ເມື່ອ Barbara Walker Crossing ຖືກວາງແຜນຂຶ້ນເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນປີ 2012, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຫຼີກລ່ຽງການຈະລາຈອນຕິດຂັດຢູ່ຖະໜົນ West Burnside ທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍຂອງນັກຍ່າງປ່າ ແລະ ນັກແລ່ນເທິງເສັ້ນທາງ Wildwood Trail ຂອງ Portland.
ມັນໄດ້ກາຍເປັນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ມີສະຕິສຳນຶກດ້ານຄວາມງາມ, ປະສົມປະສານຜົນປະໂຫຍດ ແລະ ຄວາມງາມເຂົ້າກັນສຳລັບຊຸມຊົນທີ່ໃຫ້ຄຸນຄ່າ (ແລະ ຮຽກຮ້ອງ) ທັງສອງຢ່າງ.
ຂົວແຫ່ງນີ້ສ້າງສຳເລັດໃນເດືອນຕຸລາ 2019 ແລະ ເປີດໃຊ້ງານໃນເດືອນດຽວກັນ, ເປັນທາງຍ່າງຍາວ 180 ຟຸດ ເຊິ່ງວາງແຜນທີ່ຈະໂຄ້ງ ແລະ ອອກແບບໃຫ້ກົມກືນກັບປ່າໄມ້ອ້ອມຂ້າງ.
ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ນອກສະຖານທີ່ໂດຍບໍລິສັດເຫຼັກກ້າ Portland Supreme ທີ່ປະຈຸບັນໄດ້ປິດຕົວລົງແລ້ວ, ຕັດອອກເປັນສາມສ່ວນຫຼັກ, ແລະຈາກນັ້ນກໍ່ຖືກຂົນສົ່ງໄປຍັງສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໂດຍລົດບັນທຸກ.
ການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານສາຍຕາ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳໝາຍເຖິງການໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ຈະບັນລຸເປົ້າໝາຍທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງໂຄງການທັງໝົດ, ທັງທາງດ້ານສິລະປະ ແລະ ໂຄງສ້າງ. ນີ້ໝາຍເຖິງການໃຊ້ທໍ່ - ໃນກໍລະນີນີ້ທໍ່ເຫຼັກໂຄງສ້າງ corten (ASTM A847) ຂະໜາດ 3.5 ນິ້ວ ແລະ 5 ນິ້ວ ທີ່ອອກແບບມາສຳລັບໂຄງສ້າງທີ່ຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມ ຫຼື ມີສະກູ. ທໍ່ບາງອັນຖືກເປີດເຜີຍ (ຄຸນສົມບັດຫຼັກອີກອັນໜຶ່ງຂອງ Corten) ແລະ ບາງອັນຖືກທາສີຂຽວເພື່ອໃຫ້ກົງກັບເຮືອນຍອດປ່າໄມ້.
ທ່ານ Ed Carpenter, ນັກອອກແບບ ແລະ ນັກສິລະປິນທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານການຕິດຕັ້ງສາທາລະນະຂະໜາດໃຫຍ່, ກ່າວວ່າລາວມີເປົ້າໝາຍຫຼາຍຢ່າງຢູ່ໃນໃຈເມື່ອລາວຄິດເຖິງຂົວ. ໃນນັ້ນ, ຂົວຄວນໄດ້ຮັບການປະສົມປະສານເຂົ້າກັບສະພາບການຂອງປ່າໄມ້, ເຊິ່ງເປັນການສືບຕໍ່ຄວາມຮູ້ສຶກ ແລະ ປະສົບການຂອງເສັ້ນທາງ, ແລະ ຄວນມີຄວາມລະອຽດອ່ອນ ແລະ ໂປ່ງໃສເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້.
“ເນື່ອງຈາກເປົ້າໝາຍການອອກແບບທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດອັນໜຶ່ງຂອງຂ້ອຍແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂົວມີຄວາມອ່ອນໂຍນ ແລະ ໂປ່ງໃສ, ຂ້ອຍຕ້ອງການວັດສະດຸທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ ແລະ ລະບົບໂຄງສ້າງທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ - ສະນັ້ນ, ຄານສາມຄໍດ,” Carpenter ກ່າວ, ຜູ້ທີ່ມັກກິດຈະກຳກາງແຈ້ງ. ແລ່ນຢູ່ເທິງລະບົບເສັ້ນທາງຍ່າງປ່າທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງ Portland ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 40 ປີ. “ເຈົ້າສາມາດສ້າງມັນຈາກວັດສະດຸອື່ນໆ, ແຕ່ທໍ່ເຫຼັກ ຫຼື ທໍ່ເຫຼັກແມ່ນພຽງແຕ່ທາງເລືອກທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.
ຈາກທັດສະນະການກໍ່ສ້າງຕົວຈິງ, ການບັນລຸເປົ້າໝາຍທັງໝົດນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ. Stuart Finney, ວິສະວະກອນໂຄງສ້າງໃນຫ້ອງການຂອງບໍລິສັດວິສະວະກຳ KPFF ໃນ Portland ແລະອະດີດຜູ້ຈັດການໂຄງການຂົວ, ກ່າວວ່າການເຊື່ອມສ່ວນປະກອບທັງໝົດຢູ່ຈຸດຕໍ່ TYK ບ່ອນທີ່ທໍ່ຮອງຮັບທັງໝົດພົບກັນຢ່າງສຳເລັດຜົນອາດຈະເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ສຸດ. ລັກສະນະໜຶ່ງຂອງຄວາມພະຍາຍາມທັງໝົດ. ໂດຍສະເພາະ, ມຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງໝົດທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການເຊື່ອມປະເພດຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມແບບ fillet ແລະຮ່ອງ, ໄດ້ສ້າງສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຮ້າຍແຮງສຳລັບທີມງານກໍ່ສ້າງ.
“ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວທຸກໆຂໍ້ຕໍ່ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ,” Finney ກ່າວ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຝຶກຫັດຫັດຖະກຳນີ້ມາເປັນເວລາ 20 ປີ. “ພວກເຂົາຕ້ອງເຮັດໃຫ້ທຸກໆຂໍ້ຕໍ່ສົມບູນແບບເພື່ອໃຫ້ທໍ່ທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢູ່ໃນຈຸດດຽວ, ແລະພວກເຂົາສາມາດໄດ້ຮັບການເຊື່ອມທີ່ພຽງພໍອ້ອມຮອບທໍ່ທັງໝົດ.
ຂົວຂ້າມ Barbara Walker Crossing ຂ້າມຜ່ານຖະໜົນ Burnside ທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງຂອງ Portland. ມັນໄດ້ເປີດໃຊ້ງານໃນເດືອນຕຸລາ 2019. Shane Bliss
"ການເຊື່ອມຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງຢ່າງສົມບູນ. ການເຊື່ອມສາມາດເປັນໜຶ່ງໃນສ່ວນທີ່ສັບສົນທີ່ສຸດຂອງການຜະລິດ."
ນາງ Barbara Walker (1935-2014) ຜູ້ທີ່ມີຊື່ດຽວກັນກັບ Ferry ໄດ້ເປັນຕົວຫຼັກໃນຄວາມພະຍາຍາມອະນຸລັກຂອງ Portland ເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ແລະ ນາງເອງກໍ່ເປັນພະລັງຂອງທຳມະຊາດ. ນາງໄດ້ມີບົດບາດຢ່າງຫ້າວຫັນໃນໂຄງການສາທາລະນະຈຳນວນຫຼາຍໃນ Portland, ລວມທັງ Marquam Nature Park, Pioneer Courthouse Square ແລະ Powell Butte Nature Park. ນາງຍັງໄດ້ສະໜັບສະໜູນຢ່າງບໍ່ອິດເມື່ອຍໃນສິ່ງທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ 40-Mile Loop, ເຊິ່ງລວມມີ Wildwood Trail ແລະ Bridge.
ເຊັ່ນດຽວກັບທີ່ Walker ໄດ້ລະດົມທຶນປະມານ 500,000 ໂດລາຈາກປະຊາຊົນໃຫ້ແກ່ Pioneer Courthouse Square (15 ໂດລາຕໍ່ກ້ອນຫີນປູທາງ), ມູນນິທິສວນສາທາລະນະ Portland ທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນກຳໄລໄດ້ລະດົມທຶນ 2.2 ລ້ານໂດລາຈາກການບໍລິຈາກສ່ວນຕົວປະມານ 900 ຄັ້ງເພື່ອຊ່ວຍສະໜອງທຶນໃຫ້ແກ່ຂົວ. ເມືອງ Portland, ສວນສາທາລະນະ ແລະ ສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນຢ່ອນໃຈ Portland ແລະ ໜ່ວຍງານອື່ນໆໄດ້ປະກອບສ່ວນສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 4 ລ້ານໂດລາ.
ທ່ານ Carpenter ກ່າວວ່າ ການຈັດການສຽງ ແລະ ສຽງຫຼາຍໆສຽງໃນໂຄງການພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນສິ່ງທ້າທາຍ, ແຕ່ມັນກໍ່ຄຸ້ມຄ່າ.
“ຂ້ອຍຄິດວ່າປະສົບການທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການຮ່ວມມືກັນຂອງຊຸມຊົນທີ່ດີເລີດ, ຄວາມພາກພູມໃຈອັນຍິ່ງໃຫຍ່, ແລະ ການມີສ່ວນຮ່ວມອັນຍິ່ງໃຫຍ່ - ຜູ້ຄົນກຳລັງຈ່າຍຄ່າສິ່ງນັ້ນ,” Carpenter ກ່າວ. “ບໍ່ພຽງແຕ່ບຸກຄົນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີເມືອງ ແລະ ເຂດປົກຄອງຕ່າງໆ. ມັນເປັນພຽງຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.”
ທ່ານ Finney ກ່າວຕື່ມວ່າ ລາວ ແລະ ທີມງານຂອງລາວ, ພ້ອມທັງຜູ້ຜະລິດທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການນຳເອົາການອອກແບບມາສູ່ຊີວິດຈິງ, ຕ້ອງໄດ້ເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງໃນການສ້າງແບບຈຳລອງ 3D ທີ່ພວກເຂົາເຮັດ, ພຽງແຕ່ຍ້ອນຄວາມສັບສົນທັງໝົດຂອງຂໍ້ຕໍ່ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆ.
“ພວກເຮົາກຳລັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຜູ້ອອກແບບລາຍລະອຽດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຮູບແບບທັງໝົດສອດຄ່ອງກັນ ເພາະວ່າອີກເທື່ອໜຶ່ງ, ມັນບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງສຳລັບຄວາມຜິດພາດກັບຂໍ້ຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍອັນເນື່ອງຈາກຄວາມສັບສົນຂອງຮູບຮ່າງ,” Finney ກ່າວ. “ມັນແນ່ນອນວ່າສັບສົນກວ່າຂົວສ່ວນໃຫຍ່. ຂົວຫຼາຍແຫ່ງແມ່ນຊື່, ແມ່ນແຕ່ຂົວໂຄ້ງກໍມີເສັ້ນໂຄ້ງ, ແລະວັດສະດຸກໍ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ.
"ຍ້ອນສິ່ງນັ້ນ, ມັນມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍຢ່າງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນໂຄງການ. ຂ້ອຍແນ່ນອນວ່າມັນສັບສົນຫຼາຍກ່ວາ [ໂຄງການ] ປົກກະຕິ. ມັນຕ້ອງໃຊ້ວຽກຫຼາຍສຳລັບທຸກຄົນເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄງການນີ້ປະສົບຜົນສຳເລັດ."
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມ Carpenter, ໃນບັນດາອົງປະກອບຫຼັກໃນຄວາມສັບສົນຂອງຂົວ, ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຂົວມີຜົນກະທົບໂດຍລວມແມ່ນດາດຟ້າໂຄ້ງ. ມັນຄຸ້ມຄ່າກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະເຮັດສິ່ງນີ້ບໍ? ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ແມ່ນແລ້ວ.
“ຂ້ອຍຄິດວ່າການອອກແບບທີ່ດີມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການປະຕິບັດຕົວຈິງ ແລະ ຈາກນັ້ນກໍ່ກ້າວໄປສູ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ,” Carpenter ກ່າວ. “ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ເທິງຂົວນີ້. ຂ້ອຍຄິດວ່າສຳລັບຂ້ອຍ, ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນລະບຽງໂຄ້ງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ສຶກດີກັບແຖບເຂົ້າໜົມເພາະວ່າເສັ້ນທາງທັງໝົດເປັນຄື້ນ ແລະ ໂຄ້ງຫຼາຍ. ຂ້ອຍພຽງແຕ່ບໍ່ຢາກລ້ຽວຊ້າຍຫັກຂ້າມຂົວ ແລະ ຈາກນັ້ນລ້ຽວຊ້າຍຫັກ ແລະ ສືບຕໍ່ເດີນໜ້າ.
ຂົວຄົນຍ່າງ Barbara Walker Crossing ໄດ້ຖືກກໍ່ສ້າງຢູ່ນອກສະຖານທີ່, ແບ່ງອອກເປັນສອງສ່ວນຫຼັກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຖືກຂົນສົ່ງໄປຍັງສະຖານທີ່ປະຈຸບັນ. ມູນນິທິສວນສາທາລະນະ Portland
"ເຈົ້າເຮັດດາດຟ້າໂຄ້ງໄດ້ແນວໃດ? ແນ່ນອນ, ມັນປາກົດວ່າ, truss ສາມຄໍດເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼາຍໃນເສັ້ນໂຄ້ງ. ເຈົ້າໄດ້ຮັບອັດຕາສ່ວນຄວາມເລິກຕໍ່ການຂະຫຍາຍທີ່ເອື້ອອຳນວຍຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ກັບ truss ສາມຄໍດເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນສະຫງ່າງາມແລະສວຍງາມ, ແລະອ້າງອີງເຖິງປ່າໄມ້ໃນລັກສະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງຄືວ່າມັນບໍ່ສາມາດຢູ່ບ່ອນອື່ນໄດ້? ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ຈາກນັ້ນກ້າວໄປສູ່ - ຄຳສັບແມ່ນຫຍັງ? - ໄປສູ່ຈິນຕະນາການ. ຫຼືຈາກການປະຕິບັດຕົວຈິງໄປສູ່ຈິນຕະນາການ. ບາງຄົນອາດຈະເຮັດມັນໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນວິທີທີ່ຂ້ອຍເຮັດວຽກ."
ໂດຍສະເພາະ Carpenter ໃຫ້ກຽດທີມງານ KPFF ທີ່ໄດ້ໃຫ້ແຮງບັນດານໃຈແກ່ລາວໃນການສະແດງທໍ່ອອກໄປນອກດາດຟ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຂົວມີຄວາມຮູ້ສຶກແບບທຳມະຊາດ ແລະ ໂດດເດັ່ນຈາກປ່າໄມ້. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໃຊ້ເວລາປະມານເຈັດປີນັບແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນຈົນເຖິງພິທີເປີດ, ແຕ່ Finney ມີຄວາມຍິນດີທີ່ໄດ້ມີໂອກາດເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງມັນ.
“ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະສະເໜີໃຫ້ເມືອງນີ້ ແລະ ພູມໃຈໃນມັນ, ແຕ່ມັນຍັງດີທີ່ຈະຮັບມືກັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິສະວະກຳທີ່ງ່າຍດາຍ,” Finney ກ່າວ.
ອີງຕາມມູນນິທິສວນສາທາລະນະພອດແລນ, ຜູ້ຍ່າງທາງປະມານ 80,000 ຄົນຈະໃຊ້ຂົວຍ່າງໃນແຕ່ລະປີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຢັດບັນຫາໃນການຂ້າມຖະໜົນທີ່ມີລົດປະມານ 20,000 ຄັນຕໍ່ມື້.
ໃນປະຈຸບັນ, ຂົວດັ່ງກ່າວຍັງສືບຕໍ່ວິໄສທັດຂອງ Walker ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຊາວເມືອງ Portland ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວໃຫ້ເຂົ້າກັບຄວາມງາມຂອງພູມສັນຖານທຳມະຊາດອ້ອມຂ້າງ.
“ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງໃຫ້ຄົນໃນຕົວເມືອງສາມາດເຂົ້າເຖິງທຳມະຊາດໄດ້,” Walker (ອ້າງອີງໂດຍສູນປ່າໄມ້ໂລກ) ເຄີຍກ່າວໄວ້ວ່າ “ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນກ່ຽວກັບທຳມະຊາດມາຈາກການຢູ່ກາງແຈ້ງ. ມັນບໍ່ສາມາດຮຽນຮູ້ໄດ້ໃນສິ່ງທີ່ເປັນນາມທຳ. ໂດຍການປະສົບກັບທຳມະຊາດໂດຍກົງ, ຜູ້ຄົນມີຄວາມຢາກທີ່ຈະກາຍເປັນຜູ້ດູແລທີ່ດິນ.”
ທ່ານ Lincoln Brunner ເປັນບັນນາທິການຂອງ The Tube & Pipe Journal. ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທີສອງຂອງລາວທີ່ TPJ, ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ເປັນບັນນາທິການເປັນເວລາສອງປີກ່ອນທີ່ຈະຊ່ວຍເປີດຕົວ TheFabricator.com ໃນຖານະເປັນຜູ້ຈັດການເນື້ອຫາເວັບຄົນທຳອິດຂອງ FMA. ຫຼັງຈາກປະສົບການທີ່ຄຸ້ມຄ່າຫຼາຍນັ້ນ, ລາວໄດ້ໃຊ້ເວລາ 17 ປີໃນຂະແໜງການບໍ່ຫວັງຜົນກຳໄລໃນຖານະນັກຂ່າວສາກົນ ແລະ ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍສື່ສານ. ລາວເປັນນັກຂຽນທີ່ຕີພິມ ແລະ ໄດ້ຂຽນຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບຫຼາຍໆດ້ານຂອງອຸດສາຫະກຳຜະລິດໂລຫະ.
ວາລະສານ Tube & Pipe ໄດ້ກາຍເປັນວາລະສານສະບັບທຳອິດທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອຮັບໃຊ້ອຸດສາຫະກຳທໍ່ໂລຫະໃນປີ 1990. ປະຈຸບັນ, ມັນຍັງຄົງເປັນສິ່ງພິມດຽວໃນອາເມລິກາເໜືອທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອອຸດສາຫະກຳ ແລະ ໄດ້ກາຍເປັນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານທໍ່.
ດຽວນີ້ດ້ວຍການເຂົ້າເຖິງສະບັບດິຈິຕອລຂອງ The FABRICATOR ໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ສາມາດເຂົ້າເຖິງຊັບພະຍາກອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄຸນຄ່າໄດ້ງ່າຍ.
ສະບັບດິຈິຕອລຂອງ The Tube & Pipe Journal ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນແລ້ວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງຊັບພະຍາກອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄຸນຄ່າໄດ້ງ່າຍ.
ເພີດເພີນໄປກັບການເຂົ້າເຖິງສະບັບດິຈິຕອລຂອງ STAMPING Journal ຢ່າງເຕັມທີ່, ເຊິ່ງສະໜອງຄວາມກ້າວໜ້າທາງເທັກໂນໂລຢີລ່າສຸດ, ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຂ່າວອຸດສາຫະກຳສຳລັບຕະຫຼາດປະທັບໂລຫະ.
ດຽວນີ້ດ້ວຍການເຂົ້າເຖິງສະບັບດິຈິຕອລຂອງ The Fabricator en Español ຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ເຂົ້າເຖິງຊັບພະຍາກອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄຸນຄ່າໄດ້ງ່າຍ.