Lẹ́yìn oṣù díẹ̀ tí wọ́n ti ń múra sílẹ̀, Rail World yóò dé Berlin ní oṣù yìí fún ìfihàn pàtàkì ti kàlẹ́ńdà ìfihàn ọkọ̀ ojú irin: InnoTrans, láti ọjọ́ ogún sí ọjọ́ kẹtàlélógún oṣù kẹsàn-án. Kevin Smith àti Dan Templeton yóò tọ́ yín sọ́nà díẹ̀ lára ​​àwọn ohun pàtàkì tí ó wà níbẹ̀.
Àwọn olùpèsè láti gbogbo àgbáyé yóò wà ní ìgbòkègbodò, wọ́n yóò gbé ìfihàn ńlá ti àwọn àtúnṣe tuntun tí yóò gbé ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ojú irin síwájú ní àwọn ọdún tí ń bọ̀. Ní gidi, gẹ́gẹ́ bí gbogbo ọdún méjì, Messe Berlin ròyìn pé ó ń retí ọdún 2016 tí ó ga jùlọ pẹ̀lú àwọn àlejò tí ó ju 100,000 lọ àti àwọn olùfihàn 2,940 láti orílẹ̀-èdè 60 (200 nínú èyí tí yóò bẹ̀rẹ̀). Nínú àwọn olùfihàn wọ̀nyí, 60% wá láti òde Germany, èyí tí ó ń fi ìjẹ́pàtàkì àgbáyé ti ìṣẹ̀lẹ̀ náà hàn. A retí pé àwọn olórí ọkọ̀ ojú irin pàtàkì àti àwọn olóṣèlú yóò lọ sí ìfihàn náà láàárín ọjọ́ mẹ́rin.
Lílọ kiri irú ìṣẹ̀lẹ̀ ńlá bẹ́ẹ̀ di ìpèníjà ńlá láìsí àní-àní. Ṣùgbọ́n má bẹ̀rù, IRJ ti ṣe iṣẹ́ àṣekára fún ọ ní ṣíṣàyẹ̀wò ìṣẹ̀lẹ̀ ogún wa àti fífi àwọn ohun tuntun tó ṣe pàtàkì jùlọ hàn ní Berlin. A nírètí pé ẹ gbádùn ìfihàn yìí!
Plasser àti Theurer (Hall 26, Stand 222) yóò gbé ẹ̀rọ ìfọṣọ onípele méjì tuntun kalẹ̀ fún àwọn irin àti ìyípadà. Ẹ̀rọ 8×4 náà so ìyípadà ti ẹ̀rọ ìfọṣọ onípele kan ṣoṣo pọ̀ mọ́ iṣẹ́ ìfọṣọ onípele méjì tí ó pọ̀ sí i. Ẹ̀rọ tuntun náà lè ṣàkóso iyára ìwakọ̀ ìgbìyànjú, kí ó fi àkókò pamọ́ nípa mímú kí ìwọ̀n ballast tí ó le pọ̀ sí i àti dín iye owó ìtọ́jú kù. Plasser òde yóò fi ọkọ̀ méjì hàn: TIF Tunnel Inspection Vehicle (T8/45 Outer Track) àti Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) pẹ̀lú hybrid drive.
Railshine France (Hall 23a, Stand 708) yóò gbé èrò rẹ̀ kalẹ̀ fún ibùdó ọkọ̀ ojú irin kárí ayé fún àwọn ibi ìkópamọ́ àti àwọn ibi ìdánilẹ́kọ̀ọ́ tí ń yípo. Ojútùú náà dá lórí ìlà àwọn ọ̀nà ìpèsè ọkọ̀ ojú irin, ó sì ní catenary líle tí ó lè fà sẹ́yìn, àwọn ètò ìkún iyanrin locomotive, àwọn ètò ìyọkúrò gaasi èéfín àti àwọn ètò ìyọkúrò yìnyín. Ó tún ní ibùdó epo tí a ń ṣàkóso láti ọ̀nà jíjìn àti tí a ń ṣàkóso.
Ohun pàtàkì tí Frauscher fẹ́ mọ̀ (Hall 25, Stand 232) ni Frauscher Tracking Solution (FTS), ẹ̀rọ ìwádìí kẹ̀kẹ́ àti ìmọ̀ ẹ̀rọ ìtọ́pinpin ọkọ̀ ojú irin. Ilé-iṣẹ́ náà yóò tún ṣe àfihàn ẹ̀rọ Alarm and Maintenance System (FAMS) tuntun ti Frauscher, èyí tí ó fún àwọn olùṣiṣẹ́ láyè láti ṣe àyẹ̀wò gbogbo àwọn èròjà Frauscher axle counter ní ojú ìwòye kan.
Stadler (Hall 2.2, Stand 103) yóò gbé EC250 rẹ̀ kalẹ̀, èyí tí yóò jẹ́ ọ̀kan lára ​​àwọn ìràwọ̀ nínú àgọ́ ìrìnàjò ní ọdún yìí. Àwọn ọkọ̀ ojú irin Swiss Federal Railways (SBB) EC250 tàbí Giruno yóò bẹ̀rẹ̀ sí í ṣe ìránṣẹ́ fún àwọn arìnrìnàjò nípasẹ̀ Gotthard Base Tunnel ní ọdún 2019. Stadler gba àṣẹ CHF 970 mílíọ̀nù ($985.3 mílíọ̀nù) fún ọkọ̀ 29 EC250s ọkọ̀ 11. Ní oṣù kẹwàá ọdún 2014, a óò ṣe àfihàn àwọn ọkọ̀ akérò àkọ́kọ́ tí a ti parí ní ìfihàn T8/40. Stadler sọ pé ọkọ̀ ojú irin náà yóò ṣe àgbékalẹ̀ ìtùnú tuntun fún àwọn arìnrìnàjò ní orí òkè, pẹ̀lú iṣẹ́ gíga ní ti agbọ́hùnsókè àti ààbò ìfúnpá. Ọkọ̀ ojú irin náà tún ní ìpele kékeré, tí ó ń jẹ́ kí àwọn arìnrìnàjò wọ ọkọ̀ àti sọ̀kalẹ̀ taara, títí kan àwọn tí kò ní ìrìnàjò púpọ̀, ó sì ní ètò ìwífún nípa àwọn arìnrìnàjò oní-nọ́ńbà tí ó ń fi àwọn ìjókòó tí ó wà lórí ọkọ̀ ojú irin hàn. Apẹẹrẹ ilẹ̀ ìsàlẹ̀ yìí tún ní ipa lórí àwòrán ara, èyí tí ó nílò agbára ìmọ̀ ẹ̀rọ, pàápàá jùlọ ní agbègbè ìwọlé, àti fífi àwọn ẹ̀rọ kékeré síbẹ̀ nítorí ààyè tí ó dínkù lábẹ́ ilẹ̀ ọkọ̀ ojú irin.
Ni afikun, awọn onimọ-ẹrọ ni lati ronu awọn ipenija alailẹgbẹ ti o ni nkan ṣe pẹlu gígun 57 km Gotthard Base Tunnel, gẹgẹbi titẹ afẹfẹ, ọriniinitutu giga ati iwọn otutu ti 35°C. Ile kekere ti o ni titẹ, awọn iṣakoso afẹfẹ, ati afẹfẹ afẹfẹ ni ayika pantograph jẹ diẹ ninu awọn iyipada ti a ṣe ki ọkọ oju irin naa le ṣiṣẹ daradara nipasẹ ọna naa lakoko ti a ṣe apẹrẹ ọkọ oju irin naa lati tẹsiwaju ṣiṣe lori agbara tirẹ ki o le mu u wa si aaye ti a fẹ. iduro pajawiri nigbati ina ba waye. Lakoko ti awọn ọkọ oju irin diẹ akọkọ yoo wa ni ifihan ni Berlin, idanwo ti ọkọ oju irin ọkọ ayọkẹlẹ 11 akọkọ yoo bẹrẹ ni orisun omi ọdun 2017 ṣaaju ki a to ṣe idanwo ni ile-iṣẹ Rail Tec Arsenal ni Vienna ni opin ọdun ti n bọ.
Ní àfikún sí Giruno, Stadler yóò ṣe àfihàn ọ̀pọ̀lọpọ̀ ọkọ̀ ojú irin tuntun lórí ipa ọ̀nà òde, títí bí Dutch Railways (NS) Flirt EMU (T9/40), Variobahn tram àti àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí wọ́n ń sùn láti Aarhus, Denmark (T4/15), Azerbaijan. Railways (ADDV) (T9/42). Olùpèsè Swiss náà yóò tún ṣe àfihàn àwọn ọjà láti ilé iṣẹ́ tuntun rẹ̀ ní Valencia, èyí tí ó rà láti ọ̀dọ̀ Vossloh ní oṣù Kejìlá ọdún 2015, títí bí àwọn ọkọ̀ ojú irin Eurodual láti ọ̀dọ̀ olùṣiṣẹ́ ẹrù ilẹ̀ Britain Direct Rail Services (T8/43) àti àwọn ọkọ̀ ojú irin Citylink ní Chemnitz (T4/29).
CAF (Hall 3.2, Stand 401) yóò ṣe àfihàn oríṣiríṣi ọkọ̀ ojú irin Civity ní InnoTrans. Ní ọdún 2016, CAF tẹ̀síwájú láti fẹ̀ síi àwọn iṣẹ́ ìkójáde rẹ̀ ní Yúróòpù, pàápàá jùlọ ní ọjà UK, níbi tí ó ti fọwọ́ sí àdéhùn láti pèsè ọkọ̀ ojú irin Civity UK sí Arriva UK, First Group àti Eversholt Rail. Pẹ̀lú ara aluminiomu àti àwọn ọkọ̀ ojú irin Arin tí ó ní ìmọ́lẹ̀, Civity UK wà ní EMU, DMU, ​​​​DEMU tàbí àwọn ẹ̀yà arapọ̀. Àwọn ọkọ̀ ojú irin náà wà ní ìṣètò ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ méjì sí mẹ́jọ.
Àwọn ohun pàtàkì mìíràn nínú ìfihàn CAF ni àwọn ọkọ̀ ojú irin metro tuntun tí ó ní àdáṣe fún Istanbul àti Santiago, Chile, àti Urbos LRV fún àwọn ìlú bíi Utrecht, Luxembourg àti Canberra. Ilé-iṣẹ́ náà yóò tún ṣe àfihàn àwọn àpẹẹrẹ ti ìmọ̀-ẹ̀rọ ìlú, àwọn ètò electromechanical àti àwọn ohun èlò ìwakọ̀. Ní àkókò kan náà, CAF Signaling yóò ṣe àfihàn ètò ETCS Level 2 rẹ̀ fún iṣẹ́ àgbékalẹ̀ Mexico Toluca, èyí tí CAF yóò tún pèsè 30 Civia-car-car EMU pẹ̀lú iyàrá gíga ti 160 km/h.
Škoda Transportation (Hall 2.1, Stand 101) yóò gbé ọkọ̀ akérò tuntun rẹ̀ tí ó ní afẹ́fẹ́ tútù ForCity Plus (V/200) kalẹ̀ fún Bratislava. Škoda yóò tún ṣe àgbékalẹ̀ ọkọ̀ tuntun Emil Zatopek 109E electric locomotive fún DB Regio (T5/40), èyí tí yóò wà lórí ìlà Nuremberg-Ingolstadt-Munich, pẹ̀lú àwọn ọkọ̀ akérò Škoda onípele méjì láti iṣẹ́ agbègbè oníyára gíga ti oṣù Kejìlá.
Ìfihàn Mersen tó gbajúmọ̀ (Hall 11.1, Booth 201) ni bàtà onípele mẹ́ta EcoDesign, èyí tó ń lo èrò ìṣètò tuntun kan tó rọ́pò àwọn ìlà tí wọ́n fi ń wọ erogba nìkan, tó ń jẹ́ kí gbogbo àwọn èròjà irin lè tún lò, tó sì ń mú kí wọ́n má nílò láti so òṣùwọ̀n.
ZTR Control Systems (Hall 6.2, Booth 507) yóò ṣe àfihàn ojútùú tuntun ONE i3 rẹ̀, pẹpẹ tí a lè ṣe àtúnṣe tí ó fún àwọn ilé-iṣẹ́ láyè láti ṣe àwọn ìlànà Industrial Internet of Things (IoT) tí ó díjú. Ilé-iṣẹ́ náà yóò tún ṣe ìfilọ́lẹ̀ ojútùú batiri KickStart rẹ̀ fún ọjà Yúróòpù, èyí tí ó ń lo ìmọ̀-ẹ̀rọ supercapacitor láti rí i dájú pé bẹ̀rẹ̀ àti ìgbà pípẹ́ bátírì náà. Ní àfikún, ilé-iṣẹ́ náà yóò ṣe àfihàn ètò SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS) rẹ̀.
Eltra Sistemi, Italy (Hall 2.1, Stand 416) yóò gbé àwọn ẹ̀rọ tuntun RFID card dispenser tí a ṣe láti mú kí iṣẹ́-àgbékalẹ̀ pọ̀ sí i àti láti dín àìní àwọn olùṣiṣẹ́ kù. Àwọn ọkọ̀ wọ̀nyí ní ètò àgbékalẹ̀ láti dín ìpele àgbékalẹ̀ kù.
Gilasi aabo ni ohun pataki ti agọ Romag (Hall 1.1b, Booth 205). Romag yoo ṣe afihan ọpọlọpọ awọn ifihan ti o dojukọ awọn alabara, pẹlu awọn ferese ẹgbẹ ara fun Hitachi ati Bombardier, ati awọn gilasi gilasi fun awọn ọkọ oju irin Bombardier Aventra, Voyager ati London Underground S-Stock.
AMGC Italy (Hall 5.2, Stand 228) yóò gbé Smir kalẹ̀, ẹ̀rọ ìwádìí infrared onípele kékeré fún wíwá iná ní ìbẹ̀rẹ̀, tí a ṣe láti ṣàwárí iná tí ń yípo. Ètò náà dá lórí algoridimu kan tí ó máa ń ṣàwárí iná kíákíá nípa wíwá àwọn ìpele iná, ìgbóná àti ìgbóná.
Ìwé ìròyìn International Rail Magazine gbé IRJ Pro kalẹ̀ ní InnoTrans. Ìwé ìròyìn International Rail Journal (IRJ) (Hall 6.2, Stand 101) yóò gbé InnoTrans IRJ Pro kalẹ̀, ọjà tuntun kan fún ṣíṣàyẹ̀wò ọjà ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ojú irin. IRJ Pro jẹ́ iṣẹ́ tí a fi ń ṣe ìforúkọsílẹ̀ pẹ̀lú àwọn ẹ̀ka mẹ́ta: Ìtọ́jú Iṣẹ́, Ìtọ́jú Ọkọ̀ ojú irin, àti Ìfilọ́lẹ̀ Ọkọ̀ ojú irin Àgbáyé. Project Monitor ń gba àwọn olùlò láàyè láti gba ìwífún tuntun lórí gbogbo iṣẹ́ ọkọ̀ ojú irin tuntun tí a mọ̀ tí a mọ̀ lọ́wọ́lọ́wọ́ ní gbogbo àgbáyé, pẹ̀lú iye owó iṣẹ́ tí a ṣírò, gígùn ìlà tuntun àti àwọn ọjọ́ ìparí tí a ṣírò. Bákan náà, Fleet Monitor ń gba àwọn olùlò láàyè láti wọlé sí ìwífún nípa gbogbo àwọn àṣẹ ọkọ̀ ojú omi ṣíṣí sílẹ̀ tí a mọ̀ lọ́wọ́lọ́wọ́ ní gbogbo àgbáyé, títí kan iye àti irú ọkọ̀ ojú irin àti àwọn ọkọ̀ ojú irin tí a pàṣẹ, àti àwọn ọjọ́ ìfiránṣẹ́ tí a ṣírò wọn. Iṣẹ́ náà yóò fún àwọn olùforúkọsílẹ̀ ní ìwífún tí ó rọrùn láti wọlé àti tí a ń mú yípadà nígbà gbogbo lórí ìṣiṣẹ́ ilé iṣẹ́ náà, àti láti ṣàwárí àwọn àǹfààní tí ó ṣeé ṣe fún àwọn olùpèsè. Èyí ni iṣẹ́ ìtajà ọkọ̀ ojú irin tí a yà sọ́tọ̀ fún IRJ, Global Rail Tenders, ń ṣe àtìlẹ́yìn fún, èyí tí ó ń pèsè ìwífún nípa àwọn ìtajà tí ń ṣiṣẹ́ nínú ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ojú irin. Olórí Títà IRJ Chloe Pickering yóò máa gbé IRJ Pro kalẹ̀ ní gbọ̀ngàn IRJ, yóò sì máa ṣe àfihàn ìtàgé déédé ní InnoTrans.
Louise Cooper àti Julie Richardson, àwọn Olùdarí Títa Àgbáyé ti IRJ, àti Fabio Potesta àti Elda Guidi láti Ítálì, yóò tún jíròrò àwọn ọjà àti iṣẹ́ IRJ mìíràn. Jonathan Charon, olùtẹ̀wé yóò dara pọ̀ mọ́ wọn. Ní àfikún, ẹgbẹ́ olóòtú IRJ yóò ṣe àgbékalẹ̀ gbogbo igun ìtàjáde Berlin fún ọjọ́ mẹ́rin, wọn yóò máa ṣe àgbékalẹ̀ ìṣẹ̀lẹ̀ náà lójú ayé lórí ìkànnì àwùjọ (@railjournal) àti láti máa fi àwọn ìròyìn déédéé ránṣẹ́ sí railjournal.com.Àwọn tó dara pọ̀ mọ́ Olóòtú Àgbà David Brginshaw ni Olóòtú Àgbà Keith Barrow, Olóòtú Àgbà Kevin Smith, àti Òǹkọ̀wé Ìròyìn àti Àkójọpọ̀ Ìtàn Dan Templeton.Sue Morant ni yoo ṣakoso agọ IRJ, ti yoo wa nibe lati dahun awọn ibeere rẹ. A n reti lati ri ọ ni Berlin ati lati mọ IRJ Pro.
Thales (Hall 4.2, Booth 103) ti pín àwọn ìfihàn rẹ̀ sí àwọn kókó pàtàkì mẹ́rin nípa Ìran 2020: Ààbò 2020 yóò ran àwọn àlejò lọ́wọ́ láti kọ́ bí ìmọ̀ ẹ̀rọ àgbéyẹ̀wò fídíò aládàáṣe ṣe lè ran àwọn ẹ̀rọ ìrìnnà lọ́wọ́ láti mú ààbò àwọn ẹ̀rọ ìrìnnà sunwọ̀n síi, àti Ìtọ́jú 2020 yóò ṣe àfihàn bí àgbéyẹ̀wò fídíò aládàáṣe àti òtítọ́ tí a mú pọ̀ síi ṣe lè mú kí iṣẹ́ sunwọ̀n síi àti dín iye owó àwọn iṣẹ́ ẹ̀rọ ìrìnnà kù. Cyber ​​​​2020 yóò dojúkọ bí a ṣe lè dáàbò bo àwọn ẹ̀rọ pàtàkì kúrò lọ́wọ́ àwọn ìkọlù láti òde nípa lílo àwọn irinṣẹ́ òde òní tí a ṣe láti dáàbò bo ẹ̀rọ ìrìnnà. Níkẹyìn, Thales yóò ṣe àfihàn Ticketing 2020, èyí tí ó ní ojútùú tíkẹ́ẹ̀tì tí ó dá lórí ìkùukùu TransCity, àpù tíkẹ́ẹ̀tì alágbéka, àti ìmọ̀ ẹ̀rọ ìwádìí ìsúnmọ́.
Oleo (Hall 1.2, Stand 310) yóò ṣe àgbékalẹ̀ àwọn ìdè Sentry tuntun rẹ̀, tí ó wà ní àwọn ìṣètò déédé àti ti àdáni. Ilé-iṣẹ́ náà yóò tún ṣe àfihàn àwọn ìpèsè ìpamọ́ rẹ̀.
Perpetuum (Hall 2.2, Booth 206), tí ó ní àwọn sensọ̀ àyẹ̀wò 7,000 lọ́wọ́lọ́wọ́, yóò ṣe àfihàn àwọn iṣẹ́ ìṣàyẹ̀wò ipò àti ìtọ́pinpin fún àwọn ohun ìní ọkọ̀ ojú irin àti àwọn ètò ìṣiṣẹ́ rẹ̀.
Robel (Hall 26, Stand 234) gbé Robel 30.73 PSM (O/598) Precision Hydraulic Wrench kalẹ̀. Níbi ìfihàn (T10/47-49), ilé-iṣẹ́ náà yóò tún gbé ètò ìtọ́jú ẹ̀rọ tuntun kalẹ̀ láti ọ̀dọ̀ Cologne Transport (KVB). Àwọn wọ̀nyí ní kẹ̀kẹ́ ojú irin mẹ́ta, méjì pẹ̀lú àwọn ẹrù tí ó gùn ní mítà 11.5, àwọn ọkọ̀ akẹ́rù márùn-ún pẹ̀lú ballast bogies, àwọn ọkọ̀ akẹ́rù méjì tí ó wà ní ìsàlẹ̀ ilẹ̀, ọkọ̀ akẹ́rù kan fún àwọn gauges tí ó gùn tó 180 m àti ọkọ̀ akẹ́rù kan fún àwọn ilé abẹ́ ilẹ̀, ọkọ̀ akẹ́rù kan fún fífọ́ àti àwọn ẹ̀rọ ìfọ́ tí ó ní agbára gíga.
Amberg (Hall 25, Booth 314) yóò gbé IMS 5000 kalẹ̀. Ojútùú náà so ètò Amberg GRP 5000 tó wà tẹ́lẹ̀ pọ̀ fún àwọn ìwọ̀n gíga àti ipò gidi, ìmọ̀ ẹ̀rọ Inertial Measurement Unit (IMU) fún wíwọ̀n geometry ìyípo àti ìpele pípé, àti lílo ìwòran lésà fún ìdámọ̀ ohun kan. Nítòsí ìyípo. Nípa lílo àwọn ibi ìṣàkóso 3D, ètò náà lè ṣe àwọn ìwádìí ilẹ̀ láìlo ibùdó tàbí GPS gbogbo, èyí tó ń jẹ́ kí ètò náà wọn àwọn iyàrá tó tó 4 km/h.
Egis Rail (Hall 8.1, Stand 114), ilé-iṣẹ́ ìmọ̀ ẹ̀rọ, ìṣàkóso iṣẹ́ àgbékalẹ̀ àti iṣẹ́, yóò ṣe àfihàn àwọn ìmọ̀ ẹ̀rọ gidi gidi rẹ̀. Ó tún máa sọ̀rọ̀ nípa lílo àwọn ọ̀nà ìṣàpẹẹrẹ 3D nínú ìdàgbàsókè iṣẹ́ àgbékalẹ̀, àti iṣẹ́ ẹ̀rọ rẹ̀, ètò àti iṣẹ́ àgbékalẹ̀.
Ile-iṣẹ Imọ-ẹrọ Irin-ajo Japan (J-TREC) (CityCube A, Booth 43) yoo ṣe afihan ọpọlọpọ awọn imọ-ẹrọ idapọmọra rẹ, pẹlu ọkọ oju irin idapọmọra Sustina.
Pandrol Rail Systems (Hall 23, Booth 210) yóò ṣe àfihàn onírúurú àwọn ọ̀nà ìtọ́jú fún àwọn ètò ọkọ̀ ojú irin, pẹ̀lú àwọn ẹ̀ka rẹ̀. Èyí pẹ̀lú ètò wíwọ̀n àti àyẹ̀wò ojú ọ̀nà Vortok, èyí tí ó ní àṣàyàn ìtọ́jú tí ń bá a lọ; ẹ̀rọ ìgé ọkọ̀ ojú irin oníná CD 200 Rosenqvist; ètò QTrack Pandrol CDM Track, èyí tí ó ń fi àwọn àwòrán rọ́bà tí ó jẹ́ ti àyíká sí, tí ó ń tọ́jú àti tí ó ń ṣe àtúnṣe sí àwọn ìrísí rọ́bà tí ó jẹ́ ti àyíká. Pandrol Electric yóò tún ṣe àfihàn àwọn catenaries orí rẹ̀ tí ó le koko fún àwọn ọ̀nà abẹ́lẹ̀, àwọn ibùdó, àwọn afárá àti àwọn ibùdó gbigba agbára bátírì kíákíá, àti ètò ọkọ̀ ojú irin kẹta pípé tí ó dá lórí àwọn ọ̀nà ìdènà tí a fi èdìdì sí. Ní àfikún, Railtech Welding and Equipment yóò ṣe àfihàn àwọn ohun èlò àti iṣẹ́ ìdènà ọkọ̀ ojú irin rẹ̀.
Kapsch (Hall 4.1, Stand 415) yóò ṣe àfihàn àwọn nẹ́tíwọ́ọ̀kì ọkọ̀ ojú irin tí a yà sọ́tọ̀ àti àwọn ọ̀nà ìrìnnà gbogbogbòò tuntun tí ó gbọ́n tí ó dojúkọ mímú ààbò ààbò lágbára. Yóò ṣe àfihàn àwọn ọ̀nà ìbánisọ̀rọ̀ ọkọ̀ ojú irin tí ó dá lórí IP rẹ̀, títí kan àwọn ìpè ìṣiṣẹ́ tí ó dá lórí SIP. Ní àfikún, àwọn àlejò sí ibi ìdúró náà yóò lè ṣe “ìdánwò ara-ẹni” fún ààbò.
IntelliDesk, ètò tuntun fún ẹ̀rọ ìwakọ̀ fún onírúurú ẹ̀rọ ìwífún, ni ohun pàtàkì nínú ìpàtẹ ìṣòwò Schaltbau (Hall 2.2, Stand 102). Ilé-iṣẹ́ náà yóò tún ṣe àfihàn ìyàtọ̀ 1500V àti 320A C195x rẹ̀ fún àwọn oníṣẹ́ amúṣẹ́pọ̀ oníná mànàmáná gíga, àti ìlà tuntun ti àwọn ìsopọ̀ okùn rẹ̀: Schaltbau Connections.
Pöyry (Hall 5.2, Stand 401) yóò gbé àwọn ìdáhùn rẹ̀ kalẹ̀ ní àwọn ẹ̀ka ìkọ́lé ihò abẹ́ ilẹ̀ àti ohun èlò, ìkọ́lé ojú irin, wọn yóò sì jíròrò àwọn kókó bí geodesy àti àyíká.
CRRC (Hall 2.2, Stand 310) ni yóò jẹ́ olùfihàn àkọ́kọ́ lẹ́yìn ìfìdí ìṣọ̀kan láàárín CSR àti CNR múlẹ̀ ní ọdún 2015. Àwọn ọjà tí a óò ṣí sílẹ̀ ni àwọn ọkọ̀ ojú irin Brazil, South Africa EMU 100 km/h tí ń locomotives iná àti diesel, títí kan HX series tí a ṣe ní ìfọwọ́sowọ́pọ̀ pẹ̀lú EMD. Olùpèsè náà tún ṣèlérí láti ṣe àgbékalẹ̀ ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ọjà tuntun, títí kan ọkọ̀ ojú irin oníyára gíga.
Getzner (Hall 25, Stand 213) yóò ṣe àfihàn onírúurú àwọn àtìlẹ́yìn yípadà àti agbègbè ìyípadà rẹ̀, èyí tí a ṣe láti dín owó ìtọ́jú kù nípa ṣíṣe àtúnṣe àwọn ìyípadà líle nígbàtí ó sì ń dín ipa àwọn ọkọ̀ ojú irin tí ń kọjá kù. Ilé-iṣẹ́ Austria náà yóò tún ṣe àfihàn àwọn mats ballast tuntun rẹ̀, àwọn ètò ìrúwé gíga àti àwọn rollers.
Olùpèsè ẹ̀rọ àtúnṣe crane àti switch Kirow (Hall 26a, Booth 228) yóò ṣe àfihàn ojútùú ìdàgbàsókè rẹ̀ nípa lílo Multi Tasker 910 (T5/43), àwọn ìpele ara-ẹni àti àwọn tilters Kirow switch. Ó tún máa ṣe àfihàn crane ojú irin Multi Tasker 1100 (T5/43), èyí tí ilé-iṣẹ́ Swiss Molinari ti rà fún iṣẹ́ àgbékalẹ̀ Awash Voldia/Hara Gebeya ní Ethiopia.
Parker Hannifin (Hall 10.2, Booth 209) yóò ṣe àfihàn onírúurú àwọn èròjà àti ojútùú, títí bí ẹ̀rọ ìtọ́jú afẹ́fẹ́ àti ìfọ́mọ́ fún àwọn ètò afẹ́fẹ́, àwọn fáfà ìṣàkóso, àti àwọn ohun èlò bíi pantographs, àwọn ọ̀nà ìlẹ̀kùn àti àwọn ìsopọ̀. Ètò ìṣàkóso tí a ṣepọ.
ABB (Hall 9, Booth 310) yóò ṣe àfihàn àwọn àfihàn àkọ́kọ́ méjì lágbàáyé: ẹ̀rọ amúṣẹ́dá iná Efflight light duty traction àti ẹ̀rọ amúṣẹ́dá Bordline BC iran tó ń bọ̀. Ìmọ̀ ẹ̀rọ Efflight dín lílo epo kù ní pàtàkì, èyí tó ń yọrí sí ìfipamọ́ agbára tó ṣe pàtàkì fún àwọn olùṣiṣẹ́ àti ìfipamọ́ ìwọ̀n fún àwọn olùkọ́ ọkọ̀ ojú irin. Bordline BC ń lo ìmọ̀ ẹ̀rọ silicon carbide fún àwòrán kékeré, agbára gíga, ìgbẹ́kẹ̀lé gíga àti ìtọ́jú tó rọrùn. Ẹ̀rọ amúṣẹ́dá yìí bá ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ohun èlò irin àti ọ̀pọ̀lọpọ̀ bátìrì mu. Ilé-iṣẹ́ náà yóò tún ṣe àfihàn àwọn ẹ̀rọ amúṣẹ́dá diode tuntun Enviline DC traction draw-out, ètò UPS modular Conceptpower DPA 120 àti àwọn ẹ̀rọ amúṣẹ́dá DC high speed circuit breakers.
Cummins (Hall 18, Booth 202) yóò ṣe àfihàn QSK60, ẹ̀rọ epo Cummins Common Rail lítà 60 pẹ̀lú ìwé ẹ̀rí ìtújáde Stage IIIb láti 1723 sí 2013 kW. Ohun pàtàkì mìíràn ni QSK95, ẹ̀rọ diesel oníyàrá gíga 16-silinda tí a ṣẹ̀ṣẹ̀ fọwọ́ sí pẹ̀lú àwọn ìlànà ìtújáde US EPA Tier 4.
Àwọn kókó pàtàkì nínú ìfihàn British Steel (Hall 26, Stand 107): SF350, irin tí a fi ooru ṣe tí kò ní wahala pẹ̀lú ìdènà ìbàjẹ́ àti ìdààmú díẹ̀, tí ó dín ewu àárẹ̀ ẹsẹ̀ kù; ML330, irin onígun mẹ́rin; àti Zinoco, irin onígun mẹ́rin tí a fi aṣọ bo. Ìtọ́sọ́nà fún àwọn àyíká líle koko.
Hübner (Hall 1.2, Stand 211) yóò ṣe ayẹyẹ ọdún 70 rẹ̀ ní ọdún 2016 pẹ̀lú ìgbékalẹ̀ àwọn ìdàgbàsókè àti iṣẹ́ tuntun rẹ̀, pẹ̀lú ètò ìgbasílẹ̀ onípele orin tuntun tí ó ń ṣàkọsílẹ̀ àwọn ànímọ́ ara pípé. Ilé-iṣẹ́ náà yóò tún ṣe àfihàn àwọn ìṣe àgbéyẹ̀wò àgbéyẹ̀wò àti àwọn ojútùú ìdáàbòbò ohùn.
SHC Heavy Industries (Hall 9, Stand 603) yóò ṣe àfihàn àwọn ara tí a yípo àti àwọn ohun èlò tí a fi so pọ̀ fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́. Èyí ní nínú ìṣètò òrùlé, ìṣètò kékeré ní ìsàlẹ̀ selifu, àti àwọn ẹ̀yà ara tí a fi so odi pọ̀.
Gummi-Metall-Technik (Hall 9, Booth 625), tí ó jẹ́ ògbóǹtarìgì nínú àwọn ẹ̀yà àti ètò ìdábùú tí a so mọ́ rọ́bà-sí-irin, yóò sọ̀rọ̀ nípa iṣẹ́ àti ìlọsíwájú àwọn rim ààbò MERP tí a gbé kalẹ̀ ní InnoTrans 2014.
Ní àfikún sí àkójọpọ̀ àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ẹrù àti àwọn ọkọ̀ akérò, GE Transportation (Hall 6.2, Booth 501) yóò ṣe àfihàn àkójọpọ̀ sọ́fítíwè fún àwọn ojútùú oní-nọ́ńbà, pẹ̀lú pẹpẹ GoLinc, èyí tí ó sọ gbogbo ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ di ibi ìpamọ́ dátà fóònù àti ṣẹ̀dá àwọn ojútùú etí fún ẹ̀rọ ìkùukùu.
Moxa (Hall 4.1, Booth 320) yóò ṣe àfihàn àwọn kámẹ́rà IP Vport 06-2 àti VPort P16-2MR tí ó lágbára fún ìṣọ́ ọkọ̀. Àwọn kámẹ́rà wọ̀nyí ń ṣe àtìlẹ́yìn fún fídíò 1080P HD wọ́n sì ní ìwé ẹ̀rí EN 50155. Moxa yóò tún ṣe àfihàn ìmọ̀ ẹ̀rọ Ethernet oní-wáyà méjì rẹ̀ láti ṣe àtúnṣe àwọn nẹ́tíwọ́ọ̀kì IP nípa lílo àwọn kámẹ́rà tó wà tẹ́lẹ̀, àti ioPAC 8600 Universal Controller tuntun rẹ̀, èyí tí ó so àwọn ẹ̀rọ ìṣiṣẹ́, I/O àti Ethernet pọ̀ mọ́ra nínú ẹ̀rọ kan.
Ẹgbẹ́ Ilé Iṣẹ́ Ọkọ̀ Ojú Irin ti Ilẹ̀ Europe (Unife) (Hall 4.2, Stand 302) yóò gbàlejò ètò ìgbékalẹ̀ àti ìjíròrò ní gbogbo ìgbà tí wọ́n bá ń ṣe àfihàn náà, títí kan ìfọwọ́sowọ́pọ̀ Ìrántí Ìlànà ERTMS ní òwúrọ̀ ọjọ́ Ìṣẹ́gun àti ìgbékalẹ̀ Ìpèsè Ọkọ̀ Ojú Irin Kẹrin. Nígbà tó bá yá ní ọjọ́ náà. A óò tún jíròrò ètò Shift2Rail, ètò oní-nọ́ńbà ti Unife àti onírúurú iṣẹ́ ìwádìí.
Ní àfikún sí ìfihàn ńlá inú ilé, Alstom (Hall 3.2, Stand 308) yóò tún ṣe àfihàn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ méjì lórí ipa ọ̀nà òde: “Zero Emissions Train” tuntun rẹ̀ (T6/40) yóò wà ní ìfihàn fún ìgbà àkọ́kọ́ láti ìgbà tí a ti gbà láti ṣe àwòrán náà. Ìbòjú tó yẹ. 2014 pẹ̀lú àwọn aláṣẹ ọkọ̀ gbogbogbòò ti àwọn ìpínlẹ̀ àpapọ̀ ti Lower Saxony, North Rhine-Westphalia, Baden-Württemberg àti Hesse. Ilé-iṣẹ́ náà yóò tún ṣe àfihàn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ H3 (T1/16) tí ó ń yípo.
Iṣẹ́ àjùmọ̀ṣepọ̀ Hitachi àti Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (Hall 3.1, Booth 337), yóò ṣe àfihàn àwọn compressors yíká rẹ̀ àti ìlà rẹ̀ tí ó gbòòrò ti R407C/R134a compressors tí ó wà ní ìlà àti ní ìró, títí kan compressors tí a ń darí inverter.
Ẹgbẹ́ Swiss Sécheron Hassler ṣẹ̀ṣẹ̀ gba ìpín tó pọ̀ jùlọ ní Italian Serra Electronics ní 60%, àwọn ilé-iṣẹ́ méjèèjì yóò sì wà ní ipò 218 ní gbọ̀ngàn 6.2. Ohun pàtàkì wọn ni ẹ̀rọ ìṣàkóṣo ìwádìí àti ìṣàyẹ̀wò ìwífún Hasler EVA+ tí a ṣẹ̀ṣẹ̀ ṣe. Ojútùú náà so ETCS àti ìṣàyẹ̀wò ìwífún orílẹ̀-èdè, ìjùmọ̀sọ̀rọ̀ ohùn àti ìṣàyẹ̀wò ìwífún iwájú/ẹ̀yìn, ìtọ́pinpin GPS, ìfiwéra ìwífún nínú ẹ̀rọ ìkànnì ayélujára kan.
Àwọn olùdarí ààbò fún àwọn ohun èlò bíi ìdènà, ìkọjá ìpele àti ìṣàkójọ ìṣàkójọ ni HIMA (Hall 6.2, Booth 406) yóò gbájúmọ́, títí kan HiMax àti HiMatrix ti ilé-iṣẹ́ náà, tí wọ́n jẹ́ Cenelec SIL 4 tí a fọwọ́ sí.
Ẹgbẹ́ Loccioni (Hall 26, Stand 131d) yóò ṣe àfihàn robot Felix wọn, èyí tí ilé-iṣẹ́ náà sọ pé ó jẹ́ robot alágbéká àkọ́kọ́ tí ó lè wọn àwọn ojú ọ̀nà, àwọn ibi tí a ti lè rí àti àwọn ọ̀nà.
Aucotec (Hall 6.2, Stand 102) yóò gbé èrò ìṣètò tuntun kalẹ̀ fún ìṣàkójọpọ̀ rẹ̀. Advanced Model Manager (ATM), tí a gbé kalẹ̀ lórí sọ́fítíwètì Engineering Basics (EB), ń pèsè ètò ìṣàkóso àárín gbùngbùn fún ọ̀nà ìdarí tó díjú àti àwọn iṣẹ́ ààlà-ààlà. Olùlò lè yí ìtẹ̀síwájú dátà padà ní ojú kan, èyí tí a fi hàn lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀ ní ìrísí àwòrán àti àkójọ, pẹ̀lú àfihàn ohun tí a yí padà tí a fihàn ní ojú kan kọ̀ọ̀kan nínú iṣẹ́ náà.
Àwọn Ẹ̀rọ Agbára Turbo (TPS) (CityCube A, Booth 225) yóò ṣe àfihàn àwọn ọjà Auxiliary Power Supply (APS) rẹ̀, títí kan àwọn iṣẹ́ àgbékalẹ̀ monorail ní Riyadh àti Sao Paulo. Ọ̀kan lára ​​àwọn ohun èlò APS ni ètò ìtútù omi, tí a ṣe ní ìrísí ẹ̀rọ amúlétutù ìlà onípele (LRU), àwọn modulu agbára àti àwọn àyẹ̀wò àti ìforúkọsílẹ̀ dátà gbígbòòrò. TPS yóò tún ṣe àfihàn àwọn ọjà ìjókòó agbára rẹ̀.