လပေါင်းများစွာ ကြိုတင်ပြင်ဆင်ပြီးနောက် Rail World သည် စက်တင်ဘာလ 20 မှ 23 ရက်နေ့အထိ ရထားလမ်းပြပြက္ခဒိန်၏ ထိပ်တန်းရှိုးပွဲဖြစ်သည့် InnoTrans ကို ယခုလတွင် ဘာလင်သို့ ရောက်ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။Kevin Smith နှင့် Dan Templeton တို့က အထူးအဆန်းများအချို့ကို လမ်းညွှန်ပေးပါမည်။
ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ ပေးသွင်းသူများသည် လာမည့်နှစ်များတွင် မီးရထားလုပ်ငန်းကို ရှေ့သို့တွန်းပို့မည့် နောက်ဆုံးပေါ် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ၏ ကြီးမားသော ပြပွဲကြီးကို တင်ဆက်ပြသမည်ဖြစ်သည်။အမှန်မှာ၊ နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ်ကဲ့သို့ပင်၊ Messe Berlin သည် ဧည့်သည် 100,000 ကျော်နှင့် နိုင်ငံပေါင်း 60 မှ 2,940 ပြခန်း (200 မှ ပွဲဦးထွက်) ဖြင့် စံချိန်ချိုးမည့် 2016 ကို မျှော်လင့်ထားသည်။အဆိုပါပြခန်းများထဲမှ 60% သည် ဂျာမနီနိုင်ငံပြင်ပမှ လာရောက်ကြပြီး ပွဲ၏ နိုင်ငံတကာအရေးပါမှုကို ထင်ဟပ်စေပါသည်။အဓိက မီးရထား အမှုဆောင်များနှင့် နိုင်ငံရေးသမားများသည် ပြပွဲကို လေးရက်တာအတွင်း လာရောက်ရန် မျှော်လင့်ရသည်။
ဤကဲ့သို့သော ကြီးမားသောပွဲကြီးကို မလွှဲမရှောင်သာ သွားလာခြင်းသည် အဓိကစိန်ခေါ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။သို့သော် မစိုးရိမ်ပါနှင့်၊ IRJ သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အမွေအနှစ်ဖြစ်ရပ်ကို အကြိုကြည့်ရှုခြင်းနှင့် ဘာလင်တွင် ပြသမည့် အထင်ရှားဆုံးသော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုအချို့ကို ပြသခြင်းတွင် သင့်အတွက် ကြိုးစားလုပ်ဆောင်ပေးထားပါသည်။ဤရှိုးကို သင်နှစ်သက်မည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ပါသည်။
Plasser နှင့် Theurer (Hall 26၊ Stand 222) သည် ရထားလမ်းများနှင့် လှည့်ထွက်မှုများအတွက် အသစ်တီထွင်ထားသော universal double sleeper tamping device ကို တင်ပြပါမည်။8×4 ယူနစ်သည် ဘက်စုံသုံးအိပ်စက်သူအိပ်စက်ခြင်းယူနစ်၏ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ကို ခွဲထုတ်ထားသော ဒီဇိုင်းတွင် နှစ်ထပ်အိပ်စက်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်၏ စွမ်းဆောင်ရည်တိုးမြင့်မှုနှင့်အတူ ပေါင်းစပ်ထားသည်။ယူနစ်အသစ်သည် တုန်ခါမှုအမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး မာကျောသော ballast အထွက်နှုန်းကို တိုးမြှင့်ပေးပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် အချိန်ကုန်သက်သာစေသည်။External Plasser သည် TIF Tunnel Inspection Vehicle (T8/45 Outer Track) နှင့် Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) တို့ကို ဟိုက်ဘရစ်ဒရိုက်ဖြင့် ပြသမည်ဖြစ်သည်။
Railshine France (Hall 23a၊ Stand 708) သည် depots နှင့် rolling stock အလုပ်ရုံများအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မီးရထားဘူတာရုံတစ်ခုအတွက် ၎င်း၏အယူအဆကို တင်ပြပါမည်။အဆိုပါဖြေရှင်းချက်သည် ရထားထောက်ပံ့ရေးဖြေရှင်းချက်မျဉ်းပေါ်တွင် အခြေခံထားပြီး ပြန်လည်ဆွဲယူနိုင်သော တောင့်တင်းသော catenary၊ စက်ခေါင်းသဲဖြည့်စနစ်များ၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ဖယ်ရှားသည့်စနစ်များနှင့် အအေးခံစနစ်များ ပါဝင်သည်။၎င်းတွင် အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ဓာတ်ဆီဆိုင်တစ်ခုလည်း ပါဝင်သည်။
Frauscher ၏ထူးခြားချက် (Hall 25၊ Stand 232) သည် Frauscher Tracking Solution (FTS)၊ ဘီးထောက်လှမ်းစနစ်နှင့် ရထားခြေရာခံနည်းပညာဖြစ်သည်။ကုမ္ပဏီသည် အော်ပရေတာများအား Frauscher axle ကောင်တာအစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို တစ်ချက်ချင်းစီ စောင့်ကြည့်ခွင့်ပြုသည့် Frauscher ၏ Alarm and Maintenance System (FAMS) အသစ်ကိုလည်း ပြသမည်ဖြစ်သည်။
Stadler (Hall 2.2၊ Stand 103) သည် ယခုနှစ်၏ off-road booth ၏ကြယ်ပွင့်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်မည့်၎င်း၏ EC250 ကိုပြသမည်ဖြစ်သည်။Swiss Federal Railways (SBB) EC250 သို့မဟုတ် Giruno မြန်နှုန်းမြင့်ရထားများသည် Gotthard Base Tunnel မှတဆင့် ခရီးသည်များအား 2019 ခုနှစ်တွင် စတင်ဝန်ဆောင်မှုပေးမည်ဖြစ်သည်။ Stadler သည် ကား 11 စီး EC250s 29 စီးအတွက် CHF 970 သန်း (ဒေါ်လာ 985.3 သန်း) မှာယူမှုကို လက်ခံရရှိခဲ့ပါသည်။2014 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် T8/40 ပြပွဲတွင် ပထမဆုံး ပြီးစီးခဲ့သော ဘတ်စ်ကားများကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။Stadler က အဆိုပါရထားသည် အယ်လ်ပိုင်းခရီးသည်များအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အဆင့်သစ်တစ်ခုကို မိတ်ဆက်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး အသံပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ဖိအားကို အကာအကွယ်ပေးသည့် စွမ်းဆောင်ရည် မြင့်မားစွာပါရှိသည်။ရထားတွင် ခရီးသည်များအား အကန့်အသတ်မရှိ ရွေ့လျားသွားလာနိုင်သူများ အပါအဝင် ခရီးသည်များကို တိုက်ရိုက်တက်ရန်နှင့် အလင်းဆင်းခွင့်ပြုပေးသည့်အပြင် ရထားပေါ်တွင် ရထားတွဲထိုင်ခုံများကို ညွှန်ပြသည့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ခရီးသည် အချက်အလက်စနစ်လည်း ပါဝင်သည်။ကြမ်းပြင်နိမ့်သော ဒီဇိုင်းသည် အင်ဂျင်နီယာ တီထွင်ဖန်တီးနိုင်စွမ်း လိုအပ်သော၊ အထူးသဖြင့် ဝင်ပေါက်ဧရိယာတွင် လိုအပ်သည့် ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းနှင့် ရထားကြမ်းပြင်အောက်ရှိ နေရာလွတ်များ နည်းပါးခြင်းကြောင့် စနစ်ခွဲများ တပ်ဆင်ခြင်းတို့ကိုလည်း လွှမ်းမိုးခဲ့သည်။
ထို့အပြင်၊ အင်ဂျင်နီယာများသည် လေထုဖိအား၊ စိုထိုင်းဆမြင့်မားပြီး အပူချိန် ၃၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ကဲ့သို့သော 57 ကီလိုမီတာအကွာရှိ Gotthard Base Tunnel ကိုဖြတ်ကူးခြင်းနှင့်ပတ်သက်သည့် ထူးခြားသောစိန်ခေါ်မှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ဖိအားပေးထားသောအခန်း၊ လေအေးပေးစက်ထိန်းချုပ်မှုများနှင့် pantograph ပတ်လည်ရှိ လေ၀င်လေထွက်များသည် ရထားအား ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပါဝါဖြင့် ဆက်လက်လည်ပတ်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားစဉ် ရထားသည် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအတွင်း ထိရောက်စွာပြေးနိုင်စေရန်အတွက် အပြောင်းအလဲအချို့ကို ပြုလုပ်ထားသည်။မီးလောင်လျှင် အရေးပေါ်ရပ်တန့်။ပထမဆုံးခရီးသည်တင်ရထားတွဲအချို့ကို ဘာလင်တွင်ပြသမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပထမဆုံးကား ၁၁ စီးရထားကို လာမည့်နှစ်ကုန်တွင် ဗီယင်နာမြို့ရှိ Rail Tec Arsenal စက်ရုံတွင် မစမ်းသပ်မီ ၂၀၁၇ ခုနှစ် နွေဦးပေါက်ရာသီတွင်သာ စတင်စမ်းသပ်မည်ဖြစ်သည်။
Giruno အပြင်၊ Stadler သည် Dutch မီးရထား (NS) Flirt EMU (T9/40)၊ Variobahn ရထားနှင့် Aarhus၊ ဒိန်းမတ် (T4/15)၊ Azerbaijan အပါအဝင် ပြင်ပလမ်းကြောင်းရှိ ရထားအသစ်များစွာကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။မီးရထား (ADDV) (T9/42)။ဆွစ်ဇာလန်ထုတ်လုပ်သူသည် 2015 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် Vossloh မှဝယ်ယူခဲ့သော Valencia ရှိ ၎င်း၏စက်ရုံသစ်မှထုတ်ကုန်များကိုပြသမည်ဖြစ်ပြီး ဗြိတိန်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအော်ပရေတာ Direct Rail Services (T8/43) နှင့် Chemnitz (T4/29) မှ Eurodual စက်ခေါင်းများအပါအဝင်၊
CAF (Hall 3.2၊ Stand 401) သည် InnoTrans တွင် ရထားများ၏ Civity range ကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။2016 ခုနှစ်တွင် CAF သည် ၎င်း၏ ပို့ကုန်လုပ်ငန်းများကို ဥရောပ၊ အထူးသဖြင့် UK စျေးကွက်တွင် ဆက်လက်ချဲ့ထွင်ခဲ့ပြီး Arriva UK၊ First Group နှင့် Eversholt Rail သို့ Civity UK ရထားများကို ထောက်ပံ့ပေးရန် စာချုပ်များ ချုပ်ဆိုခဲ့သည်။အလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည်နှင့် Arin အလင်းတန်းများဖြင့် Civity UK ကို EMU၊ DMU၊ ​​DEMU သို့မဟုတ် hybrid မျိုးကွဲများဖြင့် ရနိုင်ပါသည်။ရထားများကို ကားအမျိုးအစား နှစ်မျိုးမှ ရှစ်စီးအထိ ရရှိနိုင်သည်။
CAF ရှိုး၏ အခြားထူးခြားချက်များမှာ အစ္စတန်ဘူလ်နှင့် ဆန်တီယာဂို၊ ချီလီအတွက် အပြည့်အဝ အလိုအလျောက် ရထားတွဲသစ်များအပြင် Utrecht၊ Luxembourg နှင့် Canberra ကဲ့သို့သော မြို့များအတွက် Urbos LRV တို့ပါဝင်သည်။ကုမ္ပဏီသည် မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာ၊ လျှပ်စစ်စက်မှုစနစ်များနှင့် မောင်းနှင်မှု Simulator များ၏ နမူနာများကိုလည်း သရုပ်ပြမည်ဖြစ်သည်။ဤအတောအတွင်း၊ CAF Signaling သည် Mexico Toluca ပရောဂျက်အတွက် ၎င်း၏ ETCS Level 2 စနစ်အား သရုပ်ပြမည်ဖြစ်ပြီး CAF သည် တစ်နာရီလျှင် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 160 ကီလိုမီတာဖြင့် Civia ငါးစီး EMUs 30 ကိုလည်း ထောက်ပံ့ပေးမည်ဖြစ်သည်။
Škoda သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး (Hall 2.1၊ Stand 101) သည် Bratislava အတွက် ၎င်း၏လေအေးပေးစက်တပ်ထားသော ခရီးသည်တင်ကားအသစ် ForCity Plus (V/200) ကို တင်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။Škoda သည် DB Regio (T5/40) အတွက် ၎င်း၏ Emil Zatopek 109E လျှပ်စစ်မီးရထားစက်ခေါင်းအသစ်အား Nuremberg-Ingolstadt-Munich လိုင်းတွင်ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး ဒီဇင်ဘာလတွင် ဒေသတွင်းဝန်ဆောင်မှုမှ Škoda နှစ်ထပ်တွဲဆိုင်းများနှင့်အတူ မိတ်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။
Mersen ၏ထူးခြားသောပြပွဲ (Hall 11.1၊ Booth 201) သည် ကာဗွန်ဝတ်ဆင်မှုအမြှောင်းများကိုသာ အစားထိုးသည့် စည်းလုံးမှုသဘောတရားအသစ်ကိုအသုံးပြုထားသည့် EcoDesign သုံးပုဒ်ခြေရာခံဖိနပ်ဖြစ်ပြီး သတ္တုအစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ပြန်လည်အသုံးပြုရန်နှင့် ခဲဂဟေပြုလုပ်ရန် လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးသည့် စည်းဝေးမှုအယူအဆသစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။
ZTR Control Systems (Hall 6.2၊ Booth 507) သည် ကုမ္ပဏီများအား ရှုပ်ထွေးသော Industrial Internet of Things (IoT) လုပ်ငန်းစဉ်များကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်စေမည့် ONE i3 ဖြေရှင်းချက်အသစ်၊ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော ပလပ်ဖောင်းကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။ကုမ္ပဏီသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စတင်ခြင်းနှင့် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေရန်အတွက် supercapacitor နည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည့် ဥရောပစျေးကွက်အတွက် ၎င်း၏ KickStart ဘက်ထရီဖြေရှင်းချက်ကို ဖြန့်ချိမည်ဖြစ်သည်။ထို့အပြင် ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS) စနစ်အား သရုပ်ပြမည်ဖြစ်သည်။
အီတလီနိုင်ငံ၊ Eltra Sistemi (Hall 2.1၊ Stand 416) သည် အော်ပရေတာများအတွက် လိုအပ်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် အော်ပရေတာများအတွက် လိုအပ်ချက်ကို လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ၎င်း၏ RFID ကတ်ရေစင်အသစ်အကွာအဝေးကို တင်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။ဤယာဉ်များတွင် reload frequency ကိုလျှော့ချရန် reload system ရှိသည်။
Safety Glass သည် Romag booth (Hall 1.1b၊ Booth 205) ၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်ဖြစ်သည်။Romag သည် Hitachi နှင့် Bombardier အတွက် ကိုယ်ထည်ဘေးပြတင်းပေါက်များအပြင် Bombardier Aventra၊ Voyager နှင့် London Underground S-Stock ရထားများအတွက် လေကာမှန်များအပါအဝင် သုံးစွဲသူကိုအာရုံစိုက်သည့် မျက်နှာပြင်အမြောက်အများကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။
AMGC အီတလီ (Hall 5.2၊ Stand 228) သည် မီးလောင်ကျွမ်းမှုကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ သိရှိနိုင်စေရန် အစောပိုင်း မီးရှာဖွေတွေ့ရှိမှုအတွက် အနိမ့်ပိုင်း အနီအောက်ရောင်ခြည် ထောက်လှမ်းသည့် Smir ကို တင်ပြပါမည်။စနစ်သည် မီးတောက်၊ အပူချိန်နှင့် အပူချိန် gradient များကို ထောက်လှမ်းခြင်းဖြင့် မီးလောင်မှုကို လျင်မြန်စွာ သိရှိနိုင်သည့် algorithm တစ်ခုအပေါ် အခြေခံထားသည်။
International Rail Magazine သည် InnoTrans တွင် IRJ Pro ကို တင်ဆက်သည်။International Rail Journal (IRJ) (Hall 6.2၊ Stand 101) သည် မီးရထားလုပ်ငန်းစျေးကွက်ကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာရန် ထုတ်ကုန်အသစ်ဖြစ်သည့် InnoTrans IRJ Pro ကို တင်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။IRJ Pro သည် အပိုင်းသုံးပိုင်းပါရှိသော စာရင်းသွင်းမှုအခြေခံဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်- Project Monitoring၊ Fleet Monitoring နှင့် Global Rail Bidding။Project Monitor သည် အသုံးပြုသူများအား ခန့်မှန်းခြေပရောဂျက်ကုန်ကျစရိတ်များ၊ လိုင်းအရှည်အသစ်များနှင့် ခန့်မှန်းပြီးစီးသည့်ရက်စွဲများအပါအဝင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် လက်ရှိဆောင်ရွက်နေသော သိပြီးသားရထားလမ်းပရောဂျက်တိုင်းအတွက် နောက်ဆုံးပေါ်အချက်အလက်များကို ရရှိစေပါသည်။အလားတူ၊ Fleet Monitor သည် အသုံးပြုသူများအား ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ လက်ရှိဖွင့်ထားသော ရေယာဉ်အမှာစာများအကြောင်း အချက်အလက်များကို ရယူကြည့်ရှုနိုင်စေမည့် ရထားတွဲများနှင့် စက်ခေါင်းအမျိုးအစား အရေအတွက်နှင့် ၎င်းတို့၏ ခန့်မှန်းပေးပို့ရမည့်ရက်စွဲများအပါအဝင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ လက်ရှိဖွင့်ထားသော ရေယာဉ်အမှာစာများအကြောင်း အချက်အလက်များကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုခွင့်ပေးပါသည်။ဝန်ဆောင်မှုသည် စာရင်းသွင်းသူများကို အလွယ်တကူ လက်လှမ်းမီနိုင်သော စက်မှုလုပ်ငန်း၏ ဒိုင်းနမစ်ဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို အဆက်မပြတ် အပ်ဒိတ်လုပ်ကာ ပေးသွင်းသူများအတွက် အလားအလာရှိသော အခွင့်အလမ်းများကို ဖော်ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။၎င်းကို IRJ ၏ အထူးရထားတင်ဒါဝန်ဆောင်မှုဖြစ်သော Global Rail Tenders မှ ပံ့ပိုးထားပြီး၊ ရထားလုပ်ငန်းတွင် တက်ကြွသော တင်ဒါများအကြောင်း အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။IRJ အရောင်းဌာနမှူး Chloe Pickering သည် IRJ booth တွင် IRJ Pro ကို တင်ဆက်မည်ဖြစ်ပြီး InnoTrans တွင် ပလပ်ဖောင်း၏ ပုံမှန်သရုပ်ပြမှုများကို လက်ခံကျင်းပမည်ဖြစ်သည်။
Louise Cooper နှင့် Julie Richardson၊ IRJ ၏ နိုင်ငံတကာ အရောင်းမန်နေဂျာများ၊ အီတလီမှ Fabio Potesta နှင့် Elda Guidi တို့သည် အခြားသော IRJ ထုတ်ကုန်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို ဆွေးနွေးကြမည်ဖြစ်သည်။၎င်းတို့ကို ထုတ်ဝေသူ Jonathan Charon နှင့် ပူးပေါင်းမည်ဖြစ်သည်။ထို့အပြင်၊ IRJ အယ်ဒီတာအဖွဲ့သည် ဘာလင်ပွဲတော်၏ ထောင့်တိုင်းကို လေးရက်ကြာ လွှမ်းခြုံမည်ဖြစ်ပြီး အဆိုပါပွဲကို ဆိုရှယ်မီဒီယာ (@railjournal) တွင် တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်ကာ railjournal.com တွင် ပုံမှန်မွမ်းမံမှုများကို ပို့စ်တင်မည်ဖြစ်သည်။အယ်ဒီတာချုပ် David Brginshaw တို့သည် တွဲဖက်အယ်ဒီတာ Keith Barrow၊ ဇာတ်ညွှန်းတည်းဖြတ်သူ Kevin Smith နှင့် News & Feature Writer Dan Templeton တို့ဖြစ်သည်။IRJ booth ကို Sue Morant မှ စီမံခန့်ခွဲမည်ဖြစ်ပြီး သင်၏မေးခွန်းများကို ဖြေဆိုရန် ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ဘာလင်မှာတွေ့ပြီး IRJ Pro ကို သိခွင့်ရဖို့ မျှော်လင့်နေပါတယ်။
Thales (Hall 4.2၊ Booth 103) သည် ၎င်း၏ပြပွဲများကို Vision 2020 ဝန်းကျင်တွင် အဓိကအကြောင်းအရာလေးခုအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်- Safety 2020 သည် ခရီးသွားများအား အလိုအလျောက်ဗီဒီယိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနည်းပညာသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံ၏ဘေးကင်းမှုကို မည်ကဲ့သို့တိုးတက်အောင်ကူညီပေးနိုင်ပုံကို လေ့လာနိုင်စေရန် ကူညီပေးမည်ဖြစ်ပြီး Maintenance 2020 သည် cloud ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုများ၏ ပိုမိုကောင်းမွန်သောရထားလမ်းဆိုင်ရာ ကုန်ကျစရိတ်များကို မည်ကဲ့သို့မြှင့်တင်နိုင်သည်ကို သရုပ်ပြမည်ဖြစ်သည်။Cyber ​​​​2020 သည် မီးရထားလမ်းဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အဦများကို ကာကွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ခေတ်မီကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ အရေးကြီးသောစနစ်များကို ပြင်ပတိုက်ခိုက်မှုများမှ မည်သို့ကာကွယ်ရမည်ကို အာရုံစိုက်မည်ဖြစ်သည်။နောက်ဆုံးတွင်၊ Thales သည် TransCity ၏ cloud-based လက်မှတ်ရောင်းချခြင်းဖြေရှင်းချက်၊ မိုဘိုင်းလက်မှတ်ရောင်းချခြင်းအက်ပ်နှင့် အနီးနားရှိ ထောက်လှမ်းမှုနည်းပညာတို့ပါ၀င်သည့် Ticketing 2020 ကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။
Oleo (Hall 1.2၊ Stand 310) သည် ၎င်း၏စံနှုန်းနှင့် စိတ်ကြိုက်ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများဖြင့် ရရှိနိုင်သော Sentry hitches အသစ်များကို တင်ပြပါမည်။ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ကြားခံဖြေရှင်းချက်အမြောက်အမြားကိုလည်း ပြသမည်ဖြစ်သည်။
Perpetuum (Hall 2.2၊ Booth 206) တွင် လောလောဆယ် ရောဂါရှာဖွေရေး အာရုံခံကိရိယာ 7,000 ပါရှိသော၊ ၎င်း၏ ရထားလမ်းဆိုင်ရာ ပိုင်ဆိုင်မှုများနှင့် အခြေခံအဆောက်အဦများအတွက် rolling stock နှင့် အခြေအနေ စောင့်ကြည့်ခြင်း ဝန်ဆောင်မှုများကို သရုပ်ပြပါမည်။
Robel (Hall 26၊ Stand 234) သည် Robel 30.73 PSM (O/598) Precision Hydraulic Wrench ကို တင်ဆက်သည်။ပြပွဲ (T10/47-49) တွင် ကုမ္ပဏီသည် Cologne Transport (KVB) မှ အခြေခံအဆောက်အဦ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု စနစ်အသစ်ကိုလည်း ပြသမည်ဖြစ်သည်။၎င်းတို့တွင် မီးရထားတွဲ ၃ တွဲ၊ ၁၁.၅ မီတာရှိသော ဝန်တင်ကားနှစ်စီး၊ ballast bogies ပါသည့် နောက်တွဲငါးတွဲ၊ ကြမ်းပြင်နိမ့်နောက်တွဲ ၂ တွဲ၊ မီတာ ၁၈၀ အထိ တိုင်းတာနိုင်သော ထရပ်ကားတစ်စင်းနှင့် မြေအောက်အဆောက်အဦများအတွက် သယ်ယူကိရိယာ၊ လေမှုတ်နှင့် ဖိအားမြင့် လေဟာနယ်စနစ်များအတွက် နောက်တွဲတစ်ခုတို့ ပါဝင်သည်။
Amberg (Hall 25၊ Booth 314) မှ IMS 5000 ကို တင်ပြပါမည်။ ဖြေရှင်းချက်သည် အမြင့်နှင့် အမှန်တကယ် အခြေအနေတိုင်းတာခြင်းအတွက် ရှိရင်းစွဲ Amberg GRP 5000 စနစ်၊ Inertial Measurement Unit (IMU) နည်းပညာ၊ ဆွေမျိုးနှင့် အကြွင်းမဲ့ ပတ်လမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ ဂျီသြမေတြီကို တိုင်းတာခြင်းနှင့် အရာဝတ္တုများကို ဖော်ထုတ်ရန်အတွက် လေဆာစကင်န်အသုံးပြုခြင်းတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ပတ်လမ်းအနီး။3D ထိန်းချုပ်မှု ပွိုင့်များကို အသုံးပြု၍ စနစ်သည် စုစုပေါင်း ဘူတာရုံ သို့မဟုတ် GPS အသုံးမပြုဘဲ မြေမျက်နှာသွင်ပြင် စစ်တမ်းများကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး စနစ်သည် အမြန်နှုန်း 4 km/h အထိ တိုင်းတာနိုင်သည်။
Egis Rail (Hall 8.1၊ Stand 114) သည် အင်ဂျင်နီယာ၊ ပရောဂျက်စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် လည်ပတ်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည့် ၎င်း၏ virtual reality နည်းပညာများ၏ အစုစုကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။ပရောဂျက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် 3D မော်ဒယ်ဖြေရှင်းနည်းများကို အသုံးပြုခြင်းအပြင် သူ၏ အင်ဂျင်နီယာ၊ ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုများအကြောင်းလည်း ၎င်းက ဆွေးနွေးမည်ဖြစ်သည်။
Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A, Booth 43) သည် Sustina ပေါင်းစပ်ရထားအပါအဝင် ၎င်း၏ ဟိုက်ဘရစ်နည်းပညာမျိုးစုံကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။
Pandrol Rail Systems (Hall 23၊ Booth 210) သည် ၎င်း၏လုပ်ငန်းခွဲများအပါအဝင် ရထားလမ်းစနစ်များအတွက် ဖြေရှင်းချက်အမျိုးမျိုးကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။၎င်းတွင် စဉ်ဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်ခြင်း ရွေးချယ်မှု ပါ၀င်သည့် Vortok လမ်းဘေးစောင့်ကြည့်ရေး တိုင်းတာခြင်းနှင့် စစ်ဆေးရေးစနစ် ပါဝင်သည်။မော်တာမီးရထားဖြတ်စက် CD 200 Rosenqvist;ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ရော်ဘာပရိုဖိုင်များကို အသစ်ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်း၊ ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် အဆင့်မြှင့်တင်ပေးသော QTrack Pandrol CDM Track စနစ်။Pandrol Electric သည် ဥမင်လှိုဏ်ခေါင်းများ၊ ဘူတာရုံများ၊ တံတားများနှင့် အမြန်ဘက်ထရီအားသွင်းစခန်းများအတွက် ၎င်း၏ တောင့်တင်းသော overhead catenaries များကို ပြသသွားမည်ဖြစ်ပြီး ပူးတွဲ extruded conductor ရထားများကို အခြေခံ၍ ပြီးပြည့်စုံသော တတိယရထားစနစ်ကိုလည်း ပြသမည်ဖြစ်သည်။ထို့အပြင်၊ Railtech Welding နှင့် Equipment သည် ၎င်း၏ ရထားလမ်း ဂဟေဆက်သည့် ပစ္စည်းများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။
Kapsch (Hall 4.1၊ Stand 415) သည် ၎င်း၏သီးသန့်ရထားလမ်းကွန်ရက်များအပြင် ဆိုက်ဘာလုံခြုံရေးကို အားကောင်းစေမည့် နောက်ဆုံးပေါ်စမတ်အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြေရှင်းနည်းများကို ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။SIP-based functional addressing calls များအပါအဝင် ၎င်း၏ IP-based မီးရထားဆက်သွယ်ရေးဖြေရှင်းချက်များအား သရုပ်ပြမည်ဖြစ်သည်။ထို့အပြင်၊ တဲသို့လာရောက်လည်ပတ်သူများသည် "လုံခြုံရေးကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်မှု" ကိုအောင်မြင်နိုင်လိမ့်မည်။
IntelliDesk သည် အချက်အလက်ကိရိယာအမျိုးမျိုးအတွက် ဒရိုင်ဘာကွန်ဆိုးလ်အတွက် ဒီဇိုင်းအယူအဆအသစ်ဖြစ်ပြီး Schaltbau ကုန်စည်ပြပွဲ (Hall 2.2၊ Stand 102) ၏ မီးမောင်းထိုးပြမှုဖြစ်သည်။ကုမ္ပဏီသည် ဗို့အားမြင့်ကန်ထရိုက်တာများအတွက် ၎င်း၏ 1500V နှင့် 320A နှစ်ထပ်လမ်းညွန် C195x ဗားရှင်းအပြင် ၎င်း၏ကေဘယ်ချိတ်ဆက်မှုအသစ်များ- Schaltbau Connections ကိုလည်း ပြသမည်ဖြစ်သည်။
Pöyry (Hall 5.2၊ Stand 401) သည် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတည်ဆောက်မှုနှင့် စက်ကိရိယာများ၊ မီးရထားတည်ဆောက်မှုနယ်ပယ်များတွင် ၎င်း၏ဖြေရှင်းချက်များကို တင်ပြမည်ဖြစ်ပြီး geodesy နှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကဲ့သို့သော အကြောင်းအရာများကို ဆွေးနွေးမည်ဖြစ်သည်။
CRRC (Hall 2.2၊ Stand 310) သည် 2015 ခုနှစ်တွင် CSR နှင့် CNR အကြား ပေါင်းစည်းမှုကို အတည်ပြုပြီးနောက် ပထမဆုံး ပြခန်းဖြစ်လာပါမည်။ ထုတ်ဖော်ပြသမည့် ထုတ်ကုန်များတွင် ဘရာဇီး၊ တောင်အာဖရိက EMU 100 km/h လျှပ်စစ်နှင့် ဒီဇယ်စက်ခေါင်းများ၊ HX စီးရီးများ အပါအဝင် EMD နှင့် ပူးပေါင်းထုတ်လုပ်ထားသည်။ထုတ်လုပ်သူသည် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားအပါအဝင် ထုတ်ကုန်အသစ်များစွာကို မိတ်ဆက်မည်ဟု ကတိပြုခဲ့သည်။
Getzner (Hall 25၊ Stand 213) သည် ရထားဖြတ်သွားသော ရထားများ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို လျှော့ချပေးစဉ်တွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်စကများကို လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ၎င်း၏ ခံနိုင်ရည်ရှိသော ခလုတ်နှင့် အကူးအပြောင်းဧရိယာ ပံ့ပိုးမှုများကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။သြစတြီးယားကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏နောက်ဆုံးပေါ် ballast mats၊ အစုလိုက်အပြုံလိုက်စပရိန်စနစ်များနှင့် rollers များကိုပြသမည်ဖြစ်သည်။
ကရိန်းနှင့် ခလုတ် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုစနစ်များ ပေးသွင်းသူ Kirow (Hall 26a၊ Booth 228) သည် Multi Tasker 910 (T5/43)၊ self-levelling beams နှင့် Kirow switch tilters တို့ကို အသုံးပြု၍ ၎င်း၏ အစက်အပြောက် အဆင့်မြှင့်သည့် ဖြေရှင်းချက်ကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။အီသီယိုးပီးယားရှိ Awash Voldia/Hara Gebeya ပရောဂျက်အတွက် ဆွစ်ဇာလန်ကုမ္ပဏီ Molinari မှ ဝယ်ယူထားသည့် Multi Tasker 1100 (T5/43) မီးရထားကရိန်းကိုလည်း သရုပ်ပြမည်ဖြစ်သည်။
Parker Hannifin (Hall 10.2၊ Booth 209) တွင် pneumatic စနစ်များ၊ ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်များနှင့် pantographs၊ တံခါးယန္တရားများနှင့် couplings များကဲ့သို့သော အပလီကေးရှင်းများအတွက် လေကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် filtration ကိရိယာများအပါအဝင် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဖြေရှင်းချက်များစွာကို ပြသပါမည်။ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်။
ABB (Hall 9၊ Booth 310) တွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ပရီမီယာနှစ်ခုဖြစ်သည့် Efflight light duty traction transformer နှင့် လာမည့်မျိုးဆက် Bordline BC အားသွင်းကိရိယာကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။Efflight နည်းပညာသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို သိသာထင်ရှားစွာ လျော့နည်းစေပြီး အော်ပရေတာများအတွက် စွမ်းအင်ချွေတာမှုနှင့် ရထားတည်ဆောက်သူများအတွက် အလေးချိန်ကို သက်သာစေပါသည်။Bordline BC သည် ကျစ်လစ်သောဒီဇိုင်း၊ ပါဝါသိပ်သည်းဆ၊ မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူစေရန်အတွက် ဆီလီကွန်ကာဗိုက်နည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။ဤအားသွင်းကိရိယာသည် ရထားလမ်းအပလီကေးရှင်းအများစုနှင့် ဘက်ထရီများစွာနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ Enviline DC traction draw-out diode rectifiers အသစ်များ၊ Conceptpower DPA 120 modular UPS စနစ်နှင့် DC မြန်နှုန်းမြင့် circuit breakers များကိုလည်း ပြသမည်ဖြစ်သည်။
Cummins (Hall 18၊ Booth 202) တွင် 1723 မှ 2013 kW မှ 60 လီတာ Cummins Common Rail ဆီစားစနစ်အင်ဂျင် QSK60 ကို ပြသပါမည်။နောက်ထပ်ထူးခြားချက်မှာ US EPA Tier 4 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံချိန်စံညွှန်းအရ မကြာသေးမီက အသိအမှတ်ပြုထားသော 16 ဆလင်ဒါ မြန်နှုန်းမြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင် QSK95 ဖြစ်သည်။
ဗြိတိသျှသံမဏိပြပွဲ၏ ပေါ်လွင်ချက်များ (Hall 26၊ Stand 107)- SF350၊ ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ကျန်ရှိသောစိတ်ဖိစီးမှုနည်းသော စိတ်ဖိစီးမှုကင်းစင်သော SF350၊ ခြေထောက်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။ML330, grooved ရထားလမ်း;နှင့် Zinoco၊ ပရီမီယံ coated ရထားလမ်း။ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်များအတွက်လမ်းညွှန်။
Hübner (Hall 1.2၊ Stand 211) သည် ၎င်း၏ 70 နှစ်မြောက် နှစ်ပတ်လည်နေ့ကို 2016 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ နောက်ဆုံးပေါ် တိုးတက်မှုများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို တင်ဆက်ခြင်းဖြင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများကို မှတ်တမ်းတင်သည့် ဂျီသြမေတြီ အသံသွင်းစနစ်အသစ်တစ်ခုအပါအဝင်၊ကုမ္ပဏီသည် တိုက်ရိုက်စမ်းသပ်ခြင်း simulations နှင့် soundproofing ဖြေရှင်းချက်များကိုလည်း သရုပ်ပြမည်ဖြစ်သည်။
SHC Heavy Industries (Hall 9၊ Stand 603) သည် ခရီးသည်တင်ကားများအတွက် လိပ်ကိုယ်ထည်နှင့် ဂဟေဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။၎င်းတွင် အမိုးတပ်ဆင်မှု၊ အောက်ခြေစင် တပ်ဆင်မှုအပိုင်းနှင့် နံရံအကာအရံအစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်။
Gummi-Metall-Technik (Hall 9၊ Booth 625) သည် ရော်ဘာမှသတ္တုချည်နှောင်ထားသော ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့် စနစ်များကို အထူးပြုပြီး InnoTrans 2014 တွင် တင်ပြထားသည့် MERP အကာအကွယ် အနားသားများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တိုးတက်မှုအကြောင်း ဆွေးနွေးမည်ဖြစ်သည်။
၎င်း၏ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့်ခရီးသည်စက်ခေါင်းများအပြင်၊ GE Transportation (Hall 6.2၊ Booth 501) သည် GoLinc ပလပ်ဖောင်းအပါအဝင် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဖြေရှင်းချက်များအတွက် ဆော့ဖ်ဝဲလ်အစုစုကို ပြသမည်ဖြစ်ပြီး၊ မည်သည့်စက်ခေါင်းကိုမဆို မိုဘိုင်းဒေတာစင်တာအဖြစ် ပြောင်းလဲကာ cloud အတွက် အစွန်းထွက်ဖြေရှင်းနည်းများကို ဖန်တီးပေးမည်ဖြစ်သည်။စက်ကိရိယာ။
Moxa (Hall 4.1၊ Booth 320) သည် ယာဉ်စောင့်ကြည့်ခြင်းအတွက် Vport 06-2 နှင့် VPort P16-2MR ကြမ်းတမ်းသော IP ကင်မရာများကို ပြသပါမည်။ဤကင်မရာများသည် 1080P HD ဗီဒီယိုကို ပံ့ပိုးပေးထားပြီး EN 50155 လက်မှတ်ရရှိထားသည်။Moxa သည် ရှိပြီးသား cabling ကို အသုံးပြု၍ IP ကွန်ရက်များကို အဆင့်မြှင့်ရန် ၎င်း၏ နှစ်ကြိုး Ethernet နည်းပညာကို ပြသမည်ဖြစ်ပြီး၊ စက်တစ်ခုတွင် အမှတ်စဉ်၊ I/O နှင့် Ethernet ပေါင်းစပ်ထားသည့် ၎င်း၏ ioPAC 8600 Universal Controller အသစ်ကိုလည်း ပြသမည်ဖြစ်သည်။
ဥရောပမီးရထားလုပ်ငန်းအဖွဲ့ (Unife) (Hall 4.2၊ Stand 302) သည် အင်္ဂါနေ့နံနက်တွင် ERTMS နားလည်မှုစာချွန်လွှာကို လက်မှတ်ရေးထိုးခြင်းနှင့် စတုတ္ထရထားလမ်းပက်ကေ့ချ်တင်ပြခြင်းအပါအဝင် ပြပွဲအတွင်း တင်ဆက်မှုများနှင့် ဆွေးနွေးမှုများ အစီအစဉ်အပြည့်အစုံကို လက်ခံကျင်းပမည်ဖြစ်သည်။ထိုနေ့နှောင်းပိုင်းတွင်Shift2Rail ပဏာမခြေလှမ်း၊ Unife ၏ဒစ်ဂျစ်တယ်မဟာဗျူဟာနှင့် သုတေသနပရောဂျက်အမျိုးမျိုးကိုလည်း ဆွေးနွေးမည်ဖြစ်သည်။
ကြီးမားသောမိုးလုံလေလုံပြပွဲအပြင်၊ Alstom (Hall 3.2၊ Stand 308) သည် ပြင်ပလမ်းကြောင်းတွင် ကားနှစ်စီးကို ပြသထားမည်ဖြစ်သည်- ၎င်း၏ "Zero Emissions Train" (T6/40) အသစ်သည် သဘောတူညီထားသည့် ဒီဇိုင်းနောက်ပိုင်း ပထမဆုံးအကြိမ် ပြသမည်ဖြစ်သည်။အဖုံးကိုဖောက်။Lower Saxony၊ North Rhine-Westphalia၊ Baden-Württemberg နှင့် Hesse ဖက်ဒရယ်ပြည်နယ်များ၏ အများသုံးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအာဏာပိုင်များနှင့် ပူးပေါင်းပြီး 2014 ခုနှစ်။ကုမ္ပဏီသည် H3 (T1/16) hybrid shunting စက်ခေါင်းကိုလည်း သရုပ်ပြမည်ဖြစ်သည်။
Hitachi နှင့် Johnson Controls ၏ ဖက်စပ်လုပ်ငန်းဖြစ်သော Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (Hall 3.1၊ Booth 337) သည် အင်ဗာတာ မောင်းနှင်သော ကွန်ပရက်ဆာများ အပါအဝင် ၎င်း၏ ရွေ့လျားမှုကွန်ပရက်ဆာများနှင့် R407C/R134a အလျားလိုက်နှင့် ဒေါင်လိုက် scroll compressors တို့ကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။
ဆွစ်ဇာလန်အဖွဲ့ Sécheron Hassler သည် မကြာသေးမီက အီတလီ Serra Electronics တွင် ရှယ်ယာအများစု 60% ကို ၀ယ်ယူခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီနှစ်ခုစလုံးသည် Hall 6.2 တွင် 218 ရပ်တည်နေမည်ဖြစ်သည်။၎င်းတို့၏ထူးခြားချက်မှာ အသစ်တီထွင်ထားသော Hasler EVA+ ဒေတာစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် အကဲဖြတ်သည့်ဆော့ဖ်ဝဲဖြစ်သည်။ဖြေရှင်းချက်သည် ETCS နှင့် နိုင်ငံအလိုက် ဒေတာအကဲဖြတ်ခြင်း၊ အသံဆက်သွယ်ရေးနှင့် ရှေ့/နောက် မြင်ကွင်းဒေတာ အကဲဖြတ်ခြင်း၊ GPS ခြေရာခံခြင်း၊ ဒေတာနှိုင်းယှဉ်ခြင်းကို ဝဘ်ဆော့ဖ်ဝဲတစ်ခုတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ခြင်း၊ အဆင့်ဖြတ်ကျော်ခြင်းနှင့် rolling stock ကဲ့သို့သော အပလီကေးရှင်းများအတွက် ဘေးကင်းရေး ထိန်းချုပ်ကိရိယာများသည် Cenelec SIL 4 အသိအမှတ်ပြုထားသည့် ကုမ္ပဏီ၏ HiMax နှင့် HiMatrix အပါအဝင် HIMA (Hall 6.2၊ Booth 406) ၏ အဓိကအာရုံစိုက်မည်ဖြစ်သည်။
Loccioni Group (Hall 26၊ Stand 131d) တွင် ၎င်း၏ Felix စက်ရုပ်သည် အမှတ်များ၊ လမ်းဆုံများနှင့် လမ်းကြောင်းများကို တိုင်းတာနိုင်သည့် ပထမဆုံး မိုဘိုင်းစက်ရုပ်ဖြစ်သည်ဟု ကုမ္ပဏီက ပြောကြားခဲ့သည်။
Aucotec (Hall 6.2၊ Stand 102) သည် ၎င်း၏ rolling stock အတွက် ပုံစံအသစ် အယူအဆကို တင်ပြပါမည်။အင်ဂျင်နီယာအခြေခံများ (EB) ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကိုအခြေခံ၍ အဆင့်မြင့်မော်ဒယ်မန်နေဂျာ (ATM) သည် ရှုပ်ထွေးသောလမ်းကြောင်းနှင့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်လုပ်ဆောင်မှုများအတွက် ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုစနစ်အား ပံ့ပိုးပေးပါသည်။အသုံးပြုသူသည် လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အမှတ်တစ်ခုစီတွင် ပြသထားသည့် ပြောင်းလဲထားသော အရာဝတ္ထုကို ကိုယ်စားပြုခြင်းဖြင့် ဂရပ်နှင့် စာရင်းပုံစံဖြင့် ချက်ချင်းပြသထားသည့် ဒေတာထည့်သွင်းမှုကို တစ်ကြိမ်တည်းတွင် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A၊ Booth 225) သည် Riyadh နှင့် Sao Paulo ရှိ monorail ပရောဂျက်များအပါအဝင် ၎င်း၏ Auxiliary Power Supply (APS) ထုတ်ကုန်များကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။APS ၏အင်္ဂါရပ်များထဲမှတစ်ခုမှာ မော်ဂျူလာလိုင်း-အစားထိုးနိုင်သောယူနစ် (LRU)၊ ပါဝါမော်ဂျူးများနှင့် ကျယ်ပြန့်သောရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ဒေတာမှတ်တမ်းရယူခြင်းပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် အရည်အအေးပေးစနစ်ဖြစ်သည်။TPS သည် ၎င်း၏ ပါဝါထိုင်ခုံထုတ်ကုန်များကိုလည်း ပြသမည်ဖြစ်သည်။