Após meses de preparação, a Rail World chega a Berlim este mês para o principal evento do calendário ferroviário: a InnoTrans, de 20 a 23 de setembro. Kevin Smith e Dan Templeton apresentarão alguns dos destaques.
Fornecedores de todo o mundo estarão em plena atividade, apresentando uma enorme vitrine das mais recentes inovações que impulsionarão a indústria ferroviária nos próximos anos. De fato, como acontece a cada dois anos, a Messe Berlin prevê um ano de 2016 recorde, com mais de 100.000 visitantes e 2.940 expositores de 60 países (200 dos quais farão sua estreia). Desses expositores, 60% vieram de fora da Alemanha, o que reflete a importância internacional do evento. Executivos e políticos importantes do setor ferroviário devem visitar a exposição ao longo dos quatro dias.
Navegar por um evento tão grandioso inevitavelmente se torna um grande desafio. Mas não se preocupe, a IRJ fez o trabalho pesado para você, apresentando uma prévia do nosso evento histórico e destacando algumas das inovações mais notáveis ​​que estarão em Berlim. Esperamos que você aproveite o evento!
A Plasser e Theurer (Pavilhão 26, Estande 222) apresentarão um dispositivo universal de socagem dupla para dormentes, recém-desenvolvido, para trilhos e aparelhos de mudança de via. A unidade 8x4 combina a flexibilidade de uma unidade de socagem simples para dormentes, em um design dividido, com o desempenho aprimorado de uma operação de socagem dupla. A nova unidade permite o controle da velocidade do acionamento vibratório, economizando tempo ao aumentar o rendimento de lastro endurecido e reduzindo os custos de manutenção. Externamente, a Plasser exibirá dois veículos: o Veículo de Inspeção de Túneis TIF (T8/45 Via Externa) e o Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) com acionamento híbrido.
A Railshine France (Pavilhão 23a, Estande 708) apresentará seu conceito para uma estação ferroviária global para depósitos e oficinas de material rodante. A solução é baseada em uma linha de soluções de abastecimento de trens e inclui uma catenária rígida retrátil, sistemas de enchimento de areia para locomotivas, sistemas de remoção de gases de escape e sistemas de degelo. Inclui também um posto de abastecimento de combustível controlado e monitorado remotamente.
O destaque da Frauscher (Pavilhão 25, Estande 232) é a Frauscher Tracking Solution (FTS), um sistema de detecção de rodas e tecnologia de rastreamento de trens. A empresa também apresentará o novo Sistema de Alarme e Manutenção da Frauscher (FAMS), que permite aos operadores monitorar todos os componentes do contador de eixos da Frauscher de forma rápida e prática.
A Stadler (Pavilhão 2.2, Estande 103) apresentará seu EC250, que será um dos destaques do estande de veículos fora de estrada deste ano. Os trens de alta velocidade EC250 ou Giruno da Ferrovia Federal Suíça (SBB) começarão a operar no Túnel de Base de Gotthard em 2019. A Stadler recebeu uma encomenda de CHF 970 milhões (US$ 985,3 milhões) para 29 trens EC250 com 11 vagões cada. Em outubro de 2014, os primeiros ônibus concluídos serão exibidos na feira T8/40. A Stadler afirmou que o trem proporcionará um novo nível de conforto para passageiros em regiões alpinas, com alto desempenho em termos de acústica e proteção contra pressão. O trem também conta com embarque em nível baixo, permitindo que os passageiros embarquem e desembarquem diretamente, inclusive aqueles com mobilidade reduzida, e inclui um sistema digital de informações ao passageiro que indica os assentos disponíveis no trem. Esse design de piso baixo também influenciou o projeto da carroceria, que exigiu criatividade da engenharia, especialmente na área de entrada, e a instalação de subsistemas devido ao espaço reduzido disponível sob o piso do trem.
Além disso, os engenheiros tiveram que levar em consideração os desafios únicos associados à travessia do Túnel de Base de Gotthard, com 57 km de extensão, como a pressão atmosférica, a alta umidade e a temperatura de 35 °C. Uma cabine pressurizada, controles de ar condicionado e fluxo de ar ao redor do pantógrafo são algumas das mudanças feitas para que o trem possa circular com eficiência pelo túnel, sendo projetado para continuar funcionando por conta própria, permitindo uma parada de emergência em caso de incêndio. Embora os primeiros vagões de passageiros estejam em exposição em Berlim, os testes do primeiro trem, com 11 vagões, só começarão na primavera de 2017, antes de serem realizados na fábrica Rail Tec Arsenal, em Viena, no final do ano seguinte.
Além de Giruno, a Stadler apresentará vários novos trens na linha externa, incluindo o EMU Flirt da Dutch Railways (NS) (T9/40), o bonde Variobahn e vagões-leito de Aarhus, Dinamarca (T4/15), e da Azerbaijan Railways (ADDV) (T9/42). A fabricante suíça também exibirá produtos de sua nova fábrica em Valência, adquirida da Vossloh em dezembro de 2015, incluindo locomotivas Eurodual da operadora britânica de transporte de cargas Direct Rail Services (T8/43) e os bondes Citylink em Chemnitz (T4/29).
A CAF (Pavilhão 3.2, Stand 401) apresentará a gama de comboios Civity na InnoTrans. Em 2016, a CAF continuou a expandir as suas atividades de exportação na Europa, especialmente no mercado do Reino Unido, onde assinou contratos para o fornecimento de comboios Civity UK à Arriva UK, First Group e Eversholt Rail. Com carroçaria em alumínio e truques leves Arin, o Civity UK está disponível nas versões EMU, DMU, ​​DEMU ou híbrida. Os comboios estão disponíveis em configurações de dois a oito carros.
Outros destaques da feira CAF incluem novos trens de metrô totalmente automatizados para Istambul e Santiago, no Chile, bem como o VLT Urbos para cidades como Utrecht, Luxemburgo e Canberra. A empresa também demonstrará exemplos de engenharia civil, sistemas eletromecânicos e simuladores de direção. Enquanto isso, a CAF Signaling demonstrará seu sistema ETCS Nível 2 para o projeto Toluca, no México, para o qual a CAF também fornecerá 30 unidades múltiplas elétricas (EMUs) Civia de cinco vagões com velocidade máxima de 160 km/h.
A Škoda Transportation (Pavilhão 2.1, Estande 101) apresentará seu novo vagão de passageiros com ar-condicionado, o ForCity Plus (V/200), para Bratislava. A Škoda também apresentará sua nova locomotiva elétrica Emil Zatopek 109E para a DB Regio (T5/40), que estará disponível na linha Nuremberg-Ingolstadt-Munique, juntamente com os vagões de dois andares da Škoda a partir do serviço regional de alta velocidade em dezembro.
O destaque da Mersen (Pavilhão 11.1, Estande 201) é a sapata de corrida EcoDesign de três canais, que utiliza um novo conceito de montagem que substitui apenas as tiras de desgaste de carbono, permitindo a reutilização de todos os componentes metálicos e eliminando a necessidade de soldagem com chumbo.
A ZTR Control Systems (Pavilhão 6.2, Estande 507) apresentará sua nova solução ONE i3, uma plataforma personalizável que permite às empresas implementar processos complexos da Internet Industrial das Coisas (IIoT). A empresa também lançará sua solução de bateria KickStart para o mercado europeu, que utiliza tecnologia de supercapacitores para garantir partidas confiáveis ​​e prolongar a vida útil da bateria. Além disso, a empresa demonstrará seu sistema SmartStart de partida e parada automática do motor (AESS).
A Eltra Sistemi, Itália (Pavilhão 2.1, Estande 416), apresentará sua nova linha de dispensadores de cartões RFID, projetados para aumentar a automação e reduzir a necessidade de operadores. Esses veículos possuem um sistema de recarga automática para diminuir a frequência de recargas.
O vidro de segurança é o principal destaque do estande da Romag (Pavilhão 1.1b, Estande 205). A Romag apresentará uma gama de produtos voltados para o cliente, incluindo janelas laterais para carrocerias da Hitachi e da Bombardier, além de para-brisas para os trens Bombardier Aventra, Voyager e da linha S do metrô de Londres.
A AMGC Itália (Pavilhão 5.2, Estande 228) apresentará o Smir, um detector de matriz infravermelha de baixo perfil para detecção precoce de incêndios, projetado para detectar com confiabilidade incêndios em material rodante. O sistema é baseado em um algoritmo que detecta rapidamente um incêndio, identificando chamas, temperatura e gradientes de temperatura.
A International Rail Journal (IRJ) (Pavilhão 6.2, Estande 101) apresentará o InnoTrans IRJ Pro, um novo produto para análise do mercado ferroviário. O IRJ Pro é um serviço por assinatura com três segmentos: Monitoramento de Projetos, Monitoramento de Frota e Licitações Ferroviárias Globais. O Monitoramento de Projetos permite que os usuários obtenham informações atualizadas sobre todos os novos projetos ferroviários em andamento no mundo, incluindo custos estimados, extensões de novas linhas e datas estimadas de conclusão. Da mesma forma, o Monitoramento de Frota permite que os usuários acessem informações sobre todos os pedidos de frota em aberto no mundo, incluindo o número e o tipo de vagões e locomotivas encomendados, bem como suas datas estimadas de entrega. O serviço fornecerá aos assinantes informações facilmente acessíveis e constantemente atualizadas sobre a dinâmica do setor, além de identificar oportunidades potenciais para fornecedores. Isso é complementado pelo serviço dedicado a licitações ferroviárias da IRJ, o Global Rail Tenders, que fornece informações detalhadas sobre licitações ativas no setor ferroviário. Chloe Pickering, Diretora de Vendas da IRJ, apresentará o IRJ Pro no estande da IRJ e realizará demonstrações regulares da plataforma na InnoTrans.
Louise Cooper e Julie Richardson, Gerentes de Vendas Internacionais da IRJ, assim como Fabio Potesta e Elda Guidi, da Itália, também discutirão outros produtos e serviços da IRJ. Eles serão acompanhados pelo editor Jonathan Charon. Além disso, a equipe editorial da IRJ cobrirá todos os cantos da feira de Berlim durante quatro dias, com transmissões ao vivo nas redes sociais (@railjournal) e atualizações regulares no site railjournal.com.Juntam-se ao editor-chefe David Brginshaw o editor associado Keith Barrow, o editor de reportagens especiais Kevin Smith e o redator de notícias e reportagens especiais Dan Templeton.O estande da IRJ será gerenciado por Sue Morant, que estará disponível para responder às suas perguntas. Aguardamos sua visita em Berlim e a oportunidade de conhecer a IRJ Pro.
A Thales (Pavilhão 4.2, Estande 103) dividiu suas exposições em quatro temas principais relacionados à Visão 2020: Segurança 2020 ajudará os visitantes a aprender como a tecnologia de análise de vídeo automatizada pode contribuir para a melhoria da segurança da infraestrutura de transporte; Manutenção 2020 demonstrará como a análise em nuvem e a realidade aumentada podem aumentar a eficiência e reduzir os custos dos serviços de infraestrutura ferroviária; Cibersegurança 2020 focará em como proteger sistemas críticos contra ataques externos utilizando ferramentas modernas projetadas para proteger a infraestrutura ferroviária; e, por fim, a Thales apresentará Bilhetagem 2020, que inclui a solução de bilhetagem em nuvem da TransCity, o aplicativo de bilhetagem móvel e a tecnologia de detecção de proximidade.
A Oleo (Pavilhão 1.2, Estande 310) apresentará sua nova linha de engates Sentry, disponíveis em configurações padrão e personalizadas. A empresa também exibirá sua linha de soluções de amortecimento.
A Perpetuum (Pavilhão 2.2, Estande 206), que atualmente possui 7.000 sensores de diagnóstico, demonstrará serviços de monitoramento de material rodante e de condição dos trilhos para seus ativos e infraestrutura ferroviária.
A Robel (Pavilhão 26, Estande 234) apresenta a chave hidráulica de precisão Robel 30.73 PSM (O/598). Na feira (T10/47-49), a empresa também apresentará um novo sistema de manutenção de infraestrutura da Cologne Transport (KVB). Este sistema inclui três vagões ferroviários, dois com carregadeiras de 11,5 metros, cinco reboques com truques para lastro, dois reboques de piso baixo, um caminhão para gabaritos de até 180 m e uma esteira transportadora para estruturas subterrâneas, além de um reboque para sistemas de sopro e vácuo de alta pressão.
A Amberg (Pavilhão 25, Estande 314) apresentará o IMS 5000. A solução combina o sistema Amberg GRP 5000 existente para medições de altitude e estado atual, a tecnologia de Unidade de Medição Inercial (IMU) para medir a geometria orbital relativa e absoluta e o uso de varredura a laser para identificação de objetos próximos à órbita. Utilizando pontos de controle 3D, o sistema pode realizar levantamentos topográficos sem o uso de uma estação total ou GPS, permitindo que o sistema meça velocidades de até 4 km/h.
A Egis Rail (Pavilhão 8.1, Estande 114), empresa de engenharia, gestão de projetos e operações, apresentará seu portfólio de tecnologias de realidade virtual. Também abordará o uso de soluções de modelagem 3D no desenvolvimento de projetos, bem como seus serviços de engenharia, estruturais e operacionais.
A Japan Transportation Engineering Corporation (J-TREC) (CityCube A, estande 43) apresentará uma gama de suas tecnologias híbridas, incluindo o trem híbrido Sustina.
A Pandrol Rail Systems (Pavilhão 23, Estande 210) apresentará diversas soluções para sistemas ferroviários, incluindo as de suas subsidiárias. Entre elas, o sistema de monitoramento, medição e inspeção de vias Vortok, que inclui uma opção de monitoramento contínuo; a cortadora de trilhos motorizada CD 200 Rosenqvist; e o sistema de trilhos QTrack Pandrol CDM, que instala, mantém e moderniza perfis de borracha reciclada e ecologicamente corretos. A Pandrol Electric também apresentará suas catenárias aéreas rígidas para túneis, estações, pontes e estações de carregamento rápido de baterias, bem como um sistema completo de terceiro trilho baseado em trilhos condutores coextrudados. Além disso, a Railtech Welding and Equipment apresentará seus equipamentos e serviços de soldagem de trilhos.
A Kapsch (Pavilhão 4.1, Estande 415) apresentará seu portfólio de redes ferroviárias dedicadas, bem como as mais recentes soluções de transporte público inteligente com foco no fortalecimento da segurança cibernética. A empresa demonstrará suas soluções de comunicação ferroviária baseadas em IP, incluindo chamadas com endereçamento funcional via SIP. Além disso, os visitantes do estande poderão realizar um "autoteste de segurança".
O IntelliDesk, um novo conceito de design para um console de motorista para diversos dispositivos de informação, é o destaque da feira Schaltbau (Pavilhão 2.2, Estande 102). A empresa também apresentará sua variante bidirecional C195x de 1500V e 320A para contatores de alta tensão, bem como sua nova linha de conectores de cabos: Schaltbau Connections.
A Pöyry (Pavilhão 5.2, Estande 401) apresentará suas soluções nas áreas de construção de túneis e equipamentos, construção ferroviária e abordará temas como geodesia e meio ambiente.
A CRRC (Pavilhão 2.2, Estande 310) será a primeira expositora após a confirmação da fusão entre a CSR e a CNR em 2015. Os produtos a serem apresentados incluem locomotivas elétricas e a diesel brasileiras e sul-africanas de 100 km/h, incluindo a série HX desenvolvida em colaboração com a EMD. A fabricante também prometeu apresentar diversos novos produtos, incluindo um trem de alta velocidade.
A Getzner (Pavilhão 25, Estande 213) apresentará sua linha de suportes resilientes para áreas de transição e aparelhos de mudança de via, projetados para reduzir os custos de manutenção, equilibrando as variações de rigidez e minimizando o impacto da passagem de trens. A empresa austríaca também exibirá seus mais recentes sistemas de lastro, molas de massa e roletes.
A Kirow (Pavilhão 26a, Estande 228), fornecedora de sistemas de reforma de guindastes e chaves de mudança de via, apresentará sua solução de modernização pontual utilizando o Multi Tasker 910 (T5/43), vigas autonivelantes e basculadores de chaves de mudança de via Kirow. A empresa também demonstrará o guindaste ferroviário Multi Tasker 1100 (T5/43), adquirido pela empresa suíça Molinari para o projeto Awash Voldia/Hara Gebeya, na Etiópia.
A Parker Hannifin (Pavilhão 10.2, Estande 209) apresentará uma gama de componentes e soluções, incluindo equipamentos de tratamento e filtragem de ar para sistemas pneumáticos, válvulas de controle e aplicações como pantógrafos, mecanismos de portas e acoplamentos. Sistema de controle integrado.
A ABB (Pavilhão 9, Estande 310) apresentará duas estreias mundiais: o transformador de tração leve Efflight e o carregador Bordline BC de última geração. A tecnologia Efflight reduz significativamente o consumo de combustível, resultando em economia de energia considerável para as operadoras e redução de peso para os fabricantes de trens. O Bordline BC utiliza tecnologia de carboneto de silício para um design compacto, alta densidade de potência, alta confiabilidade e fácil manutenção. Este carregador é compatível com a maioria das aplicações ferroviárias e muitas baterias. A empresa também apresentará seus novos retificadores de tração CC com diodos extraíveis Enviline, o sistema UPS modular Conceptpower DPA 120 e disjuntores CC de alta velocidade.
A Cummins (Pavilhão 18, Estande 202) apresentará o QSK60, um motor Cummins de 60 litros com sistema de injeção Common Rail e certificação de emissões Stage IIIb, com potência de 1723 a 2013 kW. Outro destaque é o QSK95, um motor diesel de alta velocidade com 16 cilindros, recentemente certificado segundo as normas de emissões Tier 4 da EPA (Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos).
Destaques da exposição da British Steel (Pavilhão 26, Estande 107): SF350, um trilho de aço tratado termicamente e livre de tensões, com resistência ao desgaste e baixa tensão residual, minimizando o risco de fadiga dos pés; ML330, trilho ranhurado; e Zinoco, um trilho revestido premium para ambientes agressivos.
A Hübner (Pavilhão 1.2, Estande 211) celebrará seu 70º aniversário em 2016 com uma apresentação de seus mais recentes desenvolvimentos e serviços, incluindo um novo sistema de gravação da geometria da pista que registra todas as características físicas. A empresa também demonstrará simulações de testes ao vivo e soluções de isolamento acústico.
A SHC Heavy Industries (Pavilhão 9, Estande 603) apresentará carrocerias laminadas e componentes soldados para carros de passeio. Isso inclui peças para montagem do teto, submontagem da prateleira inferior e submontagem das paredes.
A Gummi-Metall-Technik (Pavilhão 9, Estande 625), especializada em componentes e sistemas de suspensão com ligação borracha-metal, falará sobre o desempenho e o progresso das jantes de proteção MERP apresentadas na InnoTrans 2014.
Além de seu portfólio de locomotivas de carga e passageiros, a GE Transportation (Pavilhão 6.2, Estande 501) apresentará um portfólio de software para soluções digitais, incluindo a plataforma GoLinc, que transforma qualquer locomotiva em um centro de dados móvel e cria soluções de ponta para dispositivos em nuvem.
A Moxa (Pavilhão 4.1, Estande 320) apresentará as câmeras IP robustas Vport 06-2 e VPort P16-2MR para vigilância veicular. Essas câmeras suportam vídeo HD 1080p e possuem certificação EN 50155. A Moxa também apresentará sua tecnologia Ethernet de dois fios para modernizar redes IP utilizando cabeamento existente, e seu novo Controlador Universal ioPAC 8600, que integra portas seriais, de E/S e Ethernet em um único dispositivo.
A Associação Europeia da Indústria Ferroviária (Unife) (Pavilhão 4.2, Stand 302) irá apresentar um programa completo de apresentações e debates durante o evento, incluindo a assinatura do Memorando de Entendimento ERTMS na manhã de terça-feira e a apresentação do Quarto Pacote Ferroviário no mesmo dia. A iniciativa Shift2Rail, a estratégia digital da Unife e vários projetos de pesquisa também serão abordados.
Além da grande exposição interna, a Alstom (Pavilhão 3.2, Estande 308) também exibirá dois vagões na área externa: seu novo “Trem de Emissões Zero” (T6/40) será apresentado pela primeira vez desde o projeto aprovado em 2014, em cooperação com as autoridades de transporte público dos estados da Baixa Saxônia, Renânia do Norte-Vestfália, Baden-Württemberg e Hesse. A empresa também demonstrará a locomotiva de manobra híbrida H3 (T1/16).
A joint venture entre a Hitachi e a Johnson Controls, a Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (Pavilhão 3.1, Estande 337), apresentará seus compressores scroll e sua linha crescente de compressores scroll horizontais e verticais para R407C/R134a, incluindo compressores com inversor de frequência.
O grupo suíço Sécheron Hassler adquiriu recentemente uma participação majoritária de 60% na italiana Serra Electronics, e ambas as empresas estarão presentes no estande 218, no pavilhão 6.2. O destaque é o recém-desenvolvido software de gerenciamento e avaliação de dados Hasler EVA+. A solução combina avaliação de dados ETCS e nacionais, comunicação por voz e avaliação de dados de visão frontal e traseira, rastreamento por GPS e comparação de dados em um único software web.
Controladores de segurança para aplicações como intertravamento, passagens de nível e material rodante serão o foco da HIMA (Pavilhão 6.2, Estande 406), incluindo os modelos HiMax e HiMatrix da empresa, que possuem certificação Cenelec SIL 4.
O Grupo Loccioni (Pavilhão 26, Estande 131d) apresentará seu robô Felix, que a empresa afirma ser o primeiro robô móvel capaz de medir pontos, interseções e trajetórias.
A Aucotec (Pavilhão 6.2, Estande 102) apresentará um novo conceito de configuração para seu material rodante. O Advanced Model Manager (ATM), baseado no software Engineering Basics (EB), oferece um sistema de gerenciamento centralizado para roteamento complexo e operações transfronteiriças. O usuário pode alterar os dados inseridos em um único ponto, que são imediatamente exibidos em forma de gráfico e lista, com uma representação do objeto alterado em cada etapa do processo.
A Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, estande 225) apresentará seus produtos de Alimentação Auxiliar (APS), incluindo os projetos de monotrilho em Riad e São Paulo. Um dos recursos do APS é o sistema de refrigeração líquida, fabricado na forma de uma unidade modular substituível em linha (LRU), módulos de potência e extensos sistemas de diagnóstico e registro de dados. A TPS também apresentará seus produtos de assentos elétricos.