După luni de pregătiri, Rail World vine luna aceasta la Berlin pentru evenimentul emblematic din calendarul târgurilor feroviare: InnoTrans, între 20 și 23 septembrie. Kevin Smith și Dan Templeton vă vor prezenta câteva dintre cele mai importante evenimente.
Furnizori din întreaga lume vor fi în plină desfășurare, prezentând o vitrină amplă a celor mai recente inovații care vor propulsa industria feroviară în următorii ani. De fapt, ca la fiecare doi ani, Messe Berlin raportează că se așteaptă la un an 2016 record, cu peste 100.000 de vizitatori și 2.940 de expozanți din 60 de țări (dintre care 200 vor debuta). Dintre acești expozanți, 60% au venit din afara Germaniei, reflectând importanța internațională a evenimentului. Directori și politicieni cheie din domeniul feroviar sunt așteptați să viziteze expoziția pe parcursul a patru zile.
Navigarea printr-un eveniment atât de mare devine inevitabil o provocare majoră. Dar nu vă temeți, IRJ a depus eforturi considerabile pentru dvs., prezentând în avanpremieră evenimentul nostru dedicat patrimoniului și unele dintre cele mai notabile inovații care vor fi prezentate la Berlin. Sperăm să vă placă această prezentare!
Plasser and Theurer (Hala 26, Standul 222) va prezenta un dispozitiv universal de tasare cu traverse duble, recent dezvoltat, pentru șine și macazuri. Unitatea 8×4 combină flexibilitatea unei unități versatile de tasare cu o singură traversă într-un design divizat cu performanța crescută a unei operațiuni de tasare cu două traverse. Noua unitate poate controla viteza acționării vibratoare, economisind timp prin creșterea randamentului balastului călit și reducerea costurilor de întreținere. External Plasser va expune două vehicule: Vehiculul de inspecție a tunelurilor TIF (T8/45 Outside Line) și Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) cu acționare hibridă.
Railshine France (Hala 23a, Standul 708) va prezenta conceptul său pentru o stație feroviară globală pentru depouri și ateliere de material rulant. Soluția se bazează pe o linie de soluții de alimentare cu trenuri și include o catenară rigidă retractabilă, sisteme de umplere cu nisip pentru locomotive, sisteme de eliminare a gazelor de eșapament și sisteme de degivrare. De asemenea, include o benzinărie controlată și monitorizată de la distanță.
Punctul culminant al Frauscher (Hala 25, Standul 232) este Frauscher Tracking Solution (FTS), un sistem de detectare a roților și o tehnologie de urmărire a trenurilor. Compania va prezenta, de asemenea, noul Sistem de alarmă și întreținere (FAMS) de la Frauscher, care permite operatorilor să monitorizeze dintr-o privire toate componentele numărătorului de axe Frauscher.
Stadler (Hala 2.2, Standul 103) va prezenta trenul său EC250, care va fi una dintre vedetele standului off-road din acest an. Trenurile de mare viteză EC250 sau Giruno ale Căilor Ferate Federale Elvețiene (SBB) vor începe să deservească pasagerii prin Tunelul de Bază Gotthard în 2019. Stadler a primit o comandă de 970 de milioane de franci elvețieni (985,3 milioane de dolari) pentru 29 de autobuze EC250 cu 11 vagoane. În octombrie 2014, primele autobuze finalizate vor fi expuse la expoziția T8/40. Stadler a declarat că trenul va introduce un nou nivel de confort pentru pasagerii din zonele alpine, cu performanțe ridicate în ceea ce privește acustica și protecția împotriva presiunii. Trenul dispune, de asemenea, de îmbarcare la nivel scăzut, permițând pasagerilor să urce și să coboare direct, inclusiv celor cu mobilitate limitată, și include un sistem digital de informare a pasagerilor care indică locurile disponibile în tren. Acest design cu podea joasă a influențat și designul caroseriei, care a necesitat creativitate inginerească, în special în zona de intrare, și instalarea de subsisteme datorită spațiului redus disponibil sub podeaua trenului.
În plus, inginerii au trebuit să ia în considerare provocările unice asociate cu traversarea tunelului de bază Gotthard, lung de 57 km, cum ar fi presiunea atmosferică, umiditatea ridicată și temperatura de 35°C. O cabină presurizată, comenzile de aer condiționat și fluxul de aer în jurul pantografului sunt câteva dintre modificările aduse astfel încât trenul să poată circula eficient prin tunel, în timp ce trenul este proiectat să continue să funcționeze pe cont propriu, astfel încât să poată fi adus în punctul dorit de oprire de urgență în caz de incendiu. Deși primele vagoane de pasageri vor fi expuse la Berlin, testarea primului tren cu 11 vagoane va începe abia în primăvara anului 2017, înainte de a fi testat la uzina Rail Tec Arsenal din Viena la sfârșitul anului viitor.
Pe lângă trenurile Giruno, Stadler va prezenta mai multe trenuri noi pe linia exterioară, inclusiv Flirt EMU (T9/40) ale Căilor Ferate Olandeze (NS), tramvaiul Variobahn și vagoanele de dormit de la Aarhus, Danemarca (T4/15) și de la Căile Ferate Azerbaidjan (ADDV) (T9/42). Producătorul elvețian va prezenta, de asemenea, produse de la noua sa fabrică din Valencia, pe care a achiziționat-o de la Vossloh în decembrie 2015, inclusiv locomotivele Eurodual de la operatorul britanic de marfă Direct Rail Services (T8/43) și tramvaiele Citylink din Chemnitz (T4/29).
CAF (Hala 3.2, Standul 401) va prezenta gama de trenuri Civity la InnoTrans. În 2016, CAF a continuat să își extindă activitățile de export în Europa, în special pe piața din Marea Britanie, unde a semnat contracte pentru furnizarea de trenuri Civity UK către Arriva UK, First Group și Eversholt Rail. Cu o caroserie din aluminiu și boghiuri ușoare Arin, Civity UK este disponibil în variante EMU, DMU, ​​DEMU sau hibride. Trenurile sunt disponibile în configurații de la două până la opt vagoane.
Alte puncte de atracție ale expoziției CAF includ noile trenuri de metrou complet automatizate pentru Istanbul și Santiago, Chile, precum și Urbos LRV pentru orașe precum Utrecht, Luxemburg și Canberra. Compania va demonstra, de asemenea, exemple de inginerie civilă, sisteme electromecanice și simulatoare de conducere. Între timp, CAF Signaling va demonstra sistemul său ETCS Nivelul 2 pentru proiectul Toluca din Mexic, pentru care CAF va furniza și 30 de locomotive electrice Civia cu cinci vagoane, cu o viteză maximă de 160 km/h.
Škoda Transportation (Hala 2.1, Standul 101) va prezenta noul său vagon de pasageri cu aer condiționat ForCity Plus (V/200) pentru Bratislava. Škoda va introduce, de asemenea, noua sa locomotivă electrică Emil Zatopek 109E pentru DB Regio (T5/40), care va fi disponibilă pe linia Nürnberg-Ingolstadt-München, alături de vagoanele etajate Škoda din serviciul regional de mare viteză din decembrie.
Exponatul remarcabil al Mersen (Hala 11.1, Standul 201) este sabotul de șină cu trei șine EcoDesign, care utilizează un nou concept de asamblare ce înlocuiește doar benzile de uzură din carbon, permițând reutilizarea tuturor componentelor metalice și eliminând necesitatea lipirii cu plumb.
ZTR Control Systems (Hala 6.2, Standul 507) va prezenta noua sa soluție ONE i3, o platformă personalizabilă ce permite companiilor să implementeze procese complexe de Internet al Lucrurilor (IoT) din domeniul industrial. Compania va lansa, de asemenea, soluția sa de baterii KickStart pentru piața europeană, care utilizează tehnologia supercondensatoarelor pentru a asigura o pornire fiabilă și a prelungi durata de viață a bateriei. În plus, compania va demonstra sistemul său SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS).
Eltra Sistemi, Italia (Hala 2.1, Standul 416) va prezenta noua sa gamă de distribuitoare de carduri RFID, concepute pentru a crește automatizarea și a reduce nevoia de operatori. Aceste vehicule au un sistem de reîncărcare pentru a reduce frecvența de reîncărcare.
Sticla securizată este principala caracteristică a standului Romag (Hala 1.1b, Standul 205). Romag va prezenta o gamă largă de exponate axate pe clienți, inclusiv geamuri laterale pentru caroserie pentru Hitachi și Bombardier, precum și parbrize pentru trenurile Bombardier Aventra, Voyager și metroul londonez S-Stock.
AMGC Italia (Pala 5.2, Standul 228) va prezenta Smir, un detector cu infraroșu cu profil redus pentru detectarea timpurie a incendiilor, conceput pentru a detecta în mod fiabil incendiile de material rulant. Sistemul se bazează pe un algoritm care detectează rapid un incendiu prin detectarea flăcării, temperaturii și gradienților de temperatură.
Revista International Rail prezintă IRJ Pro la InnoTrans. International Rail Journal (IRJ) (Hala 6.2, Standul 101) va prezenta InnoTrans IRJ Pro, un produs nou pentru analiza pieței industriei feroviare. IRJ Pro este un serviciu bazat pe abonament cu trei segmente: Monitorizare Proiecte, Monitorizare Flotă și Licitație Feroviară Globală. Project Monitor permite utilizatorilor să obțină informații actualizate despre fiecare proiect feroviar nou cunoscut în desfășurare în întreaga lume, inclusiv costurile estimate ale proiectului, lungimile noi ale liniilor și datele estimate de finalizare. În mod similar, Fleet Monitor permite utilizatorilor să acceseze informații despre toate comenzile de flotă deschise curente din întreaga lume, inclusiv numărul și tipul de vagoane și locomotive comandate, precum și datele estimate de livrare a acestora. Serviciul va oferi abonaților informații ușor accesibile și actualizate constant despre dinamica industriei, precum și va identifica oportunități potențiale pentru furnizori. Acest lucru este susținut de serviciul dedicat de licitații feroviare al IRJ, Global Rail Tenders, care oferă informații detaliate despre licitațiile active din industria feroviară. Chloe Pickering, directoarea de vânzări a IRJ, va prezenta IRJ Pro la standul IRJ și va găzdui demonstrații regulate ale platformei la InnoTrans.
Louise Cooper și Julie Richardson, managerii de vânzări internaționale ai IRJ, precum și Fabio Potesta și Elda Guidi din Italia, vor discuta și despre alte produse și servicii IRJ. Li se va alătura editorul Jonathan Charon. În plus, echipa editorială a IRJ va acoperi fiecare aspect al târgului de la Berlin timp de patru zile, relatând despre eveniment în direct pe rețelele de socializare (@railjournal) și postând actualizări periodice pe railjournal.com.Alături de redactorul-șef David Brginshaw se află redactorul asociat Keith Barrow, editorul de articole speciale Kevin Smith și Dan Templeton, corespondentul de știri și articole speciale.Standul IRJ va fi gestionat de Sue Morant, care va fi disponibilă să vă răspundă la întrebări. Așteptăm cu nerăbdare să vă vedem la Berlin și să cunoaștem IRJ Pro.
Thales (Hala 4.2, Standul 103) și-a împărțit exponatele în patru teme principale în jurul Viziunii 2020: Safety 2020 va ajuta vizitatorii să învețe cum tehnologia de analiză video automată poate contribui la îmbunătățirea siguranței infrastructurii de transport, iar Maintenance 2020 va demonstra cum pot analiza în cloud și realitatea augmentată să îmbunătățească eficiența și să reducă costul serviciilor de infrastructură feroviară. Cyber ​​2020 se va concentra pe modul de protejare a sistemelor critice de atacurile externe folosind instrumente moderne concepute pentru a proteja infrastructura feroviară. În cele din urmă, Thales va prezenta Ticketing 2020, care include soluția de ticketing bazată pe cloud a TransCity, aplicația mobilă de ticketing și tehnologia de detectare a proximității.
Oleo (Hala 1.2, Standul 310) va prezenta noua sa gamă de cuplaje Sentry, disponibile în configurații standard și personalizate. Compania va prezenta, de asemenea, gama sa de soluții tampon.
Perpetuum (Pala 2.2, Standul 206), care are în prezent 7.000 de senzori de diagnosticare, va demonstra servicii de monitorizare a stării materialului rulant și a căilor ferate pentru activele și infrastructura sa feroviară.
Robel (Hala 26, Standul 234) prezintă cheia hidraulică de precizie Robel 30.73 PSM (O/598). La expoziție (T10/47-49), compania va prezenta și un nou sistem de întreținere a infrastructurii de la Cologne Transport (KVB). Acestea includ trei vagoane de cale ferată, două cu încărcătoare de 11,5 metri, cinci remorci cu boghiuri de balast, două remorci cu podea joasă, un camion pentru ecartamente de până la 180 m și un transportor pentru structuri subterane, o remorcă pentru sisteme de suflare și vid de înaltă presiune.
Amberg (Pavilionul 25, Standul 314) va prezenta IMS 5000. Soluția combină sistemul existent Amberg GRP 5000 pentru măsurători de altitudine și stare reală, tehnologia Unității de Măsurare Inerțială (IMU) pentru măsurarea geometriei orbitei relative și absolute și utilizarea scanării laser pentru identificarea obiectelor apropiate de orbită. Folosind puncte de control 3D, sistemul poate efectua ridicări topografice fără a utiliza o stație totală sau GPS, permițând sistemului să măsoare viteze de până la 4 km/h.
Egis Rail (Hala 8.1, Standul 114), o companie de inginerie, management de proiect și operațiuni, își va prezenta portofoliul de tehnologii de realitate virtuală. De asemenea, va vorbi despre utilizarea soluțiilor de modelare 3D în dezvoltarea proiectelor, precum și despre serviciile sale de inginerie, structurale și operaționale.
Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A, Standul 43) va prezenta o gamă de tehnologii hibride, inclusiv trenul hibrid Sustina.
Pandrol Rail Systems (Hala 23, Standul 210) va prezenta diverse soluții pentru sistemele feroviare, inclusiv filialele sale. Acestea includ sistemul de măsurare și inspecție pentru monitorizarea drumului Vortok, care include o opțiune de monitorizare continuă; mașina de tăiat șine motorizată CD 200 Rosenqvist; sistemul QTrack Pandrol CDM Track, care instalează, întreține și modernizează profile de cauciuc reciclat și ecologice. Pandrol Electric va prezenta, de asemenea, catenarele sale rigide aeriene pentru tuneluri, stații, poduri și stații de încărcare rapidă a bateriilor, precum și un sistem complet de șine a treia bazat pe șine conductoare coextrudate. În plus, Railtech Welding and Equipment va prezenta echipamentele și serviciile sale de sudare a șinelor.
Kapsch (Hala 4.1, Standul 415) va prezenta portofoliul său de rețele feroviare dedicate, precum și cele mai recente soluții inteligente de transport public, axate pe consolidarea securității cibernetice. Acesta va demonstra soluțiile sale de comunicații feroviare bazate pe IP, inclusiv apeluri de adresare funcțională bazate pe SIP. În plus, vizitatorii standului vor putea trece un „autotest de securitate”.
IntelliDesk, un nou concept de design pentru o consolă de șofer pentru diverse dispozitive de informare, este punctul culminant al târgului Schaltbau (Hala 2.2, Standul 102). Compania va prezenta, de asemenea, varianta sa bidirecțională C195x de 1500V și 320A pentru antreprenorii de înaltă tensiune, precum și noua sa linie de conectori de cablu: Schaltbau Connections.
Pöyry (Hala 5.2, Standul 401) va prezenta soluțiile sale în domeniile construcției și echipamentelor de tuneluri, construcției de căi ferate și va discuta subiecte precum geodezia și mediul înconjurător.
CRRC (Hala 2.2, Standul 310) va fi primul expozant după confirmarea fuziunii dintre CSR și CNR în 2015. Printre produsele care vor fi dezvăluite se numără locomotive electrice și diesel EMU braziliene și sud-africane de 100 km/h, inclusiv seria HX dezvoltată în colaborare cu EMD. Producătorul a promis, de asemenea, că va introduce mai multe produse noi, inclusiv un tren de mare viteză.
Getzner (Hala 25, Standul 213) va prezenta gama sa de suporturi elastice pentru macazuri și zone de tranziție, concepute pentru a reduce costurile de întreținere prin echilibrarea modificărilor de rigiditate și reducerea impactului trenurilor care trec. Compania austriacă va prezenta, de asemenea, cele mai recente covorașe de balast, sisteme de arcuri de masă și role.
Furnizorul de sisteme de recondiționare a macaralelor și macazurilor Kirow (Pala 26a, Standul 228) va prezenta soluția sa de modernizare punctuală folosind Multi Tasker 910 (T5/43), grinzi autonivelante și basculante pentru macazuri Kirow. De asemenea, va face o demonstrație cu macaraua feroviară Multi Tasker 1100 (T5/43), pe care compania elvețiană Molinari a achiziționat-o pentru proiectul Awash Voldia/Hara Gebeya din Etiopia.
Parker Hannifin (Hala 10.2, Standul 209) va prezenta o gamă de componente și soluții, inclusiv echipamente de manipulare și filtrare a aerului pentru sisteme pneumatice, valve de control și aplicații precum pantografe, mecanisme de uși și cuplaje. Sistem de control integrat.
ABB (Pavilionul 9, Standul 310) va prezenta două premiere mondiale: transformatorul de tracțiune Efflight pentru sarcini ușoare și încărcătorul Bordline BC de generație următoare. Tehnologia Efflight reduce semnificativ consumul de combustibil, rezultând economii semnificative de energie pentru operatori și economii de greutate pentru constructorii de trenuri. Bordline BC utilizează tehnologia carburii de siliciu pentru un design compact, densitate mare de putere, fiabilitate ridicată și întreținere ușoară. Acest încărcător este compatibil cu majoritatea aplicațiilor feroviare și cu multe baterii. Compania va prezenta, de asemenea, noile sale redresoare cu diode de tracțiune Enviline DC, sistemul UPS modular Conceptpower DPA 120 și întrerupătoare de circuit de mare viteză DC.
Cummins (Pavilionul 18, Standul 202) va prezenta modelul QSK60, un motor Cummins Common Rail de 60 de litri, cu certificare de emisii Stage IIIb, cu puteri cuprinse între 1723 și 2013 kW. Un alt punct de atracție este QSK95, un motor diesel de mare viteză cu 16 cilindri, recent certificat conform standardelor de emisii Tier 4 ale EPA din SUA.
Puncte importante ale expoziției British Steel (Hala 26, Standul 107): SF350, o șină din oțel tratată termic fără stres, cu rezistență la uzură și tensiune reziduală redusă, reducând la minimum riscul de oboseală a piciorului; ML330, șină canelată; și Zinoco, un ghidaj de șină cu acoperire premium pentru medii dure.
Hübner (Hala 1.2, Standul 211) va sărbători cea de-a 70-a aniversare în 2016 cu o prezentare a celor mai recente dezvoltări și servicii ale sale, inclusiv un nou sistem de înregistrare a geometriei șinelor care înregistrează caracteristicile fizice complete. Compania va demonstra, de asemenea, simulări de teste live și soluții de izolare fonică.
SHC Heavy Industries (Hala 9, Standul 603) va expune caroserii laminate și componente sudate pentru autoturisme. Acestea includ ansambluri de acoperiș, subansambluri de rafturi inferioare și piese de subansamblu pentru pereți.
Gummi-Metall-Technik (Pavilionul 9, Standul 625), specializată în componente și sisteme de suspensie lipite cauciuc-metal, va vorbi despre performanța și progresul jantelor de protecție MERP prezentate la InnoTrans 2014.
Pe lângă portofoliul său de locomotive de marfă și pasageri, GE Transportation (Hala 6.2, Standul 501) va prezenta un portofoliu de software pentru soluții digitale, inclusiv platforma GoLinc, care transformă orice locomotivă într-un centru de date mobil și creează soluții edge pentru dispozitivele cloud.
Moxa (Hala 4.1, Standul 320) va prezenta camerele IP robuste Vport 06-2 și VPort P16-2MR pentru supravegherea vehiculelor. Aceste camere acceptă video HD 1080P și sunt certificate EN 50155. Moxa va prezenta, de asemenea, tehnologia sa Ethernet pe două fire pentru actualizarea rețelelor IP folosind cablajul existent și noul său controler universal ioPAC 8600, care integrează porturi seriale, I/O și Ethernet într-un singur dispozitiv.
Asociația Industriei Feroviare Europene (Unife) (Hala 4.2, Standul 302) va găzdui un program complet de prezentări și discuții în timpul expoziției, inclusiv semnarea Memorandumului de Înțelegere ERTMS marți dimineață și prezentarea celui de-al Patrulea Pachet Feroviar, mai târziu în aceeași zi. De asemenea, vor fi discutate inițiativa Shift2Rail, strategia digitală a Unife și diverse proiecte de cercetare.
Pe lângă marea expoziție interioară, Alstom (Hala 3.2, Standul 308) va expune și două vagoane pe linia exterioară: noul său „Tren cu zero emisii” (T6/40) va fi expus pentru prima dată de la proiectul convenit. Acoperire revoluționară. 2014, în cooperare cu autoritățile de transport public din landurile federale Saxonia Inferioară, Renania de Nord-Westfalia, Baden-Württemberg și Hessa. Compania va face demonstrații și cu locomotiva hibridă de manevră H3 (T1/16).
Joint venture-ul dintre Hitachi și Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (Hala 3.1, Standul 337), va prezenta compresoarele sale scroll și linia sa extinsă de compresoare scroll orizontale și verticale R407C/R134a, inclusiv compresoare acționate prin invertor.
Grupul elvețian Sécheron Hassler a achiziționat recent o participație majoritară de 60% din capitalul social italian Serra Electronics, iar ambele companii vor fi prezente la standul 218 din hala 6.2. Punctul lor forte este noul software de gestionare și evaluare a datelor Hasler EVA+. Soluția combină evaluarea datelor ETCS și naționale, comunicarea vocală și evaluarea datelor din vedere față/spate, urmărirea GPS și compararea datelor într-un singur software web.
Controlerele de siguranță pentru aplicații precum interblocarea, trecerile la nivel cu calea ferată și materialul rulant vor fi în centrul atenției la HIMA (Pala 6.2, Standul 406), inclusiv HiMax și HiMatrix ale companiei, care sunt certificate Cenelec SIL 4.
Grupul Loccioni (Hala 26, Standul 131d) va prezenta robotul său Felix, despre care compania spune că este primul robot mobil capabil să măsoare puncte, intersecții și trasee.
Aucotec (Hala 6.2, Standul 102) va prezenta un nou concept de configurare pentru materialul său rulant. Advanced Model Manager (ATM), bazat pe software-ul Engineering Basics (EB), oferă un sistem centralizat de gestionare a rutelor complexe și a operațiunilor transfrontaliere. Utilizatorul poate modifica datele introduse într-un singur moment, acestea fiind afișate imediat sub forma unui grafic și a unei liste, cu o reprezentare a obiectului modificat afișată în fiecare punct al procesului.
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, Standul 225) va prezenta produsele sale de alimentare auxiliară (APS), inclusiv proiectele monorail din Riyadh și Sao Paulo. Una dintre caracteristicile APS este sistemul de răcire cu lichid, realizat sub forma unei unități modulare înlocuibile în linie (LRU), module de alimentare și funcții extinse de diagnosticare și înregistrare a datelor. TPS va prezenta, de asemenea, produsele sale pentru scaune electrice.