လပေါင်းများစွာ ပြင်ဆင်ပြီးနောက်၊ Rail World သည် စက်တင်ဘာလ ၂၀ ရက်မှ ၂၃ ရက်အထိ ကျင်းပမည့် ရထားပြပွဲ၏ အဓိကပြပွဲဖြစ်သည့် InnoTrans အတွက် ယခုလတွင် ဘာလင်သို့ ရောက်ရှိလာတော့မည်ဖြစ်သည်။ Kevin Smith နှင့် Dan Templeton တို့သည် အဓိကအချက်အချို့ကို သင့်အား လမ်းညွှန်ပေးပါမည်။
ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ ပေးသွင်းသူများသည် လာမည့်နှစ်များတွင် ရထားလုပ်ငန်းကို ရှေ့သို့တွန်းအားပေးမည့် နောက်ဆုံးပေါ် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများကို ကြီးကျယ်ခမ်းနားစွာ တင်ဆက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ အမှန်စင်စစ်၊ နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ်ကဲ့သို့ပင် Messe Berlin သည် ၂၀၁၆ ခုနှစ်တွင် ဧည့်သည် ၁၀၀,၀၀၀ ကျော်နှင့် နိုင်ငံပေါင်း ၆၀ မှ ပြသသူ ၂,၉၄၀ (၎င်းတို့အနက် ၂၀၀ သည် ပွဲဦးထွက်ပြသမည်) ဖြင့် စံချိန်တင်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ကြောင်း သတင်းပို့ထားသည်။ ဤပြသသူများအနက် ၆၀% သည် ဂျာမနီပြင်ပမှဖြစ်ပြီး ပွဲ၏ နိုင်ငံတကာအရေးပါမှုကို ထင်ဟပ်စေသည်။ အဓိက ရထားလမ်းအမှုဆောင်အရာရှိများနှင့် နိုင်ငံရေးသမားများသည် လေးရက်ကြာ ပြပွဲသို့ လာရောက်လည်ပတ်ရန် မျှော်လင့်ရသည်။
ဒီလိုပွဲကြီးတစ်ခုကို ဖြတ်သန်းရတာဟာ မလွဲမသွေ ကြီးမားတဲ့စိန်ခေါ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာပါတယ်။ ဒါပေမယ့် စိတ်မပူပါနဲ့၊ IRJ ဟာ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ အမွေအနှစ်ပွဲကို ကြိုတင်ကြည့်ရှုနိုင်ခဲ့ပြီး ဘာလင်မှာ ပြသမယ့် အထင်ရှားဆုံး တီထွင်မှုတွေထဲက အချို့ကို ပြသခဲ့ပါတယ်။ ဒီပွဲကို သင်နှစ်သက်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။
Plasser နှင့် Theurer (Hall 26, Stand 222) တို့သည် သံလမ်းများနှင့် turnout များအတွက် အသစ်တီထွင်ထားသော universal double sleeper tamping device ကို ඉදිරියටත්ပါမည်။ 8×4 unit သည် split design တွင် ဘက်စုံသုံး single-sleeper tamping unit ၏ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုနှင့် two-sleeper tamping operation ၏ တိုးမြှင့်ထားသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ unit အသစ်သည် vibratory drive ၏ အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး hardened ballast yield ကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းဖြင့် အချိန်ကုန်သက်သာစေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးပါသည်။ External Plasser သည် ယာဉ်နှစ်စီးကို ပြသပါမည်- TIF Tunnel Inspection Vehicle (T8/45 Outer Track) နှင့် hybrid drive ပါရှိသော Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^)။
Railshine France (Hall 23a, Stand 708) သည် ဂိုဒေါင်များနှင့် ရထားတွဲအလုပ်ရုံများအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ရထားဘူတာရုံတစ်ခုအတွက် ၎င်း၏ အယူအဆကို တင်ပြပါမည်။ ဤဖြေရှင်းချက်သည် ရထားထောက်ပံ့ရေးဖြေရှင်းချက်များအပေါ် အခြေခံထားပြီး ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းနိုင်သော မာကျောသော ကတ်တီနာရီ၊ စက်ခေါင်းသဲဖြည့်စနစ်များ၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ဖယ်ရှားရေးစနစ်များနှင့် ရေခဲပျော်စနစ်များ ပါဝင်သည်။ ၎င်းတွင် အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ပြီး စောင့်ကြည့်ထားသော ဓာတ်ဆီဆိုင်တစ်ခုလည်း ပါဝင်သည်။
Frauscher ရဲ့ အထူးခြားဆုံးအချက်ကတော့ (Hall 25, Stand 232) ဘီးထောက်လှမ်းစနစ်နဲ့ ရထားခြေရာခံနည်းပညာဖြစ်တဲ့ Frauscher Tracking Solution (FTS) ပါ။ ကုမ္ပဏီက Frauscher ရဲ့ Alarm and Maintenance System (FAMS) အသစ်ကိုလည်း ပြသသွားမှာဖြစ်လို့ အော်ပရေတာတွေက Frauscher axle counter အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို တစ်ချက်ကြည့်လိုက်ရုံနဲ့ စောင့်ကြည့်နိုင်မှာပါ။
Stadler (ခန်းမ ၂.၂၊ စတိုး ၁၀၃) သည် ယခုနှစ် လမ်းကြမ်းပြခန်း၏ ကြယ်ပွင့်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် ၎င်း၏ EC250 ကို တင်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။ ဆွစ်ဇာလန် ဖက်ဒရယ်ရထားလမ်း (SBB) EC250 သို့မဟုတ် Giruno မြန်နှုန်းမြင့်ရထားများသည် ၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင် Gotthard Base Tunnel မှတစ်ဆင့် ခရီးသည်များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးတော့မည်ဖြစ်သည်။ Stadler သည် ၁၁ တွဲပါ EC250 ၂၉ စီးအတွက် CHF ၉၇၀ သန်း (ဒေါ်လာ ၉၈၅.၃ သန်း) မှာယူမှုကို ရရှိခဲ့သည်။ ၂၀၁၄ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင်၊ ပထမဆုံးပြီးစီးခဲ့သော ဘတ်စ်ကားများကို T8/40 ပြပွဲတွင် ပြသမည်ဖြစ်သည်။ Stadler က ရထားသည် အသံနှင့် ဖိအားကာကွယ်မှုတို့တွင် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် တောင်ပေါ်ခရီးသည်များအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအဆင့်သစ်တစ်ခုကို မိတ်ဆက်ပေးမည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ ရထားတွင် ခရီးသည်များ တိုက်ရိုက်တက်နိုင်၊ ဆင်းနိုင်စေမည့် အနိမ့်ပိုင်းတက်ခြင်းလည်း ပါရှိပြီး သွားလာရခက်ခဲသူများအပါအဝင် ရထားပေါ်တွင် ရရှိနိုင်သောထိုင်ခုံများကို ညွှန်ပြသည့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ခရီးသည်အချက်အလက်စနစ် ပါဝင်သည်။ ဤအနိမ့်ကြမ်းပြင်ဒီဇိုင်းသည် ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းကိုလည်း လွှမ်းမိုးခဲ့ပြီး၊ အထူးသဖြင့် ဝင်ပေါက်ဧရိယာတွင် အင်ဂျင်နီယာဖန်တီးမှုနှင့် ရထားကြမ်းပြင်အောက်တွင် ရရှိနိုင်သောနေရာ လျော့နည်းသွားသောကြောင့် လက်အောက်ခံစနစ်များ တပ်ဆင်ခြင်းတို့ လိုအပ်ခဲ့သည်။
ထို့အပြင်၊ အင်ဂျင်နီယာများသည် ၅၇ ကီလိုမီတာရှည်လျားသော Gotthard Base Tunnel ကို ဖြတ်ကျော်ရာတွင် ဆက်စပ်နေသော ထူးခြားသောစိန်ခေါ်မှုများဖြစ်သည့် လေထုဖိအား၊ စိုထိုင်းဆမြင့်မားမှုနှင့် ၃၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် အပူချိန်တို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခဲ့ရသည်။ ရထားသည် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းမှတစ်ဆင့် ထိရောက်စွာ မောင်းနှင်နိုင်စေရန်အတွက် ဖိအားပေးထားသော အခန်း၊ အဲယားကွန်းထိန်းချုပ်မှုများနှင့် pantograph ပတ်လည်ရှိ လေစီးဆင်းမှုတို့သည် ရထားကို ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်စွမ်းအားဖြင့် ဆက်လက်လည်ပတ်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားစဉ်တွင် ရထားသည် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းမှတစ်ဆင့် ထိရောက်စွာ မောင်းနှင်နိုင်စေရန် ပြုလုပ်ထားသော ပြောင်းလဲမှုအချို့ဖြစ်ပြီး မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားပါက အရေးပေါ်ရပ်တန့်စေပါသည်။ ပထမဆုံး ခရီးသည်တင်ရထားအနည်းငယ်ကို ဘာလင်တွင် ပြသထားမည်ဖြစ်သော်လည်း ပထမဆုံး ၁၁ တွဲပါ ရထား၏ စမ်းသပ်မှုကို ၂၀၁၇ ခုနှစ် နွေဦးရာသီတွင် စတင်မည်ဖြစ်ပြီး နောက်နှစ်ကုန်တွင် ဗီယင်နာရှိ Rail Tec Arsenal စက်ရုံတွင် စမ်းသပ်မည်ဖြစ်သည်။
Giruno အပြင်၊ Stadler သည် ဒတ်ချ်ရထားလမ်း (NS) Flirt EMU (T9/40)၊ Variobahn ဓာတ်ရထားနှင့် ဒိန်းမတ်နိုင်ငံ၊ Aarhus (T4/15)၊ အဇာဘိုင်ဂျန်မှ အိပ်စက်ရထားများ အပါအဝင် အပြင်ဘက်လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ ရထားအသစ်များစွာကို ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။ Railways (ADDV) (T9/42)။ ဆွစ်ဇာလန်ထုတ်လုပ်သူသည် ၂၀၁၅ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် Vossloh မှ ဝယ်ယူခဲ့သော Valencia ရှိ ၎င်း၏စက်ရုံအသစ်မှ ထုတ်ကုန်များကိုလည်း ပြသသွားမည်ဖြစ်ပြီး ဗြိတိသျှကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအော်ပရေတာ Direct Rail Services (T8/43) မှ Eurodual စက်ခေါင်းများနှင့် Chemnitz ရှိ Citylink ဓာတ်ရထားများ (T4/29) လည်း ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။
CAF (ခန်းမ ၃.၂၊ စတိုး ၄၀၁) သည် InnoTrans တွင် Civity ရထားအမျိုးအစားများကို ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။ ၂၀၁၆ ခုနှစ်တွင် CAF သည် ဥရောပ၊ အထူးသဖြင့် UK ဈေးကွက်တွင် ၎င်း၏ ပို့ကုန်လုပ်ငန်းများကို ဆက်လက်တိုးချဲ့ခဲ့ပြီး Arriva UK၊ First Group နှင့် Eversholt Rail သို့ Civity UK ရထားများ ထောက်ပံ့ပေးရန် စာချုပ်များ ချုပ်ဆိုခဲ့သည်။ အလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည်နှင့် Arin အပေါ့စားရထားတွဲများဖြင့် Civity UK ကို EMU၊ DMU၊ ​​DEMU သို့မဟုတ် hybrid မျိုးကွဲများဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ ရထားများကို တွဲနှစ်ခုမှ ရှစ်တွဲအထိ ရရှိနိုင်ပါသည်။
CAF ပြပွဲ၏ အခြားအထူးခြားချက်များတွင် ချီလီနိုင်ငံ၊ အစ္စတန်ဘူလ်နှင့် ဆန်တီယာဂိုအတွက် အပြည့်အဝ အလိုအလျောက် ပြေးဆွဲသော မြေအောက်ရထားအသစ်များအပြင် Utrecht၊ လူဇင်ဘတ်နှင့် ကင်ဘာရာကဲ့သို့သော မြို့များအတွက် Urbos LRV တို့ ပါဝင်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် အရပ်ဘက်အင်ဂျင်နီယာ၊ လျှပ်စစ်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစနစ်များနှင့် မောင်းနှင်မှုပုံစံတူကိရိယာများ၏ နမူနာများကိုလည်း သရုပ်ပြမည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ CAF Signaling သည် Mexico Toluca စီမံကိန်းအတွက် ၎င်း၏ ETCS Level 2 စနစ်ကို သရုပ်ပြမည်ဖြစ်ပြီး CAF သည် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 160 km/h ရှိသော Civia ငါးတွဲ EMU ၃၀ ကိုလည်း ထောက်ပံ့ပေးမည်ဖြစ်သည်။
Škoda Transportation (Hall 2.1, Stand 101) သည် Bratislava အတွက် ၎င်း၏ အဲယားကွန်းတပ်ဆင်ထားသော ခရီးသည်တင်ကားအသစ် ForCity Plus (V/200) ကို မိတ်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။ Škoda သည် ဒီဇင်ဘာလ မြန်နှုန်းမြင့် ဒေသတွင်းဝန်ဆောင်မှုမှ Škoda နှစ်ထပ်ရထားများနှင့်အတူ Nuremberg-Ingolstadt-Munich ရထားလိုင်းတွင် ရရှိနိုင်မည့် DB Regio (T5/40) အတွက် ၎င်း၏ Emil Zatopek 109E လျှပ်စစ်ရထားအသစ်ကိုလည်း မိတ်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။
Mersen ရဲ့ ထင်ရှားတဲ့ ပြပွဲ (Hall 11.1၊ Booth 201) ကတော့ EcoDesign three-track track shoe ဖြစ်ပြီး ကာဗွန် wear strips တွေကိုပဲ အစားထိုးတဲ့ assembly concept အသစ်ကို အသုံးပြုထားတာကြောင့် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ပြီး ခဲဂဟေဆက်စရာမလိုတော့ပါဘူး။
ZTR Control Systems (Hall 6.2၊ Booth 507) သည် ၎င်း၏ ONE i3 ဖြေရှင်းချက်အသစ်ကို ပြသမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ကုမ္ပဏီများအား ရှုပ်ထွေးသော Industrial Internet of Things (IoT) လုပ်ငန်းစဉ်များကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်စေမည့် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော ပလက်ဖောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စတင်မှုကို သေချာစေရန်နှင့် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန်အတွက် supercapacitor နည်းပညာကို အသုံးပြုသည့် ဥရောပဈေးကွက်အတွက် ၎င်း၏ KickStart ဘက်ထရီဖြေရှင်းချက်ကိုလည်း မိတ်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS) စနစ်ကို သရုပ်ပြမည်ဖြစ်သည်။
အီတလီနိုင်ငံ၊ Eltra Sistemi (Hall 2.1၊ Stand 416) သည် အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်မှုကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် အော်ပရေတာများ၏ လိုအပ်ချက်ကို လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော RFID ကတ်ထုတ်ပေးသည့် စက်အမျိုးအစားအသစ်ကို မိတ်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။ ဤယာဉ်များတွင် ပြန်လည်ဖြည့်သွင်းသည့်အကြိမ်ရေကို လျှော့ချရန် ပြန်လည်ဖြည့်သွင်းသည့်စနစ် ပါရှိသည်။
Romag ပြခန်း၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်မှာ ဘေးကင်းရေးမှန်ဖြစ်သည် (Hall 1.1b၊ ပြခန်း 205)။ Romag သည် Hitachi နှင့် Bombardier အတွက် ကိုယ်ထည်ဘေးပြတင်းပေါက်များအပြင် Bombardier Aventra၊ Voyager နှင့် London Underground S-Stock ရထားများအတွက် လေကာမှန်များအပါအဝင် ဖောက်သည်ဗဟိုပြုပြသမှုအမျိုးမျိုးကို ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။
AMGC အီတလီ (ခန်းမ ၅.၂၊ ပွဲ ၂၂၈) မှ ရထားမီးလောင်မှုများကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ထောက်လှမ်းနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မီးစောစီးစွာ ထောက်လှမ်းရန်အတွက် low-profile infrared array detector ဖြစ်သည့် Smir ကို တင်ဆက်ပါမည်။ ဤစနစ်သည် မီးလျှံ၊ အပူချိန်နှင့် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများကို ထောက်လှမ်းခြင်းဖြင့် မီးကို လျင်မြန်စွာ ထောက်လှမ်းနိုင်သော algorithm တစ်ခုကို အခြေခံထားသည်။
International Rail မဂ္ဂဇင်းက InnoTrans မှာ IRJ Pro ကို တင်ဆက်ပါတယ်။ International Rail Journal (IRJ) (Hall 6.2, Stand 101) က ရထားလုပ်ငန်းဈေးကွက်ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာဖို့အတွက် InnoTrans IRJ Pro ကို တင်ဆက်သွားမှာပါ။ IRJ Pro ဟာ အပိုင်းသုံးပိုင်းပါဝင်တဲ့ subscription-based ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး Project Monitoring၊ Fleet Monitoring နဲ့ Global Rail Bidding တို့ဖြစ်ပါတယ်။ Project Monitor က အသုံးပြုသူတွေအတွက် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှာ လက်ရှိလုပ်ဆောင်နေတဲ့ ရထားစီမံကိန်းအသစ်တိုင်းရဲ့ ခန့်မှန်းခြေကုန်ကျစရိတ်၊ လိုင်းအသစ်အရှည်နဲ့ ခန့်မှန်းပြီးစီးမယ့်ရက်စွဲတွေအပါအဝင် နောက်ဆုံးရသတင်းအချက်အလက်တွေကို ရယူနိုင်အောင် ခွင့်ပြုပေးပါတယ်။ အလားတူပဲ Fleet Monitor က အသုံးပြုသူတွေအတွက် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက လက်ရှိသိရှိထားတဲ့ open fleet order အားလုံးရဲ့ သတင်းအချက်အလက်တွေ၊ မှာယူထားတဲ့ ရထားတွဲအရေအတွက်နဲ့ အမျိုးအစားအပြင် သူတို့ရဲ့ ခန့်မှန်းပို့ဆောင်မယ့်ရက်စွဲတွေကိုလည်း ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်အောင် ခွင့်ပြုပေးပါတယ်။ ဒီဝန်ဆောင်မှုက စာရင်းသွင်းသူတွေကို လုပ်ငန်းရဲ့ dynamics အကြောင်း အလွယ်တကူရယူနိုင်ပြီး အဆက်မပြတ် အပ်ဒိတ်လုပ်ထားတဲ့ အချက်အလက်တွေကို ပေးစွမ်းမှာဖြစ်သလို ပေးသွင်းသူတွေအတွက် အလားအလာရှိတဲ့ အခွင့်အလမ်းတွေကိုလည်း ဖော်ထုတ်ပေးပါလိမ့်မယ်။ IRJ ရဲ့ သီးသန့်ရထားတင်ဒါဝန်ဆောင်မှု Global Rail Tenders က ပံ့ပိုးပေးထားပြီး ရထားလုပ်ငန်းမှာ လက်ရှိတင်ဒါတွေအကြောင်း အသေးစိတ်အချက်အလက်တွေကို ပေးစွမ်းပါတယ်။ IRJ အရောင်းဌာန အကြီးအကဲ Chloe Pickering သည် IRJ ပြခန်းတွင် IRJ Pro ကို တင်ဆက်မည်ဖြစ်ပြီး InnoTrans တွင် ပလက်ဖောင်း၏ ပုံမှန်သရုပ်ပြမှုများကို လက်ခံကျင်းပမည်ဖြစ်သည်။
IRJ ၏ နိုင်ငံတကာ အရောင်းမန်နေဂျာများဖြစ်သည့် Louise Cooper နှင့် Julie Richardson နှင့်အတူ အီတလီနိုင်ငံမှ Fabio Potesta နှင့် Elda Guidi တို့သည်လည်း အခြား IRJ ထုတ်ကုန်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို ဆွေးနွေးကြမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့နှင့်အတူ ထုတ်ဝေသူ Jonathan Charon လည်း ပူးပေါင်းပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် IRJ အယ်ဒီတာအဖွဲ့သည် ဘာလင်ပြပွဲ၏ ထောင့်တိုင်းကို လေးရက်ကြာ လွှမ်းခြုံမည်ဖြစ်ပြီး လူမှုမီဒီယာ (@railjournal) တွင် တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်မည်ဖြစ်ပြီး railjournal.com တွင် ပုံမှန်အပ်ဒိတ်များကို တင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။အယ်ဒီတာချုပ် David Brginshaw နှင့် ပူးပေါင်းသူများတွင် တွဲဖက်အယ်ဒီတာ Keith Barrow၊ အထူးအစီအစဉ်အယ်ဒီတာ Kevin Smith နှင့် သတင်းနှင့် အထူးအစီအစဉ်ရေးသားသူ Dan Templeton တို့ ပါဝင်ပါသည်။IRJ ပြခန်းကို Sue Morant မှ စီမံခန့်ခွဲမည်ဖြစ်ပြီး သင့်မေးခွန်းများကို ဖြေကြားရန် အသင့်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ ဘာလင်တွင် သင့်အား ပြန်လည်တွေ့ဆုံရန်နှင့် IRJ Pro နှင့် ရင်းနှီးလာရန် မျှော်လင့်ပါသည်။
Thales (Hall 4.2, Booth 103) သည် ၎င်း၏ပြပွဲများကို Vision 2020 နှင့်ပတ်သက်သည့် အဓိကအကြောင်းအရာလေးခုအဖြစ် ခွဲခြားထားသည်- Safety 2020 သည် အလိုအလျောက်ဗီဒီယိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနည်းပညာသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံ၏ဘေးကင်းရေးကို မည်သို့တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်ကူညီနိုင်သည်ကို လာရောက်ကြည့်ရှုသူများအား လေ့လာရန် ကူညီပေးမည်ဖြစ်ပြီး Maintenance 2020 သည် cloud analytics နှင့် augmented reality တို့သည် ထိရောက်မှုကို မည်သို့တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပြီး ရထားလမ်းအခြေခံအဆောက်အအုံဝန်ဆောင်မှုများ၏ကုန်ကျစရိတ်ကို မည်သို့လျှော့ချနိုင်သည်ကို သရုပ်ပြမည်ဖြစ်သည်။ Cyber ​​​​2020 သည် ရထားလမ်းအခြေခံအဆောက်အအုံကိုကာကွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ခေတ်မီကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ ပြင်ပတိုက်ခိုက်မှုများမှ အရေးကြီးစနစ်များကို မည်သို့ကာကွယ်ရမည်ကို အာရုံစိုက်မည်ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးတွင် Thales သည် TransCity ၏ cloud-based ticketing solution၊ မိုဘိုင်း ticketing app နှင့် proximity detection နည်းပညာတို့ပါဝင်သော Ticketing 2020 ကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။
Oleo (ခန်းမ ၁.၂၊ စတိုး ၃၁၀) သည် စံသတ်မှတ်ထားသော နှင့် စိတ်ကြိုက်ပုံစံများဖြင့် ရရှိနိုင်သော Sentry hitches အသစ်များကို မိတ်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ buffer solution များကိုလည်း ပြသမည်ဖြစ်သည်။
လက်ရှိတွင် ရောဂါရှာဖွေရေး အာရုံခံကိရိယာ ၇၀၀၀ ရှိသော Perpetuum (Hall 2.2၊ Booth 206) သည် ၎င်း၏ ရထားလမ်းပိုင်ဆိုင်မှုများနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံများအတွက် ရထားတွဲများနှင့် လမ်းကြောင်းအခြေအနေ စောင့်ကြည့်ရေးဝန်ဆောင်မှုများကို သရုပ်ပြမည်ဖြစ်သည်။
Robel (Hall 26, Stand 234) မှ Robel 30.73 PSM (O/598) Precision Hydraulic Wrench ကို တင်ဆက်သည်။ ပြပွဲ (T10/47-49) တွင် ကုမ္ပဏီသည် Cologne Transport (KVB) မှ အခြေခံအဆောက်အအုံ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစနစ်အသစ်ကိုလည်း တင်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့တွင် ရထားတွဲသုံးတွဲ၊ ၁၁.၅ မီတာ ಲೇಪಿಸ ...
Amberg (Hall 25, Booth 314) မှ IMS 5000 ကို ඉදිරියටත්ပါမည်။ ဤဖြေရှင်းချက်သည် အမြင့်နှင့် အမှန်တကယ်အခြေအနေတိုင်းတာမှုများအတွက် လက်ရှိ Amberg GRP 5000 စနစ်၊ relative နှင့် absolute orbit geometry တိုင်းတာရန်အတွက် Inertial Measurement Unit (IMU) နည်းပညာနှင့် orbit နှင့်နီးကပ်သော အရာဝတ္ထုခွဲခြားသတ်မှတ်ရန်အတွက် laser scanning ကိုအသုံးပြုခြင်းတို့ ပေါင်းစပ်ထားသည်။ 3D control points များကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် စနစ်သည် total station သို့မဟုတ် GPS မသုံးဘဲ topographic surveys များကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး စနစ်အား တစ်နာရီလျှင် ၄ ကီလိုမီတာအထိ မြန်နှုန်းကို တိုင်းတာနိုင်စေပါသည်။
အင်ဂျင်နီယာ၊ ပရောဂျက်စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည့် Egis Rail (Hall 8.1၊ Stand 114) သည် ၎င်း၏ virtual reality နည်းပညာများ အစုစုကို ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ၎င်းသည် ပရောဂျက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် 3D မော်ဒယ်လ်ဖြေရှင်းချက်များကို အသုံးပြုခြင်းအပြင် ၎င်း၏ အင်ဂျင်နီယာ၊ ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုများအကြောင်းကိုလည်း ဆွေးနွေးသွားမည်ဖြစ်သည်။
ဂျပန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအင်ဂျင်နီယာကော်ပိုရေးရှင်း (J-TREC) (CityCube A၊ ပြခန်း ၄၃) သည် Sustina hybrid ရထားအပါအဝင် ၎င်း၏ hybrid နည်းပညာအမျိုးမျိုးကို ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။
Pandrol Rail Systems (Hall 23, Booth 210) သည် ၎င်း၏လက်အောက်ခံကုမ္ပဏီများအပါအဝင် ရထားလမ်းစနစ်များအတွက် ဖြေရှင်းနည်းအမျိုးမျိုးကို ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် စဉ်ဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်ခြင်းရွေးချယ်မှုပါဝင်သော Vortok လမ်းဘေးစောင့်ကြည့်တိုင်းတာခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းစနစ်၊ မော်တာတပ်ဆင်ထားသော ရထားလမ်းဖြတ်စက် CD 200 Rosenqvist၊ ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော ပတ်ဝန်းကျင်နှင့်သဟဇာတဖြစ်သော ရော်ဘာပရိုဖိုင်များကို တပ်ဆင်ခြင်း၊ ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းပြုလုပ်သည့် QTrack Pandrol CDM Track စနစ်တို့ ပါဝင်သည်။ Pandrol Electric သည် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများ၊ ဘူတာရုံများ၊ တံတားများနှင့် အမြန်ဘက်ထရီအားသွင်းစခန်းများအတွက် ၎င်း၏ မာကျောသော overhead catenaries များအပြင် co-extruded conductor rails များကိုအခြေခံသည့် ပြီးပြည့်စုံသော third rail system ကိုလည်း ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် Railtech Welding and Equipment သည် ၎င်း၏ ရထားလမ်းဂဟေဆက်သည့် ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။
Kapsch (ခန်းမ ၄.၁၊ စတိုး ၄၁၅) သည် ၎င်း၏ သီးသန့်ရထားကွန်ရက်များအပြင် ဆိုက်ဘာလုံခြုံရေးကို အားကောင်းစေရန် အာရုံစိုက်သည့် နောက်ဆုံးပေါ် စမတ်အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက်များကို ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။ သူသည် SIP-based functional addressing calls အပါအဝင် သူ၏ IP-based ရထားဆက်သွယ်ရေး ဖြေရှင်းချက်များကို သရုပ်ပြမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ပြခန်းသို့ လာရောက်လည်ပတ်သူများသည် “လုံခြုံရေး ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်မှု” ကို အောင်မြင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
သတင်းအချက်အလက် စက်ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးအတွက် ဒရိုက်ဘာကွန်ဆိုးလ်အတွက် ဒီဇိုင်းအယူအဆအသစ် IntelliDesk သည် Schaltbau ကုန်စည်ပြပွဲ (Hall 2.2၊ Stand 102) ၏ အထူးခြားဆုံးအချက်ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ဗို့အားမြင့် ကန်ထရိုက်တာများအတွက် ၎င်း၏ 1500V နှင့် 320A နှစ်လမ်းသွား C195x မျိုးကွဲအပြင် ကေဘယ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာလိုင်းအသစ် Schaltbau Connections ကိုလည်း ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။
Pöyry (ခန်းမ ၅.၂၊ စတိုး ၄၀၁) သည် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတည်ဆောက်ခြင်းနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများ၊ ရထားလမ်းတည်ဆောက်ခြင်းနယ်ပယ်များတွင် ၎င်း၏ဖြေရှင်းချက်များကို တင်ပြမည်ဖြစ်ပြီး ဘူမိဗေဒနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ကဲ့သို့သော အကြောင်းအရာများကို ဆွေးနွေးမည်ဖြစ်သည်။
CRRC (ခန်းမ ၂.၂၊ စင်္ကြံ ၃၁၀) သည် ၂၀၁၅ ခုနှစ်တွင် CSR နှင့် CNR ပေါင်းစည်းမှု အတည်ပြုပြီးနောက် ပထမဆုံးပြသသူ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ မိတ်ဆက်မည့် ထုတ်ကုန်များတွင် ဘရာဇီး၊ တောင်အာဖရိက EMU 100 km/h လျှပ်စစ်နှင့် ဒီဇယ်စက်ခေါင်းများ ပါဝင်ပြီး EMD နှင့် ပူးပေါင်း၍ တီထွင်ထားသော HX စီးရီးများ ပါဝင်သည်။ ထုတ်လုပ်သူသည် မြန်နှုန်းမြင့်ရထား အပါအဝင် ထုတ်ကုန်အသစ်များစွာကို မိတ်ဆက်မည်ဟုလည်း ကတိပြုထားသည်။
Getzner (ခန်းမ ၂၅၊ ပွဲ ၂၁၃) သည် ၎င်း၏ ခံနိုင်ရည်ရှိသော switch နှင့် transition area support များကို ပြသမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းတို့ကို ဖြတ်သန်းသွားသော ရထားများ၏ သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချနေစဉ်တွင် တောင့်တင်းမှုပြောင်းလဲမှုများကို ဟန်ချက်ညီစေခြင်းဖြင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဩစတြီးယားကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ နောက်ဆုံးပေါ် ballast ဖျာများ၊ mass spring စနစ်များနှင့် rollers များကိုလည်း ပြသမည်ဖြစ်သည်။
ကရိန်းနှင့် switch ပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းစနစ်များ ပေးသွင်းသူ Kirow (Hall 26a, Booth 228) သည် Multi Tasker 910 (T5/43)၊ self-levelling beams နှင့် Kirow switch tilters များကို အသုံးပြု၍ ၎င်း၏ spot upgrade solution ကို ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အီသီယိုးပီးယားရှိ Awash Voldia/Hara Gebeya စီမံကိန်းအတွက် ဆွစ်ဇာလန်ကုမ္ပဏီ Molinari မှ ဝယ်ယူထားသော Multi Tasker 1100 (T5/43) ရထားလမ်းကရိန်းကိုလည်း သရုပ်ပြသွားမည်ဖြစ်သည်။
Parker Hannifin (Hall 10.2, Booth 209) သည် လေဖိအားစနစ်များအတွက် လေကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် စစ်ထုတ်ခြင်းဆိုင်ရာ စက်ပစ္စည်းများ၊ ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်များနှင့် pantograph များ၊ တံခါးယန္တရားများနှင့် coupling များကဲ့သို့သော အသုံးချမှုများ အပါအဝင် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဖြေရှင်းချက်အမျိုးမျိုးကို ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။ ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်။
ABB (Hall 9, Booth 310) သည် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး ထုတ်ကုန်နှစ်ခုကို ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။ Efflight light duty traction transformer နှင့် next generation Bordline BC charger တို့ဖြစ်သည်။ Efflight နည်းပညာသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပြီး ရထားစက်မောင်းသူများအတွက် စွမ်းအင်ချွေတာမှုနှင့် ရထားတည်ဆောက်သူများအတွက် အလေးချိန်ချွေတာမှုတို့ကို သိသိသာသာ ရရှိစေပါသည်။ Bordline BC သည် ကျစ်လစ်သောဒီဇိုင်း၊ မြင့်မားသောပါဝါသိပ်သည်းဆ၊ မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလွယ်ကူမှုအတွက် ဆီလီကွန်ကာဗိုက်နည်းပညာကို အသုံးပြုသည်။ ဤ charger သည် ရထားလမ်းအသုံးချမှုအများစုနှင့် ဘက်ထရီများစွာနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ Enviline DC traction draw-out diode rectifiers အသစ်များ၊ Conceptpower DPA 120 modular UPS စနစ်နှင့် DC high speed circuit breakers များကိုလည်း ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။
Cummins (Hall 18, Booth 202) သည် 1723 မှ 2013 kW အထိ Stage IIIb ထုတ်လွှတ်မှုအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရှိထားသည့် 60-litre Cummins Common Rail လောင်စာစနစ်အင်ဂျင် QSK60 ကို ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။ နောက်ထပ်အထူးခြားဆုံးအချက်မှာ မကြာသေးမီက US EPA Tier 4 ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့်အညီ အသိအမှတ်ပြုထားသော 16-cylinder မြန်နှုန်းမြင့်ဒီဇယ်အင်ဂျင် QSK95 ဖြစ်သည်။
British Steel ပြပွဲ၏ အဓိကအချက်များ (Hall 26, Stand 107) မှာ- SF350၊ ခြေထောက်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည့် ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ကျန်ရှိသောဖိအားနည်းပါးသော အပူပေးပြုပြင်ထားသော ဖိစီးမှုကင်းသော သံမဏိလက်ရန်း၊ ML330၊ မြောင်းပါလက်ရန်းနှင့် Zinoco၊ ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် လမ်းညွှန်။
Hübner (Hall 1.2, Stand 211) သည် ၂၀၁၆ ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ နှစ် ၇၀ ပြည့် အထိမ်းအမှတ်ကို ကျင်းပမည်ဖြစ်ပြီး၊ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ အပြည့်အစုံကို မှတ်တမ်းတင်သည့် track geometry recording system အသစ် အပါအဝင် ၎င်း၏ နောက်ဆုံးပေါ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို တင်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် တိုက်ရိုက်စမ်းသပ်မှု သရုပ်ဖော်မှုများနှင့် အသံလုံအောင်ပြုလုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များကိုလည်း သရုပ်ပြမည်ဖြစ်သည်။
SHC Heavy Industries (Hall 9, Stand 603) သည် ခရီးသည်တင်ကားများအတွက် လိပ်ထားသောကိုယ်ထည်များနှင့် ဂဟေဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် အမိုးတပ်ဆင်ခြင်း၊ အောက်ခြေစင်ခွဲတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် နံရံခွဲတပ်ဆင်ခြင်း အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည်။
ရော်ဘာမှ သတ္တုနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် စနစ်များတွင် အထူးပြုသည့် Gummi-Metall-Technik (Hall 9, Booth 625) သည် InnoTrans 2014 တွင် ပြသထားသော MERP အကာအကွယ်ဘီးများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တိုးတက်မှုအကြောင်း ဆွေးနွေးပါမည်။
GE Transportation (Hall 6.2၊ Booth 501) သည် ၎င်း၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ခရီးသည်တင် ရထားစက်ခေါင်းများ အစုစုအပြင်၊ မည်သည့်ရထားစက်ခေါင်းကိုမဆို မိုဘိုင်းဒေတာစင်တာအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပြီး cloud device အတွက် edge solution များကို ဖန်တီးပေးသည့် GoLinc platform အပါအဝင် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဖြေရှင်းချက်များအတွက် ဆော့ဖ်ဝဲလ်အစုစုကို ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။
Moxa (Hall 4.1, Booth 320) တွင် ယာဉ်စောင့်ကြည့်ရေးအတွက် Vport 06-2 နှင့် VPort P16-2MR rugged IP ကင်မရာများကို ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤကင်မရာများသည် 1080P HD ဗီဒီယိုကို ပံ့ပိုးပေးပြီး EN 50155 အသိအမှတ်ပြုထားသည်။ Moxa သည် ရှိပြီးသားကြိုးများကို အသုံးပြု၍ IP ကွန်ရက်များကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန် ၎င်း၏ two-wire Ethernet နည်းပညာနှင့် serial၊ I/O နှင့် Ethernet တို့ကို စက်ပစ္စည်းတစ်ခုတည်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည့် ၎င်း၏ ioPAC 8600 Universal Controller အသစ်ကိုလည်း ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။
ဥရောပရထားလမ်းလုပ်ငန်းအသင်း (Unife) (ခန်းမ ၄.၂၊ စတိုး ၃၀၂) သည် အင်္ဂါနေ့နံနက်တွင် ERTMS နားလည်မှုစာချွန်လွှာ လက်မှတ်ရေးထိုးခြင်းနှင့် ထိုနေ့နှောင်းပိုင်းတွင် စတုတ္ထမြောက်ရထားလမ်းပက်ကေ့ချ်ကို တင်ပြခြင်းအပါအဝင် ပြပွဲအတွင်း တင်ဆက်မှုများနှင့် ဆွေးနွေးမှုများ၏ အပြည့်အစုံအစီအစဉ်ကို လက်ခံကျင်းပမည်ဖြစ်သည်။ Shift2Rail အစီအစဉ်၊ Unife ၏ ဒစ်ဂျစ်တယ်မဟာဗျူဟာနှင့် သုတေသနစီမံကိန်းအမျိုးမျိုးကိုလည်း ဆွေးနွေးမည်ဖြစ်သည်။
ကြီးမားသော အတွင်းပိုင်းပြပွဲအပြင်၊ Alstom (ခန်းမ ၃.၂၊ စတိုးဆိုင် ၃၀၈) သည် အပြင်ဘက်လမ်းကြောင်းတွင် ကားနှစ်စီးကိုလည်း ပြသထားမည်ဖြစ်သည်- ၎င်း၏ “သုညထုတ်လွှတ်မှု ရထား” (T6/40) အသစ်ကို သဘောတူညီထားသော ဒီဇိုင်းရေးဆွဲပြီးနောက်ပိုင်း ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ပြသထားမည်ဖြစ်သည်။ ၂၀၁၄ ခုနှစ်တွင် Lower Saxony၊ North Rhine-Westphalia၊ Baden-Württemberg နှင့် Hesse ပြည်နယ်များ၏ အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအာဏာပိုင်များနှင့် ပူးပေါင်း၍ Breakthrough cover။ ကုမ္ပဏီသည် H3 (T1/16) hybrid shunting စက်ခေါင်းကိုလည်း သရုပ်ပြမည်ဖြစ်သည်။
Hitachi နှင့် Johnson Controls တို့၏ ဖက်စပ်လုပ်ငန်းဖြစ်သော Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (Hall 3.1၊ Booth 337) တွင် ၎င်း၏ scroll compressors များနှင့် inverter မောင်းနှင်သော compressors များအပါအဝင် R407C/R134a အလျားလိုက်နှင့် ဒေါင်လိုက် scroll compressors များ၏ တိုးချဲ့လိုင်းကို ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။
ဆွစ်ဇာလန်အုပ်စု Sécheron Hassler သည် မကြာသေးမီက အီတလီ Serra Electronics ၏ အများစုရှယ်ယာ ၆၀% ကို ဝယ်ယူခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီနှစ်ခုစလုံးသည် ခန်းမ ၆.၂ ရှိ စင် ၂၁၈ တွင် တက်ရောက်ကြမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ အထူးခြားဆုံးအချက်မှာ မကြာသေးမီက တီထွင်ထားသော Hasler EVA+ ဒေတာစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် အကဲဖြတ်ဆော့ဖ်ဝဲဖြစ်သည်။ ဤဖြေရှင်းချက်သည် ETCS နှင့် အမျိုးသားဒေတာအကဲဖြတ်ခြင်း၊ အသံဆက်သွယ်ရေးနှင့် ရှေ့/နောက်ကြည့်ဒေတာအကဲဖြတ်ခြင်း၊ GPS ခြေရာခံခြင်း၊ ဒေတာနှိုင်းယှဉ်ခြင်းတို့ကို ဝဘ်ဆော့ဖ်ဝဲတစ်ခုတည်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ခြင်း၊ မြေမျက်နှာပြင်ဖြတ်ကျော်ခြင်းနှင့် ရထားလမ်းများဖြတ်ကူးခြင်းကဲ့သို့သော အသုံးချမှုများအတွက် ဘေးကင်းရေးထိန်းချုပ်ကိရိယာများကို HIMA (Hall 6.2၊ Booth 406) ၏ အဓိကထားပြသမည်ဖြစ်ပြီး၊ Cenelec SIL 4 အသိအမှတ်ပြုထားသော ကုမ္ပဏီ၏ HiMax နှင့် HiMatrix များ ပါဝင်သည်။
Loccioni Group (Hall 26, Stand 131d) သည် ၎င်း၏ Felix စက်ရုပ်ကို ပြသမည်ဖြစ်ပြီး ကုမ္ပဏီက အမှတ်များ၊ လမ်းဆုံများနှင့် လမ်းကြောင်းများကို တိုင်းတာနိုင်သော ပထမဆုံး မိုဘိုင်းစက်ရုပ်ဖြစ်သည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
Aucotec (Hall 6.2, Stand 102) သည် ၎င်း၏ ရထားတွဲအတွက် configuration concept အသစ်တစ်ခုကို တင်ပြပါမည်။ Engineering Basics (EB) software ကို အခြေခံထားသော Advanced Model Manager (ATM) သည် ရှုပ်ထွေးသော routing နှင့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် လုပ်ဆောင်ချက်များအတွက် ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှု စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အသုံးပြုသူသည် ဒေတာထည့်သွင်းမှုကို တစ်ချိန်တည်းတွင် ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး ၎င်းကို ဂရပ်နှင့် စာရင်းပုံစံဖြင့် ချက်ချင်းပြသထားပြီး လုပ်ငန်းစဉ်၏ အချက်တစ်ခုစီတွင် ပြောင်းလဲထားသော object ၏ ကိုယ်စားပြုမှုကို ပြသထားသည်။
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A၊ ပြခန်း ၂၂၅) သည် ရီယတ်နှင့် ဆော်ပိုလိုရှိ monorail စီမံကိန်းများအပါအဝင် ၎င်း၏ Auxiliary Power Supply (APS) ထုတ်ကုန်များကို ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။ APS ၏ အင်္ဂါရပ်များထဲမှတစ်ခုမှာ modular line-replaceable unit (LRU) ပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အရည်အအေးပေးစနစ်၊ ပါဝါမော်ဂျူးများနှင့် ကျယ်ပြန့်သော ရောဂါရှာဖွေရေးနှင့် အချက်အလက်မှတ်တမ်းတင်ခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်ထားသည်။ TPS သည် ၎င်း၏ power seat ထုတ်ကုန်များကိုလည်း ပြသသွားမည်ဖြစ်သည်။