ਜਦੋਂ ਬਾਰਬਰਾ ਵਾਕਰ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2012 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਦੇ ਵਾਈਲਡਵੁੱਡ ਟ੍ਰੇਲ 'ਤੇ ਹਾਈਕਰਾਂ ਅਤੇ ਦੌੜਾਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਅਸਤ ਵੈਸਟ ਬਰਨਸਾਈਡ ਰੋਡ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਸੀ।
ਇਹ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਚੇਤ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਬਣ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਲਈ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦਾ ਸੀ (ਅਤੇ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਸੀ)।
ਅਕਤੂਬਰ 2019 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਉਸੇ ਮਹੀਨੇ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਪੁਲ ਇੱਕ 180 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਰਸਤਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਵਕਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਰਲਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਇਸਨੂੰ ਹੁਣ ਬੰਦ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਸੁਪਰੀਮ ਸਟੀਲ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਟਰੱਕ ਰਾਹੀਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਲੱਖਣ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇ, ਕਲਾਤਮਕ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਦੋਵੇਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ - ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ 3.5″ ਅਤੇ 5″.corten (ASTM A847) ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਟੀਲ ਟਿਊਬਿੰਗ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਜਾਂ ਬੋਲਟਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਢਾਂਚਿਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੁਝ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਕੋਰਟੇਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ) ਅਤੇ ਕੁਝ ਨੂੰ ਜੰਗਲ ਦੀ ਛੱਤਰੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰਾ ਰੰਗ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਐਡ ਕਾਰਪੇਂਟਰ, ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਤੇ ਕਲਾਕਾਰ ਜੋ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਪੁਲ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਤਾਂ ਉਸਦੇ ਮਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਟੀਚੇ ਸਨ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਪੁਲ ਨੂੰ ਜੰਗਲ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਸਤੇ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
"ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪੁਲ ਨੂੰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਢਾਂਚਾਗਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ - ਇਸ ਲਈ, ਤਿੰਨ-ਕਾਰਡ ਟਰੱਸ," ਕਾਰਪੇਂਟਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਵੀ ਹੈ। .40 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟ੍ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।" ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਪਾਈਪ ਸਿਰਫ਼ ਤਰਕਪੂਰਨ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।
ਵਿਹਾਰਕ ਨਿਰਮਾਣ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਸਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਫਰਮ KPFF ਦੇ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਪੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ, ਸਟੂਅਰਟ ਫਿੰਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ TYK ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਰਨਾ ਜਿੱਥੇ ਸਾਰੇ ਸਹਾਇਕ ਪਾਈਪ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ।ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਪਹਿਲੂ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵੈਲਡਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਿਲੇਟ ਵੇਲਡ ਅਤੇ ਗਰੂਵਜ਼ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਣਾਂ ਨੇ ਨਿਰਮਾਣ ਟੀਮ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ।
"ਮੂਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਜੋੜ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ," ਫਿੰਨੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਕਲਾ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ ਹੈ। "ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਜੋੜ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਬਣਾਉਣਾ ਪਿਆ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਾਰੇ ਪਾਈਪ ਇੱਕ ਨੋਡ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਜੁੜ ਜਾਣ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵੈਲਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਣ।
ਬਾਰਬਰਾ ਵਾਕਰ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪੁਲ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਦੇ ਹਾਈ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬਰਨਸਾਈਡ ਰੋਡ 'ਤੇ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਅਕਤੂਬਰ 2019 ਵਿੱਚ ਲਾਈਵ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਸ਼ੇਨ ਬਲਿਸ
"ਵੈਲਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਵੈਲਡਿੰਗ ਸੱਚਮੁੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।"
ਫੈਰੀ ਦਾ ਨਾਮ, ਬਾਰਬਰਾ ਵਾਕਰ (1935-2014), ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਦੇ ਸੰਭਾਲ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਆਧਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਖੁਦ ਕੁਦਰਤ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਈ ਜਨਤਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੁਮ ਨੇਚਰ ਪਾਰਕ, ​​ਪਾਇਨੀਅਰ ਕੋਰਟਹਾਊਸ ਸਕੁਏਅਰ ਅਤੇ ਪਾਵੇਲ ਬੱਟ ਨੇਚਰ ਪਾਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਉਸਨੇ ਅਣਥੱਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 40-ਮੀਲ ਲੂਪ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਵੀ ਵਕਾਲਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਈਲਡਵੁੱਡ ਟ੍ਰੇਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਜ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
ਜਿਵੇਂ ਵਾਕਰ ਨੇ ਪਾਇਨੀਅਰ ਕੋਰਟਹਾਊਸ ਸਕੁਏਅਰ ਲਈ ਜਨਤਾ ਤੋਂ ਲਗਭਗ $500,000 ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ (ਪ੍ਰਤੀ ਫੁੱਟਪਾਥ ਪੱਥਰ $15), ਗੈਰ-ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਪਾਰਕਸ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਨੇ ਪੁਲ ਨੂੰ ਫੰਡ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 900 ਨਿੱਜੀ ਦਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ $2.2 ਮਿਲੀਅਨ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ। ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਸ਼ਹਿਰ, ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਪਾਰਕਸ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੇ ਲਗਭਗ $4 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਾ ਪਾਇਆ।
ਕਾਰਪੇਂਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ, ਪਰ ਇਹ ਇਸਦੇ ਯੋਗ ਸੀ।
"ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਨੁਭਵ ਮਹਾਨ ਭਾਈਚਾਰਕ ਸਹਿਯੋਗ, ਮਹਾਨ ਮਾਣ, ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਹੈ - ਲੋਕ ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ," ਕਾਰਪੇਂਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਸਿਰਫ ਵਿਅਕਤੀ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਕਾਉਂਟੀਆਂ ਵੀ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਸਮੂਹਿਕ ਯਤਨ ਹੈ।"
ਫਿੰਨੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਟੀਮ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ, ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ 3D ਮਾਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਸਿਰਫ਼ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ।
"ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਡਿਟੇਲਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਰ, ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਫਿਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੁਲ ਸਿੱਧੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਕਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
"ਇਸ ਕਰਕੇ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗੁੰਝਲਤਾ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ [ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ] ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।"
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰਪੇਂਟਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੁਲ ਦੀ ਜਟਿਲਤਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਜੋ ਪੁਲ ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਵਕਰ ਡੈੱਕ। ਕੀ ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ? ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ, ਹਾਂ।
"ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੰਗਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ," ਕਾਰਪੇਂਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਇਸ ਪੁਲ 'ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਇਹੀ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਵਕਰ ਡੈੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਕੈਂਡੀ ਬਾਰ ਬਾਰੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰਾ ਰਸਤਾ ਇੰਨਾ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੜਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲ ਦੇ ਪਾਰ ਇੱਕ ਤਿੱਖਾ ਖੱਬਾ ਮੋੜ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਤਿੱਖਾ ਖੱਬਾ ਮੋੜ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ।"
ਬਾਰਬਰਾ ਵਾਕਰ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪੁਲ ਨੂੰ ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੋ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਟਰੱਕ ਰਾਹੀਂ ਇਸਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਪਾਰਕਸ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ
"ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਰਵਡ ਡੈੱਕ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ? ਖੈਰ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਕਾਰਡ ਟਰਸ ਇੱਕ ਕਰਵ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਨੁਕੂਲ ਡੂੰਘਾਈ-ਤੋਂ-ਸਪੈਨ ਅਨੁਪਾਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਤਿੰਨ-ਕਾਰਡ ਟਰਸ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਜੰਗਲ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ? ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਫਿਰ - ਸ਼ਬਦ ਕੀ ਹੈ? - ਕਲਪਨਾ ਵੱਲ ਵਧੋ। ਜਾਂ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਤੋਂ ਕਲਪਨਾ ਵੱਲ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਸਨੂੰ ਉਲਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਂ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।"
ਕਾਰਪੇਂਟਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਪੀਐਫਐਫ ਦੇ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਡੈੱਕ ਤੋਂ ਪਰੇ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਦੇਣ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਪੁਲ ਨੂੰ ਜੰਗਲ ਤੋਂ ਇੱਕ ਜੈਵਿਕ, ਉੱਭਰਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਦਿੱਤਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਦਘਾਟਨ ਤੱਕ ਲਗਭਗ ਸੱਤ ਸਾਲ ਲੱਗੇ, ਪਰ ਫਿੰਨੀ ਇਸਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ ਖੁਸ਼ ਸੀ।
"ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਮਾਣ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਚੁਣੌਤੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਵੀ ਚੰਗਾ ਹੈ," ਫਿੰਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਪਾਰਕਸ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 80,000 ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪੈਦਲ ਪੁਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20,000 ਵਾਹਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਅੱਜ, ਇਹ ਪੁਲ ਵਾਕਰ ਦੇ ਪੋਰਟਲੈਂਡ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
"ਸਾਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ," ਵਾਕਰ (ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗਲਾਤ ਕੇਂਦਰ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ) ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਿਹਾ ਸੀ। "ਕੁਦਰਤ ਬਾਰੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਬਾਹਰ ਹੋਣ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸਿੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਕੁਦਰਤ ਨੂੰ ਖੁਦ ਅਨੁਭਵ ਕਰਕੇ, ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਬਣਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।"
ਲਿੰਕਨ ਬਰੂਨਰ ਦ ਟਿਊਬ ਐਂਡ ਪਾਈਪ ਜਰਨਲ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕ ਹਨ। ਇਹ TPJ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦੂਜਾ ਕਾਰਜਕਾਲ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ FMA ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵੈੱਬ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਵਜੋਂ TheFabricator.com ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ ਸਾਲ ਸੰਪਾਦਕ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ। ਉਸ ਬਹੁਤ ਹੀ ਫਲਦਾਇਕ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਤਰਕਾਰ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਵਜੋਂ ਗੈਰ-ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 17 ਸਾਲ ਬਿਤਾਏ। ਉਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਲੇਖਕ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਟਲ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹਿਲੂਆਂ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਹੈ।
ਟਿਊਬ ਐਂਡ ਪਾਈਪ ਜਰਨਲ 1990 ਵਿੱਚ ਮੈਟਲ ਪਾਈਪ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਪਹਿਲਾ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਬਣਿਆ। ਅੱਜ, ਇਹ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਰੋਤ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹੁਣ ਦ ਫੈਬਰੀਕੇਟਰ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੀਮਤੀ ਉਦਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ।
ਦ ਟਿਊਬ ਐਂਡ ਪਾਈਪ ਜਰਨਲ ਦਾ ਡਿਜੀਟਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕੀਮਤੀ ਉਦਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਜਰਨਲ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣੋ, ਜੋ ਮੈਟਲ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ, ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ The Fabricator en Español ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੀਮਤੀ ਉਦਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ।