Barbara Walker Geçidi ilk olarak 2012 yılında tasarlandığında, birincil işlevi Portland'ın Wildwood Yolu'ndaki yürüyüşçüleri ve koşucuları yoğun West Burnside Yolu'ndaki trafikten kaçınma zahmetinden kurtarmaktı.
Hem faydayı hem de güzelliği değer veren (ve talep eden) bir toplum için, estetik açıdan bilinçli mimarinin bir kanıtı haline geldi.
Ekim 2019'da tamamlanan ve aynı ay açılışı yapılan köprü, kavisli olması ve çevredeki ormanla bütünleşmesi planlanan 180 metre uzunluğunda bir yaya yürüyüş yolu.
Artık faaliyette olmayan Portland Supreme Steel Company tarafından şantiye dışında üretildi, üç ana parçaya kesildi ve daha sonra kamyonlarla şantiyeye taşındı.
Görsel ve mimari gereklilikleri karşılamak, projenin hem sanatsal hem de yapısal açıdan tüm benzersiz hedeflerine ulaşacak malzemeler kullanmak anlamına geliyordu. Bu, kaynaklı veya cıvatalı bağlantılar gerektiren yapılar için tasarlanmış 3,5 inç ve 5 inç corten (ASTM A847) yapısal çelik boruların kullanılması anlamına geliyordu. Bazı borular açıktaydı (bir diğer önemli Corten özelliği) ve bazıları orman örtüsüyle uyumlu olması için yeşil renge boyanmıştı.
Büyük ölçekli kamusal enstalasyonlar konusunda uzmanlaşmış bir tasarımcı ve sanatçı olan Ed Carpenter, köprüyü tasarlarken aklında birkaç hedef olduğunu söyledi. Bunlar arasında köprünün, patikanın hissini ve deneyimini devam ettiren orman bağlamına entegre olması ve mümkün olduğunca hassas ve şeffaf olması yer alıyor.
"En önemli tasarım hedeflerimden biri köprüyü narin ve şeffaf yapmak olduğundan, mümkün olan en verimli malzemelere ve en verimli yapısal sisteme ihtiyacım vardı; yani, üç kirişli kirişler," diyor aynı zamanda bir açık hava tutkunu olan Carpenter. . 40 yılı aşkın süredir Portland'ın geniş patika sisteminde çalışıyor. "Başka malzemelerden de inşa edebilirsiniz, ancak çelik borular veya borular mantıklı bir seçimdir.
Pratik bir inşaat açısından bakıldığında, tüm bunları başarmak kolay değil. Mühendislik firması KPFF'in Portland ofisinde yapı mühendisi ve eski bir köprü proje yöneticisi olan Stuart Finney, tüm destekleyici boruların birleştiği TYK bağlantı noktalarında tüm bileşenleri başarıyla kaynaklamanın muhtemelen en zor şey olduğunu söyledi. Tüm çabanın bir yönü. Özellikle, köşe kaynakları ve oluklar gibi farklı kaynak tipleri için gereken tüm farklı açılar, inşaat ekibi için ciddi zorluklar yarattı.
"Esasında her birleşim yeri farklıdır," diyor 20 yıldır bu işi yapan Finney. "Bütün bu boruların tek bir düğümde birleşmesi için her birleşim yerini mükemmel yapmaları gerekiyordu ve bütün boruların etrafına yeterli kaynak yapabiliyorlardı.
Barbara Walker Crossing yaya köprüsü, Portland'ın yoğun trafiğe sahip Burnside Yolu'nu kapsıyor. Ekim 2019'da hizmete girdi. Shane Bliss
"Kaynakların tamamen dönüştürülmesi gerekiyor. Kaynaklama gerçekten de imalatın en karmaşık parçalarından biri olabilir."
Ferry'nin isim babası olan Barbara Walker (1935-2014), yıllardır Portland'ın koruma çabalarının temel direği olmuştur ve kendisi de bir doğa gücüdür. Marquam Doğa Parkı, Pioneer Courthouse Meydanı ve Powell Butte Doğa Parkı gibi Portland'daki çok sayıda kamu projesinde aktif rol oynamıştır. Ayrıca Wildwood Yolu ve Köprüsü'nü de içeren 40 Mil Döngü olarak bilinen projeyi yorulmadan savunmuştur.
Walker, Pioneer Courthouse Meydanı için halktan yaklaşık 500.000 dolar (kaldırım taşı başına 15 dolar) topladığı gibi, kar amacı gütmeyen Portland Park Vakfı da köprünün finansmanına yardımcı olmak için yaklaşık 900 özel bağıştan 2,2 milyon dolar topladı. Portland Şehri, Portland Parkları ve Rekreasyon ile diğer kuruluşlar, yaklaşık 4 milyon dolarlık maliyetin geri kalanına katkıda bulundu.
Carpenter, projedeki birçok sesi ve düşünceyi bir arada yürütmenin zorlayıcı olduğunu ancak buna değdiğini söyledi.
Carpenter, "Bence en önemli deneyim, büyük topluluk iş birliği, büyük gurur ve büyük katılımdır; insanlar bunun için para ödüyor," dedi. "Sadece bireyler değil, şehirler ve ilçeler de. Bu sadece büyük bir kolektif çaba."
Finney, kendisi ve ekibinin ve tasarımları hayata geçiren üreticilerin, yaptıkları 3 boyutlu modellemede, birleşim ve bağlantı parçalarının karmaşıklığı nedeniyle birçok zorluğun üstesinden gelmek zorunda kaldıklarını sözlerine ekledi.
Finney, "Tüm modellerin hizalandığından emin olmak için detaycılarımızla çalışıyoruz çünkü yine, geometrinin karmaşıklığı nedeniyle bu eklemlerin çoğunda hataya yer yok," dedi. "Kesinlikle çoğundan daha karmaşık. Birçok köprü düzdür, kavisli olanların bile kavisleri vardır ve malzemeler nispeten basittir.
"Bu nedenle, projede çok fazla küçük karmaşıklık ortaya çıkıyor. Kesinlikle normal bir [projeden] daha karmaşık olduğunu söyleyebilirim. Bu projeyi meyveye dönüştürmek için herkesin çok çalışması gerekiyor."
Ancak Carpenter'a göre köprünün karmaşık yapısını oluşturan en önemli unsurlardan biri, köprüye genel etkisini veren kavisli güvertedir. Bunu yapmaya değer mi? Çoğunlukla evet.
Carpenter, "Bence iyi tasarım genellikle pratiklikle başlar ve sonra daha fazlasına geçer," dedi. "Bu köprüde olan tam olarak buydu. Bence benim için en önemli şey kavisli güverte. Bu durumda, şekerleme barı hakkında gerçekten iyi hissetmiyorum çünkü tüm yol çok engebeli ve virajlı. Sadece köprüden keskin bir sola dönüş yapmak ve sonra keskin bir sola dönüş yapıp devam etmek istemiyorum.
Barbara Walker Crossing yaya köprüsü, şantiye dışında inşa edildi, iki ana bölüme ayrıldı ve ardından kamyonlarla şu anki konumuna taşındı.Portland Parks Foundation
"Kavisli bir güverte nasıl yapılır? Eh, ortaya çıktı ki, üç akorlu bir kiriş, bir eğri üzerinde gerçekten iyi çalışıyor. Çok elverişli bir derinlik-açıklık oranı elde ediyorsunuz. Peki, üç akorlu bir kirişi zarif ve Güzel kılmak ve ormana sanki başka hiçbir yerde olamayacakmış gibi bir şekilde atıfta bulunmak için ne yapabilirsiniz? Pratiklikle başlayın, sonra - kelime neydi? - fanteziye doğru ilerleyin. Ya da pratiklikten hayal gücüne. Bazı insanlar tam tersini yapabilir, ama ben tam olarak böyle çalışıyorum."
Carpenter, özellikle güvertenin ötesine uzanan boruları projelendirmek için ihtiyaç duyduğu ilhamı kendisine veren KPFF ekibine teşekkür ediyor; bu sayede köprüye ormandan gelen organik ve canlı bir his kazandırılmış. Proje, başlangıcından büyük açılışına kadar yaklaşık yedi yıl sürdü; ancak Finney, bunun bir parçası olma fırsatını yakaladığı için çok mutluydu.
Finney, "Bu şehre sunacak bir şeyimiz olması ve bununla gurur duymamız güzel, ancak aynı zamanda güzel bir mühendislik zorluğunun üstesinden gelmek de güzel" dedi.
Portland Park Vakfı'na göre, her yıl yaklaşık 80.000 yaya yaya köprüsünü kullanacak ve böylece günde yaklaşık 20.000 aracın geçtiği bir yol bölümünü geçme zahmetinden kurtulacak.
Günümüzde köprü, Walker'ın Portland sakinlerini ve ziyaretçilerini çevredeki doğal manzaranın güzelliğiyle buluşturma vizyonunu sürdürüyor.
"Kentli insanlara doğaya erişim sağlamamız gerekiyor," dedi Walker (Dünya Ormancılık Merkezi tarafından alıntılanmıştır) bir keresinde. "Doğaya duyulan heyecan açık havada olmaktan gelir. Soyut olarak öğrenilemez. Doğayı ilk elden deneyimleyerek, insanlar toprak koruyucusu olma isteği duyarlar."
Lincoln Brunner, The Tube & Pipe Journal'ın editörüdür. Bu, TPJ'deki ikinci görevidir. Burada, FMA'nın ilk web içerik yöneticisi olarak TheFabricator.com'un başlatılmasına yardımcı olmadan önce iki yıl editör olarak görev yapmıştır. Bu çok ödüllendirici deneyimin ardından, uluslararası gazeteci ve iletişim direktörü olarak kar amacı gütmeyen sektörde 17 yıl geçirdi. Yayınlanmış eserleri olan bir yazardır ve metal imalat sektörünün çeşitli yönleri hakkında kapsamlı yazılar yazmıştır.
Tube & Pipe Journal, 1990 yılında metal boru sektörüne hizmet etmeye adanmış ilk dergi oldu. Günümüzde, Kuzey Amerika'da sektöre adanmış tek yayın olmaya devam ediyor ve boru profesyonelleri için en güvenilir bilgi kaynağı haline geldi.
Artık The FABRICATOR'ın dijital edisyonuna tam erişimle, değerli sektör kaynaklarına kolayca erişin.
The Tube & Pipe Journal'ın dijital versiyonu artık tamamen erişilebilir durumda ve değerli sektör kaynaklarına kolay erişim sağlıyor.
Metal damgalama pazarı için en son teknolojik gelişmeleri, en iyi uygulamaları ve sektör haberlerini sağlayan STAMPING Dergisi'nin dijital baskısına tam erişimin keyfini çıkarın.
Artık The Fabricator en Español'un dijital edisyonuna tam erişimle, değerli sektör kaynaklarına kolayca erişin.