Після кількох місяців підготовки Rail World приїжджає до Берліна цього місяця на головне шоу календаря залізничних шоу: InnoTrans, яке відбудеться з 20 по 23 вересня.Кевін Сміт і Ден Темплтон розкажуть вам про деякі основні моменти.
Постачальники з усього світу будуть у розпалі, представляючи величезну вітрину останніх інновацій, які просунуть залізничну галузь вперед у найближчі роки.Фактично, як і кожні два роки, Messe Berlin повідомляє, що очікує рекордного 2016 року з понад 100 000 відвідувачами та 2 940 експонентами з 60 країн (200 з яких будуть дебютними).З цих експонентів 60% були з-за меж Німеччини, що відображає міжнародну важливість події.Очікується, що протягом чотирьох днів виставку відвідають ключові керівники залізниці та політики.
Навігація такої великої події неминуче стає серйозною проблемою.Але не бійтеся, IRJ виконала важку роботу за вас, підготувавши попередній перегляд нашої події, присвяченої культурній спадщині, і продемонструвала деякі з найвизначніших інновацій, які будуть представлені в Берліні.Сподіваємося, вам сподобається це шоу!
Плассер і Теурер (зал 26, стенд 222) представлять нещодавно розроблений універсальний пристрій для трамбування подвійних шпал для рейок і стрілочних переводів.Агрегат 8×4 поєднує в собі гнучкість універсальної одношпальної трамбовки в роздільній конструкції з підвищеною продуктивністю двошпальної трамбовки.Новий блок може контролювати швидкість вібраційного приводу, заощаджуючи час за рахунок збільшення продуктивності загартованого баласту та зниження витрат на технічне обслуговування.External Plasser покаже два автомобілі: TIF Tunnel Inspection Vehicle (T8/45 Outer Track) і Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) з гібридним приводом.
Компанія Railshine France (зал 23а, стенд 708) представить свою концепцію глобальної залізничної станції для депо та майстерень рухомого складу.Рішення базується на лінійці рішень для постачання поїздів і включає висувну жорстку контактну мережу, системи наповнення локомотивів піском, системи видалення вихлопних газів і системи боротьби з льодом.Він також включає заправну станцію з дистанційним керуванням і моніторингом.
Родзинкою Frauscher (зал 25, стенд 232) є Frauscher Tracking Solution (FTS), система виявлення коліс і технологія стеження за поїздами.Компанія також продемонструє нову систему сигналізації та обслуговування Frauscher (FAMS), яка дозволяє операторам миттєво контролювати всі компоненти лічильника осей Frauscher.
Stadler (зал 2.2, стенд 103) представить свій EC250, який стане однією із зірок цьогорічного позашляхового стенду.Високошвидкісні потяги Швейцарської федеральної залізниці (SBB) EC250 або Giruno почнуть обслуговувати пасажирів через базовий тунель Готард у 2019 році. Компанія Stadler отримала замовлення на 970 мільйонів швейцарських франків (985,3 мільйона доларів) на 29 11-вагонних EC250.У жовтні 2014 року перші готові автобуси будуть представлені на виставці T8/40.Штадлер сказав, що поїзд представить новий рівень комфорту для гірських пасажирів, з високими характеристиками з точки зору акустики та захисту від тиску.Поїзд також має низький рівень посадки, що дозволяє пасажирам здійснювати посадку та висадку безпосередньо, включно з особами з обмеженою мобільністю, а також містить цифрову систему інформації для пасажирів, яка вказує на вільні місця в поїзді.Ця конструкція з низькою підлогою також вплинула на дизайн кузова, який вимагав інженерної креативності, особливо в зоні входу, і встановлення підсистем через обмежений простір під підлогою поїзда.
Крім того, інженерам довелося врахувати унікальні труднощі, пов’язані з проходженням 57-кілометрового базового тунелю Готард, такі як атмосферний тиск, висока вологість і температура 35°C.Герметична кабіна, засоби керування кондиціонуванням повітря та повітряний потік навколо пантографа – це деякі зміни, внесені для того, щоб поїзд міг ефективно рухатися через тунель, у той час як поїзд сконструйований так, щоб продовжувати рух на власній потужності, щоб його можна було доставити до потрібної точки.аварійна зупинка при пожежі.У той час як перші кілька пасажирських вагонів будуть виставлені в Берліні, випробування першого поїзда з 11 вагонів розпочнуться лише навесні 2017 року, а наприкінці наступного року його випробуватимуть на заводі Rail Tec Arsenal у Відні.
Крім Giruno, Stadler продемонструє кілька нових поїздів на зовнішній колії, включно з голландськими залізницями (NS) Flirt EMU (T9/40), трамваєм Variobahn і спальними вагонами з Орхуса, Данія (T4/15, Азербайджан).Залізниці (ADDV) (T9/42).Швейцарський виробник також продемонструє продукцію свого нового заводу у Валенсії, який він придбав у Vossloh у грудні 2015 року, включаючи локомотиви Eurodual від британського вантажного оператора Direct Rail Services (T8/43) і трамваї Citylink у Хемніці (T4/29).
CAF (зал 3.2, стенд 401) представить на InnoTrans лінійку поїздів Civity.У 2016 році CAF продовжила розширювати свою експортну діяльність у Європі, особливо на ринку Великобританії, де вона підписала контракти на постачання поїздів Civity UK для Arriva UK, First Group та Eversholt Rail.З алюмінієвим кузовом і легкими візками Arin Civity UK доступний у варіантах EMU, DMU, ​​DEMU або гібридних.Потяги доступні в конфігураціях від двох до восьми вагонів.
Інші основні моменти виставки CAF включають нові повністю автоматизовані поїзди метро для Стамбула та Сантьяго, Чилі, а також Urbos LRV для таких міст, як Утрехт, Люксембург і Канберра.Компанія також продемонструє зразки цивільного будівництва, електромеханічних систем і симуляторів водіння.Тим часом CAF Signaling продемонструє свою систему ETCS рівня 2 для проекту в Мехіко в Толуці, для якого CAF також поставить 30 Civia з п’ятьма автомобілями EMU з максимальною швидкістю 160 км/год.
Škoda Transportation (зал 2.1, стенд 101) представить свій новий автомобіль ForCity Plus (V/200) з кондиціонером для Братислави.Škoda також представить свій новий електровоз Emil Zatopek 109E для DB Regio (T5/40), який буде доступний на лінії Нюрнберг-Інгольштадт-Мюнхен разом із двоповерховими автобусами Škoda з грудневої високошвидкісної регіональної служби.
Визначним експонатом Mersen (зал 11.1, стенд 201) є тригусеничні гусеничні башмаки EcoDesign, які використовують нову концепцію складання, яка замінює лише вуглецеві зношувальні смуги, що дозволяє повторно використовувати всі металеві компоненти та усуває потребу в паянні свинцем.
ZTR Control Systems (зал 6.2, стенд 507) представить своє нове рішення ONE i3, настроювану платформу, яка дозволяє компаніям впроваджувати складні процеси промислового Інтернету речей (IoT).Компанія також випустить своє акумуляторне рішення KickStart для європейського ринку, яке використовує технологію суперконденсаторів для забезпечення надійного запуску та подовження терміну служби акумулятора.Крім того, компанія продемонструє свою систему SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS).
Eltra Sistemi, Італія (зал 2.1, стенд 416) представить свою нову лінійку диспенсерів RFID-карт, призначених для підвищення автоматизації та зменшення потреби в операторах.Ці транспортні засоби мають систему перезавантаження, щоб зменшити частоту перезавантаження.
Головною особливістю стенду Romag є безпечне скло (зал 1.1b, стенд 205).Romag представить цілий ряд дисплеїв, орієнтованих на клієнтів, у тому числі бокові вікна кузова для Hitachi та Bombardier, а також вітрові скла для Bombardier Aventra, Voyager та поїздів лондонського метро S-Stock.
AMGC Italy (зал 5.2, стенд 228) представить Smir, низькопрофільний інфрачервоний матричний сповіщувач для раннього виявлення пожежі, призначений для надійного виявлення пожежі рухомого складу.Система заснована на алгоритмі, який швидко виявляє пожежу шляхом визначення полум’я, температури та градієнтів температури.
International Rail Magazine представляє IRJ Pro на InnoTrans.International Rail Journal (IRJ) (зал 6.2, стенд 101) представить новий продукт для аналізу ринку залізничної галузі InnoTrans IRJ Pro.IRJ Pro — це послуга на основі передплати, що складається з трьох сегментів: моніторингу проекту, моніторингу флоту та глобальних залізничних торгів.Project Monitor дозволяє користувачам отримувати актуальну інформацію про кожен відомий новий залізничний проект, який зараз виконується в усьому світі, включаючи приблизну вартість проекту, довжину нових ліній і орієнтовні дати завершення.Подібним чином Fleet Monitor дозволяє користувачам отримувати доступ до інформації про всі відомі поточні відкриті замовлення парку по всьому світу, включаючи кількість і тип замовлених вагонів і локомотивів, а також приблизні дати їх доставки.Сервіс надасть абонентам легкодоступну та постійно оновлену інформацію про динаміку розвитку галузі, а також виявить потенційні можливості для постачальників.Це підтверджується спеціальною службою тендерів на залізничні перевезення IRJ Global Rail Tenders, яка надає детальну інформацію про активні тендери в залізничній галузі.Керівник відділу продажів IRJ Хлоя Пікерінг представлятиме IRJ Pro на стенді IRJ і проводитиме регулярні демонстрації платформи в InnoTrans.
Луїза Купер та Джулі Річардсон, менеджери з міжнародних продажів IRJ, а також Фабіо Потеста та Ельда Гуіді з Італії також обговорять інші продукти та послуги IRJ.До них приєднається видавець Джонатан Харон.Крім того, редакція IRJ висвітлюватиме кожен куточок Берлінського ярмарку протягом чотирьох днів, висвітлюючи подію в прямому ефірі в соціальних мережах (@railjournal) і публікуючи регулярні оновлення на railjournal.com.До головного редактора Девіда Бргіншоу приєдналися помічник редактора Кейт Барроу, редактор статей Кевін Сміт і автор новин і статей Ден Темплтон.Стенд IRJ керуватиме Сью Морант, яка буде готова відповісти на ваші запитання.Ми з нетерпінням чекаємо зустрічі з вами в Берліні та знайомства з IRJ Pro.
Thales (зал 4.2, стенд 103) розділив свої експонати на чотири основні теми навколо Vision 2020: Safety 2020 допоможе відвідувачам дізнатися, як технологія автоматизованої відеоаналітики може допомогти підвищити безпеку транспортної інфраструктури, а Maintenance 2020 продемонструє, як хмарна аналітика та доповнена реальність можуть підвищити ефективність і знизити вартість послуг залізничної інфраструктури.Cyber ​​​​2020 зосередиться на тому, як захистити критично важливі системи від зовнішніх атак за допомогою сучасних інструментів, призначених для захисту залізничної інфраструктури.Нарешті, Thales продемонструє Ticketing 2020, який включає хмарне рішення TransCity для продажу квитків, мобільний додаток для продажу квитків і технологію визначення близькості.
Oleo (зал 1.2, стенд 310) представить свою нову лінійку зчіпних пристроїв Sentry, доступних у стандартній та індивідуальній конфігураціях.Компанія також представить свій асортимент буферних рішень.
Компанія Perpetuum (зал 2.2, стенд 206), яка наразі має 7000 діагностичних датчиків, продемонструє послуги моніторингу стану рухомого складу та колії для своїх залізничних активів та інфраструктури.
Robel (зал 26, стенд 234) представляє прецизійний гідравлічний гайковерт Robel 30.73 PSM (O/598).На виставці (T10/47-49) компанія також представить нову систему обслуговування інфраструктури від Cologne Transport (KVB).Серед них три залізничні вагони, два з 11,5-метровими навантажувачами, п’ять причепів з баластними візками, два низькопідлогових причепи, вантажівка для колії до 180 м і конвеєр для підземних споруд, причіп для подувної та вакуумної систем високого тиску.
Amberg (зал 25, стенд 314) представить IMS 5000. Рішення поєднує в собі існуючу систему Amberg GRP 5000 для вимірювання висоти та фактичного стану, технологію інерційного вимірювального блоку (IMU) для вимірювання відносної та абсолютної геометрії орбіти та використання лазерного сканування для ідентифікації об’єктів.близько до орбіти.Використовуючи контрольні точки 3D, система може виконувати топографічні зйомки без використання тахеометра або GPS, дозволяючи системі вимірювати швидкість до 4 км/год.
Egis Rail (зал 8.1, стенд 114), інжинірингова, проектно-управлінська та операційна компанія, представить свій портфель технологій віртуальної реальності.Він також розповість про використання рішень 3D-моделювання в розробці проектів, а також про свої інженерні, структурні та експлуатаційні послуги.
Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A, стенд 43) продемонструє низку своїх гібридних технологій, у тому числі гібридний поїзд Sustina.
Pandrol Rail Systems (зал 23, стенд 210) представить різні рішення для залізничних систем, у тому числі своїх дочірніх компаній.Сюди входить система вимірювання та перевірки придорожнього моніторингу Vortok, яка включає опцію постійного моніторингу;моторизований рейкоріз CD 200 Rosenqvist;система QTrack Pandrol CDM Track, яка встановлює, обслуговує та оновлює перероблені екологічно чисті гумові профілі.Pandrol Electric також продемонструє свої жорсткі підвісні контактні мережі для тунелів, станцій, мостів і станцій швидкої зарядки акумуляторів, а також повну систему третьої рейки на основі коекструдованих провідних рейок.Крім того, Railtech Welding and Equipment представить своє обладнання та послуги для зварювання рейок.
Kapsch (зал 4.1, стенд 415) представить своє портфоліо виділених залізничних мереж, а також найновіші інтелектуальні рішення для громадського транспорту, спрямовані на посилення кібербезпеки.Він продемонструє свої залізничні комунікаційні рішення на основі IP, включаючи виклики з функціональною адресацією на основі SIP.Крім того, відвідувачі стенду зможуть пройти «самотест на безпеку».
IntelliDesk, нова концепція дизайну консолі водія для різних інформаційних пристроїв, є головним моментом виставки Schaltbau (зал 2.2, стенд 102).Компанія також продемонструє свій двонаправлений варіант C195x на 1500 В і 320 А для високовольтних підрядників, а також свою нову лінію кабельних з’єднувачів: Schaltbau Connections.
Pöyry (зал 5.2, стенд 401) представить свої рішення в галузі будівництва та обладнання тунелів, будівництва залізниць і обговорить такі теми, як геодезія та навколишнє середовище.
CRRC (зал 2.2, стенд 310) стане першим експонентом після підтвердження злиття CSR і CNR у 2015 році. Продукти, які будуть представлені, включають бразильські, південноафриканські електричні та дизельні локомотиви EMU 100 км/год, включаючи серію HX, розроблену у співпраці з EMD.Виробник також пообіцяв представити декілька новинок, зокрема швидкісний поїзд.
Компанія Getzner (зал 25, стенд 213) представить свій асортимент пружних опор для стрілочних переводів і перехідних зон, які розроблені для зниження витрат на технічне обслуговування шляхом балансування змін жорсткості та зменшення впливу поїздів, що проходять повз.Австрійська компанія також продемонструє свої новітні баластні мати, масові пружинні системи та ролики.
Постачальник систем відновлення кранів і перемикачів Kirow (зал 26а, стенд 228) продемонструє своє рішення для точкової модернізації за допомогою Multi Tasker 910 (T5/43), балок, що самовирівнюються, і нахилячів перемикачів Kirow.Він також продемонструє залізничний кран Multi Tasker 1100 (T5/43), який швейцарська компанія Molinari придбала для проекту Awash Voldia/Hara Gebeya в Ефіопії.
Parker Hannifin (зал 10.2, стенд 209) продемонструє низку компонентів і рішень, у тому числі обладнання для обробки повітря та фільтрації для пневматичних систем, регулюючі клапани та такі програми, як пантографи, дверні механізми та муфти.Інтегрована система управління.
АББ (зал 9, стенд 310) продемонструє дві світові прем’єри: ​​тяговий трансформатор для легких навантажень Efflight і зарядний пристрій Bordline BC нового покоління.Технологія Efflight значно зменшує споживання палива, що призводить до значної економії електроенергії для операторів і економії ваги для будівельників поїздів.Bordline BC використовує технологію карбіду кремнію для компактної конструкції, високої щільності потужності, високої надійності та простого обслуговування.Цей зарядний пристрій сумісний з більшістю залізничних додатків і багатьма акумуляторами.Компанія також продемонструє свої нові висувні діодні випрямлячі Enviline DC, модульну систему ДБЖ Conceptpower DPA 120 і високошвидкісні автоматичні вимикачі постійного струму.
Cummins (зал 18, стенд 202) продемонструє QSK60, 60-літровий двигун Cummins Common Rail із системою палива Common Rail із сертифікацією викидів Stage IIIb від 1723 до 2013 кВт.Ще однією визначною особливістю є QSK95, 16-циліндровий високошвидкісний дизельний двигун, нещодавно сертифікований відповідно до стандартів викидів EPA Tier 4.
Основні моменти виставки British Steel (зал 26, стенд 107): SF350, безнапружена термічно оброблена сталева рейка зі зносостійкістю та низьким залишковим напруженням, що мінімізує ризик втоми ніг;ML330, рифлена рейка;і Zinoco, рейка з преміальним покриттям.керівництво для суворих умов.
Компанія Hübner (зал 1.2, стенд 211) святкуватиме своє 70-річчя в 2016 році презентацією своїх останніх розробок і послуг, включаючи нову систему реєстрації геометрії доріжки, яка записує повні фізичні характеристики.Компанія також продемонструє тестове моделювання та звукоізоляційні рішення.
SHC Heavy Industries (зал 9, стенд 603) представить прокатні кузови та зварні комплектуючі для легкових автомобілів.Це включає в себе збірку даху, вузол нижньої полиці та деталі вузла стіни.
Компанія Gummi-Metall-Technik (зал 9, стенд 625), що спеціалізується на компонентах і системах підвіски на основі гуми та металу, розповість про продуктивність і прогрес захисних ободів MERP, представлених на InnoTrans 2014.
На додаток до свого портфоліо вантажних і пасажирських локомотивів, GE Transportation (зал 6.2, стенд 501) продемонструє портфоліо програмного забезпечення для цифрових рішень, включаючи платформу GoLinc, яка перетворює будь-який локомотив на мобільний центр обробки даних і створює передові рішення для хмари.пристрій.
Moxa (зал 4.1, стенд 320) представить захищені IP-камери Vport 06-2 та VPort P16-2MR для відеоспостереження за транспортними засобами.Ці камери підтримують HD-відео 1080P і мають сертифікат EN 50155.Moxa також продемонструє свою двопровідну технологію Ethernet для оновлення IP-мереж за допомогою існуючих кабелів і свій новий універсальний контролер ioPAC 8600, який об’єднує послідовний порт, вхід/вихід і Ethernet в одному пристрої.
Європейська асоціація залізничної промисловості (Unife) (зал 4.2, стенд 302) проведе повну програму презентацій та дискусій під час виставки, включаючи підписання Меморандуму про взаєморозуміння ERTMS у вівторок вранці та презентацію Четвертого залізничного пакету.пізніше того ж дня.Також обговорюватиметься ініціатива Shift2Rail, цифрова стратегія Unife та різноманітні дослідницькі проекти.
Окрім великої критої виставки, Alstom (зал 3.2, стенд 308) також представить два вагони на зовнішній колії: його новий «Потяг з нульовими викидами» (T6/40) буде виставлено вперше після узгодженого дизайну.Прорвати кришку.2014 у співпраці з органами громадського транспорту федеральних земель Нижня Саксонія, Північний Рейн-Вестфалія, Баден-Вюртемберг і Гессен.Також компанія продемонструє гібридний маневровий локомотив Н3 (Т1/16).
Спільне підприємство Hitachi та Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (зал 3.1, стенд 337), продемонструє свої спіральні компресори та лінійку горизонтальних і вертикальних спіральних компресорів R407C/R134a, що розширюється, включаючи компресори з інверторним приводом.
Швейцарська група Sécheron Hassler нещодавно придбала 60% акцій італійської Serra Electronics, і обидві компанії будуть присутні на стенді 218 у залі 6.2.Їх родзинкою є нещодавно розроблене програмне забезпечення для керування та оцінки даних Hasler EVA+.Рішення поєднує оцінку ETCS і національних даних, голосовий зв’язок і оцінку даних переднього/заднього виду, відстеження GPS, порівняння даних в одному веб-програмному забезпеченні.
Контролери безпеки для таких додатків, як блокування, переїзди та рухомий склад, будуть у центрі уваги HIMA (зал 6.2, стенд 406), включаючи HiMax і HiMatrix компанії, які сертифіковані Cenelec SIL 4.
Loccioni Group (зал 26, стенд 131d) представить свого робота Felix, який, за словами компанії, є першим мобільним роботом, здатним вимірювати точки, перехрестя та шляхи.
Aucotec (зал 6.2, стенд 102) представить нову концепцію конфігурації свого рухомого складу.Advanced Model Manager (ATM), заснований на програмному забезпеченні Engineering Basics (EB), забезпечує централізовану систему керування для складної маршрутизації та транскордонних операцій.Користувач може змінити введені дані в одній точці, яка негайно відображається у вигляді графіка та списку, із зображенням зміненого об’єкта, що відображається в кожній точці процесу.
Компанія Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, стенд 225) представить свою продукцію для допоміжних джерел живлення (APS), включаючи проекти монорейкової дороги в Ер-Ріяді та Сан-Паулу.Однією з особливостей APS є рідинна система охолодження, виконана у вигляді модульного лінійно-змінного блоку (LRU), силових модулів і розширеної діагностики та реєстрації даних.TPS також продемонструє свою продукцію для сидінь з електроприводом.