Dopo mesi di preparazione, Rail World arriva questo mese a Berlino per la fiera di punta del calendario delle fiere ferroviarie: InnoTrans, dal 20 al 23 settembre.Kevin Smith e Dan Templeton ti guideranno attraverso alcuni dei punti salienti.
I fornitori di tutto il mondo saranno in pieno svolgimento, presentando un'enorme vetrina delle ultime innovazioni che daranno impulso all'industria ferroviaria nei prossimi anni.Come ogni due anni, infatti, Messe Berlin comunica di aspettarsi un 2016 da record con oltre 100.000 visitatori e 2.940 espositori da 60 Paesi (di cui 200 debutteranno).Di questi espositori, il 60% proveniva dall'estero, a testimonianza dell'importanza internazionale dell'evento.I principali dirigenti e politici delle ferrovie dovrebbero visitare la mostra nel corso di quattro giorni.
Navigare in un evento così grande diventa inevitabilmente una grande sfida.Ma non temere, IRJ ha svolto il duro lavoro per te presentando in anteprima il nostro evento storico e presentando alcune delle innovazioni più importanti che saranno presenti a Berlino.Ci auguriamo che questo spettacolo vi piaccia!
Plasser e Theurer (padiglione 26, stand 222) presenteranno un rincalzatore universale a doppia traversa di nuova concezione per rotaie e scambi.L'unità 8×4 combina la flessibilità di una versatile unità di rincalzatura a traversina singola in un design diviso con le migliori prestazioni di un'operazione di rincalzatura a due traversine.La nuova unità può controllare la velocità dell'azionamento vibrante, risparmiando tempo aumentando la resa della zavorra indurita e riducendo i costi di manutenzione.External Plasser mostrerà due veicoli: TIF Tunnel Inspection Vehicle (T8/45 Outer Track) e Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) con trazione ibrida.
Railshine France (padiglione 23a, stand 708) presenterà il suo concetto di stazione ferroviaria globale per depositi e officine di materiale rotabile.La soluzione si basa su una linea di soluzioni di alimentazione dei treni e comprende una catenaria rigida retrattile, sistemi di riempimento della sabbia della locomotiva, sistemi di rimozione dei gas di scarico e sistemi di sbrinamento.Include anche una stazione di servizio telecomandata e monitorata.
Il clou di Frauscher (padiglione 25, stand 232) è la Frauscher Tracking Solution (FTS), un sistema di rilevamento delle ruote e tecnologia di tracciamento dei treni.L'azienda presenterà anche il nuovo sistema di allarme e manutenzione (FAMS) di Frauscher, che consente agli operatori di monitorare a colpo d'occhio tutti i componenti del conta-assi Frauscher.
Stadler (Hall 2.2, Stand 103) presenterà il suo EC250, che sarà uno dei protagonisti dello stand off-road di quest'anno.I treni ad alta velocità EC250 o Giruno delle Ferrovie federali svizzere (FFS) inizieranno a servire i passeggeri attraverso la galleria di base del San Gottardo nel 2019. Stadler ha ricevuto un ordine di 970 milioni di franchi (985,3 milioni di dollari) per 29 EC250 da 11 carrozze.Nell'ottobre 2014, i primi autobus completati saranno esposti alla fiera T8/40.Stadler ha affermato che il treno introdurrà un nuovo livello di comfort per i passeggeri alpini, con elevate prestazioni in termini di acustica e protezione dalla pressione.Il treno è inoltre dotato di imbarco a basso livello, che consente ai passeggeri di salire e scendere direttamente, compresi quelli con mobilità ridotta, e include un sistema digitale di informazioni sui passeggeri che indica i posti disponibili sul treno.Questo design a pianale ribassato ha influenzato anche il design della carrozzeria, che ha richiesto creatività ingegneristica, soprattutto nell'area di ingresso, e l'installazione di sottosistemi a causa del ridotto spazio disponibile sotto il pavimento del treno.
Inoltre, gli ingegneri hanno dovuto tenere conto delle sfide uniche associate all'attraversamento dei 57 km della galleria di base del San Gottardo, come la pressione atmosferica, l'umidità elevata e una temperatura di 35°C.Una cabina pressurizzata, i controlli dell'aria condizionata e il flusso d'aria attorno al pantografo sono alcune delle modifiche apportate in modo che il treno possa viaggiare in modo efficiente attraverso il tunnel mentre il treno è progettato per continuare a funzionare con la propria potenza in modo da poter essere portato al punto desiderato.arresto di emergenza in caso di incendio.Mentre le prime carrozze passeggeri saranno esposte a Berlino, i test del primo treno da 11 carrozze inizieranno solo nella primavera del 2017 prima di essere testati presso lo stabilimento Rail Tec Arsenal di Vienna alla fine del prossimo anno.
Oltre a Giruno, Stadler presenterà diversi nuovi treni sul binario esterno, tra cui il Flirt EMU (T9/40) delle ferrovie olandesi (NS), il tram Variobahn e vagoni letto da Aarhus, Danimarca (T4/15), Azerbaigian.Ferrovie (ADDV) (T9/42).Il produttore svizzero presenterà anche i prodotti del suo nuovo stabilimento di Valencia, che ha acquisito da Vossloh nel dicembre 2015, comprese le locomotive Eurodual dell'operatore merci britannico Direct Rail Services (T8/43) e i treni tram Citylink a Chemnitz (T4/29).
CAF (padiglione 3.2, stand 401) presenterà la gamma di treni Civity a InnoTrans.Nel 2016, CAF ha continuato ad espandere le sue attività di esportazione in Europa, in particolare nel mercato del Regno Unito, dove ha firmato contratti per la fornitura di treni Civity UK ad Arriva UK, First Group ed Eversholt Rail.Con carrozzeria in alluminio e carrelli leggeri Arin, Civity UK è disponibile nelle varianti EMU, DMU, ​​DEMU o ibride.I treni sono disponibili in configurazioni da due a otto carrozze.
Altri punti salienti dello spettacolo CAF includono nuovi treni della metropolitana completamente automatizzati per Istanbul e Santiago, in Cile, nonché Urbos LRV per città come Utrecht, Lussemburgo e Canberra.L'azienda presenterà anche campioni di ingegneria civile, sistemi elettromeccanici e simulatori di guida.Nel frattempo, CAF Signalling dimostrerà il suo sistema ETCS Level 2 per il progetto Mexico Toluca, per il quale CAF fornirà anche 30 Civia EMU a cinque auto con una velocità massima di 160 km/h.
Škoda Transportation (padiglione 2.1, stand 101) presenterà la sua nuova autovettura climatizzata ForCity Plus (V/200) a Bratislava.Škoda presenterà anche la sua nuova locomotiva elettrica Emil Zatopek 109E per DB Regio (T5/40), che sarà disponibile sulla linea Norimberga-Ingolstadt-Monaco di Baviera, insieme alle carrozze a due piani Škoda del servizio regionale ad alta velocità di dicembre.
L'esposizione di spicco di Mersen (padiglione 11.1, stand 201) è la scarpa da cingolo a tre cingoli EcoDesign, che utilizza un nuovo concetto di assemblaggio che sostituisce solo le strisce antiusura in carbonio, consentendo il riutilizzo di tutti i componenti metallici ed eliminando la necessità di saldatura al piombo.
ZTR Control Systems (padiglione 6.2, stand 507) presenterà la sua nuova soluzione ONE i3, una piattaforma personalizzabile che consente alle aziende di implementare complessi processi di Industrial Internet of Things (IoT).La società lancerà anche la sua soluzione di batteria KickStart per il mercato europeo, che utilizza la tecnologia dei supercondensatori per garantire un avviamento affidabile e prolungare la durata della batteria.Inoltre, l'azienda presenterà il suo sistema SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS).
Eltra Sistemi, Italia (Hall 2.1, Stand 416) presenterà la sua nuova gamma di distributori di tessere RFID progettati per aumentare l'automazione e ridurre la necessità di operatori.Questi veicoli hanno un sistema di ricarica per ridurre la frequenza di ricarica.
Il vetro di sicurezza è la caratteristica principale dello stand Romag (Pad. 1.1b, Stand 205).Romag presenterà una gamma di display incentrati sul cliente, compresi i finestrini laterali della carrozzeria per Hitachi e Bombardier, nonché i parabrezza per i treni Bombardier Aventra, Voyager e S-Stock della metropolitana di Londra.
AMGC Italy (Hall 5.2, Stand 228) presenterà Smir, un rivelatore a raggi infrarossi a basso profilo per la rivelazione precoce di incendi progettato per rilevare in modo affidabile gli incendi del materiale rotabile.Il sistema si basa su un algoritmo che rileva rapidamente un incendio rilevando fiamma, temperatura e gradienti di temperatura.
International Rail Magazine presenta IRJ Pro a InnoTrans.L'International Rail Journal (IRJ) (padiglione 6.2, stand 101) presenterà InnoTrans IRJ Pro, un nuovo prodotto per analizzare il mercato dell'industria ferroviaria.IRJ Pro è un servizio basato su abbonamento con tre segmenti: monitoraggio del progetto, monitoraggio della flotta e offerte ferroviarie globali.Project Monitor consente agli utenti di ottenere informazioni aggiornate su ogni nuovo progetto ferroviario noto attualmente in corso in tutto il mondo, inclusi i costi stimati del progetto, le nuove lunghezze delle linee e le date di completamento stimate.Allo stesso modo, Fleet Monitor consente agli utenti di accedere alle informazioni su tutti gli attuali ordini di flotte aperti noti in tutto il mondo, incluso il numero e il tipo di vagoni ferroviari e locomotive ordinati, nonché le date di consegna stimate.Il servizio fornirà agli abbonati informazioni facilmente accessibili e costantemente aggiornate sulle dinamiche del settore, nonché identificherà potenziali opportunità per i fornitori.Ciò è supportato dal servizio di gare d'appalto ferroviario dedicato dell'IRJ, Global Rail Tenders, che fornisce informazioni dettagliate sulle gare d'appalto attive nel settore ferroviario.Chloe Pickering, responsabile delle vendite di IRJ, presenterà IRJ Pro allo stand IRJ e ospiterà regolarmente dimostrazioni della piattaforma a InnoTrans.
Louise Cooper e Julie Richardson, International Sales Manager di IRJ, così come Fabio Potesta ed Elda Guidi dall'Italia, parleranno anche di altri prodotti e servizi IRJ.A loro si unirà l'editore Jonathan Charon.Inoltre, il team editoriale di IRJ coprirà ogni angolo della fiera di Berlino per quattro giorni, coprendo l'evento in diretta sui social media (@railjournal) e pubblicando aggiornamenti regolari su railjournal.com.Insieme al redattore capo David Brginshaw ci sono il redattore associato Keith Barrow, il redattore di lungometraggi Kevin Smith e lo scrittore di notizie e lungometraggi Dan Templeton.Lo stand IRJ sarà gestito da Sue Morant, che sarà disponibile a rispondere alle vostre domande.Non vediamo l'ora di vederti a Berlino e conoscere IRJ Pro.
Thales (Hall 4.2, Stand 103) ha suddiviso le sue mostre in quattro temi principali attorno a Vision 2020: Safety 2020 aiuterà i visitatori a scoprire come la tecnologia di analisi video automatizzata può contribuire a migliorare la sicurezza delle infrastrutture di trasporto e Maintenance 2020 dimostrerà come l'analisi del cloud e la realtà aumentata possono migliorare l'efficienza e ridurre il costo dei servizi di infrastruttura ferroviaria.Cyber ​​2020 si concentrerà su come proteggere i sistemi critici da attacchi esterni utilizzando strumenti moderni progettati per proteggere l'infrastruttura ferroviaria.Infine, Thales presenterà Ticketing 2020, che include la soluzione di biglietteria basata su cloud di TransCity, l'app di biglietteria mobile e la tecnologia di rilevamento di prossimità.
Oleo (Hall 1.2, Stand 310) presenterà la sua nuova gamma di attacchi Sentry, disponibili in configurazioni standard e personalizzate.L'azienda presenterà anche la sua gamma di soluzioni tampone.
Perpetuum (padiglione 2.2, stand 206), che attualmente dispone di 7.000 sensori diagnostici, dimostrerà i servizi di monitoraggio del materiale rotabile e delle condizioni dei binari per le sue risorse e infrastrutture ferroviarie.
Robel (Pad. 26, Stand 234) presenta la chiave idraulica di precisione Robel 30.73 PSM (O/598).Alla fiera (T10/47-49) l'azienda presenterà anche un nuovo sistema di manutenzione delle infrastrutture di Cologne Transport (KVB).Tra questi tre carri ferroviari, due con caricatori da 11,5 metri, cinque rimorchi con carrelli zavorrati, due rimorchi a pianale ribassato, un autocarro per scartamenti fino a 180 m e un trasportatore per strutture interrate, un rimorchio per sistemi di soffiaggio e aspirazione ad alta pressione.
Amberg (padiglione 25, stand 314) presenterà l'IMS 5000. La soluzione combina il sistema Amberg GRP 5000 esistente per le misurazioni dell'altitudine e dello stato effettivo, la tecnologia IMU (Inertial Measurement Unit) per misurare la geometria dell'orbita relativa e assoluta e l'uso della scansione laser per l'identificazione degli oggetti.vicino all'orbita.Utilizzando punti di controllo 3D, il sistema può eseguire rilievi topografici senza l'uso di una stazione totale o GPS, consentendo al sistema di misurare velocità fino a 4 km/h.
Egis Rail (Hall 8.1, Stand 114), una società di ingegneria, gestione dei progetti e operazioni, presenterà il suo portafoglio di tecnologie di realtà virtuale.Parlerà anche dell'uso di soluzioni di modellazione 3D nello sviluppo del progetto, nonché dei suoi servizi ingegneristici, strutturali e operativi.
Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A, stand 43) presenterà una gamma delle sue tecnologie ibride, tra cui il treno ibrido Sustina.
Pandrol Rail Systems (padiglione 23, stand 210) presenterà varie soluzioni per i sistemi ferroviari, comprese le sue filiali.Ciò include il sistema di misurazione e ispezione del monitoraggio stradale Vortok, che include un'opzione di monitoraggio continuo;tagliarotaie motorizzato CD 200 Rosenqvist;il sistema QTrack Pandrol CDM Track, che installa, mantiene e aggiorna i profili in gomma ecologica riciclata.Pandrol Electric presenterà anche le sue catenarie aeree rigide per tunnel, stazioni, ponti e stazioni di ricarica rapida delle batterie, nonché un sistema completo di terza rotaia basato su rotaie conduttrici coestruse.Inoltre, Railtech Welding and Equipment presenterà le sue attrezzature ei servizi per la saldatura delle rotaie.
Kapsch (padiglione 4.1, stand 415) presenterà il suo portafoglio di reti ferroviarie dedicate e le ultime soluzioni di trasporto pubblico intelligenti incentrate sul rafforzamento della sicurezza informatica.Dimostrerà le sue soluzioni di comunicazione ferroviaria basate su IP, comprese le chiamate di indirizzamento funzionale basate su SIP.Inoltre, i visitatori dello stand potranno superare un "autotest di sicurezza".
IntelliDesk, un nuovo concetto di design per una console di guida per vari dispositivi di informazione, è il momento clou della fiera Schaltbau (padiglione 2.2, stand 102).L'azienda presenterà anche la sua variante C195x bidirezionale da 1500 V e 320 A per appaltatori di alta tensione, nonché la sua nuova linea di connettori per cavi: Schaltbau Connections.
Pöyry (padiglione 5.2, stand 401) presenterà le sue soluzioni nei settori della costruzione e dell'attrezzatura di gallerie, della costruzione di ferrovie e discuterà temi come la geodesia e l'ambiente.
CRRC (Hall 2.2, Stand 310) sarà il primo espositore dopo la conferma della fusione tra CSR e CNR nel 2015. I prodotti che saranno svelati includono locomotive elettriche e diesel da 100 km/h EMU brasiliane, sudafricane, inclusa la serie HX sviluppata in collaborazione con EMD.Il produttore ha anche promesso di introdurre diversi nuovi prodotti, tra cui un treno ad alta velocità.
Getzner (padiglione 25, stand 213) presenterà la sua gamma di supporti resilienti per scambi e aree di transizione, progettati per ridurre i costi di manutenzione bilanciando le variazioni di rigidità e riducendo l'impatto dei treni in transito.L'azienda austriaca presenterà anche i suoi ultimi tappetini di zavorra, sistemi di molle di massa e rulli.
Il fornitore di sistemi di ristrutturazione di gru e interruttori Kirow (padiglione 26a, stand 228) presenterà la sua soluzione di aggiornamento spot utilizzando Multi Tasker 910 (T5/43), travi autolivellanti e ribaltatori di interruttori Kirow.Dimostrerà anche la gru ferroviaria Multi Tasker 1100 (T5/43), che la società svizzera Molinari ha acquistato per il progetto Awash Voldia/Hara Gebeya in Etiopia.
Parker Hannifin (padiglione 10.2, stand 209) presenterà una gamma di componenti e soluzioni, tra cui attrezzature per il trattamento e la filtrazione dell'aria per sistemi pneumatici, valvole di controllo e applicazioni come pantografi, meccanismi per porte e giunti.Sistema di controllo integrato.
ABB (Hall 9, Stand 310) presenterà due anteprime mondiali: il trasformatore per trazione leggera Efflight e il caricabatterie Bordline BC di nuova generazione.La tecnologia Efflight riduce significativamente il consumo di carburante, con conseguenti notevoli risparmi energetici per gli operatori e un risparmio di peso per i costruttori di treni.Bordline BC utilizza la tecnologia al carburo di silicio per un design compatto, alta densità di potenza, alta affidabilità e facilità di manutenzione.Questo caricabatterie è compatibile con la maggior parte delle applicazioni ferroviarie e molte batterie.L'azienda presenterà anche i nuovi raddrizzatori a diodi estraibili per trazione CC Enviline, il sistema UPS modulare Conceptpower DPA 120 e gli interruttori automatici CC ad alta velocità.
Cummins (padiglione 18, stand 202) presenterà il QSK60, un motore con sistema di alimentazione Cummins Common Rail da 60 litri con certificazione sulle emissioni Stage IIIb da 1723 a 2013 kW.Un altro punto forte è il QSK95, un motore diesel ad alta velocità a 16 cilindri recentemente certificato secondo gli standard sulle emissioni US EPA Tier 4.
Punti salienti della fiera British Steel (padiglione 26, stand 107): SF350, un binario in acciaio trattato termicamente privo di sollecitazioni con resistenza all'usura e bassa sollecitazione residua, che riduce al minimo il rischio di affaticamento del piede;ML330, guida scanalata;e Zinoco, un binario rivestito di alta qualità.guida per ambienti difficili.
Hübner (padiglione 1.2, stand 211) celebrerà il suo 70° anniversario nel 2016 con una presentazione dei suoi ultimi sviluppi e servizi, tra cui un nuovo sistema di registrazione della geometria dei binari che registra le caratteristiche fisiche complete.L'azienda dimostrerà anche simulazioni di test dal vivo e soluzioni di insonorizzazione.
SHC Heavy Industries (padiglione 9, stand 603) presenterà carrozzerie laminate e componenti saldati per autovetture.Ciò include l'assieme del tetto, il sottoassieme del ripiano inferiore e le parti del sottoassieme della parete.
Gummi-Metall-Technik (padiglione 9, stand 625), specializzata in componenti e sistemi di sospensione con legante gomma-metallo, parlerà delle prestazioni e dei progressi dei cerchi protettivi MERP presentati a InnoTrans 2014.
Oltre al suo portafoglio di locomotive merci e passeggeri, GE Transportation (padiglione 6.2, stand 501) presenterà un portafoglio software per soluzioni digitali, inclusa la piattaforma GoLinc, che trasforma qualsiasi locomotiva in un data center mobile e crea soluzioni edge per il cloud.dispositivo.
Moxa (Hall 4.1, Stand 320) presenterà le telecamere IP rugged Vport 06-2 e VPort P16-2MR per la sorveglianza dei veicoli.Queste telecamere supportano video HD 1080P e sono certificate EN 50155.Moxa presenterà anche la sua tecnologia Ethernet a due fili per aggiornare le reti IP utilizzando i cavi esistenti e il suo nuovo controller universale ioPAC 8600, che integra seriale, I/O ed Ethernet in un unico dispositivo.
La European Railway Industry Association (Unife) (Hall 4.2, Stand 302) ospiterà un programma completo di presentazioni e dibattiti durante la fiera, compresa la firma del Memorandum of Understanding ERTMS martedì mattina e la presentazione del Quarto pacchetto ferroviario.più tardi quel giorno.Si parlerà inoltre dell'iniziativa Shift2Rail, della strategia digitale di Unife e di vari progetti di ricerca.
Oltre alla grande esposizione interna, Alstom (Hall 3.2, Stand 308) esporrà anche due vetture sul binario esterno: il suo nuovo "Treno a emissioni zero" (T6/40) sarà esposto per la prima volta dal progetto concordato.Sfondare la copertura.2014 in collaborazione con le autorità di trasporto pubblico degli stati federali della Bassa Sassonia, del Nord Reno-Westfalia, del Baden-Württemberg e dell'Assia.L'azienda presenterà anche la locomotiva da manovra ibrida H3 (T1/16).
La joint venture tra Hitachi e Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (padiglione 3.1, stand 337), esporrà i suoi compressori scroll e la sua linea in espansione di compressori scroll orizzontali e verticali per R407C/R134a, compresi i compressori azionati da inverter.
Il gruppo svizzero Sécheron Hassler ha recentemente acquisito una quota di maggioranza del 60% nell'italiana Serra Electronics ed entrambe le società saranno presenti allo stand 218 nel padiglione 6.2.Il loro fiore all'occhiello è il nuovo software di gestione e valutazione dei dati Hasler EVA+.La soluzione combina l'ETCS e la valutazione dei dati nazionali, la comunicazione vocale e la valutazione dei dati della vista anteriore/posteriore, il tracciamento GPS e il confronto dei dati in un unico software web.
I controllori di sicurezza per applicazioni quali interblocchi, passaggi a livello e materiale rotabile saranno al centro di HIMA (padiglione 6.2, stand 406), inclusi HiMax e HiMatrix dell'azienda, certificati Cenelec SIL 4.
Loccioni Group (Hall 26, Stand 131d) esporrà il suo robot Felix, che secondo l'azienda è il primo robot mobile in grado di misurare punti, incroci e percorsi.
Aucotec (Hall 6.2, Stand 102) presenterà un nuovo concetto di configurazione per il suo materiale rotabile.Advanced Model Manager (ATM), basato sul software Engineering Basics (EB), fornisce un sistema di gestione centralizzato per operazioni di instradamento complesse e transfrontaliere.L'utente può modificare l'inserimento dei dati in un punto, che viene immediatamente visualizzato sotto forma di grafico ed elenco, con una rappresentazione dell'oggetto modificato visualizzato in ogni punto del processo.
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, Stand 225) presenterà i suoi prodotti Auxiliary Power Supply (APS), compresi i progetti di monorotaia a Riyadh e San Paolo.Una delle caratteristiche di APS è il sistema di raffreddamento a liquido, realizzato sotto forma di un'unità modulare sostituibile in linea (LRU), moduli di alimentazione e diagnostica estesa e registrazione dei dati.TPS presenterà anche i suoi prodotti per sedili elettrici.