ለወራት ዝግጅት ከተደረገ በኋላ፣ የባቡር ሐዲድ ወርልድ በዚህ ወር ለኢኖትራንስ የባቡር ትርኢት የቀን መቁጠሪያ ዋና ትርኢት ወደ በርሊን ይመጣል፤ ይህም ከመስከረም 20 እስከ 23 ነው። ኬቨን ስሚዝ እና ዳን ቴምፕልተን አንዳንድ ዋና ዋና ነገሮችን ያሳውቋችኋል።
ከመላው ዓለም የተውጣጡ አቅራቢዎች በሚቀጥሉት ዓመታት የባቡር ኢንዱስትሪውን ወደፊት የሚያራምዱትን አዳዲስ ፈጠራዎች ሰፊ ማሳያ ያቀርባሉ። እንዲያውም፣ ልክ በየሁለት ዓመቱ፣ ሜሴ በርሊን እንደዘገበው፣ በ2016 ከ100,000 በላይ ጎብኚዎች እና ከ60 አገሮች የተውጣጡ 2,940 ኤግዚቢሽኖች (200ዎቹ ይጀመራሉ) ሪከርድ የሰበረ የ2016 ዓመት እንደሚሆን ይጠበቃል። ከእነዚህ ኤግዚቢሽኖች ውስጥ 60% የሚሆኑት የመጡት ከጀርመን ውጭ ሲሆን ይህም የዝግጅቱን ዓለም አቀፍ ጠቀሜታ ያንፀባርቃል። ዋና የባቡር ሥራ አስፈፃሚዎች እና ፖለቲከኞች በአራት ቀናት ውስጥ ኤግዚቢሽኑን እንደሚጎበኙ ይጠበቃል።
እንዲህ ዓይነቱን ትልቅ ዝግጅት ማሰስ የማይቀር ትልቅ ፈተና ይሆናል። ግን አትፍሩ፣ IRJ የቅርስ ዝግጅታችንን አስቀድሞ በማየት እና በበርሊን ውስጥ ሊቀርቡ ከሚችሏቸው በጣም ታዋቂ ፈጠራዎች መካከል አንዳንዶቹን በማሳየት ረገድ ጠንክሮ ሰርቶልዎታል። ይህንን ትርኢት እንደሚደሰቱበት ተስፋ እናደርጋለን!
ፕላሰር እና ቴዩረር (አዳራሽ 26፣ ስታንድ 222) ለሀዲዶች እና ለመዞር አዲስ የተፈጠረ ሁለንተናዊ ድርብ እንቅልፍ የሚወስድ ታምፕንግ መሳሪያ ያቀርባል። 8×4 ዩኒት ሁለገብ ነጠላ እንቅልፍ የሚወስድ ታምፕንግ ዩኒት በተከፈለ ዲዛይን ውስጥ ያለውን ተለዋዋጭነት ከባለ ሁለት እንቅልፍ የሚንቀሳቀስ ታምፕንግ ኦፕሬሽን አፈጻጸም ጋር ያጣምራል። አዲሱ ዩኒት የንዝረት ድራይቭን ፍጥነት መቆጣጠር ይችላል፣ ይህም የጠንካራ ባላስት ምርትን በመጨመር እና የጥገና ወጪዎችን በመቀነስ ጊዜ ይቆጥባል። ውጫዊ ፕላሰር ሁለት ተሽከርካሪዎችን ያሳያል፡ TIF ዋሻ ፍተሻ ተሽከርካሪ (T8/45 ውጫዊ ትራክ) እና Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) ከሃይብሪድ ድራይቭ ጋር።
ሬይልሺን ፍራንስ (አዳራሽ 23a፣ ስታንድ 708) ለዴፖዎች እና ለሮሊንግ ስቶክ አውደ ጥናቶች ዓለም አቀፍ የባቡር ጣቢያ ጽንሰ-ሀሳቡን ያቀርባል። መፍትሄው በባቡር አቅርቦት መፍትሄዎች መስመር ላይ የተመሰረተ ሲሆን ሊመለሱ የሚችሉ ግትር ካቴናሪ፣ የሎኮሞቲቭ አሸዋ መሙያ ስርዓቶች፣ የጭስ ማውጫ ጋዝ ማስወገጃ ስርዓቶች እና የበረዶ ማስወገጃ ስርዓቶችን ያካትታል። እንዲሁም የርቀት ቁጥጥር የሚደረግበት እና ክትትል የሚደረግበት የነዳጅ ማደያ ያካትታል።
የፍራውሸር ዋና ትኩረት (አዳራሽ 25፣ ስታንድ 232) የፍራውሸር ትራኪንግ ሶሉሽን (FTS) ሲሆን የዊል ማወቂያ ስርዓት እና የባቡር መከታተያ ቴክኖሎጂ ነው። ኩባንያው የፍራውሸርን አዲሱን የማንቂያ እና የጥገና ስርዓት (FAMS) ያስተዋውቃል፣ ይህም ኦፕሬተሮች ሁሉንም የፍራውሸር አክሰል ቆጣሪ ክፍሎችን በጨረፍታ እንዲከታተሉ ያስችላቸዋል።
ስታድለር (አዳራሽ 2.2፣ ስታንድ 103) EC250 ያቀርባል፣ ይህም የዘንድሮውን ከመንገድ ውጭ ከሚደረጉ ድንኳኖች አንዱ ይሆናል። የስዊዝ ፌዴራል የባቡር ሐዲዶች (SBB) EC250 ወይም የጂሩኖ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው ባቡሮች በ2019 በጎትሃርድ ቤዝ ዋሻ በኩል ተሳፋሪዎችን ማገልገል ይጀምራሉ። ስታድለር ለ29 ባለ 11 መኪና EC250ዎች 970 ሚሊዮን (985.3 ሚሊዮን) የCHF ትዕዛዝ አግኝቷል። በጥቅምት 2014 የመጀመሪያዎቹ የተጠናቀቁ አውቶቡሶች በT8/40 ኤግዚቢሽን ላይ ይታያሉ። ስታድለር እንዳሉት ባቡሩ ለአልፓይን ተሳፋሪዎች አዲስ የምቾት ደረጃን ያስተዋውቃል፣ ይህም በአኮስቲክ እና በግፊት መከላከያ ረገድ ከፍተኛ አፈጻጸም አለው። ባቡሩ ዝቅተኛ ደረጃ ያለው መሳፈሪያ ያለው ሲሆን ተሳፋሪዎች በቀጥታ እንዲሳፈሩ እና እንዲወርዱ ያስችላቸዋል፣ ይህም ውስን የመንቀሳቀስ ችሎታ ያላቸውን ጨምሮ፣ እና በባቡሩ ላይ የሚገኙ መቀመጫዎችን የሚያሳይ ዲጂታል የተሳፋሪ መረጃ ስርዓት ያካትታል። ይህ ዝቅተኛ ወለል ያለው ዲዛይን የሰውነት ዲዛይን ላይ ተጽዕኖ አሳድሯል፣ ይህም በተለይ በመግቢያ ቦታ ላይ የምህንድስና ፈጠራን እና በባቡር ወለል ስር ያለው ቦታ በመቀነሱ ምክንያት ንዑስ ስርዓቶችን መትከልን የሚጠይቅ ነበር።
በተጨማሪም፣ መሐንዲሶች እንደ የከባቢ አየር ግፊት፣ ከፍተኛ እርጥበት እና የ35°ሴ የሙቀት መጠን ያሉ 57 ኪ.ሜ የጎትሃርድ ቤዝ ዋሻን ከማቋረጥ ጋር ተያይዘው የሚመጡትን ልዩ ተግዳሮቶች ግምት ውስጥ ማስገባት ነበረባቸው። ግፊት ያለው ካቢኔ፣ የአየር ማቀዝቀዣ መቆጣጠሪያዎች እና በፓንቶግራፉ ዙሪያ ያለው የአየር ፍሰት ባቡሩ በራሱ ኃይል መሄዱን እንዲቀጥል የተነደፈ ሲሆን ባቡሩ ወደተፈለገው ቦታ እንዲደርስ የተነደፈ ሲሆን ይህም የእሳት አደጋ ቢከሰት የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ነው። የመጀመሪያዎቹ ጥቂት የተሳፋሪ ባቡሮች በበርሊን ለእይታ ቢቀርቡም፣ የመጀመሪያዎቹ 11-መኪና ባቡር ሙከራ የሚጀምረው በፀደይ 2017 ብቻ ሲሆን በሚቀጥለው ዓመት መጨረሻ ላይ በቪየና በሚገኘው የባቡር ቴክ አርሰናል ፋብሪካ ላይ ከመሞከር በፊት ነው።
ከጂሩኖ በተጨማሪ፣ ስታድለር በውጪው መንገድ ላይ በርካታ አዳዲስ ባቡሮችን ያሳያል፣ ከእነዚህም ውስጥ የደች የባቡር ሐዲድ (NS) ፍሊርት ኢኤምዩ (T9/40)፣ የቫሪዮባህን ትራም እና ከአርሁስ፣ ዴንማርክ (T4/15)፣ አዘርባጃን የመጡ የእንቅልፍ መኪኖች ይገኙበታል። የባቡር ሐዲድ (ADDV) (T9/42)። የስዊዘርላንድ አምራች በታህሳስ 2015 ከቮስሎህ የገዛውን በቫሌንሲያ ካለው አዲሱ ፋብሪካ የተገኙ ምርቶችን፣ ከብሪታንያ የጭነት ኦፕሬተር ዳይሬክት ሬይል ሰርቪስ (T8/43) እና በቼምኒትዝ የሚገኙትን የሲቲሊንክ ትራም ባቡሮችን (T4/29) ጨምሮ።
CAF (አዳራሽ 3.2፣ ስታንድ 401) በኢኖትራንስ የCivity ባቡሮችን ክልል ያሳያል። እ.ኤ.አ. በ2016፣ CAF በአውሮፓ በተለይም በዩኬ ገበያ የኤክስፖርት እንቅስቃሴውን ማስፋቱን ቀጥሏል፣ እዚያም ለArriva UK፣ First Group እና Eversholt Rail የሲቪቲ ዩኬ ባቡሮችን ለማቅረብ ውል ተፈራርሟል። በአሉሚኒየም አካል እና በአሪን ቀላል ቦጊዎች፣ Civity UK በEMU፣ DMU፣ ​​DEMU ወይም በሃይብሪድ ልዩነቶች ይገኛል። ባቡሮቹ በሁለት እስከ ስምንት የመኪና ውቅሮች ይገኛሉ።
በCAF ትርኢት ውስጥ ከተካተቱት ሌሎች ዋና ዋና ነጥቦች መካከል ለኢስታንቡል እና ለቺሊ ሳንቲያጎ የሚሆኑ አዳዲስ ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ የሆኑ የሜትሮ ባቡሮችን እንዲሁም እንደ ዩትሬክት፣ ሉክሰምበርግ እና ካንቤራ ላሉ ከተሞች የኡርቦስ LRV ይገኙበታል። ኩባንያው የሲቪል ምህንድስና፣ የኤሌክትሮሜካኒካል ሲስተሞች እና የመንዳት ማስመሰያዎችን ናሙናዎችም ያሳያል። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ CAF Signaling ለሜክሲኮ ቶሉካ ፕሮጀክት የETCS ደረጃ 2 ስርዓቱን ያሳያል፣ ለዚህም CAF በሰዓት 160 ኪ.ሜ/ሰ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው 30 የሲቪያ አምስት መኪና ኢሙዩዎችን ያቀርባል።
የŠkoda ትራንስፖርት (አዳራሽ 2.1፣ ስታንድ 101) ለብራቲስላቫ አዲሱን የአየር ማቀዝቀዣ ያለው የተሳፋሪ መኪና ForCity Plus (V/200) ያቀርባል። Škoda በተጨማሪም ለዲቢ ሬጂዮ (T5/40) አዲሱን ኤሚል ዛቶፔክ 109E የኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ ከታህሳስ ወር ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የክልል አገልግሎት ከሚሰጡ የŠkoda ድርብ ዴክ አውቶቡሶች ጋር በኑረምበርግ-ኢንጎልስታድት-ሙኒክ መስመር ላይ ይገኛል።
የመርሰን ጎልቶ የሚታየው ኤግዚቢሽን (አዳራሽ 11.1፣ ቡዝ 201) የኢኮዲዛይን ባለ ሶስት አቅጣጫዊ የትራክ ጫማ ሲሆን የካርቦን መሸፈኛ መስመሮችን ብቻ የሚተካ አዲስ የመገጣጠሚያ ፅንሰ-ሀሳብ የሚጠቀም ሲሆን ይህም ሁሉም የብረት ክፍሎች እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውሉ እና የእርሳስ ብየዳ አስፈላጊነትን ያስወግዳል።
ZTR Control Systems (Hall 6.2፣ Booth 507) አዲሱን ONE i3 መፍትሄውን፣ ኩባንያዎች ውስብስብ የኢንዱስትሪ ኢንተርኔት ኦፍ ቲንግስ (IoT) ሂደቶችን እንዲተገብሩ የሚያስችል ሊበጅ የሚችል መድረክን ያሳያል። ኩባንያው ለአውሮፓ ገበያ የKickStart የባትሪ መፍትሄውን ያስጀምራል፣ ይህም አስተማማኝ ጅምርን ለማረጋገጥ እና የባትሪ ዕድሜን ለማራዘም የሱፐርካፓሲተር ቴክኖሎጂን ይጠቀማል። በተጨማሪም ኩባንያው የስማርትስታርት አውቶማቲክ ሞተር ስታርት-ስቶፕ (AESS) ስርዓቱን ያሳያል።
ኤልትራ ሲስተምሚ፣ ጣሊያን (አዳራሽ 2.1፣ ስታንድ 416) አውቶሜሽንን ለመጨመር እና የኦፕሬተሮችን ፍላጎት ለመቀነስ የተነደፉ አዳዲስ የRFID ካርድ ማከፋፈያዎችን ያቀርባል። እነዚህ ተሽከርካሪዎች የዳግም ጭነት ድግግሞሽን ለመቀነስ የዳግም ጭነት ስርዓት አላቸው።
የደህንነት መስታወት የሮማግ ዳስ ዋና ገጽታ ነው (አዳራሽ 1.1ቢ፣ ቡዝ 205)። ሮማግ ለሂታቺ እና ለቦምባርዲየር የሰውነት የጎን መስኮቶችን እንዲሁም ለቦምባርዲየር አቬንትራ፣ ቮያገር እና ለለንደን አንደርዌልት ኤስ-ስቶክ ባቡሮች የፊት መሸፈኛዎችን ጨምሮ የተለያዩ ደንበኞችን ያተኩራል።
AMGC Italy (Hall 5.2፣ Stand 228) የሚሽከረከሩ የስቶክ እሳቶችን በአስተማማኝ ሁኔታ ለመለየት የተነደፈውን ቀደምት የእሳት ማወቂያ ዝቅተኛ መገለጫ ያለው የኢንፍራሬድ ድርድር መመርመሪያ ስሚርን ያቀርባል። ስርዓቱ የተመሰረተው ነበልባልን፣ የሙቀት መጠንን እና የሙቀት ቅልጥፍናዎችን በመለየት እሳትን በፍጥነት በሚለይ ስልተ ቀመር ላይ ነው።
ዓለም አቀፍ የባቡር መጽሔት IRJ Proን በኢኖትራንስ ያቀርባል። ዓለም አቀፍ የባቡር ጆርናል (IRJ) (አዳራሽ 6.2፣ ስታንድ 101) የባቡር ኢንዱስትሪ ገበያን ለመተንተን አዲስ ምርት የሆነውን InnoTrans IRJ Proን ያቀርባል። IRJ Pro በሦስት ክፍሎች የተከፈለ የደንበኝነት ምዝገባ ላይ የተመሠረተ አገልግሎት ነው፡ የፕሮጀክት ክትትል፣ የፍሊት ክትትል እና ዓለም አቀፍ የባቡር ጨረታ። የፕሮጀክት ሞኒተር ተጠቃሚዎች በአሁኑ ጊዜ በዓለም ዙሪያ እየተካሄደ ስላለው እያንዳንዱ የታወቀ አዲስ የባቡር ፕሮጀክት ወቅታዊ መረጃ እንዲያገኙ ያስችላቸዋል፣ ይህም የተገመተውን የፕሮጀክት ወጪዎች፣ አዲስ የመስመር ርዝመት እና የተገመተውን የማጠናቀቂያ ቀናትን ያካትታል። በተመሳሳይ፣ የፍሊት ሞኒተር ተጠቃሚዎች በዓለም ዙሪያ ስለሚታወቁ ሁሉም የታወቁ ክፍት መርከቦች ትዕዛዞች መረጃ እንዲያገኙ ያስችላቸዋል፣ ይህም የታዘዙትን የባቡር መኪኖች እና ሎኮሞቲቭዎች ብዛት እና አይነት እንዲሁም የተገመተውን የማድረሻ ቀናቸውን ጨምሮ። አገልግሎቱ ተመዝጋቢዎች በኢንዱስትሪው ተለዋዋጭነት ላይ በቀላሉ ተደራሽ እና ያለማቋረጥ የዘመኑ መረጃዎችን እንዲሁም ለአቅራቢዎች ሊሆኑ የሚችሉ እድሎችን ይለያሉ። ይህ በIRJ የተወሰነ የባቡር ጨረታ አገልግሎት፣ ግሎባል ሬይል ቴንደርስ የተደገፈ ሲሆን ይህም በባቡር ኢንዱስትሪ ውስጥ ስለ ንቁ ጨረታዎች ዝርዝር መረጃ ይሰጣል። የIRJ የሽያጭ ኃላፊ ክሎይ ፒኬሪንግ በIRJ ዳስ ላይ የIRJ ፕሮን ያቀርባሉ እና በኢኖትራንስ የመድረኩን መደበኛ ማሳያዎች ያስተናግዳሉ።
የIRJ ዓለም አቀፍ የሽያጭ አስተዳዳሪዎች የሆኑት ሉዊዝ ኩፐር እና ጁሊ ሪቻርድሰን እንዲሁም ከጣሊያን የመጡት ፋቢዮ ፖቴስታ እና ኤልዳ ጊዲ ሌሎች የIRJ ምርቶችን እና አገልግሎቶችንም ይወያያሉ። አሳታሚው ጆናታን ቻሮን ይቀላቀላሉ። በተጨማሪም የIRJ አርታኢ ቡድን የበርሊን ትርኢት እያንዳንዱን ጥግ ለአራት ቀናት ይሸፍናል፣ ዝግጅቱን በማህበራዊ ሚዲያ (@railjournal) ላይ በቀጥታ ይሸፍናል እና በrailjournal.com ላይ መደበኛ ዝመናዎችን ይለጥፋል።ዋና አዘጋጅ ዴቪድ ብሪንሻው ተባባሪ አርታኢ ኪት ባሮው፣ የፊልሙ አርታኢ ኬቨን ስሚዝ እና የዜና እና የፊልም ጸሐፊ ዳን ቴምፕልተን ይገኙበታል።የIRJ ዳስ የሚተዳደረው በሱ ሞራንት ሲሆን ለጥያቄዎችዎ መልስ ለመስጠት ዝግጁ ነው። በርሊን ውስጥ እርስዎን ለማየት እና ከIRJ Pro ጋር ለመተዋወቅ በጉጉት እንጠባበቃለን።
ታልስ (አዳራሽ 4.2፣ ቡዝ 103) በቪዥን 2020 ዙሪያ ኤግዚቢሽኖቹን በአራት ዋና ዋና ጭብጦች ከፍሎታል፡ ደህንነት 2020 ጎብኚዎች አውቶማቲክ የቪዲዮ አናሌቲክስ ቴክኖሎጂ የትራንስፖርት መሠረተ ልማትን ደህንነት እንዴት ማሻሻል እንደሚችል እንዲማሩ ይረዳቸዋል፣ እና ጥገና 2020 የደመና ትንተና እና የተጨመረ እውነታ ቅልጥፍናን እንዴት ማሻሻል እና የባቡር መሠረተ ልማት አገልግሎቶችን ወጪ መቀነስ እንደሚችሉ ያሳያል። ሳይበር 2020 የባቡር መሠረተ ልማትን ለመጠበቅ የተነደፉ ዘመናዊ መሳሪያዎችን በመጠቀም ወሳኝ ስርዓቶችን ከውጭ ጥቃቶች እንዴት መከላከል እንደሚቻል ላይ ያተኩራል። በመጨረሻም፣ ታልስ የቲኬትንግ 2020ን ያስተዋውቃል፣ ይህም የትራንስሲቲ የደመና ላይ የተመሠረተ የቲኬት መፍትሄ፣ የሞባይል ቲኬት መተግበሪያ እና የቅርበት ማወቂያ ቴክኖሎጂን ያካትታል።
ኦሌኦ (ሆል 1.2፣ ስታንድ 310) በመደበኛ እና በተበጁ ውቅሮች የሚገኙ አዳዲስ የሴንትሪ ማያያዣዎችን ያቀርባል። ኩባንያው የተለያዩ የመጠባበቂያ መፍትሄዎችን ያቀርባል።
በአሁኑ ጊዜ 7,000 የምርመራ ዳሳሾች ያሉት ፐርፔቱየም (አዳራሽ 2.2፣ ቡዝ 206) ለባቡር ሀብቶቹ እና መሠረተ ልማቱ የሮሊንግ ስቶክ እና የትራክ ሁኔታ ክትትል አገልግሎቶችን ያሳያል።
ሮቤል (አዳራሽ 26፣ ስታንድ 234) የሮቤል 30.73 PSM (O/598) ፕሪሲሽን ሃይድሮሊክ ዊንች ያቀርባል። በዝግጅቱ (T10/47-49) ኩባንያው ከኮሎኝ ትራንስፖርት (KVB) አዲስ የመሠረተ ልማት ጥገና ስርዓት ያቀርባል። እነዚህም ሶስት የባቡር ፉርጎዎች፣ ሁለቱ 11.5 ሜትር ሎደር ያላቸው፣ አምስት ባላስት ቦጊዎች ያላቸው ተጎታች፣ ሁለት ዝቅተኛ ወለል ያላቸው ተጎታች፣ እስከ 180 ሜትር የሚደርስ መለኪያ ያለው የጭነት መኪና እና ለመሬት ውስጥ መዋቅሮች የሚያገለግል ኮንቬንተር፣ ለመንፋት የሚያገለግል ተጎታች እና ከፍተኛ ግፊት ያለው የቫክዩም ሲስተምስ ያካትታሉ።
አምበርግ (አዳራሽ 25፣ ቡዝ 314) IMS 5000 ያቀርባል። መፍትሄው አሁን ያለውን የAmberg GRP 5000 ስርዓት ከፍታ እና ትክክለኛ የሁኔታ መለኪያዎችን፣ አንጻራዊ እና ፍፁም የሆነ የምህዋር ጂኦሜትሪን ለመለካት የኢነርሺያል መለኪያ ክፍል (IMU) ቴክኖሎጂን እና የነገር መለያን የሌዘር ቅኝት አጠቃቀምን ወደ ምህዋር ቅርብ ያጣምራል። 3D የመቆጣጠሪያ ነጥቦችን በመጠቀም ስርዓቱ አጠቃላይ ጣቢያ ወይም ጂፒኤስ ሳይጠቀም የጂኦግራፊያዊ ጥናቶችን ማካሄድ ይችላል፣ ይህም ስርዓቱ እስከ 4 ኪ.ሜ/ሰአት የሚደርስ ፍጥነት እንዲለካ ያስችለዋል።
የኢጂስ ባቡር (አዳራሽ 8.1፣ ስታንድ 114) የተባለው የምህንድስና፣ የፕሮጀክት አስተዳደር እና የኦፕሬሽን ኩባንያ የቨርቹዋል እውነታ ቴክኖሎጂዎችን ፖርትፎሊዮ ያሳያል። በተጨማሪም በፕሮጀክት ልማት ውስጥ የ3-ልኬት ሞዴሊንግ መፍትሄዎችን አጠቃቀም እንዲሁም የምህንድስና፣ የመዋቅር እና የአሠራር አገልግሎቶቹን ያብራራል።
የጃፓን የትራንስፖርት ኢንጂነሪንግ ኮርፖሬሽን (ጄ-ትሬሲ) (ሲቲኩብ ኤ፣ ቡዝ 43) የሱስቲና ሃይብሪድ ባቡርን ጨምሮ የተለያዩ የሃይብሪድ ቴክኖሎጂዎችን ያቀርባል።
የፓንድሮል የባቡር ሲስተምስ (አዳራሽ 23፣ ቡዝ 210) ለባቡር ስርዓቶች የተለያዩ መፍትሄዎችን ያቀርባል፣ ይህም ቅርንጫፎችን ጨምሮ። ይህም የቮርቶክ የመንገድ ዳር ክትትል መለኪያ እና የፍተሻ ስርዓትን ያካትታል፣ ይህም ቀጣይነት ያለው የክትትል አማራጭን ያካትታል፤ የሞተር ባቡር መቁረጫ ሲዲ 200 ሮዘንክቪስት፤ እንደገና ጥቅም ላይ የዋሉ ለአካባቢ ተስማሚ የሆኑ የጎማ መገለጫዎችን የሚጭን፣ የሚጠብቅ እና የሚያሻሽል የQTrack ፓንድሮል ሲዲኤም ትራክ ሲስተም። ፓንድሮል ኤሌክትሪክ ለዋሻዎች፣ ጣቢያዎች፣ ድልድዮች እና ፈጣን የባትሪ መሙያ ጣቢያዎች ጠንካራ የላይኛው ካቴናሪዎችን እንዲሁም በጋራ-ኤክስትሩድድ ኮንዳክተር ሀዲዶች ላይ የተመሠረተ የተሟላ ሶስተኛ የባቡር ስርዓትን ያሳያል። በተጨማሪም፣ የሬይልቴክ ብየዳ እና መሳሪያዎች የባቡር ብየዳ መሳሪያዎቹን እና አገልግሎቶቹን ያሳያሉ።
ካፕሽ (አዳራሽ 4.1፣ ስታንድ 415) የሳይበር ደህንነትን ለማጠናከር የሚያተኩሩ የቅርብ ጊዜ ዘመናዊ የህዝብ ትራንስፖርት መፍትሄዎችን እንዲሁም በአይፒ ላይ የተመሰረቱ የባቡር ግንኙነት መፍትሔዎችን፣ በSIP ላይ የተመሰረቱ ተግባራዊ የአድራሻ ጥሪዎችን ጨምሮ፣ ያሳያል፤ በተጨማሪም፣ ወደ ዳስ የሚሄዱ ጎብኚዎች “የደህንነት ራስን የመፈተሽ” ፈተና ማለፍ ይችላሉ።
ኢንቴሊዴስክ፣ ለተለያዩ የመረጃ መሳሪያዎች የአሽከርካሪ ኮንሶል አዲስ የዲዛይን ፅንሰ-ሀሳብ፣ የሻልትባው የንግድ ትርኢት (ሆል 2.2፣ ስታንድ 102) ዋና ትኩረት ነው። ኩባንያው ለከፍተኛ ቮልቴጅ ኮንትራክተሮች የ1500V እና 320A ባለሁለት አቅጣጫዊ C195x ተለዋጭነቱን እንዲሁም አዲሱን የኬብል ማያያዣ መስመሩን፡ ሻልትባው ኮኔክሽንስን ያሳያል።
ፖይሪ (አዳራሽ 5.2፣ ስታንድ 401) በዋሻ ግንባታ እና መሳሪያዎች፣ በባቡር ግንባታ ዘርፎች ያሉትን መፍትሄዎች ያቀርባል እንዲሁም እንደ ጂኦዴዚ እና አካባቢ ባሉ ርዕሰ ጉዳዮች ላይ ይወያያል።
CRRC (አዳራሽ 2.2፣ ስታንድ 310) በ2015 በCSR እና CNR መካከል ውህደት ከተረጋገጠ በኋላ የመጀመሪያው ኤግዚቢሽን ይሆናል። ይፋ የሚደረጉ ምርቶች የብራዚል፣ የደቡብ አፍሪካ EMU 100 ኪ.ሜ በሰዓት የኤሌክትሪክ እና የናፍጣ ሎኮሞቲቭስ ያካትታሉ፣ ከEMD ጋር በመተባበር የተዘጋጁትን የHX ተከታታይ ምርቶችን ጨምሮ። አምራቹ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ባቡርን ጨምሮ በርካታ አዳዲስ ምርቶችን ለማስተዋወቅ ቃል ገብቷል።
ጌትዝነር (አዳራሽ 25፣ ስታንድ 213) የተለያዩ የመቋቋም አቅም ያላቸውን የመቀየሪያ እና የሽግግር ቦታ ድጋፎችን ያቀርባል፣ እነዚህም የጥገና ወጪዎችን ለመቀነስ የተነደፉ ሲሆን ይህም የጥንካሬ ለውጦችን በማመጣጠን የባቡር መስመሮችን ተጽዕኖ በመቀነስ ነው። የኦስትሪያው ኩባንያ የቅርብ ጊዜዎቹን የባላስት ምንጣፎችን፣ የጅምላ ስፕሪንግ ሲስተሞችን እና ሮለሮችንም ያቀርባል።
የክሬን እና የማብሪያ/ማጥፊያ ማደሻ ስርዓቶች አቅራቢ ኪሮው (አዳራሽ 26a፣ ቡዝ 228) የስፔት ማሻሻያ መፍትሄውን ባለብዙ ታስከር 910 (T5/43)፣ የራስ-ደረጃ ጨረሮችን እና የኪሮው ማብሪያ/ማጥፊያ ዘንጎችን በመጠቀም ያሳያል። በተጨማሪም ሞሊናሪ የስዊዘርላንድ ኩባንያ በኢትዮጵያ ለአዋሽ ቮልዲያ/ሃራ ገበያ ፕሮጀክት የገዛውን መልቲ ታስከር 1100 (T5/43) የባቡር ክሬን ያሳያል።
ፓርከር ሃኒፊን (አዳራሽ 10.2፣ ቡዝ 209) ለአየር ማናፈሻ ስርዓቶች የአየር አያያዝ እና የማጣሪያ መሳሪያዎችን፣ የመቆጣጠሪያ ቫልቮችን እና እንደ ፓንቶግራፎች፣ የበር ዘዴዎች እና ማያያዣዎች ያሉ አፕሊኬሽኖችን ጨምሮ የተለያዩ ክፍሎችን እና መፍትሄዎችን ያሳያል። የተቀናጀ የቁጥጥር ስርዓት።
ኤቢቢ (ሆል 9፣ ቡዝ 310) ሁለት የዓለም ፕሪሚየሮችን ያስተዋውቃል፤ እነሱም የኤፍሊቲ ብርሃን ትራክሽን ትራንስፎርመር እና የሚቀጥለው ትውልድ የቦርድላይን ቢሲ ቻርጀር ናቸው። የኤፍሊቲ ቴክኖሎጂ የነዳጅ ፍጆታን በእጅጉ ይቀንሳል፣ ይህም ለኦፕሬተሮች ከፍተኛ የኃይል ቁጠባ እና ለባቡር ገንቢዎች የክብደት ቁጠባን ያስከትላል። ቦርድላይን ቢሲ ለታመቀ ዲዛይን፣ ከፍተኛ የኃይል ጥግግት፣ ከፍተኛ አስተማማኝነት እና ቀላል ጥገና የሲሊኮን ካርቦይድ ቴክኖሎጂን ይጠቀማል። ይህ ቻርጀር ከአብዛኞቹ የባቡር አፕሊኬሽኖች እና ከብዙ ባትሪዎች ጋር ተኳሃኝ ነው። ኩባንያው አዲሱን የኤንቪሊን ዲሲ ትራክሽን ድራው-አውት ዳይዮድ ሬክተፊየሮችን፣ የConceptpower DPA 120 ሞዱላር ዩፒኤስ ሲስተም እና የዲሲ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የወረዳ መቆራረጫዎችን ያሳያል።
ኩሚንስ (አዳራሽ 18፣ ቡዝ 202) QSK60 የተባለውን 60-ሊትር የኩምሚንስ ኮመን ሬይል የነዳጅ ስርዓት ሞተር ከ1723 እስከ 2013 kW የልቀት ማረጋገጫ ያለው የደረጃ IIIb የልቀት ማረጋገጫ ያለው QSK95 ያሳያል። ሌላው ትኩረት በቅርቡ በዩኤስ EPA Tier 4 የልቀት ደረጃዎች የተረጋገጠው 16-ሲሊንደር ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የናፍጣ ሞተር QSK95 ነው።
የብሪቲሽ ስቲል ኤግዚቢሽን ዋና ዋና ነጥቦች (አዳራሽ 26፣ ስታንድ 107)፡ SF350፣ ከጭንቀት ነፃ የሆነ ሙቀት-የታከመ የብረት ሀዲድ፣ የመልበስ መቋቋም እና ዝቅተኛ የተረፈ ውጥረት ያለው፣ የእግር ድካም አደጋን የሚቀንስ፤ ML330፣ ጎድጎድ ያለ ሀዲድ፤ እና ዚኖኮ፣ ፕሪሚየም ሽፋን ያለው ሀዲድ። ለከባድ አካባቢዎች መመሪያ።
ሁብነር (አዳራሽ 1.2፣ ስታንድ 211) በ2016 70ኛ ዓመቱን የሚያከብረው የቅርብ ጊዜ እድገቶቹን እና አገልግሎቶቹን በማቅረብ ሲሆን ይህም ሙሉ አካላዊ ባህሪያትን የሚመዘግብ አዲስ የትራክ ጂኦሜትሪ ቀረጻ ስርዓትን ያካትታል። ኩባንያው የቀጥታ የሙከራ ማስመሰያዎችን እና የድምፅ መከላከያ መፍትሄዎችን ያሳያል።
የSHC ሄቪ ኢንደስትሪስ (አዳራሽ 9፣ ስታንድ 603) ለተሳፋሪ መኪኖች የተንከባለሉ አካላትን እና የተገጣጠሙ ክፍሎችን ያሳያል። ይህም የጣሪያ መገጣጠሚያ፣ የታችኛው የመደርደሪያ ንዑስ መገጣጠሚያ እና የግድግዳ ንዑስ መገጣጠሚያ ክፍሎችን ያካትታል።
ጉሚ-ሜትል-ቴክኒክ (አዳራሽ 9፣ ቡዝ 625)፣ ከጎማ ወደ ብረት የተያያዙ የእገዳ ክፍሎች እና ስርዓቶች ላይ የተካነ፣ በኢኖትራንስ 2014 የቀረቡትን የMERP መከላከያ ጠርዞች አፈጻጸም እና እድገት ያብራራል።
ከጭነት እና የተሳፋሪ ሎኮሞቲቭስ ፖርትፎሊዮው በተጨማሪ፣ የጂኢ ትራንስፖርት (ሆል 6.2፣ ቡዝ 501) ለዲጂታል መፍትሄዎች የሶፍትዌር ፖርትፎሊዮን ያሳያል፣ ይህም ማንኛውንም ሎኮሞቲቭ ወደ ተንቀሳቃሽ የመረጃ ማዕከል የሚቀይር እና ለደመና መሳሪያ የጠርዝ መፍትሄዎችን የሚፈጥር የGoLinc መድረክን ጨምሮ።
ሞክሳ (ሆል 4.1፣ ቡዝ 320) ለተሽከርካሪ ክትትል የVport 06-2 እና VPort P16-2MR ጠንካራ የአይፒ ካሜራዎችን ያሳያል። እነዚህ ካሜራዎች 1080P HD ቪዲዮን ይደግፋሉ እና EN 50155 የተመሰከረላቸው ናቸው። ሞክሳ ባለ ሁለት ሽቦ ኢተርኔት ቴክኖሎጂውን አሁን ያሉትን ኬብሎች በመጠቀም የአይፒ አውታረ መረቦችን ለማሻሻል እና አዲሱን ioPAC 8600 Universal Controller በአንድ መሳሪያ ውስጥ ተከታታይ፣ I/O እና Ethernetን የሚያዋህድ ያሳያል።
የአውሮፓ የባቡር ኢንዱስትሪ ማህበር (ዩኒፍ) (አዳራሽ 4.2፣ ስታንድ 302) በትዕይንቱ ወቅት ሙሉ የአቀራረብ እና የውይይት መርሃ ግብር ያስተናግዳል፣ ይህም ማክሰኞ ጠዋት የERTMS የመግባቢያ ስምምነት መፈረምን እና የአራተኛው የባቡር መስመር ፓኬጅ አቀራረብን ያካትታል። በዚያው ቀን በኋላ የShift2Rail ተነሳሽነት፣ የዩኒፍ ዲጂታል ስትራቴጂ እና የተለያዩ የምርምር ፕሮጀክቶችም ይብራራሉ።
ከትልቁ የቤት ውስጥ ኤግዚቢሽን በተጨማሪ፣ አልስቶም (አዳራሽ 3.2፣ ስታንድ 308) በውጭው ትራክ ላይ ሁለት መኪኖችን ያቀርባል፡ አዲሱ “ዜሮ ኢሚሽን ባቡር” (T6/40) ከተስማማበት ዲዛይን በኋላ ለመጀመሪያ ጊዜ ለዕይታ ይቀርባል። በ2014 ከሎወር ሳክሶኒ፣ ሰሜን ራይን-ዌስትፋሊያ፣ ባደን-ወርተምበርግ እና ሄሴ የፌዴራል ግዛቶች የህዝብ ትራንስፖርት ባለስልጣናት ጋር በመተባበር። ኩባንያው H3 (T1/16) የተቀላቀለ ሻንቲንግ ሎኮሞቲቭን ያሳያል።
የሂታቺ እና የጆንሰን ኮንትሮልስ የጋራ ሽርክና፣ የጆንሰን ኮንትሮልስ-ሂታቺ አየር ኮንዲሽኒንግ (ሆል 3.1፣ ቡዝ 337)፣ የመሸብለያ መጭመቂያዎቹን እና የR407C/R134a አግድም እና ቀጥ ያለ የመሸብለያ መጭመቂያዎችን፣ ኢንቨርተር የሚነዱ መጭመቂያዎችን ጨምሮ፣ ያሳያል።
የስዊዘርላንድ ቡድን ሴቼሮን ሃስለር በቅርቡ በጣሊያን ሴራ ኤሌክትሮኒክስ ውስጥ 60% ድርሻ አግኝቷል እና ሁለቱም ኩባንያዎች በአዳራሽ 6.2 በሚገኘው ስታንድ 218 ላይ ይገኛሉ። ትኩረታቸው አዲሱ የተገነባው የሃስለር ኢቪኤ+ የውሂብ አስተዳደር እና የግምገማ ሶፍትዌር ነው። መፍትሄው ETCS እና ብሔራዊ የውሂብ ግምገማ፣ የድምጽ ግንኙነት እና የፊት/የኋላ እይታ የውሂብ ግምገማ፣ የጂፒኤስ ክትትል፣ የውሂብ ንጽጽርን በአንድ የድር ሶፍትዌር ያጣምራል።
እንደ መቆራረጥ፣ ደረጃ መሻገሪያዎች እና ሮሊንግ ስቶክ ላሉ አፕሊኬሽኖች የደህንነት መቆጣጠሪያዎች የHIMA (Hall 6.2፣ Booth 406) ትኩረት ይሆናሉ፣ ይህም የኩባንያውን HiMax እና HiMatrixን ጨምሮ፣ እነዚህም የCenelec SIL 4 የተመሰከረላቸው ናቸው።
ሎቺዮኒ ግሩፕ (አዳራሽ 26፣ ስታንድ 131d) የፌሊክስ ሮቦትን ያስተዋውቃል፤ ኩባንያው ነጥቦችን፣ መገናኛዎችን እና መንገዶችን ለመለካት የሚያስችል የመጀመሪያው ተንቀሳቃሽ ሮቦት ነው ይላል።
አኮቴክ (አዳራሽ 6.2፣ ስታንድ 102) ለሮሊንግ ስቶክ አዲስ የውቅር ፅንሰ-ሀሳብ ያቀርባል። በኢንጂነሪንግ መሰረታዊ ነገሮች (ኢቢ) ሶፍትዌር ላይ የተመሠረተ የላቀ የሞዴል አስተዳዳሪ (ኤቲኤም) ውስብስብ የሆነ የማዞሪያ እና የድንበር ተሻጋሪ ስራዎችን የሚያካትት ማዕከላዊ የአስተዳደር ስርዓት ይሰጣል። ተጠቃሚው የውሂብ ግቤትን በአንድ ጊዜ መለወጥ ይችላል፣ ይህም ወዲያውኑ በግራፍ እና በዝርዝር መልክ ይታያል፣ የተቀየረው ነገር ውክልና በሂደቱ ውስጥ በእያንዳንዱ ነጥብ ላይ ይታያል።
ቱርቦ ፓወር ሲስተሞች (TPS) (CityCube A፣ Booth 225) በሪያድ እና ሳኦ ፓውሎ የሚገኙትን የሞኖሬይል ፕሮጀክቶችን ጨምሮ የረዳት ፓወር አቅርቦት (APS) ምርቶቹን ያቀርባል። የAPS ባህሪያት አንዱ በሞዱላር መስመር የሚተካ ክፍል (LRU)፣ የኃይል ሞጁሎች እና ሰፊ የምርመራ እና የውሂብ ምዝግብ ማስታወሻ መልክ የተሰራ የፈሳሽ ማቀዝቀዣ ስርዓት ነው። TPS የኃይል መቀመጫ ምርቶቹንም ያሳያል።