Às dèidh mìosan de dh’ullachadh, tha Rail World a’ tighinn gu Berlin air a’ mhìos seo airson prìomh thaisbeanadh mìosachain nan taisbeanaidhean rèile: InnoTrans, bhon 20mh chun an 23mh den t-Sultain. Bidh Kevin Smith agus Dan Templeton gad stiùireadh tro chuid de na prìomh thachartasan.
Bidh solaraichean bho air feadh an t-saoghail gu math gnìomhach, a’ taisbeanadh taisbeanadh mòr de na h-innleachdan as ùire a bheir air adhart gnìomhachas an rèile anns na bliadhnaichean ri teachd. Gu dearbh, mar a h-uile dà bhliadhna, tha Messe Berlin ag aithris gu bheil iad an dùil ri bliadhna 2016 a bhris clàran le còrr air 100,000 neach-tadhail agus 2,940 neach-taisbeanaidh bho 60 dùthaich (200 dhiubh a’ nochdadh an toiseach). De na luchd-taisbeanaidh sin, thàinig 60% bho thaobh a-muigh na Gearmailt, a’ nochdadh cudromachd eadar-nàiseanta an tachartais. Thathar an dùil gun tadhail prìomh oifigearan rèile agus luchd-poilitigs air an taisbeanadh thairis air ceithir latha.
Bidh e gu cinnteach na dhùbhlan mòr a bhith a’ stiùireadh tachartas cho mòr. Ach na gabh eagal, tha IRJ air an obair chruaidh a dhèanamh dhut le bhith a’ ro-shealladh an tachartais dualchais againn agus a’ taisbeanadh cuid de na h-innleachdan as ainmeile a bhios ri fhaicinn ann am Berlin. Tha sinn an dòchas gun còrd an taisbeanadh seo ribh!
Bidh Plasser agus Theurer (Talla 26, Seasamh 222) a’ taisbeanadh inneal-tampaidh dà-shleapar uile-choitcheann ùr airson rèilichean agus tionndaidhean a-mach. Bidh an aonad 8 × 4 a’ cothlamadh sùbailteachd aonad-tampaidh aon-shleapar ioma-chruthach ann an dealbhadh roinnte leis a’ choileanadh nas fheàrr de ghnìomhachd-tampaidh dà-shleapar. Faodaidh an aonad ùr smachd a chumail air astar an draibhidh crithidh, a’ sàbhaladh ùine le bhith ag àrdachadh toradh ballast cruaidhte agus a’ lughdachadh chosgaisean cumail suas. Bidh External Plasser a’ taisbeanadh dà charbad: Carbad Sgrùdaidh Tunail TIF (Slighe a-muigh T8 / 45) agus Unimat 09-32 / 4S Dynamic E (3^) le draibhear tar-chinealach.
Bidh Railshine France (Talla 23a, Seasamh 708) a’ taisbeanadh a bhun-bheachd airson stèisean rèile cruinneil airson stòran-stòraidh agus bùthan-obrach stoc rollaidh. Tha am fuasgladh stèidhichte air loidhne de fhuasglaidhean solarachaidh thrèanaichean agus tha catenary cruaidh a ghabhas a tharraing air ais, siostaman lìonadh gainmhich locomotaibhean, siostaman toirt air falbh gas sgapaidh agus siostaman dì-reothadh ann. Tha stèisean peatrail fo smachd agus fo sgrùdadh iomallach ann cuideachd.
Is e prìomh thachartas Frauscher (Talla 25, Seasamh 232) am Frauscher Tracking Solution (FTS), siostam lorg cuibhle agus teicneòlas tracadh thrèanaichean. Bidh a’ chompanaidh cuideachd a’ taisbeanadh Siostam Alarm is Cumail Suas (FAMS) ùr Frauscher, a leigeas le gnìomhaichean sùil a chumail air a h-uile pàirt de chunntair aiseil Frauscher aig aon sealladh.
Bidh Stadler (Talla 2.2, Seasamh 103) a’ taisbeanadh an EC250 aca, a bhios mar aon de na rionnagan aig bothan far-rathaid na bliadhna seo. Tòisichidh trèanaichean àrd-astar EC250 no Giruno bho Rèile Feadarail na h-Eilbheis (SBB) a’ frithealadh luchd-siubhail tro Thunail Bonn Gotthard ann an 2019. Fhuair Stadler òrdugh CHF 970 millean ($985.3 millean) airson 29 EC250an 11-carbad. Anns an Dàmhair 2014, thèid a’ chiad bhusan crìochnaichte a thaisbeanadh aig taisbeanadh T8/40. Thuirt Stadler gun toireadh an trèana ìre ùr de chomhfhurtachd do luchd-siubhail alpach, le coileanadh àrd a thaobh fuaimneach agus dìon cuideam. Tha bòrdadh ìosal aig an trèana cuideachd, a’ leigeil le luchd-siubhail bòrdadh agus falbh gu dìreach, a’ gabhail a-steach an fheadhainn le gluasaid cuibhrichte, agus tha siostam fiosrachaidh luchd-siubhail didseatach ann a tha a’ comharrachadh suidheachain a tha rim faighinn air an trèana. Bha buaidh aig an dealbhadh làir ìosal seo air dealbhadh a’ chuirp cuideachd, a dh’ fheumadh cruthachalachd innleadaireachd, gu h-àraidh anns an raon inntrigidh, agus stàladh fo-shiostaman air sgàth an àite nas lugha a bha ri fhaighinn fo làr an trèana.
A bharrachd air an sin, b’ fheudar do innleadairean beachdachadh air na dùbhlain sònraichte a tha an lùib a bhith a’ dol tarsainn air Tunail Bonn Gotthard 57km a dh’fhaid, leithid cuideam àile, taiseachd àrd agus teòthachd de 35°C. Tha caban fo chuideam, smachdan fionnarachaidh-àile, agus sruth-adhair timcheall air a’ pantograph am measg cuid de na h-atharrachaidhean a chaidh a dhèanamh gus an urrainn don trèana ruith gu h-èifeachdach tron ​​tunail agus an trèana air a dhealbhadh gus leantainn air adhart a’ ruith air a chumhachd fhèin gus an gabh a thoirt chun na h-ìre a tha thu ag iarraidh. stad èiginn ma tha teine ​​ann. Ged a bhios a’ chiad beagan chàraichean luchd-siubhail air an taisbeanadh ann am Berlin, cha tòisich deuchainnean air a’ chiad trèana 11-carbad ach as t-earrach 2017 mus tèid an deuchainn aig ionad Rail Tec Arsenal ann an Vienna aig deireadh na bliadhna seo tighinn.
A bharrachd air Giruno, bidh Stadler a’ taisbeanadh grunn thrèanaichean ùra air an loidhne-rèile a-muigh, nam measg Flirt EMU (T9/40) bho Rèile na h-Òlaind (NS), tram Variobahn agus càraichean-cadail à Aarhus, an Danmhairg (T4/15), Azerbaijan. Rèile (ADDV) (T9/42). Bidh an neach-dèanamh às an Eilbheis cuideachd a’ taisbeanadh thoraidhean bhon fhactaraidh ùr aige ann an Valencia, a fhuair e bho Vossloh san Dùbhlachd 2015, nam measg locomotaibhean Eurodual bhon ghnìomhaiche bathair Breatannach Direct Rail Services (T8/43) agus trèanaichean tram Citylink ann an Chemnitz (T4/29).
Bidh CAF (Talla 3.2, Seasamh 401) a’ taisbeanadh raon thrèanaichean Civity aig InnoTrans. Ann an 2016, lean CAF air a’ leudachadh a ghnìomhachdan às-mhalairt san Roinn Eòrpa, gu h-àraidh ann am margaidh na RA, far an do shoidhnig iad cùmhnantan gus trèanaichean Civity UK a thoirt do Arriva UK, First Group agus Eversholt Rail. Le bodhaig alùmanaim agus bogies aotrom Arin, tha Civity UK ri fhaighinn ann an EMU, DMU, ​​​​DEMU no caochlaidhean measgaichte. Tha na trèanaichean rim faighinn ann an rèiteachaidhean dà gu ochd càraichean.
Am measg rudan eile a tha air an taisbeanadh aig CAF tha trèanaichean metro ùra làn-fèin-ghluasadach airson Istanbul agus Santiago, Chile, a bharrachd air Urbos LRV airson bailtean mar Utrecht, Lucsamburg agus Canberra. Bidh a’ chompanaidh cuideachd a’ taisbeanadh eisimpleirean de innleadaireachd catharra, siostaman dealan-mheacanaigeach agus innealan-samhlachaidh dràibhidh. Aig an aon àm, bidh CAF Signaling a’ taisbeanadh an t-siostam ETCS Ìre 2 aca airson pròiseact Toluca ann am Mexico, agus bidh CAF cuideachd a’ toirt seachad 30 EMU còig-charbad Civia le astar as àirde de 160 km/u.
Bidh Škoda Transportation (Talla 2.1, Seasamh 101) a’ taisbeanadh an càr luchd-siubhail ùr le fionnarachadh-àile aca ForCity Plus (V/200) airson Bratislava. Bidh Škoda cuideachd a’ taisbeanadh an locomotaibh dealain ùr Emil Zatopek 109E aca airson DB Regio (T5/40), a bhios ri fhaighinn air loidhne Nuremberg-Ingolstadt-Munich, còmhla ri coidsichean dà-làr Škoda bhon t-seirbheis roinneil luath-astar san Dùbhlachd.
Is e taisbeanadh sònraichte Mersen (Talla 11.1, Bùth 201) bròg-rèile trì-shligheach EcoDesign, a bhios a’ cleachdadh bun-bheachd cruinneachaidh ùr a bhios a’ cur dìreach stiallan caitheamh carbain an àite, a’ leigeil le gach pàirt meatailt ath-chleachdadh agus a’ cur às don fheum air tàthadh luaidhe.
Bidh ZTR Control Systems (Talla 6.2, Booth 507) a’ taisbeanadh an fhuasgladh ùr ONE i3 aca, àrd-ùrlar gnàthaichte a leigeas le companaidhean pròiseasan Eadar-lìn Rudan Gnìomhachais (IoT) iom-fhillte a chuir an gnìomh. Cuiridh a’ chompanaidh air bhog cuideachd am fuasgladh bataraidh KickStart aca airson a’ mhargaidh Eòrpaich, a bhios a’ cleachdadh teicneòlas supercapacitor gus dèanamh cinnteach à tòiseachadh earbsach agus gus beatha bataraidh a leudachadh. A bharrachd air an sin, seallaidh a’ chompanaidh an siostam Tòiseachaidh-Stad Einnsean Fèin-ghluasadach SmartStart (AESS) aca.
Bidh Eltra Sistemi, an Eadailt (Talla 2.1, Seasamh 416) a’ taisbeanadh an raon ùr de innealan-sgaoilidh chairtean RFID a chaidh a dhealbhadh gus fèin-ghluasad a mheudachadh agus an fheum air luchd-obrachaidh a lughdachadh. Tha siostam ath-luchdachadh aig na carbadan seo gus tricead ath-luchdachadh a lughdachadh.
’S e glainne sàbhailteachd prìomh fheart bothan Romag (Talla 1.1b, Bùth 205). Bidh Romag a’ taisbeanadh raon de thaisbeanaidhean a tha ag amas air luchd-ceannach, nam measg uinneagan taobh a’ chuirp airson Hitachi agus Bombardier, a bharrachd air sgàileanan-gaoithe airson trèanaichean Bombardier Aventra, Voyager agus London Underground S-Stock.
Bidh AMGC na h-Eadailt (Talla 5.2, Seasamh 228) a’ taisbeanadh Smir, lorgaire sreath infridhearg ìosal-ìomhaigh airson lorg teine ​​tràth a chaidh a dhealbhadh gus teintean stoc rollaidh a lorg gu earbsach. Tha an siostam stèidhichte air algairim a lorgas teine ​​gu sgiobalta le bhith a’ lorg lasair, teòthachd agus caochlaidhean teòthachd.
Bidh Iris Rèile Eadar-nàiseanta a’ taisbeanadh IRJ Pro aig InnoTrans. Bidh an Iris Rèile Eadar-nàiseanta (IRJ) (Talla 6.2, Seasamh 101) a’ taisbeanadh InnoTrans IRJ Pro, toradh ùr airson mion-sgrùdadh a dhèanamh air margaidh gnìomhachas an rèile. Tha IRJ Pro na sheirbheis stèidhichte air ballrachd le trì earrannan: Sgrùdadh Phròiseactan, Sgrùdadh Cabhlach, agus Tagradh Rèile Cruinneil. Leigidh Sgrùdadh Phròiseactan le luchd-cleachdaidh fiosrachadh ùraichte fhaighinn air gach pròiseact rèile ùr aithnichte a tha a’ dol air adhart an-dràsta air feadh an t-saoghail, a’ gabhail a-steach cosgaisean pròiseict measta, faid loidhnichean ùra agus cinn-latha crìochnachaidh measta. San aon dòigh, leigidh Sgrùdadh Cabhlach le luchd-cleachdaidh faighinn gu fiosrachadh mu na h-òrdughan cabhlaich fosgailte gnàthach aithnichte air feadh an t-saoghail, a’ gabhail a-steach àireamh agus seòrsa nan carbadan rèile agus locomotaibhean a chaidh òrdachadh, a bharrachd air na cinn-latha lìbhrigidh measta aca. Bheir an t-seirbheis fiosrachadh do luchd-aontachaidh a tha furasta a ruigsinn agus air ùrachadh gu cunbhalach air daineamaigs a’ ghnìomhachais, a bharrachd air cothroman a chomharrachadh do sholaraichean. Tha seo air a chumail suas le seirbheis tairgse rèile sònraichte IRJ, Global Rail Tenders, a bheir seachad fiosrachadh mionaideach mu thairgsean gnìomhach ann an gnìomhachas an rèile. Bidh Ceannard Reic IRJ, Chloe Pickering, a’ taisbeanadh IRJ Pro aig bothan IRJ agus bidh i a’ cumail taisbeanaidhean cunbhalach den àrd-ùrlar aig InnoTrans.
Bidh Louise Cooper agus Julie Richardson, Manaidsearan Reic Eadar-nàiseanta IRJ, a bharrachd air Fabio Potesta agus Elda Guidi às an Eadailt, cuideachd a’ beachdachadh air toraidhean is seirbheisean IRJ eile. Bidh an foillsichear Jonathan Charon còmhla riutha. A bharrachd air an sin, bidh sgioba deasachaidh IRJ a’ còmhdach gach ceàrnaidh de fhèill Bherlin airson ceithir latha, a’ craoladh an tachartais beò air na meadhanan sòisealta (@railjournal) agus a’ postadh ùrachaidhean cunbhalach air railjournal.com.Còmhla ris a’ Phrìomh Neach-deasachaidh Daibhidh Brginshaw tha an Leas-Neach-deasachaidh Keith Barrow, an Neach-deasachaidh Feartan Kevin Smith, agus an Sgrìobhadair Naidheachdan is Feartan Dan Templeton.Bidh Sue Morant a’ riaghladh bothan IRJ, agus bidh i ri fhaotainn gus na ceistean agad a fhreagairt. Tha sinn a’ coimhead air adhart ri bhith gad fhaicinn ann am Berlin agus eòlas fhaighinn air IRJ Pro.
Tha Thales (Talla 4.2, Bùth 103) air na taisbeanaidhean aca a roinn ann an ceithir prìomh chuspairean timcheall air Vision 2020: Cuidichidh Sàbhailteachd 2020 luchd-tadhail gus ionnsachadh mar as urrainn do theicneòlas anailiseachd bhidio fèin-ghluasadach cuideachadh le bhith a’ leasachadh sàbhailteachd bun-structair còmhdhail, agus seallaidh Maintenance 2020 mar as urrainn do anailiseachd sgòthan agus fìrinn leasaichte èifeachdas a leasachadh agus cosgais sheirbheisean bun-structair rèile a lughdachadh. Bidh Cyber ​​2020 a’ cur fòcas air mar a dhìonas tu siostaman èiginneach bho ionnsaighean bhon taobh a-muigh a’ cleachdadh innealan ùr-nodha a chaidh a dhealbhadh gus bun-structair rèile a dhìon. Mu dheireadh, bidh Thales a’ taisbeanadh Ticketing 2020, a tha a’ toirt a-steach fuasgladh thiogaidean stèidhichte air sgòthan TransCity, app thiogaidean gluasadach, agus teicneòlas lorg faisg air làimh.
Bidh Oleo (Talla 1.2, Seasamh 310) a’ taisbeanadh an raon ùr de cheanglaichean Sentry aca, a tha rim faighinn ann an rèiteachaidhean àbhaisteach agus gnàthaichte. Bidh a’ chompanaidh cuideachd a’ taisbeanadh an raon de fhuasglaidhean maothachaidh aca.
Bidh Perpetuum (Talla 2.2, Bùth 206), aig a bheil 7,000 mothachairean breithneachaidh an-dràsta, a’ taisbeanadh sheirbheisean sgrùdaidh staid stoc rollaidh is rèile airson a mhaoin rèile is a bhun-structair.
Tha Robel (Talla 26, Seasamh 234) a’ taisbeanadh an Robel 30.73 PSM (O/598) Precision Hydraulic Wrench. Aig an taisbeanadh (T10/47-49) bidh a’ chompanaidh cuideachd a’ taisbeanadh siostam ùr cumail suas bun-structair bho Cologne Transport (KVB). Tha iad sin a’ toirt a-steach trì wagons rèile, dhà le luchdairean 11.5-meatair, còig trèilearan le bogies ballast, dà thrèilear làr ìosal, làraidh airson tomhasairean suas ri 180 m agus inneal-giùlain airson structaran fon talamh, trèilear airson siostaman sèididh agus falmhachaidh àrd-bhruthadh.
Bidh Amberg (Talla 25, Bùth 314) a’ taisbeanadh an IMS 5000. Tha am fuasgladh a’ cothlamadh siostam Amberg GRP 5000 a th’ ann mar-thà airson tomhasan àirde agus staid fhìor, teicneòlas Aonad Tomhais Inertial (IMU) airson tomhas geoimeatraidh orbit coimeasach agus iomlan, agus cleachdadh sganadh leusair airson aithneachadh nithean faisg air an orbit. Le bhith a’ cleachdadh puingean smachd 3D, faodaidh an siostam sgrùdaidhean topografach a dhèanamh gun a bhith a’ cleachdadh stèisean iomlan no GPS, a’ leigeil leis an t-siostam astaran suas ri 4 cilemeatair san uair a thomhas.
Bidh Egis Rail (Talla 8.1, Seasamh 114), companaidh innleadaireachd, riaghlaidh phròiseactan agus obrachaidh, a’ taisbeanadh a pasgan de theicneòlasan fìrinn fhìor-dhealbhach. Bruidhnidh e cuideachd mu chleachdadh fhuasglaidhean modaladh 3D ann an leasachadh phròiseactan, a bharrachd air na seirbheisean innleadaireachd, structarail agus obrachaidh aige.
Bidh Corporra Innleadaireachd Còmhdhail Iapan (J-TREC) (CityCube A, Booth 43) a’ taisbeanadh raon de na teicneòlasan tar-chinealach aca, a’ gabhail a-steach an trèana tar-chinealach Sustina.
Bidh Pandrol Rail Systems (Talla 23, Bùth 210) a’ taisbeanadh diofar fhuasglaidhean airson siostaman rèile, a’ gabhail a-steach na fo-chompanaidhean aca. Tha seo a’ gabhail a-steach siostam tomhais is sgrùdaidh taobh an rathaid Vortok, anns a bheil roghainn sgrùdaidh leantainneach; gearradair rèile motair CD 200 Rosenqvist; siostam QTrack Pandrol CDM Track, a bhios a’ stàladh, a’ cumail suas agus ag ùrachadh phròifilean rubair ath-chuairtichte a tha càirdeil don àrainneachd. Bidh Pandrol Electric cuideachd a’ taisbeanadh na catenaries os cionn cruaidh aca airson tunailean, stèiseanan, drochaidean agus stèiseanan cosgais bataraidh luath, a bharrachd air siostam rèile treas iomlan stèidhichte air rèilichean giùlain co-eas-tharraingeach. A bharrachd air an sin, bidh Railtech Welding and Equipment a’ taisbeanadh an uidheamachd agus na seirbheisean tàthaidh rèile aca.
Bidh Kapsch (Talla 4.1, Seasamh 415) a’ taisbeanadh a phasgan de lìonraidhean rèile sònraichte a bharrachd air na fuasglaidhean còmhdhail phoblaich snasail as ùire a tha ag amas air tèarainteachd saidhbear a neartachadh. Seallaidh e na fuasglaidhean conaltraidh rèile stèidhichte air IP aige, a’ gabhail a-steach gairmean seòlaidh gnìomhach stèidhichte air SIP. A bharrachd air an sin, bidh e comasach dha luchd-tadhail don bhothan “deuchainn fèin-tèarainteachd” a dhèanamh.
’S e IntelliDesk, bun-bheachd dealbhaidh ùr airson consol draibhear airson diofar innealan fiosrachaidh, prìomh thachartas fèill-malairt Schaltbau (Talla 2.2, Seasamh 102). Bidh a’ chompanaidh cuideachd a’ taisbeanadh an dreach C195x dà-shligheach 1500V agus 320A aca airson cunnradairean àrd-bholtaids, a bharrachd air an loidhne ùr de luchd-ceangail càball aca: Schaltbau Connections.
Bidh Pöyry (Talla 5.2, Seasamh 401) a’ taisbeanadh a fhuasglaidhean ann an raointean togail is uidheamachadh thunail, togail rèile agus bruidhnidh iad air cuspairean leithid geodesaidh agus an àrainneachd.
Bidh CRRC (Talla 2.2, Seasamh 310) mar a’ chiad neach-taisbeanaidh às dèidh dearbhadh a dhèanamh air an aonachadh eadar CSR agus CNR ann an 2015. Am measg nan toraidhean a thèid fhoillseachadh tha locomotaibhean dealain is dìosail EMU 100 km/h à Brasil agus Afraga a Deas, nam measg an t-sreath HX a chaidh a leasachadh ann an co-obrachadh le EMD. Gheall an neach-dèanamh cuideachd grunn thoraidhean ùra a thoirt a-steach, nam measg trèana aig astar luath.
Bidh Getzner (Talla 25, Seasamh 213) a’ taisbeanadh an raon de thaicean suidse is raon gluasaid seasmhach aca, a chaidh a dhealbhadh gus cosgaisean cumail suas a lughdachadh le bhith a’ cothromachadh atharrachaidhean ann an stiffness agus aig an aon àm a’ lughdachadh buaidh thrèanaichean a tha a’ dol seachad. Bidh a’ chompanaidh Ostaireach cuideachd a’ taisbeanadh na mataichean ballast, siostaman fuarain tomad agus rolairean as ùire aca.
Bidh Kirow, solaraiche siostaman ùrachaidh chrannan is suidsichean (Talla 26a, Bùth 228), a’ taisbeanadh an fhuasgladh ùrachaidh spot aca a’ cleachdadh Multi Tasker 910 (T5/43), giùlan fèin-ìreachaidh agus tilters suidse Kirow. Bidh e cuideachd a’ taisbeanadh a’ chrann rèile Multi Tasker 1100 (T5/43), a cheannaich a’ chompanaidh Eilbheiseach Molinari airson pròiseact Awash Voldia/Hara Gebeya ann an Etiòpia.
Bidh Parker Hannifin (Talla 10.2, Bùth 209) a’ taisbeanadh raon de phàirtean agus fhuasglaidhean, a’ gabhail a-steach uidheam làimhseachaidh adhair agus sìolaidh airson siostaman niùmatach, bhalbhaichean smachd, agus tagraidhean leithid pantografan, uidheaman dorais agus ceanglaichean. Siostam smachd amalaichte.
Bidh ABB (Talla 9, Bùth 310) a’ taisbeanadh dà thaisbeanadh den chiad ìre air feadh an t-saoghail: an claochladair tarraing aotrom Efflight agus an ath ghinealach de charger Bordline BC. Bidh teicneòlas Efflight a’ lughdachadh caitheamh connaidh gu mòr, agus mar thoradh air sin bidh sàbhalaidhean lùtha mòra ann do luchd-obrachaidh agus sàbhalaidhean cuideim do luchd-togail thrèanaichean. Bidh Bordline BC a’ cleachdadh teicneòlas silicon carbide airson dealbhadh teann, dùmhlachd cumhachd àrd, earbsachd àrd agus cumail suas furasta. Tha an charger seo co-chòrdail ris a’ mhòr-chuid de thagraidhean rèile agus mòran bataraidhean. Bidh a’ chompanaidh cuideachd a’ taisbeanadh na ceartairean diode tarraing-a-mach tarraing DC Enviline ùra aca, an siostam UPS modúlach Conceptpower DPA 120 agus brisearan cuairteachaidh àrd-astar DC.
Bidh Cummins (Talla 18, Bùth 202) a’ taisbeanadh an QSK60, einnsean siostam connaidh Cummins Common Rail 60-liotair le teisteanas sgaoilidhean Ìre IIIb bho 1723 gu 2013 kW. Is e prìomh thachartas eile an QSK95, einnsean dìosail àrd-astar 16-siolandair a fhuair teisteanas o chionn ghoirid a rèir inbhean sgaoilidhean US EPA Tier 4.
Prìomh thachartasan taisbeanadh British Steel (Talla 26, Seasamh 107): SF350, rèile stàilinn air a làimhseachadh le teas gun cuideam le strì an aghaidh caitheamh agus cuideam ìosal fuigheallach, a’ lughdachadh cunnart sgìths coise; ML330, rèile groove; agus Zinoco, rèile còmhdaichte àrd-inbhe. stiùireadh airson àrainneachdan cruaidh.
Bidh Hübner (Talla 1.2, Seasamh 211) a’ comharrachadh an 70mh ceann-bliadhna aige ann an 2016 le taisbeanadh de na leasachaidhean agus na seirbheisean as ùire aige, a’ gabhail a-steach siostam clàraidh ùr airson geoimeatraidh nan slighean a bhios a’ clàradh làn fheartan fiosaigeach. Bidh a’ chompanaidh cuideachd a’ taisbeanadh atharrais deuchainn beò agus fuasglaidhean dìon-fuaim.
Bidh SHC Heavy Industries (Talla 9, Seasamh 603) a’ taisbeanadh bodhaigean rollaichte agus phàirtean tàthaichte airson chàraichean luchd-siubhail. Tha seo a’ gabhail a-steach pàirtean co-chruinneachadh mullaich, fo-cho-chruinneachadh sgeilp ìosal, agus fo-cho-chruinneachadh bhalla.
Bruidhnidh Gummi-Metall-Technik (Talla 9, Bùth 625), a tha gu sònraichte a’ dèiligeadh ri co-phàirtean is siostaman crochaidh ceangailte ri rubair gu meatailt, mu choileanadh is adhartas nan oirean dìon MERP a chaidh a thaisbeanadh aig InnoTrans 2014.
A bharrachd air a’ phasgan de locomotaibhean bathair is luchd-siubhail, bidh GE Transportation (Talla 6.2, Booth 501) a’ taisbeanadh pasgan bathar-bog airson fuasglaidhean didseatach, a’ gabhail a-steach àrd-ùrlar GoLinc, a thionndaidheas locomotaibh sam bith gu ionad dàta gluasadach agus a chruthaicheas fuasglaidhean oir airson inneal sgòthan.
Bidh Moxa (Talla 4.1, Bùth 320) a’ taisbeanadh na camarathan IP làidir Vport 06-2 agus VPort P16-2MR airson sgrùdadh charbadan. Tha na camarathan seo a’ toirt taic do bhidio 1080P HD agus tha iad barrantaichte a rèir EN 50155. Bidh Moxa cuideachd a’ taisbeanadh an teicneòlas Ethernet dà-uèir aca gus lìonraidhean IP ùrachadh le bhith a’ cleachdadh càballan a th’ ann mar-thà, agus an Rianadair Uile-choitcheann ioPAC 8600 ùr aca, a bhios ag amalachadh sreathach, I/O agus Ethernet ann an aon inneal.
Bidh Comann Gnìomhachas Rèile na h-Eòrpa (Unife) (Talla 4.2, Seasamh 302) a’ cumail prògram làn de thaisbeanaidhean agus dheasbadan aig an taisbeanadh, a’ gabhail a-steach soidhnigeadh Meòrachan Tuigse ERTMS madainn Dimàirt agus taisbeanadh a’ Cheathramh Pasgan Rèile nas fhaide air adhart air an latha sin. Thèid beachdachadh cuideachd air iomairt Shift2Rail, ro-innleachd didseatach Unife agus diofar phròiseactan rannsachaidh.
A bharrachd air an taisbeanadh mòr a-staigh, bidh Alstom (Talla 3.2, Seasamh 308) cuideachd a’ taisbeanadh dà chàr air an loidhne a-muigh: bidh an “Trèana Neoni-sgaoilidhean” ùr aca (T6/40) ri fhaicinn airson a’ chiad uair bhon dealbhadh a chaidh aontachadh. Break through cover. 2014 ann an co-obrachadh le ùghdarrasan còmhdhail phoblaich stàitean feadarail Sagsainn Ìosal, Rhine-Westphalia a Tuath, Baden-Württemberg agus Hesse. Bidh a’ chompanaidh cuideachd a’ taisbeanadh an locomotaibh shuntaidh measgaichte H3 (T1/16).
Bidh co-iomairt Hitachi agus Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (Talla 3.1, Booth 337), a’ taisbeanadh na compressors sgrolaidh aca agus an loidhne a tha a’ sìor fhàs de compressors sgrolaidh còmhnard is dhìreach R407C/R134a, a’ gabhail a-steach compressors le stiùireadh inverter.
O chionn ghoirid, fhuair a’ bhuidheann Eilbheiseach Sécheron Hassler 60% de na prìomh earrannan ann an Serra Electronics san Eadailt agus bidh an dà chompanaidh an làthair aig bothan 218 ann an talla 6.2. Is e am bathar-bog ùr-leasaichte airson riaghladh is measadh dàta Hasler EVA+ am prìomh thachartas aca. Bidh am fuasgladh a’ cothlamadh measadh dàta ETCS agus nàiseanta, conaltradh gutha agus measadh dàta sealladh aghaidh/cùil, tracadh GPS, coimeas dàta ann an aon bhathar-bog lìn.
Bidh smachdan sàbhailteachd airson tagraidhean leithid eadar-ghlasadh, croisean-rèile agus stoc rollaidh aig cridhe HIMA (Talla 6.2, Booth 406), a’ gabhail a-steach HiMax agus HiMatrix na companaidh, a tha barrantaichte le Cenelec SIL 4.
Bidh Buidheann Loccioni (Talla 26, Seasamh 131d) a’ taisbeanadh an inneal-fuadain Felix aca, a tha a’ chompanaidh ag ràdh a tha mar a’ chiad inneal-fuadain gluasadach a tha comasach air puingean, crois-rathaidean agus slighean a thomhas.
Bidh Aucotec (Talla 6.2, Seasamh 102) a’ taisbeanadh bun-bheachd rèiteachaidh ùr airson an stoc rollaidh aca. Tha Advanced Model Manager (ATM), stèidhichte air bathar-bog Engineering Basics (EB), a’ toirt seachad siostam riaghlaidh meadhanaichte airson slighean iom-fhillte agus obrachaidhean thar-chrìochan. Faodaidh an neach-cleachdaidh an inntrigeadh dàta atharrachadh aig aon àm, a thèid a thaisbeanadh sa bhad ann an cruth grafa agus liosta, le riochdachadh den nì atharraichte air a thaisbeanadh aig gach puing sa phròiseas.
Bidh Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, Booth 225) a’ taisbeanadh a thoraidhean Solar Cumhachd Taiceil (APS), a’ gabhail a-steach pròiseactan rèile aon-neach ann an Riyadh agus Sao Paulo. Is e aon de fheartan APS an siostam fuarachaidh leaghaidh, air a dhèanamh ann an cruth aonad modúlach a ghabhas ath-chur air loidhne (LRU), modalan cumhachd agus siostam breithneachaidh is clàraidh dàta farsaing. Bidh TPS cuideachd a’ taisbeanadh a thoraidhean suidheachain cumhachd.