level 2-system for Mexico Toluca-prosjektet, hvor CAF også vil levere 30 Civia femvogns-EMUer med en toppfart på 160 km/t.
Škoda Transportation (hall 2.1, stand 101) vil presentere sin nye klimaanleggsmonterte personvogn ForCity Plus (V/200) for Bratislava. Škoda vil også introdusere sitt nye elektriske lokomotiv Emil Zatopek 109E for DB Regio (T5/40), som vil være tilgjengelig på linjen Nürnberg-Ingolstadt-München, sammen med Škoda dobbeltdekkervogner fra den regionale høyhastighetsruten i desember.
Mersens mest fremtredende utstilling (hall 11.1, stand 201) er EcoDesign-tresporsbelteskoen, som bruker et nytt monteringskonsept som kun erstatter karbonslitasjelister, slik at alle metallkomponenter kan gjenbrukes og behovet for blylodding elimineres.
ZTR Control Systems (hall 6.2, stand 507) vil vise frem sin nye ONE i3-løsning, en tilpassbar plattform som lar bedrifter implementere komplekse industrielle tingenes internett (IoT)-prosesser. Selskapet vil også lansere sin KickStart-batteriløsning for det europeiske markedet, som bruker superkondensatorteknologi for å sikre pålitelig start og forlenge batterilevetiden. I tillegg vil selskapet demonstrere sitt SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS)-system.
Eltra Sistemi, Italia (hall 2.1, stand 416) vil presentere sin nye serie med RFID-kortdispensere som er utviklet for å øke automatiseringen og redusere behovet for operatører. Disse kjøretøyene har et påfyllingssystem for å redusere påfyllingsfrekvensen.
Sikkerhetsglass er hovedfunksjonen på Romag-standen (hall 1.1b, stand 205). Romag vil vise frem en rekke kundefokuserte utstillinger, inkludert sidevinduer på karosseriet for Hitachi og Bombardier, samt frontruter for Bombardier Aventra, Voyager og London Underground S-Stock-tog.
AMGC Italia (hall 5.2, stand 228) vil presentere Smir, en lavprofil infrarød array-detektor for tidlig branndeteksjon, designet for pålitelig å oppdage branner i rullende materiell. Systemet er basert på en algoritme som raskt oppdager en brann ved å oppdage flamme, temperatur og temperaturgradienter.
International Rail Magazine presenterer IRJ Pro på InnoTrans. International Rail Journal (IRJ) (hall 6.2, stand 101) vil presentere InnoTrans IRJ Pro, et nytt produkt for å analysere jernbanemarkedet. IRJ Pro er en abonnementsbasert tjeneste med tre segmenter: Prosjektovervåking, flåteovervåking og global jernbanebudgivning. Project Monitor lar brukere få oppdatert informasjon om alle kjente nye jernbaneprosjekter som for tiden er i gang rundt om i verden, inkludert estimerte prosjektkostnader, nye linjelengder og estimerte ferdigstillelsesdatoer. På samme måte lar Fleet Monitor brukere få tilgang til informasjon om alle kjente, nåværende åpne flåteordrer rundt om i verden, inkludert antall og type bestilte jernbanevogner og lokomotiver, samt deres estimerte leveringsdatoer. Tjenesten vil gi abonnenter lett tilgjengelig og kontinuerlig oppdatert informasjon om dynamikken i bransjen, samt identifisere potensielle muligheter for leverandører. Dette støttes av IRJs dedikerte anbudstjeneste for jernbane, Global Rail Tenders, som gir detaljert informasjon om aktive anbud i jernbanebransjen. IRJs salgssjef Chloe Pickering vil presentere IRJ Pro på IRJs stand og vil holde regelmessige demonstrasjoner av plattformen på InnoTrans.
Louise Cooper og Julie Richardson, IRJs internasjonale salgssjefer, samt Fabio Potesta og Elda Guidi fra Italia, vil også diskutere andre IRJ-produkter og -tjenester. De får selskap av utgiver Jonathan Charon. I tillegg vil IRJs redaksjonsteam dekke alle hjørner av Berlin-messen i fire dager, dekke arrangementet direkte på sosiale medier (@railjournal) og legge ut regelmessige oppdateringer på railjournal.com.Sjefredaktør David Brginshaw har med seg redaktør Keith Barrow, reporter Kevin Smith og nyhets- og reporter Dan Templeton.IRJ-standen vil bli ledet av Sue Morant, som vil være tilgjengelig for å svare på spørsmålene dine. Vi gleder oss til å se deg i Berlin og bli kjent med IRJ Pro.
Thales (hall 4.2, stand 103) har delt utstillingene sine inn i fire hovedtemaer rundt Vision 2020: Safety 2020 vil hjelpe besøkende med å lære hvordan automatisert videoanalyseteknologi kan bidra til å forbedre sikkerheten til transportinfrastruktur, og Maintenance 2020 vil demonstrere hvordan skyanalyse og utvidet virkelighet kan forbedre effektiviteten og redusere kostnadene for jernbaneinfrastrukturtjenester. Cyber ​​2020 vil fokusere på hvordan man kan beskytte kritiske systemer mot eksterne angrep ved hjelp av moderne verktøy utviklet for å beskytte jernbaneinfrastruktur. Til slutt vil Thales vise frem Ticketing 2020, som inkluderer TransCitys skybaserte billettløsning, mobilbillettapp og nærhetsdeteksjonsteknologi.
Oleo (hall 1.2, stand 310) vil presentere sitt nye utvalg av Sentry-fester, tilgjengelig i standard og spesialtilpassede konfigurasjoner. Selskapet vil også vise frem sitt utvalg av bufferløsninger.
Perpetuum (hall 2.2, stand 206), som for tiden har 7000 diagnostiske sensorer, vil demonstrere tjenester for overvåking av rullende materiell og sportilstand for sine jernbaneeiendommer og infrastruktur.
Robel (hall 26, stand 234) presenterer Robel 30.73 PSM (O/598) presisjonshydraulisk nøkkel. På messen (T10/47-49) vil selskapet også presentere et nytt infrastrukturvedlikeholdssystem fra Cologne Transport (KVB). Disse inkluderer tre jernbanevogner, to med 11,5 meter lastere, fem tilhengere med ballastbogier, to lavgulvshengere, en lastebil for målere opptil 180 m og et transportbånd for underjordiske konstruksjoner, en tilhenger for blåsing og høytrykksvakuumsystemer.
Amberg (hall 25, stand 314) vil presentere IMS 5000. Løsningen kombinerer det eksisterende Amberg GRP 5000-systemet for høyde- og faktiske tilstandsmålinger, treghetsmålingsenhet (IMU)-teknologi for måling av relativ og absolutt banegeometri, og bruk av laserskanning for objektidentifikasjon nær banen. Ved hjelp av 3D-kontrollpunkter kan systemet utføre topografiske undersøkelser uten bruk av totalstasjon eller GPS, slik at systemet kan måle hastigheter opptil 4 km/t.
Egis Rail (hall 8.1, stand 114), et ingeniør-, prosjektledelse- og driftsselskap, vil vise frem sin portefølje av virtual reality-teknologier. Han vil også snakke om bruken av 3D-modelleringsløsninger i prosjektutvikling, samt sine ingeniør-, struktur- og driftstjenester.
Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A, stand 43) vil vise frem en rekke av sine hybridteknologier, inkludert Sustina-hybridtoget.
Pandrol Rail Systems (hall 23, stand 210) vil vise frem ulike løsninger for skinnesystemer, inkludert datterselskapene. Dette inkluderer veikantovervåkings- og inspeksjonssystemet Vortok, som inkluderer et kontinuerlig overvåkingsalternativ; motorisert skinnekutter CD 200 Rosenqvist; QTrack Pandrol CDM Track-systemet, som installerer, vedlikeholder og oppgraderer resirkulerte miljøvennlige gummiprofiler. Pandrol Electric vil også vise frem sine stive kjøreledninger for tunneler, stasjoner, broer og hurtigladestasjoner for batterier, samt et komplett tredje skinnesystem basert på koekstruderte strømskinner. I tillegg vil Railtech Welding and Equipment vise frem sitt skinnesveiseutstyr og -tjenester.
Kapsch (hall 4.1, stand 415) vil vise frem sin portefølje av dedikerte jernbanenettverk samt de nyeste smarte løsningene for offentlig transport som fokuserer på å styrke cybersikkerheten. Han vil demonstrere sine IP-baserte jernbanekommunikasjonsløsninger, inkludert SIP-baserte funksjonelle adresseringsanrop. I tillegg vil besøkende på standen kunne bestå en «sikkerhets-selvtest».
IntelliDesk, et nytt designkonsept for en førerkonsoll for diverse informasjonsenheter, er høydepunktet på Schaltbau-messen (hall 2.2, stand 102). Selskapet vil også vise frem sin 1500V og 320A toveis C195x-variant for høyspenningsentreprenører, samt sin nye serie med kabelkontakter: Schaltbau Connections.
Pöyry (hall 5.2, stand 401) vil presentere sine løsninger innen tunnelkonstruksjon og -utstyr, jernbanebygging og diskutere temaer som geodesi og miljø.
CRRC (hall 2.2, stand 310) vil være den første utstilleren etter at fusjonen mellom CSR og CNR ble bekreftet i 2015. Produktene som skal avdukes inkluderer brasilianske og sørafrikanske EMU 100 km/t elektriske og diesellokomotiver, inkludert HX-serien utviklet i samarbeid med EMD. Produsenten lovet også å introdusere flere nye produkter, inkludert et høyhastighetstog.
Getzner (hall 25, stand 213) vil vise frem sitt utvalg av elastiske støtter for sporveksler og overgangsområder, som er utviklet for å redusere vedlikeholdskostnader ved å balansere stivhetsendringer samtidig som de reduserer påvirkningen fra passerende tog. Det østerrikske selskapet vil også vise frem sine nyeste ballastmatter, massefjærsystemer og ruller.
Kirow, leverandør av kran- og sporvekselrenoveringssystemer (hall 26a, stand 228), vil vise frem sin punktoppgraderingsløsning ved bruk av Multi Tasker 910 (T5/43), selvnivellerende bjelker og Kirow-sporvekselvippere. Han vil også demonstrere jernbanekranen Multi Tasker 1100 (T5/43), som det sveitsiske selskapet Molinari har kjøpt til Awash Voldia/Hara Gebeya-prosjektet i Etiopia.
Parker Hannifin (hall 10.2, stand 209) vil vise frem en rekke komponenter og løsninger, inkludert luftbehandlings- og filtreringsutstyr for pneumatiske systemer, kontrollventiler og applikasjoner som pantografer, dørmekanismer og koblinger. Integrert kontrollsystem.
ABB (hall 9, stand 310) vil vise frem to verdenspremierer: Efflight-transformatoren for lett drift og neste generasjons Bordline BC-lader. Efflight-teknologi reduserer drivstofforbruket betydelig, noe som resulterer i betydelige energibesparelser for operatører og vektbesparelser for togbyggere. Bordline BC bruker silisiumkarbidteknologi for kompakt design, høy effekttetthet, høy pålitelighet og enkelt vedlikehold. Denne laderen er kompatibel med de fleste jernbaneapplikasjoner og mange batterier. Selskapet vil også vise frem sine nye Enviline DC-trekkdiodelikerettere, det modulære UPS-systemet Conceptpower DPA 120 og DC-høyhastighetsbrytere.
Cummins (hall 18, stand 202) vil vise frem QSK60, en 60-liters Cummins Common Rail drivstoffsystemmotor med Stage IIIb-utslippssertifisering fra 1723 til 2013 kW. Et annet høydepunkt er QSK95, en 16-sylindret høyhastighets dieselmotor som nylig er sertifisert i henhold til US EPA Tier 4-utslippsstandarder.
Høydepunkter fra British Steel-utstillingen (hall 26, stand 107): SF350, en spenningsfri varmebehandlet stålskinne med slitestyrke og lav restspenning, som minimerer risikoen for fottretthet; ML330, rillet skinne; og Zinoco, en premiumbelagt skinne. Veiledning for tøffe miljøer.
Hübner (hall 1.2, stand 211) feirer sitt 70-årsjubileum i 2016 med en presentasjon av sine nyeste utviklinger og tjenester, inkludert et nytt system for sporgeometriregistrering som registrerer alle fysiske egenskaper. Selskapet vil også demonstrere live testsimuleringer og lydisoleringsløsninger.
SHC Heavy Industries (hall 9, stand 603) vil vise frem valsede karosserier og sveisede komponenter for personbiler. Dette inkluderer takmontering, undermontering av bunnhyller og undermontering av vegger.
Gummi-Metall-Technik (hall 9, stand 625), som spesialiserer seg på gummi-til-metall-bundne fjæringskomponenter og -systemer, vil snakke om ytelsen og fremskrittene til MERP-beskyttelsesfelgene som ble presentert på InnoTrans 2014.
I tillegg til sin portefølje av gods- og passasjerlokomotiver, vil GE Transportation (hall 6.2, stand 501) vise frem en programvareportefølje for digitale løsninger, inkludert GoLinc-plattformen, som gjør ethvert lokomotiv om til et mobilt datasenter og skaper edge-løsninger for skybaserte enheter.
Moxa (hall 4.1, stand 320) vil vise frem de robuste IP-kameraene Vport 06-2 og VPort P16-2MR for kjøretøyovervåking. Disse kameraene støtter 1080P HD-video og er EN 50155-sertifiserte. Moxa vil også vise frem sin totråds Ethernet-teknologi for å oppgradere IP-nettverk ved hjelp av eksisterende kabling, og sin nye ioPAC 8600 Universal Controller, som integrerer seriell, I/O og Ethernet i én enhet.
Den europeiske jernbanebransjeforeningen (Unife) (hall 4.2, stand 302) vil være vertskap for et rikt program med presentasjoner og diskusjoner under messen, inkludert signeringen av ERTMS-avtalen tirsdag morgen og presentasjonen av den fjerde jernbanepakken senere samme dag. Shift2Rail-initiativet, Unifes digitale strategi og diverse forskningsprosjekter vil også bli diskutert.
I tillegg til den store innendørsutstillingen vil Alstom (hall 3.2, stand 308) også stille ut to vogner på det ytre sporet: deres nye «Zero Emissions Train» (T6/40) vil bli utstilt for første gang siden den avtalte designen. Break through cover. 2014 i samarbeid med kollektivtransportmyndighetene i delstatene Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen, Baden-Württemberg og Hessen. Selskapet vil også demonstrere hybridlokomotivet H3 (T1/16).
Hitachi og Johnson Controls' fellesforetak, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (hall 3.1, stand 337), vil vise frem sine scrollkompressorer og sitt voksende utvalg av R407C/R134a horisontale og vertikale scrollkompressorer, inkludert inverterdrevne kompressorer.
Den sveitsiske gruppen Sécheron Hassler kjøpte nylig en majoritetsandel på 60 % i italienske Serra Electronics, og begge selskapene vil være til stede på stand 218 i hall 6.2. Høydepunktet deres er den nyutviklede programvaren Hasler EVA+ for datahåndtering og -evaluering. Løsningen kombinerer ETCS og nasjonal dataevaluering, talekommunikasjon og evaluering av data fra front-/bakperspektiv, GPS-sporing og datasammenligning i én webprogramvare.
Sikkerhetskontrollere for applikasjoner som sikringsanlegg, planoverganger og rullende materiell vil være i fokus på HIMA (hall 6.2, stand 406), inkludert selskapets HiMax og HiMatrix, som er Cenelec SIL 4-sertifiserte.
Loccioni Group (hall 26, stand 131d) vil vise frem sin Felix-robot, som selskapet sier er den første mobile roboten som er i stand til å måle punkter, kryss og stier.
Aucotec (hall 6.2, stand 102) vil presentere et nytt konfigurasjonskonsept for sitt rullende materiell. Advanced Model Manager (ATM), basert på Engineering Basics (EB)-programvare, tilbyr et sentralisert styringssystem for kompleks ruteføring og grenseoverskridende operasjoner. Brukeren kan endre dataregistreringen på ett tidspunkt, som umiddelbart vises i form av en graf og liste, med en representasjon av det endrede objektet vist på hvert punkt i prosessen.
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, stand 225) vil vise frem sine hjelpestrømforsyningsprodukter (APS), inkludert monorail-prosjektene i Riyadh og São Paulo. En av funksjonene til APS er væskekjølesystemet, som er laget i form av en modulær linjeutskiftbar enhet (LRU), strømmoduler og omfattende diagnostikk og datalogging. TPS vil også vise frem sine produkter for elektriske seter.