Ar ôl misoedd o baratoi, mae Rail World yn dod i Berlin y mis hwn ar gyfer sioe flaenllaw calendr y sioe reilffordd: InnoTrans, rhwng 20 a 23 Medi.Bydd Kevin Smith a Dan Templeton yn eich tywys drwy rai o'r uchafbwyntiau.
Bydd cyflenwyr o bob rhan o'r byd ar eu hanterth, gan gyflwyno arddangosfa enfawr o'r datblygiadau arloesol diweddaraf a fydd yn gyrru'r diwydiant rheilffyrdd yn ei flaen yn y blynyddoedd i ddod.Mewn gwirionedd, fel bob dwy flynedd, mae Messe Berlin yn adrodd ei fod yn disgwyl 2016 sy'n torri record gyda dros 100,000 o ymwelwyr a 2,940 o arddangoswyr o 60 o wledydd (y bydd 200 ohonynt yn ymddangos am y tro cyntaf).O'r arddangoswyr hyn, daeth 60% o'r tu allan i'r Almaen, sy'n adlewyrchu pwysigrwydd rhyngwladol y digwyddiad.Mae disgwyl i weithredwyr rheilffyrdd allweddol a gwleidyddion ymweld â'r arddangosfa dros gyfnod o bedwar diwrnod.
Mae llywio digwyddiad mor fawr yn anochel yn dod yn her fawr.Ond peidiwch ag ofni, mae IRJ wedi gwneud y gwaith caled i chi i gael rhagolwg o'n digwyddiad treftadaeth ac arddangos rhai o'r datblygiadau arloesol mwyaf nodedig i'w cynnwys yn Berlin.Gobeithio y gwnewch chi fwynhau'r sioe hon!
Bydd Plasser a Theurer (Neuadd 26, Stondin 222) yn cyflwyno dyfais ymyrryd â chysgwyr dwbl cyffredinol sydd newydd ei datblygu ar gyfer rheiliau a phobl sy'n troi allan.Mae'r uned 8 × 4 yn cyfuno hyblygrwydd uned tampio un cysgu amlbwrpas mewn dyluniad hollt gyda pherfformiad cynyddol gweithrediad tampio dau gysgwr.Gall yr uned newydd reoli cyflymder y gyriant dirgrynol, gan arbed amser trwy gynyddu cynnyrch balast caled a lleihau costau cynnal a chadw.Bydd Plasser Allanol yn dangos dau gerbyd: Cerbyd Archwilio Twnnel TIF (T8/45 Trac Allanol) ac Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) gyda gyriant hybrid.
Bydd Railshine France (Neuadd 23a, Stondin 708) yn cyflwyno ei gysyniad ar gyfer gorsaf reilffordd fyd-eang ar gyfer depos a gweithdai cerbydau.Mae'r datrysiad yn seiliedig ar linell o atebion cyflenwad trenau ac mae'n cynnwys catenary anhyblyg y gellir ei dynnu'n ôl, systemau llenwi tywod locomotif, systemau tynnu nwyon gwacáu a systemau dadrewi.Mae hefyd yn cynnwys gorsaf nwy a reolir ac a fonitrir o bell.
Uchafbwynt Frauscher (Neuadd 25, Stondin 232) yw'r Frauscher Tracking Solution (FTS), system canfod olwynion a thechnoleg olrhain trenau.Bydd y cwmni hefyd yn arddangos System Larwm a Chynnal a Chadw (FAMS) newydd Frauscher, sy'n caniatáu i weithredwyr fonitro holl gydrannau cownter echel Frauscher yn fras.
Bydd Stadler (Neuadd 2.2, Stand 103) yn cyflwyno ei EC250, a fydd yn un o sêr y bwth oddi ar y ffordd eleni.Bydd trenau cyflym Rheilffyrdd Ffederal y Swistir (SBB) EC250 neu Giruno yn dechrau gwasanaethu teithwyr trwy Dwnnel Sylfaen Gotthard yn 2019. Derbyniodd Stadler orchymyn CHF 970 miliwn ($ 985.3 miliwn) ar gyfer 29 EC250s 11-car.Ym mis Hydref 2014, bydd y bysiau gorffenedig cyntaf yn cael eu harddangos yn arddangosfa T8/40.Dywedodd Stadler y bydd y trên yn cyflwyno lefel newydd o gysur i deithwyr alpaidd, gyda pherfformiad uchel o ran acwsteg ac amddiffyn pwysau.Mae'r trên hefyd yn cynnwys byrddio lefel isel, sy'n caniatáu i deithwyr fynd ar y trên a dod allan yn uniongyrchol, gan gynnwys y rhai â symudedd cyfyngedig, ac mae'n cynnwys system gwybodaeth ddigidol i deithwyr sy'n nodi'r seddi sydd ar gael ar y trên.Dylanwadodd y dyluniad llawr isel hwn hefyd ar ddyluniad y corff, a oedd yn gofyn am greadigrwydd peirianneg, yn enwedig yn y man mynediad, a gosod is-systemau oherwydd y llai o le sydd ar gael o dan lawr y trên.
Yn ogystal, roedd yn rhaid i beirianwyr ystyried yr heriau unigryw sy'n gysylltiedig â chroesi Twnnel Sylfaen Gotthard 57 km, megis gwasgedd atmosfferig, lleithder uchel a thymheredd o 35 ° C.Mae caban dan bwysau, rheolyddion aerdymheru, a llif aer o amgylch y pantograff yn rhai o'r newidiadau a wnaed fel y gall y trên redeg yn effeithlon trwy'r twnnel tra bod y trên wedi'i gynllunio i barhau i redeg ar ei bŵer ei hun fel y gellir ei ddwyn i'r pwynt a ddymunir.stop brys rhag ofn y bydd tân.Tra bydd yr ychydig goetsis teithwyr cyntaf yn cael eu harddangos yn Berlin, dim ond yng ngwanwyn 2017 y bydd profion ar y trên 11 car cyntaf yn dechrau cyn cael eu profi yn ffatri Rail Tec Arsenal yn Fienna ddiwedd y flwyddyn nesaf.
Yn ogystal â Giruno, bydd Stadler yn arddangos nifer o drenau newydd ar y trac allanol, gan gynnwys Rheilffyrdd yr Iseldiroedd (NS) Flirt EMU (T9/40), tram Variobahn a cheir cysgu o Aarhus, Denmarc (T4/15), Azerbaijan.Rheilffyrdd (ADDV) (T9/42).Bydd y gwneuthurwr o'r Swistir hefyd yn arddangos cynhyrchion o'i ffatri newydd yn Valencia, a gaffaelwyd gan Vossloh ym mis Rhagfyr 2015, gan gynnwys locomotifau Eurodual gan y gweithredwr cludo nwyddau Prydeinig Direct Rail Services (T8/43) a threnau tram Citylink yn Chemnitz (T4/29).
Bydd CAF (Neuadd 3.2, Stondin 401) yn arddangos yr ystod o drenau Civity yn InnoTrans.Yn 2016, parhaodd CAF i ehangu ei weithgareddau allforio yn Ewrop, yn enwedig ym marchnad y DU, lle llofnododd gontractau i gyflenwi trenau Civity UK i Arriva UK, First Group ac Eversholt Rail.Gyda chorff alwminiwm a bogies ysgafn Arin, mae Civity UK ar gael mewn amrywiadau EMU, DMU, ​​​​DEMU neu hybrid.Mae'r trenau ar gael mewn ffurf dau i wyth car.
Mae uchafbwyntiau eraill sioe CAF yn cynnwys trenau metro cwbl awtomataidd newydd ar gyfer Istanbul a Santiago, Chile, yn ogystal ag Urbos LRV ar gyfer dinasoedd fel Utrecht, Lwcsembwrg a Canberra.Bydd y cwmni hefyd yn arddangos samplau o beirianneg sifil, systemau electromecanyddol ac efelychwyr gyrru.Yn y cyfamser, bydd CAF Signaling yn arddangos ei system ETCS Lefel 2 ar gyfer prosiect Mexico Toluca, y bydd CAF hefyd yn cyflenwi 30 EMU pum car Civia gyda chyflymder uchaf o 160 km/h.
Bydd Škoda Transportation (Neuadd 2.1, Stondin 101) yn cyflwyno ei gar teithwyr aerdymheru newydd ForCity Plus (V/200) ar gyfer Bratislava.Bydd Škoda hefyd yn cyflwyno ei locomotif trydan Emil Zatopek 109E newydd ar gyfer DB Regio (T5/40), a fydd ar gael ar linell Nuremberg-Ingolstadt-Munich, ynghyd â hyfforddwyr dec dwbl Škoda o wasanaeth rhanbarthol cyflym mis Rhagfyr.
Arddangosfa standout Mersen (Hall 11.1, Booth 201) yw esgid trac tri-thrac EcoDesign, sy'n defnyddio cysyniad cydosod newydd sy'n disodli stribedi traul carbon yn unig, gan ganiatáu i'r holl gydrannau metel gael eu hailddefnyddio a dileu'r angen am sodro plwm.
Bydd ZTR Control Systems (Hall 6.2, Booth 507) yn arddangos ei ddatrysiad ONE i3 newydd, platfform y gellir ei addasu sy'n galluogi cwmnïau i weithredu prosesau Rhyngrwyd Pethau Diwydiannol cymhleth (IoT).Bydd y cwmni hefyd yn lansio ei ddatrysiad batri KickStart ar gyfer y farchnad Ewropeaidd, sy'n defnyddio technoleg supercapacitor i sicrhau cychwyn dibynadwy ac ymestyn oes batri.Yn ogystal, bydd y cwmni'n dangos ei system Stopio Cychwyn Injan Awtomatig SmartStart (AESS).
Bydd Eltra Sistemi, yr Eidal (Neuadd 2.1, Stand 416) yn cyflwyno ei ystod newydd o ddosbarthwyr cardiau RFID sydd wedi'u cynllunio i gynyddu awtomeiddio a lleihau'r angen am weithredwyr.Mae gan y cerbydau hyn system ail-lwytho i leihau amlder ail-lwytho.
Gwydr diogelwch yw prif nodwedd bwth Romag (Neuadd 1.1b, Booth 205).Bydd Romag yn arddangos amrywiaeth o arddangosiadau sy’n canolbwyntio ar y cwsmer, gan gynnwys ffenestri ochr y corff ar gyfer Hitachi a Bombardier, yn ogystal â windshields ar gyfer trenau Bombardier Aventra, Voyager a London Underground S-Stock.
Bydd AMGC yr Eidal (Neuadd 5.2, Stondin 228) yn cyflwyno Smir, synhwyrydd arae isgoch proffil isel ar gyfer canfod tân yn gynnar a gynlluniwyd i ganfod tanau cerbydau yn ddibynadwy.Mae'r system yn seiliedig ar algorithm sy'n canfod tân yn gyflym trwy ganfod graddiannau fflam, tymheredd a thymheredd.
Cylchgrawn International Rail yn cyflwyno IRJ Pro yn InnoTrans.Bydd y International Rail Journal (IRJ) (Hall 6.2, Stand 101) yn cyflwyno'r InnoTrans IRJ Pro, cynnyrch newydd ar gyfer dadansoddi marchnad y diwydiant rheilffyrdd.Mae IRJ Pro yn wasanaeth sy'n seiliedig ar danysgrifiad gyda thair rhan: Monitro Prosiect, Monitro Fflyd, a Chynnig Rheilffyrdd Byd-eang.Mae Project Monitor yn galluogi defnyddwyr i gael y wybodaeth ddiweddaraf am bob prosiect rheilffordd newydd hysbys sydd ar y gweill ledled y byd ar hyn o bryd, gan gynnwys amcangyfrif o gostau prosiect, hyd llinellau newydd a dyddiadau cwblhau amcangyfrifedig.Yn yr un modd, mae Fleet Monitor yn caniatáu i ddefnyddwyr gyrchu gwybodaeth am yr holl orchmynion fflyd agored cyfredol hysbys ledled y byd, gan gynnwys nifer a math y ceir rheilffordd a'r locomotifau a archebwyd, yn ogystal â'u dyddiadau dosbarthu amcangyfrifedig.Bydd y gwasanaeth yn rhoi gwybodaeth hawdd ei chael i danysgrifwyr a gaiff ei diweddaru'n gyson ar ddeinameg y diwydiant, yn ogystal â nodi cyfleoedd posibl i gyflenwyr.Cefnogir hyn gan wasanaeth tendro rheilffyrdd pwrpasol IRJ, Global Rail Tendrau, sy’n darparu gwybodaeth fanwl am dendrau gweithredol yn y diwydiant rheilffyrdd.Bydd Pennaeth Gwerthu IRJ Chloe Pickering yn cyflwyno IRJ Pro yn y bwth IRJ a bydd yn cynnal arddangosiadau rheolaidd o'r platfform yn InnoTrans.
Bydd Louise Cooper a Julie Richardson, Rheolwyr Gwerthiant Rhyngwladol IRJ, yn ogystal â Fabio Potesta ac Elda Guidi o'r Eidal, hefyd yn trafod cynhyrchion a gwasanaethau eraill IRJ.Bydd y cyhoeddwr Jonathan Charon yn ymuno â nhw.Yn ogystal, bydd tîm golygyddol yr IRJ yn rhoi sylw i bob cornel o ffair Berlin am bedwar diwrnod, gan roi sylw i'r digwyddiad yn fyw ar gyfryngau cymdeithasol (@railjournal) a phostio diweddariadau rheolaidd ar railjournal.com.Yn ymuno â’r Prif Olygydd David Brginshaw mae’r Golygydd Cyswllt Keith Barrow, y Golygydd Nodwedd Kevin Smith, a’r Awdur Newyddion a Nodwedd Dan Templeton.Bydd y bwth IRJ yn cael ei reoli gan Sue Morant, a fydd ar gael i ateb eich cwestiynau.Edrychwn ymlaen at eich gweld yn Berlin a dod i adnabod IRJ Pro.
Mae Thales (Hall 4.2, Booth 103) wedi rhannu ei arddangosion yn bedair prif thema o amgylch Gweledigaeth 2020: Bydd Diogelwch 2020 yn helpu ymwelwyr i ddysgu sut y gall technoleg dadansoddeg fideo awtomataidd helpu i wella diogelwch seilwaith trafnidiaeth, a bydd Cynnal a Chadw 2020 yn dangos sut y gall dadansoddeg cwmwl a realiti estynedig wella effeithlonrwydd a lleihau cost gwasanaethau seilwaith.Bydd Cyber ​​2020 yn canolbwyntio ar sut i amddiffyn systemau hanfodol rhag ymosodiadau allanol gan ddefnyddio offer modern sydd wedi'u cynllunio i amddiffyn seilwaith rheilffyrdd.Yn olaf, bydd Thales yn arddangos Ticketing 2020, sy'n cynnwys datrysiad tocynnau cwmwl TransCity, ap tocynnau symudol, a thechnoleg canfod agosrwydd.
Bydd Oleo (Neuadd 1.2, Stand 310) yn cyflwyno ei ystod newydd o drawiadau Sentry, sydd ar gael mewn ffurfweddiadau safonol ac arfer.Bydd y cwmni hefyd yn arddangos ei ystod o atebion byffer.
Bydd Perpetuum (Hall 2.2, Booth 206), sydd â 7,000 o synwyryddion diagnostig ar hyn o bryd, yn dangos cerbydau a gwasanaethau monitro cyflwr traciau ar gyfer ei asedau a seilwaith rheilffyrdd.
Robel (Neuadd 26, Stondin 234) yn cyflwyno'r Robel 30.73 PSM (O/598) Wrench Hydraulic Precision.Yn y sioe (T10/47-49) bydd y cwmni hefyd yn cyflwyno system cynnal a chadw seilwaith newydd gan Cologne Transport (KVB).Mae'r rhain yn cynnwys tair wagen reilffordd, dau gyda llwythwyr 11.5 metr, pum trelar gyda bogies balast, dau drelar llawr isel, tryc ar gyfer mesuryddion hyd at 180 m a chludiant ar gyfer strwythurau tanddaearol, trelar ar gyfer chwythu a systemau gwactod pwysedd uchel.
Bydd Amberg (Neuadd 25, Booth 314) yn cyflwyno'r IMS 5000. Mae'r datrysiad yn cyfuno system bresennol Amberg GRP 5000 ar gyfer mesuriadau uchder a chyflwr gwirioneddol, technoleg Uned Mesur Anadweithiol (IMU) ar gyfer mesur geometreg orbit cymharol ac absoliwt, a'r defnydd o sganio laser ar gyfer adnabod gwrthrychau.yn agos at yr orbit.Gan ddefnyddio pwyntiau rheoli 3D, gall y system gynnal arolygon topograffig heb ddefnyddio gorsaf gyfan na GPS, gan ganiatáu i'r system fesur cyflymder hyd at 4 km/h.
Bydd Egis Rail (Hall 8.1, Stand 114), cwmni peirianneg, rheoli prosiect a gweithrediadau, yn arddangos ei bortffolio o dechnolegau rhith-realiti.Bydd hefyd yn siarad am y defnydd o atebion modelu 3D wrth ddatblygu prosiectau, yn ogystal â'i wasanaethau peirianneg, strwythurol a gweithredol.
Bydd Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A, Booth 43) yn arddangos ystod o'i dechnolegau hybrid, gan gynnwys trên hybrid Sustina.
Bydd Pandrol Rail Systems (Hall 23, Booth 210) yn arddangos amrywiol atebion ar gyfer systemau rheilffyrdd, gan gynnwys ei is-gwmnïau.Mae hyn yn cynnwys system mesur ac archwilio ochr ffordd Votok, sy'n cynnwys opsiwn monitro parhaus;torrwr rheilffyrdd modur CD 200 Rosenqvist;y system QTrack Pandrol CDM Track, sy'n gosod, cynnal ac uwchraddio proffiliau rwber wedi'i ailgylchu sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd.Bydd Pandrol Electric hefyd yn arddangos ei catenaries uwchben anhyblyg ar gyfer twneli, gorsafoedd, pontydd a gorsafoedd gwefru batri cyflym, yn ogystal â thrydedd system reilffordd gyflawn yn seiliedig ar reiliau dargludo cyd-allwthiol.Yn ogystal, bydd Railtech Welding and Equipment yn arddangos ei offer a'i wasanaethau weldio rheilffyrdd.
Bydd Kapsch (Hall 4.1, Stand 415) yn arddangos ei bortffolio o rwydweithiau rheilffyrdd pwrpasol yn ogystal â'r atebion trafnidiaeth gyhoeddus smart diweddaraf sy'n canolbwyntio ar gryfhau seiberddiogelwch.Bydd yn dangos ei atebion cyfathrebu rheilffordd sy'n seiliedig ar IP, gan gynnwys galwadau cyfeiriad swyddogaethol yn seiliedig ar SIP.Yn ogystal, bydd ymwelwyr â'r bwth yn gallu pasio “hunan-brawf diogelwch”.
IntelliDesk, cysyniad dylunio newydd ar gyfer consol gyrrwr ar gyfer dyfeisiau gwybodaeth amrywiol, yw uchafbwynt ffair fasnach Schaltbau (Neuadd 2.2, Stand 102).Bydd y cwmni hefyd yn arddangos ei amrywiad C195x deugyfeiriadol 1500V a 320A ar gyfer contractwyr foltedd uchel, yn ogystal â'i linell newydd o gysylltwyr cebl: Schaltbau Connections.
Bydd Pöyry (Neuadd 5.2, Stondin 401) yn cyflwyno ei atebion ym meysydd adeiladu twnnel ac offer, adeiladu rheilffyrdd a bydd yn trafod pynciau fel geodesi a'r amgylchedd.
CRRC (Neuadd 2.2, Stondin 310) fydd yr arddangoswr cyntaf ar ôl cadarnhau'r uno rhwng CSR a CNR yn 2015. Ymhlith y cynhyrchion i'w dadorchuddio mae locomotifau trydan a disel EMU 100 km/h Brasil, De Affrica, gan gynnwys y gyfres HX a ddatblygwyd mewn cydweithrediad ag EMD.Addawodd y gwneuthurwr hefyd gyflwyno nifer o gynhyrchion newydd, gan gynnwys trên cyflym.
Bydd Getzner (Neuadd 25, Stondin 213) yn arddangos ei ystod o gefnogaeth wydn o ran switshis ac ardal bontio, sydd wedi'u cynllunio i leihau costau cynnal a chadw trwy gydbwyso newidiadau anystwythder wrth leihau effaith trenau sy'n mynd heibio.Bydd y cwmni o Awstria hefyd yn arddangos ei fatiau balast diweddaraf, systemau sbring torfol a rholeri.
Bydd cyflenwr systemau adnewyddu craen a switsh, Kirow (Hall 26a, Booth 228) yn arddangos ei ddatrysiad uwchraddio yn y fan a'r lle gan ddefnyddio Multi Tasker 910 (T5/43), trawstiau hunan-lefelu a gogwyddwyr switsh Kirow.Bydd hefyd yn arddangos y craen rheilffordd Multi Tasker 1100 (T5/43), y mae'r cwmni o'r Swistir Molinari wedi'i brynu ar gyfer prosiect Awash Voldia / Hara Gebeya yn Ethiopia.
Bydd Parker Hannifin (Neuadd 10.2, Booth 209) yn arddangos ystod o gydrannau ac atebion, gan gynnwys offer trin aer a hidlo ar gyfer systemau niwmatig, falfiau rheoli, a chymwysiadau fel pantograffau, mecanweithiau drws a chyplyddion.System reoli integredig.
Bydd ABB (Hall 9, Booth 310) yn arddangos dau berfformiad cyntaf y byd: y trawsnewidydd traction golau Efflight a gwefrydd Bordline BC cenhedlaeth nesaf.Mae technoleg Efflight yn lleihau'r defnydd o danwydd yn sylweddol, gan arwain at arbedion ynni sylweddol i weithredwyr ac arbedion pwysau i adeiladwyr trenau.Mae Bordline BC yn defnyddio technoleg carbid silicon ar gyfer dyluniad cryno, dwysedd pŵer uchel, dibynadwyedd uchel a chynnal a chadw hawdd.Mae'r charger hwn yn gydnaws â'r mwyafrif o gymwysiadau rheilffyrdd a llawer o fatris.Bydd y cwmni hefyd yn arddangos ei gywiryddion deuod tynnu allan Enviline DC, system UPS modiwlaidd Conceptpower DPA 120 a thorwyr cylched cyflym DC.
Bydd Cummins (Neuadd 18, Booth 202) yn arddangos y QSK60, injan system tanwydd Cummins Common Rail 60-litr gydag ardystiad allyriadau Cam IIIb o 1723 i 2013 kW.Uchafbwynt arall yw'r QSK95, injan diesel cyflym 16-silindr a ardystiwyd yn ddiweddar i safonau allyriadau Haen 4 EPA yr Unol Daleithiau.
Uchafbwyntiau arddangosfa Dur Prydain (Neuadd 26, Stondin 107): SF350, rheilen ddur di-straen wedi'i drin â gwres gyda gwrthsefyll gwisgo a straen gweddilliol isel, gan leihau'r risg o flinder traed;ML330, rheilen rhigol;a Zinoco, rheilffordd â gorchudd premiwm.canllaw ar gyfer amgylcheddau garw.
Bydd Hübner (Neuadd 1.2, Stondin 211) yn dathlu ei ben-blwydd yn 70 oed yn 2016 gyda chyflwyniad o'i ddatblygiadau a'i wasanaethau diweddaraf, gan gynnwys system gofnodi geometreg trac newydd sy'n cofnodi nodweddion ffisegol llawn.Bydd y cwmni hefyd yn arddangos efelychiadau prawf byw ac atebion gwrthsain.
Bydd SHC Heavy Industries (Neuadd 9, Stondin 603) yn arddangos cyrff wedi'u rholio a chydrannau wedi'u weldio ar gyfer ceir teithwyr.Mae hyn yn cynnwys cydosod to, is-gynulliad silff gwaelod, a rhannau isosod wal.
Bydd Gummi-Metall-Technik (Hall 9, Booth 625), sy'n arbenigo mewn cydrannau a systemau crogi bondio rwber-i-fetel, yn siarad am berfformiad a chynnydd yr ymylon amddiffynnol MERP a gyflwynwyd yn InnoTrans 2014.
Yn ogystal â'i bortffolio o locomotifau cludo nwyddau a theithwyr, bydd GE Transportation (Hall 6.2, Booth 501) yn arddangos portffolio meddalwedd ar gyfer datrysiadau digidol, gan gynnwys platfform GoLinc, sy'n troi unrhyw locomotif yn ganolfan ddata symudol ac yn creu datrysiadau ymylol ar gyfer y cwmwl.dyfais.
Bydd Moxa (Neuadd 4.1, Booth 320) yn arddangos camerâu IP garw Vport 06-2 a VPort P16-2MR ar gyfer gwyliadwriaeth cerbydau.Mae'r camerâu hyn yn cefnogi fideo 1080P HD ac wedi'u hardystio gan EN 50155.Bydd Moxa hefyd yn arddangos ei dechnoleg Ethernet dwy wifren i uwchraddio rhwydweithiau IP gan ddefnyddio ceblau presennol, a'i Reolwr Cyffredinol ioPAC 8600 newydd, sy'n integreiddio cyfresol, I / O ac Ethernet mewn un ddyfais.
Bydd Cymdeithas Diwydiant Rheilffyrdd Ewrop (Unife) (Neuadd 4.2, Stondin 302) yn cynnal rhaglen lawn o gyflwyniadau a thrafodaethau yn ystod y sioe, gan gynnwys llofnodi Memorandwm Cyd-ddealltwriaeth ERTMS fore Mawrth a chyflwyniad y Pedwerydd Pecyn Rheilffordd.yn ddiweddarach y diwrnod hwnnw.Bydd menter Shift2Rail, strategaeth ddigidol Unife ac amrywiol brosiectau ymchwil hefyd yn cael eu trafod.
Yn ogystal â'r arddangosfa fawr dan do, bydd Alstom (Neuadd 3.2, Stondin 308) hefyd yn arddangos dau gar ar y trac allanol: bydd ei “Drên Dim Allyriadau” (T6/40) newydd yn cael ei arddangos am y tro cyntaf ers y dyluniad y cytunwyd arno.Torri trwy'r clawr.2014 mewn cydweithrediad ag awdurdodau trafnidiaeth gyhoeddus taleithiau ffederal Sacsoni Isaf, Gogledd Rhine-Westphalia, Baden-Württemberg a Hesse.Bydd y cwmni hefyd yn arddangos y locomotif siyntio hybrid H3 (T1/16).
Bydd menter ar y cyd Hitachi a Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (Hall 3.1, Booth 337), yn arddangos ei gywasgwyr sgrolio a'i linell ehangu o gywasgwyr sgrolio llorweddol a fertigol R407C / R134a, gan gynnwys cywasgwyr a yrrir gan wrthdröydd.
Yn ddiweddar, cafodd y grŵp Swistir Sécheron Hassler gyfran fwyafrif o 60% yn Serra Electronics Eidalaidd a bydd y ddau gwmni yn bresennol ar stondin 218 yn neuadd 6.2.Eu huchafbwynt yw meddalwedd rheoli data a gwerthuso Hasler EVA+ sydd newydd ei ddatblygu.Mae'r datrysiad yn cyfuno ETCS a gwerthusiad data cenedlaethol, cyfathrebu llais a gwerthuso data golwg blaen / cefn, olrhain GPS, cymharu data mewn un meddalwedd gwe.
Rheolwyr diogelwch ar gyfer cymwysiadau megis cyd-gloi, croesfannau rheilffordd a cherbydau fydd ffocws HIMA (Neuadd 6.2, Booth 406), gan gynnwys HiMax a HiMatrix y cwmni, sydd wedi'u hardystio gan Cenelec SIL 4.
Bydd Loccioni Group (Neuadd 26, Stand 131d) yn arddangos ei robot Felix, y dywed y cwmni yw'r robot symudol cyntaf sy'n gallu mesur pwyntiau, croestoriadau a llwybrau.
Bydd Aucotec (Neuadd 6.2, Stondin 102) yn cyflwyno cysyniad cyfluniad newydd ar gyfer ei gerbydau.Mae Rheolwr Model Uwch (ATM), yn seiliedig ar feddalwedd Peirianneg Sylfaenol (EB), yn darparu system reoli ganolog ar gyfer llwybro cymhleth a gweithrediadau trawsffiniol.Gall y defnyddiwr newid y cofnod data ar un adeg, sy'n cael ei arddangos ar unwaith ar ffurf graff a rhestr, gyda chynrychiolaeth o'r gwrthrych wedi'i newid yn cael ei arddangos ar bob pwynt yn y broses.
Bydd Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, Booth 225) yn arddangos ei gynhyrchion Cyflenwad Pŵer Ategol (APS), gan gynnwys y prosiectau monorail yn Riyadh a Sao Paulo.Un o nodweddion APS yw'r system oeri hylif, a wneir ar ffurf uned fodiwlaidd y gellir ei disodli â llinell (LRU), modiwlau pŵer a diagnosteg helaeth a logio data.Bydd TPS hefyd yn arddangos ei gynhyrchion sedd pŵer.