หลังจากเตรียมการมาหลายเดือน Rail World กำลังจะมาเยือนเบอร์ลินในเดือนนี้เพื่อชมงานแสดงรถไฟ InnoTrans ที่จะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 20 ถึง 23 กันยายน Kevin Smith และ Dan Templeton จะพาคุณไปชมไฮไลท์บางส่วน
ซัพพลายเออร์จากทั่วโลกจะร่วมงานอย่างเต็มที่ โดยนำเสนอนวัตกรรมใหม่ล่าสุดที่จะขับเคลื่อนอุตสาหกรรมรถไฟให้ก้าวหน้าไปอีกหลายปีข้างหน้า โดยเช่นเดียวกับทุกๆ สองปี Messe Berlin รายงานว่าคาดว่าปี 2016 จะทำลายสถิติด้วยจำนวนผู้เข้าชมกว่า 100,000 รายและผู้แสดงสินค้า 2,940 รายจาก 60 ประเทศ (โดย 200 รายจะเปิดตัวเป็นครั้งแรก) ในจำนวนผู้แสดงสินค้าเหล่านี้ 60% มาจากนอกประเทศเยอรมนี ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความสำคัญระดับนานาชาติของงานนี้ ผู้บริหารระดับสูงและนักการเมืองด้านการรถไฟคนสำคัญคาดว่าจะมาเยี่ยมชมนิทรรศการนี้เป็นเวลาสี่วัน
การรับมือกับงานใหญ่เช่นนี้ถือเป็นความท้าทายครั้งสำคัญ แต่ไม่ต้องกังวล เพราะ IRJ ได้จัดเตรียมงานมรดกของเราไว้ให้คุณแล้ว และนำเสนอนวัตกรรมที่โดดเด่นที่สุดบางส่วนที่จะนำมาจัดแสดงในเบอร์ลิน เราหวังว่าคุณจะสนุกกับงานนี้!
Plasser and Theurer (Hall 26, Stand 222) จะนำเสนออุปกรณ์อัดหมอนรองรางคู่อเนกประสงค์ที่พัฒนาขึ้นใหม่สำหรับรางและทางแยก หน่วย 8×4 ผสมผสานความยืดหยุ่นของหน่วยอัดหมอนรองรางเดี่ยวอเนกประสงค์ในดีไซน์แยกส่วนเข้ากับประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นของการทำงานอัดหมอนรองรางคู่ หน่วยใหม่นี้สามารถควบคุมความเร็วของระบบขับเคลื่อนแบบสั่นสะเทือน ช่วยประหยัดเวลาโดยเพิ่มผลผลิตของบัลลาสต์ที่แข็งตัวและลดต้นทุนการบำรุงรักษา External Plasser จะจัดแสดงรถสองคัน ได้แก่ รถตรวจสอบอุโมงค์ TIF (T8/45 Outer Track) และ Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) พร้อมระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริด
Railshine France (Hall 23a, Stand 708) จะนำเสนอแนวคิดเกี่ยวกับสถานีรถไฟระดับโลกสำหรับศูนย์ซ่อมบำรุงและโรงงานซ่อมรถ โดยโซลูชันดังกล่าวใช้โซลูชันการจัดหารถไฟเป็นหลัก โดยประกอบด้วยโซ่แบบยืดหดได้ ระบบเติมทรายบนหัวรถจักร ระบบกำจัดก๊าซไอเสีย และระบบละลายน้ำแข็ง นอกจากนี้ยังมีสถานีบริการน้ำมันที่ควบคุมและตรวจสอบจากระยะไกลอีกด้วย
จุดเด่นของ Frauscher (ฮอลล์ 25 บูธ 232) คือ Frauscher Tracking Solution (FTS) ซึ่งเป็นระบบตรวจจับล้อและเทคโนโลยีติดตามรถไฟ นอกจากนี้ บริษัทจะจัดแสดงระบบแจ้งเตือนและบำรุงรักษา (FAMS) ใหม่ของ Frauscher ซึ่งช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถตรวจสอบส่วนประกอบเพลาทั้งหมดของ Frauscher ได้ในทันที
Stadler (Hall 2.2, Stand 103) จะนำเสนอ EC250 ซึ่งจะเป็นหนึ่งในดาวเด่นของบูธออฟโรดในปีนี้ รถไฟความเร็วสูง EC250 หรือ Giruno ของการรถไฟสหพันธรัฐสวิส (SBB) จะเริ่มให้บริการผู้โดยสารผ่านอุโมงค์ Gotthard Base ในปี 2019 Stadler ได้รับคำสั่งซื้อ EC250 จำนวน 29 คัน 11 ตู้ มูลค่า 970 ล้านฟรังก์สวิส (985.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ) ในเดือนตุลาคม 2014 รถบัสที่สร้างเสร็จชุดแรกจะจัดแสดงในงานนิทรรศการ T8/40 Stadler กล่าวว่ารถไฟจะนำเสนอระดับความสะดวกสบายใหม่สำหรับผู้โดยสารบนภูเขา ด้วยประสิทธิภาพสูงในแง่ของเสียงและการป้องกันแรงดัน นอกจากนี้ รถไฟยังมีระบบขึ้นเครื่องที่ระดับต่ำ ช่วยให้ผู้โดยสารขึ้นและลงรถได้โดยตรง รวมถึงผู้ที่มีการเคลื่อนไหวจำกัด และยังมีระบบข้อมูลผู้โดยสารแบบดิจิทัลที่ระบุที่นั่งว่างบนรถไฟด้วย การออกแบบพื้นต่ำนี้ยังส่งผลต่อการออกแบบตัวรถด้วย ซึ่งต้องใช้ความคิดสร้างสรรค์ทางวิศวกรรม โดยเฉพาะในบริเวณทางเข้า และการติดตั้งระบบย่อยเนื่องจากพื้นที่ใต้พื้นรถไฟมีจำกัด
นอกจากนี้ วิศวกรยังต้องคำนึงถึงความท้าทายเฉพาะตัวที่เกี่ยวข้องกับการข้ามอุโมงค์ Gotthard Base ที่มีความยาว 57 กม. เช่น ความดันบรรยากาศ ความชื้นสูง และอุณหภูมิ 35°C การเปลี่ยนแปลงบางส่วนที่เกิดขึ้นคือห้องโดยสารที่มีแรงดัน ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศ และการไหลเวียนของอากาศรอบแพนโทกราฟ เพื่อให้รถไฟสามารถวิ่งผ่านอุโมงค์ได้อย่างมีประสิทธิภาพในขณะที่รถไฟได้รับการออกแบบให้วิ่งด้วยพลังงานของตัวเองต่อไป เพื่อให้สามารถไปยังจุดที่ต้องการได้ หยุดฉุกเฉินในกรณีเกิดไฟไหม้ แม้ว่าตู้โดยสารโดยสารชุดแรกจะจัดแสดงที่เบอร์ลิน แต่การทดสอบรถไฟ 11 คันแรกจะเริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลิปี 2017 ก่อนที่จะทดสอบที่โรงงาน Rail Tec Arsenal ในเวียนนาในช่วงปลายปีหน้า
นอกจาก Giruno แล้ว Stadler ยังจะจัดแสดงรถไฟใหม่หลายขบวนบนรางด้านนอก รวมถึงรถไฟ Flirt EMU ของบริษัท Dutch Railways (NS) (T9/40) รถราง Variobahn และรถนอนจาก Aarhus ประเทศเดนมาร์ก (T4/15) และรถไฟ Azerbaijan. Railways (ADDV) (T9/42) ผู้ผลิตจากสวิสรายนี้ยังจะจัดแสดงผลิตภัณฑ์จากโรงงานแห่งใหม่ในวาเลนเซีย ซึ่งได้ซื้อมาจาก Vossloh ในเดือนธันวาคม 2015 อีกด้วย รวมถึงหัวรถจักร Eurodual จาก Direct Rail Services (T8/43) ซึ่งเป็นผู้ให้บริการขนส่งสินค้าของอังกฤษ และรถราง Citylink ในเคมนิตซ์ (T4/29)
CAF (Hall 3.2, Stand 401) จะจัดแสดงรถไฟรุ่น Civity ในงาน InnoTrans ในปี 2016 CAF ยังคงขยายกิจกรรมการส่งออกในยุโรป โดยเฉพาะในตลาดสหราชอาณาจักร ซึ่ง CAF ได้ลงนามในสัญญาจัดหารถไฟรุ่น Civity UK ให้กับ Arriva UK, First Group และ Eversholt Rail โดยรถไฟรุ่น Civity UK นั้นมีโครงสร้างเป็นอะลูมิเนียมและโบกี้เบาของ Arin โดยมีให้เลือกทั้งแบบ EMU, DMU, ​​​​DEMU หรือแบบไฮบริด รถไฟรุ่นนี้มีให้เลือกตั้งแต่ 2 ถึง 8 คัน
ไฮไลท์อื่นๆ ของงาน CAF ได้แก่ รถไฟใต้ดินอัตโนมัติเต็มรูปแบบรุ่นใหม่สำหรับอิสตันบูลและซานติอาโก ประเทศชิลี รวมถึง Urbos LRV สำหรับเมืองต่างๆ เช่น อูเทรคท์ ลักเซมเบิร์ก และแคนเบอร์รา นอกจากนี้ บริษัทจะสาธิตตัวอย่างงานวิศวกรรมโยธา ระบบไฟฟ้าเครื่องกล และเครื่องจำลองการขับขี่ ขณะเดียวกัน CAF Signaling จะสาธิตระบบ ETCS ระดับ 2 สำหรับโครงการ Toluca ของเม็กซิโก ซึ่ง CAF จะจัดหารถ EMU 5 คันของ Civia จำนวน 30 คันด้วยความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม.
บริษัท Škoda Transportation (ฮอลล์ 2.1 บูธ 101) จะเปิดตัวรถโดยสารปรับอากาศรุ่นใหม่ ForCity Plus (V/200) สำหรับเมืองบราติสลาวา นอกจากนี้ บริษัท Škoda ยังจะเปิดตัวหัวรถจักรไฟฟ้ารุ่นใหม่ Emil Zatopek 109E สำหรับ DB Regio (T5/40) ซึ่งจะให้บริการบนเส้นทางนูเรมเบิร์ก-อิงโกลสตัดท์-มิวนิก ร่วมกับรถโดยสารสองชั้นของ Škoda จากบริการภูมิภาคความเร็วสูงในเดือนธันวาคมอีกด้วย
นิทรรศการที่โดดเด่นของ Mersen (ฮอลล์ 11.1 บูธ 201) คือรางสามราง EcoDesign ซึ่งใช้แนวคิดการประกอบใหม่ที่ใช้แทนเฉพาะแถบสึกหรอคาร์บอนเท่านั้น ช่วยให้สามารถนำชิ้นส่วนโลหะทั้งหมดกลับมาใช้ซ้ำได้และไม่จำเป็นต้องบัดกรีด้วยตะกั่ว
ZTR Control Systems (ฮอลล์ 6.2 บูธ 507) จะจัดแสดงโซลูชัน ONE i3 ใหม่ ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มที่ปรับแต่งได้ซึ่งช่วยให้บริษัทต่างๆ สามารถนำกระบวนการ Industrial Internet of Things (IoT) ที่ซับซ้อนมาใช้ได้ นอกจากนี้ บริษัทจะเปิดตัวโซลูชันแบตเตอรี่ KickStart สำหรับตลาดยุโรป ซึ่งใช้เทคโนโลยีซูเปอร์คาปาซิเตอร์เพื่อให้มั่นใจได้ว่าสามารถสตาร์ทเครื่องได้อย่างน่าเชื่อถือและยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ได้ นอกจากนี้ บริษัทจะสาธิตระบบสตาร์ท-หยุดเครื่องยนต์อัตโนมัติ SmartStart (AESS) อีกด้วย
Eltra Sistemi ประเทศอิตาลี (ฮอลล์ 2.1 บูธ 416) จะนำเสนอเครื่องจ่ายบัตร RFID รุ่นใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มการทำงานอัตโนมัติและลดความจำเป็นของผู้ปฏิบัติงาน โดยรถเหล่านี้มีระบบการเติมบัตรเพื่อลดความถี่ในการเติมบัตร
กระจกนิรภัยเป็นคุณลักษณะหลักของบูธ Romag (ฮอลล์ 1.1b บูธ 205) Romag จะจัดแสดงสินค้าหลากหลายประเภทที่เน้นลูกค้าเป็นศูนย์กลาง รวมถึงกระจกข้างตัวถังสำหรับ Hitachi และ Bombardier รวมถึงกระจกบังลมสำหรับรถไฟ Bombardier Aventra, Voyager และ London Underground S-Stock
AMGC Italy (Hall 5.2, Stand 228) จะนำเสนอ Smir ซึ่งเป็นเครื่องตรวจจับอินฟราเรดแบบโปรไฟล์ต่ำสำหรับการตรวจจับไฟไหม้ในระยะเริ่มต้น ออกแบบมาเพื่อตรวจจับไฟไหม้บนขบวนรถได้อย่างน่าเชื่อถือ ระบบนี้ใช้อัลกอริทึมที่สามารถตรวจจับไฟไหม้ได้อย่างรวดเร็วโดยตรวจจับเปลวไฟ อุณหภูมิ และการไล่ระดับอุณหภูมิ
International Rail Magazine นำเสนอ IRJ Pro ในงาน InnoTrans International Rail Journal (IRJ) (Hall 6.2, Stand 101) จะนำเสนอ InnoTrans IRJ Pro ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่สำหรับการวิเคราะห์ตลาดอุตสาหกรรมรถไฟ IRJ Pro เป็นบริการแบบสมัครสมาชิกที่มี 3 ส่วน ได้แก่ การติดตามโครงการ การติดตามฝูงรถ และการประมูลรถไฟทั่วโลก Project Monitor ช่วยให้ผู้ใช้ได้รับข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับโครงการรถไฟใหม่ทุกโครงการที่อยู่ระหว่างดำเนินการทั่วโลก รวมถึงค่าใช้จ่ายโครงการโดยประมาณ ความยาวเส้นทางใหม่ และวันที่คาดว่าจะแล้วเสร็จ นอกจากนี้ Fleet Monitor ยังช่วยให้ผู้ใช้สามารถเข้าถึงข้อมูลเกี่ยวกับคำสั่งซื้อกองรถที่เปิดอยู่ทั่วโลก รวมถึงจำนวนและประเภทของตู้รถไฟและหัวรถจักรที่สั่งซื้อ ตลอดจนวันที่คาดว่าจะส่งมอบ บริการนี้จะให้ข้อมูลแก่สมาชิกเกี่ยวกับพลวัตของอุตสาหกรรมที่เข้าถึงได้ง่ายและอัปเดตอยู่เสมอ ตลอดจนระบุโอกาสที่เป็นไปได้สำหรับซัพพลายเออร์ ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยบริการประมูลรถไฟเฉพาะของ IRJ ที่เรียกว่า Global Rail Tenders ซึ่งให้ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับการประมูลที่ดำเนินการอยู่ในอุตสาหกรรมรถไฟ Chloe Pickering หัวหน้าฝ่ายขายของ IRJ จะนำเสนอ IRJ Pro ที่บูธของ IRJ และจะจัดการสาธิตแพลตฟอร์มเป็นประจำในงาน InnoTrans
นอกจากนี้ Louise Cooper และ Julie Richardson ผู้จัดการฝ่ายขายต่างประเทศของ IRJ รวมถึง Fabio Potesta และ Elda Guidi จากอิตาลี จะร่วมพูดคุยเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และบริการอื่นๆ ของ IRJ โดยมี Jonathan Charon ผู้จัดพิมพ์ร่วมพูดคุยด้วย นอกจากนี้ ทีมบรรณาธิการของ IRJ จะรายงานทุกมุมของงาน Berlin Fair เป็นเวลา 4 วัน โดยรายงานงานผ่านโซเชียลมีเดีย (@railjournal) และโพสต์ข้อมูลอัปเดตเป็นประจำบน railjournal.comDavid Brginshaw ซึ่งเป็นบรรณาธิการบริหาร จะมาร่วมเป็นบรรณาธิการภาคี Keith Barrow, Kevin Smith ซึ่งเป็นบรรณาธิการเนื้อหาพิเศษ และ Dan Templeton ซึ่งเป็นนักเขียนข่าวและเนื้อหาพิเศษบูธของ IRJ จะได้รับการดูแลโดย Sue Morant ซึ่งจะคอยตอบคำถามของคุณ เราหวังว่าจะได้พบคุณที่เบอร์ลินและทำความรู้จักกับ IRJ Pro
Thales (Hall 4.2, Booth 103) ได้แบ่งการจัดแสดงออกเป็น 4 หัวข้อหลักที่เกี่ยวข้องกับ Vision 2020: Safety 2020 จะช่วยให้ผู้เข้าชมได้เรียนรู้ว่าเทคโนโลยีวิเคราะห์วิดีโออัตโนมัติสามารถช่วยปรับปรุงความปลอดภัยของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งได้อย่างไร และ Maintenance 2020 จะแสดงให้เห็นว่าระบบวิเคราะห์บนคลาวด์และความจริงเสริมสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและลดต้นทุนของบริการโครงสร้างพื้นฐานด้านรถไฟได้อย่างไร Cyber ​​2020 จะเน้นที่วิธีการปกป้องระบบที่สำคัญจากการโจมตีจากภายนอกโดยใช้เครื่องมือทันสมัยที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องโครงสร้างพื้นฐานด้านรถไฟ และสุดท้าย Thales จะจัดแสดง Ticketing 2020 ซึ่งรวมถึงโซลูชันการออกตั๋วบนคลาวด์ของ TransCity แอปการออกตั๋วบนมือถือ และเทคโนโลยีการตรวจจับระยะใกล้
Oleo (Hall 1.2, Stand 310) จะนำเสนอผลิตภัณฑ์ Sentry hitch รุ่นใหม่ซึ่งมีให้เลือกทั้งแบบมาตรฐานและแบบกำหนดเอง นอกจากนี้ บริษัทยังจะจัดแสดงโซลูชันบัฟเฟอร์รุ่นต่างๆ อีกด้วย
Perpetuum (ฮอลล์ 2.2 บูธ 206) ซึ่งปัจจุบันมีเซ็นเซอร์วินิจฉัย 7,000 ตัว จะสาธิตบริการตรวจสอบสภาพขบวนรถและรางสำหรับทรัพย์สินและโครงสร้างพื้นฐานทางราง
Robel (Hall 26, Stand 234) นำเสนอประแจไฮดรอลิกแม่นยำ Robel 30.73 PSM (O/598) ในงานแสดง (T10/47-49) บริษัทจะนำเสนอระบบบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานใหม่จาก Cologne Transport (KVB) อีกด้วย ซึ่งรวมถึงตู้รถไฟ 3 ตู้ ตู้บรรทุก 2 ตู้พร้อมรถตักยาว 11.5 เมตร รถพ่วง 5 คันพร้อมโบกี้บัลลาสต์ รถพ่วงพื้นต่ำ 2 คัน รถบรรทุกสำหรับเกจวัดที่ยาวถึง 180 เมตร และสายพานลำเลียงสำหรับโครงสร้างใต้ดิน รถพ่วงสำหรับเป่าลมและระบบสุญญากาศแรงดันสูง
Amberg (Hall 25, Booth 314) จะนำเสนอ IMS 5000 โซลูชันนี้ผสมผสานระบบ Amberg GRP 5000 ที่มีอยู่สำหรับการวัดระดับความสูงและสถานะจริง เทคโนโลยีหน่วยวัดแรงเฉื่อย (IMU) สำหรับการวัดเรขาคณิตของวงโคจรสัมพัทธ์และสัมบูรณ์ และการใช้การสแกนด้วยเลเซอร์เพื่อระบุวัตถุที่อยู่ใกล้วงโคจร โดยใช้จุดควบคุม 3 มิติ ระบบสามารถทำการสำรวจภูมิประเทศได้โดยไม่ต้องใช้สถานีรวมหรือ GPS ทำให้ระบบสามารถวัดความเร็วสูงสุด 4 กม./ชม.
Egis Rail (Hall 8.1, Stand 114) บริษัทด้านวิศวกรรม การจัดการโครงการ และการดำเนินงาน จะจัดแสดงผลงานเทคโนโลยีเสมือนจริง นอกจากนี้ เขายังจะพูดถึงการใช้โซลูชันการสร้างแบบจำลอง 3 มิติในการพัฒนาโครงการ ตลอดจนบริการด้านวิศวกรรม โครงสร้าง และการดำเนินงานอีกด้วย
Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A, บูธ 43) จะจัดแสดงเทคโนโลยีไฮบริดหลากหลายรุ่น รวมถึงรถไฟไฮบริด Sustina ด้วย
Pandrol Rail Systems (ฮอลล์ 23 บูธ 210) จะจัดแสดงโซลูชันต่างๆ สำหรับระบบราง รวมถึงบริษัทในเครือ ซึ่งรวมถึงระบบวัดและตรวจสอบการติดตามริมถนน Vortok ซึ่งมีตัวเลือกการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง เครื่องตัดรางแบบใช้มอเตอร์ CD 200 Rosenqvist ระบบราง QTrack Pandrol CDM ซึ่งติดตั้ง บำรุงรักษา และอัปเกรดโปรไฟล์ยางรีไซเคิลที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ Pandrol Electric ยังจัดแสดงสายส่งไฟฟ้าเหนือศีรษะแบบแข็งสำหรับอุโมงค์ สถานี สะพาน และสถานีชาร์จแบตเตอรี่ด่วน รวมถึงระบบรางที่สามแบบสมบูรณ์ที่ใช้รางตัวนำรีดร่วม นอกจากนี้ Railtech Welding and Equipment ยังจะจัดแสดงอุปกรณ์และบริการเชื่อมรางอีกด้วย
Kapsch (Hall 4.1, Stand 415) จะจัดแสดงพอร์ตโฟลิโอของเครือข่ายรถไฟเฉพาะทาง รวมถึงโซลูชันระบบขนส่งสาธารณะอัจฉริยะล่าสุดที่เน้นการเสริมสร้างความปลอดภัยทางไซเบอร์ เขาจะสาธิตโซลูชันการสื่อสารทางรถไฟที่ใช้ IP รวมถึงการระบุตำแหน่งการโทรแบบฟังก์ชันที่ใช้ SIP นอกจากนี้ ผู้เข้าชมบูธจะสามารถผ่าน "การทดสอบความปลอดภัยด้วยตนเอง" ได้
IntelliDesk แนวคิดการออกแบบใหม่สำหรับคอนโซลของผู้ขับขี่สำหรับอุปกรณ์ข้อมูลต่างๆ ถือเป็นไฮไลท์ของงานแสดงสินค้า Schaltbau (ฮอลล์ 2.2 บูธ 102) นอกจากนี้ บริษัทจะจัดแสดง C195x แบบสองทิศทางรุ่น 1500V และ 320A สำหรับผู้รับเหมาไฟฟ้าแรงสูง รวมถึงขั้วต่อสายไฟรุ่นใหม่: Schaltbau Connections
Pöyry (ฮอลล์ 5.2 บูธ 401) จะนำเสนอโซลูชั่นในด้านการก่อสร้างอุโมงค์และอุปกรณ์ การก่อสร้างทางรถไฟ และจะหารือในหัวข้อต่างๆ เช่น การสำรวจธรณีวิทยาและสิ่งแวดล้อม
CRRC (Hall 2.2, Stand 310) จะเป็นผู้จัดแสดงรายแรกหลังจากการยืนยันการควบรวมกิจการระหว่าง CSR และ CNR ในปี 2558 ผลิตภัณฑ์ที่จะเปิดตัว ได้แก่ หัวรถจักรไฟฟ้าและดีเซล EMU 100 กม./ชม. ของบราซิลและแอฟริกาใต้ รวมถึงซีรีส์ HX ที่พัฒนาโดยร่วมมือกับ EMD นอกจากนี้ ผู้ผลิตยังสัญญาว่าจะเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่หลายรายการ รวมถึงรถไฟความเร็วสูงด้วย
Getzner (Hall 25, Stand 213) จะจัดแสดงสวิตช์ที่ยืดหยุ่นได้และตัวรองรับบริเวณเปลี่ยนผ่าน ซึ่งออกแบบมาเพื่อลดต้นทุนการบำรุงรักษาโดยปรับสมดุลการเปลี่ยนแปลงความแข็งและลดแรงกระแทกของรถไฟที่วิ่งผ่าน บริษัทจากออสเตรียแห่งนี้ยังจะจัดแสดงแผ่นถ่วงน้ำหนัก ระบบสปริงมวล และลูกกลิ้งรุ่นล่าสุดอีกด้วย
Kirow ซัพพลายเออร์ระบบซ่อมแซมเครนและสวิตช์ (ฮอลล์ 26a บูธ 228) จะจัดแสดงโซลูชันการอัปเกรดเฉพาะจุดโดยใช้ Multi Tasker 910 (T5/43) คานปรับระดับอัตโนมัติ และเครื่องเอียงสวิตช์ Kirow นอกจากนี้ เขายังจะสาธิตเครนรางรถไฟ Multi Tasker 1100 (T5/43) ซึ่งบริษัท Molinari ของสวิสได้ซื้อมาเพื่อใช้ในโครงการ Awash Voldia/Hara Gebeya ในเอธิโอเปียอีกด้วย
Parker Hannifin (ฮอลล์ 10.2 บูธ 209) จะจัดแสดงส่วนประกอบและโซลูชันต่างๆ รวมถึงอุปกรณ์จัดการอากาศและกรองอากาศสำหรับระบบลม วาล์วควบคุม และการใช้งานต่างๆ เช่น แพนโทกราฟ กลไกประตู และข้อต่อ ระบบควบคุมแบบบูรณาการ
ABB (Hall 9, Booth 310) จะจัดแสดงผลิตภัณฑ์ระดับโลก 2 รายการ ได้แก่ หม้อแปลงไฟฟ้าสำหรับลากจูงสำหรับงานเบา Efflight และเครื่องชาร์จ Bordline BC รุ่นใหม่ เทคโนโลยี Efflight ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมาก ส่งผลให้ผู้ปฏิบัติงานประหยัดพลังงานและผู้ผลิตรถไฟมีน้ำหนักเบาลงอย่างมาก Bordline BC ใช้เทคโนโลยีซิลิกอนคาร์ไบด์สำหรับการออกแบบที่กะทัดรัด ความหนาแน่นของพลังงานสูง ความน่าเชื่อถือสูง และการบำรุงรักษาที่ง่ายดาย เครื่องชาร์จนี้ใช้งานได้กับแอพพลิเคชั่นบนรถไฟส่วนใหญ่และแบตเตอรี่หลายประเภท นอกจากนี้ บริษัทจะจัดแสดงเครื่องแปลงกระแสไฟฟ้าไดโอดลากจูง DC Enviline ใหม่ ระบบ UPS แบบโมดูลาร์ Conceptpower DPA 120 และเบรกเกอร์วงจร DC ความเร็วสูง
Cummins (ฮอลล์ 18 บูธ 202) จะจัดแสดง QSK60 เครื่องยนต์ระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรล Cummins ขนาด 60 ลิตรที่ผ่านการรับรองการปล่อยไอเสียระดับ IIIb ตั้งแต่ 1,723 ถึง 2,013 กิโลวัตต์ อีกหนึ่งไฮไลท์คือ QSK95 เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูง 16 สูบที่เพิ่งผ่านการรับรองมาตรฐานการปล่อยไอเสีย Tier 4 ของ EPA ของสหรัฐฯ
ไฮไลท์ของนิทรรศการ British Steel (ฮอลล์ 26 บูธ 107) : SF350 รางเหล็กชุบแข็งแบบไม่เกิดแรงกด ทนทานต่อการสึกหรอ และความเค้นตกค้างต่ำ ช่วยลดความเสี่ยงของอาการเมื่อยล้าของเท้า ML330 รางแบบมีร่อง และ Zinoco รางเคลือบคุณภาพพรีเมียม รางนำทางสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
Hübner (Hall 1.2, Stand 211) จะฉลองครบรอบ 70 ปีในปี 2016 ด้วยการนำเสนอการพัฒนาและบริการล่าสุดของบริษัท รวมถึงระบบบันทึกเรขาคณิตของรางใหม่ที่จะบันทึกลักษณะทางกายภาพทั้งหมด นอกจากนี้ บริษัทจะสาธิตการจำลองการทดสอบสดและโซลูชันกันเสียงอีกด้วย
SHC Heavy Industries (Hall 9, Stand 603) จะจัดแสดงตัวถังรถแบบม้วนและชิ้นส่วนเชื่อมสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ซึ่งรวมถึงชิ้นส่วนหลังคา ชิ้นส่วนชั้นล่าง และชิ้นส่วนผนัง
Gummi-Metall-Technik (ฮอลล์ 9 บูธ 625) ซึ่งเชี่ยวชาญด้านส่วนประกอบและระบบช่วงล่างที่ยึดด้วยยางกับโลหะ จะพูดคุยเกี่ยวกับประสิทธิภาพและความคืบหน้าของขอบป้องกัน MERP ที่นำเสนอในงาน InnoTrans 2014
นอกเหนือจากพอร์ตโฟลิโอของหัวรถจักรขนส่งสินค้าและผู้โดยสารแล้ว GE Transportation (ฮอลล์ 6.2 บูธ 501) ยังจะจัดแสดงพอร์ตโฟลิโอซอฟต์แวร์สำหรับโซลูชันดิจิทัลอีกด้วย ซึ่งรวมถึงแพลตฟอร์ม GoLinc ที่จะเปลี่ยนหัวรถจักรใดๆ ก็ตามให้กลายเป็นศูนย์ข้อมูลเคลื่อนที่ และสร้างโซลูชันขอบสำหรับอุปกรณ์คลาวด์
Moxa (Hall 4.1, Booth 320) จะจัดแสดงกล้อง IP ทนทานรุ่น Vport 06-2 และ VPort P16-2MR สำหรับการเฝ้าระวังยานพาหนะ กล้องเหล่านี้รองรับวิดีโอ HD 1080P และได้รับการรับรองมาตรฐาน EN 50155 นอกจากนี้ Moxa ยังจะจัดแสดงเทคโนโลยีอีเทอร์เน็ตแบบสองสายเพื่ออัปเกรดเครือข่าย IP โดยใช้สายเคเบิลที่มีอยู่ และ ioPAC 8600 Universal Controller ใหม่ ซึ่งผสานรวมอนุกรม I/O และอีเทอร์เน็ตไว้ในอุปกรณ์เดียว
สมาคมอุตสาหกรรมรถไฟยุโรป (Unife) (ฮอลล์ 4.2 บูธ 302) จะจัดโปรแกรมการนำเสนอและการอภิปรายเต็มรูปแบบในระหว่างการแสดงสินค้า รวมถึงการลงนามบันทึกความเข้าใจ ERTMS ในเช้าวันอังคาร และการนำเสนอแพ็คเกจรถไฟฉบับที่ 4 ในช่วงบ่ายของวันเดียวกัน นอกจากนี้ ยังจะมีการหารือเกี่ยวกับโครงการ Shift2Rail กลยุทธ์ดิจิทัลของ Unife และโครงการวิจัยต่างๆ
นอกจากนิทรรศการในร่มขนาดใหญ่แล้ว Alstom (Hall 3.2, Stand 308) ยังจะจัดแสดงรถสองคันบนรางด้านนอกอีกด้วย โดยรถใหม่ “Zero Emissions Train” (T6/40) จะจัดแสดงเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่การออกแบบที่ตกลงกันไว้ การเปิดตัวครั้งแรกในปี 2014 ร่วมกับหน่วยงานขนส่งสาธารณะของรัฐโลว์เออร์แซกโซนี นอร์ทไรน์-เวสต์ฟาเลีย บาเดิน-เวือร์ทเทมแบร์ก และเฮสส์ บริษัทจะสาธิตรถจักรไอน้ำไฮบริด H3 (T1/16) อีกด้วย
บริษัทร่วมทุนระหว่างฮิตาชิและจอห์นสัน คอนโทรลส์ ชื่อว่า Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (ฮอลล์ 3.1 บูธ 337) จะจัดแสดงคอมเพรสเซอร์แบบสโครล รวมถึงไลน์ผลิตภัณฑ์คอมเพรสเซอร์แบบสโครลแนวนอนและแนวตั้ง R407C/R134a ที่กำลังขยายตัว รวมถึงคอมเพรสเซอร์แบบขับเคลื่อนด้วยอินเวอร์เตอร์
บริษัท Sécheron Hassler ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทสัญชาติสวิสเพิ่งเข้าซื้อหุ้นร้อยละ 60 ของบริษัท Serra Electronics ของอิตาลี และทั้งสองบริษัทจะเข้าร่วมงานที่บูธหมายเลข 218 ในฮอลล์ 6.2 จุดเด่นของบริษัทคือซอฟต์แวร์ประเมินและจัดการข้อมูล Hasler EVA+ ที่พัฒนาขึ้นใหม่ โซลูชันนี้รวมเอาการประเมินข้อมูล ETCS และระดับประเทศ การสื่อสารด้วยเสียง การประเมินข้อมูลมุมมองด้านหน้า/ด้านหลัง การติดตาม GPS และการเปรียบเทียบข้อมูลไว้ในซอฟต์แวร์เว็บเดียว
ตัวควบคุมความปลอดภัยสำหรับการใช้งาน เช่น ระบบล็อค ทางข้ามระดับ และยานพาหนะเคลื่อนที่ จะเป็นโฟกัสหลักของ HIMA (ฮอลล์ 6.2 บูธ 406) ซึ่งรวมถึง HiMax และ HiMatrix ของบริษัท ซึ่งได้รับการรับรองมาตรฐาน Cenelec SIL 4
Loccioni Group (ฮอลล์ 26 บูธ 131d) จะจัดแสดงหุ่นยนต์ Felix ซึ่งบริษัทระบุว่าเป็นหุ่นยนต์เคลื่อนที่ตัวแรกที่สามารถวัดจุด จุดตัด และเส้นทางได้
Aucotec (Hall 6.2, Stand 102) จะนำเสนอแนวคิดการกำหนดค่าใหม่สำหรับขบวนรถของตน Advanced Model Manager (ATM) ซึ่งใช้ซอฟต์แวร์ Engineering Basics (EB) เป็นระบบจัดการรวมศูนย์สำหรับการกำหนดเส้นทางที่ซับซ้อนและการดำเนินการข้ามพรมแดน ผู้ใช้สามารถเปลี่ยนแปลงข้อมูลป้อนข้อมูลได้ในจุดหนึ่ง ซึ่งจะแสดงในรูปแบบกราฟและรายการทันที โดยแสดงวัตถุที่เปลี่ยนแปลงในแต่ละจุดในกระบวนการ
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, บูธ 225) จะจัดแสดงผลิตภัณฑ์ Auxiliary Power Supply (APS) รวมถึงโครงการรถไฟฟ้าโมโนเรลในริยาดและเซาเปาโล หนึ่งในคุณสมบัติของ APS คือระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ซึ่งผลิตขึ้นในรูปแบบของชุดโมดูลาร์ที่สามารถเปลี่ยนได้ (LRU) โมดูลพลังงาน และระบบวินิจฉัยและบันทึกข้อมูลที่ครอบคลุม นอกจากนี้ TPS ยังจะจัดแสดงผลิตภัณฑ์เบาะไฟฟ้าด้วย