После нескольких месяцев подготовки Rail World приезжает в Берлин в этом месяце на главную выставку железнодорожного календаря: InnoTrans, которая пройдет с 20 по 23 сентября. Кевин Смит и Дэн Темплтон расскажут вам о некоторых из самых интересных событий.
Поставщики со всего мира будут работать в полную силу, представляя масштабную демонстрацию новейших инноваций, которые будут способствовать развитию железнодорожной отрасли в ближайшие годы. Как и каждые два года, Messe Berlin ожидает рекордного 2016 года: более 100 000 посетителей и 2940 экспонентов из 60 стран (200 из которых дебютируют). 60% экспонентов представляют страны за пределами Германии, что отражает международное значение мероприятия. Ожидается, что в течение четырех дней выставку посетят ключевые руководители железнодорожных компаний и политики.
Организация такого масштабного мероприятия неизбежно становится серьезной проблемой. Но не волнуйтесь, IRJ проделал за вас всю сложную работу, представив предварительный обзор нашего мероприятия, посвященного культурному наследию, и продемонстрировав некоторые из самых примечательных инноваций, которые будут представлены в Берлине. Надеемся, вам понравится эта выставка!
Компания Plasser and Theurer (зал 26, стенд 222) представит недавно разработанное универсальное устройство для уплотнения рельсов и стрелок на двух шпалах. Устройство 8×4 сочетает в себе гибкость универсального устройства для уплотнения на одной шпале в раздельной конструкции с повышенной производительностью устройства для уплотнения на двух шпалах. Новое устройство позволяет контролировать скорость вибрационного привода, экономя время за счет увеличения выхода закаленного балласта и снижая затраты на техническое обслуживание. Компания Plasser также представит два транспортных средства: инспекционный автомобиль для тоннелей TIF (T8/45, внешний путь) и Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) с гибридным приводом.
Компания Railshine France (зал 23a, стенд 708) представит свою концепцию глобальной железнодорожной станции для депо и ремонтных мастерских подвижного состава. Решение основано на линейке систем снабжения поездов и включает в себя выдвижную жесткую контактную сеть, системы заполнения локомотивов песком, системы удаления выхлопных газов и противообледенительные системы. Оно также включает в себя дистанционно управляемую и контролируемую газораспределительную станцию.
Главным экспонатом компании Frauscher (зал 25, стенд 232) станет система отслеживания Frauscher Tracking Solution (FTS), представляющая собой систему обнаружения колес и технологию слежения за поездами. Компания также продемонстрирует новую систему сигнализации и технического обслуживания Frauscher (FAMS), которая позволяет операторам с первого взгляда контролировать все компоненты счетчика осей Frauscher.
Компания Stadler (зал 2.2, стенд 103) представит свой EC250, который станет одной из звезд стенда внедорожной техники в этом году. Высокоскоростные поезда EC250 или Giruno Швейцарских федеральных железных дорог (SBB) начнут обслуживать пассажиров через базовый тоннель Готтард в 2019 году. Компания Stadler получила заказ на 29 11-вагонных EC250 стоимостью 970 миллионов швейцарских франков (985,3 миллиона долларов США). В октябре 2014 года первые готовые автобусы будут представлены на выставке T8/40. Компания Stadler заявила, что поезд обеспечит новый уровень комфорта для пассажиров из Альп, благодаря высоким показателям акустики и защиты от избыточного давления. Поезд также оснащен системой посадки на низком уровне, позволяющей пассажирам садиться и выходить напрямую, в том числе людям с ограниченной подвижностью, и включает в себя цифровую систему информирования пассажиров, которая показывает наличие свободных мест в поезде. Низкопольная конструкция также повлияла на дизайн кузова, который потребовал инженерной изобретательности, особенно в зоне входа и при установке подсистем из-за ограниченного пространства под полом поезда.
Кроме того, инженерам пришлось учитывать уникальные сложности, связанные с пересечением 57-километрового базового тоннеля Готтард, такие как атмосферное давление, высокая влажность и температура 35°C. Герметичная кабина, система управления кондиционированием воздуха и обтекание пантографа — вот некоторые из изменений, внесенных для того, чтобы поезд мог эффективно двигаться через тоннель, при этом он спроектирован таким образом, чтобы продолжать движение своим ходом и быть доставлен в нужную точку. Предусмотрена также аварийная остановка в случае пожара. Хотя первые пассажирские вагоны будут представлены в Берлине, испытания первого 11-вагонного поезда начнутся только весной 2017 года, а в конце следующего года пройдут испытания на заводе Rail Tec Arsenal в Вене.
Помимо Giruno, компания Stadler представит на внешней железнодорожной линии несколько новых поездов, в том числе электропоезд Flirt EMU голландских железных дорог (NS) (T9/40), трамвай Variobahn и спальные вагоны из Орхуса, Дания (T4/15), и Азербайджанских железных дорог (ADDV) (T9/42). Швейцарский производитель также продемонстрирует продукцию со своего нового завода в Валенсии, который он приобрел у Vossloh в декабре 2015 года, включая локомотивы Eurodual от британского грузового оператора Direct Rail Services (T8/43) и трамвайные поезда Citylink из Хемница (T4/29).
Компания CAF (зал 3.2, стенд 401) представит на выставке InnoTrans линейку поездов Civity. В 2016 году CAF продолжила расширять свою экспортную деятельность в Европе, особенно на рынке Великобритании, где заключила контракты на поставку поездов Civity UK компаниям Arriva UK, First Group и Eversholt Rail. Поезда Civity UK с алюминиевым кузовом и легкими тележками Arin доступны в вариантах EMU, DMU, ​​DEMU или гибридных вариантах. Поезда предлагаются в конфигурациях от двух до восьми вагонов.
Среди других важных экспонатов выставки CAF — новые полностью автоматизированные поезда метро для Стамбула и Сантьяго (Чили), а также легкорельсовые поезда Urbos для таких городов, как Утрехт (Люксембург) и Канберра. Компания также продемонстрирует образцы гражданского строительства, электромеханических систем и симуляторов вождения. Тем временем CAF Signaling продемонстрирует свою систему ETCS уровня 2 для проекта Mexico Toluca, для которого CAF также поставит 30 пятивагонных электропоездов Civia с максимальной скоростью 160 км/ч.
Компания Škoda Transportation (зал 2.1, стенд 101) представит свой новый пассажирский вагон с кондиционером ForCity Plus (V/200) для Братиславы. Škoda также представит свой новый электровоз Emil Zatopek 109E для DB Regio (T5/40), который будет использоваться на линии Нюрнберг-Ингольштадт-Мюнхен, а также двухэтажные вагоны Škoda, которые начнут курсировать с декабря по высокоскоростным региональным маршрутам.
Главным экспонатом компании Mersen (зал 11.1, стенд 201) является трехгусеничная гусеничная колодка EcoDesign, в которой используется новая концепция сборки, заменяющая только износостойкие полосы из углеродного волокна, что позволяет повторно использовать все металлические компоненты и исключает необходимость пайки свинцом.
Компания ZTR Control Systems (зал 6.2, стенд 507) представит свое новое решение ONE i3 — настраиваемую платформу, позволяющую компаниям внедрять сложные процессы промышленного интернета вещей (IoT). Компания также представит свое аккумуляторное решение KickStart для европейского рынка, использующее технологию суперконденсаторов для обеспечения надежного запуска и продления срока службы батареи. Кроме того, компания продемонстрирует свою систему автоматического запуска и остановки двигателя SmartStart (AESS).
Итальянская компания Eltra Sistemi (зал 2.1, стенд 416) представит свою новую линейку диспенсеров RFID-карт, разработанных для повышения уровня автоматизации и снижения потребности в операторах. Эти устройства оснащены системой перезарядки, позволяющей сократить частоту перезарядки.
Главной особенностью стенда Romag (зал 1.1b, стенд 205) является безопасное стекло. Romag представит ряд ориентированных на клиентов экспонатов, включая боковые окна кузова для Hitachi и Bombardier, а также лобовые стекла для поездов Bombardier Aventra, Voyager и поездов S-Stock лондонского метрополитена.
На выставке AMGC Italy (зал 5.2, стенд 228) будет представлена ​​система Smir — низкопрофильный инфракрасный детектор с матрицей для раннего обнаружения пожаров, предназначенный для надежного выявления возгораний подвижного состава. Система основана на алгоритме, который быстро обнаруживает пожар, определяя пламя, температуру и температурные градиенты.
Журнал International Rail Magazine представляет IRJ Pro на выставке InnoTrans. Международный журнал железных дорог (IRJ) (зал 6.2, стенд 101) представит InnoTrans IRJ Pro — новый продукт для анализа рынка железнодорожной отрасли. IRJ Pro — это платный сервис, состоящий из трех сегментов: мониторинг проектов, мониторинг подвижного состава и глобальные железнодорожные тендеры. Раздел «Монитор проектов» позволяет пользователям получать актуальную информацию обо всех известных новых железнодорожных проектах, реализуемых в настоящее время по всему миру, включая предполагаемые затраты на проекты, протяженность новых линий и предполагаемые сроки завершения. Аналогично, раздел «Монитор подвижного состава» предоставляет пользователям доступ к информации обо всех известных текущих открытых заказах на подвижной состав по всему миру, включая количество и тип заказанных вагонов и локомотивов, а также предполагаемые сроки их поставки. Сервис предоставит подписчикам легкодоступную и постоянно обновляемую информацию о динамике отрасли, а также поможет выявить потенциальные возможности для поставщиков. Это подкрепляется специализированным сервисом IRJ по железнодорожным тендерам — Global Rail Tenders, который предоставляет подробную информацию об активных тендерах в железнодорожной отрасли. Руководитель отдела продаж IRJ Хлоя Пикеринг представит IRJ Pro на стенде IRJ и будет проводить регулярные демонстрации платформы на выставке InnoTrans.
Луиза Купер и Джули Ричардсон, менеджеры по международным продажам IRJ, а также Фабио Потеста и Эльда Гуиди из Италии, также расскажут о других продуктах и ​​услугах IRJ. К ним присоединится издатель Джонатан Шарон. Кроме того, редакционная команда IRJ будет освещать все аспекты Берлинской выставки в течение четырех дней, ведя прямые трансляции в социальных сетях (@railjournal) и регулярно публикуя обновления на railjournal.com.К главному редактору Дэвиду Бргиншоу присоединились заместитель редактора Кит Барроу, редактор раздела «Очерки» Кевин Смит и автор новостей и очерков Дэн Темплтон.На стенде IRJ будет работать Сью Морант, которая ответит на ваши вопросы. Мы с нетерпением ждем встречи с вами в Берлине и знакомства с IRJ Pro.
Компания Thales (зал 4.2, стенд 103) разделила свои экспозиции на четыре основные темы, посвященные концепции Vision 2020: Safety 2020 поможет посетителям узнать, как автоматизированные технологии видеоаналитики могут повысить безопасность транспортной инфраструктуры, а Maintenance 2020 продемонстрирует, как облачная аналитика и дополненная реальность могут повысить эффективность и снизить стоимость услуг железнодорожной инфраструктуры. Cyber ​​​​2020 сосредоточится на том, как защитить критически важные системы от внешних атак с помощью современных инструментов, предназначенных для защиты железнодорожной инфраструктуры. Наконец, Thales представит Ticketing 2020, включающую облачное решение TransCity для продажи билетов, мобильное приложение для продажи билетов и технологию обнаружения приближения.
Компания Oleo (зал 1.2, стенд 310) представит свою новую линейку сцепных устройств Sentry, доступных в стандартной и индивидуальной конфигурациях. Компания также продемонстрирует свой ассортимент буферных решений.
Компания Perpetuum (зал 2.2, стенд 206), которая в настоящее время располагает 7000 диагностическими датчиками, продемонстрирует услуги по мониторингу подвижного состава и состояния путей для своих железнодорожных активов и инфраструктуры.
Компания Robel (зал 26, стенд 234) представляет прецизионный гидравлический ключ Robel 30.73 PSM (O/598). На выставке (T10/47-49) компания также представит новую систему обслуживания инфраструктуры от компании Cologne Transport (KVB). В нее входят три железнодорожных вагона, два из которых оснащены 11,5-метровыми погрузчиками, пять прицепов с балластными тележками, два низкопольных прицепа, грузовик для колеи до 180 м и конвейер для подземных сооружений, а также прицеп для систем продувки и вакуумной обработки под высоким давлением.
Компания Amberg (зал 25, стенд 314) представит систему IMS 5000. Это решение сочетает в себе существующую систему Amberg GRP 5000 для измерения высоты и фактического состояния орбиты, технологию инерциального измерительного блока (IMU) для измерения относительной и абсолютной геометрии орбиты, а также использование лазерного сканирования для идентификации объектов вблизи орбиты. Используя 3D-контрольные точки, система может выполнять топографическую съемку без применения тахеометра или GPS, что позволяет измерять скорости до 4 км/ч.
Компания Egis Rail (зал 8.1, стенд 114), специализирующаяся на проектировании, управлении проектами и эксплуатации, представит свой портфель технологий виртуальной реальности. Также будет рассказано об использовании решений для 3D-моделирования в разработке проектов, а также о предоставляемых инженерных, строительных и эксплуатационных услугах.
Компания Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A, стенд 43) представит ряд своих гибридных технологий, включая гибридный поезд Sustina.
Компания Pandrol Rail Systems (зал 23, стенд 210) представит различные решения для железнодорожных систем, в том числе от своих дочерних компаний. В числе прочего будут представлены система мониторинга, измерения и инспекции Vortok для придорожных сооружений, включающая опцию непрерывного мониторинга; моторизованный рельсорез CD 200 Rosenqvist; система QTrack Pandrol CDM Track, предназначенная для установки, обслуживания и модернизации экологически чистых профилей из переработанной резины. Pandrol Electric также продемонстрирует свои жесткие контактные сети для тоннелей, станций, мостов и станций быстрой зарядки аккумуляторов, а также полную систему контактных рельсов на основе соэкструдированных токопроводящих рельсов. Кроме того, компания Railtech Welding and Equipment представит свое оборудование и услуги по сварке рельсов.
Компания Kapsch (зал 4.1, стенд 415) представит свой портфель специализированных железнодорожных сетей, а также новейшие интеллектуальные решения для общественного транспорта, направленные на повышение кибербезопасности. Она продемонстрирует свои IP-решения для железнодорожной связи, включая вызовы с функциональной адресацией на основе SIP. Кроме того, посетители стенда смогут пройти «самопроверку безопасности».
Главным событием выставки Schaltbau (зал 2.2, стенд 102) станет IntelliDesk — новая концепция дизайна панели управления для различных информационных устройств. Компания также представит свой двунаправленный разъем C195x на 1500 В и 320 А для высоковольтных электромонтажников, а также новую линейку кабельных разъемов Schaltbau Connections.
Компания Pöyry (зал 5.2, стенд 401) представит свои решения в области тоннельного строительства и оборудования, железнодорожного строительства, а также обсудит такие темы, как геодезия и охрана окружающей среды.
Компания CRRC (зал 2.2, стенд 310) станет первым участником выставки после подтверждения слияния CSR и CNR в 2015 году. Среди представленной продукции – электропоезда и дизельные локомотивы бразильского и южноафриканского производства, способные развивать скорость до 100 км/ч, включая серию HX, разработанную в сотрудничестве с EMD. Производитель также пообещал представить несколько новых продуктов, в том числе высокоскоростной поезд.
Компания Getzner (зал 25, стенд 213) представит свой ассортимент упругих опор для стрелочных переводов и переходных зон, предназначенных для снижения затрат на техническое обслуживание за счет балансировки изменений жесткости и уменьшения воздействия проходящих поездов. Австрийская компания также продемонстрирует свои новейшие балластные маты, системы пружин и ролики.
Компания Kirow, поставщик систем модернизации кранов и стрелок (зал 26a, стенд 228), представит свое решение для точечной модернизации с использованием крана Multi Tasker 910 (T5/43), самовыравнивающихся балок и поворотных устройств для стрелок Kirow. Также будет продемонстрирован железнодорожный кран Multi Tasker 1100 (T5/43), приобретенный швейцарской компанией Molinari для проекта Awash Voldia/Hara Gebeya в Эфиопии.
Компания Parker Hannifin (зал 10.2, стенд 209) представит широкий спектр компонентов и решений, включая оборудование для обработки и фильтрации воздуха в пневматических системах, регулирующие клапаны, а также решения для таких областей применения, как пантографы, дверные механизмы и муфты. Интегрированная система управления.
Компания ABB (зал 9, стенд 310) представит две мировые премьеры: тяговый трансформатор Efflight для легких нагрузок и зарядное устройство нового поколения Bordline BC. Технология Efflight значительно снижает расход топлива, что приводит к существенной экономии энергии для операторов и снижению веса для производителей поездов. В Bordline BC используется технология карбида кремния, обеспечивающая компактную конструкцию, высокую удельную мощность, высокую надежность и простоту обслуживания. Это зарядное устройство совместимо с большинством железнодорожных применений и многими типами аккумуляторов. Компания также продемонстрирует свои новые выпрямители постоянного тока Enviline с выдвижными диодами, модульную систему ИБП Conceptpower DPA 120 и высокоскоростные автоматические выключатели постоянного тока.
Компания Cummins (зал 18, стенд 202) представит двигатель QSK60 объемом 60 литров с топливной системой Common Rail, сертифицированный по стандарту выбросов Stage IIIb, мощностью от 1723 до 2013 кВт. Еще одним важным событием станет демонстрация QSK95, 16-цилиндрового высокоскоростного дизельного двигателя, недавно сертифицированного по стандартам выбросов US EPA Tier 4.
Основные экспонаты выставки British Steel (зал 26, стенд 107): SF350 — стальной рельс, прошедший термообработку и обладающий высокой износостойкостью и низким остаточным напряжением, что минимизирует риск усталости ног; ML330 — рельс с канавками; и Zinoco — высококачественный рельс с покрытием, предназначенный для эксплуатации в суровых условиях.
Компания Hübner (зал 1.2, стенд 211) отметит свое 70-летие в 2016 году презентацией своих последних разработок и услуг, включая новую систему записи геометрии пути, которая фиксирует все физические характеристики. Компания также продемонстрирует моделирование испытаний в реальном времени и решения по звукоизоляции.
Компания SHC Heavy Industries (зал 9, стенд 603) представит прокатные кузова и сварные компоненты для легковых автомобилей. В ассортименте: элементы крыши, нижние полки и стенки кузова.
Компания Gummi-Metall-Technik (зал 9, стенд 625), специализирующаяся на компонентах и ​​системах подвески, изготовленных методом резинометаллического соединения, расскажет о характеристиках и достижениях в разработке защитных дисков MERP, представленных на выставке InnoTrans 2014.
Помимо своего портфолио грузовых и пассажирских локомотивов, компания GE Transportation (зал 6.2, стенд 501) представит портфолио программного обеспечения для цифровых решений, включая платформу GoLinc, которая превращает любой локомотив в мобильный центр обработки данных и создает периферийные решения для облачных устройств.
Компания Moxa (зал 4.1, стенд 320) представит защищенные IP-камеры Vport 06-2 и VPort P16-2MR для видеонаблюдения за транспортными средствами. Эти камеры поддерживают видео в формате HD 1080P и сертифицированы по стандарту EN 50155. Moxa также продемонстрирует свою двухпроводную технологию Ethernet для модернизации IP-сетей с использованием существующих кабелей, а также новый универсальный контроллер ioPAC 8600, который объединяет последовательный порт, ввод-вывод и Ethernet в одном устройстве.
Европейская ассоциация железнодорожной промышленности (Unife) (зал 4.2, стенд 302) проведет насыщенную программу презентаций и дискуссий во время выставки, включая подписание Меморандума о взаимопонимании по ERTMS во вторник утром и презентацию Четвертого пакета мер по развитию железнодорожной отрасли позже в тот же день. Также будут обсуждаться инициатива Shift2Rail, цифровая стратегия Unife и различные исследовательские проекты.
Помимо большой экспозиции в помещении, компания Alstom (зал 3.2, стенд 308) также представит два вагона на внешней площадке: свой новый «Поезд с нулевым уровнем выбросов» (T6/40) она покажет впервые с момента согласования проекта. Проект разработан в 2014 году в сотрудничестве с органами управления общественным транспортом федеральных земель Нижняя Саксония, Северный Рейн-Вестфалия, Баден-Вюртемберг и Гессен. Компания также продемонстрирует гибридный маневровый локомотив H3 (T1/16).
Совместное предприятие Hitachi и Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (зал 3.1, стенд 337), представит свои спиральные компрессоры и расширяющуюся линейку горизонтальных и вертикальных спиральных компрессоров на хладагентах R407C/R134a, включая компрессоры с инверторным приводом.
Швейцарская группа Sécheron Hassler недавно приобрела 60% контрольного пакета акций итальянской компании Serra Electronics, и обе компании будут представлены на стенде 218 в зале 6.2. Главным событием выставки станет разработка нового программного обеспечения Hasler EVA+ для управления и анализа данных. Это решение объединяет в одном веб-приложении анализ данных ETCS и национальных систем, голосовую связь и данные с передней/задней панели, GPS-отслеживание и сравнение данных.
На выставке HIMA (зал 6.2, стенд 406) основное внимание будет уделено контроллерам безопасности для таких применений, как блокировка, железнодорожные переезды и подвижной состав, включая модели HiMax и HiMatrix, сертифицированные Cenelec по стандарту SIL 4.
Компания Loccioni Group (зал 26, стенд 131d) представит своего робота Felix, который, по словам компании, является первым мобильным роботом, способным измерять точки, перекрестки и траектории.
Компания Aucotec (зал 6.2, стенд 102) представит новую концепцию конфигурации своего подвижного состава. Система Advanced Model Manager (ATM), основанная на программном обеспечении Engineering Basics (EB), обеспечивает централизованное управление сложными маршрутными и трансграничными операциями. Пользователь может внести изменения в данные в один момент, которые немедленно отображаются в виде графика и списка, при этом на каждом этапе процесса отображается информация об измененном объекте.
Компания Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, стенд 225) представит свою продукцию в области вспомогательных источников питания (APS), в том числе для проектов монорельсовых дорог в Эр-Рияде и Сан-Паулу. Одной из особенностей APS является система жидкостного охлаждения, выполненная в виде модульного блока, заменяемого по технологической линии (LRU), силовых модулей, а также расширенные возможности диагностики и регистрации данных. TPS также продемонстрирует свою продукцию в области электропривода сидений.