Після місяців підготовки, цього місяця до Берліна приїжджає Rail World на флагманську виставку календаря залізничних виставок: InnoTrans, яка відбудеться з 20 по 23 вересня. Кевін Сміт та Ден Темплтон розкажуть вам про деякі з найважливіших моментів.
Постачальники з усього світу будуть у розпалі, представляючи величезну вітрину останніх інновацій, які сприятимуть розвитку залізничної галузі в найближчі роки. Фактично, як і кожні два роки, Messe Berlin повідомляє, що очікує рекордного 2016 року з понад 100 000 відвідувачів та 2940 експонентами з 60 країн (200 з яких дебютують). З цих експонентів 60% приїхали з-за меж Німеччини, що свідчить про міжнародну важливість заходу. Очікується, що ключові керівники залізниць та політики відвідають виставку протягом чотирьох днів.
Орієнтуватися на таку велику подію неминуче стає справжнім викликом. Але не бійтеся, IRJ виконала за вас важку роботу, анонсувавши нашу історичну подію та продемонструвавши деякі з найвизначніших інновацій, які будуть представлені в Берліні. Сподіваємося, вам сподобається ця виставка!
Компанія Plasser and Theurer (зал 26, стенд 222) представить нещодавно розроблений універсальний трамбувальний пристрій для двошпалового транспортування рейок та стрілочних переводів. Агрегат 8×4 поєднує гнучкість універсального трамбувального агрегату для одних шпал у роздільній конструкції з підвищеною продуктивністю трамбувального агрегату для двох шпал. Новий агрегат може контролювати швидкість вібраційного приводу, заощаджуючи час за рахунок збільшення виходу затверділого баласту та зниження витрат на технічне обслуговування. На виставці Plasser продемонструє два транспортні засоби: інспекційний автомобіль для тунелів TIF (зовнішня колія T8/45) та Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) з гібридним приводом.
Компанія Railshine France (зал 23a, стенд 708) представить свою концепцію глобальної залізничної станції для депо та майстерень рухомого складу. Рішення базується на лінійці рішень для постачання поїздів та включає висувну жорстку контактну мережу, системи заповнення локомотивів піском, системи видалення вихлопних газів та системи боротьби з обмерзанням. Воно також включає дистанційно керовану та моніторингову заправку.
Родзинкою виставки Frauscher (зал 25, стенд 232) є рішення Frauscher Tracking Solution (FTS) – система виявлення коліс та технологія відстеження поїздів. Компанія також продемонструє нову систему сигналізації та технічного обслуговування Frauscher (FAMS), яка дозволяє операторам одразу контролювати всі компоненти лічильника осей Frauscher.
Stadler (зал 2.2, стенд 103) представить свій EC250, який стане однією з зірок цьогорічного стенду позашляховиків. Швидкісні поїзди EC250 або Giruno Швейцарських федеральних залізниць (SBB) почнуть обслуговувати пасажирів через Готардський базовий тунель у 2019 році. Stadler отримав замовлення на 29 11-вагонних автобусів EC250 на суму 970 мільйонів швейцарських франків (985,3 мільйона доларів США). У жовтні 2014 року перші готові автобуси будуть представлені на виставці T8/40. Stadler заявив, що поїзд запровадить новий рівень комфорту для альпійських пасажирів, з високими характеристиками з точки зору акустики та захисту від тиску. Поїзд також має низьку посадку, що дозволяє пасажирам здійснювати пряму посадку та висадку, включаючи тих, хто має обмежену мобільність, а також включає цифрову систему інформації для пасажирів, яка вказує на наявність вільних місць у поїзді. Така низька конструкція підлоги також вплинула на конструкцію кузова, яка вимагала інженерної креативності, особливо в зоні входу, та встановлення підсистем через зменшення простору, доступного під підлогою поїзда.
Крім того, інженерам довелося враховувати унікальні труднощі, пов'язані з перетином 57-кілометрового Готардського базового тунелю, такі як атмосферний тиск, висока вологість і температура 35°C. Герметична кабіна, елементи керування кондиціонуванням повітря та потік повітря навколо пантографа – це деякі зі змін, внесених для того, щоб поїзд міг ефективно рухатися через тунель, водночас поїзд спроектований для продовження руху на власному ходу, щоб його можна було доставити до потрібної точки. аварійна зупинка у разі пожежі. Хоча перші кілька пасажирських вагонів будуть представлені в Берліні, випробування першого 11-вагонного поїзда розпочнуться лише навесні 2017 року, перш ніж його випробуватимуть на заводі Rail Tec Arsenal у Відні наприкінці наступного року.
Окрім Giruno, Stadler продемонструє кілька нових поїздів на зовнішній колії, зокрема електропоїзд Flirt (T9/40) від Dutch Railways (NS), трамвай Variobahn та спальні вагони з Орхуса, Данія (T4/15), азербайджанської Railways (ADDV) (T9/42). Швейцарський виробник також продемонструє продукцію свого нового заводу у Валенсії, який він придбав у Vossloh у грудні 2015 року, зокрема локомотиви Eurodual від британського вантажного оператора Direct Rail Services (T8/43) та трамвайні поїзди Citylink у Хемніці (T4/29).
CAF (зал 3.2, стенд 401) представить модельний ряд поїздів Civity на виставці InnoTrans. У 2016 році CAF продовжила розширювати свою експортну діяльність у Європі, особливо на ринку Великої Британії, де підписала контракти на постачання поїздів Civity UK компаніям Arriva UK, First Group та Eversholt Rail. Civity UK з алюмінієвим кузовом та легкими візками Arin доступний у варіантах EMU, DMU, ​​​​DEMU або гібридному варіанті. Поїзди доступні в конфігураціях від двох до восьми вагонів.
Серед інших визначних пам'яток виставки CAF - нові повністю автоматизовані поїзди метро для Стамбула та Сантьяго, Чилі, а також Urbos LRV для таких міст, як Утрехт, Люксембург та Канберра. Компанія також продемонструє зразки цивільного будівництва, електромеханічних систем та симуляторів водіння. Тим часом CAF Signaling продемонструє свою систему ETCS рівня 2 для проекту Толука в Мексиці, для якого CAF також поставить 30 п'ятивагонних електропоїздів Civia з максимальною швидкістю 160 км/год.
Škoda Transportation (Павільйон 2.1, стенд 101) представить свій новий пасажирський вагон ForCity Plus (V/200) з кондиціонером для Братислави. Škoda також представить свій новий електровоз Emil Zatopek 109E для DB Regio (T5/40), який буде доступний на лінії Нюрнберг-Інгольштадт-Мюнхен, разом із двоповерховими вагонами Škoda, що будуть використовуватись на регіональному швидкісному сполученні у грудні.
Найяскравішим експонатом Mersen (зал 11.1, стенд 201) є триколійний гусеничний башмак EcoDesign, у якому використовується нова концепція складання, що замінює лише вуглецеві зносостійкі смуги, що дозволяє повторно використовувати всі металеві компоненти та усуває необхідність пайки свинцем.
Компанія ZTR Control Systems (зал 6.2, стенд 507) представить своє нове рішення ONE i3 – налаштовувану платформу, яка дозволяє компаніям впроваджувати складні процеси промислового Інтернету речей (IoT). Компанія також випустить на європейський ринок своє рішення для акумуляторів KickStart, яке використовує технологію суперконденсаторів для забезпечення надійного запуску та подовження терміну служби акумуляторів. Крім того, компанія продемонструє свою систему автоматичного запуску-зупинки двигуна SmartStart (AESS).
Компанія Eltra Sistemi, Італія (зал 2.1, стенд 416) представить свою нову лінійку диспенсерів RFID-карт, розроблених для підвищення автоматизації та зменшення потреби в операторах. Ці транспортні засоби оснащені системою перезаряджання, що зменшує частоту перезаряджання.
Безпечне скло є головною особливістю стенду Romag (зал 1.1b, стенд 205). Romag представить низку експозицій, орієнтованих на клієнтів, включаючи бічні вікна кузова для Hitachi та Bombardier, а також лобові стекла для Bombardier Aventra, Voyager та поїздів лондонського метро S-Stock.
AMGC Italy (зал 5.2, стенд 228) представить Smir, низькопрофільний інфрачервоний детектор для раннього виявлення пожежі, призначений для надійного виявлення пожеж рухомого складу. Система базується на алгоритмі, який швидко виявляє пожежу, виявляючи полум'я, температуру та температурні градієнти.
Міжнародний залізничний журнал представляє IRJ Pro на InnoTrans. Міжнародний залізничний журнал (IRJ) (зал 6.2, стенд 101) представить InnoTrans IRJ Pro, новий продукт для аналізу ринку залізничної галузі. IRJ Pro — це сервіс на основі підписки з трьома сегментами: моніторинг проектів, моніторинг автопарку та глобальні залізничні торги. Project Monitor дозволяє користувачам отримувати актуальну інформацію про кожен відомий новий залізничний проект, що зараз реалізується у світі, включаючи орієнтовну вартість проекту, довжину нових ліній та передбачувані дати завершення. Аналогічно, Fleet Monitor дозволяє користувачам отримувати доступ до інформації про всі відомі поточні відкриті замовлення на автопарк у всьому світі, включаючи кількість та тип замовлених вагонів та локомотивів, а також передбачувані дати їх поставки. Сервіс надасть передплатникам легкодоступну та постійно оновлювану інформацію про динаміку галузі, а також виявить потенційні можливості для постачальників. Це підтримується спеціалізованим сервісом залізничних тендерів IRJ, Global Rail Tenders, який надає детальну інформацію про активні тендери у залізничній галузі. Керівник відділу продажів IRJ Хлоя Пікерінг представить IRJ Pro на стенді IRJ та проводитиме регулярні демонстрації платформи на InnoTrans.
Луїза Купер та Джулі Річардсон, менеджери з міжнародних продажів IRJ, а також Фабіо Потеста та Ельда Гвіді з Італії, також обговорять інші продукти та послуги IRJ. До них приєднається видавець Джонатан Харон. Крім того, редакційна команда IRJ протягом чотирьох днів висвітлюватиме кожен куточок Берлінського ярмарку, висвітлюючи захід у прямому ефірі в соціальних мережах (@railjournal) та публікуючи регулярні оновлення на railjournal.com.До головного редактора Девіда Бргіншоу приєдналися заступник редактора Кіт Барроу, редактор розділу новин Кевін Сміт та журналіст новин і статей Ден Темплтон.Стенд IRJ обслуговуватиме Сью Морант, яка буде готова відповісти на ваші запитання. З нетерпінням чекаємо на зустріч з вами в Берліні та знайомство з IRJ Pro.
Thales (зал 4.2, стенд 103) розділив свої експозиції на чотири основні теми, що стосуються програми «Бачення 2020»: «Безпека 2020» допоможе відвідувачам дізнатися, як автоматизована технологія відеоаналітики може допомогти покращити безпеку транспортної інфраструктури, а «Технічне обслуговування 2020» продемонструє, як хмарна аналітика та доповнена реальність можуть підвищити ефективність та знизити вартість послуг залізничної інфраструктури. Cyber ​​2020 зосередиться на тому, як захистити критично важливі системи від зовнішніх атак за допомогою сучасних інструментів, призначених для захисту залізничної інфраструктури. Нарешті, Thales продемонструє Ticketing 2020, яка включає хмарне рішення TransCity для продажу квитків, мобільний додаток для продажу квитків та технологію виявлення близькості.
Компанія Oleo (зал 1.2, стенд 310) представить свою нову лінійку зчіпних пристроїв Sentry, доступних у стандартних та індивідуальних конфігураціях. Компанія також продемонструє свій асортимент буферних рішень.
Компанія Perpetuum (зал 2.2, стенд 206), яка наразі має 7000 діагностичних датчиків, продемонструє послуги моніторингу стану рухомого складу та колій для своїх залізничних активів та інфраструктури.
Компанія Robel (зал 26, стенд 234) представляє прецизійний гідравлічний гайковерт Robel 30.73 PSM (O/598). На виставці (T10/47-49) компанія також представить нову систему обслуговування інфраструктури від Cologne Transport (KVB). До неї входять три залізничні вагони, два з яких з 11,5-метровими навантажувачами, п'ять причепів з баластними візками, два низькопідлогові причепи, вантажівка для колії до 180 м та конвеєр для підземних споруд, причіп для продувки та вакуумних систем високого тиску.
Компанія Amberg (зал 25, стенд 314) представить IMS 5000. Рішення поєднує в собі існуючу систему Amberg GRP 5000 для вимірювання висоти та фактичного стану, технологію інерціального вимірювального блоку (IMU) для вимірювання відносної та абсолютної геометрії орбіти, а також використання лазерного сканування для ідентифікації об'єктів поблизу орбіти. Використовуючи 3D-контрольні точки, система може виконувати топографічні зйомки без використання тахеометра або GPS, що дозволяє системі вимірювати швидкість до 4 км/год.
Egis Rail (зал 8.1, стенд 114), компанія з інженерії, управління проектами та експлуатації, представить своє портфоліо технологій віртуальної реальності. Він також розповість про використання рішень 3D-моделювання в розробці проектів, а також про свої інженерні, структурні та операційні послуги.
Японська корпорація транспортного машинобудування (J-TREC) (CityCube A, стенд 43) продемонструє низку своїх гібридних технологій, включаючи гібридний поїзд Sustina.
Компанія Pandrol Rail Systems (зал 23, стенд 210) продемонструє різні рішення для залізничних систем, зокрема свої дочірні компанії. Це включає систему моніторингу, вимірювання та інспекції на узбіччі дороги Vortok, яка включає опцію безперервного моніторингу; моторизований різак рейок CD 200 Rosenqvist; систему QTrack Pandrol CDM Track, яка встановлює, обслуговує та модернізує перероблені екологічно чисті гумові профілі. Pandrol Electric також продемонструє свої жорсткі контактні мережі для тунелів, станцій, мостів та станцій швидкої зарядки акумуляторів, а також повну систему третьої рейки на основі коекструдованих струмопровідних рейок. Крім того, Railtech Welding and Equipment продемонструє своє обладнання та послуги для зварювання рейок.
Kapsch (зал 4.1, стенд 415) представить своє портфоліо спеціалізованих залізничних мереж, а також найновіші рішення для інтелектуального громадського транспорту, спрямовані на посилення кібербезпеки. Він продемонструє свої рішення для залізничного зв'язку на основі IP, включаючи функціональну адресацію викликів на основі SIP. Крім того, відвідувачі стенду зможуть пройти «самостійне тестування безпеки».
IntelliDesk, нова концепція дизайну консолі водія для різних інформаційних пристроїв, є родзинкою виставки Schaltbau (зал 2.2, стенд 102). Компанія також продемонструє свій двонаправлений варіант C195x на 1500 В та 320 А для підрядників високовольтних мереж, а також нову лінійку кабельних з'єднувачів: Schaltbau Connections.
Pöyry (Павільйон 5.2, стенд 401) представить свої рішення в галузі будівництва та обладнання тунелів, будівництва залізниць, а також обговорить такі теми, як геодезія та навколишнє середовище.
CRRC (зал 2.2, стенд 310) стане першим експонентом після підтвердження злиття CSR та CNR у 2015 році. Серед представлених продуктів будуть бразильські та південноафриканські електричні та дизельні локомотиви EMU 100 км/год, зокрема серія HX, розроблена у співпраці з EMD. Виробник також пообіцяв представити кілька нових продуктів, зокрема високошвидкісний поїзд.
Компанія Getzner (зал 25, стенд 213) представить свій асортимент пружних опор для стрілочних переводів та перехідних зон, призначених для зниження витрат на обслуговування шляхом балансування змін жорсткості та зменшення впливу поїздів, що проїжджають. Австрійська компанія також продемонструє свої новітні баластні мати, системи пружин та ролики.
Постачальник систем для ремонту кранів та стрілочних переводів Kirow (зал 26a, стенд 228) продемонструє своє рішення для точкової модернізації з використанням Multi Tasker 910 (T5/43), самовирівнювальних балок та нахилячів стрілочних переводів Kirow. Він також продемонструє залізничний кран Multi Tasker 1100 (T5/43), який швейцарська компанія Molinari придбала для проекту Awash Voldia/Hara Gebeya в Ефіопії.
Parker Hannifin (зал 10.2, стенд 209) продемонструє низку компонентів та рішень, включаючи обладнання для обробки та фільтрації повітря для пневматичних систем, регулювальні клапани та такі застосування, як пантографи, дверні механізми та муфти. Інтегрована система керування.
Компанія ABB (зал 9, стенд 310) представить дві світові прем'єри: тяговий трансформатор Efflight легкого навантаження та зарядний пристрій Bordline BC наступного покоління. Технологія Efflight значно знижує споживання палива, що призводить до значної економії енергії для операторів та зменшення ваги для виробників поїздів. Bordline BC використовує технологію карбіду кремнію для компактної конструкції, високої щільності потужності, високої надійності та простоти обслуговування. Цей зарядний пристрій сумісний з більшістю залізничних застосувань та багатьма акумуляторами. Компанія також продемонструє свої нові тягові діодні випрямлячі Enviline DC, модульну систему ДБЖ Conceptpower DPA 120 та високошвидкісні автоматичні вимикачі постійного струму.
Cummins (зал 18, стенд 202) представить QSK60, 60-літровий двигун Cummins з паливною системою Common Rail, сертифікований за стандартами викидів Stage IIIb, потужністю від 1723 до 2013 кВт. Ще однією родзинкою є QSK95, 16-циліндровий високошвидкісний дизельний двигун, нещодавно сертифікований за стандартами викидів Tier 4 Агентства з охорони навколишнього середовища США.
Основні моменти виставки British Steel (зал 26, стенд 107): SF350, сталева рейка з термообробленим покриттям, стійка до зносу та низьким залишковим напруженням, що мінімізує ризик втоми стопи; ML330, рейка з пазами; та Zinoco, рейка преміум-класу з покриттям, що підходить для суворих умов експлуатації.
Компанія Hübner (зал 1.2, стенд 211) у 2016 році святкуватиме своє 70-річчя презентацією своїх останніх розробок та послуг, зокрема нової системи запису геометрії колії, яка фіксує всі фізичні характеристики. Компанія також продемонструє симуляції випробувань у реальному часі та рішення для звукоізоляції.
SHC Heavy Industries (зал 9, стенд 603) продемонструє прокатні кузова та зварні компоненти для легкових автомобілів. Це включає деталі даху, нижньої полиці та стінки.
Компанія Gummi-Metall-Technik (зал 9, стенд 625), що спеціалізується на гумово-металевих компонентах та системах підвіски, розповість про характеристики та прогрес захисних ободів MERP, представлених на InnoTrans 2014.
Окрім портфоліо вантажних та пасажирських локомотивів, GE Transportation (зал 6.2, стенд 501) представить портфоліо програмного забезпечення для цифрових рішень, включаючи платформу GoLinc, яка перетворює будь-який локомотив на мобільний центр обробки даних та створює периферійні рішення для хмарних пристроїв.
Moxa (зал 4.1, стенд 320) представить захищені IP-камери Vport 06-2 та VPort P16-2MR для спостереження за транспортними засобами. Ці камери підтримують відео високої чіткості 1080P та сертифіковані за стандартом EN 50155. Moxa також продемонструє свою двопровідну технологію Ethernet для модернізації IP-мереж з використанням існуючої кабельної мережі та свій новий універсальний контролер ioPAC 8600, який інтегрує послідовний порт, порти вводу/виводу та Ethernet в одному пристрої.
Європейська асоціація залізничної промисловості (Unife) (зал 4.2, стенд 302) проведе повну програму презентацій та дискусій під час виставки, включаючи підписання Меморандуму про взаєморозуміння ERTMS у вівторок вранці та презентацію Четвертого залізничного пакету пізніше того ж дня. Також буде обговорено ініціативу Shift2Rail, цифрову стратегію Unife та різні дослідницькі проекти.
Окрім великої критої виставки, Alstom (зал 3.2, стенд 308) також представить два вагони на зовнішній колії: їхній новий «Поїзд з нульовими викидами» (T6/40) буде представлений вперше з моменту узгодженого проекту. Прорив крізь обкладинку. 2014 у співпраці з управліннями громадського транспорту федеральних земель Нижня Саксонія, Північний Рейн-Вестфалія, Баден-Вюртемберг та Гессен. Компанія також продемонструє гібридний маневровий локомотив H3 (T1/16).
Спільне підприємство Hitachi та Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (зал 3.1, стенд 337), продемонструє свої спіральні компресори та розширювану лінійку горизонтальних та вертикальних спіральних компресорів на R407C/R134a, включаючи компресори з інверторним приводом.
Швейцарська група Sécheron Hassler нещодавно придбала 60% контрольний пакет акцій італійської Serra Electronics, і обидві компанії будуть представлені на стенді 218 у залі 6.2. Їхньою родзинкою є нещодавно розроблене програмне забезпечення для управління та оцінки даних Hasler EVA+. Рішення поєднує в собі оцінку даних ETCS та національних даних, голосовий зв'язок та оцінку даних переднього/заднього виду, GPS-відстеження та порівняння даних в одному веб-програмному забезпеченні.
Контролери безпеки для таких застосувань, як блокування, залізничні переїзди та рухомий склад, будуть у центрі уваги HIMA (зал 6.2, стенд 406), включаючи HiMax та HiMatrix компанії, сертифіковані Cenelec SIL 4.
Loccioni Group (зал 26, стенд 131d) представить свого робота Felix, який, за словами компанії, є першим мобільним роботом, здатним вимірювати точки, перетини та шляхи.
Aucotec (Павільйон 6.2, Стенд 102) представить нову концепцію конфігурації для свого рухомого складу. Advanced Model Manager (ATM), заснований на програмному забезпеченні Engineering Basics (EB), забезпечує централізовану систему управління складними маршрутами та транскордонними операціями. Користувач може змінити введені дані в один момент, що одразу відображається у вигляді графіка та списку, при цьому в кожній точці процесу відображається представлення зміненого об'єкта.
Компанія Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, стенд 225) представить свою продукцію допоміжних джерел живлення (APS), зокрема проекти монорейкових доріг в Ер-Ріяді та Сан-Паулу. Однією з особливостей APS є система рідинного охолодження, виконана у вигляді модульного блоку, що замінюється на лінії (LRU), силові модулі та розширені засоби діагностики та реєстрації даних. TPS також продемонструє свою продукцію з електроприводом сидінь.