После нескольких месяцев подготовки Rail World прибывает в Берлин в этом месяце на флагманскую выставку календаря железнодорожных выставок: InnoTrans, которая пройдет с 20 по 23 сентября.Кевин Смит и Дэн Темплтон расскажут вам о некоторых основных моментах.
Поставщики со всего мира будут в полном разгаре, представив огромную витрину последних инноваций, которые будут способствовать развитию железнодорожной отрасли в ближайшие годы.На самом деле, как и каждые два года, Messe Berlin сообщает, что ожидает рекордного 2016 года с более чем 100 000 посетителей и 2 940 экспонентов из 60 стран (200 из которых дебютируют).Из этих экспонентов 60% приехали из-за пределов Германии, что отражает международное значение мероприятия.Ожидается, что в течение четырех дней выставку посетят ключевые руководители железных дорог и политики.
Навигация по такому большому событию неизбежно становится серьезной проблемой.Но не бойтесь, IRJ проделала для вас тяжелую работу, анонсировав наше мероприятие, посвященное наследию, и продемонстрировав некоторые из наиболее заметных инноваций, которые будут представлены в Берлине.Надеемся, вам понравится это шоу!
Plasser and Theurer (зал 26, стенд 222) представят недавно разработанное универсальное подбивочное устройство с двойной шпалой для рельсов и стрелочных переводов.Блок 8×4 сочетает в себе гибкость универсального подбивочного блока с одной шпалой в раздельной конструкции с повышенной производительностью операции подбивки с двумя шпалами.Новый блок может контролировать скорость вибрационного привода, экономя время за счет увеличения выхода твердого балласта и снижения затрат на техническое обслуживание.Внешний Plasser покажет две машины: TIF TIF Tunnel Inspection Vehicle (T8/45 Outer Track) и Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) с гибридным приводом.
Railshine France (зал 23a, стенд 708) представит свою концепцию глобальной железнодорожной станции для депо и мастерских подвижного состава.Решение основано на линейке решений для снабжения поездов и включает в себя выдвижную жесткую контактную сеть, системы заполнения локомотивов песком, системы удаления выхлопных газов и системы защиты от обледенения.Он также включает в себя дистанционно управляемую и контролируемую заправочную станцию.
Изюминкой Frauscher (зал 25, стенд 232) является Frauscher Tracking Solution (FTS), система обнаружения колес и технология отслеживания движения поездов.Компания также продемонстрирует новую систему сигнализации и технического обслуживания Frauscher (FAMS), которая позволяет операторам контролировать все компоненты счетчика осей Frauscher с первого взгляда.
Stadler (зал 2.2, стенд 103) представит свой EC250, который станет одной из звезд внедорожного стенда этого года.Швейцарские федеральные железные дороги (SBB) EC250 или высокоскоростные поезда Giruno начнут обслуживать пассажиров через Готардский базовый туннель в 2019 году. Компания Stadler получила заказ на 970 миллионов швейцарских франков (985,3 миллиона долларов) на 29 11-вагонных поездов EC250.В октябре 2014 года первые готовые автобусы будут представлены на выставке Т8/40.Штадлер сказал, что поезд представит новый уровень комфорта для альпийских пассажиров, с высокими характеристиками с точки зрения акустики и защиты от давления.Поезд также имеет низкоуровневую посадку, позволяющую пассажирам напрямую садиться и выходить, в том числе с ограниченной подвижностью, и включает в себя цифровую информационную систему для пассажиров, которая указывает доступные места в поезде.Эта конструкция с низким полом также повлияла на конструкцию кузова, которая потребовала творческого подхода инженеров, особенно в зоне входа, и установки подсистем из-за ограниченного пространства, доступного под полом поезда.
Кроме того, инженерам пришлось учитывать уникальные проблемы, связанные с пересечением 57-километрового Готардского базового тоннеля, такие как атмосферное давление, высокая влажность и температура 35°C.Герметичная кабина, элементы управления кондиционером и поток воздуха вокруг пантографа - вот некоторые из изменений, внесенных для того, чтобы поезд мог эффективно двигаться по туннелю, в то время как поезд предназначен для продолжения движения на собственной мощности, чтобы его можно было доставить в нужную точку.аварийная остановка в случае пожара.В то время как первые несколько пассажирских вагонов будут выставлены в Берлине, испытания первого поезда из 11 вагонов начнутся только весной 2017 года, а в конце следующего года он будет испытан на заводе Rail Tec Arsenal в Вене.
Помимо Giruno, Stadler продемонстрирует несколько новых поездов на внешнем пути, в том числе электропоезд Flirt EMU (T9/40) голландских железных дорог (NS), трамвай Variobahn и спальные вагоны из Орхуса, Дания (T4/15), Азербайджан.Железные дороги (АДДВ) (Т9/42).Швейцарский производитель также продемонстрирует продукцию своего нового завода в Валенсии, который он приобрел у Vossloh в декабре 2015 года, в том числе локомотивы Eurodual от британского грузового оператора Direct Rail Services (T8/43) и трамвайные поезда Citylink в Хемнице (T4/29).
CAF (зал 3.2, стенд 401) продемонстрирует линейку поездов Civity на выставке InnoTrans.В 2016 году CAF продолжила расширять свою экспортную деятельность в Европе, особенно на рынке Великобритании, где она подписала контракты на поставку поездов Civity UK компаниям Arriva UK, First Group и Eversholt Rail.Civity UK с алюминиевым кузовом и легкими тележками Arin доступен в вариантах EMU, DMU, ​​DEMU или гибридных вариантах.Поезда доступны в конфигурации от двух до восьми вагонов.
Другие основные моменты выставки CAF включают новые полностью автоматизированные поезда метро для Стамбула и Сантьяго, Чили, а также Urbos LRV для таких городов, как Утрехт, Люксембург и Канберра.Компания также продемонстрирует образцы гражданского строительства, электромеханических систем и симуляторов вождения.Между тем, CAF Signaling продемонстрирует свою систему ETCS Level 2 для проекта Mexico Toluca, для которого CAF также поставит 30 пятивагонных электропоездов Civia с максимальной скоростью 160 км/ч.
Škoda Transportation (зал 2.1, стенд 101) представит свой новый пассажирский автомобиль ForCity Plus (V/200) с кондиционером для Братиславы.Škoda также представит свой новый электровоз Emil Zatopek 109E для DB Regio (T5/40), который будет доступен на линии Нюрнберг-Ингольштадт-Мюнхен вместе с двухэтажными вагонами Škoda из декабрьской высокоскоростной региональной службы.
Выдающимся экспонатом Mersen (зал 11.1, стенд 201) является трехгусеничный гусеничный башмак EcoDesign, в котором используется новая концепция сборки, заменяющая только углеродные износостойкие полосы, что позволяет повторно использовать все металлические компоненты и устраняет необходимость пайки свинцом.
ZTR Control Systems (зал 6.2, стенд 507) продемонстрирует свое новое решение ONE i3, настраиваемую платформу, которая позволяет компаниям внедрять сложные процессы промышленного Интернета вещей (IoT).Компания также выпустит на европейский рынок свое аккумуляторное решение KickStart, в котором используется технология суперконденсаторов для обеспечения надежного запуска и продления срока службы аккумуляторов.Кроме того, компания продемонстрирует свою систему SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS).
Eltra Sistemi, Италия (зал 2.1, стенд 416) представит свою новую линейку диспенсеров RFID-карт, предназначенных для повышения автоматизации и сокращения потребности в операторах.Эти машины имеют систему перезарядки для уменьшения частоты перезарядки.
Защитное стекло является главной особенностью стенда Romag (зал 1.1b, стенд 205).Romag продемонстрирует ряд дисплеев, ориентированных на клиента, в том числе боковые окна кузова для Hitachi и Bombardier, а также ветровые стекла для поездов Bombardier Aventra, Voyager и London Underground S-Stock.
AMGC Italy (зал 5.2, стенд 228) представит Smir, низкопрофильный извещатель с инфракрасной матрицей для раннего обнаружения пожара, предназначенный для надежного обнаружения возгораний подвижного состава.Система основана на алгоритме, который быстро обнаруживает возгорание, обнаруживая пламя, температуру и температурные градиенты.
Журнал International Rail Magazine представляет IRJ Pro на выставке InnoTrans.The International Rail Journal (IRJ) (зал 6.2, стенд 101) представит InnoTrans IRJ Pro, новый продукт для анализа рынка железнодорожной отрасли.IRJ Pro — это услуга на основе подписки, состоящая из трех сегментов: мониторинг проекта, мониторинг парка и глобальные железнодорожные торги.Project Monitor позволяет пользователям получать актуальную информацию о каждом известном новом железнодорожном проекте, реализуемом в настоящее время по всему миру, включая предполагаемую стоимость проекта, длину новых линий и предполагаемые даты завершения.Точно так же Fleet Monitor позволяет пользователям получить доступ к информации обо всех известных текущих заказах открытого парка по всему миру, включая количество и тип заказанных вагонов и локомотивов, а также предполагаемые даты их доставки.Сервис предоставит подписчикам легкодоступную и постоянно обновляемую информацию о динамике отрасли, а также выявит потенциальные возможности для поставщиков.Это поддерживается специальной службой IRJ по проведению железнодорожных тендеров, Global Rail Tenders, которая предоставляет подробную информацию об активных тендерах в железнодорожной отрасли.Глава отдела продаж IRJ Хлоя Пикеринг представит IRJ Pro на стенде IRJ и будет проводить регулярные демонстрации платформы на выставке InnoTrans.
Луиза Купер и Джули Ричардсон, менеджеры по международным продажам IRJ, а также Фабио Потеста и Эльда Гуиди из Италии также обсудят другие продукты и услуги IRJ.К ним присоединится издатель Джонатан Харон.Кроме того, редакционная группа IRJ в течение четырех дней будет освещать все уголки берлинской ярмарки, освещая мероприятие в прямом эфире в социальных сетях (@railjournal) и публикуя регулярные обновления на railjournal.com.К главному редактору Дэвиду Бргиншоу присоединились заместитель редактора Кит Бэрроу, редактор статей Кевин Смит и автор новостей и статей Дэн Темплтон.Стенд IRJ будет управлять Сью Морант, которая будет готова ответить на ваши вопросы.Мы с нетерпением ждем встречи с вами в Берлине и знакомства с IRJ Pro.
Thales (зал 4.2, стенд 103) разделила свои экспонаты на четыре основные темы вокруг Vision 2020: Safety 2020 поможет посетителям узнать, как технология автоматизированной видеоаналитики может помочь повысить безопасность транспортной инфраструктуры, а Maintenance 2020 продемонстрирует, как облачная аналитика и дополненная реальность могут повысить эффективность и снизить стоимость услуг железнодорожной инфраструктуры.Cyber ​​2020 будет посвящен тому, как защитить критически важные системы от внешних атак с помощью современных инструментов, предназначенных для защиты железнодорожной инфраструктуры.Наконец, Thales продемонстрирует Ticketing 2020, который включает в себя облачное решение TransCity для продажи билетов, мобильное приложение для продажи билетов и технологию обнаружения близости.
Oleo (зал 1.2, стенд 310) представит свою новую линейку сцепок Sentry, доступных в стандартной и индивидуальной конфигурациях.Компания также продемонстрирует свой ассортимент буферных решений.
Perpetuum (зал 2.2, стенд 206), который в настоящее время имеет 7000 диагностических датчиков, продемонстрирует услуги по мониторингу подвижного состава и состояния пути для своих железнодорожных активов и инфраструктуры.
Robel (зал 26, стенд 234) представляет прецизионный гидравлический ключ Robel 30.73 PSM (O/598).На выставке (T10/47-49) компания также представит новую систему обслуживания инфраструктуры от Cologne Transport (KVB).В их числе три железнодорожных вагона, два с 11,5-метровыми погрузчиками, пять прицепов с балластными тележками, два низкопольных прицепа, тележка для колеи до 180 м и конвейер для подземных сооружений, прицеп для продувочных и вакуумных систем высокого давления.
Amberg (зал 25, стенд 314) представит IMS 5000. Решение сочетает в себе существующую систему Amberg GRP 5000 для измерения высоты и фактического состояния, технологию инерциального измерительного блока (IMU) для измерения относительной и абсолютной геометрии орбиты, а также использование лазерного сканирования для идентификации объектов.близко к орбите.Используя контрольные 3D-точки, система может выполнять топографическую съемку без использования тахеометра или GPS, что позволяет системе измерять скорость до 4 км/ч.
Egis Rail (зал 8.1, стенд 114), инженерная, проектная и операционная компания, продемонстрирует свой портфель технологий виртуальной реальности.Он также расскажет об использовании решений 3D-моделирования при разработке проектов, а также о своих инженерных, структурных и эксплуатационных услугах.
Японская транспортная инженерная корпорация (J-TREC) (CityCube A, стенд 43) продемонстрирует ряд своих гибридных технологий, в том числе гибридный поезд Sustina.
Pandrol Rail Systems (зал 23, стенд 210) продемонстрирует различные решения для железнодорожных систем, включая свои дочерние компании.Это включает в себя систему измерения и контроля придорожного мониторинга «Ворток», которая включает в себя опцию непрерывного мониторинга;моторизованный рельсорез CD 200 Rosenqvist;система QTrack Pandrol CDM Track, которая устанавливает, обслуживает и модернизирует переработанные экологически чистые резиновые профили.Pandrol Electric также продемонстрирует свои жесткие подвесные контактные сети для туннелей, станций, мостов и станций быстрой зарядки аккумуляторов, а также полную систему третьего рельса на основе коэкструдированных контактных рельсов.Кроме того, компания Railtech Welding and Equipment продемонстрирует свое оборудование и услуги для сварки рельсов.
Kapsch (зал 4.1, стенд 415) продемонстрирует свое портфолио выделенных железнодорожных сетей, а также новейшие интеллектуальные решения для общественного транспорта, направленные на укрепление кибербезопасности.Он продемонстрирует свои решения для железнодорожной связи на основе IP, в том числе звонки с функциональной адресацией на основе SIP.Кроме того, посетители стенда смогут пройти «самопроверку безопасности».
IntelliDesk, новая концепция дизайна пульта водителя для различных информационных устройств, является изюминкой выставки Schaltbau (зал 2.2, стенд 102).Компания также продемонстрирует свой двунаправленный вариант C195x на 1500 В и 320 А для высоковольтных подрядчиков, а также свою новую линейку кабельных разъемов: Schaltbau Connections.
Pöyry (зал 5.2, стенд 401) представит свои решения в области строительства тоннелей и оборудования, строительства железных дорог и обсудит такие темы, как геодезия и окружающая среда.
CRRC (зал 2.2, стенд 310) станет первым экспонентом после подтверждения слияния CSR и CNR в 2015 году. Будут представлены бразильские и южноафриканские электрические и дизельные локомотивы со скоростью 100 км/ч, в том числе серия HX, разработанная в сотрудничестве с EMD.Производитель также пообещал представить несколько новинок, в том числе скоростной поезд.
Getzner (зал 25, стенд 213) продемонстрирует свой ассортимент упругих опор для стрелочных переводов и переходных зон, которые предназначены для снижения затрат на техническое обслуживание за счет балансировки изменений жесткости и уменьшения воздействия проходящих поездов.Австрийская компания также продемонстрирует свои новейшие балластные маты, системы массовых пружин и ролики.
Поставщик систем ремонта кранов и стрелочных переводов Kirow (зал 26a, стенд 228) продемонстрирует свое решение по точечной модернизации с использованием Multi Tasker 910 (T5/43), самовыравнивающихся балок и устройств наклона стрелочных переводов Kirow.Он также продемонстрирует железнодорожный кран Multi Tasker 1100 (T5/43), который швейцарская компания Molinari приобрела для проекта Awash Voldia/Hara Gebeya в Эфиопии.
Parker Hannifin (зал 10.2, стенд 209) продемонстрирует ряд компонентов и решений, включая оборудование для обработки и фильтрации воздуха для пневматических систем, регулирующие клапаны и такие приложения, как пантографы, дверные механизмы и муфты.Интегрированная система управления.
ABB (зал 9, стенд 310) продемонстрирует две мировые премьеры: тяговый трансформатор для легких условий эксплуатации Efflight и зарядное устройство Bordline BC следующего поколения.Технология Efflight значительно снижает расход топлива, что приводит к значительной экономии энергии для операторов и снижению веса для строителей поездов.Bordline BC использует технологию карбида кремния для компактной конструкции, высокой удельной мощности, высокой надежности и простоты обслуживания.Это зарядное устройство совместимо с большинством железнодорожных приложений и многими аккумуляторами.Компания также продемонстрирует свои новые тяговые диодные выпрямители постоянного тока Enviline, модульную систему ИБП Conceptpower DPA 120 и высокоскоростные автоматические выключатели постоянного тока.
Cummins (зал 18, стенд 202) продемонстрирует QSK60, 60-литровый двигатель Cummins с топливной системой Common Rail с сертификацией выбросов Stage IIIb мощностью от 1723 до 2013 кВт.Другим важным событием является QSK95, 16-цилиндровый высокоскоростной дизельный двигатель, недавно сертифицированный в соответствии со стандартами выбросов Агентства по охране окружающей среды США Tier 4.
Основные моменты выставки British Steel (зал 26, стенд 107): SF350, ненапряженный рельс из термообработанной стали с износостойкостью и низким остаточным напряжением, сводящий к минимуму риск усталости стопы;ML330, рифленая рейка;и Zinoco, рельс с покрытием премиум-класса.руководство для суровых условий.
Hübner (зал 1.2, стенд 211) отметит свое 70-летие в 2016 году презентацией своих последних разработок и услуг, в том числе новой системы записи геометрии пути, которая регистрирует полные физические характеристики.Компания также продемонстрирует живые тестовые симуляции и решения по звукоизоляции.
SHC Heavy Industries (зал 9, стенд 603) представит прокатные кузова и сварные детали для легковых автомобилей.Это включает в себя сборку крыши, подсборку нижней полки и детали подсборки стены.
Компания Gummi-Metall-Technik (зал 9, стенд 625), специализирующаяся на компонентах и ​​системах подвески с резинометаллическим соединением, расскажет о производительности и прогрессе защитных дисков MERP, представленных на InnoTrans 2014.
В дополнение к своему портфелю грузовых и пассажирских локомотивов GE Transportation (зал 6.2, стенд 501) продемонстрирует портфель программного обеспечения для цифровых решений, включая платформу GoLinc, которая превращает любой локомотив в мобильный центр обработки данных и создает периферийные решения для облака.устройство.
Moxa (зал 4.1, стенд 320) продемонстрирует защищенные IP-камеры Vport 06-2 и VPort P16-2MR для наблюдения за транспортными средствами.Эти камеры поддерживают видео высокой четкости 1080P и сертифицированы по стандарту EN 50155.Moxa также продемонстрирует свою двухпроводную технологию Ethernet для модернизации IP-сетей с использованием существующих кабелей и свой новый универсальный контроллер ioPAC 8600, который объединяет последовательный порт, ввод-вывод и Ethernet в одном устройстве.
Европейская ассоциация железнодорожной отрасли (Unife) (зал 4.2, стенд 302) проведет полную программу презентаций и дискуссий во время выставки, включая подписание Меморандума о взаимопонимании ERTMS во вторник утром и презентацию Четвертого железнодорожного пакета.позже этим днем.Также будут обсуждаться инициатива Shift2Rail, цифровая стратегия Unife и различные исследовательские проекты.
В дополнение к большой внутренней выставке Alstom (зал 3.2, стенд 308) также представит два вагона на внешнем пути: его новый «Поезд с нулевым уровнем выбросов» (T6/40) будет демонстрироваться впервые после согласованного дизайна.Прорваться через укрытие.2014 г. в сотрудничестве с органами управления общественным транспортом федеральных земель Нижняя Саксония, Северный Рейн-Вестфалия, Баден-Вюртемберг и Гессен.Компания также продемонстрирует гибридный маневровый тепловоз Н3 (Т1/16).
Совместное предприятие Hitachi и Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (зал 3.1, стенд 337), продемонстрирует свои спиральные компрессоры и расширяющуюся линейку горизонтальных и вертикальных спиральных компрессоров R407C/R134a, включая компрессоры с инверторным приводом.
Швейцарская группа Sécheron Hassler недавно приобрела 60% контрольного пакета акций итальянской Serra Electronics, и обе компании будут представлены на стенде 218 в зале 6.2.Их изюминкой является недавно разработанное программное обеспечение для управления и оценки данных Hasler EVA+.Решение сочетает в себе ETCS и оценку национальных данных, голосовую связь и оценку данных переднего/заднего вида, отслеживание GPS, сравнение данных в одном веб-программном обеспечении.
Контроллеры безопасности для таких приложений, как блокировка, железнодорожные переезды и подвижной состав, будут в центре внимания HIMA (зал 6.2, стенд 406), включая HiMax и HiMatrix компании, которые сертифицированы Cenelec SIL 4.
Loccioni Group (зал 26, стенд 131d) продемонстрирует своего робота Felix, который, по словам компании, является первым мобильным роботом, способным измерять точки, пересечения и пути.
Aucotec (зал 6.2, стенд 102) представит новую концепцию конфигурации своего подвижного состава.Advanced Model Manager (ATM), основанный на программном обеспечении Engineering Basics (EB), обеспечивает централизованную систему управления сложной маршрутизацией и трансграничными операциями.Пользователь может изменить ввод данных в одной точке, что сразу отображается в виде графика и списка, с отображением представления измененного объекта в каждой точке процесса.
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, стенд 225) продемонстрирует свою продукцию для вспомогательных источников питания (APS), в том числе проекты монорельсовой дороги в Эр-Рияде и Сан-Паулу.Одной из особенностей АПС является система жидкостного охлаждения, выполненная в виде модульного линейно-сменного блока (ЛРУ), модулей питания и расширенных средств диагностики и регистрации данных.TPS также продемонстрирует свои сиденья с электроприводом.