பல மாதத் தயாரிப்புகளுக்குப் பிறகு, ரயில் கண்காட்சி நாட்காட்டியின் முதன்மைக் கண்காட்சியான இன்னோட்ரான்ஸுக்காக, ரெயில் வேர்ல்ட் இந்த மாதம் செப்டம்பர் 20 முதல் 23 வரை பெர்லினுக்கு வருகிறது. கெவின் ஸ்மித் மற்றும் டான் டெம்பிள்டன் அதன் சில முக்கிய அம்சங்களை உங்களுக்கு விளக்குவார்கள்.
உலகம் முழுவதிலுமிருந்து வரும் விநியோகஸ்தர்கள், வரும் ஆண்டுகளில் இரயில் துறையை முன்னோக்கிச் செலுத்தும் சமீபத்திய கண்டுபிடிப்புகளின் ஒரு மாபெரும் கண்காட்சியை வழங்குவதற்காக முழுவீச்சில் செயல்படுவார்கள். உண்மையில், ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் ஒருமுறை போலவே, 2016-ஆம் ஆண்டு 100,000-க்கும் மேற்பட்ட பார்வையாளர்கள் மற்றும் 60 நாடுகளில் இருந்து 2,940 கண்காட்சியாளர்களுடன் (அவர்களில் 200 பேர் முதல் முறையாகக் கலந்துகொள்பவர்கள்) ஒரு சாதனை படைக்கும் ஆண்டாக இருக்கும் என்று மெஸ்ஸே பெர்லின் எதிர்பார்க்கிறது. இந்தக் கண்காட்சியாளர்களில், 60% பேர் ஜெர்மனிக்கு வெளியிலிருந்து வந்தவர்கள், இது இந்த நிகழ்வின் சர்வதேச முக்கியத்துவத்தைப் பிரதிபலிக்கிறது. நான்கு நாட்கள் நடைபெறும் இந்தக் கண்காட்சியை முக்கிய இரயில்வே நிர்வாகிகள் மற்றும் அரசியல்வாதிகள் பார்வையிடுவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இத்தகைய ஒரு மாபெரும் நிகழ்வை வழிநடத்துவது தவிர்க்க முடியாமல் ஒரு பெரும் சவாலாக அமைகிறது. ஆனால் கவலை வேண்டாம், எங்கள் பாரம்பரிய நிகழ்வை முன்கூட்டியே காண்பிப்பதிலும், பெர்லினில் இடம்பெறவிருக்கும் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க சில புதுமைகளைக் காட்சிப்படுத்துவதிலும், IRJ உங்களுக்காகக் கடினமான வேலையைச் செய்துள்ளது. இந்த நிகழ்ச்சியை நீங்கள் ரசிப்பீர்கள் என்று நம்புகிறோம்!
பிளாசர் மற்றும் தியூரர் (அரங்கு 26, ஸ்டாண்ட் 222) தண்டவாளங்கள் மற்றும் டர்ன்அவுட்களுக்காக புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு யுனிவர்சல் டபுள் ஸ்லீப்பர் டேம்பிங் சாதனத்தை வழங்கும். இந்த 8×4 யூனிட், ஒரு ஸ்ப்ளிட் வடிவமைப்பில் உள்ள பல்துறை சிங்கிள்-ஸ்லீப்பர் டேம்பிங் யூனிட்டின் நெகிழ்வுத்தன்மையையும், டூ-ஸ்லீப்பர் டேம்பிங் செயல்பாட்டின் மேம்பட்ட செயல்திறனையும் ஒருங்கிணைக்கிறது. இந்த புதிய யூனிட் அதிர்வு இயக்கத்தின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த முடியும், இது கடினப்படுத்தப்பட்ட சரளைக்கற்களின் விளைச்சலை அதிகரிப்பதன் மூலம் நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைக்கிறது. வெளிப்புறத்தில், பிளாசர் இரண்டு வாகனங்களைக் காண்பிக்கும்: TIF சுரங்கப்பாதை ஆய்வு வாகனம் (T8/45 வெளிப்புறத் தடம்) மற்றும் ஹைப்ரிட் டிரைவ் கொண்ட யூனிமேட் 09-32/4S டைனமிக் E (3^).
ரெயில்ஷைன் பிரான்ஸ் (அரங்கு 23a, ஸ்டாண்ட் 708), பணிமனைகள் மற்றும் தொடர்வண்டிப் பட்டறைகளுக்கான ஒரு உலகளாவிய தொடர்வண்டி நிலையத்திற்கான தனது கருத்தாக்கத்தை முன்வைக்கும். இந்தத் தீர்வு, தொடர்வண்டி விநியோகத் தீர்வுகளின் ஒரு வரிசையை அடிப்படையாகக் கொண்டதுடன், உள்ளிழுக்கக்கூடிய திடமான மேல்நிலை மின்கம்பி அமைப்பு, தொடர்வண்டியில் மணல் நிரப்பும் அமைப்புகள், புகை வெளியேற்ற வாயு அகற்றும் அமைப்புகள் மற்றும் பனி நீக்கும் அமைப்புகள் ஆகியவற்றையும் உள்ளடக்கியுள்ளது. மேலும், இது தொலைவிலிருந்து கட்டுப்படுத்தப்பட்டு கண்காணிக்கப்படும் ஒரு எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையத்தையும் கொண்டுள்ளது.
ஃபிரௌஷரின் சிறப்பம்சம் (அரங்கு 25, ஸ்டாண்ட் 232) ஃபிரௌஷர் டிராக்கிங் சொல்யூஷன் (FTS) ஆகும். இது ஒரு சக்கரத்தைக் கண்டறியும் அமைப்பு மற்றும் தொடர்வண்டி கண்காணிப்புத் தொழில்நுட்பமாகும். மேலும், ஃபிரௌஷரின் புதிய அலாரம் மற்றும் பராமரிப்பு அமைப்பையும் (FAMS) இந்நிறுவனம் காட்சிப்படுத்தும். இது, ஃபிரௌஷரின் அனைத்து அச்சு எண்ணி பாகங்களையும் இயக்குபவர்கள் ஒரே பார்வையில் கண்காணிக்க அனுமதிக்கிறது.
ஸ்டாட்லர் (அரங்கு 2.2, ஸ்டாண்ட் 103) தனது EC250 ரயிலை காட்சிப்படுத்த உள்ளது. இது இந்த ஆண்டின் ஆஃப்-ரோடு அரங்கின் நட்சத்திரங்களில் ஒன்றாகத் திகழும். சுவிஸ் ஃபெடரல் ரயில்வேயின் (SBB) EC250 அல்லது கிருனோ அதிவேக ரயில்கள், 2019-ஆம் ஆண்டில் கோத்தார்ட் பேஸ் சுரங்கப்பாதை வழியாகப் பயணிகளுக்குச் சேவை செய்யத் தொடங்கும். ஸ்டாட்லர், 11 பெட்டிகள் கொண்ட 29 EC250 ரயில்களுக்காக CHF 970 மில்லியன் ($985.3 மில்லியன்) மதிப்பிலான ஆர்டரைப் பெற்றுள்ளது. அக்டோபர் 2014-ல், முதல் முழுமையான பேருந்துகள் T8/40 கண்காட்சியில் காட்சிப்படுத்தப்படும். இந்த ரயில், ஒலி மற்றும் அழுத்தப் பாதுகாப்பில் உயர் செயல்திறனுடன், மலைப்பகுதிப் பயணிகளுக்கு ஒரு புதிய அளவிலான வசதியை அறிமுகப்படுத்தும் என்று ஸ்டாட்லர் கூறியுள்ளது. இந்த ரயிலில் கீழ்மட்ட ஏறும் வசதியும் உள்ளது. இது, குறைந்த இயக்கம் கொண்டவர்கள் உட்படப் பயணிகள் நேரடியாக ஏறி இறங்க அனுமதிக்கிறது. மேலும், ரயிலில் காலியாக உள்ள இருக்கைகளைக் காட்டும் டிஜிட்டல் பயணிகள் தகவல் அமைப்பையும் இது கொண்டுள்ளது. இந்தத் தாழ்வான தள வடிவமைப்பு, ரயிலின் உடல் வடிவமைப்பிலும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. ரயிலின் தளத்திற்குக் கீழே குறைந்த இடமே இருந்ததால், இதற்குப் பொறியியல் சார்ந்த படைப்பாற்றல் தேவைப்பட்டது; குறிப்பாக நுழைவுப் பகுதியிலும், துணை அமைப்புகளை நிறுவுவதும் அவசியமாகியது.
மேலும், 57 கி.மீ நீளமுள்ள கோத்தார்ட் அடிவார சுரங்கப்பாதையைக் கடப்பதில் உள்ள வளிமண்டல அழுத்தம், அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் 35°C வெப்பநிலை போன்ற தனித்துவமான சவால்களையும் பொறியாளர்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டியிருந்தது. அழுத்தப்பட்ட அறை, குளிரூட்டும் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் பாண்டோகிராஃபைச் சுற்றியுள்ள காற்றோட்டம் ஆகியவை செய்யப்பட்ட சில மாற்றங்களாகும். இதன் மூலம், ரயில் சுரங்கப்பாதை வழியாகத் திறமையாகச் செல்ல முடியும். அதே சமயம், தீ விபத்து ஏற்பட்டால் விரும்பிய இடத்திற்குக் கொண்டு செல்லப்படுவதற்காக, ரயில் தனது சொந்த சக்தியில் தொடர்ந்து இயங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முதல் சில பயணிகள் பெட்டிகள் பெர்லினில் காட்சிக்கு வைக்கப்படும் என்றாலும், முதல் 11 பெட்டிகள் கொண்ட ரயிலின் சோதனை 2017 வசந்த காலத்தில் மட்டுமே தொடங்கும். பின்னர், அடுத்த ஆண்டு இறுதியில் வியன்னாவில் உள்ள ரெயில் டெக் அர்செனல் ஆலையில் இது சோதிக்கப்படும்.
கிருனோவைத் தவிர, ஸ்டாட்லர் வெளிப்புறத் தண்டவாளத்தில் பல புதிய ரயில்களைக் காட்சிப்படுத்த உள்ளது. அவற்றில் டச்சு ரயில்வேயின் (NS) ஃப்ளர்ட் EMU (T9/40), டென்மார்க்கின் ஆர்ஹஸிலிருந்து வரும் வேரியோபான் டிராம் மற்றும் படுக்கை வசதி கொண்ட பெட்டிகள் (T4/15), அஜர்பைஜான் ரயில்வேயின் (ADDV) (T9/42) ஆகியவை அடங்கும். இந்த சுவிஸ் உற்பத்தியாளர், டிசம்பர் 2015-ல் வோஸ்லோவிடமிருந்து கையகப்படுத்திய வாலென்சியாவில் உள்ள தனது புதிய ஆலையின் தயாரிப்புகளையும் காட்சிப்படுத்த உள்ளது. அவற்றில் பிரிட்டிஷ் சரக்கு போக்குவரத்து நிறுவனமான டைரக்ட் ரெயில் சர்வீசஸின் யூரோடுவல் இன்ஜின்கள் (T8/43) மற்றும் செம்னிட்ஸில் உள்ள சிட்டிலிங்க் டிராம் ரயில்கள் (T4/29) ஆகியவை அடங்கும்.
CAF (அரங்கு 3.2, ஸ்டாண்ட் 401) இன்னோட்ரான்ஸ் கண்காட்சியில் சிவிட்டி ரக ரயில்களைக் காட்சிப்படுத்த உள்ளது. 2016-ல், CAF ஐரோப்பாவில், குறிப்பாக இங்கிலாந்து சந்தையில் தனது ஏற்றுமதி நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்து விரிவுபடுத்தியது. அங்கு அது அரிவா யுகே, ஃபர்ஸ்ட் குரூப் மற்றும் எவர்ஷோல்ட் ரெயில் ஆகிய நிறுவனங்களுக்கு சிவிட்டி யுகே ரயில்களை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டது. அலுமினிய உடல் மற்றும் ஆரின் இலகுரக போகிஸ்களுடன், சிவிட்டி யுகே ரயில்கள் EMU, DMU, ​​DEMU அல்லது ஹைப்ரிட் வகைகளில் கிடைக்கின்றன. இந்த ரயில்கள் இரண்டு முதல் எட்டு பெட்டிகள் வரையிலான உள்ளமைப்புகளில் கிடைக்கின்றன.
CAF கண்காட்சியின் மற்ற சிறப்பம்சங்களில், இஸ்தான்புல் மற்றும் சிலியின் சாண்டியாகோவிற்கான புதிய முழு தானியங்கி மெட்ரோ ரயில்கள், அத்துடன் உட்ரெக்ட், லக்சம்பர்க் மற்றும் கான்பெரா போன்ற நகரங்களுக்கான அர்போஸ் LRV ஆகியவை அடங்கும். இந்நிறுவனம் சிவில் இன்ஜினியரிங், எலக்ட்ரோமெக்கானிக்கல் அமைப்புகள் மற்றும் ஓட்டுநர் சிமுலேட்டர்களின் மாதிரிகளையும் காட்சிப்படுத்தும். இதற்கிடையில், CAF சிக்னலிங் நிறுவனம் மெக்சிகோ டோலுகா திட்டத்திற்கான தனது ETCS லெவல் 2 அமைப்பை காட்சிப்படுத்தும், இதற்காக CAF நிறுவனம் மணிக்கு 160 கி.மீ உச்ச வேகத்துடன் கூடிய 30 சிவியா ஐந்து பெட்டிகள் கொண்ட EMU-க்களையும் வழங்கும்.
ஸ்கோடா டிரான்ஸ்போர்ட்டேஷன் (அரங்கு 2.1, ஸ்டாண்ட் 101) பிராட்டிஸ்லாவாவிற்கான தனது புதிய குளிரூட்டப்பட்ட பயணிகள் பெட்டியான ஃபார்சிட்டி பிளஸ் (V/200)-ஐ அறிமுகப்படுத்தும். மேலும், ஸ்கோடா தனது புதிய எமில் ஸாடோபெக் 109E மின்சார இன்ஜினையும் DB ரெஜியோவிற்காக (T5/40) அறிமுகப்படுத்தும். இது டிசம்பர் மாத அதிவேக பிராந்திய சேவையிலிருந்து ஸ்கோடாவின் இரட்டை அடுக்கு பெட்டிகளுடன், நியூரம்பெர்க்-இங்கோல்ஸ்டாட்-மியூனிக் வழித்தடத்தில் கிடைக்கும்.
மெர்சனின் தலைசிறந்த காட்சிப் பொருள் (அரங்கு 11.1, அரங்கு 201) ஈக்கோடிசைன் மூன்று-தட டிராக் ஷூ ஆகும். இது கார்பன் தேய்மானப் பட்டைகளை மட்டும் மாற்றி, அனைத்து உலோகக் கூறுகளையும் மீண்டும் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும் ஒரு புதிய இணைப்பு முறையைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் ஈயப் பற்றவைப்புக்கான தேவையையும் நீக்குகிறது.
ZTR கண்ட்ரோல் சிஸ்டம்ஸ் (அரங்கு 6.2, அரங்கு 507) தனது புதிய ONE i3 தீர்வைக் காட்சிப்படுத்தும். இது, நிறுவனங்கள் சிக்கலான தொழில்துறை இணையப் பொருட்களின் (IoT) செயல்முறைகளைச் செயல்படுத்த உதவும் ஒரு தனிப்பயனாக்கக்கூடிய தளமாகும். மேலும், இந்நிறுவனம் ஐரோப்பிய சந்தைக்காக தனது KickStart பேட்டரி தீர்வையும் அறிமுகப்படுத்தும். இது, நம்பகமான தொடக்கத்தை உறுதி செய்வதற்கும் பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கும் சூப்பர்கேபாசிட்டர் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, இந்நிறுவனம் தனது SmartStart தானியங்கி எஞ்சின் ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் (AESS) அமைப்பையும் செயல்விளக்கம் அளிக்கும்.
இத்தாலியின் எல்ட்ரா சிஸ்டெமி (அரங்கு 2.1, ஸ்டாண்ட் 416), தானியக்கத்தை அதிகரிக்கவும் இயக்குபவர்களின் தேவையைக் குறைக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்ட தனது புதிய வகை RFID அட்டை வழங்கும் இயந்திரங்களை அறிமுகப்படுத்தும். இந்த வாகனங்கள், மீண்டும் நிரப்பும் இடைவெளியைக் குறைப்பதற்காக ஒரு மறுநிரப்பு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன.
ரோமாக் அரங்கின் (அரங்கு 1.1b, அரங்கு 205) முக்கிய அம்சம் பாதுகாப்புக் கண்ணாடி ஆகும். ரோமாக் நிறுவனம், ஹிட்டாச்சி மற்றும் பாம்பார்டியர் நிறுவனங்களுக்கான பக்கவாட்டுக் கண்ணாடிகள், அத்துடன் பாம்பார்டியர் அவென்ட்ரா, வாயேஜர் மற்றும் லண்டன் அண்டர்கிரவுண்ட் எஸ்-ஸ்டாக் ரயில்களுக்கான முன்பக்கக் கண்ணாடிகள் உள்ளிட்ட, வாடிக்கையாளரை மையமாகக் கொண்ட பலதரப்பட்ட காட்சிப் பொருட்களைக் காட்சிப்படுத்தும்.
AMGC இத்தாலி (அரங்கு 5.2, ஸ்டாண்ட் 228), நகரும் வாகனங்களில் ஏற்படும் தீயை நம்பகத்தன்மையுடன் கண்டறிய வடிவமைக்கப்பட்ட, ஆரம்பகால தீ கண்டறிதலுக்கான ஒரு சிறிய அகச்சிவப்பு வரிசை கண்டறியும் கருவியான ஸ்மிரை (Smir) அறிமுகப்படுத்தும். இந்த அமைப்பு, தீச்சுவாலை, வெப்பநிலை மற்றும் வெப்பநிலை வேறுபாடுகளைக் கண்டறிவதன் மூலம் தீயை விரைவாகக் கண்டறியும் ஒரு வழிமுறையை (algorithm) அடிப்படையாகக் கொண்டது.
இன்டர்நேஷனல் ரெயில் மேகசின், இன்னோட்ரான்ஸில் IRJ ப்ரோவை வழங்குகிறது. இன்டர்நேஷனல் ரெயில் ஜர்னல் (IRJ) (அரங்கு 6.2, ஸ்டாண்ட் 101), ரயில் தொழில் சந்தையைப் பகுப்பாய்வு செய்வதற்கான ஒரு புதிய தயாரிப்பான இன்னோட்ரான்ஸ் IRJ ப்ரோவை வழங்குகிறது. IRJ ப்ரோ என்பது சந்தா அடிப்படையிலான ஒரு சேவையாகும், இதில் திட்டக் கண்காணிப்பு, தொடர்வண்டித் தொகுப்புக் கண்காணிப்பு மற்றும் உலகளாவிய ரயில் ஏலமிடல் என மூன்று பிரிவுகள் உள்ளன. திட்டக் கண்காணிப்புப் பிரிவு, உலகெங்கிலும் தற்போது நடைபெற்று வரும் அறியப்பட்ட ஒவ்வொரு புதிய ரயில் திட்டம் குறித்த சமீபத்திய தகவல்களைப் பயனர்கள் பெற அனுமதிக்கிறது. இதில் மதிப்பிடப்பட்ட திட்டச் செலவுகள், புதிய வழித்தடங்களின் நீளம் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட நிறைவுத் தேதிகள் ஆகியவை அடங்கும். இதேபோல், தொடர்வண்டித் தொகுப்புக் கண்காணிப்புப் பிரிவு, உலகெங்கிலும் தற்போது நிலுவையில் உள்ள அறியப்பட்ட அனைத்து தொடர்வண்டித் தொகுப்பு ஆர்டர்கள் குறித்த தகவல்களைப் பயனர்கள் அணுக அனுமதிக்கிறது. இதில் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட ரயில் பெட்டிகள் மற்றும் இன்ஜின்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் வகை, அத்துடன் அவற்றின் மதிப்பிடப்பட்ட விநியோகத் தேதிகள் ஆகியவை அடங்கும். இந்தச் சேவை, சந்தாதாரர்களுக்குத் தொழில்துறையின் இயக்கவியல் குறித்த எளிதில் அணுகக்கூடிய மற்றும் தொடர்ந்து புதுப்பிக்கப்படும் தகவல்களை வழங்குவதோடு, விநியோகஸ்தர்களுக்கான சாத்தியமான வாய்ப்புகளையும் அடையாளம் காட்டும். இதற்கு IRJ-இன் பிரத்யேக ரயில் டெண்டர் சேவையான குளோபல் ரெயில் டெண்டர்ஸ் ஆதரவளிக்கிறது. இது ரயில் துறையில் செயல்பாட்டில் உள்ள டெண்டர்கள் குறித்த விரிவான தகவல்களை வழங்குகிறது. IRJ-யின் விற்பனைப் பிரிவுத் தலைவர் குளோயி பிக்கரிங், IRJ அரங்கில் IRJ Pro-வை அறிமுகப்படுத்துவதோடு, InnoTrans கண்காட்சியில் அந்தத் தளத்தின் வழக்கமான செயல்விளக்கங்களையும் நடத்துவார்.
IRJ-இன் சர்வதேச விற்பனை மேலாளர்களான லூயிஸ் கூப்பர் மற்றும் ஜூலி ரிச்சர்ட்சன், அத்துடன் இத்தாலியைச் சேர்ந்த ஃபேபியோ பொடெஸ்டா மற்றும் எல்டா குய்டி ஆகியோரும் IRJ-இன் பிற தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகள் குறித்து விவாதிப்பார்கள். அவர்களுடன் பதிப்பாளர் ஜொனாதன் சாரோனும் இணைவார். மேலும், IRJ தலையங்கக் குழு நான்கு நாட்களுக்கு பெர்லின் கண்காட்சியின் ஒவ்வொரு பகுதியையும் பதிவுசெய்து, சமூக ஊடகங்களில் (@railjournal) நிகழ்வை நேரலையாகப் பதிவு செய்வதுடன், railjournal.com தளத்தில் வழக்கமான புதுப்பிப்புகளையும் வெளியிடும்.முதன்மை ஆசிரியர் டேவிட் ப்ர்கின்ஷாவுடன், இணை ஆசிரியர் கீத் பாரோ, சிறப்புக் கட்டுரை ஆசிரியர் கெவின் ஸ்மித் மற்றும் செய்தி & சிறப்புக் கட்டுரை எழுத்தாளர் டான் டெம்பிள்டன் ஆகியோர் இணைகின்றனர்.IRJ அரங்கத்தை சூ மோரன்ட் நிர்வகிப்பார், அவர் உங்கள் கேள்விகளுக்குப் பதிலளிக்கக் காத்திருப்பார். பெர்லினில் உங்களைச் சந்திப்பதையும், IRJ Pro-வை அறிந்துகொள்வதையும் நாங்கள் ஆவலுடன் எதிர்பார்க்கிறோம்.
தேல்ஸ் (அரங்கு 4.2, அரங்கு 103) தனது 'விஷன் 2020'-ஐ மையமாகக் கொண்டு, தனது கண்காட்சிகளை நான்கு முக்கிய கருப்பொருள்களாகப் பிரித்துள்ளது: 'பாதுகாப்பு 2020', தானியங்கி வீடியோ பகுப்பாய்வுத் தொழில்நுட்பம் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த எவ்வாறு உதவும் என்பதைப் பார்வையாளர்கள் அறிந்துகொள்ள உதவும்; மற்றும் 'பராமரிப்பு 2020', கிளவுட் பகுப்பாய்வு மற்றும் ஆக்மென்ட்டட் ரியாலிட்டி ஆகியவை ரயில்வே உள்கட்டமைப்பு சேவைகளின் செயல்திறனை எவ்வாறு மேம்படுத்தி, செலவைக் குறைக்க முடியும் என்பதை விளக்கும். 'சைபர் 2020', ரயில்வே உள்கட்டமைப்பைப் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்ட நவீன கருவிகளைப் பயன்படுத்தி, வெளிப்புறத் தாக்குதல்களிலிருந்து முக்கிய அமைப்புகளை எவ்வாறு பாதுகாப்பது என்பதில் கவனம் செலுத்தும். இறுதியாக, தேல்ஸ் 'டிக்கெட்டிங் 2020'-ஐ காட்சிப்படுத்தும், இதில் டிரான்சிட்டியின் கிளவுட் அடிப்படையிலான டிக்கெட் தீர்வு, மொபைல் டிக்கெட் செயலி மற்றும் அருகாமை கண்டறியும் தொழில்நுட்பம் ஆகியவை அடங்கும்.
ஓலியோ (அரங்கு 1.2, ஸ்டாண்ட் 310) நிறுவனம், நிலையான மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளில் கிடைக்கும் தனது புதிய சென்ட்ரி ஹிட்ச் வகைகளை அறிமுகப்படுத்தும். மேலும், அந்நிறுவனம் தனது பஃபர் தீர்வுகள் வகைகளையும் காட்சிப்படுத்தும்.
தற்போது 7,000 கண்டறியும் சென்சார்களைக் கொண்டுள்ள பெர்பெட்டுவம் (அரங்கு 2.2, அரங்கு 206), தனது ரயில் சொத்துக்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பிற்கான நகரும் வாகனங்கள் மற்றும் தண்டவாள நிலை கண்காணிப்பு சேவைகளை செயல்விளக்கம் அளிக்கும்.
ரோபெல் (அரங்கு 26, ஸ்டாண்ட் 234) நிறுவனம், ரோபெல் 30.73 PSM (O/598) துல்லியமான ஹைட்ராலிக் ரெஞ்சை அறிமுகப்படுத்துகிறது. இந்தக் கண்காட்சியில் (T10/47-49), இந்நிறுவனம் கொலோன் டிரான்ஸ்போர்ட் (KVB) வழங்கும் ஒரு புதிய உள்கட்டமைப்பு பராமரிப்பு அமைப்பையும் அறிமுகப்படுத்தும். இவற்றில் மூன்று ரயில்வே வேகன்கள், அவற்றில் இரண்டு 11.5-மீட்டர் லோடர்களுடன் கூடியவை, பேலஸ்ட் போகிகளுடன் கூடிய ஐந்து டிரெய்லர்கள், இரண்டு லோ-ஃப்ளோர் டிரெய்லர்கள், 180 மீ வரையிலான கேஜ்களுக்கான ஒரு டிரக், நிலத்தடி கட்டமைப்புகளுக்கான ஒரு கன்வேயர், ஊதுவதற்கான ஒரு டிரெய்லர் மற்றும் உயர் அழுத்த வெற்றிட அமைப்புகள் ஆகியவை அடங்கும்.
ஆம்பெர்க் (அரங்கு 25, அரங்கு 314) IMS 5000-ஐ அறிமுகப்படுத்தும். இந்தத் தீர்வு, உயரம் மற்றும் உண்மையான நிலை அளவீடுகளுக்கான ஏற்கனவே உள்ள ஆம்பெர்க் GRP 5000 அமைப்பு, சார்பு மற்றும் முழுமையான சுற்றுப்பாதை வடிவவியலை அளவிடுவதற்கான நிலைம அளவீட்டு அலகு (IMU) தொழில்நுட்பம், மற்றும் சுற்றுப்பாதைக்கு அருகிலுள்ள பொருட்களை அடையாளம் காண லேசர் ஸ்கேனிங் பயன்பாடு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது. 3D கட்டுப்பாட்டுப் புள்ளிகளைப் பயன்படுத்தி, இந்த அமைப்பு ஒரு டோட்டல் ஸ்டேஷன் அல்லது GPS-ஐப் பயன்படுத்தாமல் நிலப்பரப்பு ஆய்வுகளைச் செய்ய முடியும், இது மணிக்கு 4 கி.மீ. வரையிலான வேகத்தை அளவிட அனுமதிக்கிறது.
பொறியியல், திட்ட மேலாண்மை மற்றும் செயல்பாட்டு நிறுவனமான எகிஸ் ரெயில் (அரங்கு 8.1, ஸ்டாண்ட் 114), தனது மெய்நிகர் தொழில்நுட்பங்களின் தொகுப்பைக் காட்சிப்படுத்தும். மேலும், திட்ட மேம்பாட்டில் 3D மாடலிங் தீர்வுகளின் பயன்பாடு குறித்தும், தனது பொறியியல், கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு சேவைகள் குறித்தும் அவர் உரையாற்றுவார்.
ஜப்பான் போக்குவரத்து பொறியியல் கழகம் (J-TREC) (சிட்டிக்யூப் A, அரங்கு 43), சஸ்டினா கலப்பின ரயில் உட்பட, தனது பல்வேறு கலப்பின தொழில்நுட்பங்களைக் காட்சிப்படுத்தும்.
பாண்ட்ரோல் ரெயில் சிஸ்டம்ஸ் (அரங்கு 23, அரங்கு 210) அதன் துணை நிறுவனங்கள் உட்பட, ரெயில் அமைப்புகளுக்கான பல்வேறு தீர்வுகளைக் காட்சிப்படுத்தும். இதில், தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பு வசதியைக் கொண்ட வோர்டோக் சாலையோர கண்காணிப்பு, அளவீடு மற்றும் ஆய்வு அமைப்பு; மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ரெயில் கட்டர் சிடி 200 ரோசன்க்விஸ்ட்; மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த ரப்பர் புரொஃபைல்களை நிறுவி, பராமரித்து, மேம்படுத்தும் க்யூட்ராக் பாண்ட்ரோல் சிடிஎம் டிராக் அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும். பாண்ட்ரோல் எலக்ட்ரிக் நிறுவனம், சுரங்கங்கள், நிலையங்கள், பாலங்கள் மற்றும் வேகமான பேட்டரி சார்ஜிங் நிலையங்களுக்கான அதன் திடமான மேல்நிலை கேடனரிகளையும், அத்துடன் கோ-எக்ஸ்ட்ரூடட் கடத்தி ரெயில்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு முழுமையான மூன்றாவது ரெயில் அமைப்பையும் காட்சிப்படுத்தும். மேலும், ரெயில்டெக் வெல்டிங் அண்ட் எக்யூப்மென்ட் நிறுவனம் அதன் ரெயில் வெல்டிங் உபகரணங்கள் மற்றும் சேவைகளைக் காட்சிப்படுத்தும்.
காப்ஷ் (அரங்கு 4.1, ஸ்டாண்ட் 415) தனது பிரத்யேக ரயில் நெட்வொர்க்குகளின் தொகுப்பையும், சைபர் பாதுகாப்பை வலுப்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்தும் சமீபத்திய ஸ்மார்ட் பொதுப் போக்குவரத்துத் தீர்வுகளையும் காட்சிப்படுத்துவார். அவர், SIP அடிப்படையிலான செயல்பாட்டு முகவரி அழைப்புகள் உட்பட, தனது IP அடிப்படையிலான ரயில்வே தகவல் தொடர்புத் தீர்வுகளை செயல்விளக்கம் செய்து காட்டுவார். மேலும், அரங்கிற்கு வரும் பார்வையாளர்கள் ஒரு "பாதுகாப்பு சுய-சோதனையில்" தேர்ச்சி பெற முடியும்.
பல்வேறு தகவல் சாதனங்களுக்கான ஓட்டுநர் கன்சோலின் புதிய வடிவமைப்புத் திட்டமான இன்டெல்லிடெஸ்க், ஷால்ட்பாவ் வர்த்தகக் கண்காட்சியின் (அரங்கு 2.2, ஸ்டாண்ட் 102) சிறப்பம்சமாகும். இந்நிறுவனம், உயர் மின்னழுத்த ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கான தனது 1500V மற்றும் 320A இருவழி C195x வகையையும், அத்துடன் தனது புதிய கேபிள் இணைப்பான்களின் வரிசையான ஷால்ட்பாவ் கனெக்ஷன்ஸையும் காட்சிப்படுத்தும்.
பாய்ரி (அரங்கு 5.2, ஸ்டாண்ட் 401) சுரங்கப்பாதை கட்டுமானம் மற்றும் உபகரணங்கள், ரயில்வே கட்டுமானம் ஆகிய துறைகளில் தனது தீர்வுகளை முன்வைப்பதுடன், புவி அளவியல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் போன்ற தலைப்புகள் குறித்தும் விவாதிக்கும்.
2015-ல் CSR மற்றும் CNR நிறுவனங்களின் இணைப்பு உறுதிசெய்யப்பட்ட பிறகு, CRRC (அரங்கு 2.2, ஸ்டாண்ட் 310) முதல் கண்காட்சியாளராக இருக்கும். அறிமுகப்படுத்தப்படவுள்ள தயாரிப்புகளில், EMD உடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்ட HX தொடர் உட்பட, பிரேசிலிய மற்றும் தென்னாப்பிரிக்க EMU 100 கி.மீ/மணி வேக மின்சார மற்றும் டீசல் இன்ஜின்கள் அடங்கும். மேலும், அதிவேக ரயில் உட்பட பல புதிய தயாரிப்புகளை அறிமுகப்படுத்துவதாகவும் அந்த உற்பத்தியாளர் உறுதியளித்துள்ளார்.
கெட்ஸ்னர் (அரங்கு 25, ஸ்டாண்ட் 213) நிறுவனம், கடந்து செல்லும் தொடர்வண்டிகளின் தாக்கத்தைக் குறைப்பதோடு, விறைப்புத்தன்மை மாற்றங்களைச் சமநிலைப்படுத்துவதன் மூலம் பராமரிப்புச் செலவுகளைக் குறைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட, தனது நெகிழ்வுத்தன்மை வாய்ந்த ஸ்விட்ச் மற்றும் ட்ரான்சிஷன் ஏரியா சப்போர்ட்களின் வரிசையைக் காட்சிப்படுத்தும். இந்த ஆஸ்திரிய நிறுவனம் தனது சமீபத்திய பேலஸ்ட் மேட்கள், மாஸ் ஸ்பிரிங் அமைப்புகள் மற்றும் ரோலர்களையும் காட்சிப்படுத்தும்.
கிரேன் மற்றும் ஸ்விட்ச் புனரமைப்பு அமைப்புகளை வழங்கும் நிறுவனமான கிரோவ் (அரங்கு 26a, அரங்கு 228), மல்டி டாஸ்கர் 910 (T5/43), சுய-சமநிலைப்படுத்தும் பீம்கள் மற்றும் கிரோவ் ஸ்விட்ச் டில்டர்களைப் பயன்படுத்தி தனது உடனடி மேம்பாட்டுத் தீர்வைக் காட்சிப்படுத்தும். மேலும், எத்தியோப்பியாவில் உள்ள அவாஷ் வோல்டியா/ஹாரா கெபேயா திட்டத்திற்காக சுவிஸ் நிறுவனமான மொலினாரி வாங்கியுள்ள மல்டி டாஸ்கர் 1100 (T5/43) ரயில்வே கிரேனையும் அவர் செயல்விளக்கம் அளிப்பார்.
பார்க்கர் ஹானிஃபின் (அரங்கு 10.2, அரங்கு 209), நியூமேட்டிக் அமைப்புகளுக்கான காற்று கையாளும் மற்றும் வடிகட்டும் உபகரணங்கள், கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள், மற்றும் பாண்டோகிராஃப்கள், கதவு இயக்கமுறைகள் மற்றும் இணைப்புகள் போன்ற பயன்பாடுகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு கூறுகள் மற்றும் தீர்வுகளைக் காட்சிப்படுத்தும். ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு.
ஏபிபி (அரங்கு 9, அரங்கு 310) இரண்டு உலகளாவிய அறிமுகங்களை காட்சிப்படுத்த உள்ளது: எஃப்லைட் இலகுரக இழுவை மின்மாற்றி மற்றும் அடுத்த தலைமுறை போர்ட்லைன் பிசி சார்ஜர். எஃப்லைட் தொழில்நுட்பம் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது, இதன் விளைவாக இயக்குபவர்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க ஆற்றல் சேமிப்பும், ரயில் தயாரிப்பாளர்களுக்கு எடை சேமிப்பும் கிடைக்கிறது. போர்ட்லைன் பிசி, கச்சிதமான வடிவமைப்பு, உயர் ஆற்றல் அடர்த்தி, அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் எளிதான பராமரிப்புக்காக சிலிக்கான் கார்பைடு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த சார்ஜர் பெரும்பாலான ரயில் பயன்பாடுகள் மற்றும் பல பேட்டரிகளுடன் இணக்கமானது. இந்நிறுவனம் தனது புதிய என்விலைன் டிசி இழுவை டையோடு ரெக்டிஃபையர்கள், கான்செப்ட்பவர் டிபிஏ 120 மாடுலர் யுபிஎஸ் அமைப்பு மற்றும் டிசி அதிவேக சர்க்யூட் பிரேக்கர்களையும் காட்சிப்படுத்தும்.
கம்மின்ஸ் (அரங்கு 18, அரங்கு 202) நிறுவனம், 1723 முதல் 2013 kW வரையிலான திறன் கொண்ட, ஸ்டேஜ் IIIb உமிழ்வுச் சான்றிதழுடன் கூடிய 60-லிட்டர் கம்மின்ஸ் காமன் ரெயில் எரிபொருள் அமைப்பு இன்ஜினான QSK60-ஐ காட்சிப்படுத்தும். மற்றொரு சிறப்பம்சம், சமீபத்தில் அமெரிக்க EPA டயர் 4 உமிழ்வுத் தரநிலைகளுக்குச் சான்றளிக்கப்பட்ட 16-சிலிண்டர் அதிவேக டீசல் இன்ஜினான QSK95 ஆகும்.
பிரிட்டிஷ் ஸ்டீல் கண்காட்சியின் சிறப்பம்சங்கள் (அரங்கு 26, ஸ்டாண்ட் 107): SF350, தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் குறைந்த எஞ்சிய அழுத்தத்தைக் கொண்ட, கால் சோர்வு அபாயத்தைக் குறைக்கும் ஒரு அழுத்தமற்ற வெப்பப் பதப்படுத்தப்பட்ட எஃகு ரெயில்; ML330, பள்ளங்கள் கொண்ட ரெயில்; மற்றும் Zinoco, கடினமான சூழல்களுக்கான ஒரு உயர்தர பூச்சு கொண்ட ரெயில்.
ஹப்னர் (அரங்கு 1.2, ஸ்டாண்ட் 211) நிறுவனம், 2016-ஆம் ஆண்டில் தனது 70-வது ஆண்டு விழாவை, முழுமையான இயற்பியல் பண்புகளைப் பதிவுசெய்யும் ஒரு புதிய தடம் வடிவவியல் பதிவு அமைப்பு உள்ளிட்ட அதன் சமீபத்திய மேம்பாடுகள் மற்றும் சேவைகளின் விளக்கக்காட்சியுடன் கொண்டாடவுள்ளது. மேலும், இந்நிறுவனம் நேரடி சோதனை உருவகப்படுத்துதல்கள் மற்றும் ஒலித்தடுப்புத் தீர்வுகளையும் செயல்விளக்கம் அளிக்கும்.
SHC ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் (அரங்கு 9, ஸ்டாண்ட் 603) பயணிகள் கார்களுக்கான உருட்டப்பட்ட உடல்கள் மற்றும் பற்றவைக்கப்பட்ட பாகங்களைக் காட்சிப்படுத்தும். இதில் கூரை அமைப்பு, கீழ் அலமாரி துணை அமைப்பு மற்றும் சுவர் துணை அமைப்பு பாகங்கள் அடங்கும்.
ரப்பரையும் உலோகத்தையும் இணைக்கும் சஸ்பென்ஷன் பாகங்கள் மற்றும் அமைப்புகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற கம்மி-மெட்டல்-டெக்னிக் (அரங்கு 9, அரங்கு 625), இன்னோட்ரான்ஸ் 2014-ல் காட்சிப்படுத்தப்பட்ட MERP பாதுகாப்பு விளிம்புகளின் செயல்திறன் மற்றும் முன்னேற்றம் குறித்து உரையாற்றும்.
தனது சரக்கு மற்றும் பயணிகள் இன்ஜின்களின் தொகுப்புடன் கூடுதலாக, ஜிஇ டிரான்ஸ்போர்டேஷன் (அரங்கு 6.2, அரங்கு 501), எந்தவொரு இன்ஜினையும் ஒரு நடமாடும் தரவு மையமாக மாற்றி, கிளவுட் சாதனத்திற்கான எட்ஜ் தீர்வுகளை உருவாக்கும் GoLinc தளம் உள்ளிட்ட டிஜிட்டல் தீர்வுகளுக்கான மென்பொருள் தொகுப்பையும் காட்சிப்படுத்தும்.
மோக்ஸா (அரங்கு 4.1, அரங்கு 320), வாகனக் கண்காணிப்புக்கான Vport 06-2 மற்றும் VPort P16-2MR ரக்டு IP கேமராக்களைக் காட்சிப்படுத்தும். இந்தக் கேமராக்கள் 1080P HD வீடியோவை ஆதரிப்பதோடு, EN 50155 சான்றிதழையும் பெற்றுள்ளன. மேலும், தற்போதுள்ள கேபிளிங்கைப் பயன்படுத்தி IP நெட்வொர்க்குகளை மேம்படுத்துவதற்கான தனது டூ-வயர் ஈதர்நெட் தொழில்நுட்பத்தையும், சீரியல், I/O மற்றும் ஈதர்நெட் ஆகியவற்றை ஒரே சாதனத்தில் ஒருங்கிணைக்கும் தனது புதிய ioPAC 8600 யுனிவர்சல் கன்ட்ரோலரையும் மோக்ஸா காட்சிப்படுத்தும்.
ஐரோப்பிய ரயில்வே தொழில் சங்கம் (Unife) (அரங்கு 4.2, ஸ்டாண்ட் 302), கண்காட்சியின் போது விளக்கக்காட்சிகள் மற்றும் கலந்துரையாடல்கள் அடங்கிய ஒரு முழுமையான நிகழ்ச்சி நிரலை நடத்தும். இதில், செவ்வாய்க்கிழமை காலை ERTMS புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடுதல் மற்றும் அன்றைய தினம் பிற்பகலில் நான்காவது ரயில்வே தொகுப்பை வழங்குதல் ஆகியவை அடங்கும். Shift2Rail முன்முயற்சி, Unife-இன் டிஜிட்டல் உத்தி மற்றும் பல்வேறு ஆராய்ச்சித் திட்டங்கள் குறித்தும் விவாதிக்கப்படும்.
பெரிய உள்ளரங்கக் கண்காட்சிக்குக் கூடுதலாக, அல்ஸ்டாம் (அரங்கு 3.2, ஸ்டாண்ட் 308) வெளிப்புறத் தண்டவாளத்தில் இரண்டு ரயில் பெட்டிகளையும் காட்சிப்படுத்த உள்ளது: கீழ் சாக்சனி, வடக்கு ரைன்-வெஸ்ட்பாலியா, பேடன்-வுர்ட்டெம்பர்க் மற்றும் ஹெஸ்ஸே ஆகிய கூட்டாட்சி மாநிலங்களின் பொதுப் போக்குவரத்து அதிகாரிகளுடன் இணைந்து 2014-ல் ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட வடிவமைப்புக்குப் பிறகு, அதன் புதிய “பூஜ்ஜிய உமிழ்வு ரயில்” (T6/40) முதல் முறையாகக் காட்சிப்படுத்தப்படும். மேலும், இந்நிறுவனம் H3 (T1/16) கலப்பின ஷண்டிங் இன்ஜினையும் செயல்விளக்கம் அளிக்கும்.
ஹிட்டாச்சி மற்றும் ஜான்சன் கண்ட்ரோல்ஸின் கூட்டு நிறுவனமான, ஜான்சன் கண்ட்ரோல்ஸ்-ஹிட்டாச்சி ஏர் கண்டிஷனிங் (அரங்கு 3.1, அரங்கு 337), அதன் ஸ்க்ரோல் கம்ப்ரஸர்களையும், இன்வெர்ட்டர் மூலம் இயக்கப்படும் கம்ப்ரஸர்கள் உட்பட, விரிவடைந்து வரும் R407C/R134a கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து ஸ்க்ரோல் கம்ப்ரஸர்களின் வரிசையையும் காட்சிப்படுத்தும்.
சுவிஸ் குழுமமான செஷெரான் ஹாஸ்லர் சமீபத்தில் இத்தாலிய செர்ரா எலக்ட்ரானிக்ஸ் நிறுவனத்தின் 60% பெரும்பான்மைப் பங்குகளைக் கையகப்படுத்தியது. மேலும், இவ்விரு நிறுவனங்களும் அரங்கம் 6.2-இல் உள்ள ஸ்டாண்ட் 218-இல் இடம்பெறும். புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட ஹாஸ்லர் ஈவிஏ+ தரவு மேலாண்மை மற்றும் மதிப்பீட்டு மென்பொருளே அவர்களின் சிறப்பம்சமாகும். இந்தத் தீர்வு, ETCS மற்றும் தேசிய தரவு மதிப்பீடு, குரல்வழித் தொடர்பு, முன்/பின் காட்சித் தரவு மதிப்பீடு, ஜிபிஎஸ் கண்காணிப்பு, தரவு ஒப்பீடு ஆகியவற்றை ஒரே வலை மென்பொருளில் ஒருங்கிணைக்கிறது.
இன்டர்லாக்கிங், லெவல் கிராசிங்குகள் மற்றும் ரோலிங் ஸ்டாக் போன்ற பயன்பாடுகளுக்கான பாதுகாப்பு கட்டுப்பாட்டுக் கருவிகள், HIMA-வின் (அரங்கு 6.2, அரங்கு 406) முக்கியக் கவனமாக இருக்கும். இதில், Cenelec SIL 4 சான்றிதழ் பெற்ற அந்நிறுவனத்தின் HiMax மற்றும் HiMatrix கருவிகளும் அடங்கும்.
லோசியோனி குழுமம் (அரங்கு 26, ஸ்டாண்ட் 131d) தனது ஃபெலிக்ஸ் ரோபோவைக் காட்சிப்படுத்த உள்ளது. இது புள்ளிகள், சந்திப்புகள் மற்றும் பாதைகளை அளவிடக்கூடிய முதல் நகரும் ரோபோ என்று அந்நிறுவனம் கூறுகிறது.
ஆக்கோடெக் (அரங்கு 6.2, ஸ்டாண்ட் 102) தனது நகரும் வாகனங்களுக்கான ஒரு புதிய உள்ளமைவுத் திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தும். இன்ஜினியரிங் பேசிக்ஸ் (EB) மென்பொருளை அடிப்படையாகக் கொண்ட அட்வான்ஸ்டு மாடல் மேனேஜர் (ATM), சிக்கலான வழித்தடங்கள் மற்றும் எல்லை தாண்டிய செயல்பாடுகளுக்கு ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட மேலாண்மை அமைப்பை வழங்குகிறது. பயனர் ஒரு கட்டத்தில் தரவு உள்ளீட்டை மாற்றலாம், அது உடனடியாக ஒரு வரைபடம் மற்றும் பட்டியல் வடிவில் காட்டப்படும். மேலும், மாற்றப்பட்ட பொருளின் பிரதிநிதித்துவம் அந்தச் செயல்முறையின் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் காண்பிக்கப்படும்.
டர்போ பவர் சிஸ்டம்ஸ் (டிபிஎஸ்) (சிட்டிக்யூப் ஏ, அரங்கு 225), ரியாத் மற்றும் சாவோ பாலோவில் உள்ள மோனோரயில் திட்டங்கள் உட்பட, தனது துணை மின்வழங்கல் (ஏபிஎஸ்) தயாரிப்புகளைக் காட்சிப்படுத்தும். ஏபிஎஸ்-இன் சிறப்பம்சங்களில் ஒன்று, மாடுலர் லைன்-ரிப்ளேசபிள் யூனிட் (எல்ஆர்யு), பவர் மாட்யூல்கள், விரிவான கண்டறிதல் மற்றும் தரவுப் பதிவு ஆகியவற்றின் வடிவில் உருவாக்கப்பட்ட திரவக் குளிரூட்டும் அமைப்பு ஆகும். டிபிஎஸ் தனது பவர் சீட் தயாரிப்புகளையும் காட்சிப்படுத்தும்.