Keď bol v roku 2012 prvýkrát navrhnutý prechod pre Barbaru Walkerovú, jeho hlavnou funkciou bolo ušetriť turistom a bežcom na portlandskom chodníku Wildwood Trail starosti s vyhýbaním sa premávke na rušnej ceste West Burnside Road.
Stala sa dôkazom esteticky uvedomelej architektúry, ktorá spájala užitočnosť a krásu pre komunitu, ktorá si cenila (a požadovala) oboje.
Most, dokončený v októbri 2019 a slávnostne otvorený v tom istom mesiaci, je 180-stopový chodník pre peších, ktorý má byť zakrivený a navrhnutý tak, aby splynul s okolitým lesom.
Vyrobila ho mimo miesta dnes už neexistujúca spoločnosť Portland Supreme Steel Company, rozrezala ho na tri hlavné časti a potom ho na miesto previezla nákladnými autami.
Splnenie vizuálnych a architektonických požiadaviek znamenalo použitie materiálov, ktoré by dosiahli všetky jedinečné ciele projektu, a to umelecky aj konštrukčne. To znamená použitie rúr – v tomto prípade 3,5″ a 5″ cortenových (ASTM A847) konštrukčných oceľových rúr určených pre konštrukcie vyžadujúce zvárané alebo skrutkové spoje. Niektoré rúry sú odkryté (ďalší kľúčový prvok Cortenu) a niektoré sú natreté na zeleno, aby ladili s lesným porastom.
Ed Carpenter, dizajnér a umelec špecializujúci sa na rozsiahle verejné inštalácie, povedal, že pri navrhovaní mosta mal na mysli niekoľko cieľov. Medzi nimi by mal byť most integrovaný do lesného kontextu, čo je pokračovaním pocitu a zážitku z chodníka, a mal by byť čo najjemnejší a najtransparentnejší.
„Pretože jedným z mojich najdôležitejších cieľov v dizajne bolo vytvoriť most jemný a priehľadný, potreboval som čo najefektívnejšie materiály a najefektívnejší možný konštrukčný systém – teda trojpásové priehradové nosníky,“ hovorí Carpenter, ktorý je tiež nadšencom outdoorových aktivít. Už viac ako 40 rokov jazdí po rozsiahlom systéme chodníkov v Portlande. „Mohli by ste ho postaviť aj z iných materiálov, ale oceľové rúry alebo potrubia sú logickou voľbou.“
Z praktického stavebného hľadiska nie je dosiahnutie tohto všetkého jednoduché. Stuart Finney, stavebný inžinier v portlandskej pobočke inžinierskej firmy KPFF a bývalý projektový manažér mosta, povedal, že úspešné zváranie všetkých komponentov na spojoch TYK, kde sa stretávajú všetky nosné rúry, bolo pravdepodobne najťažšie. Jedným aspektom celého úsilia. Najmä všetky rôzne uhly potrebné pre rôzne typy zvarov, ako sú kútové zvary a drážky, predstavovali pre stavebný tím vážne výzvy.
„V podstate každý spoj je iný,“ hovorí Finney, ktorý sa tomuto remeslu venuje už 20 rokov. „Museli urobiť každý spoj dokonalým, aby všetky tieto rúry boli spojené v jednom uzle a aby okolo všetkých rúrok dokázali získať dostatok zvarov.“
Peší most Barbara Walker Crossing sa rozprestiera cez frekventovanú Burnside Road v Portlande. Bol uvedený do prevádzky v októbri 2019. Shane Bliss
„Zvary sa musia úplne transformovať. Zváranie môže byť skutočne jednou z najzložitejších častí výroby.“
Ferryho menovec, Barbara Walker (1935 – 2014), je už roky oporou portlandského úsilia o ochranu prírody a sama je tak trochu silou prírody. Aktívne sa podieľala na mnohých verejných projektoch v Portlande, vrátane prírodného parku Marquam, námestia Pioneer Courthouse Square a prírodného parku Powell Butte. Neúnavne sa zasadzovala za to, čo sa stalo známym ako 40-míľová slučka, ktorá zahŕňala chodník Wildwood Trail a most Bridge.
Rovnako ako Walker vyzbieral od verejnosti približne 500 000 dolárov na námestie Pioneer Courthouse Square (15 dolárov za dlažobný kameň), nezisková organizácia Portland Parks Foundation získala 2,2 milióna dolárov z približne 900 súkromných darov na pomoc s financovaním mosta. Mesto Portland, Portland Parks & Recreation a ďalšie subjekty prispeli zvyškom približne 4 miliónov dolárov.
Carpenter povedal, že žonglovanie s mnohými hlasmi a názormi v rámci projektu sa ukázalo ako náročné, ale stálo za to.
„Myslím si, že najdôležitejšou skúsenosťou je skvelá spolupráca komunity, veľká hrdosť a veľká angažovanosť – ľudia za to platia,“ povedal Carpenter. „Nielen jednotlivci, ale aj mestá a okresy. Je to jednoducho veľké kolektívne úsilie.“
Finney dodal, že on, jeho tím a výrobcovia zodpovední za uvedenie návrhov do života museli prekonať mnohé výzvy pri 3D modelovaní, ktoré robili, jednoducho kvôli všetkým zložitostiam spojov a tvaroviek.
„Spolupracujeme s našimi detailérmi, aby sme sa uistili, že všetky modely sú zarovnané, pretože opäť platí, že pri mnohých z týchto spojov nie je priestor na chyby kvôli zložitosti geometrie,“ povedal Finney. „Je to určite zložitejšie ako väčšina ostatných. Veľa mostov je rovných, dokonca aj zakrivené majú krivky a materiály sú relatívne jednoduché.“
„Z tohto dôvodu sa v projekte objavuje veľa malých zložitostí. Určite by som povedal, že je zložitejší ako bežný [projekt]. Dokončenie tohto projektu si vyžaduje veľa práce od každého.“
Podľa Carpentera je však medzi kľúčovými prvkami zložitosti mosta, ktoré dávajú mostu jeho celkový efekt, zakrivená plošina. Oplatí sa to urobiť? Väčšinou áno.
„Myslím si, že dobrý dizajn zvyčajne začína praktickosťou a potom prechádza k niečomu viac,“ povedal Carpenter. „Presne to sa stalo aj na tomto moste. Myslím si, že pre mňa je najdôležitejšia zakrivená plošina. V tomto prípade sa mi z tej monoblokovej tyčinky naozaj nepáči, pretože celá cesta je taká zvlnená a kľukatá. Nechcem jednoducho prudko odbočiť doľava cez most a potom prudko odbočiť doľava a pokračovať ďalej.“
Pešia lávka Barbara Walker Crossing bola vyrobená mimo staveniska, rozdelená na dve hlavné časti a následne prepravená nákladnými vozidlami na súčasné miesto. Nadácia Portland Parks Foundation
„Ako sa vyrába zakrivená terasa? Ukazuje sa, že trojpásmový priehradový nosník funguje na krivke naozaj dobre. Získate veľmi priaznivý pomer hĺbky k rozpätiu. Čo teda môžete urobiť s trojpásmovým priehradovým nosníkom, aby bol elegantný a krásny a aby ste odkazovali na les tak, aby sa zdalo, že nemohol byť nikde inde? Začnite s praktickosťou a potom sa presuňte k – aké je to slovo? – k fantázii. Alebo od praktickosti k predstavivosti. Niektorí ľudia to možno robia naopak, ale presne takto pracujem ja.“
Carpenter zvlášť ďakuje tímu KPFF za inšpiráciu, ktorú potreboval na premietnutie potrubí za mostovku, čo mostu dodalo organický, vystupujúci pocit z lesa. Projekt trval od začiatku až po slávnostné otvorenie približne sedem rokov, ale Finney bol nadšený, že mal možnosť byť jeho súčasťou.
„Je pekné mať čo ponúknuť tomuto mestu a byť na to hrdý, ale je tiež pekné zvládnuť takúto inžiniersku výzvu,“ povedal Finney.
Podľa Nadácie pre parky v Portlande bude most pre chodcov používať ročne približne 80 000 chodcov, čím sa ušetrí námaha s prechádzaním úseku cesty, po ktorom denne prejde približne 20 000 vozidiel.
Dnes most pokračuje v Walkerovej vízii spájania obyvateľov Portlandu a návštevníkov s krásou okolitej prírodnej krajiny.
„Musíme poskytnúť mestským ľuďom prístup k prírode,“ povedal raz Walker (citovaný Svetovým lesníckym centrom). „Vzrušenie z prírody pramení z pobytu vonku. Nedá sa to naučiť abstraktne. Tým, že ľudia zažívajú prírodu na vlastnej koži, majú nutkanie stať sa správcami pôdy.“
Lincoln Brunner je redaktorom časopisu The Tube & Pipe Journal. Toto je jeho druhé pôsobenie v TPJ, kde dva roky pôsobil ako redaktor a potom pomohol spustiť TheFabricator.com ako prvý správca webového obsahu FMA. Po tejto veľmi obohacujúcej skúsenosti strávil 17 rokov v neziskovom sektore ako medzinárodný novinár a riaditeľ komunikácie. Je publikovaným autorom a rozsiahlo písal o rôznych aspektoch kovospracujúceho priemyslu.
Časopis Tube & Pipe Journal sa v roku 1990 stal prvým časopisom venovaným odvetviu kovových potrubí. Dnes zostáva jedinou publikáciou v Severnej Amerike venovanou tomuto odvetviu a stal sa najdôveryhodnejším zdrojom informácií pre odborníkov v oblasti potrubí.
Teraz s plným prístupom k digitálnej edícii časopisu The FABRICATOR máte jednoduchý prístup k cenným priemyselným zdrojom.
Digitálne vydanie časopisu The Tube & Pipe Journal je teraz plne dostupné a poskytuje jednoduchý prístup k cenným priemyselným zdrojom.
Využite plný prístup k digitálnemu vydaniu časopisu STAMPING Journal, ktorý poskytuje najnovšie technologické pokroky, osvedčené postupy a novinky z odvetvia pre trh s lisovaním kovov.
Teraz s plným prístupom k digitálnemu vydaniu časopisu The Fabricator en Español máte jednoduchý prístup k cenným priemyselným zdrojom.