Konstrukcijas caurules un caurules rada dabisku piemērotību Portlendas gājēju tiltam

Kad 2012. gadā pirmo reizi tika iecerēta Barbara Walker šķērsošana, tās galvenā funkcija bija pasargāt Portlendas Wildwood takas pārgājienu dalībniekus un skrējējus no satiksmes sastrēgumiem uz rosīgās West Burnside Road.
Tā kļuva par estētiski apzinātas arhitektūras apliecinājumu, apvienojot lietderību un skaistumu kopienai, kas novērtēja (un pieprasīja) abus.
Tilts, kas tika pabeigts 2019. gada oktobrī un atklāts tajā pašā mēnesī, ir 180 pēdu gara gājēju celiņš, kas plānots izliekts un veidots tā, lai saplūstu ar apkārtējo mežu.
To ārpus objekta izgatavoja tagad jau likvidētā Portland Supreme Steel Company, sagrieza trīs galvenajās daļās un pēc tam ar kravas automašīnu nogādāja objektā.
Vizuālo un arhitektūras prasību izpilde nozīmēja tādu materiālu izmantošanu, kas ļautu sasniegt visus projekta ļoti unikālos mērķus gan mākslinieciski, gan strukturāli. Tas nozīmē cauruļu izmantošanu – šajā gadījumā 3,5 collu un 5 collu corten (ASTM A847) konstrukcijas tērauda caurules, kas paredzētas konstrukcijām, kurām nepieciešami metināti vai skrūvju savienojumi. Dažas caurules ir atsegtas (vēl viena svarīga Corten iezīme), bet dažas ir nokrāsotas zaļā krāsā, lai tās atbilstu meža vainagam.
Eds Kārpenters, dizaineris un mākslinieks, kas specializējas liela mēroga publiskās instalācijās, teica, ka, iecerējot tiltu, viņam bija vairāki mērķi. Starp tiem bija tas, ka tiltam jābūt integrētam meža kontekstā, kas ir takas sajūtas un pieredzes turpinājums, un tam jābūt pēc iespējas delikātam un caurspīdīgam.
“Tā kā viens no maniem svarīgākajiem projektēšanas mērķiem bija padarīt tiltu smalku un caurspīdīgu, man bija nepieciešami visefektīvākie materiāli un visefektīvākā iespējamā konstrukcijas sistēma — tātad trīs horgu kopnes,” saka Kārpenters, kurš ir arī āra aktivitāšu entuziasts. ... Vairāk nekā 40 gadus skrienot pa Portlendas plašo taku sistēmu. “To varētu būvēt no citiem materiāliem, taču tērauda caurules vai caurules ir tikai loģiska izvēle.
No praktiskā būvniecības viedokļa to visu sasniegt nav viegli. Stjuarts Finijs, inženieruzņēmuma KPFF Portlendas biroja būvinženieris un bijušais tiltu projektu vadītājs, teica, ka visu komponentu veiksmīga sametināšana TYK savienojumos, kur satiekas visas atbalsta caurules, iespējams, bija visgrūtākā. Viens no visa darba aspektiem. Jo īpaši visi dažādie leņķi, kas nepieciešami dažādu veidu metināšanai, piemēram, filejas metinājumiem un rievām, radīja nopietnas problēmas būvniecības komandai.
“Būtībā katrs savienojums ir atšķirīgs,” saka Finijs, kurš šajā amatā praktizē 20 gadus. “Viņiem katrs savienojums bija jāpadara perfekts, lai visas šīs caurules būtu savienotas vienā mezglā un viņi varētu iegūt pietiekami daudz metinājumu ap visām caurulēm.”
Barbara Walker Crossing gājēju tilts šķērso Portlendas intensīvi satiksmē esošo Burnside Road. Tas tika nodots ekspluatācijā 2019. gada oktobrī. Šeins Bliss
“Metināšanas šuves ir pilnībā jāpārveido. Metināšana patiešām var būt viena no sarežģītākajām ražošanas daļām.”
Ferija vārdamāsa Barbara Volkere (1935–2014) jau gadiem ilgi ir bijusi Portlendas dabas aizsardzības centienu galvenā sastāvdaļa, un viņa pati ir dabas spēks. Viņa ir aktīvi piedalījusies daudzos sabiedriskos projektos Portlendā, tostarp Markvamas dabas parkā, Pionieru tiesas nama laukumā un Pauelbjutas dabas parkā. Viņa arī nenogurstoši aizstāvēja to, kas kļuva pazīstams kā 40 jūdžu cilpa, kurā ietilpa Vaildvudas taka un tilts.
Tāpat kā Vokers no sabiedrības savāca aptuveni 500 000 ASV dolāru Pionieru tiesas nama laukumam (15 ASV dolāru par bruģakmeni), bezpeļņas organizācija Portlendas parku fonds no aptuveni 900 privātiem ziedotājiem savāca 2,2 miljonus ASV dolāru, lai palīdzētu finansēt tilta būvniecību. Portlendas pilsēta, Portlendas parku un atpūtas fonds un citas struktūras sedza atlikušo daļu no aptuveni 4 miljonu ASV dolāru izmaksām.
Kārpenters teica, ka daudzo balsu un balsu žonglēšana projektā izrādījās izaicinoša, taču tā bija tā vērta.
“Es domāju, ka vissvarīgākā pieredze ir lieliskā kopienas sadarbība, lielais lepnums un lieliskā iesaistīšanās — cilvēki par to maksā,” sacīja Kārpenters. “Ne tikai indivīdi, bet arī pilsētas un apgabali. Tas ir vienkārši lielisks kolektīvs darbs.”
Finnejs piebilda, ka viņam un viņa komandai, kā arī ražotājiem, kas bija atbildīgi par dizainu iedzīvināšanu, 3D modelēšanas gaitā nācās pārvarēt daudzas problēmas vienkārši visu savienojumu un veidgabalu sarežģītības dēļ.
“Mēs sadarbojamies ar mūsu detaļu izstrādātājiem, lai pārliecinātos, ka visi modeļi ir vienā līnijā, jo, atkal, daudzos no šiem savienojumiem nav vietas kļūdām ģeometrijas sarežģītības dēļ,” sacīja Finijs. “Tas noteikti ir sarežģītāk nekā vairumam citu. Daudzi tilti ir taisni, pat izliektiem ir līknes, un materiāli ir samērā vienkārši.”
“Tāpēc projektā rodas daudz nelielu sarežģītību. Es noteikti teiktu, ka tas ir sarežģītāks nekā parasts [projekts]. Lai šis projekts tiktu īstenots, visiem ir jāpieliek daudz darba.”
Tomēr, pēc Kārpentera teiktā, viens no tilta sarežģītības galvenajiem elementiem, kas piešķir tiltam tā kopējo iespaidu, ir izliektā klāja virsma. Vai ir vērts pūļu, lai to darītu? Lielākoties, jā.
“Es domāju, ka labs dizains parasti sākas ar praktiskumu un tad pāriet uz kaut ko vairāk,” sacīja Kārpenters. “Tieši tas notika ar šo tiltu. Manuprāt, vissvarīgākais ir izliektais klājs. Šajā gadījumā man īsti nepatīk konfekšu bārs, jo viss ceļš ir tik viļņots un līkumots. Es vienkārši nevēlos strauji pagriezties pa kreisi pāri tiltam un tad strauji pagriezties pa kreisi un turpināt braukt.”
Barbara Walker Crossing gājēju tilts tika izgatavots ārpus objekta, sadalīts divās galvenajās daļās un pēc tam ar kravas automašīnu nogādāts tā pašreizējā atrašanās vietā. Portlendas parku fonds
“Kā izveidot izliektu klāju? Izrādās, ka trīs dzīslu kopne, protams, ļoti labi darbojas uz izliekta klāja. Iegūst ļoti labvēlīgu dziļuma un laiduma attiecību. Ko var darīt ar trīs dzīslu kopni, lai tā būtu eleganta un skaista, un atsauktos uz mežu tā, lai šķistu, ka tas nevarētu atrasties nekur citur? Sāciet ar praktiskumu, tad virzieties uz — kā to lai sauc? — uz fantāziju. Vai no praktiskuma uz iztēli. Daži cilvēki varētu rīkoties otrādi, bet es strādāju tieši tā.”
Kārpenters īpaši uzteic KPFF komandu par iedvesmu, kas viņam deva nepieciešamo cauruļu projicēšanai ārpus klāja, piešķirot tiltam organisku, no meža izplūstošu sajūtu. Projekts no sākuma līdz atklāšanai ilga aptuveni septiņus gadus, taču Finnijs bija sajūsmā par iespēju piedalīties tajā.
“Ir patīkami, ka ir ko piedāvāt šai pilsētai un ar to lepoties, bet arī patīkami risināt glītu inženiertehnisku izaicinājumu,” sacīja Finijs.
Saskaņā ar Portlendas Parku fonda datiem, katru gadu gājēju tiltu izmantos aptuveni 80 000 gājēju, tādējādi ietaupot laiku, šķērsojot ceļa posmu, pa kuru dienā pārvietojas aptuveni 20 000 transportlīdzekļu.
Mūsdienās tilts turpina Vokera vīziju par Portlendas iedzīvotāju un apmeklētāju savienošanu ar apkārtējās dabas ainavas skaistumu.
“Mums jānodrošina pilsētu iedzīvotājiem piekļuve dabai,” reiz teica Vokers (citēts Pasaules mežsaimniecības centrā). “Aizrautība par dabu rodas, atrodoties brīvā dabā. To nevar apgūt abstraktā veidā. Piedzīvojot dabu tieši, cilvēkiem rodas vēlme kļūt par zemes pārvaldniekiem.”
Linkolns Bruners ir žurnāla “The Tube & Pipe Journal” redaktors. Šis ir viņa otrais darbs TPJ, kur viņš divus gadus strādāja par redaktoru, pirms palīdzēja izveidot vietni “TheFabricator.com” kā FMA pirmais tīmekļa satura pārvaldnieks. Pēc šīs ļoti atalgojošās pieredzes viņš 17 gadus strādāja bezpeļņas sektorā kā starptautisks žurnālists un komunikācijas direktors. Viņš ir publicējis daudzus darbus un ir plaši rakstījis par dažādiem metālapstrādes nozares aspektiem.
"Tube & Pipe Journal" kļuva par pirmo žurnālu, kas veltīts metāla cauruļu nozarei, 1990. gadā. Mūsdienās tas joprojām ir vienīgais šai nozarei veltītais izdevums Ziemeļamerikā un ir kļuvis par visuzticamāko informācijas avotu cauruļu speciālistiem.
Tagad ar pilnu piekļuvi The FABRICATOR digitālajam izdevumam, ērta piekļuve vērtīgiem nozares resursiem.
Žurnāla “The Tube & Pipe Journal” digitālais izdevums tagad ir pilnībā pieejams, nodrošinot ērtu piekļuvi vērtīgiem nozares resursiem.
Izbaudiet pilnu piekļuvi STAMPING Journal digitālajam izdevumam, kas sniedz jaunākos tehnoloģiskos sasniegumus, labāko praksi un nozares jaunumus metāla štancēšanas tirgū.
Tagad ar pilnu piekļuvi žurnāla "The Fabricator en Español" digitālajam izdevumam, ērta piekļuve vērtīgiem nozares resursiem.


Publicēšanas laiks: 2022. gada 16. jūlijs