Barbara Walker Geçidi ilk olarak 2012'de tasarlandığında, temel amacı Portland'daki Wildwood Patikası'nda yürüyüş yapan ve koşanların yoğun West Burnside Yolu'ndaki trafikten kaçınma zahmetinden kurtulmalarını sağlamaktı.
Bu yapı, hem kullanışlılığı hem de güzelliği önemseyen (ve talep eden) bir topluluk için estetik açıdan bilinçli mimarinin bir örneği haline geldi ve ikisini bir araya getirdi.
Ekim 2019'da tamamlanan ve aynı ay içinde açılışı yapılan köprü, kavisli ve çevredeki ormanla uyumlu olacak şekilde tasarlanmış 180 fit uzunluğunda bir yaya geçididir.
Yapı, artık faaliyette olmayan Portland Supreme Steel Company tarafından şantiye dışında imal edilmiş, üç ana parçaya bölünmüş ve daha sonra kamyonlarla şantiyeye taşınmıştır.
Görsel ve mimari gereksinimleri karşılamak, projenin hem sanatsal hem de yapısal olarak son derece benzersiz hedeflerinin tümünü gerçekleştirecek malzemelerin kullanılmasını gerektiriyordu. Bu da, kaynaklı veya cıvatalı bağlantılar gerektiren yapılar için tasarlanmış 3,5 inç ve 5 inç Corten (ASTM A847) yapısal çelik boruların kullanılmasını gerektiriyordu. Boruların bazıları açıkta bırakılmış (Corten'in bir diğer önemli özelliği) ve bazıları da orman örtüsüne uyacak şekilde yeşile boyanmıştır.
Büyük ölçekli kamusal enstalasyonlar konusunda uzmanlaşmış bir tasarımcı ve sanatçı olan Ed Carpenter, köprüyü tasarlarken aklında birkaç hedef olduğunu söyledi. Bunlar arasında, köprünün orman bağlamına entegre olması, patikanın hissini ve deneyimini devam ettirmesi ve mümkün olduğunca zarif ve şeffaf olması yer alıyordu.
"Tasarım hedeflerimden biri köprüyü zarif ve şeffaf yapmak olduğundan, mümkün olan en verimli malzemelere ve en verimli yapı sistemine ihtiyacım vardı; bu nedenle üç kirişli kafes kirişler kullandım," diyor aynı zamanda 40 yılı aşkın süredir Portland'ın geniş patika sisteminde koşu yapan bir doğa tutkunu olan Carpenter. "Başka malzemelerden de inşa edilebilirdi, ancak çelik borular veya profiller mantıklı bir seçim."
Pratik bir inşaat açısından bakıldığında, tüm bunları başarmak kolay değil. KPFF mühendislik firmasının Portland ofisinde yapı mühendisi ve eski bir köprü proje yöneticisi olan Stuart Finney, tüm destek borularının birleştiği TYK bağlantı noktalarında tüm bileşenleri başarılı bir şekilde kaynaklamanın muhtemelen en zor kısım olduğunu söyledi. Özellikle, köşe kaynakları ve oluklar gibi farklı kaynak türleri için gereken farklı açılar, inşaat ekibi için ciddi zorluklar yarattı.
"Esasen her bağlantı farklıdır," diyor 20 yıldır bu işi yapan Finney. "Tüm boruların tek bir noktada birleştirilmesi ve tüm boruların etrafına yeterli kaynak yapılabilmesi için her bağlantıyı mükemmel hale getirmek zorundaydılar."
Barbara Walker Geçidi yaya köprüsü, Portland'ın yoğun trafiğe sahip Burnside Yolu'nu geçmektedir. Ekim 2019'da hizmete açılmıştır. Shane Bliss
“Kaynak işlemleri tamamen dönüştürülmeli. Kaynak, imalatın en karmaşık kısımlarından biri olabilir.”
Ferry'nin adaşı Barbara Walker (1935-2014), yıllardır Portland'ın doğayı koruma çabalarının temel taşlarından biri olmuş ve kendisi de adeta bir doğa gücüydü. Marquam Doğa Parkı, Pioneer Courthouse Meydanı ve Powell Butte Doğa Parkı da dahil olmak üzere Portland'daki birçok kamu projesinde aktif rol oynamıştır. Ayrıca, Wildwood Yolu ve Köprüsü'nü de içeren ve 40 Mil Döngüsü olarak bilinen projeyi de yorulmadan savunmuştur.
Walker, Pioneer Courthouse Meydanı için halktan yaklaşık 500.000 dolar (kaldırım taşı başına 15 dolar) toplarken, kar amacı gütmeyen Portland Parks Foundation da köprünün finansmanına yardımcı olmak için yaklaşık 900 özel bağıştan 2,2 milyon dolar topladı. Portland Şehri, Portland Parklar ve Rekreasyon Müdürlüğü ve diğer kuruluşlar, yaklaşık 4 milyon dolarlık maliyetin geri kalanını karşıladı.
Carpenter, projede birçok farklı görüş ve düşünceyi bir arada yürütmenin zorlu olduğunu ancak buna değdiğini söyledi.
Carpenter, "Bence en önemli deneyim, büyük topluluk iş birliği, büyük gurur ve büyük katılım; insanlar bunun için para ödüyor," dedi. "Sadece bireyler değil, şehirler ve ilçeler de. Bu gerçekten büyük bir kolektif çaba."
Finney, kendisinin ve ekibinin, ayrıca tasarımları hayata geçirmekten sorumlu üreticilerin, bağlantı noktalarının ve bağlantı elemanlarının tüm karmaşıklığı nedeniyle yaptıkları 3D modellemede birçok zorluğun üstesinden gelmek zorunda kaldıklarını da sözlerine ekledi.
Finney, "Detaycılarımızla birlikte tüm modellerin hizalanmasını sağlamak için çalışıyoruz çünkü geometrinin karmaşıklığı nedeniyle bu bağlantıların çoğunda hata payı yok," dedi. "Kesinlikle çoğu köprüden daha karmaşık. Birçok köprü düzdür, kavisli olanlarda bile eğriler vardır ve malzemeler nispeten basittir."
“Bu nedenle projede birçok küçük karmaşıklık ortaya çıkıyor. Kesinlikle normal bir projeden daha karmaşık olduğunu söyleyebilirim. Bu projenin hayata geçmesi için herkesin çok çalışması gerekiyor.”
Ancak Carpenter'a göre, köprünün karmaşıklığındaki en önemli unsurlardan biri, köprüye genel etkisini veren kavisli güvertedir. Bunu yapmak zahmete değer mi? Çoğunlukla evet.
Carpenter, “Bence iyi tasarım genellikle pratiklikle başlar ve sonra daha ileri bir şeye doğru ilerler,” dedi. “Bu köprüde de tam olarak böyle oldu. Bence benim için en önemli şey kavisli güverte. Bu durumda, tüm yol çok inişli çıkışlı ve kıvrımlı olduğu için, kavisli köprüden gerçekten hoşlanmıyorum. Köprünün üzerinden keskin bir sola dönüş yapıp, sonra tekrar keskin bir sola dönüş yapıp devam etmek istemiyorum.”
Barbara Walker Geçidi yaya köprüsü, şantiye dışında imal edildi, iki ana bölüme ayrıldı ve ardından kamyonlarla mevcut yerine taşındı. Portland Parklar Vakfı
“Kavisli bir güverte nasıl yapılır? Şöyle ki, üç kirişli bir kafes kiriş kavisli yüzeylerde gerçekten çok iyi sonuç veriyor. Çok uygun bir derinlik-açıklık oranı elde ediyorsunuz. Peki, üç kirişli bir kafes kirişi zarif ve güzel kılmak ve ormana sanki başka hiçbir yerde olamayacakmış gibi bir gönderme yapmak için ne yapabilirsiniz? Pratiklikle başlayın, sonra da - kelime neydi? - fanteziye doğru ilerleyin. Ya da pratiklikten hayal gücüne. Bazı insanlar tam tersini yapabilir, ama ben tam olarak böyle çalışıyorum.”
Carpenter, özellikle KPFF ekibine, boruları güvertenin ötesine uzatmak için ihtiyaç duyduğu ilhamı verdikleri için minnettar olduğunu belirtiyor; bu da köprüye ormandan yükselen, organik bir görünüm kazandırdı. Proje başlangıcından açılışına kadar yaklaşık yedi yıl sürdü, ancak Finney bunun bir parçası olma fırsatına sahip olmaktan çok mutluydu.
Finney, "Bu şehre sunacak bir şeyimizin olması ve bununla gurur duymak güzel, aynı zamanda hoş bir mühendislik sorununu çözmek de güzel," dedi.
Portland Parklar Vakfı'na göre, her yıl yaklaşık 80.000 yaya bu yaya köprüsünü kullanacak ve böylece günde yaklaşık 20.000 aracın geçtiği bir yol bölümünü geçme zahmetinden kurtulacaklar.
Bugün bu köprü, Walker'ın Portland sakinlerini ve ziyaretçilerini çevredeki doğal manzaranın güzelliğine bağlama vizyonunu sürdürüyor.
Walker (Dünya Ormancılık Merkezi tarafından alıntılanmıştır) bir keresinde şöyle demişti: “Şehirde yaşayan insanlara doğaya erişim imkanı sağlamalıyız. Doğaya duyulan heyecan, açık havada olmaktan gelir. Soyut olarak öğrenilemez. İnsanlar doğayı bizzat deneyimleyerek, toprak koruyucusu olma arzusunu geliştirirler.”
Lincoln Brunner, The Tube & Pipe Journal'ın editörüdür. Bu, TPJ'deki ikinci görevidir; burada iki yıl editörlük yaptıktan sonra FMA'nın ilk web içerik yöneticisi olarak TheFabricator.com'un lansmanına yardımcı olmuştur. Bu son derece verimli deneyimden sonra, 17 yıl boyunca kar amacı gütmeyen sektörde uluslararası gazeteci ve iletişim direktörü olarak çalışmıştır. Yayınlanmış bir yazardır ve metal işleme endüstrisinin çeşitli yönleri hakkında kapsamlı yazılar kaleme almıştır.
Tube & Pipe Journal, 1990 yılında metal boru sektörüne hizmet etmeye adanmış ilk dergi oldu. Bugün, Kuzey Amerika'da sektöre adanmış tek yayın olmaya devam ediyor ve boru profesyonelleri için en güvenilir bilgi kaynağı haline geldi.
Artık The FABRICATOR'ın dijital baskısına tam erişimle, değerli sektör kaynaklarına kolayca ulaşabilirsiniz.
Tube & Pipe Journal'ın dijital baskısına artık tamamen erişilebilir ve değerli sektör kaynaklarına kolay erişim sağlanmaktadır.
Metal damgalama pazarı için en son teknolojik gelişmeleri, en iyi uygulamaları ve sektör haberlerini sunan STAMPING Journal'ın dijital baskısına tam erişimin keyfini çıkarın.
Artık The Fabricator en Español'un dijital baskısına tam erişimle, değerli sektör kaynaklarına kolayca ulaşabilirsiniz.