Ko je bil prehod Barbara Walker prvič zasnovan leta 2012, je bil njegov glavni namen prihraniti pohodnikom in tekačem na poti Wildwood v Portlandu težave z izogibanjem prometu na prometni cesti West Burnside Road.
Postala je dokaz estetsko ozaveščene arhitekture, ki združuje uporabnost in lepoto za skupnost, ki je cenila (in zahtevala) oboje.
Most, dokončan oktobra 2019 in odprt istega meseca, je 180 metrov dolga pešpoti, ki naj bi bila ukrivljena in zasnovana tako, da se zlije z okoliškim gozdom.
Izdelala ga je zunaj lokacije zdaj že ukinjena jeklarska družba Portland Supreme Steel Company, razrezala na tri glavne dele in nato s tovornjaki prepeljala na lokacijo.
Izpolnjevanje vizualnih in arhitekturnih zahtev je pomenilo uporabo materialov, ki bi dosegli vse zelo edinstvene cilje projekta, tako umetniško kot konstrukcijsko. To pomeni uporabo cevi – v tem primeru 3,5-palčnih in 5-palčnih konstrukcijskih jeklenih cevi iz kortena (ASTM A847), zasnovanih za konstrukcije, ki zahtevajo varjene ali vijačne povezave. Nekatere cevi so izpostavljene (še ena ključna značilnost kortena), nekatere pa so pobarvane zeleno, da se ujemajo z gozdno krošnjo.
Ed Carpenter, oblikovalec in umetnik, specializiran za velike javne instalacije, je povedal, da je imel pri zasnovi mostu v mislih več ciljev. Med njimi bi moral biti most vključen v gozdni kontekst, ki je nadaljevanje občutka in izkušnje poti, ter bi moral biti čim bolj nežen in transparenten.
»Ker je bil eden mojih najpomembnejših ciljev oblikovanja narediti most občutljiv in prozoren, sem potreboval najučinkovitejše materiale in najučinkovitejši možni konstrukcijski sistem – torej trikordne rešetke,« pravi Carpenter, ki je tudi navdušenec nad aktivnostmi na prostem. Že več kot 40 let teče po obsežnem sistemu poti v Portlandu. »Lahko bi ga zgradili iz drugih materialov, vendar so jeklene cevi logična izbira.«
S praktičnega gradbenega vidika doseganje vsega tega ni enostavno. Stuart Finney, gradbeni inženir v portlandski pisarni inženirskega podjetja KPFF in nekdanji vodja projekta mostu, je povedal, da je bilo uspešno varjenje vseh komponent na stičiščih TYK, kjer se stikajo vse nosilne cevi, verjetno najtežje. En vidik celotnega truda. Predvsem vsi različni koti, potrebni za različne vrste zvarov, kot so kotni zvari in utori, so gradbeni ekipi predstavljali resne izzive.
»V bistvu je vsak spoj drugačen,« pravi Finney, ki se s to obrtjo ukvarja že 20 let. »Vsak spoj so morali narediti popoln, da so bile vse te cevi združene na enem vozlišču in da so lahko okoli vseh cevi dobili dovolj zvarov.«
Peš most Barbara Walker Crossing se razteza čez prometno prometno cesto Burnside Road v Portlandu. Predan je bil oktobra 2019. Shane Bliss
»Varjenje je treba popolnoma preoblikovati. Varjenje je resnično lahko eden najkompleksnejših delov proizvodnje.«
Ferryjeva soimenjakinja, Barbara Walker (1935–2014), je že leta glavna opora prizadevanj za ohranjanje narave v Portlandu in je sama nekakšna sila narave. Aktivno je sodelovala pri številnih javnih projektih v Portlandu, vključno z naravnim parkom Marquam, trgom Pioneer Courthouse in naravnim parkom Powell Butte. Neutrudno se je zavzemala tudi za to, kar je postalo znano kot 40-miljska zanka, ki je vključevala pot in most Wildwood.
Ravno ko je Walker od javnosti zbral približno 500.000 dolarjev za trg Pioneer Courthouse (15 dolarjev na tlakovec), je neprofitna fundacija Portland Parks Foundation zbrala 2,2 milijona dolarjev od približno 900 zasebnih donacij za pomoč pri financiranju mostu. Mesto Portland, Portland Parks & Recreation in druge organizacije so prispevale preostanek približno 4 milijonov dolarjev stroškov.
Carpenter je povedal, da se je žongliranje s številnimi glasovi in ​​glasovi v projektu izkazalo za zahtevno, a vsekakor vredno.
»Mislim, da je najpomembnejša izkušnja odlično sodelovanje skupnosti, velik ponos in velika angažiranost – ljudje za to plačujejo,« je dejal Carpenter. »Ne samo posamezniki, ampak mesta in okrožja. Gre preprosto za velik skupni napor.«
Finney je dodal, da so se morali on in njegova ekipa ter proizvajalci, ki so odgovorni za uresničitev načrtov, pri 3D-modeliranju premagati s številnimi izzivi, preprosto zaradi vseh zapletenosti spojev in fitingov.
»Sodelujemo z našimi strokovnjaki za detajle, da zagotovimo, da se vsi modeli poravnajo, saj pri mnogih od teh spojev zaradi kompleksnosti geometrije ni prostora za napake,« je dejal Finney. »Vsekakor je bolj zapleten kot večina. Veliko mostov je ravnih, tudi ukrivljeni imajo krivulje, materiali pa so relativno preprosti.«
»Zaradi tega se pri projektu pojavlja veliko majhnih zapletenosti. Vsekakor bi rekel, da je bolj zapleten kot običajen [projekt]. Za uresničitev tega projekta je potrebno veliko dela, da vsi vložijo veliko truda.«
Vendar pa je po Carpenterjevih besedah ​​med ključnimi elementi kompleksnosti mostu, ki dajejo mostu njegov celoten učinek, ukrivljena ploščad. Ali se splača to narediti? Večinoma da.
»Mislim, da se dobra zasnova običajno začne s praktičnostjo in se nato premakne k nečemu več,« je dejal Carpenter. »Točno to se je zgodilo na tem mostu. Mislim, da je zame najpomembnejša ukrivljena ploščad. V tem primeru se res ne počutim dobro glede monobloka, ker je celotna pot tako valovita in se ovinka. Preprosto nočem narediti ostrega levega zavoja čez most in nato narediti ostrega levega zavoja in nadaljevati.«
Peš most Barbara Walker Crossing je bil izdelan izven gradbišča, razdeljen na dva glavna dela in nato s tovornjaki prepeljan na trenutno lokacijo. Fundacija Portland Parks
„Kako narediš ukrivljeno teraso? No, izkazalo se je, da se tritetivna rešetka seveda odlično obnese na krivulji. Dobiš zelo ugodno razmerje med globino in razponom. Kaj torej lahko storiš s tritetivno rešetko, da bo elegantna in lepa ter da se boš gozdu skliceval na način, ki se zdi, kot da ne more biti nikjer drugje? Začni s praktičnostjo, nato pa se pomakni proti – kako se reče? – proti fantaziji. Ali od praktičnosti k domišljiji. Nekateri ljudje morda to počnejo obratno, ampak jaz delam točno tako.“
Carpenter se še posebej zahvaljuje ekipi KPFF, ker so mu dali nekaj navdiha, ki ga je potreboval za projiciranje cevi onkraj mostu, kar je mostu dalo organski, iz gozda izvirajoč občutek. Projekt je od začetka do slovesnega odprtja trajal približno sedem let, a Finney je bil navdušen, da je imel priložnost biti del njega.
»Lepo je imeti kaj ponuditi temu mestu in biti na to ponosen, lepo pa je tudi spopasti se s tako lepim inženirskim izzivom,« je dejal Finney.
Po podatkih fundacije Portland Parks bo most za pešce vsako leto uporabljalo približno 80.000 pešcev, s čimer se bo prihranilo prečkanje odseka ceste, po katerem dnevno prevozi približno 20.000 vozil.
Danes most nadaljuje Walkerjevo vizijo povezovanja prebivalcev Portlanda in obiskovalcev z lepoto okoliške naravne pokrajine.
»Mestnim ljudem moramo zagotoviti dostop do narave,« je nekoč dejal Walker (citiran s strani Svetovnega gozdarskega centra). »Navdušenje nad naravo izvira iz bivanja na prostem. Tega se ni mogoče naučiti abstraktno. Z neposrednim doživljanjem narave imajo ljudje potrebo, da postanejo gospodarji zemlje.«
Lincoln Brunner je urednik revije The Tube & Pipe Journal. To je njegov drugi mandat pri TPJ, kjer je bil dve leti urednik, preden je pomagal pri zagonu TheFabricator.com kot prvi upravitelj spletnih vsebin pri FMA. Po tej zelo koristni izkušnji je 17 let preživel v neprofitnem sektorju kot mednarodni novinar in direktor komunikacij. Je objavljeni avtor in je veliko pisal o različnih vidikih industrije kovinske predelave.
Revija Tube & Pipe Journal je leta 1990 postala prva revija, posvečena industriji kovinskih cevi. Danes ostaja edina publikacija v Severni Ameriki, posvečena tej industriji, in je postala najbolj zaupanja vreden vir informacij za strokovnjake za cevi.
Zdaj s polnim dostopom do digitalne izdaje revije The FABRICATOR, enostaven dostop do dragocenih industrijskih virov.
Digitalna izdaja revije The Tube & Pipe Journal je zdaj v celoti dostopna in omogoča enostaven dostop do dragocenih industrijskih virov.
Uživajte v polnem dostopu do digitalne izdaje revije STAMPING Journal, ki ponuja najnovejše tehnološke dosežke, najboljše prakse in novice iz industrije za trg žigosanja kovin.
Zdaj s polnim dostopom do digitalne izdaje revije The Fabricator en Español, enostaven dostop do dragocenih industrijskih virov.