Hilabeteak prestatzen aritu ondoren, Rail World Berlinera etorriko da hilabete honetan, trenen egutegiko erakustaldi enblematikorako: InnoTrans, irailaren 20tik 23ra.Kevin Smith eta Dan Templeton-ek aipagarrienetako batzuk gidatuko zaituzte.
Mundu osoko hornitzaileak pil-pilean egongo dira, datozen urteetan tren-industria bultzatuko duten azken berrikuntzen erakusleiho erraldoia aurkeztuz.Izan ere, bi urtean behin bezala, Messe Berlinek jakinarazi duenez, 2016ko errekorra espero du 60 herrialdetako 100.000 bisitari eta 2.940 erakusketarirekin (horietatik 200 estreinatuko dira).Erakusle horien % 60 Alemaniatik kanpo etorri zen, ekitaldiaren nazioartean duen garrantzia islatuz.Lau egunetan zehar trenbideetako arduradun eta politikari nagusiek erakusketa bisitatzea espero da.
Halako gertaera handi batean nabigatzea erronka handi bat bihurtzen da ezinbestean.Baina ez izan beldurrik, IRJ-k lan gogorra egin du zure alde gure ondarearen ekitaldia aurreikusten eta Berlinen aurkeztuko diren berrikuntza nabarmenetako batzuk erakusten.Ikuskizun hau disfrutatzea espero dugu!
Plasser-ek eta Theurer-ek (26. pabiloia, 222. standa) errailetarako eta bidegurutzeetarako traza bikoitzeko gailu unibertsal berri bat aurkeztuko dute.8 × 4 unitateak logela bakarreko tamping-unitate polifazetiko baten malgutasuna konbinatzen du diseinu zatitu batean, bi logelako tamping-eragiketa baten errendimendu handiagoarekin.Unitate berriak bibrazio-unitatearen abiadura kontrola dezake, denbora aurreztuz, gogortutako balastoaren etekina handituz eta mantentze-kostuak murriztuz.Kanpoko Plasserrek bi ibilgailu erakutsiko ditu: TIF Tunnel Inspection Vehicle (T8/45 Outer Track) eta Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) gida hibridoarekin.
Railshine France-k (23a pabiloia, 708 standa) biltegietarako eta material mugikorren tailerretarako tren geltoki global baten kontzeptua aurkeztuko du.Irtenbidea tren-hornikuntzarako irtenbide-lerro batean oinarritzen da eta katenaria zurrun erretiragarri bat, lokomotora harea betetzeko sistemak, ihes-gasak kentzeko sistemak eta izotz-sistemak barne hartzen ditu.Gainera, urrutiko kontrola eta kontrolatutako gasolindegia ere barne hartzen du.
Frauscherren aipagarriena (Hall 25, Stand 232) Frauscher Tracking Solution (FTS) da, gurpilak hautemateko sistema eta trenaren jarraipena egiteko teknologia.Konpainiak Frauscherren Alarma eta Mantentze Sistema (FAMS) berria ere erakutsiko du, operadoreei begirada batean Frauscher ardatzen kontagailuaren osagai guztiak kontrolatzeko aukera ematen diena.
Stadlerrek (2.2. pabiloia, 103. standa) bere EC250 aurkeztuko du, aurtengo off-road standeko izarretako bat izango dena.Suitzako Trenbide Federalak (SBB) EC250 edo Giruno abiadura handiko trenak 2019an hasiko dira bidaiariak zerbitzatzen Gotthard Base Tuneletik. Stadlerrek 970 milioi CHF-ko (985,3 milioi dolar) eskaera jaso zuen 11 bagoiko EC250 29ren truke.2014ko urrian, amaitutako lehen autobusak erakutsiko dira T8/40 erakusketan.Stadlerrek esan zuen trenak erosotasun maila berri bat sartuko duela bidaiari alpinoentzat, errendimendu handikoa akustikari eta presio-babesari dagokionez.Trenak maila baxuko igoera ere badu, bidaiariei zuzenean igotzeko eta jaisteko aukera ematen die, mugikortasun mugatua dutenei barne, eta trenean dauden eserlekuak adierazten dituen bidaiarientzako informazio-sistema digitala du.Solairu baxuko diseinu honek karrozeriaren diseinuan ere eragina izan zuen, eta horrek ingeniaritza-sormena eskatzen zuen, batez ere sarrera-eremuan, eta azpisistemak instalatzea trenaren zoru azpian zegoen espazio murritzagatik.
Horrez gain, ingeniariek 57 km-ko Gotardo Base Tunela zeharkatzearekin lotutako erronka bereziak kontuan izan behar izan zituzten, hala nola presio atmosferikoa, hezetasun handia eta 35°C-ko tenperatura.Presiozko kabina, aire girotuaren kontrolak eta pantografoaren inguruko aire-fluxua dira, trena tuneletik eraginkortasunez ibil dadin, trena bere indarrez martxan jarraitzeko diseinatuta dagoen bitartean, nahi den puntura eraman ahal izateko.larrialdi-geldialdia sutearen kasuan.Bidaiarien lehen autokarak Berlinen ikusgai egongo diren arren, 11 bagoiko lehen trenaren probak 2017ko udaberrian hasiko dira Vienako Rail Tec Arsenal lantegian hurrengo urtearen amaieran probatu aurretik.
Girunoz gain, Stadlerrek hainbat tren berri erakutsiko ditu kanpoko bideetan, besteak beste, Holandako Trenbideen (NS) Flirt EMU (T9/40), Variobahn tranbia eta Aarhus, Danimarkako (T4/15), Azerbaijango lo egiteko bagoak.Trenbideak (ADDV) (T9/42).Suitzako fabrikatzaileak 2015eko abenduan Vossloh-i erosi zizkion Valentziako lantegi berriko produktuak ere erakutsiko ditu, besteak beste, Direct Rail Services britainiar merkantzia operadorearen Eurodual lokomotorak (T8/43) eta Chemnitz-eko Citylink tranbiaren trenak (T4/29).
CAFek (3.2 pabiloia, 401 standa) Civity tren sorta erakutsiko du InnoTransen.2016an, CAFek esportazio-jarduerak Europan zabaltzen jarraitu zuen, batez ere Erresuma Batuko merkatuan, non Arriva UK, First Group eta Eversholt Rail-i Civity UK trenak hornitzeko kontratuak sinatu baitzituen.Aluminiozko karrozeria eta Arin bogie argiekin, Civity UK EMU, DMU, ​​​​DEMU edo aldaera hibridoetan dago eskuragarri.Trenak bi eta zortzi auto konfiguraziotan daude eskuragarri.
CAF ikuskizunaren beste aipagarrienak Istanbul eta Santiago, Txilerako, metroko tren guztiz automatizatu berriak eta Urbos LRV Utrecht, Luxenburgo eta Canberra bezalako hirietarako.Enpresak ingeniaritza zibilaren, sistema elektromekanikoen eta gidatzeko simulagailuen laginak ere erakutsiko ditu.Bien bitartean, CAF Signaling-ek bere ETCS Level 2 sistema erakutsiko du Mexiko Toluca proiekturako, eta, horretarako, CAFek 160 km/h-ko abiadura goreneko Civia bost autoko 30 EMU hornituko ditu.
Škoda Transportationek (2.1. pabiloia, 101. standa) Bratislavarako ForCity Plus (V/200) aire girotuko bidaiarien auto berria aurkeztuko du.Škodak DB Regiorako (T5/40) Emil Zatopek 109E lokomotora elektriko berria ere aurkeztuko du, Nuremberg-Ingolstadt-Munich linean eskuragarri egongo dena, abenduko abiadura handiko eskualdeko zerbitzuko Škoda solairu biko autobusekin batera.
Mersen-en erakusketa nabarmena (Hall 11.1, Booth 201) EcoDesign hiru pistako oinetakoa da, karbono-higadura-zerrendak soilik ordezkatzen dituen muntaketa-kontzeptu berri bat erabiltzen duena, metalezko osagai guztiak berrerabili ahal izateko eta berunezko soldadura beharra ezabatuz.
ZTR Control Systems-ek (Hall 6.2, Stand 507) bere ONE i3 soluzio berria erakutsiko du, enpresei Gauzen Internet Industrial (IoT) prozesu konplexuak ezartzeko aukera ematen dien plataforma pertsonalizagarria.Konpainiak Europako merkaturako KickStart bateria-soluzioa ere merkaturatuko du, superkondentsadorearen teknologia erabiltzen duena abiarazte fidagarria bermatzeko eta bateriaren iraupena luzatzeko.Horrez gain, konpainiak SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS) sistema erakutsiko du.
Eltra Sistemik, Italia (2.1. pabiloia, 416. standa) automatizazioa areagotzeko eta operadoreen beharra murrizteko diseinatutako RFID txartelaren hornigailu sorta berria aurkeztuko du.Ibilgailu hauek birkargatzeko sistema bat dute birkarga maiztasuna murrizteko.
Segurtasun beira da Romag kabinaren ezaugarri nagusia (1.1b. pabiloia, 205. pabiloa).Romag-ek bezeroei zuzendutako pantaila sorta bat erakutsiko du, Hitachi eta Bombardierren gorputz alboko leihoak barne, baita Bombardier Aventra, Voyager eta London Underground S-Stock trenentzako haizetakoak ere.
AMGC Italiak (5.2 pabiloia, 228 standa) Smir aurkeztuko du, suteak goiz detektatzeko profil baxuko infragorrien detektagailu bat, material mugikorraren suteak modu fidagarrian detektatzeko diseinatua.Sistema sugarra, tenperatura eta tenperatura gradienteak detektatuz azkar detektatzen duen algoritmo batean oinarritzen da.
International Rail Magazinek IRJ Pro aurkezten du InnoTrans-en.International Rail Journal (IRJ) (Hall 6.2, Stand 101) InnoTrans IRJ Pro aurkeztuko du, tren-industriaren merkatua aztertzeko produktu berria.IRJ Pro harpidetza bidezko zerbitzu bat da, hiru segmentu dituena: Proiektuen jarraipena, Flotaren jarraipena eta Trenbideen eskaintza globala.Project Monitor-ek mundu osoan gaur egun martxan dauden trenbide-proiektu berri guztiei buruzko informazio eguneratua lortzeko aukera ematen die erabiltzaileei, proiektuaren kostu estimatuak, linearen luzera berriak eta amaiera-datak barne.Era berean, Fleet Monitor-ek erabiltzaileei mundu osoko gaur egungo flotaren eskaera ireki ezagun guztiei buruzko informazioa atzitzeko aukera ematen die, agindutako tren-bagoi eta lokomotoren kopurua eta mota barne, baita haien entrega-data estimatuak ere.Zerbitzuak harpidedunei industriaren dinamikari buruzko informazioa erraz eskuragarria eta etengabe eguneratua emango die, baita hornitzaileentzako aukera potentzialak identifikatu ere.Honen bidez, IRJren tren-lizitazio-zerbitzu dedikatuak onartzen du, Global Rail Tenders, tren-industriako lizitazio aktiboei buruzko informazio zehatza eskaintzen duena.Chloe Pickering IRJ Salmenta buruak IRJ Pro aurkeztuko du IRJko standean eta plataformaren ohiko erakustaldiak egingo ditu InnoTrans-en.
Louise Cooper eta Julie Richardson, IRJko Nazioarteko Salmenten Arduradunek, eta Italiako Fabio Potesta eta Elda Guidi, IRJren beste produktu eta zerbitzu batzuk ere eztabaidatuko dituzte.Haiekin batera Jonathan Charon argitaletxea izango da.Horrez gain, IRJ erredakzio taldeak lau egunez Berlingo azokako txoko guztiak hartuko ditu, ekitaldia zuzenean sare sozialetan (@railjournal) zabalduz eta railjournal.com webgunean aldizkako eguneraketak argitaratuz.David Brginshaw erredaktore-buruarekin batera Keith Barrow editore elkartua, Kevin Smith funtzio-editorea eta Dan Templeton News & Feature idazlea daude.IRJko standa Sue Morant-ek kudeatuko du, eta zure galderei erantzuteko prest egongo da.Berlinen ikustea eta IRJ Pro ezagutzea espero dugu.
Thalesek (4.2. pabiloia, 103. pabiloia) lau gai nagusitan banatu ditu bere erakusketak Vision 2020ren inguruan: Segurtasuna 2020-k bisitariei lagunduko die bideo-analisi automatikoen teknologiak garraio-azpiegituren segurtasuna hobetzen nola lagun dezakeen ikasten, eta Maintenance 2020-k hodeiko analisiak eta errealitate areagotuak nola hobetu dezaketen trenbide-azpiegituren zerbitzuen eraginkortasuna eta kostua murrizten duten frogatuko du.Cyber ​​​​2020 sistema kritikoak kanpoko erasoetatik nola babestu aztertuko du trenbide-azpiegiturak babesteko diseinatutako tresna modernoak erabiliz.Azkenik, Thalesek Ticketing 2020 erakutsiko du, zeinak TransCity-ren hodeian oinarritutako txarteletarako irtenbidea, mugikorretarako txartelak egiteko aplikazioa eta hurbiltasuna detektatzeko teknologia biltzen dituena.
Oleok (Hall 1.2, Stand 310) bere Sentry-engantxa sorta berria aurkeztuko du, konfigurazio estandar eta pertsonalizatuetan eskuragarri.Konpainiak bere buffer irtenbide sorta ere erakutsiko du.
Perpetuum-ek (2.2 pabiloia, 206 standa), gaur egun 7.000 diagnostiko sentsore dituena, material mugikorra eta bideen egoera kontrolatzeko zerbitzuak erakutsiko ditu bere tren-aktibo eta azpiegituretarako.
Robelek (26. pabiloia, 234. standa) Robel 30.73 PSM (O/598) doitasun-giltza hidraulikoa aurkezten du.Erakusketan (T10/47-49) enpresak Koloniako Garraioaren (KVB) azpiegitura mantentzeko sistema berria ere aurkeztuko du.Besteak beste, hiru bagoi, 11,5 metroko zamagailudun bi, laster-bogiedun bost atoi, zoru baxuko bi atoi, 180 m-rainoko zabaleretarako kamioi bat eta lurpeko egituretarako garraiatzailea, putz eta presio handiko hutseko sistemetarako atoi bat.
Amberg-ek (25. pabiloia, 314. kabina) IMS 5000 aurkeztuko du. Soluzioak gaur egungo Amberg GRP 5000 sistema konbinatzen ditu altitudea eta benetako egoera neurtzeko, Neurketa Inertzial Unitatea (IMU) teknologia orbitaren geometria erlatiboa eta absolutua neurtzeko eta laser eskaneamendua erabiltzea objektuak identifikatzeko.orbitatik hurbil.3D kontrol-puntuak erabiliz, sistemak neurketa topografikoak egin ditzake estazio osorik edo GPSrik erabili gabe, sistemak 4 km/h-ko abiadura neurtzeko aukera emanez.
Egis Rail (8.1 pabiloia, 114 standa), ingeniaritza, proiektuen kudeaketa eta eragiketa enpresak, errealitate birtualeko teknologien zorroa erakutsiko du.Era berean, proiektuen garapenean 3D modelatze soluzioen erabilerari buruz hitz egingo du, baita bere ingeniaritza, egitura eta operazio zerbitzuei buruz ere.
Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A, Booth 43) bere teknologia hibridoen sorta bat erakutsiko du, Sustina tren hibridoa barne.
Pandrol Rail Systems-ek (23. pabiloia, 210. kabina) trenbide-sistemetarako hainbat irtenbide erakutsiko ditu, bere filialak barne.Horrek Vortok errepideen kontrol-neurketa eta ikuskapen-sistema barne hartzen du, etengabeko jarraipen-aukera barne;motordun trenbide mozteko CD 200 Rosenqvist;QTrack Pandrol CDM Track sistema, ingurumena errespetatzen duten gomazko profil birziklatuak instalatu, mantentzen eta berritzen dituena.Pandrol Electric-ek tunel, geltoki, zubi eta bateria azkar kargatzeko geltokietarako katenaria zurrunak ere erakutsiko ditu, baita koextrusionatutako errail eroaleetan oinarritutako hirugarren errail-sistema osoa ere.Gainera, Railtech Welding and Equipment-ek bere trenbide-soldadura-ekipoak eta zerbitzuak erakutsiko ditu.
Kapsch-ek (4.1. pabiloia, 415. standa) bere tren-sare dedikatuen zorroa erakutsiko du, baita zibersegurtasuna indartzera bideratzen diren garraio publiko adimendunen azken irtenbideak ere.IPan oinarritutako trenbide-komunikazio-soluzioak erakutsiko ditu, SIP-en oinarritutako helbideratze-deiak barne.Horrez gain, txosnaren bisitariek “segurtasun autoproba” bat gainditu ahal izango dute.
IntelliDesk, hainbat informazio gailuentzako gidariaren kontsolaren diseinu-kontzeptu berria da Schaltbau azokaren aipagarriena (2.2 pabiloia, 102 standa).Konpainiak 1500V eta 320A bi norabideko C195x aldaera ere erakutsiko ditu tentsio handiko kontratistarentzat, baita bere kable-konektoreen lerro berria ere: Schaltbau Connections.
Pöyryk (5.2 pabiloia, 401 standa) tunelen eraikuntza eta ekipamenduaren, trenbideen eraikuntzaren alorretan dituen soluzioak aurkeztuko ditu eta geodesia eta ingurumena bezalako gaiak eztabaidatuko ditu.
CRRC (Hall 2.2, Stand 310) izango da 2015ean CSR eta CNRren arteko bat-egitearen berrespenaren ondoren lehen erakusketa. Aurkeztuko diren produktuen artean, Brasilgo, Hegoafrikako EMU 100 km/h-ko lokomotora elektrikoak eta dieselak daude, EMDrekin elkarlanean garatutako HX seriea barne.Fabrikatzaileak hainbat produktu berri aurkeztuko zituela ere agindu zuen, tartean abiadura handiko trena.
Getznerrek (25. pabiloia, 213. standa) bere etengailu elastikoen eta trantsizio eremuko euskarri sorta erakutsiko du, mantentze-kostuak murrizteko diseinatuta daudenak, zurruntasun-aldaketak orekatuz, igarotzen diren trenen eragina murriztuz.Konpainia austriarrak bere azken balasto-matxak, malguki masiboko sistemak eta arrabolak ere erakutsiko ditu.
Kirow garabiak eta etengailuak birgaitzeko sistemen hornitzaileak (Hall 26a, Stand 228) bere lekuan berritzeko irtenbidea erakutsiko du Multi Tasker 910 (T5/43), auto-nivelatzaileak eta Kirow etengailu baskulatzaileak erabiliz.Era berean, Molinari Suitzako konpainiak Etiopian Awash Voldia/Hara Gebeya proiekturako erosi duen Multi Tasker 1100 (T5/43) tren-garabiaren erakustaldia egingo du.
Parker Hannifinek (10.2. pabiloia, 209. kabina) osagai eta soluzio ugari erakutsiko ditu, besteak beste, airea kudeatzeko eta iragazteko ekipoak sistema pneumatikoetarako, kontrol-balbuletarako eta aplikazioetarako, hala nola pantografoak, ate-mekanismoak eta akoplamenduak.Kontrol sistema integratua.
ABB-k (9. pabiloia, 310. kabina) munduko bi estreinaldi erakutsiko ditu: Efflight trakzio arineko transformadorea eta hurrengo belaunaldiko Bordline BC kargagailua.Efflight teknologiak erregai-kontsumoa nabarmen murrizten du, operadoreentzat energia-aurrezpen handia eta tren-eraikitzaileentzat pisua aurrezten duena.Bordline BC-k siliziozko karburoaren teknologia erabiltzen du diseinu trinkorako, potentzia dentsitate handiko, fidagarritasun handiko eta mantentze errazetarako.Kargagailu hau trenbide-aplikazio gehienekin eta bateria askorekin bateragarria da.Konpainiak Enviline DC trakzioko diodo ateratzaileen zuzengailu berriak, Conceptpower DPA 120 UPS sistema modularra eta DC abiadura handiko etengailuak ere erakutsiko ditu.
Cumminsek (Hall 18, Stand 202) QSK60 erakutsiko du, 60 litroko Cummins Common Rail erregai-sistemako motorra, Stage IIIb isurien ziurtagiria duena, 1723 eta 2013 kW bitartekoa.Beste aipagarri bat QSK95 da, 16 zilindroko abiadura handiko diesel motorra duela gutxi AEBetako EPA Tier 4 isuri-arauekin ziurtatutakoa.
British Steel erakusketaren aipagarrienak (26. pabiloia, 107. standa): SF350, estresik gabeko bero-tratatutako altzairuzko erraila, higadura erresistentzia eta hondar-tentsio txikia duena, oinetako nekearen arriskua minimizatzen duena;ML330, zirrikitutako erraila;eta Zinoco, premium estalitako trenbidea.ingurune gogoretarako gida.
Hübnerrek (Hall 1.2, Stand 211) bere 70. urteurrena ospatuko du 2016an, bere azken garapen eta zerbitzuen aurkezpenarekin, ezaugarri fisiko osoak erregistratzen dituen ibilbidearen geometria grabatzeko sistema berri bat barne.Enpresak zuzeneko proba-simulazioak eta soinu-insonorizazio irtenbideak ere erakutsiko ditu.
SHC Heavy Industries (Hall 9, Stand 603) karrozeria ijetzitako eta soldadurazko osagaiak erakutsiko ditu bidaiarien autoetarako.Horrek teilatuaren multzoa, beheko apalategiaren azpimultzoa eta hormako azpimultzoa barne hartzen ditu.
Gummi-Metall-Technik (Hall 9, Booth 625), kautxu-metalezko esekidura-osagai eta sistemetan espezializatua, InnoTrans 2014-n aurkeztutako MERP babes-hagunen errendimenduari eta aurrerapenari buruz hitz egingo du.
Merkantzia- eta bidaiari-makinen zorroaz gain, GE Transportation-ek (Hall 6.2, Booth 501) soluzio digitaletarako software-zorroa erakutsiko du, GoLinc plataforma barne, edozein lokomotora datu-zentro mugikor bihurtzen duena eta hodeirako ertz-soluzioak sortzen dituena.gailua.
Moxak (4.1 aretoa, 320 standa) Vport 06-2 eta VPort P16-2MR IP kamera malkartsuak erakutsiko ditu ibilgailuen zaintzarako.Kamera hauek 1080P HD bideoa onartzen dute eta EN 50155 ziurtagiria dute.Moxak ere erakutsiko du bere bi hariko Ethernet teknologia IP sareak berritzeko lehendik dauden kableatuak erabiliz, eta ioPAC 8600 Universal Controller berria, seriea, I/O eta Ethernet gailu batean integratzen dituena.
Europako Trenbide Industria Elkarteak (Unife) (4.2 pabiloia, 302 standa) aurkezpen eta eztabaidetako egitarau osoa hartuko du erakusketan, astearte goizean ERTMS Hitzarmenaren Memorandumaren sinadura eta Laugarren Trenbide paketearen aurkezpena barne.beranduago egun horretan.Shift2Rail ekimena, Uniferen estrategia digitala eta hainbat ikerketa proiektu ere eztabaidatuko dira.
Barruko erakusketa handiaz gain, Alstomek (3.2. pabiloia, 308. standa) bi kotxe ere erakutsiko ditu kanpoko pistan: bere “Zero Emisioko Trena” (T6/40) berria ikusgai egongo da adostutako diseinutik.Apurtu estalkia.2014 Saxonia Beherea, Ipar Renania-Westfalia, Baden-Württemberg eta Hesse estatu federaletako garraio publikoko agintariekin lankidetzan.H3 (T1/16) tren-makina hibridoa ere erakutsiko du konpainiak.
Hitachi eta Johnson Controls-en joint venture, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (Hall 3.1, Stand 337), bere scroll konpresoreak eta bere R407C/R134a korritu konpresore horizontal eta bertikalen linea zabaltzen du, inbertsore bidezko konpresoreak barne.
Sécheron Hassler talde suitzarrak Italiako Serra Electronics-en %60ko partaidetza eskuratu berri du eta bi konpainiak 6.2 pabiloiko 218 standean egongo dira.Haien aipagarriena Hasler EVA+ datuen kudeaketa eta ebaluazio software garatu berria da.Irtenbideak ETCS eta nazioko datuen ebaluazioa, ahots bidezko komunikazioa eta aurreko/atzeko ikuspegiko datuen ebaluazioa, GPS jarraipena, datuen konparaketa web software batean konbinatzen ditu.
Interblokeoak, maila-pasaguneak eta material mugikorra bezalako aplikazioetarako segurtasun kontrolatzaileak izango dira HIMAren ardatza (6.2 pabiloia, 406 standa), konpainiaren HiMax eta HiMatrix barne, Cenelec SIL 4 ziurtagiria dutenak.
Loccioni Taldeak (26. pabiloia, 131d standa) bere Felix robota erakutsiko du, konpainiak dioenez, puntuak, elkarguneak eta bideak neurtzeko gai den lehen robot mugikorra da.
Aucotec-ek (6.2 pabiloia, 102. standa) konfigurazio-kontzeptu berri bat aurkeztuko du bere material mugikorrarentzat.Advanced Model Manager (ATM), Engineering Basics (EB) softwarean oinarrituta, kudeaketa sistema zentralizatua eskaintzen du bideratze konplexuetarako eta mugaz gaindiko eragiketetarako.Erabiltzaileak datu-sarrera puntu batean alda dezake, berehala grafiko eta zerrenda moduan bistaratzen dena, prozesuko puntu bakoitzean aldatutako objektuaren irudikapenarekin.
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, Booth 225) bere hornidura osagarria (APS) produktuak erakutsiko ditu, Riyadh eta Sao Pauloko monorail proiektuak barne.APS-ren ezaugarrietako bat hozte likidoaren sistema da, lineaz ordezka daitekeen unitate modular baten (LRU), potentzia-moduluen eta diagnostiko eta datuen erregistro zabalaren moduan egina.TPS-k bere eserleku elektrikoen produktuak ere erakutsiko ditu.