Nalika Barbara Walker Crossing mimiti diwangun dina taun 2012, fungsi utamana nyaéta pikeun ngahémat para pendaki sareng pelari di Wildwood Trail Portland tina repot nyingkahan lalu lintas di West Burnside Road anu rame.
Ieu janten bukti arsitéktur anu sadar estetika, ngahijikeun utilitas sareng kaéndahan pikeun komunitas anu ngahargaan (sareng nungtut) duanana.
Rengse diwangun dina Oktober 2019 sareng diresmikeun dina bulan anu sami, sasak ieu mangrupikeun jalur pejalan kaki anu panjangna 180 kaki anu direncanakeun bakal melengkung sareng dirancang pikeun ngahiji sareng leuweung di sakurilingna.
Ieu pabrik dijieun di luar lokasi ku Portland Supreme Steel Company anu ayeuna geus teu beroperasi, dipotong jadi tilu bagian utama, teras diangkut ku treuk ka lokasi.
Minuhan sarat visual sareng arsitéktur hartosna nganggo bahan anu bakal ngahontal sadaya tujuan proyék anu unik pisan, boh sacara artistik boh sacara struktural. Ieu hartosna nganggo pipa - dina hal ieu 3,5″ sareng 5″.corten (ASTM A847) tabung baja struktural anu dirancang pikeun struktur anu meryogikeun sambungan anu dilas atanapi dibaut. Sababaraha pipa kakeunaan (fitur konci Corten anu sanés) sareng sababaraha dicét héjo pikeun cocog sareng kanopi leuweung.
Ed Carpenter, saurang désainer sareng seniman anu ahli dina instalasi umum skala ageung, nyarios yén anjeunna ngagaduhan sababaraha tujuan nalika anjeunna ngarencanakeun sasak éta. Di antarana, sasak kedah diintegrasikeun kana kontéks leuweung, anu mangrupikeun tuluyan tina rarasaan sareng pangalaman jalan satapak, sareng kedah saseukeut sareng satransparan mungkin.
“Kusabab salah sahiji tujuan desain kuring anu paling penting nyaéta ngajantenkeun sasak ieu hipu sareng transparan, kuring peryogi bahan anu paling efisien sareng sistem struktural anu paling efisien — janten, rangka tilu-chord,” saur Carpenter, anu ogé penggemar kagiatan luar ruangan. .Lumpat dina sistem jalan satapak Portland anu lega salami langkung ti 40 taun. ”Anjeun tiasa ngawangunna tina bahan sanés, tapi pipa baja atanapi pipa mangrupikeun pilihan anu logis.
Tina sudut pandang konstruksi praktis, ngahontal sadayana ieu henteu gampang. Stuart Finney, insinyur struktural di kantor firma rékayasa KPFF di Portland sareng mantan manajer proyék sasak, nyarios yén ngelas sadaya komponén di simpang TYK dimana sadaya pipa pendukung patepung sigana mangrupikeun anu paling sesah. Salah sahiji aspék tina sakumna usaha. Khususna, sadaya sudut anu béda-béda anu diperyogikeun pikeun rupa-rupa jinis las, sapertos las fillet sareng alur, nyiptakeun tantangan anu serius pikeun tim konstruksi.
"Intina unggal sambungan béda," saur Finney, anu parantos latihan karajinan ieu salami 20 taun. "Aranjeunna kedah ngajantenkeun unggal sambungan sampurna supados sadaya pipa ieu ngahiji dina hiji simpul, sareng aranjeunna tiasa kéngingkeun las anu cekap di sakitar sadaya pipa.
Jembatan pejalan kaki Barbara Walker Crossing ngajajar di Burnside Road Portland anu lalu lintasna rame. Jembatan ieu mimiti beroperasi dina Oktober 2019. Shane Bliss
"Las kedah dirobih sacara lengkep. Las memang tiasa janten salah sahiji bagian manufaktur anu paling rumit."
Ngaran Ferry, Barbara Walker (1935-2014), parantos janten andalan dina upaya konservasi Portland salami mangtaun-taun, sareng anjeunna sorangan mangrupikeun kakuatan alam. Anjeunna parantos maénkeun peran aktif dina seueur proyék umum di Portland, kalebet Marquam Nature Park, Pioneer Courthouse Square sareng Powell Butte Nature Park. Anjeunna ogé teu kenal cape ngadukung naon anu dikenal salaku 40-Mile Loop, anu kalebet Wildwood Trail and Bridge.
Nalika Walker ngumpulkeun sakitar $500,000 ti masarakat pikeun Pioneer Courthouse Square ($15 per batu paving), Yayasan Taman Portland nirlaba ngumpulkeun $2,2 juta tina sakitar 900 sumbangan swasta pikeun ngabantosan ngabiayaan sasak. Kota Portland, Taman & Rekreasi Portland, sareng éntitas sanésna nyumbang sésana tina biaya sakitar $4 juta.
Carpenter nyarios yén ngagabungkeun rupa-rupa sora dina proyék ieu kabuktian nangtang, tapi éta téh pantes.
"Kuring pikir pangalaman anu paling penting nyaéta kolaborasi komunitas anu hébat, kareueus anu hébat, sareng keterlibatan anu hébat — jalma-jalma mayar kanggo éta," saur Carpenter. "Sanés ngan ukur individu, tapi kota sareng kabupaten. Éta ngan ukur usaha koléktif anu hébat."
Finney nambihan yén anjeunna sareng timna, sareng pabrik anu tanggung jawab ngawujudkeun desain éta, kedah ngungkulan seueur tantangan dina modél 3D anu aranjeunna laksanakeun, kusabab sadaya seluk-beluk sambungan sareng perlengkapanna.
“Kami nuju damel sareng para detailer kami pikeun mastikeun sadaya modél saluyu sabab sakali deui, teu aya rohangan pikeun kasalahan sareng seueur sambungan ieu kusabab kompleksitas géométri,” saur Finney. “Ieu pasti langkung rumit tibatan kaseueuran. Seueur sasak anu lempeng, bahkan anu melengkung ogé gaduh kurva, sareng bahanna relatif saderhana.
"Kusabab kitu, aya seueur pisan karumitan anu muncul dina proyék ieu. Kuring pasti bakal nyarios éta langkung rumit tibatan [proyék] biasa. Butuh seueur padamelan pikeun sadayana pikeun ngawujudkeun proyék ieu."
Nanging, numutkeun Carpenter, di antara unsur konci dina karumitan sasak, anu masihan pangaruh sakabéhna ka sasak nyaéta dek anu melengkung. Naha éta pantes pikeun ngalakukeun ieu? Lolobana mah, enya.
"Kuring pikir desain anu saé biasana dimimitian ku praktis teras teraskeun kana hal anu langkung," saur Carpenter. "Éta persis anu kajantenan di jembatan ieu. Kuring pikir pikeun kuring, anu paling penting nyaéta dek anu melengkung. Dina hal ieu, kuring leres-leres henteu ngaraos saé ngeunaan permen éta sabab sakumna jalurna ngagulung sareng ngabengkok. Kuring ngan saukur henteu hoyong belok ka kénca seukeut meuntas jembatan teras belok ka kénca seukeut sareng teraskeun.
Jembatan pejalan kaki Barbara Walker Crossing dijieun di luar lokasi, dibagi jadi dua bagian utama, teras diangkut ku treuk ka lokasi ayeuna. Yayasan Taman Portland
"Kumaha carana nyieun dek melengkung? Nya, tétéla, tangtuna, truss tilu-chord jalan kalawan alus pisan dina kurva. Anjeun meunangkeun babandingan jerona-ka-bentang anu nguntungkeun pisan. Janten, naon anu anjeun tiasa laksanakeun sareng truss tilu-chord pikeun ngajantenkeun éta elegan sareng éndah, sareng nujul kana leuweung ku cara anu ngajantenkeun éta sigana moal aya di tempat sanés? Mimitian ku praktisitas, teras ngalih ka arah — naon kecapna? — ka arah fantasi. Atanapi tina praktisitas ka imajinasi. Sababaraha urang tiasa ngalakukeunana sabalikna, tapi éta persis kumaha kuring damel."
Carpenter hususna muji kru KPFF anu parantos masihan anjeunna inspirasi anu diperyogikeun pikeun ngaproyeksikan pipa-pipa ka saluareun dek, anu masihan jembatan éta suasana organik sareng muncul ti leuweung. Proyék ieu nyéépkeun waktos sakitar tujuh taun ti mimiti dugi ka dibuka, tapi Finney bungah ngagaduhan kasempetan pikeun janten bagian tina éta.
"Saé pisan gaduh hal anu tiasa ditawarkeun ka kota ieu sareng janten reueus, tapi ogé saé pisan pikeun ngungkulan tantangan rékayasa anu rapih," saur Finney.
Numutkeun Portland Parks Foundation, sakitar 80.000 pejalan kaki bakal nganggo jembatan pejalan kaki unggal taunna, ngahémat repot meuntas bagian jalan anu ningali sakitar 20.000 kendaraan sadinten.
Ayeuna, sasak ieu nuluykeun visi Walker pikeun nyambungkeun warga Portland sareng wisatawan kana kaéndahan bentang alam di sakurilingna.
"Urang kedah nyayogikeun aksés ka alam ka masarakat kota," saur Walker (disutip ku World Forestry Center) sakali nyarios. "Kabungah ngeunaan alam asalna tina ayana di luar ruangan. Éta teu tiasa dipelajari sacara abstrak. Ku ngalaman alam langsung, jalma-jalma ngagaduhan dorongan pikeun janten pangurus lahan."
Lincoln Brunner nyaéta éditor The Tube & Pipe Journal. Ieu mangrupikeun padamelan kaduana di TPJ, dimana anjeunna ngajabat salaku éditor salami dua taun sateuacan ngabantosan ngaluncurkeun TheFabricator.com salaku manajer eusi wéb munggaran FMA. Saatos pangalaman anu nyugemakeun éta, anjeunna nyéépkeun 17 taun di séktor nirlaba salaku wartawan internasional sareng diréktur komunikasi. Anjeunna mangrupikeun pangarang anu diterbitkeun sareng parantos nyerat sacara éksténsif ngeunaan rupa-rupa aspék industri fabrikasi logam.
Tube & Pipe Journal janten majalah munggaran anu dikhususkeun pikeun ngalayanan industri pipa logam dina taun 1990. Ayeuna, éta tetep hiji-hijina publikasi di Amérika Kalér anu dikhususkeun pikeun industri ieu sareng parantos janten sumber inpormasi anu paling dipercaya pikeun para profesional pipa.
Ayeuna kalayan aksés lengkep kana édisi digital The FABRICATOR, aksés gampang kana sumber daya industri anu berharga.
Édisi digital The Tube & Pipe Journal ayeuna tiasa diaksés sapinuhna, nyayogikeun aksés anu gampang kana sumber daya industri anu berharga.
Ngarasakeun aksés lengkep kana édisi digital STAMPING Journal, anu nyayogikeun kamajuan téknologi panganyarna, prakték pangsaéna, sareng warta industri pikeun pasar stamping logam.
Ayeuna kalayan aksés lengkep kana édisi digital The Fabricator en Español, aksés gampang kana sumber daya industri anu berharga.