Às deidh mìosan de dh’ullachadh, tha Rail World a’ tighinn a Bherlin air a’ mhìos seo airson prìomh thaisbeanadh mìosachan an taisbeanaidh rèile: InnoTrans, bho 20 gu 23 Sultain.Coisichidh Kevin Smith agus Dan Templeton thu tro chuid de na tachartasan as fheàrr.
Bidh solaraichean bho air feadh an t-saoghail gu mòr an sàs, a’ taisbeanadh taisbeanadh mòr de na h-innleachdan as ùire a bheir gnìomhachas an rèile air adhart anns na bliadhnaichean ri teachd.Gu dearbh, mar a h-uile dà bhliadhna, tha Messe Berlin ag aithris gu bheil e an dùil 2016 a tha nas àirde na riamh le còrr air 100,000 neach-tadhail agus 2,940 luchd-taisbeanaidh bho 60 dùthaich (200 dhiubh sin a’ tòiseachadh).Den luchd-taisbeanaidh sin, thàinig 60% bho thaobh a-muigh na Gearmailt, a’ nochdadh cudromachd eadar-nàiseanta an tachartais.Tha dùil gun tadhail prìomh oifigearan rèile agus luchd-poilitigs air an taisbeanadh thairis air ceithir latha.
Tha e do-sheachanta gum bi e na dhùbhlan mòr a bhith a’ seòladh tachartas cho mòr.Ach na biodh eagal ort, tha IRJ air an obair chruaidh a dhèanamh dhut ann a bhith a’ toirt ro-shealladh air an tachartas dualchais againn agus a’ taisbeanadh cuid de na h-innleachdan as ainmeil a tha rim nochdadh ann am Berlin.Tha sinn an dòchas gun còrd an taisbeanadh seo ribh!
Bidh Plasser and Theurer (Hall 26, Stand 222) a’ taisbeanadh inneal tamping cadail dùbailte ùr-leasaichte airson rèilichean agus luchd-bhòtaidh.Bidh an aonad 8 × 4 a’ cothlamadh sùbailteachd aonad tamping aon-chadal ann an dealbhadh sgoltadh le coileanadh nas motha de ghnìomhachd tapping dà-chadal.Faodaidh an aonad ùr smachd a chumail air astar an draibhidh crathaidh, a’ sàbhaladh ùine le bhith ag àrdachadh toradh ballasta cruaidh agus a’ lughdachadh cosgaisean cumail suas.Seallaidh Plasser taobh a-muigh dà charbad: Carbad Sgrùdaidh Tunail TIF (T8 / 45 Slighe a-muigh) agus Unimat 09-32 / 4S Dynamic E (3 ^) le draibhear tar-chinealach.
Bidh Railshine France (Hall 23a, Stand 708) a’ taisbeanadh a bhun-bheachd airson stèisean rèile cruinne airson ionadan-stòraidh agus bùthan-obrach stoc gluasadach.Tha am fuasgladh stèidhichte air loidhne de fhuasglaidhean solarachaidh trèana agus a’ toirt a-steach catenary teann a ghabhas toirt air ais, siostaman lìonadh gainmhich locomotaibhean, siostaman toirt air falbh gas fuadain agus siostaman dì-oighreachd.Tha e cuideachd a’ toirt a-steach stèisean gas le smachd agus sùil air astar.
Is e an rud as fheàrr le Frauscher (Hall 25, Stand 232) am fuasgladh Frauscher Tracking (FTS), siostam lorg cuibhle agus teicneòlas tracadh trèana.Bidh a’ chompanaidh cuideachd a’ taisbeanadh an siostam rabhaidh is cumail suas ùr aig Frauscher (FAMS), a leigeas le gnìomhaichean sùil gheur a chumail air a h-uile pàirt de chunntair Frauscher axle.
Bidh Stadler (Hall 2.2, Stand 103) a’ taisbeanadh an EC250 aige, a bhios mar aon de na rionnagan ann am bothan far-rathaid na bliadhna-sa.Tòisichidh Rèile Feadarail na h-Eilbheis (SBB) EC250 no trèanaichean àrd-astar Giruno a’ frithealadh luchd-siubhail tro Thunail Gotthard Base ann an 2019. Fhuair Stadler òrdugh CHF 970 millean ($ 985.3 millean) airson 29 càr 11 EC250n.Anns an Dàmhair 2014, thèid a’ chiad bhusaichean crìochnaichte a thaisbeanadh aig taisbeanadh T8/40.Thuirt Stadler gun toir an trèana a-steach ìre ùr de chomhfhurtachd dha luchd-siubhail alpach, le àrd-choileanadh a thaobh fuaimneach agus dìon cuideam.Bidh an trèana cuideachd a’ nochdadh bòrdadh aig ìre ìosal, a’ leigeil le luchd-siubhail a dhol air bòrd agus a dhol a-mach gu dìreach, a’ toirt a-steach an fheadhainn le comas-gluasaid cuibhrichte, agus a’ toirt a-steach siostam fiosrachaidh luchd-siubhail didseatach a sheallas na suidheachain a tha rim faighinn air an trèana.Thug an dealbhadh làr ìosal seo buaidh cuideachd air dealbhadh bodhaig, a dh’ fheumadh cruthachalachd innleadaireachd, gu sònraichte san raon inntrigidh, agus stàladh fo-shiostaman mar thoradh air an àite nas lugha a bha ri fhaighinn fo làr na trèana.
A bharrachd air an sin, bha aig innleadairean ri aire a thoirt do na dùbhlain sònraichte a bha co-cheangailte ri bhith a’ dol thairis air Tunail Gotthard Base 57 km, leithid cuideam àile, àrd taiseachd agus teòthachd 35 ° C.Is e caban fo chuideam, smachdan fionnarachaidh-àile, agus sruth-adhair timcheall air a’ pantograph cuid de na h-atharrachaidhean a chaidh a dhèanamh gus an urrainn don trèana ruith gu h-èifeachdach tron ​​​​tunail fhad ‘s a tha an trèana air a dhealbhadh gus leantainn air adhart a’ ruith air a chumhachd fhèin gus an tèid a thoirt chun phuing a tha thu ag iarraidh.stad èiginn ann an cùis teine.Fhad ‘s a bhios a’ chiad beagan choidsichean luchd-siubhail rim faicinn ann am Berlin, cha tòisich deuchainn air a’ chiad trèana 11 càr ach as t-earrach 2017 mus tèid a dhearbhadh aig ionad Rail Tec Arsenal ann an Vienna aig deireadh na h-ath-bhliadhna.
A bharrachd air Giruno, bidh Stadler a’ taisbeanadh grunn thrèanaichean ùra air an t-slighe a-muigh, a’ toirt a-steach an Dutch Railways (NS) Flirt EMU (T9/40), tram Variobahn agus càraichean cadail bho Aarhus, an Danmhairg (T4/15), Azerbaijan.Rèile (ADDV) (T9/42).Bidh an neach-dèanamh às an Eilbheis cuideachd a’ taisbeanadh thoraidhean bhon ionad ùr aige ann an Valencia, a fhuair e bho Vossloh san Dùbhlachd 2015, a’ toirt a-steach locomotaibhean Eurodual bho ghnìomhaiche bathair Bhreatainn Direct Rail Services (T8/43) agus trèanaichean trama Citylink ann an Chemnitz (T4/29).
Bidh CAF (Hall 3.2, Stand 401) a’ taisbeanadh an raon de thrèanaichean Civity aig InnoTrans.Ann an 2016, lean CAF a’ leudachadh a ghnìomhachdan às-mhalairt san Roinn Eòrpa, gu sònraichte ann am margaidh na RA, far an do chuir e ainm ri cùmhnantan gus trèanaichean Civity UK a thoirt do Arriva UK, First Group agus Eversholt Rail.Le corp alùmanum agus bogies aotrom Arin, tha Civity UK ri fhaighinn ann an tionndaidhean EMU, DMU, ​​​​DEMU no tar-chinealach.Tha na trèanaichean rim faighinn ann an rèiteachadh dà gu ochd càraichean.
Am measg nam prìomh thachartasan eile de thaisbeanadh CAF tha trèanaichean metro làn fèin-ghluasadach airson Istanbul agus Santiago, Chile, a bharrachd air Urbos LRV airson bailtean-mòra mar Utrecht, Lucsamburg agus Canberra.Seallaidh a’ chompanaidh cuideachd sampaill de innleadaireachd catharra, siostaman electromechanical agus simuladairean dràibhidh.Aig an aon àm, bidh CAF Signaling a’ taisbeanadh an siostam ETCS Ìre 2 aca airson pròiseact Mexico Toluca, far am bi CAF cuideachd a’ toirt seachad 30 EMU còig càr Civia le astar as àirde de 160 km / h.
Bidh Škoda Transportation (Hall 2.1, Stand 101) a’ taisbeanadh a’ chàr luchd-siubhail ùr aca, ForCity Plus (V/200) airson Bratislava.Bheir Škoda cuideachd a-steach an locomotaibh dealain ùr Emil Zatopek 109E airson DB Regio (T5/40), a bhios ri fhaighinn air loidhne Nuremberg-Ingolstadt-Munich, còmhla ri coidsichean dà-deic Škoda bho sheirbheis roinneil àrd-astar na Dùbhlachd.
Is e taisbeanadh seasamh Mersen (Hall 11.1, Booth 201) a’ bhròg slighe trì-slighe EcoDesign, a bhios a’ cleachdadh bun-bheachd cruinneachaidh ùr a thèid an àite dìreach stiallan caitheamh gualain, a’ leigeil leis a h-uile pàirt meatailt a bhith air ath-chleachdadh agus a’ cur às don fheum air solder luaidhe.
Bidh ZTR Control Systems (Hall 6.2, Booth 507) a’ taisbeanadh am fuasgladh ùr ONE i3 aca, àrd-ùrlar gnàthaichte a leigeas le companaidhean pròiseasan iom-fhillte Internet Internet of Things (IoT) a chuir an gnìomh.Bidh a’ chompanaidh cuideachd a’ cur air bhog am fuasgladh bataraidh KickStart airson margaidh na h-Eòrpa, a bhios a’ cleachdadh teicneòlas supercapacitor gus dèanamh cinnteach à tòiseachadh earbsach agus beatha bataraidh a leudachadh.A bharrachd air an sin, seallaidh a’ chompanaidh an siostam SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS).
Bidh Eltra Sistemi, an Eadailt (Hall 2.1, Stand 416) a’ taisbeanadh an raon ùr de luchd-sgaoilidh cairt RFID a tha air an dealbhadh gus fèin-ghluasad àrdachadh agus an fheum air gnìomhaichean a lughdachadh.Tha siostam ath-luchdachaidh aig na carbadan sin gus tricead ath-luchdachadh a lughdachadh.
Is e glainne sàbhailteachd prìomh fheart bothan Romag (Hall 1.1b, Booth 205).Bidh Romag a’ taisbeanadh raon de thaisbeanaidhean a tha ag amas air teachdaichean, a’ toirt a-steach uinneagan taobh bodhaig airson Hitachi agus Bombardier, a bharrachd air windshields airson trèanaichean Bombardier Aventra, Voyager agus London Underground S-Stock.
Bidh AMGC Italy (Hall 5.2, Stand 228) a’ taisbeanadh Smir, inneal lorgaidh infridhearg le ìomhaigh ìosal airson lorg teine ​​​​tràth a chaidh a dhealbhadh gus teintean stoc gluasadach a lorg gu earbsach.Tha an siostam stèidhichte air algorithm a lorgas teine ​​​​gu luath le bhith a’ lorg lasair, teòthachd agus caiseadan teòthachd.
Bidh International Rail Magazine a’ taisbeanadh IRJ Pro aig InnoTrans.Bidh an International Rail Journal (IRJ) (Hall 6.2, Stand 101) a’ taisbeanadh an InnoTrans IRJ Pro, toradh ùr airson mion-sgrùdadh air margaidh gnìomhachas an rèile.Tha IRJ Pro na sheirbheis stèidhichte air ballrachd le trì earrannan: Sgrùdadh Pròiseict, Sgrùdadh Cabhlach, agus Tagradh Rèile Cruinneil.Tha Project Monitor a’ leigeil le luchd-cleachdaidh am fiosrachadh as ùire fhaighinn mu gach pròiseact rèile ùr aithnichte a tha a’ dol air adhart air feadh an t-saoghail an-dràsta, a’ gabhail a-steach cosgaisean pròiseict tuairmseach, faid loidhnichean ùra agus cinn-latha crìochnachaidh measta.San aon dòigh, tha Fleet Monitor a’ leigeil le luchd-cleachdaidh fiosrachadh fhaighinn mu na h-òrdughan cabhlach fosgailte a tha aithnichte an-dràsta air feadh an t-saoghail, a’ toirt a-steach an àireamh agus an seòrsa de chàraichean rèile agus locomotaibhean a chaidh òrdachadh, a bharrachd air na cinn-latha lìbhrigidh measta aca.Bheir an t-seirbheis seachad fiosrachadh a tha furasta a ruigsinn agus air ùrachadh gu cunbhalach do luchd-aontachaidh mu daineamaigs a’ ghnìomhachais, a bharrachd air cothroman a chomharrachadh do sholaraichean.Tha seo a’ faighinn taic bho sheirbheis tairgse rèile sònraichte IRJ, Global Rail Tenders, a bheir seachad fiosrachadh mionaideach mu thairgsean gnìomhach ann an gnìomhachas na rèile.Bidh Ceannard Reic IRJ Chloe Pickering a’ taisbeanadh IRJ Pro aig bothan IRJ agus bidh i a’ cumail thaisbeanaidhean cunbhalach air an àrd-ùrlar aig InnoTrans.
Bruidhnidh Louise Cooper agus Julie Richardson, Manaidsearan Reic Eadar-nàiseanta IRJ, a bharrachd air Fabio Potesta agus Elda Guidi às an Eadailt, cuideachd air toraidhean agus seirbheisean IRJ eile.Bidh am foillsichear Jonathan Charon còmhla riutha.A bharrachd air an sin, bidh sgioba deasachaidh IRJ a’ còmhdach gach ceàrnaidh de fhèill Berlin airson ceithir latha, a’ còmhdach an tachartais beò air na meadhanan sòisealta (@railjournal) agus a’ postadh ùrachaidhean cunbhalach air railjournal.com.A’ tighinn còmhla ris an Àrd-neach-deasachaidh Dàibhidh Brginshaw tha an Neach-deasachaidh Co-cheangailte Keith Barrow, an Deasaiche Feart Kevin Smith, agus an sgrìobhadair Naidheachdan & Feart Dan Templeton.Bidh am bothan IRJ air a riaghladh le Sue Morant, a bhios ri fhaighinn gus do cheistean a fhreagairt.Tha sinn a’ coimhead air adhart ri d’ fhaicinn ann am Berlin agus eòlas fhaighinn air IRJ Pro.
Tha Thales (Hall 4.2, Booth 103) air na taisbeanaidhean aige a roinn ann an ceithir prìomh chuspairean timcheall air Lèirsinn 2020: Cuidichidh Sàbhailteachd 2020 luchd-tadhail gus ionnsachadh mar as urrainn do theicneòlas anailis bhidio fèin-ghluasadach cuideachadh le bhith a’ leasachadh sàbhailteachd bun-structair còmhdhail, agus seallaidh Cumail suas 2020 mar as urrainn do mhion-sgrùdadh sgòthan agus fìrinn leasaichte èifeachdas àrdachadh agus cosgais seirbheisean bun-structair a lughdachadh.Bidh Cyber ​​2020 a’ cuimseachadh air mar as urrainn dhut siostaman èiginneach a dhìon bho ionnsaighean bhon taobh a-muigh a’ cleachdadh innealan ùr-nodha air an dealbhadh gus bun-structar rèile a dhìon.Mu dheireadh, bidh Thales a’ taisbeanadh Ticketing 2020, a tha a’ toirt a-steach fuasgladh tiogaidean stèidhichte air sgòthan TransCity, app tiogaidean gluasadach, agus teicneòlas lorg faisg air làimh.
Bidh Oleo (Hall 1.2, Stand 310) a’ taisbeanadh an raon ùr de hitches Sentry, a tha ri fhaighinn ann an rèiteachaidhean àbhaisteach agus àbhaisteach.Bidh a’ chompanaidh cuideachd a’ taisbeanadh an raon de fhuasglaidhean bufair aca.
Seallaidh Perpetuum (Hall 2.2, Booth 206), aig a bheil 7,000 mothachairean breithneachaidh an-dràsta, stoc gluasadach agus seirbheisean sgrùdaidh suidheachadh slighe airson a mhaoin rèile agus a bhun-structar.
Bidh Robel (Talla 26, Seas 234) a’ taisbeanadh an Robel 30.73 PSM (O/598) Precision Hydraulic Wrench.Aig an taisbeanadh (T10 / 47-49) bidh a’ chompanaidh cuideachd a’ taisbeanadh siostam cumail suas bun-structair ùr bho Köln Transport (KVB).Nam measg tha trì carbadan rèile, dhà le luchdan 11.5-meatair, còig trèilear le bogies balaiste, dà thrèilear làr ìosal, làraidh airson gasaichean suas gu 180 m agus inneal-giùlain airson structaran fon talamh, trèilear airson sèideadh agus siostaman falamh le cuideam àrd.
Bidh Amberg (Hall 25, Booth 314) a’ taisbeanadh an IMS 5000. Bidh am fuasgladh a’ cothlamadh an t-siostam Amberg GRP 5000 a th’ ann an-dràsta airson tomhas àirde agus fìor staid, teicneòlas Aonad Tomhais Inertial (IMU) airson geoimeatraidh orbit càirdeach agus iomlan a thomhas, agus cleachdadh sganadh laser airson comharrachadh nithean.faisg air an orbit.A’ cleachdadh puingean smachd 3D, faodaidh an siostam sgrùdaidhean topografach a dhèanamh gun a bhith a’ cleachdadh stèisean iomlan no GPS, a’ leigeil leis an t-siostam astaran suas ri 4 km/h a thomhas.
Bidh Egis Rail (Hall 8.1, Stand 114), companaidh innleadaireachd, stiùireadh pròiseict agus gnìomhachd, a’ taisbeanadh am pasgan de theicneòlasan brìgheil brìgheil.Bruidhnidh e cuideachd mu bhith a’ cleachdadh fhuasglaidhean modaladh 3D ann an leasachadh phròiseactan, a bharrachd air na seirbheisean innleadaireachd, structarail agus obrachaidh aige.
Bidh Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A, Booth 43) a’ taisbeanadh raon de na teicneòlasan tar-chinealach aca, a ’toirt a-steach trèana tar-chinealach Sustina.
Bidh Pandrol Rail Systems (Hall 23, Booth 210) a’ taisbeanadh diofar fhuasglaidhean airson siostaman rèile, a’ toirt a-steach na fo-chompanaidhean aige.Tha seo a’ toirt a-steach siostam tomhais agus sgrùdaidh taobh rathaid Vortok, a tha a’ toirt a-steach roghainn sgrùdaidh leantainneach;gearradair rèile motair CD 200 Rosenqvist;an siostam QTrack Pandrol CDM Track, a bhios a’ stàladh, a’ cumail suas agus ag ùrachadh phròifilean rubair ath-chuartaichte a tha càirdeil don àrainneachd.Bidh Pandrol Electric cuideachd a’ taisbeanadh na catenaries teann os an cionn airson tunailean, stèiseanan, drochaidean agus stèiseanan cosgais bataraidh luath, a bharrachd air treas siostam rèile iomlan stèidhichte air rèilichean giùlain co-eas-tharraingeach.A bharrachd air an sin, bidh Railtech Welding and Equipment a’ taisbeanadh an uidheamachd agus na seirbheisean tàthaidh rèile aca.
Bidh Kapsch (Hall 4.1, Stand 415) a’ taisbeanadh a phasgan de lìonraidhean rèile sònraichte a bharrachd air na fuasglaidhean còmhdhail poblach smart as ùire a tha ag amas air neartachadh cybersecurity.Seallaidh e na fuasglaidhean conaltraidh rèile aige stèidhichte air IP, a’ toirt a-steach fiosan seòlaidh gnìomh stèidhichte air SIP.A bharrachd air an sin, bidh e comasach do luchd-tadhail don bhothan a dhol seachad air “fèin-dheuchainn tèarainteachd”.
Is e IntelliDesk, bun-bheachd dealbhaidh ùr airson consol draibhear airson diofar innealan fiosrachaidh, an rud as fheàrr aig fèill malairt Schaltbau (Hall 2.2, Stand 102).Bidh a’ chompanaidh cuideachd a’ taisbeanadh an tionndadh C195x dà-stiùiridh 1500V agus 320A aca airson cunnradairean bholtachd àrd, a bharrachd air an loidhne ùr de luchd-ceangail càball aca: Schaltbau Connections.
Bidh Pöyry (Hall 5.2, Stand 401) a’ taisbeanadh na fuasglaidhean aige ann an raointean togail tunailean agus uidheamachd, togail rèile agus bruidhnidh e air cuspairean leithid geodesy agus an àrainneachd.
Is e CRRC (Hall 2.2, Stand 310) a’ chiad neach-taisbeanaidh às deidh an aonadh eadar CSR agus CNR a dhearbhadh ann an 2015. Am measg thoraidhean a thèid fhoillseachadh tha einnseanan dealain is dìosail 100 km/h EMU Brazilach, Afraga a-Deas, a’ toirt a-steach an t-sreath HX a chaidh a leasachadh ann an co-obrachadh le EMD.Gheall an neach-dèanamh cuideachd grunn thoraidhean ùra a thoirt a-steach, a’ toirt a-steach trèana aig astar luath.
Bidh Getzner (Hall 25, Stand 213) a’ taisbeanadh an raon de thaic suidse tapaidh agus raon gluasaid, a tha air an dealbhadh gus cosgaisean cumail suas a lughdachadh le bhith a’ cothromachadh atharrachaidhean stiffness agus a’ lughdachadh buaidh thrèanaichean a tha a’ dol seachad.Bidh a’ chompanaidh às an Ostair cuideachd a’ taisbeanadh na mataichean balaiste as ùire aca, siostaman tomad earraich agus rolairean.
Bidh solaraiche siostaman ath-nuadhachaidh crann is suidse Kirow (Hall 26a, Booth 228) a’ taisbeanadh am fuasgladh ùrachadh spot aca a’ cleachdadh Multi Tasker 910 (T5/43), sailean fèin-ìreachaidh agus tilters suidse Kirow.Bidh e cuideachd a’ taisbeanadh an crann-rèile Multi Tasker 1100 (T5/43), a cheannaich a’ chompanaidh Eilbheis Molinari airson pròiseact Awash Voldia / Hara Gebeya ann an Etiòpia.
Bidh Parker Hannifin (Hall 10.2, Booth 209) a’ taisbeanadh raon de cho-phàirtean agus fhuasglaidhean, a’ toirt a-steach làimhseachadh adhair agus uidheamachd sìoltachaidh airson siostaman giuthais, bhalbhaichean smachd, agus tagraidhean leithid pantographs, innealan dorais agus couplings.Siostam smachd aonaichte.
Bidh ABB (Hall 9, Booth 310) a’ taisbeanadh dà chiad shealladh den t-saoghal: an cruth-atharrachaidh tarraing solas Efflight agus an ath ghinealach de charger Bordline BC.Bidh teicneòlas Efflight a’ lughdachadh caitheamh connaidh gu mòr, a’ leantainn gu sàbhalaidhean mòra lùtha do ghnìomhaichean agus sàbhalaidhean cuideam dha luchd-togail thrèanaichean.Bidh Bordline BC a’ cleachdadh teicneòlas carbide silicon airson dealbhadh teann, dùmhlachd cumhachd àrd, earbsachd àrd agus cumail suas furasta.Tha an charger seo co-chòrdail ris a’ mhòr-chuid de thagraidhean rèile agus mòran bataraidhean.Bidh a’ chompanaidh cuideachd a’ taisbeanadh an luchd-ceartachaidh diode tarraing a-mach Enviline DC ùr aca, an siostam UPS modular Conceptpower DPA 120 agus luchd-brisidh cuairteachaidh àrd-astar DC.
Bidh Cummins (Hall 18, Booth 202) a’ taisbeanadh an QSK60, einnsean siostam connaidh Cummins Common Rail 60-liotair le teisteanas sgaoilidhean Ìre IIIb bho 1723 gu 2013 kW.Is e an rud as cudromaiche eile an QSK95, einnsean dìosail àrd-astar 16-siolandair a chaidh a dhearbhadh o chionn ghoirid a rèir inbhean sgaoilidhean Ìre 4 EPA na SA.
Prìomh thachartasan taisbeanadh British Steel (Hall 26, Stand 107): SF350, rèile stàilinn gun cuideam air a làimhseachadh le teas le caitheamh caitheamh agus cuideam ìosal air fhàgail, a’ lughdachadh cunnart sgìths coise;ML330, rèile claisneach;agus Zinoco, prìomh rèile còmhdaichte.stiùireadh airson àrainneachdan cruaidh.
Bidh Hübner (Hall 1.2, Stand 211) a’ comharrachadh an 70mh ceann-bliadhna aige ann an 2016 le taisbeanadh de na leasachaidhean agus na seirbheisean as ùire aige, a’ toirt a-steach siostam clàraidh geoimeatraidh slighe ùr a bhios a’ clàradh làn fheartan fiosaigeach.Seallaidh a’ chompanaidh cuideachd samhlaidhean deuchainn beò agus fuasglaidhean dìon-fuaim.
Bidh SHC Heavy Industries (Hall 9, Stand 603) a’ taisbeanadh cuirp rolaichte agus co-phàirtean tàthaichte airson càraichean luchd-siubhail.Tha seo a’ toirt a-steach co-chruinneachadh mullaich, fo-chruinneachadh sgeilp aig a’ bhonn, agus pàirtean subassembly balla.
Bruidhnidh Gummi-Metall-Technik (Hall 9, Booth 625), a tha a’ speisealachadh ann an co-phàirtean agus siostaman crochaidh bann rubair-gu-meatailt, mu choileanadh agus adhartas rims dìon MERP a chaidh a thaisbeanadh aig InnoTrans 2014.
A bharrachd air a’ phasgan de locomotaibhean bathair is luchd-siubhail aca, bidh GE Transportation (Hall 6.2, Booth 501) a’ taisbeanadh pasgan bathar-bog airson fuasglaidhean didseatach, a’ gabhail a-steach àrd-ùrlar GoLinc, a thionndaidheas locomotaibh sam bith gu bhith na ionad dàta gluasadach agus a chruthaicheas fuasglaidhean iomaill airson an sgòth.inneal.
Bidh Moxa (Hall 4.1, Booth 320) a’ taisbeanadh na camarathan IP garbh Vport 06-2 agus VPort P16-2MR airson sgrùdadh charbadan.Bidh na camarathan sin a’ toirt taic do bhidio 1080P HD agus tha iad air an dearbhadh le EN 50155.Bidh Moxa cuideachd a’ taisbeanadh an teicneòlas Ethernet dà-uèir aca gus lìonraidhean IP ùrachadh a’ cleachdadh càballan a th’ ann mar-thà, agus an Rianadair Uile-choitcheann ioPAC 8600 ùr aige, a bhios ag aonachadh sreathach, I/O agus Ethernet ann an aon inneal.
Cumaidh Comann Gnìomhachas Rèile na h-Eòrpa (Unife) (Hall 4.2, Stand 302) làn phrògram de thaisbeanaidhean agus de chòmhraidhean rè an taisbeanaidh, a’ toirt a-steach soidhnigeadh Meòrachan Tuigse ERTMS madainn Dimàirt agus taisbeanadh a’ Cheathramh Pasgan Rèile.nas fhaide air adhart air an latha sin.Thèid beachdachadh cuideachd air iomairt Shift2Rail, ro-innleachd didseatach Unife agus diofar phròiseactan rannsachaidh.
A bharrachd air an taisbeanadh mòr a-staigh, bidh Alstom (Hall 3.2, Stand 308) cuideachd a’ taisbeanadh dà chàr air an t-slighe a-muigh: bidh an “Zero Emissions Train” (T6/40) ùr aige ri fhaicinn airson a’ chiad uair bho chaidh an dealbhadh aontachadh.Briseadh tro chòmhdach.2014 ann an co-obrachadh le ùghdarrasan còmhdhail poblach stàitean feadarail Saxony Iarach, Rhine-Westphalia a Tuath, Baden-Württemberg agus Hesse.Seallaidh a’ chompanaidh cuideachd an locomotaibh siuntaidh tar-chinealach H3 (T1/16).
Bidh co-iomairt Hitachi agus Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (Hall 3.1, Booth 337), a’ taisbeanadh na compressors scrollaidh aca agus an loidhne leudachaidh de dhlùthadairean scrollaidh còmhnard is inghearach R407C / R134a, a’ toirt a-steach compressors air an stiùireadh le inverter.
O chionn ghoirid fhuair a’ bhuidheann Eilbheis Sécheron Hassler cuibhreann mòr-chuid de 60% ann an Serra Electronics Eadailteach agus bidh an dà chompanaidh an làthair aig seasamh 218 ann an talla 6.2.Is e an rud as fheàrr leotha am bathar-bog riaghlaidh dàta agus measaidh Hasler EVA+ a chaidh a leasachadh às ùr.Bidh am fuasgladh a’ cothlamadh ETCS agus measadh dàta nàiseanta, conaltradh guth agus measadh dàta sealladh aghaidh / cùil, tracadh GPS, coimeas dàta ann an aon bhathar-bog lìn.
Bidh luchd-riaghlaidh sàbhailteachd airson tagraidhean leithid eadar-ghlasadh, slighean rèidh agus stoc gluasadach mar fhòcas HIMA (Hall 6.2, Booth 406), a’ toirt a-steach HiMax agus HiMatrix na companaidh, a tha air an dearbhadh le Cenelec SIL 4.
Bidh Loccioni Group (Hall 26, Stand 131d) a’ taisbeanadh an inneal-fuadain Felix aca, a tha a’ chompanaidh ag ràdh a tha mar a’ chiad inneal-fuadain gluasadach a tha comasach air puingean, croisean-rathaid agus slighean a thomhas.
Bidh Aucotec (Hall 6.2, Stand 102) a’ taisbeanadh bun-bheachd rèiteachaidh ùr airson a stoc gluasadach.Tha Manaidsear Modail Adhartach (ATM), stèidhichte air bathar-bog Engineering Basics (EB), a’ toirt seachad siostam riaghlaidh meadhanaichte airson slighean iom-fhillte agus gnìomhachd thar-chrìochan.Faodaidh an neach-cleachdaidh an inntrigeadh dàta atharrachadh aig aon àm, a tha air a thaisbeanadh sa bhad ann an cruth graf agus liosta, le riochdachadh den nì atharraichte air a thaisbeanadh aig gach puing sa phròiseas.
Bidh Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, Booth 225) a’ taisbeanadh a thoraidhean Solarachadh Cumhachd Cuideachaidh (APS), a’ toirt a-steach na pròiseactan monorail ann an Riyadh agus Sao Paulo.Is e aon de na feartan aig APS an siostam fuarachaidh leaghaidh, air a dhèanamh ann an cruth aonad ath-chuir loidhne-modular (LRU), modalan cumhachd agus breithneachadh farsaing agus logadh dàta.Bidh TPS cuideachd a’ taisbeanadh a thoraidhean cathair cumhachd.