หลังจากเตรียมการมาหลายเดือน Rail World กำลังจะมาถึงเบอร์ลินในเดือนนี้สำหรับงานแสดงสินค้าเกี่ยวกับรถไฟที่สำคัญที่สุดแห่งปี: InnoTrans ตั้งแต่วันที่ 20 ถึง 23 กันยายน เควิน สมิธ และแดน เทมเพิลตัน จะพาคุณไปชมไฮไลท์บางส่วน
ผู้ผลิตจากทั่วโลกจะมาร่วมจัดแสดงสินค้าอย่างคึกคัก นำเสนอนวัตกรรมล่าสุดมากมายที่จะขับเคลื่อนอุตสาหกรรมรถไฟไปข้างหน้าในอีกหลายปีข้างหน้า ที่จริงแล้ว เช่นเดียวกับทุกสองปี Messe Berlin รายงานว่าคาดการณ์ว่าปี 2016 จะทำลายสถิติด้วยจำนวนผู้เข้าชมกว่า 100,000 คน และผู้จัดแสดงสินค้า 2,940 รายจาก 60 ประเทศ (โดย 200 รายจะเปิดตัวเป็นครั้งแรก) ในจำนวนผู้จัดแสดงสินค้าเหล่านี้ 60% มาจากนอกประเทศเยอรมนี ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความสำคัญระดับนานาชาติของงานนี้ คาดว่าผู้บริหารระดับสูงและนักการเมืองด้านรถไฟจะเข้าเยี่ยมชมงานแสดงสินค้าตลอดระยะเวลาสี่วัน
การจัดการงานใหญ่ขนาดนี้ย่อมเป็นความท้าทายอย่างมาก แต่ไม่ต้องกังวลไป IRJ ได้ทำการค้นคว้าและรวบรวมข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับงานด้านมรดกทางวัฒนธรรมของเรา พร้อมทั้งนำเสนอนวัตกรรมที่โดดเด่นที่สุดที่จะจัดแสดงในเบอร์ลิน เราหวังว่าคุณจะสนุกกับงานนี้!
Plasser และ Theurer (ฮอลล์ 26 บูธ 222) จะนำเสนออุปกรณ์บดอัดรางและทางแยกแบบคู่ที่พัฒนาขึ้นใหม่ อุปกรณ์ขนาด 8×4 นี้ผสมผสานความยืดหยุ่นของอุปกรณ์บดอัดรางแบบเดี่ยวอเนกประสงค์ในรูปแบบแยกส่วน เข้ากับประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นของการบดอัดรางแบบสองหมอน อุปกรณ์ใหม่นี้สามารถควบคุมความเร็วของการขับเคลื่อนแบบสั่นสะเทือน ช่วยประหยัดเวลาด้วยการเพิ่มผลผลิตหินบัลลาสต์ที่แข็งตัว และลดต้นทุนการบำรุงรักษา นอกจากนี้ Plasser จะจัดแสดงรถสองคัน ได้แก่ รถตรวจสอบอุโมงค์ TIF (T8/45 รางด้านนอก) และ Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) พร้อมระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริด
Railshine France (ฮอลล์ 23a บูธ 708) จะนำเสนอแนวคิดสถานีรถไฟระดับโลกสำหรับโรงจอดรถไฟและโรงซ่อมบำรุงรถไฟ โซลูชันนี้ใช้ระบบจ่ายไฟสำหรับรถไฟเป็นหลัก และประกอบด้วยสายส่งไฟฟ้าแรงสูงแบบยืดหดได้ ระบบเติมทรายสำหรับหัวรถจักร ระบบกำจัดก๊าซไอเสีย และระบบละลายน้ำแข็ง นอกจากนี้ยังรวมถึงสถานีเติมน้ำมันที่ควบคุมและตรวจสอบจากระยะไกลด้วย
จุดเด่นของ Frauscher (ฮอลล์ 25 บูธ 232) คือ Frauscher Tracking Solution (FTS) ซึ่งเป็นระบบตรวจจับล้อและเทคโนโลยีติดตามขบวนรถไฟ นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังจะจัดแสดงระบบแจ้งเตือนและบำรุงรักษา (FAMS) รุ่นใหม่ ซึ่งช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถตรวจสอบส่วนประกอบทั้งหมดของตัวนับเพลาของ Frauscher ได้ในคราวเดียว
บริษัท Stadler (ฮอลล์ 2.2 บูธ 103) จะนำเสนอ EC250 ซึ่งจะเป็นหนึ่งในดาวเด่นของบูธจัดแสดงสินค้าสำหรับรถออฟโรดในปีนี้ รถไฟความเร็วสูง EC250 หรือ Giruno ของการรถไฟแห่งชาติสวิส (SBB) จะเริ่มให้บริการผู้โดยสารผ่านอุโมงค์ Gotthard Base Tunnel ในปี 2019 Stadler ได้รับคำสั่งซื้อ EC250 จำนวน 29 ขบวน (แต่ละขบวนมี 11 ตู้) มูลค่า 970 ล้านฟรังก์สวิส (985.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในเดือนตุลาคม 2014 รถโดยสารที่สร้างเสร็จสมบูรณ์ชุดแรกจะถูกนำมาจัดแสดงในงาน T8/40 Stadler กล่าวว่ารถไฟขบวนนี้จะนำเสนอความสะดวกสบายระดับใหม่ให้กับผู้โดยสารในเทือกเขาแอลป์ ด้วยประสิทธิภาพสูงในด้านการเก็บเสียงและการป้องกันแรงดัน รถไฟยังมีระบบขึ้นลงรถระดับต่ำ ทำให้ผู้โดยสารสามารถขึ้นและลงได้โดยตรง รวมถึงผู้ที่มีความบกพร่องทางการเคลื่อนไหว และยังมีระบบข้อมูลผู้โดยสารแบบดิจิทัลที่แสดงที่นั่งว่างบนรถไฟอีกด้วย การออกแบบพื้นต่ำนี้ยังส่งผลต่อการออกแบบตัวรถ ซึ่งต้องอาศัยความคิดสร้างสรรค์ทางวิศวกรรม โดยเฉพาะในบริเวณทางเข้า และการติดตั้งระบบย่อยต่างๆ เนื่องจากพื้นที่ใต้พื้นรถไฟมีจำกัด
นอกจากนี้ วิศวกรยังต้องคำนึงถึงความท้าทายเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับการข้ามอุโมงค์ Gotthard Base Tunnel ที่มีความยาว 57 กิโลเมตร เช่น ความดันบรรยากาศ ความชื้นสูง และอุณหภูมิ 35 องศาเซลเซียส การปรับเปลี่ยนห้องโดยสารให้มีความดัน การควบคุมระบบปรับอากาศ และการไหลเวียนของอากาศรอบๆ แพนโทกราฟ เป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้รถไฟสามารถวิ่งผ่านอุโมงค์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะที่รถไฟได้รับการออกแบบให้สามารถวิ่งต่อไปได้ด้วยพลังงานของตัวเอง เพื่อให้สามารถหยุดฉุกเฉินได้ในกรณีเกิดเพลิงไหม้ แม้ว่าตู้โดยสารชุดแรกๆ จะจัดแสดงในกรุงเบอร์ลิน แต่การทดสอบรถไฟ 11 ตู้แรกจะเริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลิปี 2017 ก่อนที่จะทำการทดสอบที่โรงงาน Rail Tec Arsenal ในกรุงเวียนนาในปลายปีหน้า
นอกจาก Giruno แล้ว Stadler จะจัดแสดงรถไฟรุ่นใหม่หลายขบวนบนรางด้านนอก รวมถึงรถไฟ EMU รุ่น Flirt ของการรถไฟเนเธอร์แลนด์ (NS) (T9/40) รถรางและรถนอน Variobahn จาก Aarhus ประเทศเดนมาร์ก (T4/15) และการรถไฟอาเซอร์ไบจาน (ADDV) (T9/42) ผู้ผลิตจากสวิตเซอร์แลนด์รายนี้ยังจะจัดแสดงผลิตภัณฑ์จากโรงงานแห่งใหม่ในวาเลนเซีย ซึ่งได้ซื้อมาจาก Vossloh ในเดือนธันวาคม 2015 รวมถึงหัวรถจักร Eurodual จากผู้ให้บริการขนส่งสินค้า Direct Rail Services ของอังกฤษ (T8/43) และรถราง Citylink ใน Chemnitz (T4/29)
CAF (ฮอลล์ 3.2 บูธ 401) จะจัดแสดงรถไฟรุ่น Civity ที่งาน InnoTrans ในปี 2016 CAF ยังคงขยายกิจกรรมการส่งออกในยุโรปอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในตลาดสหราชอาณาจักร ซึ่งได้ลงนามในสัญญาจัดหารถไฟ Civity UK ให้กับ Arriva UK, First Group และ Eversholt Rail รถไฟ Civity UK มีตัวถังอะลูมิเนียมและชุดล้อเบา Arin มีให้เลือกทั้งแบบ EMU, DMU, ​​​​DEMU หรือแบบไฮบริด รถไฟมีให้เลือกตั้งแต่ 2 ถึง 8 ตู้
ไฮไลท์อื่นๆ ของงานแสดงสินค้า CAF ได้แก่ รถไฟใต้ดินอัตโนมัติเต็มรูปแบบรุ่นใหม่สำหรับอิสตันบูลและซานติอาโก ประเทศชิลี รวมถึงรถไฟฟ้ารางเบา Urbos สำหรับเมืองต่างๆ เช่น อูเทรคต์ ลักเซมเบิร์ก และแคนเบอร์รา บริษัทฯ จะสาธิตตัวอย่างงานวิศวกรรมโยธา ระบบไฟฟ้าเครื่องกล และเครื่องจำลองการขับขี่ นอกจากนี้ CAF Signaling จะสาธิตระบบ ETCS ระดับ 2 สำหรับโครงการ Toluca ในเม็กซิโก ซึ่ง CAF จะจัดหารถไฟฟ้ารางเบา Civia จำนวน 30 ขบวน (แต่ละขบวนมี 5 ตู้) ที่มีความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม.
บริษัท Škoda Transportation (ฮอลล์ 2.1 บูธ 101) จะนำเสนอรถโดยสารปรับอากาศรุ่นใหม่ ForCity Plus (V/200) สำหรับเมืองบราติสลาวา นอกจากนี้ Škoda ยังจะเปิดตัวหัวรถจักรไฟฟ้า Emil Zatopek 109E รุ่นใหม่สำหรับ DB Regio (T5/40) ซึ่งจะให้บริการในเส้นทางนูเรมเบิร์ก-อิงโกลสตัดท์-มิวนิก พร้อมกับรถโดยสารสองชั้นของ Škoda ที่จะเริ่มให้บริการในเดือนธันวาคมสำหรับรถไฟความเร็วสูงระดับภูมิภาค
บูธที่โดดเด่นของ Mersen (ฮอลล์ 11.1 บูธ 201) คือรองเท้าตีนตะขาบสามแทร็ก EcoDesign ซึ่งใช้แนวคิดการประกอบแบบใหม่ที่แทนที่เฉพาะแถบสึกหรอคาร์บอน ทำให้สามารถนำชิ้นส่วนโลหะทั้งหมดกลับมาใช้ใหม่ได้ และไม่จำเป็นต้องใช้การบัดกรีตะกั่วอีกต่อไป
บริษัท ZTR Control Systems (ฮอลล์ 6.2 บูธ 507) จะจัดแสดงโซลูชัน ONE i3 ใหม่ ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มที่ปรับแต่งได้ ช่วยให้บริษัทต่างๆ สามารถนำกระบวนการ Internet of Things (IoT) ในภาคอุตสาหกรรมที่ซับซ้อนไปใช้งานได้ นอกจากนี้ บริษัทฯ จะเปิดตัวโซลูชันแบตเตอรี่ KickStart สำหรับตลาดในยุโรป ซึ่งใช้เทคโนโลยีซูเปอร์คาปาซิเตอร์เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการสตาร์ทที่เชื่อถือได้และยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ ยิ่งไปกว่านั้น บริษัทฯ จะสาธิตระบบ SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS) ด้วย
บริษัท Eltra Sistemi จากประเทศอิตาลี (ฮอลล์ 2.1 บูธ 416) จะนำเสนอเครื่องจ่ายบัตร RFID รุ่นใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มระบบอัตโนมัติและลดความจำเป็นในการใช้พนักงานควบคุม เครื่องเหล่านี้มีระบบเติมบัตรอัตโนมัติเพื่อลดความถี่ในการเติมบัตร
กระจกนิรภัยเป็นจุดเด่นหลักของบูธ Romag (ฮอลล์ 1.1b บูธ 205) Romag จะจัดแสดงผลิตภัณฑ์ที่เน้นลูกค้าเป็นหลักหลากหลายรายการ รวมถึงกระจกข้างตัวถังสำหรับ Hitachi และ Bombardier ตลอดจนกระจกหน้ารถสำหรับ Bombardier Aventra, Voyager และรถไฟใต้ดินลอนดอน S-Stock
AMGC Italy (ฮอลล์ 5.2 บูธ 228) จะนำเสนอ Smir เครื่องตรวจจับอินฟราเรดแบบอาร์เรย์ขนาดเล็กสำหรับการตรวจจับเพลิงไหม้ในระยะเริ่มต้น ซึ่งออกแบบมาเพื่อตรวจจับเพลิงไหม้ในรถไฟได้อย่างน่าเชื่อถือ ระบบนี้ใช้หลักการอัลกอริทึมที่ตรวจจับเพลิงไหม้ได้อย่างรวดเร็วโดยการตรวจจับเปลวไฟ อุณหภูมิ และการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
นิตยสาร International Rail Magazine นำเสนอ IRJ Pro ที่งาน InnoTrans International Rail Journal (IRJ) (ฮอลล์ 6.2 บูธ 101) จะนำเสนอ IRJ Pro ผลิตภัณฑ์ใหม่สำหรับการวิเคราะห์ตลาดอุตสาหกรรมรถไฟในงาน InnoTrans IRJ Pro เป็นบริการแบบสมัครสมาชิกที่มีสามส่วน ได้แก่ การติดตามโครงการ การติดตามฝูงรถไฟ และการประมูลรถไฟระดับโลก ส่วนติดตามโครงการช่วยให้ผู้ใช้ได้รับข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับโครงการรถไฟใหม่ทั้งหมดที่กำลังดำเนินการอยู่ทั่วโลก รวมถึงต้นทุนโครงการโดยประมาณ ความยาวเส้นทางใหม่ และวันที่คาดว่าจะแล้วเสร็จ ในทำนองเดียวกัน ส่วนติดตามฝูงรถไฟช่วยให้ผู้ใช้เข้าถึงข้อมูลเกี่ยวกับการสั่งซื้อฝูงรถไฟที่เปิดอยู่ทั้งหมดทั่วโลก รวมถึงจำนวนและประเภทของรถไฟและหัวรถจักรที่สั่งซื้อ ตลอดจนวันที่ส่งมอบโดยประมาณ บริการนี้จะช่วยให้ผู้สมัครสมาชิกเข้าถึงข้อมูลได้อย่างง่ายดายและอัปเดตอยู่ตลอดเวลาเกี่ยวกับพลวัตของอุตสาหกรรม ตลอดจนระบุโอกาสที่เป็นไปได้สำหรับซัพพลายเออร์ สิ่งนี้ได้รับการสนับสนุนโดยบริการประมูลรถไฟโดยเฉพาะของ IRJ คือ Global Rail Tenders ซึ่งให้ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับการประมูลที่กำลังดำเนินการอยู่ในอุตสาหกรรมรถไฟ Chloe Pickering หัวหน้าฝ่ายขายของ IRJ จะนำเสนอ IRJ Pro ที่บูธของ IRJ และจะสาธิตการใช้งานแพลตฟอร์มเป็นประจำในงาน InnoTrans
Louise Cooper และ Julie Richardson ผู้จัดการฝ่ายขายระหว่างประเทศของ IRJ รวมถึง Fabio Potesta และ Elda Guidi จากอิตาลี จะร่วมพูดคุยเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และบริการอื่นๆ ของ IRJ ด้วย โดยจะมี Jonathan Charon ผู้จัดพิมพ์เข้าร่วมด้วย นอกจากนี้ ทีมบรรณาธิการของ IRJ จะติดตามทุกซอกทุกมุมของงานแสดงสินค้าที่เบอร์ลินตลอดสี่วัน โดยจะรายงานสดผ่านโซเชียลมีเดีย (@railjournal) และโพสต์อัปเดตเป็นประจำบน railjournal.comนอกจากเดวิด บริกิ้นชอว์ บรรณาธิการบริหารแล้ว ยังมีคีธ แบร์โรว์ บรรณาธิการร่วม เควิน สมิธ บรรณาธิการบทความพิเศษ และแดน เทมเพิลตัน นักเขียนข่าวและบทความพิเศษ ร่วมทีมด้วยบูธของ IRJ จะบริหารจัดการโดย Sue Morant ซึ่งพร้อมให้คำตอบทุกคำถามของคุณ เราหวังว่าจะได้พบคุณที่เบอร์ลินและได้รู้จักกับ IRJ Pro มากยิ่งขึ้น
บริษัท Thales (ฮอลล์ 4.2 บูธ 103) ได้แบ่งการจัดแสดงออกเป็นสี่หัวข้อหลักเกี่ยวกับวิสัยทัศน์ปี 2020 ได้แก่: Safety 2020 ซึ่งจะช่วยให้ผู้เข้าชมเรียนรู้ว่าเทคโนโลยีการวิเคราะห์วิดีโออัตโนมัติสามารถช่วยปรับปรุงความปลอดภัยของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งได้อย่างไร Maintenance 2020 จะแสดงให้เห็นว่าการวิเคราะห์ข้อมูลบนคลาวด์และเทคโนโลยีความเป็นจริงเสริมสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและลดต้นทุนของบริการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟได้อย่างไร Cyber ​​​​2020 จะมุ่งเน้นไปที่วิธีการปกป้องระบบที่สำคัญจากการโจมตีจากภายนอกโดยใช้เครื่องมือที่ทันสมัยซึ่งออกแบบมาเพื่อปกป้องโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ สุดท้ายนี้ Thales จะจัดแสดง Ticketing 2020 ซึ่งรวมถึงโซลูชันการจำหน่ายตั๋วบนคลาวด์ของ TransCity แอปพลิเคชันจำหน่ายตั๋วบนมือถือ และเทคโนโลยีการตรวจจับระยะใกล้
Oleo (ฮอลล์ 1.2 บูธ 310) จะนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ในกลุ่มอุปกรณ์ต่อพ่วง Sentry ซึ่งมีให้เลือกทั้งแบบมาตรฐานและแบบสั่งทำพิเศษ นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังจะจัดแสดงผลิตภัณฑ์อุปกรณ์กันกระแทกต่างๆ อีกด้วย
บริษัท Perpetuum (ฮอลล์ 2.2 บูธ 206) ซึ่งปัจจุบันมีเซ็นเซอร์วินิจฉัยโรคกว่า 7,000 ตัว จะสาธิตบริการตรวจสอบสภาพรถไฟและรางสำหรับสินทรัพย์และโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟของบริษัท
Robel (ฮอลล์ 26 บูธ 234) นำเสนอประแจไฮดรอลิกความแม่นยำสูง Robel 30.73 PSM (O/598) นอกจากนี้ ในงานแสดงสินค้า (T10/47-49) บริษัทฯ ยังจะนำเสนอระบบบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานใหม่จาก Cologne Transport (KVB) ซึ่งประกอบด้วย รถไฟบรรทุกสินค้า 3 คัน โดย 2 คันมีที่ตักขนาด 11.5 เมตร รถพ่วงพร้อมชุดล้อสำหรับบรรทุกหินบัลลาสต์ 5 คัน รถพ่วงพื้นต่ำ 2 คัน รถบรรทุกสำหรับรางกว้างไม่เกิน 180 เมตร และสายพานลำเลียงสำหรับโครงสร้างใต้ดิน รวมถึงรถพ่วงสำหรับระบบเป่าลมและระบบดูดฝุ่นแรงดันสูง
บริษัท Amberg (ฮอลล์ 25 บูธ 314) จะนำเสนอ IMS 5000 โซลูชันนี้เป็นการผสมผสานระบบ Amberg GRP 5000 ที่มีอยู่เดิมสำหรับการวัดระดับความสูงและสถานะปัจจุบัน เทคโนโลยีหน่วยวัดความเฉื่อย (IMU) สำหรับการวัดเรขาคณิตวงโคจรสัมพัทธ์และสัมบูรณ์ และการใช้การสแกนด้วยเลเซอร์สำหรับการระบุวัตถุที่อยู่ใกล้กับวงโคจร โดยใช้จุดควบคุม 3 มิติ ระบบสามารถทำการสำรวจภูมิประเทศได้โดยไม่ต้องใช้กล้องสำรวจหรือ GPS ทำให้ระบบสามารถวัดความเร็วได้สูงสุดถึง 4 กม./ชม.
บริษัท Egis Rail (ฮอลล์ 8.1 บูธ 114) ซึ่งเป็นบริษัทด้านวิศวกรรม การจัดการโครงการ และการดำเนินงาน จะนำเสนอผลงานด้านเทคโนโลยีเสมือนจริง (VR) นอกจากนี้ยังจะกล่าวถึงการใช้โซลูชันการสร้างแบบจำลอง 3 มิติในการพัฒนาโครงการ ตลอดจนบริการด้านวิศวกรรม โครงสร้าง และการดำเนินงานของบริษัทด้วย
บริษัท Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A บูธ 43) จะจัดแสดงเทคโนโลยีไฮบริดหลากหลายประเภท รวมถึงรถไฟไฮบริด Sustina
บริษัท Pandrol Rail Systems (ฮอลล์ 23 บูธ 210) จะจัดแสดงโซลูชันต่างๆ สำหรับระบบราง รวมถึงผลิตภัณฑ์ของบริษัทในเครือ ซึ่งรวมถึงระบบตรวจสอบและวัดผลข้างทาง Vortok ที่มีตัวเลือกการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง เครื่องตัดรางแบบใช้มอเตอร์ CD 200 Rosenqvist และระบบราง QTrack Pandrol CDM ซึ่งติดตั้ง บำรุงรักษา และปรับปรุงโปรไฟล์ยางรีไซเคิลที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ Pandrol Electric จะจัดแสดงสายส่งไฟฟ้าแรงสูงแบบแข็งสำหรับอุโมงค์ สถานี สะพาน และสถานีชาร์จแบตเตอรี่เร็ว รวมถึงระบบรางที่สามแบบครบวงจรที่ใช้รางตัวนำแบบอัดรีดร่วม และ Railtech Welding and Equipment จะจัดแสดงอุปกรณ์และบริการเชื่อมรางรถไฟด้วย
บริษัท Kapsch (ฮอลล์ 4.1 บูธ 415) จะจัดแสดงกลุ่มผลิตภัณฑ์เครือข่ายรถไฟเฉพาะทาง รวมถึงโซลูชันระบบขนส่งสาธารณะอัจฉริยะล่าสุดที่เน้นการเสริมสร้างความปลอดภัยทางไซเบอร์ เขาจะสาธิตโซลูชันการสื่อสารทางรถไฟแบบ IP รวมถึงการโทรแบบระบุที่อยู่ตามฟังก์ชันโดยใช้ SIP นอกจากนี้ ผู้เข้าชมบูธยังสามารถทำ “แบบทดสอบความปลอดภัยด้วยตนเอง” ได้อีกด้วย
IntelliDesk แนวคิดการออกแบบใหม่สำหรับแผงควบคุมผู้ขับขี่สำหรับอุปกรณ์ข้อมูลต่างๆ เป็นไฮไลท์ของงานแสดงสินค้า Schaltbau (ฮอลล์ 2.2 บูธ 102) บริษัทฯ จะจัดแสดง C195x รุ่นสองทิศทางขนาด 1500V และ 320A สำหรับผู้รับเหมาไฟฟ้าแรงสูง รวมถึงผลิตภัณฑ์ตัวเชื่อมต่อสายเคเบิลรุ่นใหม่: Schaltbau Connections ด้วย
บริษัท Pöyry (ฮอลล์ 5.2 บูธ 401) จะนำเสนอโซลูชันในด้านการก่อสร้างอุโมงค์และอุปกรณ์ การก่อสร้างทางรถไฟ และจะหารือเกี่ยวกับหัวข้อต่างๆ เช่น ธรณีวิทยา และสิ่งแวดล้อม
CRRC (ฮอลล์ 2.2 บูธ 310) จะเป็นผู้จัดแสดงรายแรกหลังจากที่ CSR และ CNR ยืนยันการควบรวมกิจการในปี 2015 ผลิตภัณฑ์ที่จะเปิดตัว ได้แก่ รถไฟ EMU ความเร็ว 100 กม./ชม. จากบราซิลและแอฟริกาใต้ รวมถึงซีรีส์ HX ที่พัฒนาร่วมกับ EMD นอกจากนี้ ผู้ผลิตยังสัญญาว่าจะแนะนำผลิตภัณฑ์ใหม่หลายรายการ รวมถึงรถไฟความเร็วสูงด้วย
บริษัท Getzner (ฮอลล์ 25 บูธ 213) จะจัดแสดงผลิตภัณฑ์รองรับจุดสับรางและพื้นที่เปลี่ยนผ่านที่มีความยืดหยุ่นสูง ซึ่งออกแบบมาเพื่อลดต้นทุนการบำรุงรักษาโดยการปรับสมดุลการเปลี่ยนแปลงความแข็งแกร่งในขณะที่ลดแรงกระแทกจากรถไฟที่วิ่งผ่าน บริษัทสัญชาติออสเตรียแห่งนี้ยังจะจัดแสดงแผ่นรองหินบัลลาสต์ ระบบสปริงมวล และลูกกลิ้งรุ่นล่าสุดอีกด้วย
บริษัท Kirow (ฮอลล์ 26a บูธ 228) ผู้จัดจำหน่ายระบบปรับปรุงเครนและสวิตช์ จะจัดแสดงโซลูชันการอัพเกรดเฉพาะจุดโดยใช้ Multi Tasker 910 (T5/43) คานปรับระดับอัตโนมัติ และอุปกรณ์เอียงสวิตช์ของ Kirow นอกจากนี้ยังจะสาธิตเครนรถไฟ Multi Tasker 1100 (T5/43) ซึ่งบริษัท Molinari จากสวิตเซอร์แลนด์ได้ซื้อไปใช้ในโครงการ Awash Voldia/Hara Gebeya ในประเทศเอธิโอเปีย
บริษัท Parker Hannifin (ฮอลล์ 10.2 บูธ 209) จะจัดแสดงชิ้นส่วนและโซลูชันหลากหลายประเภท รวมถึงอุปกรณ์จัดการและกรองอากาศสำหรับระบบนิวแมติก วาล์วควบคุม และการใช้งานต่างๆ เช่น แพนโทกราฟ กลไกประตู และข้อต่อ ระบบควบคุมแบบบูรณาการ
ABB (ฮอลล์ 9 บูธ 310) จะจัดแสดงผลิตภัณฑ์ใหม่ 2 รายการเป็นครั้งแรกของโลก ได้แก่ หม้อแปลงไฟฟ้าสำหรับระบบขับเคลื่อนขนาดเล็ก Efflight และเครื่องชาร์จ Bordline BC รุ่นใหม่ล่าสุด เทคโนโลยี Efflight ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมาก ส่งผลให้ประหยัดพลังงานสำหรับผู้ใช้งานและลดน้ำหนักสำหรับผู้ผลิตรถไฟได้อย่างมีนัยสำคัญ Bordline BC ใช้เทคโนโลยีซิลิคอนคาร์ไบด์เพื่อการออกแบบที่กะทัดรัด ความหนาแน่นของกำลังสูง ความน่าเชื่อถือสูง และบำรุงรักษาง่าย เครื่องชาร์จนี้ใช้งานได้กับระบบรางส่วนใหญ่และแบตเตอรี่หลายประเภท นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังจะจัดแสดงไดโอดเรียงกระแสแบบดึงออกสำหรับระบบขับเคลื่อน DC รุ่นใหม่ Enviline ระบบ UPS แบบโมดูลาร์ Conceptpower DPA 120 และเบรกเกอร์วงจรความเร็วสูง DC อีกด้วย
คัมมินส์ (ฮอลล์ 18 บูธ 202) จะจัดแสดงเครื่องยนต์ QSK60 เครื่องยนต์ระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรลขนาด 60 ลิตรของคัมมินส์ ที่ได้รับการรับรองมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Stage IIIb ตั้งแต่ 1723 ถึง 2013 กิโลวัตต์ อีกหนึ่งไฮไลท์คือเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูง 16 สูบ รุ่น QSK95 ที่ได้รับการรับรองมาตรฐานการปล่อยมลพิษ US EPA Tier 4 เมื่อเร็วๆ นี้
จุดเด่นของงานแสดงสินค้า British Steel (ฮอลล์ 26 บูธ 107): SF350 รางเหล็กอบชุบความร้อนปราศจากความเค้น ทนทานต่อการสึกหรอและมีความเค้นตกค้างต่ำ ลดความเสี่ยงต่ออาการเมื่อยล้าของเท้า; ML330 รางแบบมีร่อง; และ Zinoco รางเคลือบคุณภาพสูงสำหรับใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
บริษัท Hübner (ฮอลล์ 1.2 บูธ 211) จะฉลองครบรอบ 70 ปีในปี 2016 ด้วยการนำเสนอการพัฒนาและบริการล่าสุด รวมถึงระบบบันทึกรูปทรงเรขาคณิตของสนามแข่งแบบใหม่ที่บันทึกคุณลักษณะทางกายภาพอย่างครบถ้วน นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังจะสาธิตการจำลองการทดสอบจริงและโซลูชันการลดเสียงรบกวนอีกด้วย
บริษัท SHC Heavy Industries (ฮอลล์ 9 บูธ 603) จะจัดแสดงตัวถังรถแบบรีดและชิ้นส่วนเชื่อมสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ซึ่งรวมถึงชิ้นส่วนประกอบหลังคา ชิ้นส่วนประกอบชั้นวางด้านล่าง และชิ้นส่วนประกอบผนัง
บริษัท Gummi-Metall-Technik (ฮอลล์ 9 บูธ 625) ซึ่งเชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนและระบบช่วงล่างที่ยึดติดด้วยยางกับโลหะ จะกล่าวถึงประสิทธิภาพและความก้าวหน้าของขอบล้อป้องกัน MERP ที่จัดแสดงในงาน InnoTrans 2014
นอกจากกลุ่มผลิตภัณฑ์หัวรถจักรขนส่งสินค้าและผู้โดยสารแล้ว GE Transportation (ฮอลล์ 6.2 บูธ 501) จะจัดแสดงกลุ่มผลิตภัณฑ์ซอฟต์แวร์สำหรับโซลูชันดิจิทัล รวมถึงแพลตฟอร์ม GoLinc ซึ่งเปลี่ยนหัวรถจักรทุกคันให้เป็นศูนย์ข้อมูลเคลื่อนที่ และสร้างโซลูชันแบบ Edge สำหรับอุปกรณ์คลาวด์
Moxa (ฮอลล์ 4.1 บูธ 320) จะจัดแสดงกล้อง IP แบบทนทานรุ่น Vport 06-2 และ VPort P16-2MR สำหรับการเฝ้าระวังยานพาหนะ กล้องเหล่านี้รองรับวิดีโอ HD 1080P และได้รับการรับรองมาตรฐาน EN 50155 นอกจากนี้ Moxa ยังจะจัดแสดงเทคโนโลยี Ethernet แบบสองสายเพื่ออัพเกรดเครือข่าย IP โดยใช้สายเคเบิลที่มีอยู่เดิม และตัวควบคุมอเนกประสงค์ ioPAC 8600 รุ่นใหม่ ซึ่งรวมพอร์ตอนุกรม พอร์ตอินพุต/เอาต์พุต และพอร์ต Ethernet ไว้ในอุปกรณ์เดียว
สมาคมอุตสาหกรรมรถไฟแห่งยุโรป (Unife) (ฮอลล์ 4.2 บูธ 302) จะจัดโปรแกรมการนำเสนอและการอภิปรายอย่างเต็มรูปแบบตลอดงาน รวมถึงการลงนามในบันทึกความเข้าใจ ERTMS ในเช้าวันอังคาร และการนำเสนอแพ็คเกจรถไฟฉบับที่สี่ในวันเดียวกัน นอกจากนี้ยังจะมีการหารือเกี่ยวกับโครงการ Shift2Rail กลยุทธ์ดิจิทัลของ Unife และโครงการวิจัยต่างๆ ด้วย
นอกเหนือจากนิทรรศการขนาดใหญ่ภายในอาคารแล้ว อัลสตอม (ฮอลล์ 3.2 บูธ 308) ยังจะจัดแสดงรถไฟสองขบวนบนรางด้านนอกด้วย โดยรถไฟ “Zero Emissions Train” (T6/40) รุ่นใหม่จะถูกจัดแสดงเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่มีการตกลงออกแบบในปี 2014 โดยความร่วมมือกับหน่วยงานขนส่งสาธารณะของรัฐโลเวอร์แซกโซนี นอร์ทไรน์-เวสต์ฟาเลีย บาเดิน-เวือร์ทเทมแบร์ก และเฮสเซ นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังจะสาธิตหัวรถจักรไฮบริดสำหรับงานสับเปลี่ยนขบวนรถ H3 (T1/16) อีกด้วย
บริษัทร่วมทุนระหว่างฮิตาชิและจอห์นสัน คอนโทรลส์ ในชื่อ จอห์นสัน คอนโทรลส์-ฮิตาชิ แอร์ คอนดิชันนิ่ง (ฮอลล์ 3.1 บูธ 337) จะจัดแสดงคอมเพรสเซอร์แบบสกรอลล์ และผลิตภัณฑ์คอมเพรสเซอร์แบบสกรอลล์แนวนอนและแนวตั้งสำหรับสารทำความเย็น R407C/R134a ที่กำลังขยายตัว รวมถึงคอมเพรสเซอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยอินเวอร์เตอร์
กลุ่มบริษัท Sécheron Hassler จากสวิตเซอร์แลนด์ เพิ่งเข้าซื้อหุ้นส่วนใหญ่ 60% ในบริษัท Serra Electronics จากอิตาลี และทั้งสองบริษัทจะจัดแสดงสินค้าที่บูธหมายเลข 218 ในฮอลล์ 6.2 จุดเด่นของพวกเขาคือซอฟต์แวร์การจัดการและประเมินข้อมูล Hasler EVA+ ที่พัฒนาขึ้นใหม่ โซลูชันนี้รวมการประเมินข้อมูล ETCS และข้อมูลระดับประเทศ การสื่อสารด้วยเสียง การประเมินข้อมูลด้านหน้า/ด้านหลัง การติดตามด้วย GPS และการเปรียบเทียบข้อมูลไว้ในซอฟต์แวร์บนเว็บเดียว
อุปกรณ์ควบคุมความปลอดภัยสำหรับแอปพลิเคชันต่างๆ เช่น ระบบควบคุมการสับเปลี่ยนรางรถไฟ จุดตัดทางรถไฟ และขบวนรถไฟ จะเป็นจุดสนใจหลักของงาน HIMA (ฮอลล์ 6.2 บูธ 406) ซึ่งรวมถึง HiMax และ HiMatrix ของบริษัท ที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน Cenelec SIL 4 ด้วย
กลุ่มบริษัท Loccioni (ฮอลล์ 26 บูธ 131d) จะจัดแสดงหุ่นยนต์ Felix ซึ่งบริษัทกล่าวว่าเป็นหุ่นยนต์เคลื่อนที่ตัวแรกที่สามารถวัดจุด จุดตัด และเส้นทางได้
Aucotec (ฮอลล์ 6.2 บูธ 102) จะนำเสนอแนวคิดการกำหนดค่าใหม่สำหรับรถไฟของบริษัท ระบบ Advanced Model Manager (ATM) ซึ่งใช้ซอฟต์แวร์ Engineering Basics (EB) เป็นพื้นฐาน จะช่วยให้การจัดการเส้นทางที่ซับซ้อนและการดำเนินงานข้ามพรมแดนเป็นไปแบบรวมศูนย์ ผู้ใช้สามารถเปลี่ยนแปลงข้อมูลที่ป้อนในจุดเดียว ซึ่งจะแสดงผลทันทีในรูปแบบกราฟและรายการ โดยมีการแสดงภาพของวัตถุที่เปลี่ยนแปลงในแต่ละจุดของกระบวนการ
บริษัท Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, บูธ 225) จะจัดแสดงผลิตภัณฑ์ระบบจ่ายไฟเสริม (APS) ซึ่งรวมถึงโครงการรถไฟโมโนเรลในริยาดและเซาเปาโล หนึ่งในคุณสมบัติเด่นของ APS คือระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ซึ่งผลิตในรูปแบบของโมดูลาร์ที่สามารถเปลี่ยนทดแทนได้ (LRU) โมดูลพลังงาน และระบบวินิจฉัยและบันทึกข้อมูลอย่างครอบคลุม นอกจากนี้ TPS ยังจะจัดแสดงผลิตภัณฑ์เบาะนั่งปรับไฟฟ้าอีกด้วย