Калі ў 2012 годзе ўпершыню задумалі пераход Барбары Уокер, яго асноўнай функцыяй было пазбавіць турыстаў і бегуноў на сцежцы Уайлдвуд у Портлендзе ад клопатаў, звязаных з аб'ездам затораў на ажыўленай вуліцы Уэст-Бернсайд-роўд.
Гэта стала сведчаннем эстэтычна свядомай архітэктуры, якая спалучае карыснасць і прыгажосць для супольнасці, якая цаніла (і патрабавала) абодва.
Завершаны ў кастрычніку 2019 года і адкрыты ў тым жа месяцы, мост уяўляе сабой пешаходную дарожку даўжынёй 180 футаў, якая, як плануецца, будзе выгнутай і спраектаванай так, каб злівацца з навакольным лесам.
Яго вырабілі па-за межамі пляцоўкі цяпер неіснуючай кампаніяй Portland Supreme Steel Company, разрэзалі на тры асноўныя секцыі, а затым даставілі на грузавіку на будаўнічую пляцоўку.
Выкананне візуальных і архітэктурных патрабаванняў азначала выкарыстанне матэрыялаў, якія дазвалялі дасягнуць усіх унікальных мэтаў праекта, як мастацкіх, так і структурных. Гэта азначае выкарыстанне труб — у дадзеным выпадку труб з канструкцыйнай сталі кортэн (ASTM A847) дыяметрам 3,5 цалі і 5 цаляў, прызначаных для збудаванняў, якія патрабуюць зварных або балтавых злучэнняў. Некаторыя трубы адкрытыя (яшчэ адна ключавая асаблівасць кортэну), а некаторыя пафарбаваны ў зялёны колер, каб адпавядаць лясному полагу.
Эд Карпэнтэр, дызайнер і мастак, які спецыялізуецца на маштабных грамадскіх інсталяцыях, сказаў, што пры распрацоўцы моста ў яго было некалькі мэтаў. Сярод іх мост павінен быць інтэграваны ў лясны кантэкст, што з'яўляецца працягам адчуванняў і ўражанняў ад сцежкі, а таксама павінен быць максімальна далікатным і празрыстым.
«Паколькі адной з маіх найважнейшых мэтаў праектавання было зрабіць мост далікатным і празрыстым, мне патрэбныя былі найбольш эфектыўныя матэрыялы і найбольш эфектыўная канструкцыйная сістэма — гэта значыць, троххордныя фермы», — кажа Карпэнтэр, які таксама з'яўляецца аматарам актыўнага адпачынку. Ён бегае па шырокай сістэме сцежак Портленда больш за 40 гадоў. «Вы маглі б пабудаваць яго з іншых матэрыялаў, але сталёвыя трубы — гэта проста лагічны выбар».
З практычнага пункту гледжання будаўніцтва, дасягнуць усяго гэтага няпроста. Сцюарт Фіні, інжынер-будаўнік з портлендскага офіса інжынернай фірмы KPFF і былы кіраўнік праекта моста, сказаў, што паспяховая зварка ўсіх кампанентаў на стыках TYK, дзе сустракаюцца ўсе апорныя трубы, была, верагодна, самай складанай. Адзін з аспектаў усёй працы. У прыватнасці, усе розныя вуглы, неабходныя для розных тыпаў зварных швоў, такіх як кутнія зварныя швы і пазы, стварылі сур'ёзныя праблемы для будаўнічай брыгады.
«Па сутнасці, кожнае злучэнне адрозніваецца», — кажа Фіні, які займаецца гэтым рамяством ужо 20 гадоў. «Ім трэба было зрабіць кожнае злучэнне ідэальным, каб усе гэтыя трубы былі злучаныя разам у адным вузле, і яны маглі атрымаць дастатковую колькасць зварных швоў вакол усіх труб».
Пешаходны мост Barbara Walker Crossing пралягае праз інтэнсіўную дарогу Бернсайд у Портлендзе. Ён быў уведзены ў эксплуатацыю ў кастрычніку 2019 года. Шэйн Бліс
«Зварныя швы павінны быць цалкам пераўтвораны. Зварка сапраўды можа быць адной з самых складаных частак вытворчасці».
Барбара Уокер (1935-2014), цёзка Фэры, гадамі была апорай намаганняў Портленда па ахове прыроды, і сама яна ў пэўнай ступені з'яўляецца сілай прыроды. Яна адыграла актыўны ўдзел у шматлікіх грамадскіх праектах у Портлендзе, у тым ліку ў прыродным парку Маркуам, плошчы Піянер-Кортхаус і прыродным парку Паўэл-Б'ют. Яна таксама нястомна выступала за тое, што стала вядома як 40-мільная пятля, якая ўключала сцежку і мост Уайлдвуд.
Гэтак жа, як Уокер сабраў каля 500 000 долараў ад грамадскасці для плошчы Піянер-Кортхаус (15 долараў за брук), некамерцыйная арганізацыя Portland Parks Foundation сабрала 2,2 мільёна долараў з прыкладна 900 прыватных ахвяраванняў, каб дапамагчы фінансаваць мост. Горад Портленд, Portland Parks & Recreation і іншыя арганізацыі ўнеслі астатнюю частку кошту, прыкладна 4 мільёны долараў.
Карпэнтэр сказаў, што сумясціць мноства галасоў і меркаванняў у праекце аказалася складанай задачай, але яна таго вартая.
«Я лічу, што найважнейшы досвед — гэта выдатнае супрацоўніцтва з грамадскасцю, вялікі гонар і вялікая ўцягнутасць — людзі за гэта плацяць», — сказаў Карпентэр. «Не толькі асобныя людзі, але і гарады і акругі. Гэта проста вялікія калектыўныя намаганні».
Фіні дадаў, што яму і яго камандзе, а таксама вытворцам, якія адказвалі за ўвасабленне дызайну ў жыццё, давялося пераадолець шматлікія праблемы пры 3D-мадэляванні, якое яны рабілі, проста з-за ўсіх складанасцей злучэнняў і фітынгаў.
«Мы працуем з нашымі спецыялістамі па дэталёвасці, каб пераканацца, што ўсе мадэлі супадаюць, бо, зноў жа, з многімі з гэтых суставаў няма месца для памылак з-за складанасці геаметрыі», — сказаў Фіні. «Гэта, безумоўна, больш складана, чым большасць. Шмат мастоў прамыя, нават выгнутыя маюць выгібы, а матэрыялы адносна простыя».
«З-за гэтага ў праекце ўзнікае шмат дробных складанасцей. Я б адназначна сказаў, што ён больш складаны, чым звычайны [праект]. Патрабуецца шмат працы ад усіх, каб давесці гэты праект да канца».
Аднак, паводле слоў Карпентэра, сярод ключавых элементаў складанасці моста, якія надаюць яму агульны эфект, — гэта выгнутая палуба. Ці варта гэта рабіць? У асноўным так.
«Я лічу, што добры дызайн звычайна пачынаецца з практычнасці, а потым пераходзіць да чагосьці большага», — сказаў Карпэнтэр. «Менавіта гэта і адбылося на гэтым мосце. Я думаю, што для мяне самае галоўнае — гэта выгнутая палуба. У гэтым выпадку мне сапраўды не падабаецца манаблок, таму што ўся сцежка такая хвалістая і выгінаецца. Я проста не хачу рабіць рэзкі паварот налева праз мост, а потым рабіць рэзкі паварот налева і працягваць рух».
Пешаходны мост Barbara Walker Crossing быў выраблены па-за межамі будаўнічай пляцоўкі, падзелены на дзве асноўныя секцыі, а затым дастаўлены на грузавіках на цяперашняе месцазнаходжанне. Фонд паркаў Портленда
«Як зрабіць выгнутую тэрасу? Ну, аказваецца, вядома, троххордовая ферма вельмі добра працуе на крывой. Атрымліваецца вельмі спрыяльнае суадносіны глыбіні да пралёта. Дык што ж можна зрабіць з троххордовай фермай, каб зрабіць яе элегантнай і прыгожай, і каб лес выглядаў так, быццам яго няма нідзе больш? Пачніце з практычнасці, а потым рухайцеся да — як гэта слова? — да фантазіі. Або ад практычнасці да ўяўлення. Некаторыя людзі могуць рабіць наадварот, але менавіта так я працую».
Карпентэр асабліва ўдзячны камандзе KPFF за натхненне, неабходнае для праектавання труб за межы палубы, што надало мосту арганічнае, выцягнутае з лесу адчуванне. Праект заняў каля сямі гадоў ад пачатку да ўрачыстага адкрыцця, але Фіні быў рады магчымасці прыняць у ім удзел.
«Прыемна мець што прапанаваць гэтаму гораду і ганарыцца гэтым, але таксама прыемна вырашаць складаную інжынерную задачу», — сказаў Фіні.
Паводле звестак Фонду паркаў Портленда, штогод каля 80 000 пешаходаў будуць карыстацца пешаходным мостам, што дазволіць ім пазбегнуць праблем з перасячэннем участка дарогі, па якім штодня праязджае каля 20 000 аўтамабіляў.
Сёння мост працягвае бачанне Уокера аб злучэнні жыхароў Портленда і гасцей з прыгажосцю навакольнага прыроднага ландшафту.
«Нам трэба забяспечыць гарадскім жыхарам доступ да прыроды», — аднойчы сказаў Уокер (цытуецца Сусветным лясным цэнтрам). «Захапленне прыродай нараджаецца ад знаходжання на свежым паветры. Яе нельга навучыць абстрактна. Адчуваючы прыроду на ўласныя вочы, людзі маюць жаданне стаць землеўладальнікамі».
Лінкальн Брунер — рэдактар ​​часопіса The Tube & Pipe Journal. Гэта яго другая праца ў TPJ, дзе ён два гады працаваў рэдактарам, перш чым дапамагчы запусціць TheFabricator.com у якасці першага менеджара вэб-кантэнту FMA. Пасля гэтага вельмі карыснага вопыту ён правёў 17 гадоў у некамерцыйным сектары ў якасці міжнароднага журналіста і дырэктара па камунікацыях. Ён з'яўляецца публікаваным аўтарам і шмат піша пра розныя аспекты металаапрацоўчай прамысловасці.
«Tube & Pipe Journal» стаў першым часопісам, прысвечаным абслугоўванню металічнай трубнай прамысловасці, у 1990 годзе. Сёння ён застаецца адзіным выданнем у Паўночнай Амерыцы, прысвечаным гэтай галіне, і стаў найбольш надзейнай крыніцай інфармацыі для спецыялістаў па трубах.
Цяпер з поўным доступам да лічбавага выдання The FABRICATOR, лёгкі доступ да каштоўных галіновых рэсурсаў.
Лічбавае выданне часопіса «The Tube & Pipe Journal» цяпер цалкам даступнае, што забяспечвае лёгкі доступ да каштоўных галіновых рэсурсаў.
Атрымайце поўны доступ да лічбавага выдання часопіса STAMPING, які змяшчае найноўшыя тэхналагічныя дасягненні, перадавы вопыт і галіновыя навіны для рынку штампоўкі металу.
Цяпер з поўным доступам да лічбавага выдання The Fabricator en Español, лёгкі доступ да каштоўных галіновых рэсурсаў.