Despois de meses de preparación, Rail World chega este mes a Berlín para a mostra insignia do calendario de ferias ferroviarias: InnoTrans, do 20 ao 23 de setembro.Kevin Smith e Dan Templeton guiaranche por algúns dos momentos máis destacados.
Os provedores de todo o mundo estarán en pleno apoxeo, presentando un enorme escaparate das últimas innovacións que impulsarán a industria ferroviaria nos próximos anos.De feito, como cada dous anos, Messe Berlin informa que agarda un 2016 récord con máis de 100.000 visitantes e 2.940 expositores de 60 países (200 dos cales debutarán).Destes expositores, o 60% procedía de fóra de Alemaña, o que reflicte a importancia internacional do evento.Espérase que os principais directivos ferroviarios e políticos visiten a exposición ao longo de catro días.
Navegar por un evento tan grande convértese inevitablemente nun gran desafío.Pero non temas, o IRJ fixo o traballo duro por ti para ver o noso evento patrimonial e mostrar algunhas das innovacións máis notables que se presentarán en Berlín.Esperamos que disfrutedes deste espectáculo!
Plasser e Theurer (Pabellón 26, Stand 222) presentarán un novo dispositivo de apisonamento universal de travesías dobres para carrís e desvíos.A unidade de 8 × 4 combina a flexibilidade dunha unidade de apisonado versátil dun só tramo nun deseño dividido co aumento do rendemento dunha operación de apisonado de dúas camas.A nova unidade pode controlar a velocidade do accionamento vibratorio, aforrando tempo aumentando o rendemento do lastre endurecido e reducindo os custos de mantemento.External Plasser mostrará dous vehículos: TIF Tunnel Inspection Vehicle (T8/45 Outer Track) e Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) con propulsión híbrida.
Railshine France (Pabellón 23a, Stand 708) presentará o seu concepto de estación ferroviaria global para depósitos e talleres de material rodante.A solución baséase nunha liña de solucións de subministración de trens e inclúe unha catenaria ríxida retráctil, sistemas de recheo de area para locomotoras, sistemas de eliminación de gases de escape e sistemas de desxeo.Tamén inclúe unha gasolineira controlada e vixiada a distancia.
O máis destacado de Frauscher (Hall 25, Stand 232) é a Frauscher Tracking Solution (FTS), un sistema de detección de rodas e tecnoloxía de seguimento de trens.A compañía tamén mostrará o novo sistema de alarma e mantemento (FAMS) de Frauscher, que permite aos operadores supervisar todos os compoñentes do contador de eixes de Frauscher dunha ollada.
Stadler (Pabellón 2.2, Stand 103) presentará o seu EC250, que será unha das estrelas do stand de todoterreo deste ano.Os ferrocarrís federais de Suíza (SBB) EC250 ou trens de alta velocidade Giruno comezarán a atender pasaxeiros a través do túnel de base do San Gotardo en 2019. Stadler recibiu un pedido de 970 millóns de CHF (985,3 millóns de dólares) por 29 EC250 de 11 coches.En outubro de 2014 exporanse os primeiros autobuses rematados na exposición T8/40.Stadler dixo que o tren introducirá un novo nivel de confort para os pasaxeiros alpinos, cun alto rendemento en termos de protección acústica e de presión.O tren tamén dispón de embarque de baixo nivel, que permite aos pasaxeiros subir e baixar directamente, incluídos aqueles con mobilidade limitada, e inclúe un sistema dixital de información aos pasaxeiros que indica os asentos dispoñibles no tren.Este deseño de piso baixo tamén influíu no deseño da carrocería, que requiriu creatividade da enxeñería, especialmente na zona de entrada, e instalación de subsistemas debido ao reducido espazo dispoñible baixo o chan do tren.
Ademais, os enxeñeiros tiveron que ter en conta os desafíos únicos asociados ao cruzamento do túnel de base do San Gotardo de 57 km, como a presión atmosférica, a alta humidade e unha temperatura de 35 °C.Unha cabina presurizada, os controis de aire acondicionado e o fluxo de aire ao redor do pantógrafo son algúns dos cambios realizados para que o tren poida circular de forma eficiente polo túnel mentres o tren está deseñado para seguir funcionando pola súa propia enerxía para que poida levarse ao punto desexado.parada de emerxencia en caso de incendio.Aínda que os primeiros autocares de pasaxeiros estarán expostos en Berlín, as probas do primeiro tren de 11 coches só comezarán na primavera de 2017 antes de ser probadas na planta de Rail Tec Arsenal en Viena a finais do próximo ano.
Ademais de Giruno, Stadler mostrará varios novos trens na vía exterior, incluíndo o Dutch Railways (NS) Flirt EMU (T9/40), o tranvía Variobahn e vagóns cama de Aarhus, Dinamarca (T4/15), Acerbaixán.Ferrocarrís (ADDV) (T9/42).O fabricante suízo tamén amosará produtos da súa nova planta de Valencia, que adquiriu a Vossloh en decembro de 2015, incluíndo locomotoras Eurodual do operador británico de mercadorías Direct Rail Services (T8/43) e trens tranvías Citylink en Chemnitz (T4/29).
CAF (Pabellón 3.2, Stand 401) mostrará a gama de trens Civity en InnoTrans.En 2016, CAF continuou ampliando as súas actividades de exportación en Europa, especialmente no mercado británico, onde asinou contratos para subministrar trens Civity UK a Arriva UK, First Group e Eversholt Rail.Cun corpo de aluminio e bogies lixeiros Arin, Civity UK está dispoñible en variantes EMU, DMU, ​​DEMU ou híbridas.Os trens están dispoñibles en configuracións de dous a oito coches.
Outros aspectos destacados da mostra da CAF inclúen novos trens de metro totalmente automatizados para Istambul e Santiago, Chile, así como Urbos LRV para cidades como Utrecht, Luxemburgo e Canberra.A empresa tamén mostrará mostras de enxeñería civil, sistemas electromecánicos e simuladores de condución.Mentres, CAF Signaling demostrará o seu sistema ETCS Nivel 2 para o proxecto México Toluca, para o que CAF tamén subministrará 30 EMU Civia de cinco coches cunha velocidade máxima de 160 km/h.
Škoda Transportation (Pabellón 2.1, Stand 101) presentará o seu novo coche de pasaxeiros con aire acondicionado ForCity Plus (V/200) para Bratislava.Škoda tamén presentará a súa nova locomotora eléctrica Emil Zatopek 109E para DB Regio (T5/40), que estará dispoñible na liña Nuremberg-Ingolstadt-Múnic, xunto cos autocares de dous pisos Škoda do servizo rexional de alta velocidade de decembro.
A exposición máis destacada de Mersen (Pabellón 11.1, Stand 201) é a zapata de oruga de tres vías EcoDesign, que utiliza un novo concepto de montaxe que substitúe só as tiras de desgaste de carbono, o que permite reutilizar todos os compoñentes metálicos e elimina a necesidade de soldar con chumbo.
ZTR Control Systems (Pabellón 6.2, Stand 507) mostrará a súa nova solución ONE i3, unha plataforma personalizable que permite ás empresas implementar procesos complexos de Internet of Things (IoT) industrial.A compañía tamén lanzará a súa solución de batería KickStart para o mercado europeo, que utiliza tecnoloxía de supercondensadores para garantir un arranque fiable e prolongar a vida útil da batería.Ademais, a compañía demostrará o seu sistema SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS).
Eltra Sistemi, Italia (Pabellón 2.1, Stand 416) presentará a súa nova gama de dispensadores de tarxetas RFID deseñados para aumentar a automatización e reducir a necesidade de operadores.Estes vehículos teñen un sistema de recarga para reducir a frecuencia de recarga.
O vidro de seguridade é a principal característica do stand Romag (Pabellón 1.1b, Stand 205).Romag mostrará unha variedade de pantallas enfocadas ao cliente, incluíndo ventás laterais da carrocería para Hitachi e Bombardier, así como parabrisas para os trens Bombardier Aventra, Voyager e S-Stock do metro de Londres.
AMGC Italia (Pabellón 5.2, Stand 228) presentará Smir, un detector de matriz de infravermellos de baixo perfil para a detección precoz de incendios deseñado para detectar de forma fiable os incendios do material rodante.O sistema baséase nun algoritmo que detecta rapidamente un incendio detectando os gradientes de chama, temperatura e temperatura.
International Rail Magazine presenta IRJ Pro en InnoTrans.O International Rail Journal (IRJ) (Pabellón 6.2, Stand 101) presentará o InnoTrans IRJ Pro, un novo produto para analizar o mercado da industria ferroviaria.IRJ Pro é un servizo baseado na subscrición con tres segmentos: seguimento de proxectos, seguimento de flotas e licitación ferroviaria global.Project Monitor permite aos usuarios obter información actualizada sobre todos os novos proxectos ferroviarios coñecidos actualmente en curso en todo o mundo, incluídos os custos estimados do proxecto, a lonxitude das novas liñas e as datas de finalización estimadas.Do mesmo xeito, Fleet Monitor permite aos usuarios acceder a información sobre todos os pedidos de flotas abertas actuais coñecidos en todo o mundo, incluíndo o número e o tipo de vagóns e locomotoras solicitados, así como as súas datas de entrega estimadas.O servizo proporcionará aos abonados información de fácil acceso e constantemente actualizada sobre a dinámica da industria, así como identificar posibles oportunidades para os provedores.Isto é apoiado polo servizo de licitación ferroviaria do IRJ, Global Rail Tenders, que ofrece información detallada sobre licitacións activas no sector ferroviario.A xefa de vendas de IRJ, Chloe Pickering, presentará IRJ Pro no stand de IRJ e acollerá demostracións regulares da plataforma en InnoTrans.
Louise Cooper e Julie Richardson, xestores de vendas internacionais de IRJ, así como Fabio Potesta e Elda Guidi de Italia, tamén falarán doutros produtos e servizos de IRJ.A eles unirase o editor Jonathan Charon.Ademais, o equipo editorial do IRJ cubrirá todos os recunchos da feira de Berlín durante catro días, cubrindo o evento en directo nas redes sociais (@railjournal) e publicando actualizacións regulares en railjournal.com.Únanse ao editor en xefe David Brginshaw o editor asociado Keith Barrow, o editor de funcións Kevin Smith e o escritor de noticias e artigos Dan Templeton.O stand do IRJ correrá a cargo de Sue Morant, que estará dispoñible para responder ás súas preguntas.Agardamos verte en Berlín e coñecer a IRJ Pro.
Thales (Pabellón 4.2, Stand 103) dividiu as súas exposicións en catro temas principais ao redor de Vision 2020: Safety 2020 axudará aos visitantes a coñecer como a tecnoloxía de análise de vídeo automatizada pode axudar a mellorar a seguridade da infraestrutura de transporte e Maintenance 2020 demostrará como a analítica na nube e a realidade aumentada poden mellorar a eficiencia e reducir o custo dos servizos da infraestrutura ferroviaria.Cyber ​​​​2020 centrarase en como protexer os sistemas críticos de ataques externos utilizando ferramentas modernas deseñadas para protexer a infraestrutura ferroviaria.Finalmente, Thales mostrará Ticketing 2020, que inclúe a solución de billetes baseada na nube de TransCity, a aplicación de billetes móbiles e a tecnoloxía de detección de proximidade.
Oleo (Pabellón 1.2, Stand 310) presentará a súa nova gama de enganches Sentry, dispoñibles en configuracións estándar e personalizadas.A compañía tamén mostrará a súa gama de solucións de protección.
Perpetuum (Pabellón 2.2, Stand 206), que actualmente conta con 7.000 sensores de diagnóstico, mostrará os servizos de seguimento do estado das vías e do material rodante para os seus activos e infraestrutura ferroviaria.
Robel (Pabellón 26, Stand 234) presenta a chave hidráulica de precisión Robel 30,73 PSM (O/598).No salón (T10/47-49) a compañía tamén presentará un novo sistema de mantemento de infraestruturas de Cologne Transport (KVB).Entre eles destacan tres vagóns de ferrocarril, dous con cargador de 11,5 metros, cinco remolques con bogies de lastre, dous remolques de piso baixo, un camión para anchos de ata 180 m e un transportador para estruturas subterráneas, un remolque para sistemas de soplado e baleiro de alta presión.
Amberg (Pabellón 25, Stand 314) presentará o IMS 5000. A solución combina o sistema Amberg GRP 5000 existente para medicións de altitude e estado real, a tecnoloxía da Unidade de Medición Inercial (IMU) para medir a xeometría da órbita relativa e absoluta e o uso da dixitalización láser para a identificación de obxectos.preto da órbita.Usando puntos de control 3D, o sistema pode realizar levantamentos topográficos sen utilizar unha estación total ou GPS, o que permite ao sistema medir velocidades de ata 4 km/h.
Egis Rail (Pabellón 8.1, Stand 114), unha empresa de enxeñería, xestión de proxectos e operacións, mostrará a súa carteira de tecnoloxías de realidade virtual.Tamén falará do uso de solucións de modelado 3D no desenvolvemento de proxectos, así como dos seus servizos de enxeñería, estruturais e operativos.
Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A, Stand 43) mostrará unha variedade das súas tecnoloxías híbridas, incluíndo o tren híbrido Sustina.
Pandrol Rail Systems (Pabellón 23, Stand 210) mostrará varias solucións para sistemas ferroviarios, incluídas as súas filiais.Isto inclúe o sistema de medición e inspección de vixilancia da estrada Vortok, que inclúe unha opción de seguimento continuo;cortadora de carril motorizada CD 200 Rosenqvist;o sistema QTrack Pandrol CDM Track, que instala, mantén e actualiza perfís de caucho ecolóxicos reciclados.Pandrol Electric tamén amosará as súas catenarias aéreas ríxidas para túneles, estacións, pontes e estacións de carga rápida de baterías, así como un sistema completo de terceiros carriles baseado en carrís condutores coextruídos.Ademais, Railtech Welding and Equipment mostrará os seus equipos e servizos de soldadura ferroviaria.
Kapsch (Pabellón 4.1, Stand 415) mostrará a súa carteira de redes ferroviarias dedicadas, así como as últimas solucións de transporte público intelixente que se centran no fortalecemento da ciberseguridade.Demostrará as súas solucións de comunicacións ferroviarias baseadas en IP, incluíndo chamadas de enderezos funcionais baseadas en SIP.Ademais, os visitantes do stand poderán superar unha "autotest de seguridade".
IntelliDesk, un novo concepto de deseño para unha consola de condutor para varios dispositivos de información, é o punto culminante da feira Schaltbau (Pabellón 2.2, Stand 102).A compañía tamén amosará a súa variante C195x bidireccional de 1500V e 320A para contratistas de alta tensión, así como a súa nova liña de conectores de cable: Schaltbau Connections.
Pöyry (Pabellón 5.2, Stand 401) presentará as súas solucións nos campos da construción e equipamento de túneles, construción ferroviaria e tratará temas como a xeodesia e o medio ambiente.
CRRC (Pabellón 2.2, Stand 310) será o primeiro expositor tras a confirmación da fusión entre CSR e CNR en 2015. Entre os produtos que se presentarán inclúense locomotoras eléctricas e diésel brasileiras, sudafricanas EMU de 100 km/h, incluíndo a serie HX desenvolvida en colaboración con EMD.O fabricante tamén prometeu introducir varios produtos novos, incluíndo un tren de alta velocidade.
Getzner (Pabellón 25, Stand 213) mostrará a súa gama de soportes resistentes para interruptores e áreas de transición, que están deseñados para reducir os custos de mantemento equilibrando os cambios de rixidez ao tempo que reducen o impacto dos trens que pasan.A compañía austríaca tamén amosará as súas últimas alfombras de lastre, sistemas de resorte de masa e rolos.
O provedor de sistemas de renovación de guindastres e interruptores Kirow (Pabellón 26a, Stand 228) mostrará a súa solución de actualización puntual utilizando Multi Tasker 910 (T5/43), vigas autonivelantes e basculantes de interruptor Kirow.Tamén fará unha demostración do guindastre ferroviario Multi Tasker 1100 (T5/43), que a empresa suíza Molinari comprou para o proxecto Awash Voldia/Hara Gebeya en Etiopía.
Parker Hannifin (Pabellón 10.2, Stand 209) mostrará unha gama de compoñentes e solucións, incluíndo equipos de tratamento de aire e filtración para sistemas pneumáticos, válvulas de control e aplicacións como pantógrafos, mecanismos de portas e acoplamentos.Sistema de control integrado.
ABB (Pabellón 9, Stand 310) mostrará dúas estreas mundiais: o transformador de tracción de traballo lixeiro Efflight e o cargador Bordline BC de próxima xeración.A tecnoloxía Efflight reduce significativamente o consumo de combustible, o que supón un importante aforro de enerxía para os operadores e un aforro de peso para os construtores de trens.Bordline BC usa tecnoloxía de carburo de silicio para un deseño compacto, alta densidade de potencia, alta fiabilidade e fácil mantemento.Este cargador é compatible coa maioría das aplicacións ferroviarias e moitas baterías.A compañía tamén amosará os seus novos rectificadores de diodos de tracción DC Enviline, o sistema UPS modular Conceptpower DPA 120 e interruptores de circuíto DC de alta velocidade.
Cummins (Pabellón 18, Stand 202) mostrará o QSK60, un motor do sistema de combustible Cummins Common Rail de 60 litros con certificación de emisións Stage IIIb de 1723 a 2013 kW.Outro aspecto destacado é o QSK95, un motor diésel de alta velocidade de 16 cilindros recentemente certificado segundo os estándares de emisións Tier 4 da EPA dos Estados Unidos.
Aspectos destacados da exposición British Steel (Pabellón 26, Stand 107): SF350, un carril de aceiro tratado térmicamente sen estrés con resistencia ao desgaste e baixa tensión residual, que minimiza o risco de fatiga dos pés;ML330, carril acanalado;e Zinoco, un carril revestido premium.guía para ambientes duros.
Hübner (Pabellón 1.2, Stand 211) celebrará o seu 70 aniversario en 2016 cunha presentación dos seus últimos desenvolvementos e servizos, incluíndo un novo sistema de gravación da xeometría da pista que rexistra as características físicas completas.A compañía tamén mostrará simulacións de probas en directo e solucións de insonorización.
SHC Heavy Industries (Pabellón 9, Stand 603) mostrará carrocerías laminadas e compoñentes soldados para turismos.Isto inclúe o conxunto do teito, o subconxunto do andel inferior e as pezas do subconxunto da parede.
Gummi-Metall-Technik (Pabellón 9, Stand 625), especializada en compoñentes e sistemas de suspensión unidos goma a metal, falará sobre o rendemento e o progreso das llantas protectoras MERP presentadas en InnoTrans 2014.
Ademais da súa carteira de locomotoras de carga e pasaxeiros, GE Transportation (Pabellón 6.2, Stand 501) mostrará unha carteira de software para solucións dixitais, incluíndo a plataforma GoLinc, que converte calquera locomotora nun centro de datos móbil e crea solucións de punta para a nube.dispositivo.
Moxa (Pabellón 4.1, Stand 320) mostrará as cámaras IP resistentes Vport 06-2 e VPort P16-2MR para a vixilancia de vehículos.Estas cámaras admiten vídeo HD 1080P e teñen a certificación EN 50155.Moxa tamén mostrará a súa tecnoloxía Ethernet de dous fíos para actualizar as redes IP mediante cableado existente e o seu novo controlador universal ioPAC 8600, que integra serie, E/S e Ethernet nun só dispositivo.
A Asociación Europea da Industria Ferroviaria (Unife) (Pabellón 4.2, Stand 302) acollerá un completo programa de presentacións e debates durante o salón, incluíndo a sinatura do Memorando de Entendemento ERTMS o martes pola mañá e a presentación do Cuarto Paquete Ferroviario.máis tarde ese día.Tamén se falará da iniciativa Shift2Rail, da estratexia dixital de Unife e de diversos proxectos de investigación.
Ademais da gran exposición interior, Alstom (Pabellón 3.2, Stand 308) tamén expoñerá dous coches na vía exterior: o seu novo “Tren de emisións cero” (T6/40) estará exposto por primeira vez desde o deseño acordado.Rompe a cuberta.2014 en cooperación coas autoridades de transporte público dos estados federados de Baixa Saxonia, Renania do Norte-Westfalia, Baden-Württemberg e Hesse.A compañía tamén mostrará a locomotora de maniobra híbrida H3 (T1/16).
A empresa conxunta de Hitachi e Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (Pabellón 3.1, Stand 337), mostrará os seus compresores scroll e a súa liña en expansión de compresores scroll horizontais e verticais R407C/R134a, incluídos os compresores accionados por inversor.
O grupo suízo Sécheron Hassler adquiriu recentemente unha participación maioritaria do 60% da italiana Serra Electronics e ambas as dúas empresas estarán presentes no stand 218 do pabellón 6.2.O seu máis destacado é o software de avaliación e xestión de datos Hasler EVA+, recentemente desenvolvido.A solución combina ETCS e avaliación de datos nacionais, comunicación de voz e avaliación de datos de vista frontal/traseira, seguimento GPS, comparación de datos nun só software web.
Os controladores de seguridade para aplicacións como enclavamientos, pasos a nivel e material rodante serán o foco de HIMA (Pabellón 6.2, Stand 406), incluíndo os HiMax e HiMatrix da compañía, que están certificados Cenelec SIL 4.
O Grupo Loccioni (Pabellón 26, Stand 131d) mostrará o seu robot Felix, que segundo a compañía é o primeiro robot móbil capaz de medir puntos, interseccións e camiños.
Aucotec (Pabellón 6.2, Stand 102) presentará un novo concepto de configuración para o seu material rodante.Advanced Model Manager (ATM), baseado no software Engineering Basics (EB), ofrece un sistema de xestión centralizado para operacións transfronteirizas e enrutamentos complexos.O usuario pode cambiar a entrada de datos nun momento, que se mostra inmediatamente en forma de gráfico e lista, cunha representación do obxecto modificado que se mostra en cada punto do proceso.
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, Stand 225) mostrará os seus produtos de fonte de enerxía auxiliar (APS), incluídos os proxectos de monorraíl en Riad e Sao Paulo.Unha das características de APS é o sistema de refrixeración líquida, feito en forma de unidade modular substituíble por liña (LRU), módulos de potencia e un amplo diagnóstico e rexistro de datos.TPS tamén mostrará os seus produtos de asento eléctrico.