หลังจากเตรียมการมาหลายเดือน Rail World กำลังจะมาที่เบอร์ลินในเดือนนี้เพื่อชมงานแสดงเรือธงของปฏิทินงานแสดงรถไฟ: InnoTrans ตั้งแต่วันที่ 20 ถึง 23 กันยายนเควิน สมิธและแดน เทมเปิลตันจะนำคุณผ่านไฮไลท์บางส่วน
ซัพพลายเออร์จากทั่วทุกมุมโลกจะพร้อมใจกันนำเสนองานแสดงนวัตกรรมล่าสุดที่จะขับเคลื่อนอุตสาหกรรมรถไฟไปข้างหน้าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าในความเป็นจริง เช่นเดียวกับทุกๆ สองปี Messe Berlin รายงานว่าคาดว่าจะทำลายสถิติในปี 2559 โดยมีผู้เยี่ยมชมมากกว่า 100,000 รายและผู้แสดงสินค้า 2,940 รายจาก 60 ประเทศ (200 รายที่จะเปิดตัว)ในบรรดาผู้แสดงสินค้าเหล่านี้ 60% มาจากนอกประเทศเยอรมนี ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความสำคัญระดับนานาชาติของงานนี้ผู้บริหารและนักการเมืองคนสำคัญของการรถไฟคาดว่าจะเยี่ยมชมนิทรรศการตลอดสี่วัน
การนำเหตุการณ์ใหญ่เช่นนี้กลายเป็นความท้าทายที่สำคัญอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้แต่อย่ากลัวเลย IRJ ได้ทำงานอย่างหนักเพื่อคุณในการแสดงตัวอย่างงานมรดกของเราและจัดแสดงนวัตกรรมที่โดดเด่นที่สุดที่จะนำเสนอในกรุงเบอร์ลินเราหวังว่าคุณจะสนุกกับการแสดงนี้!
Plasser และ Theurer (Hall 26, Stand 222) จะนำเสนออุปกรณ์ยึดรางนอนคู่สากลที่พัฒนาขึ้นใหม่สำหรับรางและทางออกยูนิต 8×4 รวมความยืดหยุ่นของยูนิตแทมปิ้งแบบนอนเดี่ยวอเนกประสงค์ในการออกแบบแยกส่วนกับประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นของการทำงานแทมปิ้งแบบสองนอนยูนิตใหม่นี้สามารถควบคุมความเร็วของไดรฟ์แบบสั่นได้ ช่วยประหยัดเวลาโดยการเพิ่มผลผลิตของบัลลาสต์ที่แข็งขึ้น และลดค่าบำรุงรักษาพลาสเซอร์ภายนอกจะแสดงรถสองคัน: TIF Tunnel Inspection Vehicle (T8/45 Outer Track) และ Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) พร้อมระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริด
Railshine France (Hall 23a, Stand 708) จะนำเสนอแนวคิดสำหรับสถานีรถไฟระดับโลกสำหรับคลังสินค้าและโรงรถไฟโซลูชันดังกล่าวใช้โซลูชันการจัดหารถไฟหลายสายและรวมถึงสายโซ่แข็งแบบยืดหดได้ ระบบเติมทรายหัวรถจักร ระบบกำจัดก๊าซไอเสีย และระบบขจัดไอซิ่งนอกจากนี้ยังมีสถานีบริการน้ำมันที่ควบคุมและตรวจสอบจากระยะไกล
จุดเด่นของ Frauscher (Hall 25, Stand 232) คือ Frauscher Tracking Solution (FTS) ระบบตรวจจับล้อและเทคโนโลยีติดตามรถไฟนอกจากนี้ บริษัทจะจัดแสดง Alarm and Maintenance System (FAMS) ใหม่ของ Frauscher ซึ่งช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถตรวจสอบส่วนประกอบตัวนับเพลา Frauscher ทั้งหมดได้อย่างรวดเร็ว
Stadler (Hall 2.2, Stand 103) จะนำเสนอ EC250 ซึ่งจะเป็นหนึ่งในดาวเด่นของบูธออฟโรดในปีนี้รถไฟความเร็วสูง Swiss Federal Railways (SBB) EC250 หรือรถไฟความเร็วสูง Giruno จะเริ่มให้บริการผู้โดยสารผ่านอุโมงค์ฐาน Gotthard ในปี 2019 Stadler ได้รับคำสั่งซื้อ EC250 จำนวน 11 คันจำนวน 970 ล้านฟรังก์สวิส (985.3 ล้านเหรียญสหรัฐ)ในเดือนตุลาคม 2014 รถโดยสารคันแรกที่เสร็จสมบูรณ์จะถูกจัดแสดงที่นิทรรศการ T8/40Stadler กล่าวว่า รถไฟจะนำเสนอระดับใหม่ของความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารบนภูเขา โดยมีประสิทธิภาพสูงในแง่ของการป้องกันเสียงและแรงดันรถไฟยังมีการขึ้นเครื่องในระดับต่ำ ทำให้ผู้โดยสารสามารถขึ้นและลงได้โดยตรง รวมถึงผู้ที่มีข้อจำกัดในการเคลื่อนไหว และรวมถึงระบบข้อมูลผู้โดยสารแบบดิจิทัลที่ระบุที่นั่งว่างบนรถไฟการออกแบบพื้นต่ำนี้ยังมีอิทธิพลต่อการออกแบบตัวรถ ซึ่งต้องใช้ความคิดสร้างสรรค์ทางวิศวกรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริเวณทางเข้า และการติดตั้งระบบย่อย เนื่องจากพื้นที่ว่างใต้พื้นรถไฟลดลง
นอกจากนี้ วิศวกรยังต้องคำนึงถึงความท้าทายที่ไม่เหมือนใครที่เกี่ยวข้องกับการข้ามอุโมงค์ฐาน Gotthard Base ระยะทาง 57 กม. เช่น ความกดอากาศ ความชื้นสูง และอุณหภูมิ 35°Cห้องโดยสารที่มีแรงดัน ตัวควบคุมเครื่องปรับอากาศ และการไหลเวียนของอากาศรอบ ๆ แท่นคัดลอกคือการเปลี่ยนแปลงบางส่วนเพื่อให้รถไฟสามารถวิ่งผ่านอุโมงค์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะที่รถไฟได้รับการออกแบบให้วิ่งต่อไปด้วยกำลังของมันเอง เพื่อให้สามารถพาไปยังจุดที่ต้องการได้หยุดฉุกเฉินในกรณีไฟไหม้ในขณะที่ตู้โดยสารตู้โดยสารสองสามตู้แรกจะจัดแสดงในกรุงเบอร์ลิน การทดสอบตู้รถไฟ 11 ตู้แรกจะเริ่มในฤดูใบไม้ผลิปี 2017 เท่านั้น ก่อนที่จะทดสอบที่โรงงาน Rail Tec Arsenal ในกรุงเวียนนาในปลายปีหน้า
นอกจาก Giruno แล้ว Stadler จะจัดแสดงรถไฟใหม่อีกหลายขบวนในเส้นทางรอบนอก เช่น Dutch Railways (NS) Flirt EMU (T9/40) รถราง Variobahn และตู้นอนจาก Aarhus ประเทศเดนมาร์ก (T4/15) อาเซอร์ไบจานรถไฟ (ADDV) (T9/42).ผู้ผลิตชาวสวิสจะจัดแสดงผลิตภัณฑ์จากโรงงานแห่งใหม่ในวาเลนเซีย ซึ่งได้รับจาก Vossloh ในเดือนธันวาคม 2558 รวมถึงตู้รถไฟ Eurodual จากผู้ให้บริการขนส่งสินค้าของอังกฤษ Direct Rail Services (T8/43) และรถไฟรถราง Citylink ใน Chemnitz (T4/29)
CAF (Hall 3.2, Stand 401) จะจัดแสดงขบวนรถไฟ Civity ที่งาน InnoTransในปี 2559 CAF ยังคงขยายกิจกรรมการส่งออกในยุโรป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดสหราชอาณาจักร โดยได้ลงนามในสัญญาเพื่อจัดหารถไฟ Civity UK ให้กับ Arriva UK, First Group และ Eversholt Railด้วยตัวถังอะลูมิเนียมและโบกี้ Arin ที่เบา Civity UK มีจำหน่ายในรุ่น EMU, DMU, ​​DEMU หรือไฮบริดรถไฟมีให้เลือกสองถึงแปดแบบ
ไฮไลท์อื่นๆ ของงาน CAF ได้แก่ รถไฟใต้ดินอัตโนมัติเต็มรูปแบบใหม่สำหรับอิสตันบูลและซันติอาโก ประเทศชิลี รวมถึง Urbos LRV สำหรับเมืองต่างๆ เช่น อูเทรคต์ ลักเซมเบิร์ก และแคนเบอร์ราบริษัทจะสาธิตตัวอย่างวิศวกรรมโยธา ระบบเครื่องกลไฟฟ้า และเครื่องจำลองการขับขี่ในขณะเดียวกัน CAF Signaling จะสาธิตระบบ ETCS ระดับ 2 สำหรับโครงการ Mexico Toluca ซึ่ง CAF จะจัดหา EMU รถยนต์ห้าคันของ Civia จำนวน 30 คันด้วยความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม.
Škoda Transportation (Hall 2.1, Stand 101) จะนำเสนอรถโดยสารปรับอากาศ ForCity Plus (V/200) ใหม่สำหรับ BratislavaŠkoda จะแนะนำหัวรถจักรไฟฟ้า Emil Zatopek 109E ใหม่สำหรับ DB Regio (T5/40) ซึ่งจะให้บริการในสาย Nuremberg-Ingolstadt-Munich พร้อมกับรถโค้ชสองชั้นของ Škoda จากบริการความเร็วสูงระดับภูมิภาคในเดือนธันวาคม
นิทรรศการที่โดดเด่นของ Mersen (Hall 11.1, Booth 201) คือรองเท้าตีนตะขาบแบบสามตีนตะขาบ EcoDesign ซึ่งใช้แนวคิดการประกอบแบบใหม่ที่แทนที่แถบสึกหรอคาร์บอนเท่านั้น ทำให้ส่วนประกอบโลหะทั้งหมดสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้และขจัดความจำเป็นในการบัดกรีด้วยตะกั่ว
ZTR Control Systems (Hall 6.2, Booth 507) จะจัดแสดงโซลูชันใหม่ ONE i3 ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มที่ปรับแต่งได้ซึ่งช่วยให้บริษัทต่างๆ สามารถนำกระบวนการ Industrial Internet of Things (IoT) ที่ซับซ้อนไปใช้ได้นอกจากนี้ บริษัทจะเปิดตัวโซลูชันแบตเตอรี่ KickStart สำหรับตลาดยุโรป ซึ่งใช้เทคโนโลยีซุปเปอร์คาปาซิเตอร์เพื่อให้มั่นใจถึงการสตาร์ทที่เชื่อถือได้และยืดอายุแบตเตอรี่นอกจากนี้ บริษัทจะสาธิตระบบ SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS)
Eltra Sistemi ประเทศอิตาลี (Hall 2.1, Stand 416) จะนำเสนอเครื่องจ่ายบัตร RFID รุ่นใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มการทำงานอัตโนมัติและลดความจำเป็นของผู้ปฏิบัติงานพาหนะเหล่านี้มีระบบรีโหลดเพื่อลดความถี่ในการโหลด
กระจกนิรภัยเป็นคุณสมบัติหลักของบูธ Romag (Hall 1.1b, Booth 205)Romag จะจัดแสดงจอแสดงผลที่เน้นลูกค้าเป็นหลัก รวมถึงหน้าต่างด้านข้างตัวถังสำหรับ Hitachi และ Bombardier รวมถึงกระจกบังลมสำหรับรถไฟ Bombardier Aventra, Voyager และ London Underground S-Stock
AMGC อิตาลี (Hall 5.2, Stand 228) จะนำเสนอ Smir ซึ่งเป็นเครื่องตรวจจับอาร์เรย์อินฟราเรดแบบ low-profile สำหรับการตรวจจับอัคคีภัยตั้งแต่เนิ่นๆ ซึ่งออกแบบมาเพื่อตรวจจับไฟที่ลุกลามอย่างน่าเชื่อถือระบบนี้ใช้อัลกอริทึมที่ตรวจจับไฟได้อย่างรวดเร็วโดยการตรวจจับเปลวไฟ อุณหภูมิ และการไล่ระดับอุณหภูมิ
International Rail Magazine นำเสนอ IRJ Pro ที่งาน InnoTransInternational Rail Journal (IRJ) (Hall 6.2, Stand 101) จะนำเสนอ InnoTrans IRJ Pro ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่สำหรับการวิเคราะห์ตลาดอุตสาหกรรมรถไฟIRJ Pro เป็นบริการแบบสมัครสมาชิกที่มีสามส่วน: การตรวจสอบโครงการ การตรวจสอบยานพาหนะ และการประมูลรถไฟทั่วโลกการตรวจสอบโครงการช่วยให้ผู้ใช้สามารถรับข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับโครงการรถไฟใหม่ที่เป็นที่รู้จักซึ่งกำลังดำเนินการอยู่ทั่วโลก รวมถึงค่าใช้จ่ายโครงการโดยประมาณ ความยาวสายใหม่ และวันที่แล้วเสร็จโดยประมาณในทำนองเดียวกัน Fleet Monitor ช่วยให้ผู้ใช้เข้าถึงข้อมูลเกี่ยวกับคำสั่งซื้อกองเรือที่เปิดอยู่ในปัจจุบันที่ทราบทั้งหมดทั่วโลก รวมถึงจำนวนและประเภทของตู้รถไฟและหัวรถจักรที่สั่งซื้อ ตลอดจนวันที่ส่งมอบโดยประมาณบริการนี้จะช่วยให้สมาชิกได้รับข้อมูลที่เข้าถึงได้ง่ายและอัปเดตอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับพลวัตของอุตสาหกรรม ตลอดจนระบุโอกาสที่เป็นไปได้สำหรับซัพพลายเออร์ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดย Global Rail Tenders ซึ่งเป็นบริการประกวดราคารถไฟโดยเฉพาะของ IRJ ซึ่งให้ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับการประมูลที่ใช้งานอยู่ในอุตสาหกรรมรถไฟหัวหน้าฝ่ายขาย IRJ Chloe Pickering จะนำเสนอ IRJ Pro ที่บูธ IRJ และจะจัดการสาธิตแพลตฟอร์มเป็นประจำที่ InnoTrans
Louise Cooper และ Julie Richardson ผู้จัดการฝ่ายขายระหว่างประเทศของ IRJ ตลอดจน Fabio Potesta และ Elda Guidi จากอิตาลี จะหารือเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และบริการอื่นๆ ของ IRJ ด้วยพวกเขาจะเข้าร่วมโดยผู้จัดพิมพ์ Jonathan Charonนอกจากนี้ ทีมบรรณาธิการของ IRJ จะครอบคลุมทุกมุมของงานเบอร์ลินเป็นเวลาสี่วัน โดยครอบคลุมงานอีเวนต์สดบนโซเชียลมีเดีย (@railjournal) และโพสต์ข้อมูลอัปเดตเป็นประจำบน railjournal.comDavid Brginshaw หัวหน้ากองบรรณาธิการที่เข้าร่วม ได้แก่ รองบรรณาธิการ Keith Barrow, บรรณาธิการฟีเจอร์ Kevin Smith และนักเขียนข่าวและฟีเจอร์ Dan Templetonบูธ IRJ จะดำเนินการโดย Sue Morant ซึ่งจะคอยตอบคำถามของคุณเราหวังว่าจะได้พบคุณในเบอร์ลินและทำความรู้จักกับ IRJ Pro
Thales (ฮอลล์ 4.2 บูธ 103) ได้แบ่งการจัดแสดงออกเป็นสี่หัวข้อหลักตามวิสัยทัศน์ 2020: ความปลอดภัย 2020 จะช่วยให้ผู้เข้าชมได้เรียนรู้ว่าเทคโนโลยีการวิเคราะห์วิดีโออัตโนมัติสามารถช่วยปรับปรุงความปลอดภัยของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งได้อย่างไร และการบำรุงรักษา 2020 จะแสดงให้เห็นว่าการวิเคราะห์บนคลาวด์และความเป็นจริงเสริมสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและลดต้นทุนของบริการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟได้อย่างไรCyber ​​​​2020 จะมุ่งเน้นไปที่วิธีการปกป้องระบบที่สำคัญจากการโจมตีภายนอกโดยใช้เครื่องมือที่ทันสมัยซึ่งออกแบบมาเพื่อปกป้องโครงสร้างพื้นฐานของรถไฟในที่สุด Thales จะจัดแสดง Ticketing 2020 ซึ่งรวมถึงโซลูชันการออกตั๋วบนคลาวด์ของ TransCity แอพจองตั๋วบนมือถือ และเทคโนโลยีการตรวจจับระยะใกล้
Oleo (Hall 1.2, Stand 310) จะนำเสนออุปกรณ์ยึดเกาะ Sentry รุ่นใหม่ ซึ่งมีทั้งแบบมาตรฐานและแบบกำหนดเองนอกจากนี้ บริษัทยังจะจัดแสดงโซลูชันบัฟเฟอร์ต่างๆ อีกด้วย
Perpetuum (Hall 2.2, Booth 206) ซึ่งปัจจุบันมีเซ็นเซอร์วินิจฉัย 7,000 ตัว จะสาธิตบริการตรวจสอบสต็อกสินค้าและติดตามสภาพรางสำหรับทรัพย์สินและโครงสร้างพื้นฐานของราง
Robel (Hall 26, Stand 234) ขอนำเสนอ Robel 30.73 PSM (O/598) ประแจไฮดรอลิคที่มีความแม่นยำที่งาน (T10/47-49) บริษัทจะนำเสนอระบบบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานใหม่จาก Cologne Transport (KVB)สิ่งเหล่านี้รวมถึงเกวียนรางรถไฟสามตู้ รถตักขนาด 11.5 เมตร 2 คัน รถพ่วง 5 คันพร้อมโบกี้อับเฉา รถพ่วงพื้นต่ำ 2 คัน รถบรรทุกสำหรับเกจสูง 180 ม. และสายพานลำเลียงสำหรับโครงสร้างใต้ดิน รถพ่วงสำหรับเป่าลมและระบบสุญญากาศแรงดันสูง
Amberg (Hall 25, Booth 314) จะนำเสนอ IMS 5000 โซลูชันดังกล่าวรวมระบบ Amberg GRP 5000 ที่มีอยู่สำหรับการวัดความสูงและสถานะจริง เทคโนโลยี Inertial Measurement Unit (IMU) สำหรับการวัดเรขาคณิตเชิงสัมพันธ์และวงโคจรสัมบูรณ์ และการใช้การสแกนด้วยเลเซอร์สำหรับการระบุวัตถุใกล้กับวงโคจรเมื่อใช้จุดควบคุม 3 มิติ ระบบสามารถทำการสำรวจภูมิประเทศโดยไม่ต้องใช้สถานีรวมหรือ GPS ทำให้ระบบสามารถวัดความเร็วได้สูงสุด 4 กม./ชม.
Egis Rail (Hall 8.1, Stand 114) ซึ่งเป็นบริษัทด้านวิศวกรรม การจัดการโครงการ และการดำเนินงาน จะจัดแสดงผลงานเทคโนโลยีเสมือนจริงนอกจากนี้ เขายังจะพูดคุยเกี่ยวกับการใช้โซลูชันการสร้างแบบจำลอง 3 มิติในการพัฒนาโครงการ ตลอดจนบริการด้านวิศวกรรม โครงสร้าง และการดำเนินงานของเขา
Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A, บูธ 43) จะจัดแสดงเทคโนโลยีไฮบริดที่หลากหลาย รวมถึงรถไฟไฮบริด Sustina
Pandrol Rail Systems (Hall 23, Booth 210) จะจัดแสดงโซลูชั่นต่างๆ สำหรับระบบราง รวมถึงบริษัทในเครือซึ่งรวมถึงระบบตรวจวัดและตรวจสอบริมถนน Vortok ซึ่งรวมถึงตัวเลือกการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องเครื่องตัดรางแบบใช้มอเตอร์ CD 200 Rosenqvist;ระบบ QTrack Pandrol CDM Track ซึ่งติดตั้ง บำรุงรักษา และอัพเกรดโปรไฟล์ยางรีไซเคิลที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมนอกจากนี้ Pandrol Electric จะจัดแสดงรางโซ่เหนือศีรษะที่แข็งแรงสำหรับอุโมงค์ สถานี สะพาน และสถานีชาร์จแบตเตอรี่แบบเร็ว รวมถึงระบบรางที่สามที่สมบูรณ์โดยใช้รางตัวนำร่วมอัดขึ้นรูปนอกจากนี้ Railtech Welding and Equipment จะจัดแสดงอุปกรณ์และบริการการเชื่อมราง
Kapsch (Hall 4.1, Stand 415) จะจัดแสดงผลงานเครือข่ายรถไฟโดยเฉพาะ รวมถึงโซลูชั่นการขนส่งสาธารณะอัจฉริยะล่าสุดที่มุ่งเน้นการเสริมสร้างความปลอดภัยทางไซเบอร์เขาจะสาธิตโซลูชั่นการสื่อสารทางรถไฟบนฐาน IP รวมถึงการเรียกใช้งานตามหน้าที่บน SIPนอกจากนี้ ผู้เยี่ยมชมบูธจะสามารถผ่าน “การทดสอบความปลอดภัยด้วยตนเอง”
IntelliDesk แนวคิดการออกแบบใหม่สำหรับคอนโซลไดรเวอร์สำหรับอุปกรณ์ข้อมูลต่างๆ เป็นจุดเด่นของงานแสดงสินค้า Schaltbau (Hall 2.2, Stand 102)นอกจากนี้ บริษัทจะจัดแสดงรุ่น C195x แบบสองทิศทางขนาด 1500V และ 320A สำหรับผู้รับเหมาไฟฟ้าแรงสูง รวมถึงตัวเชื่อมต่อสายเคเบิลรุ่นใหม่: Schaltbau Connections
Pöyry (Hall 5.2, Stand 401) จะนำเสนอโซลูชั่นในด้านการก่อสร้างอุโมงค์และอุปกรณ์ การก่อสร้างทางรถไฟ และจะหารือในหัวข้อต่างๆ เช่น ธรณีศาสตร์และสิ่งแวดล้อม
CRRC (Hall 2.2, Stand 310) จะเป็นผู้แสดงสินค้ารายแรกหลังจากการยืนยันการควบรวมกิจการระหว่าง CSR และ CNR ในปี 2558 ผลิตภัณฑ์ที่จะเปิดตัว ได้แก่ หัวรถจักรไฟฟ้าและดีเซล EMU ของบราซิล แอฟริกาใต้ 100 กม./ชม. รวมถึงซีรีส์ HX ที่พัฒนาร่วมกับ EMDผู้ผลิตยังสัญญาว่าจะแนะนำผลิตภัณฑ์ใหม่หลายรายการ รวมถึงรถไฟความเร็วสูง
Getzner (Hall 25, Stand 213) จะจัดแสดงช่วงของสวิตช์ที่ยืดหยุ่นและส่วนรองรับช่วงการเปลี่ยน ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาโดยสร้างสมดุลให้กับการเปลี่ยนแปลงความแข็งในขณะที่ลดผลกระทบของรถไฟที่ผ่านบริษัทสัญชาติออสเตรียจะจัดแสดงแผ่นบัลลาสต์ ระบบสปริงมวล และลูกกลิ้งรุ่นล่าสุด
Kirow ผู้จัดจำหน่ายระบบปรับปรุงเครนและสวิตช์ (Hall 26a, Booth 228) จะจัดแสดงโซลูชันการอัปเกรดเฉพาะจุดโดยใช้ Multi Tasker 910 (T5/43) คานปรับระดับเอง และสวิตช์ Tilters ของ Kirowนอกจากนี้ เขายังจะสาธิตเครนรางรถไฟ Multi Tasker 1100 (T5/43) ซึ่งบริษัท Molinari ของสวิสได้ซื้อสำหรับโครงการ Awash Voldia/Hara Gebeya ในเอธิโอเปีย
Parker Hannifin (Hall 10.2, Booth 209) จะจัดแสดงส่วนประกอบและโซลูชั่นต่างๆ รวมถึงการจัดการอากาศและอุปกรณ์การกรองสำหรับระบบนิวเมติกส์ วาล์วควบคุม และการใช้งานต่างๆ เช่น สำเนาเอกสาร กลไกประตู และข้อต่อระบบควบคุมแบบรวม
ABB (ฮอลล์ 9 บูธ 310) จะจัดแสดงรอบปฐมทัศน์โลก 2 ครั้ง ได้แก่ Efflight light duty traction transformer และเครื่องชาร์จ Bordline BC เจเนอเรชันถัดไปเทคโนโลยี Efflight ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงลงอย่างมาก ทำให้ประหยัดพลังงานได้อย่างมากสำหรับผู้ควบคุมและช่วยลดน้ำหนักสำหรับผู้สร้างรถไฟBordline BC ใช้เทคโนโลยีซิลิกอนคาร์ไบด์สำหรับการออกแบบที่กะทัดรัด ความหนาแน่นของพลังงานสูง ความน่าเชื่อถือสูง และการบำรุงรักษาง่ายเครื่องชาร์จนี้ใช้งานได้กับรถไฟส่วนใหญ่และแบตเตอรี่จำนวนมากนอกจากนี้ บริษัทจะจัดแสดงวงจรเรียงกระแสไดโอดดึงออก Enviline DC ใหม่, ระบบยูพีเอสโมดูลาร์ Conceptpower DPA 120 และเบรกเกอร์วงจรความเร็วสูง DC
Cummins (Hall 18, Booth 202) จะจัดแสดง QSK60 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรล Cummins ขนาด 60 ลิตร พร้อมใบรับรองการปล่อยมลพิษ Stage IIIb จาก 1723 ถึง 2013 kWจุดเด่นอีกประการหนึ่งคือ QSK95 เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูง 16 สูบที่เพิ่งได้รับการรับรองตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษของ US EPA Tier 4
ไฮไลท์ของนิทรรศการ British Steel (Hall 26, Stand 107): SF350 รางเหล็กที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนโดยปราศจากความเค้น มีความทนทานต่อการสึกหรอและความเค้นตกค้างต่ำ ลดความเสี่ยงต่อความเมื่อยล้าของเท้าML330, รางร่อง;และ Zinoco รางเคลือบพรีเมี่ยมคู่มือสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
Hübner (Hall 1.2, Stand 211) จะฉลองครบรอบ 70 ปีในปี 2559 ด้วยการนำเสนอการพัฒนาและบริการล่าสุด ซึ่งรวมถึงระบบบันทึกเรขาคณิตของแทร็กใหม่ที่บันทึกลักษณะทางกายภาพทั้งหมดนอกจากนี้ บริษัทยังจะสาธิตการจำลองการทดสอบจริงและโซลูชันการเก็บเสียงอีกด้วย
SHC Heavy Industries (Hall 9, Stand 603) จะจัดแสดงตัวถังรีดและชิ้นส่วนเชื่อมสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลซึ่งรวมถึงการประกอบหลังคา การประกอบชั้นล่าง และชิ้นส่วนย่อยผนัง
Gummi-Metall-Technik (Hall 9, Booth 625) ซึ่งเชี่ยวชาญด้านส่วนประกอบและระบบกันสะเทือนแบบยางกับโลหะ จะพูดคุยเกี่ยวกับประสิทธิภาพและความคืบหน้าของขอบล้อป้องกัน MERP ที่นำเสนอในงาน InnoTrans 2014
นอกจากพอร์ตโฟลิโอของหัวรถจักรขนส่งสินค้าและผู้โดยสารแล้ว GE Transportation (ฮอลล์ 6.2 บูธ 501) จะจัดแสดงพอร์ตโฟลิโอซอฟต์แวร์สำหรับโซลูชันดิจิทัล รวมถึงแพลตฟอร์ม GoLinc ซึ่งเปลี่ยนหัวรถจักรให้เป็นศูนย์ข้อมูลเคลื่อนที่และสร้างโซลูชันที่ล้ำสมัยสำหรับระบบคลาวด์อุปกรณ์.
Moxa (Hall 4.1, Booth 320) จะจัดแสดงกล้อง IP แบบทนทาน Vport 06-2 และ VPort P16-2MR สำหรับการเฝ้าระวังยานพาหนะกล้องเหล่านี้รองรับวิดีโอ 1080P HD และได้รับการรับรอง EN 50155Moxa จะจัดแสดงเทคโนโลยีอีเธอร์เน็ตแบบสองสายเพื่ออัปเกรดเครือข่าย IP โดยใช้สายเคเบิลที่มีอยู่ และ ioPAC 8600 Universal Controller ใหม่ ซึ่งรวมซีเรียล I/O และอีเทอร์เน็ตไว้ในอุปกรณ์เดียว
European Railway Industry Association (Unife) (Hall 4.2, Stand 302) จะเป็นเจ้าภาพจัดโปรแกรมการนำเสนอและการอภิปรายอย่างเต็มรูปแบบในระหว่างการแสดง รวมถึงการลงนามในบันทึกความเข้าใจ ERTMS ในเช้าวันอังคารและการนำเสนอแพ็คเกจรถไฟที่สี่หลังจากวันนั้นความคิดริเริ่ม Shift2Rail กลยุทธ์ดิจิทัลของ Unife และโครงการวิจัยต่างๆ จะมีการหารือด้วย
นอกจากนิทรรศการในร่มขนาดใหญ่แล้ว อัลสตอม (ฮอลล์ 3.2, สแตนด์ 308) ยังจัดแสดงรถสองคันที่รางด้านนอกอีกด้วย: “รถไฟไร้มลพิษ” (T6/40) รุ่นใหม่จะจัดแสดงเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่การออกแบบที่ตกลงกันไว้ทะลุปก.2014 โดยความร่วมมือกับหน่วยงานการขนส่งสาธารณะของรัฐโลเวอร์แซกโซนี นอร์ทไรน์-เวสต์ฟาเลีย บาเดิน-เวือร์ทเทมแบร์ก และเฮสเซบริษัทจะสาธิตหัวรถจักรไฮบริด H3 (T1/16) ด้วย
บริษัทร่วมทุนระหว่างฮิตาชิและจอห์นสัน คอนโทรลส์ นั่นคือ Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (ฮอลล์ 3.1 บูธ 337) จะจัดแสดงคอมเพรสเซอร์แบบสโครลและสายผลิตภัณฑ์คอมเพรสเซอร์แบบสโครลแนวนอนและแนวตั้ง R407C/R134a ซึ่งรวมถึงคอมเพรสเซอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยอินเวอร์เตอร์
กลุ่มบริษัทสัญชาติสวิส Sécheron Hassler เพิ่งเข้าซื้อหุ้นใหญ่ 60% ใน Serra Electronics ของอิตาลี และทั้งสองบริษัทจะปรากฏตัวที่บูธ 218 ในห้องโถง 6.2จุดเด่นคือซอฟต์แวร์จัดการและประเมินข้อมูล Hasler EVA+ ที่พัฒนาขึ้นใหม่โซลูชันนี้รวม ETCS และการประเมินข้อมูลระดับชาติ การสื่อสารด้วยเสียงและการประเมินข้อมูลมุมมองด้านหน้า/ด้านหลัง การติดตามด้วย GPS การเปรียบเทียบข้อมูลในซอฟต์แวร์เว็บเดียว
ตัวควบคุมความปลอดภัยสำหรับการใช้งานต่างๆ เช่น การประสานกัน การข้ามทางต่างระดับ และลูกล้อจะเป็นจุดสนใจของ HIMA (ฮอลล์ 6.2 บูธ 406) รวมถึง HiMax และ HiMatrix ของบริษัท ซึ่งได้รับการรับรอง Cenelec SIL 4
Loccioni Group (Hall 26, Stand 131d) จะจัดแสดงหุ่นยนต์ Felix ซึ่งบริษัทกล่าวว่าเป็นหุ่นยนต์เคลื่อนที่ตัวแรกที่สามารถวัดจุด ทางแยก และเส้นทางได้
Aucotec (Hall 6.2, Stand 102) จะนำเสนอแนวคิดการกำหนดค่าใหม่สำหรับสต็อกสินค้าAdvanced Model Manager (ATM) ที่ใช้ซอฟต์แวร์ Engineering Basics (EB) มอบระบบการจัดการแบบรวมศูนย์สำหรับการกำหนดเส้นทางที่ซับซ้อนและการดำเนินการข้ามพรมแดนผู้ใช้สามารถเปลี่ยนการป้อนข้อมูล ณ จุดหนึ่ง ซึ่งจะแสดงทันทีในรูปของกราฟและรายการ โดยมีการแสดงวัตถุที่เปลี่ยนแปลงในแต่ละจุดของกระบวนการ
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, Booth 225) จะจัดแสดงผลิตภัณฑ์ Auxiliary Power Supply (APS) รวมถึงโครงการรถไฟฟ้ารางเดียวในริยาดและเซาเปาโลคุณลักษณะอย่างหนึ่งของ APS คือระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวซึ่งผลิตขึ้นในรูปแบบของโมดูลเปลี่ยนสายได้ (LRU) โมดูลพลังงาน และการวินิจฉัยและการบันทึกข้อมูลที่กว้างขวางTPS จะจัดแสดงผลิตภัณฑ์เบาะไฟฟ้าด้วย