Barabara ya Barbara Walker Crossing ilipoanzishwa kwa mara ya kwanza mwaka wa 2012, kazi yake ya msingi ilikuwa kuwaepusha wasafiri na wakimbiaji kwenye Njia ya Portland's Wildwood Trail shida ya kukwepa msongamano kwenye Barabara yenye shughuli nyingi ya West Burnside.
Ikawa ushuhuda wa usanifu unaozingatia uzuri, unaochanganya manufaa na uzuri kwa jamii iliyothamini (na kudai) zote mbili.
Daraja hilo lililokamilika Oktoba 2019 na kuzinduliwa mwezi huohuo, ni njia ya waenda kwa miguu yenye urefu wa futi 180 ambayo imepangwa kupindwa na iliyoundwa ili kuchanganyikana na msitu unaouzunguka.
Ilitengenezwa nje ya tovuti na Kampuni ambayo sasa haitumiki ya Portland Supreme Steel, ikakatwa katika sehemu kuu tatu, na kisha ikasafirishwa hadi kwenye tovuti.
Kukidhi mahitaji ya kuona na ya usanifu yanayomaanisha kutumia nyenzo ambazo zingefanikisha malengo yote ya kipekee ya mradi, kisanii na kimuundo. Hii inamaanisha kutumia mabomba - katika hali hii 3.5″ na 5″.corten (ASTM A847) neli ya miundo ya chuma iliyobuniwa kwa miundo inayohitaji svetsade au bolts ya mabomba yanawekwa wazi (kwa hivyo miunganisho ya funguo ya kijani huwekwa wazi). kufanana na dari ya msitu.
Ed Carpenter, mbunifu na msanii aliyebobea katika mitambo mikubwa ya umma, alisema alikuwa na malengo kadhaa akilini alipounda daraja hilo. Miongoni mwao, daraja hilo linapaswa kuunganishwa katika mazingira ya msitu, ambayo ni mwendelezo wa hisia na uzoefu wa njia, na inapaswa kuwa maridadi na uwazi iwezekanavyo.
“Kwa sababu mojawapo ya malengo yangu muhimu zaidi ya usanifu lilikuwa kufanya daraja liwe laini na liwe wazi, nilihitaji nyenzo zenye matokeo bora zaidi na mfumo bora zaidi wa muundo unaowezekana—hivyo, mihimili yenye nyuzi tatu,” asema Carpenter, ambaye pia ni mpenda mambo ya nje. .Inaendeshwa kwenye mfumo mkubwa wa njia wa Portland kwa zaidi ya miaka 40.”Unaweza kuitengeneza kutoka kwa nyenzo nyingine, lakini mabomba ya chuma au mabomba ni chaguo la kimantiki.
Kwa mtazamo wa vitendo wa ujenzi, kufikia haya yote si rahisi. Stuart Finney, mhandisi wa miundo katika ofisi ya Portland ya kampuni ya uhandisi ya KPFF na meneja wa zamani wa mradi wa daraja, walisema kwa mafanikio kulehemu vipengele vyote kwenye makutano ya TYK ambapo mabomba yote yanayounga mkono hukutana pengine lilikuwa jambo gumu zaidi. Kipengele kimoja cha juhudi nzima. ilileta changamoto kubwa kwa timu ya ujenzi.
“Kimsingi kila kiungo ni tofauti,” asema Finney, ambaye amefanya mazoezi ya ufundi huo kwa miaka 20.” Ilibidi watengeneze kila kiungo kikamilifu ili mirija yote hii iunganishwe kwenye nodi moja, na waweze kupata weld za kutosha kuzunguka mabomba yote.
Daraja la wapita kwa miguu la Barbara Walker linapitia Barabara ya Burnside yenye trafiki nyingi ya Portland. Ilianza kutumika Oktoba 2019. Shane Bliss
"Welds lazima zibadilishwe kabisa. Kulehemu kunaweza kuwa moja ya sehemu ngumu zaidi za utengenezaji."
Majina ya Ferry, Barbara Walker (1935-2014), amekuwa mhimili mkuu wa juhudi za uhifadhi wa Portland kwa miaka, na yeye mwenyewe ana nguvu ya asili. Ameshiriki kikamilifu katika miradi mingi ya umma huko Portland, ikiwa ni pamoja na Marquam Nature Park, Pioneer Courthouse Square na Powell Butte Nature Park. ambayo ni pamoja na Njia ya Wildwood na Daraja.
Kama vile Walker alivyochangisha takriban $500,000 kutoka kwa umma kwa Pioneer Courthouse Square (dola 15 kwa kila jiwe la lami), shirika lisilo la faida la Portland Parks Foundation lilichangisha dola milioni 2.2 kutoka kwa takriban michango 900 ya kibinafsi kusaidia kufadhili daraja hilo. Jiji la Portland, Portland Parks & Recreation na mashirika mengine yalichangia salio la gharama ya takriban $4 milioni.
Seremala alisema kuchanganya sauti na sauti nyingi kwenye mradi kumeonekana kuwa changamoto, lakini inafaa.
"Nadhani uzoefu muhimu zaidi ni ushirikiano mkubwa wa jumuiya, fahari kubwa, na ushirikiano mkubwa - watu wanalipia hilo," Carpenter alisema."Sio watu binafsi pekee, lakini miji na kaunti. Ni juhudi kubwa tu ya pamoja."
Finney aliongeza kuwa yeye na timu yake, na watengenezaji walio na jukumu la kuleta uhai wa miundo hiyo, walilazimika kushinda changamoto nyingi katika uundaji wa 3D walizofanya, kwa sababu tu ya ugumu wote wa viungo na vifaa vya kuweka.
"Tunafanya kazi na watoa maelezo ili kuhakikisha kwamba miundo yote imejipanga kwa sababu tena, hakuna nafasi ya makosa katika viungo hivi vingi kwa sababu ya ugumu wa jiometri," Finney alisema." Kwa hakika ni ngumu zaidi kuliko madaraja mengi. Madaraja mengi yamenyooka, hata yaliyopinda yana mikunjo, na nyenzo ni rahisi kiasi.
"Kwa sababu hiyo, kuna utata mwingi unaojitokeza katika mradi huo. Kwa hakika ningesema ni ngumu zaidi kuliko [mradi] wa kawaida. Inachukua kazi nyingi kwa kila mtu kufanikisha mradi huu."
Hata hivyo, kulingana na Seremala, kati ya vipengele muhimu katika uchangamano wa daraja, kinachopa daraja athari yake kwa ujumla ni sitaha iliyopinda. Je, inafaa kutatizika kufanya hivi? Mara nyingi, ndiyo.
"Nadhani muundo mzuri kwa kawaida huanza na vitendo kisha unasonga mbele hadi kitu kingine zaidi," Carpenter alisema." Hivyo ndivyo hasa ilivyokuwa kwenye daraja hili. Nafikiri kwangu, jambo muhimu zaidi ni staha iliyopinda. Katika hali hii, sijisikii vizuri kuhusu upau wa peremende kwa sababu njia nzima inapinda na inapinda. Sitaki tu kupiga kona kali kushoto na kugeuza upande wa kushoto kuvuka daraja.
Daraja la wapita kwa miguu la Barbara Walker lilibuniwa nje ya tovuti, likagawanywa katika sehemu kuu mbili, na kisha kusafirishwa kwa lori hadi lilipo sasa.Portland Parks Foundation.
"Je, unafanyaje staha iliyopinda? Naam, inageuka, bila shaka, truss ya kamba tatu inafanya kazi vizuri sana kwenye curve. Unapata uwiano mzuri sana wa kina-kwa-span. Kwa hiyo, unaweza kufanya nini na truss ya nyuzi tatu ili kuifanya kuwa ya kifahari na ya Urembo, na kurejelea msitu kwa njia ambayo inafanya ionekane kana kwamba haiwezi kwenda kwa neno lolote - kisha kuanza na neno la vitendo? Au kutoka kwa vitendo hadi kuwazia .Baadhi ya watu wanaweza kufanya hivyo kwa njia nyingine, lakini hivyo ndivyo ninavyofanya kazi.”
Seremala hasa anawashukuru wafanyakazi wa KPFF kwa kumpa msukumo fulani aliohitaji kutengeza mabomba nje ya sitaha, ambayo iliipa daraja hali ya asili kutoka msituni. Mradi huu ulichukua takriban miaka saba kutoka mwanzo hadi ufunguzi mkubwa, lakini Finney alifurahi kupata fursa ya kuwa sehemu yake.
"Inapendeza kuwa na kitu cha kutoa jiji hili na kujivunia, lakini pia ni nzuri kukabiliana na changamoto safi ya uhandisi," Finney alisema.
Kulingana na Wakfu wa Hifadhi za Portland, watembea kwa miguu wapatao 80,000 watatumia daraja la waenda kwa miguu kila mwaka, kuokoa shida ya kuvuka sehemu ya barabara ambayo inaweza kuona magari 20,000 kwa siku.
Leo, daraja linaendelea na maono ya Walker ya kuunganisha wakazi wa Portland na wageni kwa uzuri wa mazingira ya asili ya jirani.
"Tunahitaji kuwapa watu wa mijini fursa ya kupata asili," Walker (aliyenukuliwa na Kituo cha Misitu Ulimwenguni) alisema wakati mmoja."Msisimko kuhusu asili unatokana na kuwa nje. Haiwezi kujifunza kwa njia ya kufikirika. Kwa kujionea asili, watu wana hamu ya kuwa wasimamizi wa ardhi."
Lincoln Brunner ni mhariri wa The Tube & Pipe Journal. Hii ni nafasi yake ya pili katika TPJ, ambapo alihudumu kama mhariri kwa miaka miwili kabla ya kusaidia kuzindua TheFabricator.com kama meneja wa kwanza wa maudhui ya wavuti wa FMA. Baada ya uzoefu huo wa kuridhisha, alitumia miaka 17 katika sekta isiyo ya faida kama mwandishi wa habari wa kimataifa na mkurugenzi wa mawasiliano. Yeye ni mwandishi aliyechapishwa na ameandika habari nyingi kuhusu tasnia ya chuma.
Jarida la Tube & Pipe limekuwa jarida la kwanza lililojitolea kuhudumia tasnia ya bomba la chuma mnamo 1990.Leo, linasalia kuwa chapisho pekee katika Amerika Kaskazini linalojitolea kwa tasnia na limekuwa chanzo kinachoaminika zaidi cha habari kwa wataalamu wa bomba.
Sasa kwa ufikiaji kamili wa toleo la dijiti la The FABRICATOR, ufikiaji rahisi wa rasilimali muhimu za tasnia.
Toleo la dijitali la Jarida la Tube & Pipe sasa linapatikana kikamilifu, likitoa ufikiaji rahisi wa rasilimali muhimu za tasnia.
Furahia ufikiaji kamili wa toleo la dijitali la STAMPING Journal, ambalo hutoa maendeleo ya hivi punde ya kiteknolojia, mbinu bora na habari za tasnia kwa soko la chuma chapa.
Sasa kwa ufikiaji kamili wa toleo la dijitali la The Fabricator en Español, ufikiaji rahisi wa rasilimali muhimu za tasnia.