数か月にわたる準備を経て、レール ワールドは今月、9 月 20 日から 23 日まで開催される鉄道ショー カレンダーの目玉ショーである InnoTrans のためにベルリンにやって来ます。Kevin Smith と Dan Templeton がいくつかのハイライトを説明します。
世界中からサプライヤーが集結し、今後数年間で鉄道業界を前進させる最新のイノベーションを大規模に展示します。実際、2年に1度のように、メッセベルリンは、2016年は60カ国から10万人以上の来場者と2,940社の出展者（そのうち200社が初出展）という記録的なものになると予想していると報告している。これらの出展者のうち、60% がドイツ国外からの出展であり、このイベントの国際的な重要性を反映しています。主要な鉄道幹部や政治家が4日間にわたって展示会を訪れる予定だ。
このような大きなイベントを乗り切るのは必然的に大きな課題になります。しかし心配しないでください。IRJ は、ベルリンの歴史あるイベントをプレビューし、ベルリンで紹介される最も注目すべきイノベーションのいくつかを紹介するという大変な努力をしてきました。このショーをお楽しみいただければ幸いです。
Plasser と Theurer (ホール 26、スタンド 222) は、新しく開発されたレールと分岐器用の汎用二重枕木タンピング装置を展示します。8×4 ユニットは、分割設計の汎用性の高いシングル スリーパー タンピング ユニットの柔軟性と、ツー スリーパー タンピング操作の向上したパフォーマンスを組み合わせています。新しいユニットは振動ドライブの速度を制御できるため、硬化バラストの歩留まりを高め、メンテナンスコストを削減することで時間を節約できます。外部のプラッサーでは、TIF トンネル検査車両 (T8/45 アウタートラック) とハイブリッドドライブを備えた Unimat 09-32/4S ダイナミック E (3^) の 2 台の車両を展示します。
Railshine France (ホール 23a、スタンド 708) は、車両基地と車両工場のための世界的な鉄道駅のコンセプトを発表します。このソリューションは一連の列車供給ソリューションに基づいており、格納式の硬質カテナリー、機関車の砂充填システム、排気ガス除去システム、除氷システムが含まれています。遠隔制御され監視されるガソリンスタンドも含まれています。
フラウッシャーのハイライト (ホール 25、スタンド 232) は、車輪検出システムおよび列車追跡技術であるフラウッシャー追跡ソリューション (FTS) です。同社はまた、オペレーターがすべてのフラウッシャー アクスル カウンター コンポーネントを一目で監視できる、フラウッシャーの新しいアラームおよびメンテナンス システム (FAMS) も展示します。
Stadler (ホール 2.2、スタンド 103) は、今年のオフロード ブースの主役の 1 つとなる EC250 を展示します。スイス連邦鉄道（SBB）の高速列車 EC250 またはジルノは、2019 年にゴッタルドベーストンネルを通過する乗客へのサービスを開始する予定です。シュタドラーは 11 両編成の EC250 を 9 億 7,000 万スイスフラン（9 億 8,530 万ドル）で受注しました。2014年10月、完成したバスの第一号車がT8/40展示会に展示される予定です。シュタドラー氏は、この列車は音響と耐圧保護の点で高い性能を備え、高山の乗客に新たなレベルの快適性をもたらすだろうと語った。この列車には、身体の不自由な方も含めて乗客が直接乗り降りできる低床乗車も特徴であり、列車の空席を示すデジタル乗客情報システムも搭載されています。この低床設計は車体設計にも影響を与え、特に車両の床下に利用できるスペースが減少したため、車両の乗降エリアやサブシステムの設置においてエンジニアリングの創造性が必要となりました。
さらに、エンジニアは、大気圧、高湿度、気温 35°C など、57 km のゴッタルド基部トンネルの横断に伴う特有の課題を考慮する必要がありました。加圧キャビン、空調制御、パンタグラフ周囲の空気の流れなどは、列車がトンネルを効率的に走行できるようにするために加えられた変更の一部であり、列車は目的の地点に到達できるように自力で走行し続けるように設計されています。火災時の緊急停止。最初の数両の客車はベルリンで展示されるが、最初の 11 両編成の試験は 2017 年春に開始され、来年末にはウィーンのレイル テック アーセナル工場で試験される予定である。
ジルノに加えて、シュタドラーは、オランダ国鉄 (NS) の浮気電車 (T9/40)、ヴァリオバーンの路面電車、デンマーク、オーフス、アゼルバイジャンの寝台車など、外周線でいくつかの新しい列車を展示します。鉄道 (ADDV) (T9/42)。スイスのメーカーはまた、2015年12月にヴォスローから買収したバレンシアの新工場からの製品も展示する予定で、これには英国の貨物事業者ダイレクト・レール・サービスのユーロデュアル機関車（T8/43）やケムニッツのシティリンク・トラム列車（T4/29）も含まれる。
CAF (ホール 3.2、スタンド 401) は、InnoTrans で Civity の一連の列車を展示します。2016年、CAFはヨーロッパ、特に英国市場で輸出活動を拡大し続け、アリバUK、ファーストグループ、エバーショルト鉄道にシティUKの列車を供給する契約を締結した。アルミニウム製ボディとアリン軽量台車を備えた Civity UK は、EMU、DMU、DEMU、またはハイブリッドのバリエーションで利用できます。列車は 2 ～ 8 両編成でご利用いただけます。
CAFショーのその他のハイライトには、チリのイスタンブールとサンティアゴ向けの新しい完全自動地下鉄列車や、ユトレヒト、ルクセンブルグ、キャンベラなどの都市向けのウルボスLRVが含まれます。同社は土木工学、電気機械システム、運転シミュレーターのサンプルも展示する予定だ。一方、CAF SignalingはメキシコのTolucaプロジェクト向けにETCSレベル2システムのデモンストレーションを行う予定で、CAFは最高速度160km/hの5両編成Civia EMUを30台供給する予定である。
シュコダ交通（ホール 2.1、スタンド 101）は、ブラチスラバ向けに新しいエアコン付き乗用車 ForCity Plus (V/200) を展示します。シュコダはまた、12月の高速地域サービスからシュコダの二階建て客車とともに、ニュルンベルク～インゴルシュタット～ミュンヘン線で利用できるDBレージョ（T5/40）用の新しいエミール・ザトペック109E電気機関車も導入する予定だ。
メルセンの傑出した展示物 (ホール 11.1、ブース 201) は、EcoDesign 3 トラック トラック シューズです。これは、カーボン摩耗ストリップのみを置き換える新しい組み立てコンセプトを採用しており、すべての金属コンポーネントを再利用でき、鉛はんだ付けの必要性を排除します。
ZTR Control Systems (ホール 6.2、ブース 507) は、企業が複雑な産業用モノのインターネット (IoT) プロセスを実装できるようにするカスタマイズ可能なプラットフォームである、新しい ONE i3 ソリューションを展示します。同社はまた、スーパーキャパシタ技術を使用して信頼性の高い始動を保証し、バッテリ寿命を延長するキックスタートバッテリソリューションを欧州市場向けに発売する予定です。さらに、同社は SmartStart 自動エンジン始動停止 (AESS) システムをデモンストレーションします。
イタリアの Eltra Sistemi (ホール 2.1、スタンド 416) は、自動化を強化し、オペレーターの必要性を減らすように設計された新しい種類の RFID カード ディスペンサーを展示します。これらの車両には、リロード頻度を減らすためのリロード システムが搭載されています。
安全ガラスは Romag ブース (ホール 1.1b、ブース 205) の主な特徴です。Romag は、日立とボンバルディアの車体側窓、ボンバルディア アベントラ、ボイジャー、ロンドン地下鉄 S-ストック列車のフロントガラスなど、顧客を重視したさまざまなディスプレイを展示します。
AMGC Italy (ホール 5.2、スタンド 228) は、車両火災を確実に検出するように設計された早期火災検出用の薄型赤外線アレイ検出器 Smir を展示します。このシステムは、炎、温度、温度勾配を検出することで火災を迅速に検出するアルゴリズムに基づいています。
International Rail Magazine が InnoTrans で IRJ​​ Pro を紹介します。International Rail Journal (IRJ) (ホール 6.2、スタンド 101) は、鉄道業界市場を分析するための新製品である InnoTrans IRJ Pro を展示します。IRJ Pro は、プロジェクト モニタリング、車両モニタリング、グローバル鉄道入札の 3 つのセグメントを備えたサブスクリプション ベースのサービスです。Project Monitor を使用すると、ユーザーは、推定プロジェクト費用、新しい路線の長さ、推定完了日など、現在世界中で進行中のすべての既知の新しい鉄道プロジェクトに関する最新情報を入手できます。同様に、Fleet Monitor を使用すると、ユーザーは、注文された鉄道車両や機関車の数と種類、納期予定日など、世界中で現在知られているすべてのオープン フリート注文に関する情報にアクセスできます。このサービスは、業界の動向に関する簡単にアクセスできる常に最新の情報を加入者に提供するとともに、サプライヤーの潜在的な機会を特定します。これは、IRJ の鉄道入札専用サービスである Global Rail Tenders によってサポートされており、鉄道業界で活発な入札に関する詳細情報が提供されます。IRJ のセールス責任者である Chloe Pickering が IRJ ブースで IRJ​​ Pro を紹介し、InnoTrans でプラットフォームの定期的なデモンストレーションを主催する予定です。
IRJの国際セールスマネージャーであるルイーズ・クーパーとジュリー・リチャードソン、そしてイタリアのファビオ・ポテスタとエルダ・グイディもIRJの他の製品やサービスについて話し合う予定です。出版社のジョナサン・カロン氏も参加する予定だ。さらに、IRJ 編集チームは 4 日間ベルリン フェアの隅々まで取材し、ソーシャル メディア (@railjournal) でイベントをライブ中継し、定期的に最新情報を Railjournal.com に投稿します。デビッド・ブギンショー編集長に加え、副編集長のキース・バロー、特集編集者のケビン・スミス、ニュース＆特集ライターのダン・テンプルトンが加わります。IRJ ブースは Sue Morant によって管理され、質問にお答えします。ベルリンでお会いし、IRJ Pro を知ることを楽しみにしています。
タレス (ホール 4.2、ブース 103) は、展示をビジョン 2020 に関する 4 つの主要テーマに分けています。セーフティ 2020 では、自動化されたビデオ分析テクノロジーが交通インフラの安全性向上にどのように役立つかを来場者が学ぶことができ、メンテナンス 2020 では、クラウド分析と拡張現実がどのように鉄道インフラ サービスの効率を向上させ、コストを削減できるかをデモンストレーションします。Cyber​​ 2020 では、鉄道インフラを保護するために設計された最新のツールを使用して、重要なシステムを外部攻撃から保護する方法に焦点を当てます。最後に、タレスは、TransCity のクラウドベースの発券ソリューション、モバイル発券アプリ、近接検知技術を含む発券 2020 を展示します。
オレオ (ホール 1.2、スタンド 310) は、標準構成とカスタム構成で利用できる新しい範囲のセントリー ヒッチを展示します。同社はまた、さまざまな緩衝ソリューションも展示します。
現在 7,000 個の診断センサーを備えている Perpetuum (ホール 2.2、ブース 206) は、鉄道資産およびインフラストラクチャー向けの車両および線路状態監視サービスをデモンストレーションします。
Robel (ホール 26、スタンド 234) は、Robel 30.73 PSM (O/598) 精密油圧レンチを紹介します。ショー (T10/47-49) では、同社はケルン交通 (KVB) の新しいインフラ保守システムも展示します。これらには、鉄道貨車 3 台、11.5 メートルのローダーを備えた 2 台、バラスト台車を備えたトレーラー 5 台、低床トレーラー 2 台、最大 180 m のゲージ用トラックと地下構造物用のコンベヤー、ブローおよび高圧真空システム用のトレーラーが含まれます。
Amberg (ホール 25、ブース 314) は、IMS 5000 を展示します。このソリューションは、高度と実際の状態を測定するための既存の Amberg GRP 5000 システム、相対および絶対軌道幾何学を測定するための慣性測定ユニット (IMU) テクノロジー、および物体識別のためのレーザー スキャンの使用を組み合わせたものです。軌道に近い。3D基準点を使用することで、トータルステーションやGPSを使用せずに地形測量を行うことができ、時速4kmまでの速度計測が可能です。
エンジニアリング、プロジェクト管理、運営会社である Egis Rail (ホール 8.1、スタンド 114) は、仮想現実テクノロジーのポートフォリオを展示します。また、プロジェクト開発における 3D モデリング ソリューションの使用や、エンジニアリング、構造、運用サービスについてもお話します。
日本交通エンジニアリング株式会社 (J-TREC) (CityCube A、ブース 43) は、Sustina ハイブリッド トレインを含むさまざまなハイブリッド技術を展示します。
Pandrol Rail Systems (ホール 23、ブース 210) は、子会社を含む鉄道システム向けのさまざまなソリューションを展示します。これには、継続監視オプションを含む Vortok 路側監視測定および検査システムが含まれます。電動レールカッター CD 200 ローゼンクヴィスト;QTrack Pandrol CDM Track システムは、環境に優しいリサイクルされたゴムプロファイルを設置、保守、アップグレードします。パンドロール・エレクトリックは、トンネル、駅、橋、急速バッテリー充電ステーション用の硬質架空架線や、共押出導体レールをベースにした完全な第三軌条システムも展示します。さらに、Railtech Welding and Equipment は、レール溶接装置とサービスを展示します。
カプシュ (ホール 4.1、スタンド 415) は、専用鉄道ネットワークのポートフォリオと、サイバーセキュリティの強化に重点を置いた最新のスマート公共交通ソリューションを展示します。彼は、SIP ベースの機能アドレス指定コールを含む、IP ベースの鉄道通信ソリューションをデモンストレーションします。また、ブース来場者は「セキュリティセルフテスト」に合格することができます。
IntelliDesk は、さまざまな情報機器用のドライバーズ コンソールの新しい設計コンセプトであり、シャルトバウ見本市 (ホール 2.2、スタンド 102) のハイライトです。同社はまた、高電圧請負業者向けの 1500V および 320A 双方向 C195x バリアントと、ケーブル コネクタの新しい製品ラインである Schaltbau Connections も展示します。
Pöyry (ホール 5.2、スタンド 401) は、トンネル建設と設備、鉄道建設の分野におけるソリューションを紹介し、測地学や環境などのトピックについて議論します。
CRRC (ホール 2.2、スタンド 310) は、2015 年の CSR と CNR の合併確認後、最初の出展者となります。展示される製品には、EMD と共同開発した HX シリーズを含む、ブラジル、南アフリカの EMU 100 km/h 電気機関車およびディーゼル機関車が含まれます。製造業者はまた、高速鉄道を含むいくつかの新製品を導入することも約束した。
ゲッツナー (ホール 25、スタンド 213) は、通過する列車の衝撃を軽減しながら剛性変化のバランスをとることでメンテナンスコストを削減するように設計された、同社のさまざまな弾性スイッチおよび移行エリアサポートを展示します。オーストリアの会社は、最新のバラストマット、マススプリングシステム、ローラーも展示します。
クレーンおよびスイッチ改修システムのサプライヤーである Kirow (ホール 26a、ブース 228) は、Multi Tasker 910 (T5/43)、セルフレベリング ビーム、および Kirow スイッチ ティルターを使用したスポット アップグレード ソリューションを展示します。また、スイスのモリナリ社がエチオピアのアワシュ・ヴォルディア/ハラ・ゲベヤプロジェクト用に購入したマルチタスクカー1100 (T5/43) 鉄道クレーンのデモンストレーションも行う予定です。
パーカー・ハニフィン (ホール 10.2、ブース 209) は、空気圧システム用のエアハンドリングおよび濾過装置、制御バルブ、パンタグラフ、ドア機構、カップリングなどのアプリケーションを含む、幅広いコンポーネントとソリューションを展示します。統合制御システム。
ABB (ホール 9、ブース 310) は、Efflight 軽量トラクション変圧器と次世代 Bordline BC 充電器という 2 つのワールドプレミアを展示します。Efflight テクノロジーは燃料消費量を大幅に削減し、その結果、運行管理者にとっては大幅なエネルギーの節約、鉄道製造業者にとっては重量の削減につながります。Bordline BC は炭化ケイ素技術を使用して、コンパクトな設計、高出力密度、高い信頼性、容易なメンテナンスを実現します。この充電器は、ほとんどの鉄道アプリケーションおよび多くのバッテリーと互換性があります。同社はまた、新しい Enviline DC トラクション引き出しダイオード整流器、Conceptpower DPA 120 モジュラー UPS システム、および DC 高速サーキット ブレーカーも展示します。
カミンズ (ホール 18、ブース 202) は、1723 ～ 2013 kW のステージ IIIb 排出ガス認定を備えた 60 リットルのカミンズ コモン レール燃料システム エンジンである QSK60 を展示します。もう 1 つのハイライトは、最近米国 EPA Tier 4 排出ガス基準に認定された 16 気筒高速ディーゼル エンジンである QSK95 です。
British Steel 展示会のハイライト (ホール 26、スタンド 107): SF350、耐摩耗性と低い残留応力を備え、足の疲労のリスクを最小限に抑える、応力のない熱処理鋼レール。ML330、溝付きレール。プレミアムコーティングされたレールであるZinoco。過酷な環境のためのガイド。
Hübner (ホール 1.2、スタンド 211) は、完全な物理的特性を記録する新しいトラック ジオメトリ記録システムを含む、最新の開発とサービスのプレゼンテーションで 2016 年の創立 70 周年を祝います。同社はまた、ライブテストシミュレーションと防音ソリューションのデモンストレーションも行う予定です。
SHC 重工業 (ホール 9、スタンド 603) は、乗用車用の圧延車体および溶接部品を展示します。これには、屋根アセンブリ、下部棚サブアセンブリ、および壁サブアセンブリ部品が含まれます。
ゴムと金属を接合したサスペンション コンポーネントおよびシステムを専門とする Gummi-Metall-Technik (ホール 9、ブース 625) は、InnoTrans 2014 で発表された MERP 保護リムの性能と進歩について説明します。
GE トランスポーテーション (ホール 6.2、ブース 501) は、貨物および旅客機関車のポートフォリオに加えて、あらゆる機関車をモバイル データセンターに変え、クラウド用のエッジ ソリューションを作成する GoLinc プラットフォームを含む、デジタル ソリューションのソフトウェア ポートフォリオを展示します。デバイス。
Moxa (ホール 4.1、ブース 320) は、車両監視用の Vport 06-2 および VPort P16-2MR の堅牢な IP カメラを展示します。これらのカメラは 1080P HD ビデオをサポートし、EN 50155 認定を受けています。Moxaはまた、既存のケーブル配線を使用してIPネットワークをアップグレードする2線式イーサネット技術や、シリアル、I/O、イーサネットを1つのデバイスに統合する新しいioPAC 8600ユニバーサル・コントローラも展示します。
欧州鉄道産業協会 (Unife) (ホール 4.2、スタンド 302) は、火曜午前の ERTMS 覚書の署名や第 4 の鉄道パッケージのプレゼンテーションなど、ショー中にプレゼンテーションとディスカッションの完全なプログラムを主催します。その日の後で。Shift2Rail イニシアチブ、Unife のデジタル戦略、さまざまな研究プロジェクトについても議論されます。
大規模な屋内展示に加えて、アルストム (ホール 3.2、スタンド 308) は外周線にも 2 両の車両を展示します。その新しい「ゼロ・エミッション・トレイン」(T6/40) は、設計が合意されて以来初めて展示されます。カバーを突破します。2014 年には、ニーダーザクセン州、ノルトライン ヴェストファーレン州、バーデン ヴュルテンベルク州、ヘッセン州の各連邦州の公共交通機関と協力して実施されました。同社はまた、H3 (T1/16) ハイブリッド入換機関車のデモンストレーションも行う予定です。
日立とジョンソンコントロールズの合弁事業であるジョンソンコントロールズ日立空調（ホール 3.1、ブース 337）は、スクロール コンプレッサーと、インバーター駆動コンプレッサーを含む R407C/R134a 水平スクロール コンプレッサーおよび垂直スクロール コンプレッサーの拡張ラインを展示します。
スイスのグループ、セシュロン・ハスラーは最近、イタリアのセラ・エレクトロニクス社の過半数株式の60％を取得し、両社はホール6.2のスタンド218に出展します。彼らのハイライトは、新しく開発された Hasler EVA+ データ管理および評価ソフトウェアです。このソリューションは、ETCS と国家データ評価、音声通信と前方/後方ビュー データ評価、GPS 追跡、データ比較を 1 つの Web ソフトウェアに組み合わせています。
HIMA (ホール 6.2、ブース 406) では、Cenelec SIL 4 認定を受けた同社の HiMax および HiMatrix を含む、インターロッキング、踏切、鉄道車両などのアプリケーション向けの安全コントローラーが焦点となります。
Loccioni Group (ホール 26、スタンド 131d) は、Felix ロボットを展示します。同社によれば、これは地点、交差点、経路を測定できる初の移動ロボットです。
Aucotec (ホール 6.2、スタンド 102) は、車両の新しい構成コンセプトを発表します。Advanced Model Manager (ATM) は、Engineering Basics (EB) ソフトウェアに基づいており、複雑なルーティングと国境を越えた運用のための集中管理システムを提供します。ユーザーはデータ入力を 1 つの時点で変更でき、変更されたデータはグラフとリストの形式で即座に表示され、プロセスの各時点で変更されたオブジェクトが表示されます。
ターボ パワー システム (TPS) (シティキューブ A、ブース 225) は、リヤドとサンパウロのモノレール プロジェクトを含む補助電源 (APS) 製品を展示します。APS の機能の 1 つは、モジュラー ライン交換可能ユニット (LRU)、電源モジュール、および広範な診断およびデータ ロギングの形式で作られた液体冷却システムです。TPSはパワーシート製品も展示します。