បន្ទាប់ពីការរៀបចំជាច្រើនខែ ក្រុមហ៊ុន Rail World នឹងមកដល់ទីក្រុងប៊ែកឡាំងក្នុងខែនេះ សម្រាប់ការតាំងបង្ហាញតារាងបង្ហាញផ្លូវដែក៖ InnoTrans ចាប់ពីថ្ងៃទី 20 ដល់ថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញា។Kevin Smith និង Dan Templeton នឹងនាំអ្នកឆ្លងកាត់ចំណុចសំខាន់ៗមួយចំនួន។
ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់មកពីជុំវិញពិភពលោកនឹងមានវត្តមានយ៉ាងពេញទំហឹង ដោយបង្ហាញពីការបង្ហាញដ៏ធំនៃការច្នៃប្រឌិតថ្មីបំផុតដែលនឹងជំរុញឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកឆ្ពោះទៅមុខក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។ជាការពិត ដូចរៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តង Messe Berlin រាយការណ៍ថា ខ្លួនរំពឹងថានឹងមានការបំបែកឯតទគ្គកម្មឆ្នាំ 2016 ដែលមានអ្នកទស្សនាជាង 100,000 និងអ្នកតាំងពិព័រណ៍ 2,940 មកពី 60 ប្រទេស (200 ដែលនឹងបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូង)។ក្នុងចំណោមអ្នកតាំងពិព័រណ៍ទាំងនេះ 60% មកពីខាងក្រៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីសារៈសំខាន់អន្តរជាតិនៃព្រឹត្តិការណ៍នេះ។នាយកប្រតិបត្តិ និងអ្នកនយោបាយសំខាន់ៗនៃផ្លូវរថភ្លើង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមកទស្សនាការតាំងពិព័រណ៍នេះក្នុងរយៈពេល 4 ថ្ងៃ។
ការរុករកព្រឹត្តិការណ៍ដ៏ធំបែបនេះជៀសមិនរួចក្លាយជាបញ្ហាប្រឈមដ៏សំខាន់មួយ។ប៉ុន្តែកុំខ្លាចអី IRJ បានធ្វើការងារយ៉ាងលំបាកសម្រាប់អ្នកក្នុងការមើលព្រឹត្តិការណ៍បេតិកភណ្ឌរបស់យើងជាមុន និងបង្ហាញការច្នៃប្រឌិតដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតមួយចំនួនដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅទីក្រុងប៊ែរឡាំង។យើងសង្ឃឹមថាអ្នករីករាយនឹងការបង្ហាញនេះ!
Plasser និង Theurer (Hall 26, Stand 222) នឹងបង្ហាញឧបករណ៍សម្រាប់គេងពីរដងជាសកលដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍថ្មីសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើង និងការបើក។ឯកតា 8 × 4 រួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពបត់បែននៃអង្គភាពគេងតែមួយដែលអាចបត់បែនបាននៅក្នុងការរចនាបំបែកជាមួយនឹងការបង្កើនប្រតិបត្តិការនៃប្រតិបត្តិការគេងពីរ។ឯកតាថ្មីនេះអាចគ្រប់គ្រងល្បឿននៃដ្រាយរំញ័រ សន្សំពេលវេលាដោយបង្កើនទិន្នផល ballast រឹង និងកាត់បន្ថយថ្លៃថែទាំ។External Plasser នឹងបង្ហាញយានជំនិះពីរ៖ TIF Tunnel Inspection Vehicle (T8/45 Outer Track) និង Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) ជាមួយនឹង hybrid drive។
Railshine France (Hall 23a, Stand 708) នឹងបង្ហាញគោលគំនិតរបស់ខ្លួនសម្រាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងសកលសម្រាប់ដេប៉ូ និងសិក្ខាសាលាវិលជុំ។ដំណោះស្រាយគឺផ្អែកលើខ្សែនៃដំណោះស្រាយផ្គត់ផ្គង់រថភ្លើង និងរួមបញ្ចូលនូវកាតានីរីរឹងដែលអាចដកបាន ប្រព័ន្ធបំពេញខ្សាច់ក្បាលរថភ្លើង ប្រព័ន្ធដកឧស្ម័នផ្សង និងប្រព័ន្ធ de-icing ។វាក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយ។
ការបន្លិចរបស់ Frauscher (Hall 25, Stand 232) គឺជា Frauscher Tracking Solution (FTS) ដែលជាប្រព័ន្ធចាប់កង់ និងបច្ចេកវិទ្យាតាមដានរថភ្លើង។ក្រុមហ៊ុនក៏នឹងបង្ហាញនូវប្រព័ន្ធរោទិ៍ និងថែទាំថ្មី (FAMS) របស់ Frauscher ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករត្រួតពិនិត្យសមាសធាតុប្រឆាំងអ័ក្ស Frauscher ទាំងអស់ភ្លាមៗ។
Stadler (Hall 2.2, Stand 103) នឹងបង្ហាញ EC250 របស់ខ្លួន ដែលនឹងក្លាយជាតារាមួយនៃស្តង់ off-road នៅឆ្នាំនេះ។រថភ្លើងល្បឿនលឿនរបស់សហព័ន្ធស្វីស (SBB) EC250 ឬ Giruno នឹងចាប់ផ្តើមបម្រើអ្នកដំណើរតាមរយៈផ្លូវរូងក្រោមដី Gotthard Base ក្នុងឆ្នាំ 2019។ Stadler បានទទួលការបញ្ជាទិញ CHF 970 លាន (985.3 លានដុល្លារ) សម្រាប់ 29 ឡាន EC250 ចំនួន 11 គ្រឿង។នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2014 រថយន្តក្រុងដែលបានបញ្ចប់ដំបូងគេនឹងត្រូវដាក់តាំងបង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍ T8/40 ។Stadler បាននិយាយថា រថភ្លើងនឹងណែនាំកម្រិតថ្មីនៃការលួងលោមសម្រាប់អ្នកដំណើរភ្នំអាល់ផែន ជាមួយនឹងដំណើរការខ្ពស់ទាក់ទងនឹងសូរស័ព្ទ និងការការពារសម្ពាធ។រថភ្លើងក៏មានលក្ខណៈពិសេសឡើងជិះក្នុងកម្រិតទាប ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរឡើងជិះ និងបើកភ្លើងដោយផ្ទាល់ រួមទាំងអ្នកដែលមានការចល័តមានកម្រិត និងរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធព័ត៌មានអ្នកដំណើរឌីជីថលដែលបង្ហាញពីកៅអីដែលមាននៅលើរថភ្លើង។ការរចនាជាន់ទាបនេះក៏បានជះឥទ្ធិពលលើការរចនាតួខ្លួនផងដែរ ដែលទាមទារការច្នៃប្រឌិតផ្នែកវិស្វកម្ម ជាពិសេសនៅក្នុងផ្នែកចូល និងការដំឡើងប្រព័ន្ធរង ដោយសារទំហំទំនេរមាននៅក្រោមកម្រាលរថភ្លើង។
លើសពីនេះ វិស្វករត្រូវគិតគូរពីបញ្ហាប្រឈមពិសេសដែលទាក់ទងនឹងការឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដី Gotthard Base 57 គីឡូម៉ែត្រ ដូចជាសម្ពាធបរិយាកាស សំណើមខ្ពស់ និងសីតុណ្ហភាព 35°C។កាប៊ីនដែលមានសម្ពាធ ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងលំហូរខ្យល់ជុំវិញ pantograph គឺជាការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនដែលត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីឱ្យរថភ្លើងអាចដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពតាមរយៈផ្លូវរូងក្រោមដី ខណៈដែលរថភ្លើងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបន្តដំណើរការដោយថាមពលរបស់វា ដូច្នេះវាអាចត្រូវបាននាំទៅដល់ចំណុចដែលចង់បាន។បញ្ឈប់ជាបន្ទាន់ក្នុងករណីអគ្គីភ័យ។ខណៈពេលដែលគ្រូបង្វឹកដឹកអ្នកដំណើរពីរបីនាក់ដំបូងនឹងដាក់តាំងបង្ហាញនៅទីក្រុងប៊ែកឡាំង ការសាកល្បងរថភ្លើង 11 ឡានដំបូងនឹងចាប់ផ្តើមនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 2017 មុនពេលត្រូវបានសាកល្បងនៅរោងចក្រ Rail Tec Arsenal ក្នុងទីក្រុងវីយែននៅចុងឆ្នាំក្រោយ។
បន្ថែមពីលើ Giruno, Stadler នឹងបង្ហាញរថភ្លើងថ្មីជាច្រើននៅលើផ្លូវខាងក្រៅរួមទាំងផ្លូវរថភ្លើងហូឡង់ (NS) Flirt EMU (T9/40), រថភ្លើង Variobahn និងរថយន្តដេកពី Aarhus ប្រទេសដាណឺម៉ាក (T4/15), Azerbaijan ។ផ្លូវដែក (ADDV) (T9/42) ។ក្រុមហ៊ុនផលិតស្វីសក៏នឹងបង្ហាញផលិតផលពីរោងចក្រថ្មីរបស់ខ្លួននៅ Valencia ដែលខ្លួនទទួលបានពី Vossloh ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2015 រួមទាំងក្បាលរថភ្លើង Eurodual ពីប្រតិបត្តិករដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់អង់គ្លេស Direct Rail Services (T8/43) និងរថភ្លើង Citylink Tram នៅ Chemnitz (T4/29)។
CAF (Hall 3.2, Stand 401) នឹង​បង្ហាញ​ពី​ជួរ​រថភ្លើង​នៅ​ទីក្រុង InnoTrans។ក្នុងឆ្នាំ 2016 CAF បានបន្តពង្រីកសកម្មភាពនាំចេញរបស់ខ្លួននៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប ជាពិសេសនៅក្នុងទីផ្សារចក្រភពអង់គ្លេស ដែលវាបានចុះកិច្ចសន្យាផ្គត់ផ្គង់រថភ្លើង Civity UK ដល់ក្រុមហ៊ុន Arriva UK, First Group និង Eversholt Rail ។ជាមួយនឹងតួអាលុយមីញ៉ូម និងពន្លឺភ្លើង Arin, Civity UK មាននៅក្នុង EMU, DMU, ​​DEMU ឬ hybrid variants។រថភ្លើងមាននៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តពី 2 ទៅ 8 ។
គំនួសពណ៌ផ្សេងទៀតនៃកម្មវិធី CAF រួមមានរថភ្លើងមេត្រូស្វ័យប្រវត្តិថ្មីសម្រាប់ទីក្រុងអ៊ីស្តង់ប៊ុល និងសាន់ទីអាហ្គោ ប្រទេសឈីលី ក៏ដូចជាទីក្រុង Urbos LRV សម្រាប់ទីក្រុងដូចជា Utrecht លុចសំបួ និងកង់បេរ៉ា។ក្រុមហ៊ុនក៏នឹងបង្ហាញគំរូនៃវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិល ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច និងម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើបើកបរផងដែរ។ទន្ទឹមនឹងនេះ CAF Signaling នឹងបង្ហាញប្រព័ន្ធ ETCS កម្រិត 2 របស់ខ្លួនសម្រាប់គម្រោងម៉ិកស៊ិក Toluca ដែល CAF នឹងផ្គត់ផ្គង់ EMUs ប្រាំឡាន Civia ចំនួន 30 ដែលមានល្បឿនអតិបរមា 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
Škoda Transportation (សាល 2.1, Stand 101) នឹងបង្ហាញរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរម៉ាស៊ីនត្រជាក់ថ្មីរបស់ខ្លួន ForCity Plus (V/200) សម្រាប់ Bratislava ។Škoda ក៏នឹងណែនាំក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនី Emil Zatopek 109E ថ្មីរបស់ខ្លួនសម្រាប់ DB Regio (T5/40) ដែលនឹងមាននៅលើខ្សែ Nuremberg-Ingolstadt-Munich រួមជាមួយនឹងគ្រូបង្វឹក Škoda double-deck ពីសេវាតំបន់ល្បឿនលឿនក្នុងខែធ្នូ។
ការតាំងពិពណ៌ដ៏លេចធ្លោរបស់ Mersen (Hall 11.1, Booth 201) គឺជាស្បែកជើងបីផ្លូវ EcoDesign ដែលប្រើគំនិតដំឡើងថ្មីដែលជំនួសតែបន្ទះពាក់កាបូន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសមាសធាតុដែកទាំងអស់អាចប្រើឡើងវិញបាន និងលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ការផ្សារដែក។
ZTR Control Systems (Hall 6.2, Booth 507) នឹងបង្ហាញនូវដំណោះស្រាយ ONE i3 ថ្មីរបស់ខ្លួន ដែលជាវេទិកាដែលអាចប្ដូរតាមបំណងបានដែលអាចឱ្យក្រុមហ៊ុននានាអនុវត្តដំណើរការស្មុគស្មាញ Industrial Internet of Things (IoT)។ក្រុមហ៊ុនក៏នឹងដាក់ដំណើរការដំណោះស្រាយថ្ម KickStart របស់ខ្លួនសម្រាប់ទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុប ដែលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា supercapacitor ដើម្បីធានាបាននូវការចាប់ផ្តើមដែលអាចទុកចិត្តបាន និងពង្រីកអាយុកាលថ្ម។លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុននឹងបង្ហាញនូវប្រព័ន្ធ SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS) របស់ខ្លួន។
Eltra Sistemi ប្រទេសអ៊ីតាលី (Hall 2.1, Stand 416) នឹងបង្ហាញឧបករណ៍ចែកចាយកាត RFID ថ្មីរបស់ខ្លួនដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងកាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិករ។រថយន្តទាំងនេះមានប្រព័ន្ធផ្ទុកឡើងវិញ ដើម្បីកាត់បន្ថយប្រេកង់ផ្ទុកឡើងវិញ។
កញ្ចក់សុវត្ថិភាពគឺជាមុខងារសំខាន់នៃស្តង់ Romag (Hall 1.1b, Booth 205)។Romag នឹងបង្ហាញនូវអេក្រង់ដែលផ្តោតលើអតិថិជនជាច្រើន រួមទាំងបង្អួចចំហៀងតួរថយន្តសម្រាប់ Hitachi និង Bombardier ក៏ដូចជាកញ្ចក់ការពារសម្រាប់រថភ្លើង Bombardier Aventra, Voyager និង London Underground S-Stock។
AMGC Italy (Hall 5.2, Stand 228) នឹងបង្ហាញ Smir ដែលជាឧបករណ៍ចាប់អារេអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដកម្រិតទាបសម្រាប់ការរកឃើញភ្លើងដំបូងដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអាចរកឃើញភ្លើងឆេះរំកិល។ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានផ្អែកលើក្បួនដោះស្រាយដែលរកឃើញភ្លើងយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយរកឃើញអណ្តាតភ្លើង សីតុណ្ហភាព និងជម្រាលសីតុណ្ហភាព។
ទស្សនាវដ្តីផ្លូវដែកអន្តរជាតិបង្ហាញ IRJ Pro នៅ InnoTrans ។International Rail Journal (IRJ) (Hall 6.2, Stand 101) នឹងបង្ហាញ InnoTrans IRJ Pro ដែលជាផលិតផលថ្មីសម្រាប់វិភាគទីផ្សារឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។IRJ Pro គឺជាសេវាកម្មផ្អែកលើការជាវដែលមានបីផ្នែក៖ ការត្រួតពិនិត្យគម្រោង ការត្រួតពិនិត្យកងនាវា និងការដេញថ្លៃលើផ្លូវដែកសកល។Project Monitor អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ទទួលបានព័ត៌មានថ្មីៗអំពីរាល់គម្រោងផ្លូវដែកថ្មីដែលគេស្គាល់ថាកំពុងដំណើរការនៅជុំវិញពិភពលោក រួមទាំងតម្លៃគម្រោងប៉ាន់ស្មាន ប្រវែងខ្សែថ្មី និងកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់ការប៉ាន់ស្មាន។ស្រដៀងគ្នានេះដែរ Fleet Monitor អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ចូលប្រើព័ត៌មានអំពីការបញ្ជាទិញកងនាវាដែលបើកចំហរបច្ចុប្បន្នដែលគេស្គាល់ទាំងអស់នៅជុំវិញពិភពលោក រួមទាំងចំនួន និងប្រភេទរថភ្លើង និងក្បាលរថភ្លើងដែលបានបញ្ជាទិញ ក៏ដូចជាកាលបរិច្ឆេទដឹកជញ្ជូនប៉ាន់ស្មានរបស់ពួកគេ។សេវាកម្មនេះនឹងផ្តល់ឱ្យអតិថិជននូវព័ត៌មានដែលអាចចូលដំណើរការបានយ៉ាងងាយស្រួល និងទាន់សម័យជានិច្ចអំពីសក្ដានុពលនៃឧស្សាហកម្មនេះ ក៏ដូចជាកំណត់ឱកាសសក្តានុពលសម្រាប់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ផងដែរ។នេះត្រូវបានគាំទ្រដោយសេវាកម្មដេញថ្លៃផ្លូវដែកដែលខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ IRJ, Global Rail Tenders ដែលផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីការដេញថ្លៃសកម្មនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។IRJ ប្រធានផ្នែកលក់ Chloe Pickering នឹងបង្ហាញ IRJ Pro នៅស្តង់ IRJ ហើយនឹងធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះនៃបាតុកម្មជាប្រចាំនៃវេទិកានៅ InnoTrans ។
Louise Cooper និង Julie Richardson អ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកលក់អន្តរជាតិរបស់ IRJ ក៏ដូចជា Fabio Potesta និង Elda Guidi មកពីប្រទេសអ៊ីតាលី ក៏នឹងពិភាក្សាអំពីផលិតផល និងសេវាកម្ម IRJ ផ្សេងទៀត។ពួកគេនឹងត្រូវបានចូលរួមដោយអ្នកបោះពុម្ពផ្សាយ Jonathan Charon ។លើសពីនេះទៀត ក្រុមវិចារណកថា IRJ នឹងគ្របដណ្តប់គ្រប់ជ្រុងនៃពិព័រណ៍ទីក្រុងប៊ែកឡាំងរយៈពេល 4 ថ្ងៃ ដោយគ្របដណ្តប់ព្រឹត្តិការណ៍នេះផ្ទាល់នៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម (@railjournal) និងបង្ហោះព័ត៌មានថ្មីៗជាប្រចាំនៅលើ railjournal.com ។ចូលរួមជាមួយអគ្គនិពន្ធនាយក David Brginshaw គឺជានិពន្ធនាយករង Keith Barrow, អ្នកនិពន្ធលក្ខណៈពិសេស Kevin Smith, និង News & Feature Writer Dan Templeton ។ស្តង់ IRJ នឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ Sue Morant ដែលនឹងមានដើម្បីឆ្លើយសំណួររបស់អ្នក។យើងទន្ទឹងរង់ចាំជួបអ្នកនៅទីក្រុងប៊ែរឡាំង និងស្គាល់ IRJ Pro ។
Thales (Hall 4.2, Booth 103) បានបែងចែកការតាំងពិពណ៌របស់ខ្លួនទៅជាប្រធានបទសំខាន់ៗចំនួនបួនជុំវិញចក្ខុវិស័យឆ្នាំ 2020៖ សុវត្ថិភាពឆ្នាំ 2020 នឹងជួយអ្នកទស្សនាស្វែងយល់ពីរបៀបដែលបច្ចេកវិទ្យាវិភាគវីដេអូដោយស្វ័យប្រវត្តិអាចជួយកែលម្អសុវត្ថិភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ហើយការថែទាំឆ្នាំ 2020 នឹងបង្ហាញពីរបៀបដែលការវិភាគលើពពក និងសេវាកម្មដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយការពិតនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។Cyber ​​​​2020 នឹងផ្តោតលើរបៀបការពារប្រព័ន្ធសំខាន់ៗពីការវាយប្រហារពីខាងក្រៅដោយប្រើឧបករណ៍ទំនើបដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក។ជាចុងក្រោយ Thales នឹងបង្ហាញ Ticketing 2020 ដែលរួមបញ្ចូលដំណោះស្រាយសំបុត្រយន្តហោះតាមពពករបស់ TransCity កម្មវិធីលក់សំបុត្រតាមទូរសព្ទ និងបច្ចេកវិទ្យាស្វែងរកជិត។
Oleo (Hall 1.2, Stand 310) នឹងបង្ហាញជួរថ្មីនៃ Sentry hitches ដែលមាននៅក្នុងការកំណត់ស្តង់ដារ និងផ្ទាល់ខ្លួន។ក្រុមហ៊ុនក៏នឹងបង្ហាញនូវដំណោះស្រាយសតិបណ្ដោះអាសន្នរបស់ខ្លួនផងដែរ។
Perpetuum (Hall 2.2, Booth 206) ដែលបច្ចុប្បន្នមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារោគវិនិច្ឆ័យចំនួន 7,000 នឹងបង្ហាញពីការរំកិលស្តុក និងសេវាកម្មតាមដានស្ថានភាពសម្រាប់ទ្រព្យសម្បត្តិផ្លូវដែក និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា។
Robel (សាល 26, ឈរ 234) បង្ហាញ Robel 30.73 PSM (O/598) Precision Hydraulic Wrench ។នៅក្នុងកម្មវិធី (T10/47-49) ក្រុមហ៊ុនក៏នឹងបង្ហាញនូវប្រព័ន្ធថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថ្មីពី Cologne Transport (KVB) ផងដែរ។ទាំងនេះរួមមាន រទេះរុញផ្លូវដែកចំនួនបី ពីរគ្រឿងមានទម្ងន់ 11.5 ម៉ែត្រ រ៉ឺម៉កចំនួន 5 គ្រឿងដែលមានធុងបាស រ៉ឺម៉កនៅជាន់ទាបចំនួនពីរ ឡានដឹកទំនិញសម្រាប់វាស់កម្ពស់រហូតដល់ 180 ម៉ែត្រ និងឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធក្រោមដី រ៉ឺម៉កសម្រាប់ផ្លុំ និងប្រព័ន្ធបូមធូលីដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។
Amberg (Hall 25, Booth 314) នឹងបង្ហាញ IMS 5000។ ដំណោះស្រាយរួមបញ្ចូលគ្នានូវប្រព័ន្ធ Amberg GRP 5000 ដែលមានស្រាប់សម្រាប់ការវាស់កម្ពស់ និងស្ថានភាពជាក់ស្តែង បច្ចេកវិទ្យា Inertial Measurement Unit (IMU) សម្រាប់វាស់ធរណីមាត្រគន្លងដែលទាក់ទង និងដាច់ខាត និងការប្រើប្រាស់ការស្កេនឡាស៊ែរសម្រាប់ការកំណត់អត្តសញ្ញាណវត្ថុ។នៅជិតគន្លង។ដោយប្រើចំណុចត្រួតពិនិត្យ 3D ប្រព័ន្ធអាចធ្វើការស្ទង់មតិសណ្ឋានដីដោយមិនចាំបាច់ប្រើស្ថានីយ៍សរុប ឬ GPS ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រព័ន្ធវាស់ល្បឿនរហូតដល់ 4 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
Egis Rail (Hall 8.1, Stand 114) ដែលជាក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្ម ការគ្រប់គ្រងគម្រោង និងប្រតិបត្តិការ នឹងបង្ហាញផលប័ត្រនៃបច្ចេកវិទ្យាការពិតនិម្មិតរបស់ខ្លួន។គាត់ក៏នឹងនិយាយអំពីការប្រើប្រាស់ដំណោះស្រាយគំរូ 3D ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោង ក៏ដូចជាសេវាកម្មផ្នែកវិស្វកម្ម រចនាសម្ព័ន្ធ និងប្រតិបត្តិការរបស់គាត់។
សាជីវកម្មវិស្វកម្មដឹកជញ្ជូនជប៉ុន (J-TREC) (CityCube A, Booth 43) នឹងបង្ហាញនូវបច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់ជាច្រើនរបស់ខ្លួន រួមទាំងរថភ្លើងកូនកាត់ Sustina ផងដែរ។
Pandrol Rail Systems (Hall 23, Booth 210) នឹងបង្ហាញដំណោះស្រាយផ្សេងៗសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវដែក រួមទាំងក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន។នេះរាប់បញ្ចូលទាំងប្រព័ន្ធវាស់ស្ទង់ និងការត្រួតពិនិត្យតាមដងផ្លូវរបស់ Vortok ដែលរួមមានជម្រើសត្រួតពិនិត្យជាបន្តបន្ទាប់។ម៉ាស៊ីនកាត់ផ្លូវដែក ស៊ីឌី 200 Rosenqvist;ប្រព័ន្ធ QTrack Pandrol CDM Track ដែលដំឡើង ថែទាំ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវទម្រង់កៅស៊ូដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។Pandrol Electric ក៏នឹងបង្ហាញផងដែរនូវឧបករណ៍ផ្ទុកលើសទម្ងន់ដ៏តឹងរឹងរបស់ខ្លួនសម្រាប់ផ្លូវរូងក្រោមដី ស្ថានីយ៍ ស្ពាន និងស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទីបីពេញលេញដោយផ្អែកលើផ្លូវដែក co-extruded conductor។លើសពីនេះទៀត Railtech Welding and Equipment នឹងបង្ហាញឧបករណ៍ និងសេវាកម្មផ្សារដែករបស់ខ្លួន។
Kapsch (Hall 4.1, Stand 415) នឹងបង្ហាញផលប័ត្ររបស់ខ្លួននៃបណ្តាញផ្លូវដែកដែលខិតខំប្រឹងប្រែងក៏ដូចជាដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដ៏ឆ្លាតវៃចុងក្រោយបង្អស់ដែលផ្តោតលើការពង្រឹងសន្តិសុខតាមអ៊ីនធឺណិត។គាត់នឹងបង្ហាញដំណោះស្រាយទំនាក់ទំនងផ្លូវដែកដែលមានមូលដ្ឋានលើ IP របស់គាត់ រួមទាំងការហៅទៅកាន់អាសយដ្ឋានមុខងារដែលមានមូលដ្ឋានលើ SIP ។លើសពីនេះ អ្នកទស្សនាស្តង់នឹងអាចឆ្លងកាត់ "ការធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាពដោយខ្លួនឯង" ។
IntelliDesk ដែលជាគំនិតរចនាថ្មីសម្រាប់កុងសូលរបស់អ្នកបើកបរសម្រាប់ឧបករណ៍ព័ត៌មានផ្សេងៗគឺជាការបន្លិចនៃពិព័រណ៍ពាណិជ្ជកម្ម Schaltbau (សាល 2.2, Stand 102) ។ក្រុមហ៊ុនក៏នឹងបង្ហាញនូវវ៉ារ្យ៉ង់ C195x bi-directional 1500V និង 320A របស់ខ្លួនសម្រាប់អ្នកម៉ៅការតង់ស្យុងខ្ពស់ ក៏ដូចជាខ្សែភ្ជាប់ខ្សែថ្មីរបស់វាផងដែរ៖ Schaltbau Connections។
Pöyry (Hall 5.2, Stand 401) នឹងបង្ហាញដំណោះស្រាយរបស់ខ្លួនក្នុងវិស័យសំណង់ផ្លូវរូងក្រោមដី និងឧបករណ៍ ការសាងសង់ផ្លូវដែក ហើយនឹងពិភាក្សាលើប្រធានបទដូចជា geodesy និងបរិស្ថាន។
CRRC (Hall 2.2, Stand 310) នឹងក្លាយជាអ្នកតាំងពិព័រណ៍ដំបូងគេបន្ទាប់ពីការបញ្ជាក់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នារវាង CSR និង CNR ក្នុងឆ្នាំ 2015។ ផលិតផលដែលនឹងត្រូវដាក់បង្ហាញរួមមាន ក្បាលរថភ្លើងប្រេស៊ីល អាហ្រ្វិកខាងត្បូង EMU 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងក្បាលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត រួមទាំងស៊េរី HX ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសហការជាមួយ EMD ។ក្រុមហ៊ុនផលិតក៏បានសន្យាថានឹងណែនាំផលិតផលថ្មីៗជាច្រើន រួមទាំងរថភ្លើងល្បឿនលឿនផងដែរ។
Getzner (Hall 25, Stand 213) នឹងបង្ហាញពីជួរនៃការផ្លាស់ប្តូរធន់ទ្រាំ និងការគាំទ្រតំបន់ផ្លាស់ប្តូរ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំដោយតុល្យភាពការផ្លាស់ប្តូរភាពរឹងខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការឆ្លងកាត់រថភ្លើង។ក្រុមហ៊ុន​អូទ្រីស​ក៏​នឹង​បង្ហាញ​កន្ទេល ballast ចុងក្រោយ​បំផុត​របស់​ខ្លួន ប្រព័ន្ធ​និទាឃរដូវ និង​ម៉ាស៊ីន​ក្រឡុក។
ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ប្រព័ន្ធស្ទូច និងកុងតាក់ជួសជុល Kirow (Hall 26a, Booth 228) នឹងបង្ហាញដំណោះស្រាយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងកន្លែងរបស់ខ្លួនដោយប្រើ Multi Tasker 910 (T5/43), ធ្នឹមកម្រិតដោយខ្លួនឯង និង Kirow switch tilters ។គាត់ក៏នឹងកំពុងបង្ហាញអំពីរថយន្តស្ទូចផ្លូវដែក Multi Tasker 1100 (T5/43) ដែលក្រុមហ៊ុនស្វីស Molinari បានទិញសម្រាប់គម្រោង Awash Voldia/Hara Gebeya ក្នុងប្រទេសអេត្យូពី។
Parker Hannifin (Hall 10.2, Booth 209) នឹងបង្ហាញពីធាតុផ្សំ និងដំណោះស្រាយជាច្រើន រួមទាំងឧបករណ៍គ្រប់គ្រងខ្យល់ និងតម្រងសម្រាប់ប្រព័ន្ធ pneumatic សន្ទះត្រួតពិនិត្យ និងកម្មវិធីដូចជា pantographs យន្តការទ្វារ និង couplings ។ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យរួមបញ្ចូលគ្នា។
ABB (Hall 9, Booth 310) នឹងបង្ហាញការបញ្ចាំងលើកដំបូងពិភពលោកចំនួនពីរគឺ Efflight light duty traction transformer និងឆ្នាំងសាក Bordline BC ជំនាន់ក្រោយ។បច្ចេកវិទ្យា Efflight កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយ៉ាងខ្លាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការសន្សំសំចៃថាមពលយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិករ និងការសន្សំទម្ងន់សម្រាប់អ្នកសាងសង់រថភ្លើង។Bordline BC ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិជ្ជាស៊ីលីកុន កាបៃ សម្រាប់ការរចនាបង្រួម ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ ភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងការថែទាំងាយស្រួល។ឆ្នាំងសាកនេះអាចប្រើបានជាមួយកម្មវិធីផ្លូវដែកភាគច្រើន និងថ្មជាច្រើន។ក្រុមហ៊ុនក៏នឹងបង្ហាញផងដែរនូវ Enviline DC traction draw-out diode rectifiers ថ្មីរបស់ខ្លួន ប្រព័ន្ធ Conceptpower DPA 120 modular UPS system និង DC high speed circuit breakers ។
Cummins (Hall 18, Booth 202) នឹងដាក់តាំងបង្ហាញ QSK60 ដែលជាម៉ាស៊ីនប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ Cummins Common Rail ចំណុះ 60 លីត្រ ជាមួយនឹងកម្រិត IIIb emissions certification ពី 1723 ដល់ 2013 kW ។ចំណុចលេចធ្លោមួយទៀតគឺ QSK95 ដែលជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតល្បឿនលឿន 16 ស៊ីឡាំង ទើបទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រដល់ស្តង់ដារបំភាយឧស្ម័ន EPA Tier 4 របស់សហរដ្ឋអាមេរិក។
គំនួសពណ៌នៃការតាំងពិពណ៌ដែកថែបរបស់អង់គ្លេស (សាល 26, ឈរ 107): SF350 ដែលជាផ្លូវដែកដែកព្យាបាលដោយកំដៅដោយគ្មានភាពតានតឹងជាមួយនឹងភាពធន់នឹងការពាក់ និងភាពតានតឹងសំណល់ទាប កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការអស់កម្លាំងជើង។ML330, ផ្លូវដែក grooved;និង Zinoco ដែលជាផ្លូវដែកស្រោបពិសេស។ការណែនាំសម្រាប់បរិស្ថានអាក្រក់។
Hübner (Hall 1.2, Stand 211) នឹងប្រារព្ធខួបលើកទី 70 របស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2016 ជាមួយនឹងការបង្ហាញអំពីការអភិវឌ្ឍន៍ និងសេវាកម្មចុងក្រោយបំផុតរបស់វា រួមទាំងប្រព័ន្ធថតធរណីមាត្របទថ្មី ដែលកត់ត្រាលក្ខណៈរូបវន្តពេញលេញ។ក្រុមហ៊ុនក៏នឹងបង្ហាញការពិសោធសាកល្បងផ្ទាល់ និងដំណោះស្រាយការពារសំឡេងផងដែរ។
SHC Heavy Industries (Hall 9, Stand 603) នឹងបង្ហាញពីតួរមូរ និងគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។នេះរាប់បញ្ចូលទាំងការផ្គុំដំបូល ធ្នើរដាក់ខាងក្រោម និងផ្នែករងជញ្ជាំង។
Gummi-Metall-Technik (Hall 9, Booth 625) ដែលមានឯកទេសខាងផ្នែក និងប្រព័ន្ធព្យួរដែលភ្ជាប់ពីកៅស៊ូទៅលោហៈ នឹងនិយាយអំពីដំណើរការ និងវឌ្ឍនភាពនៃគែមការពារ MERP ដែលបង្ហាញនៅ InnoTrans 2014។
បន្ថែមពីលើផលប័ត្រដឹកជញ្ជូន និងក្បាលរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ GE Transportation (Hall 6.2, Booth 501) នឹងបង្ហាញផលប័ត្រកម្មវិធីសម្រាប់ដំណោះស្រាយឌីជីថល រួមទាំងវេទិកា GoLinc ដែលប្រែក្លាយក្បាលរថភ្លើងណាមួយទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យចល័ត និងបង្កើតដំណោះស្រាយគែមសម្រាប់ពពក។ឧបករណ៍។
Moxa (Hall 4.1, Booth 320) នឹងបង្ហាញកាមេរ៉ា IP ដ៏រឹងមាំ Vport 06-2 និង VPort P16-2MR សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។កាមេរ៉ាទាំងនេះគាំទ្រវីដេអូ 1080P HD និងត្រូវបានបញ្ជាក់ EN 50155 ។Moxa ក៏នឹងបង្ហាញនូវបច្ចេកវិទ្យា Ethernet ពីរខ្សែរបស់ខ្លួន ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបណ្តាញ IP ដោយប្រើខ្សែដែលមានស្រាប់ និង ioPAC 8600 Universal Controller ថ្មីរបស់វា ដែលរួមបញ្ចូល serial, I/O និង Ethernet នៅក្នុងឧបករណ៍មួយ។
សមាគមឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកអ៊ឺរ៉ុប (យូនីហ្វ) (សាល 4.2, ឈរ 302) នឹងរៀបចំកម្មវិធីពេញលេញនៃបទបង្ហាញ និងការពិភាក្សាក្នុងអំឡុងពេលបង្ហាញ រួមទាំងការចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នា ERTMS នៅព្រឹកថ្ងៃអង្គារ និងការបង្ហាញកញ្ចប់ផ្លូវដែកទីបួន។ក្រោយមកនៅថ្ងៃនោះ។គំនិតផ្តួចផ្តើម Shift2Rail យុទ្ធសាស្រ្តឌីជីថលរបស់ Unife និងគម្រោងស្រាវជ្រាវផ្សេងៗក៏នឹងត្រូវបានពិភាក្សាផងដែរ។
បន្ថែមពីលើការតាំងពិពណ៌ក្នុងផ្ទះដ៏ធំ Alstom (Hall 3.2, Stand 308) ក៏នឹងដាក់តាំងបង្ហាញរថយន្តពីរនៅលើផ្លូវខាងក្រៅផងដែរ៖ “រថភ្លើងគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន” ថ្មីរបស់វា (T6/40) នឹងត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញជាលើកដំបូងចាប់តាំងពីការរចនាដែលបានព្រមព្រៀងគ្នា។បំបែកគម្រប។2014 ដោយសហការជាមួយអាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៃរដ្ឋសហព័ន្ធ Lower Saxony, North Rhine-Westphalia, Baden-Württemberg និង Hesse ។ក្រុមហ៊ុនក៏នឹងបង្ហាញក្បាលរថភ្លើងកូនកាត់ H3 (T1/16) ផងដែរ។
ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Hitachi និង Johnson Controls គឺ Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (Hall 3.1, Booth 337) នឹងបង្ហាញម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រមូររបស់វា និងខ្សែពង្រីករបស់វានៃ R407C/R134a ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់រមូរផ្ដេក និងបញ្ឈរ រួមទាំងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលជំរុញដោយអាំងវឺរទ័រ។
ក្រុមស្វីស Sécheron Hassler ថ្មីៗនេះបានទិញភាគហ៊ុនភាគច្រើន 60% នៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Serra Electronics របស់អ៊ីតាលី ហើយក្រុមហ៊ុនទាំងពីរនឹងមានវត្តមាននៅឈរលេខ 218 ក្នុងសាល 6.2 ។ចំណុចលេចធ្លោរបស់ពួកគេគឺកម្មវិធីគ្រប់គ្រងទិន្នន័យ និងវាយតម្លៃ Hasler EVA+ ដែលទើបបង្កើតថ្មី។ដំណោះស្រាយរួមបញ្ចូលគ្នានូវ ETCS និងការវាយតម្លៃទិន្នន័យជាតិ ការទំនាក់ទំនងជាសំឡេង និងការវាយតម្លៃទិន្នន័យទិដ្ឋភាពខាងមុខ/ខាងក្រោយ ការតាមដាន GPS ការប្រៀបធៀបទិន្នន័យនៅក្នុងកម្មវិធីគេហទំព័រមួយ។
ឧបករណ៍បញ្ជាសុវត្ថិភាពសម្រាប់កម្មវិធីដូចជា interlocking, level crossing និងrolling stock នឹងក្លាយជាចំណុចសំខាន់របស់ HIMA (Hall 6.2, Booth 406) រួមទាំង HiMax និង HiMatrix របស់ក្រុមហ៊ុន ដែលត្រូវបាន Cenelec SIL 4 បញ្ជាក់។
Loccioni Group (Hall 26, Stand 131d) នឹងបង្ហាញមនុស្សយន្ត Felix របស់ខ្លួន ដែលក្រុមហ៊ុននិយាយថា គឺជាមនុស្សយន្តចល័តដំបូងគេដែលមានសមត្ថភាពវាស់ចំណុច ផ្លូវប្រសព្វ និងផ្លូវ។
Aucotec (Hall 6.2, Stand 102) នឹង​បង្ហាញ​ពី​គោល​គំនិត​កំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ​ថ្មី​សម្រាប់​ភាគហ៊ុន​វិល​ជុំ​របស់​ខ្លួន។Advanced Model Manager (ATM) ផ្អែកលើកម្មវិធី Engineering Basics (EB) ផ្តល់នូវប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកណ្តាលសម្រាប់ដំណើរការផ្លូវស្មុគស្មាញ និងប្រតិបត្តិការឆ្លងព្រំដែន។អ្នកប្រើប្រាស់អាចផ្លាស់ប្តូរការបញ្ចូលទិន្នន័យនៅចំណុចមួយ ដែលត្រូវបានបង្ហាញភ្លាមៗក្នុងទម្រង់ជាក្រាហ្វ និងបញ្ជី ដោយតំណាងនៃវត្ថុដែលបានផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានបង្ហាញនៅចំណុចនីមួយៗក្នុងដំណើរការ។
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, Booth 225) នឹងបង្ហាញផលិតផល Auxiliary Power Supply (APS) របស់ខ្លួន រួមទាំងគម្រោងផ្លូវដែកនៅ Riyadh និង Sao Paulo ផងដែរ។លក្ខណៈពិសេសមួយនៃ APS គឺប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវ ដែលផលិតក្នុងទម្រង់ជាឯកតាដែលអាចជំនួសបានតាមបន្ទាត់ម៉ូឌុល (LRU) ម៉ូឌុលថាមពល និងការវិនិច្ឆ័យយ៉ាងទូលំទូលាយ និងការកត់ត្រាទិន្នន័យ។TPS ក៏នឹងបង្ហាញផលិតផលកៅអីថាមពលរបស់ខ្លួនផងដែរ។