Dopo mesi di preparazione, Rail World arriva a Berlino questo mese per l'evento di punta del calendario fieristico ferroviario: InnoTrans, dal 20 al 23 settembre. Kevin Smith e Dan Templeton vi illustreranno alcuni dei punti salienti.
Fornitori da tutto il mondo saranno in piena attività, presentando una vasta gamma delle ultime innovazioni che daranno impulso al settore ferroviario nei prossimi anni. Come ogni due anni, Messe Berlin prevede un'edizione da record per il 2016, con oltre 100.000 visitatori e 2.940 espositori provenienti da 60 paesi (di cui 200 al debutto). Il 60% degli espositori proviene da fuori della Germania, a testimonianza dell'importanza internazionale dell'evento. Si prevede la presenza di importanti dirigenti ferroviari e politici durante i quattro giorni della fiera.
Orientarsi in un evento di queste dimensioni si rivela inevitabilmente una grande sfida. Ma non temete, IRJ ha già fatto il lavoro più difficile per voi, presentando in anteprima il nostro evento dedicato al patrimonio culturale e mostrando alcune delle innovazioni più interessanti che saranno protagoniste a Berlino. Speriamo che questo spettacolo sia di vostro gradimento!
Plasser e Theurer (Padiglione 26, Stand 222) presenteranno un nuovo dispositivo universale per la compattazione di traverse doppie, progettato per binari e scambi. L'unità 8×4 combina la flessibilità di una versatile unità di compattazione a traversa singola, grazie al design a due sezioni, con le prestazioni superiori di un'operazione di compattazione a due traverse. La nuova unità è in grado di controllare la velocità di azionamento vibrante, consentendo di risparmiare tempo, aumentando la resa del ballast compattato e riducendo i costi di manutenzione. Plasser esporrà inoltre due veicoli: il veicolo di ispezione della galleria TIF (binario esterno T8/45) e l'Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) con trazione ibrida.
Railshine France (Padiglione 23a, Stand 708) presenterà il suo concept per una stazione ferroviaria globale destinata a depositi e officine per materiale rotabile. La soluzione si basa su una linea di soluzioni per l'alimentazione dei treni e comprende una catenaria rigida retrattile, sistemi di riempimento di sabbia per locomotive, sistemi di rimozione dei gas di scarico e sistemi antighiaccio. Include anche una stazione di rifornimento a controllo e monitoraggio remoto.
Il fiore all'occhiello di Frauscher (Padiglione 25, Stand 232) è la Frauscher Tracking Solution (FTS), un sistema di rilevamento delle ruote e tecnologia di tracciamento dei treni. L'azienda presenterà anche il nuovo sistema di allarme e manutenzione Frauscher (FAMS), che consente agli operatori di monitorare a colpo d'occhio tutti i componenti del contatore di assi Frauscher.
Stadler (Padiglione 2.2, Stand 103) presenterà il suo EC250, che sarà una delle stelle dello stand dedicato ai veicoli fuoristrada di quest'anno. I treni ad alta velocità EC250 o Giruno delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS) inizieranno a servire i passeggeri attraverso la galleria di base del San Gottardo nel 2019. Stadler ha ricevuto un ordine da 970 milioni di franchi svizzeri (985,3 milioni di dollari) per 29 EC250 a 11 carrozze. Nell'ottobre 2014, i primi autobus completati saranno esposti alla fiera T8/40. Stadler ha affermato che il treno introdurrà un nuovo livello di comfort per i passeggeri alpini, con prestazioni elevate in termini di acustica e protezione dalla pressione. Il treno è inoltre dotato di accesso a livello ribassato, che consente ai passeggeri di salire e scendere direttamente, compresi quelli a mobilità ridotta, e include un sistema digitale di informazione per i passeggeri che indica i posti disponibili a bordo. Questa configurazione a pianale ribassato ha influenzato anche il design della carrozzeria, che ha richiesto creatività ingegneristica, soprattutto nella zona d'ingresso e nell'installazione dei sottosistemi a causa dello spazio ridotto disponibile sotto il pianale del treno.
Inoltre, gli ingegneri hanno dovuto tenere conto delle sfide uniche legate all'attraversamento della galleria di base del San Gottardo, lunga 57 km, come la pressione atmosferica, l'elevata umidità e una temperatura di 35 °C. Una cabina pressurizzata, i comandi dell'aria condizionata e il flusso d'aria intorno al pantografo sono alcune delle modifiche apportate affinché il treno possa viaggiare in modo efficiente attraverso la galleria, pur essendo progettato per continuare a funzionare con la propria energia e raggiungere il punto desiderato con un sistema di arresto di emergenza in caso di incendio. Mentre le prime carrozze passeggeri saranno esposte a Berlino, i test del primo treno a 11 carrozze inizieranno solo nella primavera del 2017, per poi essere collaudati presso lo stabilimento Rail Tec Arsenal di Vienna alla fine dell'anno successivo.
Oltre a Giruno, Stadler esporrà diversi nuovi treni sul binario esterno, tra cui l'elettrotreno Flirt delle Ferrovie Olandesi (NS) (T9/40), il tram e le carrozze letto Variobahn di Aarhus, Danimarca (T4/15), e le Ferrovie dell'Azerbaigian (ADDV) (T9/42). Il produttore svizzero presenterà anche i prodotti del suo nuovo stabilimento di Valencia, acquisito da Vossloh nel dicembre 2015, tra cui le locomotive Eurodual dell'operatore merci britannico Direct Rail Services (T8/43) e i tram Citylink di Chemnitz (T4/29).
CAF (Padiglione 3.2, Stand 401) presenterà la gamma di treni Civity a InnoTrans. Nel 2016, CAF ha continuato ad espandere le proprie attività di esportazione in Europa, in particolare nel mercato britannico, dove ha firmato contratti per la fornitura di treni Civity UK ad Arriva UK, First Group ed Eversholt Rail. Con una carrozzeria in alluminio e carrelli leggeri Arin, Civity UK è disponibile nelle varianti EMU, DMU, ​​DEMU o ibrida. I treni sono disponibili in configurazioni da due a otto carrozze.
Tra le altre novità presentate da CAF alla fiera, figurano i nuovi treni della metropolitana completamente automatizzati per Istanbul e Santiago del Cile, nonché il sistema di trasporto rapido su rotaia Urbos per città come Utrecht, Lussemburgo e Canberra. L'azienda presenterà anche prototipi di sistemi di ingegneria civile, elettromeccanici e simulatori di guida. Nel frattempo, CAF Signaling mostrerà il suo sistema ETCS di Livello 2 per il progetto Mexico Toluca, per il quale CAF fornirà anche 30 treni elettrici a cinque carrozze Civia con una velocità massima di 160 km/h.
Škoda Transportation (Padiglione 2.1, Stand 101) presenterà la sua nuova autovettura climatizzata ForCity Plus (V/200) per Bratislava. Škoda introdurrà anche la sua nuova locomotiva elettrica Emil Zatopek 109E per DB Regio (T5/40), che sarà disponibile sulla linea Norimberga-Ingolstadt-Monaco, insieme alle carrozze a due piani Škoda del servizio regionale ad alta velocità di dicembre.
Il pezzo forte dello stand di Mersen (Padiglione 11.1, Stand 201) è il pattino da pista a tre cingoli EcoDesign, che utilizza un nuovo concetto di assemblaggio che sostituisce solo le strisce di usura in carbonio, consentendo il riutilizzo di tutti i componenti metallici ed eliminando la necessità di saldature al piombo.
ZTR Control Systems (Padiglione 6.2, Stand 507) presenterà la sua nuova soluzione ONE i3, una piattaforma personalizzabile che consente alle aziende di implementare complessi processi di Internet delle Cose (IoT) industriale. L'azienda lancerà inoltre sul mercato europeo la sua soluzione per batterie KickStart, che utilizza la tecnologia dei supercondensatori per garantire un avviamento affidabile e prolungare la durata della batteria. Infine, l'azienda dimostrerà il suo sistema SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS).
Eltra Sistemi, Italia (Padiglione 2.1, Stand 416) presenterà la sua nuova gamma di distributori di carte RFID progettati per aumentare l'automazione e ridurre la necessità di operatori. Questi veicoli sono dotati di un sistema di ricarica per ridurre la frequenza di ricarica.
Il vetro di sicurezza è l'elemento distintivo dello stand Romag (Padiglione 1.1b, Stand 205). Romag presenterà una gamma di soluzioni pensate per i clienti, tra cui finestrini laterali per i treni Hitachi e Bombardier, nonché parabrezza per i treni Bombardier Aventra, Voyager e per i treni S-Stock della metropolitana di Londra.
AMGC Italy (Padiglione 5.2, Stand 228) presenterà Smir, un rilevatore a infrarossi a basso profilo per la rilevazione precoce degli incendi, progettato per individuare in modo affidabile gli incendi sui rotabili. Il sistema si basa su un algoritmo che rileva rapidamente un incendio individuando la fiamma, la temperatura e i gradienti termici.
International Rail Journal presenta IRJ Pro a InnoTrans. L'International Rail Journal (IRJ) (Padiglione 6.2, Stand 101) presenterà a InnoTrans IRJ Pro, un nuovo prodotto per l'analisi del mercato ferroviario. IRJ Pro è un servizio in abbonamento suddiviso in tre sezioni: Monitoraggio dei progetti, Monitoraggio della flotta e Gare d'appalto ferroviarie globali. Il Monitoraggio dei progetti consente agli utenti di ottenere informazioni aggiornate su tutti i nuovi progetti ferroviari attualmente in corso in tutto il mondo, inclusi i costi stimati, le nuove lunghezze delle linee e le date di completamento previste. Analogamente, il Monitoraggio della flotta consente agli utenti di accedere alle informazioni su tutti gli ordini di flotta attualmente aperti in tutto il mondo, inclusi il numero e il tipo di vagoni e locomotive ordinati, nonché le relative date di consegna previste. Il servizio fornirà agli abbonati informazioni facilmente accessibili e costantemente aggiornate sulle dinamiche del settore, oltre a individuare potenziali opportunità per i fornitori. Questo servizio è supportato dal servizio dedicato alle gare d'appalto ferroviarie di IRJ, Global Rail Tenders, che fornisce informazioni dettagliate sulle gare d'appalto attive nel settore ferroviario. Chloe Pickering, responsabile vendite di IRJ, presenterà IRJ Pro presso lo stand IRJ e terrà regolarmente dimostrazioni della piattaforma a InnoTrans.
Louise Cooper e Julie Richardson, responsabili vendite internazionali di IRJ, insieme a Fabio Potesta ed Elda Guidi dall'Italia, parleranno anche di altri prodotti e servizi IRJ. Saranno affiancate dall'editore Jonathan Charon. Inoltre, il team editoriale di IRJ seguirà ogni angolo della fiera di Berlino per quattro giorni, con una diretta sui social media (@railjournal) e aggiornamenti regolari su railjournal.com.Ad affiancare il caporedattore David Brginshaw ci saranno il redattore associato Keith Barrow, il responsabile delle rubriche speciali Kevin Smith e il giornalista Dan Templeton.Lo stand di IRJ sarà gestito da Sue Morant, che sarà a disposizione per rispondere alle vostre domande. Non vediamo l'ora di incontrarvi a Berlino e di farvi conoscere IRJ Pro.
Thales (Padiglione 4.2, Stand 103) ha suddiviso la sua esposizione in quattro temi principali incentrati su Vision 2020: Safety 2020 aiuterà i visitatori a scoprire come la tecnologia di analisi video automatizzata può contribuire a migliorare la sicurezza delle infrastrutture di trasporto, mentre Maintenance 2020 dimostrerà come l'analisi cloud e la realtà aumentata possano migliorare l'efficienza e ridurre i costi dei servizi per le infrastrutture ferroviarie. Cyber ​​2020 si concentrerà su come proteggere i sistemi critici dagli attacchi esterni utilizzando strumenti moderni progettati per la protezione delle infrastrutture ferroviarie. Infine, Thales presenterà Ticketing 2020, che include la soluzione di biglietteria basata su cloud di TransCity, l'app di biglietteria mobile e la tecnologia di rilevamento di prossimità.
Oleo (Padiglione 1.2, Stand 310) presenterà la sua nuova gamma di ganci di traino Sentry, disponibili in configurazioni standard e personalizzate. L'azienda esporrà anche la sua gamma di soluzioni di ammortizzatori.
Perpetuum (Padiglione 2.2, Stand 206), che attualmente dispone di 7.000 sensori diagnostici, presenterà i servizi di monitoraggio delle condizioni del materiale rotabile e dei binari per le sue infrastrutture e risorse ferroviarie.
Robel (Padiglione 26, Stand 234) presenta la chiave idraulica di precisione Robel 30.73 PSM (O/598). In occasione della fiera (T10/47-49) l'azienda presenterà anche un nuovo sistema di manutenzione delle infrastrutture di Cologne Transport (KVB). Questo sistema comprende tre vagoni ferroviari, due dei quali con caricatori da 11,5 metri, cinque rimorchi con carrelli per la zavorra, due rimorchi a pianale ribassato, un camion per scartamenti fino a 180 m e un nastro trasportatore per strutture sotterranee, un rimorchio per sistemi di soffiaggio e aspirazione ad alta pressione.
Amberg (Padiglione 25, Stand 314) presenterà l'IMS 5000. La soluzione combina il sistema Amberg GRP 5000 per la misurazione dell'altitudine e dello stato effettivo, la tecnologia IMU (Inertial Measurement Unit) per la misurazione della geometria orbitale relativa e assoluta e l'utilizzo della scansione laser per l'identificazione di oggetti in prossimità dell'orbita. Grazie all'impiego di punti di controllo 3D, il sistema è in grado di eseguire rilievi topografici senza l'utilizzo di una stazione totale o del GPS, consentendo di misurare velocità fino a 4 km/h.
Egis Rail (Padiglione 8.1, Stand 114), azienda specializzata in ingegneria, gestione di progetti e servizi operativi, presenterà il suo portfolio di tecnologie di realtà virtuale. Il rappresentante parlerà anche dell'utilizzo di soluzioni di modellazione 3D nello sviluppo di progetti, nonché dei suoi servizi di ingegneria, strutturali e operativi.
La Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A, stand 43) presenterà una gamma delle sue tecnologie ibride, tra cui il treno ibrido Sustina.
Pandrol Rail Systems (Padiglione 23, Stand 210) presenterà diverse soluzioni per sistemi ferroviari, incluse quelle delle sue filiali. Tra queste, il sistema di monitoraggio, misurazione e ispezione stradale Vortok, che include un'opzione di monitoraggio continuo; la taglierina motorizzata per rotaie CD 200 Rosenqvist; il sistema di binari QTrack Pandrol CDM, che installa, manutiene e aggiorna profili in gomma riciclata ecocompatibile. Pandrol Electric presenterà anche le sue linee aeree rigide per gallerie, stazioni, ponti e stazioni di ricarica rapida per batterie, nonché un sistema completo di terza rotaia basato su rotaie conduttrici coestruse. Infine, Railtech Welding and Equipment esporrà le sue attrezzature e i suoi servizi per la saldatura di rotaie.
Kapsch (Padiglione 4.1, Stand 415) presenterà il suo portfolio di reti ferroviarie dedicate, nonché le più recenti soluzioni intelligenti per il trasporto pubblico, incentrate sul rafforzamento della sicurezza informatica. Dimostrerà le sue soluzioni di comunicazione ferroviaria basate su IP, incluse le chiamate con indirizzamento funzionale basato su SIP. Inoltre, i visitatori dello stand potranno sottoporsi a un "test di autovalutazione della sicurezza".
IntelliDesk, un nuovo concept di design per la console di guida, pensato per integrare diversi dispositivi informativi, è il fiore all'occhiello della fiera Schaltbau (Padiglione 2.2, Stand 102). L'azienda presenterà anche la sua variante bidirezionale C195x da 1500 V e 320 A per installatori di impianti ad alta tensione, nonché la sua nuova linea di connettori per cavi: Schaltbau Connections.
Pöyry (Padiglione 5.2, Stand 401) presenterà le sue soluzioni nei settori della costruzione di gallerie e delle relative attrezzature, della costruzione ferroviaria e discuterà argomenti quali la geodesia e l'ambiente.
CRRC (Padiglione 2.2, Stand 310) sarà il primo espositore dopo la conferma della fusione tra CSR e CNR nel 2015. Tra i prodotti che verranno presentati figurano locomotive elettriche e diesel EMU brasiliane e sudafricane da 100 km/h, inclusa la serie HX sviluppata in collaborazione con EMD. Il produttore ha inoltre promesso di introdurre diversi nuovi prodotti, tra cui un treno ad alta velocità.
Getzner (Padiglione 25, Stand 213) presenterà la sua gamma di supporti resilienti per scambi e aree di transizione, progettati per ridurre i costi di manutenzione bilanciando le variazioni di rigidità e attenuando l'impatto del passaggio dei treni. L'azienda austriaca mostrerà anche i suoi più recenti tappeti di ballast, sistemi di molle di massa e rulli.
Kirow (Padiglione 26a, Stand 228), fornitore di sistemi per la ristrutturazione di gru e scambi, presenterà la sua soluzione di ammodernamento mirato utilizzando la Multi Tasker 910 (T5/43), travi autolivellanti e ribaltatori per scambi Kirow. Dimostrerà inoltre la gru ferroviaria Multi Tasker 1100 (T5/43), acquistata dall'azienda svizzera Molinari per il progetto Awash Voldia/Hara Gebeya in Etiopia.
Parker Hannifin (Padiglione 10.2, Stand 209) presenterà una gamma di componenti e soluzioni, tra cui apparecchiature per la gestione e la filtrazione dell'aria per sistemi pneumatici, valvole di controllo e applicazioni come pantografi, meccanismi per porte e giunti. Sistema di controllo integrato.
ABB (Padiglione 9, Stand 310) presenterà due anteprime mondiali: il trasformatore di trazione leggero Efflight e il caricabatterie di nuova generazione Bordline BC. La tecnologia Efflight riduce significativamente il consumo di carburante, con conseguenti notevoli risparmi energetici per gli operatori e di peso per i costruttori di treni. Bordline BC utilizza la tecnologia al carburo di silicio per un design compatto, un'elevata densità di potenza, un'elevata affidabilità e una facile manutenzione. Questo caricabatterie è compatibile con la maggior parte delle applicazioni ferroviarie e con molte batterie. L'azienda presenterà anche i suoi nuovi raddrizzatori a diodi estraibili in corrente continua Enviline, il sistema UPS modulare Conceptpower DPA 120 e gli interruttori automatici ad alta velocità in corrente continua.
Cummins (Padiglione 18, Stand 202) presenterà il QSK60, un motore Cummins da 60 litri con sistema di alimentazione Common Rail e certificazione delle emissioni Stage IIIb, con potenze da 1723 a 2013 kW. Un altro prodotto di spicco è il QSK95, un motore diesel ad alta velocità a 16 cilindri recentemente certificato secondo gli standard sulle emissioni Tier 4 dell'EPA statunitense.
Punti salienti della mostra British Steel (Padiglione 26, Stand 107): SF350, una rotaia in acciaio trattato termicamente senza tensioni residue, resistente all'usura e con basse tensioni residue, che riduce al minimo il rischio di affaticamento del piede; ML330, rotaia scanalata; e Zinoco, una rotaia rivestita di alta qualità. Guida per ambienti difficili.
Nel 2016 Hübner (Padiglione 1.2, Stand 211) celebrerà il suo 70° anniversario con la presentazione delle sue ultime innovazioni e servizi, tra cui un nuovo sistema di registrazione della geometria del binario in grado di registrare tutte le caratteristiche fisiche. L'azienda dimostrerà inoltre simulazioni di test dal vivo e soluzioni di insonorizzazione.
SHC Heavy Industries (Padiglione 9, Stand 603) presenterà carrozzerie laminate e componenti saldati per autovetture. Tra questi, parti per il tetto, il sottoinsieme del ripiano inferiore e il sottoinsieme delle pareti.
Gummi-Metall-Technik (Padiglione 9, Stand 625), specializzata in componenti e sistemi di sospensione con incollaggio gomma-metallo, parlerà delle prestazioni e dei progressi dei cerchi di protezione MERP presentati a InnoTrans 2014.
Oltre alla sua gamma di locomotive per il trasporto merci e passeggeri, GE Transportation (Padiglione 6.2, Stand 501) presenterà un portfolio di software per soluzioni digitali, tra cui la piattaforma GoLinc, che trasforma qualsiasi locomotiva in un data center mobile e crea soluzioni edge per il cloud.
Moxa (Padiglione 4.1, Stand 320) presenterà le telecamere IP rugged Vport 06-2 e VPort P16-2MR per la videosorveglianza veicolare. Queste telecamere supportano video HD 1080p e sono certificate EN 50155. Moxa mostrerà anche la sua tecnologia Ethernet a due fili per l'aggiornamento delle reti IP utilizzando il cablaggio esistente e il suo nuovo controller universale ioPAC 8600, che integra seriale, I/O ed Ethernet in un unico dispositivo.
L'Associazione europea dell'industria ferroviaria (Unife) (Padiglione 4.2, Stand 302) ospiterà un ricco programma di presentazioni e dibattiti durante la fiera, tra cui la firma del Memorandum d'intesa ERTMS martedì mattina e la presentazione del Quarto Pacchetto Ferroviario nel corso della stessa giornata. Saranno inoltre discussi l'iniziativa Shift2Rail, la strategia digitale di Unife e diversi progetti di ricerca.
Oltre alla grande esposizione al coperto, Alstom (Padiglione 3.2, Stand 308) esporrà anche due vagoni sul tracciato esterno: il suo nuovo "Treno a emissioni zero" (T6/40) sarà mostrato per la prima volta dal 2014, anno in cui è stato approvato il progetto di innovazione in collaborazione con le autorità dei trasporti pubblici dei Länder della Bassa Sassonia, Renania Settentrionale-Vestfalia, Baden-Württemberg e Assia. L'azienda presenterà anche la locomotiva da manovra ibrida H3 (T1/16).
La joint venture tra Hitachi e Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (Padiglione 3.1, Stand 337), presenterà i suoi compressori scroll e la sua gamma in espansione di compressori scroll orizzontali e verticali per R407C/R134a, inclusi i compressori a inverter.
Il gruppo svizzero Sécheron Hassler ha recentemente acquisito una quota di maggioranza del 60% nell'italiana Serra Electronics ed entrambe le aziende saranno presenti allo stand 218 nel padiglione 6.2. Il loro prodotto di punta è il nuovo software di gestione e valutazione dati Hasler EVA+. La soluzione combina la valutazione dei dati ETCS e nazionali, la comunicazione vocale e la valutazione dei dati di visuale anteriore/posteriore, il tracciamento GPS e il confronto dei dati in un unico software web.
I controllori di sicurezza per applicazioni quali interblocchi, passaggi a livello e materiale rotabile saranno al centro dell'attenzione di HIMA (Padiglione 6.2, Stand 406), inclusi i modelli HiMax e HiMatrix dell'azienda, certificati Cenelec SIL 4.
Il Gruppo Loccioni (Padiglione 26, Stand 131d) presenterà il suo robot Felix, che secondo l'azienda è il primo robot mobile in grado di misurare punti, intersezioni e percorsi.
Aucotec (Padiglione 6.2, Stand 102) presenterà un nuovo concetto di configurazione per il suo materiale rotabile. Advanced Model Manager (ATM), basato sul software Engineering Basics (EB), offre un sistema di gestione centralizzato per percorsi complessi e operazioni transfrontaliere. L'utente può modificare i dati inseriti in un unico punto, che vengono immediatamente visualizzati sotto forma di grafico e di elenco, con una rappresentazione dell'oggetto modificato in ogni fase del processo.
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, stand 225) presenterà i suoi prodotti per l'alimentazione ausiliaria (APS), inclusi quelli utilizzati nei progetti di monorotaia di Riyadh e San Paolo. Una delle caratteristiche principali dell'APS è il sistema di raffreddamento a liquido, realizzato sotto forma di unità modulari sostituibili in linea (LRU), moduli di potenza e un'ampia gamma di funzionalità di diagnostica e registrazione dati. TPS esporrà anche i suoi sedili elettrici.