នៅពេលដែល Barbara Walker Crossing ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2012 មុខងារចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីទុកអ្នកឡើងភ្នំ និងអ្នករត់នៅលើផ្លូវ Wildwood Trail របស់ Portland ពីបញ្ហានៃការបញ្ចៀសចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ West Burnside Road ដ៏មមាញឹក។
វាបានក្លាយជាសក្ខីភាពមួយចំពោះស្ថាបត្យកម្មដែលដឹងអំពីសោភ័ណភាព រួមបញ្ចូលគ្នានូវឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ និងភាពស្រស់ស្អាតសម្រាប់សហគមន៍ដែលមានតម្លៃ (និងទាមទារ) ទាំងពីរ។
សាងសង់រួចរាល់ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2019 និងសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងខែតែមួយ ស្ពាននេះគឺជាផ្លូវដើរសម្រាប់ថ្មើរជើងប្រវែង 180 ហ្វីត ដែលគ្រោងនឹងមានរាងកោង និងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងព្រៃជុំវិញ។
វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រឌិត​នៅ​ក្រៅ​កន្លែង​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន​ដែកថែប Portland Supreme Steel ដែល​លែង​ដំណើរការ ហើយ​កាត់​ជា​បី​ផ្នែក​ធំៗ ហើយ​បន្ទាប់​មក​ដឹក​ជញ្ជូន​ទៅ​កន្លែង។
ការបំពេញតាមតម្រូវការដែលមើលឃើញ និងស្ថាបត្យកម្ម មានន័យថាការប្រើប្រាស់សម្ភារៈដែលនឹងសម្រេចបាននូវគោលដៅពិសេសខ្ពស់របស់គម្រោងទាំងអស់ ទាំងសិល្បៈ និងរចនាសម្ព័ន្ធ។ នេះមានន័យថាការប្រើប្រាស់បំពង់ - ក្នុងករណីនេះ 3.5″ និង 5″.corten (ASTM A847) បំពង់ដែករចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធដែលតម្រូវឱ្យមានការភ្ជាប់ welded ឬ bolted ។ លក្ខណៈពិសេសមួយចំនួនដែលផ្គូផ្គងនឹងបំពង់ពណ៌បៃតង canopy ព្រៃ។
Ed Carpenter ដែលជាអ្នករចនា និងវិចិត្រករជំនាញផ្នែកដំឡើងសាធារណៈខ្នាតធំ បាននិយាយថា គាត់មានគោលដៅជាច្រើននៅក្នុងចិត្តនៅពេលដែលគាត់បង្កើតស្ពាន។ ក្នុងចំនោមស្ពានទាំងនោះ ស្ពានគួរតែត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងបរិបទព្រៃឈើ ដែលជាការបន្តនៃអារម្មណ៍ និងបទពិសោធន៍នៃផ្លូវ ហើយគួរតែមានភាពឆ្ងាញ់ និងតម្លាភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
Carpenter ដែលជាអ្នកចូលចិត្តនៅខាងក្រៅនិយាយថា "ដោយសារតែគោលដៅនៃការរចនាដ៏សំខាន់បំផុតមួយរបស់ខ្ញុំគឺដើម្បីធ្វើឱ្យស្ពានមានភាពទន់ភ្លន់ និងតម្លាភាព ខ្ញុំត្រូវការសម្ភារៈដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត និងប្រព័ន្ធរចនាសម្ព័ន្ធដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបាន - ដូច្នេះ ទ្រនុងបីកំណាត់"។ ដំណើរការលើប្រព័ន្ធផ្លូវលំដ៏ធំទូលាយរបស់ទីក្រុង Portland អស់រយៈពេលជាង 40 ឆ្នាំមកហើយ។ អ្នកអាចសាងសង់វាចេញពីវត្ថុធាតុផ្សេងៗ ប៉ុន្តែបំពង់ដែក ឬបំពង់គឺគ្រាន់តែជាជម្រើសឡូជីខលប៉ុណ្ណោះ។
តាមទស្សនៈនៃការសាងសង់ជាក់ស្តែង ការសម្រេចបាននូវអ្វីៗទាំងអស់នេះមិនមែនជាការងាយស្រួលនោះទេ។ Stuart Finney វិស្វករសំណង់នៅការិយាល័យ Portland នៃក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្ម KPFF និងជាអតីតអ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងស្ពាន បាននិយាយថា ការផ្សារដែកធាតុផ្សំទាំងអស់ដោយជោគជ័យនៅប្រសព្វ TYK ដែលបំពង់ទ្រទ្រង់ទាំងអស់ជួបប្រជុំគ្នាប្រហែលជាពិបាកបំផុត។ ទិដ្ឋភាពមួយនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងមូល។ ជាពិសេសគឺការបំពេញនូវប្រភេទផ្សេងគ្នា និងប្រភេទផ្សេងៗ។ grooves បានបង្កើតបញ្ហាប្រឈមដ៏ធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ក្រុមសាងសង់។
Finney ដែល​បាន​អនុវត្ត​សិប្បកម្ម​នេះ​អស់​រយៈពេល 20 ឆ្នាំ​បាន​និយាយ​ថា "សំខាន់​រាល់​សន្លាក់​គឺ​ខុស​គ្នា"។ ពួកគេ​ត្រូវ​ធ្វើ​ឱ្យ​គ្រប់​សន្លាក់​ទាំងអស់​ល្អ​ឥតខ្ចោះ​ដើម្បី​ឱ្យ​បំពង់​ទាំង​អស់​ត្រូវ​បាន​ភ្ជាប់​គ្នា​នៅ​ថ្នាំង​មួយ ហើយ​ពួកគេ​អាច​ទទួល​បាន​ការ​ផ្សារ​គ្រប់គ្រាន់​ជុំវិញ​បំពង់​ទាំងអស់។
ស្ពានថ្មើរជើង Barbara Walker Crossing លាតសន្ធឹងលើផ្លូវ Burnside ដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់របស់ Portland។ វាបានផ្សាយបន្តផ្ទាល់ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2019។ Shane Bliss
"ផ្សារដែកត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុង។ ការផ្សារដែកពិតជាអាចជាផ្នែកមួយដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតនៃការផលិត"។
ឈ្មោះរបស់ Ferry គឺ Barbara Walker (1935-2014) គឺជាតួអង្គសំខាន់នៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងអភិរក្សរបស់ Portland អស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយនាងមានកម្លាំងនៃធម្មជាតិបន្តិច។ នាងបានដើរតួយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងគម្រោងសាធារណៈជាច្រើននៅក្នុង Portland រួមទាំង Marquam Nature Park, Pioneer Courthouse និង PowellS Buthe the Nature Park ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរ។ 40-Mile Loop ដែលរួមបញ្ចូលផ្លូវ Wildwood Trail និងស្ពាន។
ដូចដែល Walker រៃអង្គាសប្រាក់បានប្រហែល 500,000 ដុល្លារពីសាធារណៈជនសម្រាប់ Pioneer Courthouse Square (15 ដុល្លារក្នុងមួយផ្ទាំងថ្ម) មូលនិធិ Portland Parks មិនរកប្រាក់ចំណេញបានរៃអង្គាសប្រាក់ចំនួន 2.2 លានដុល្លារពីការបរិច្ចាគឯកជនប្រហែល 900 ដើម្បីជួយឧបត្ថម្ភថវិកាដល់ស្ពាន។ ទីក្រុង Portland, Portland Parks & Recreation និងអង្គភាពផ្សេងទៀតបានរួមចំណែកដែលនៅសល់នៃការចំណាយប្រហែល 4 លានដុល្លារ។
Carpenter បាននិយាយថា ការលេងសើចជាមួយនឹងសំឡេង និងសំឡេងជាច្រើននៅលើគម្រោងនេះ បង្ហាញពីការពិបាក ប៉ុន្តែវាពិតជាមានតម្លៃណាស់។
Carpenter បាននិយាយថា "ខ្ញុំគិតថាបទពិសោធន៍ដ៏សំខាន់បំផុតគឺការសហការសហគមន៍ដ៏អស្ចារ្យ មោទនភាពដ៏អស្ចារ្យ និងការចូលរួមដ៏អស្ចារ្យ - មនុស្សកំពុងចំណាយសម្រាប់វា" "មិនមែនសម្រាប់តែបុគ្គលទេ ប៉ុន្តែទីក្រុង និងស្រុក។ វាគ្រាន់តែជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នាដ៏អស្ចារ្យប៉ុណ្ណោះ"។
Finney បានបន្ថែមថា គាត់ និងក្រុមរបស់គាត់ និងអ្នកផលិតដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការនាំយកការរចនាមកមានជីវិត ត្រូវតែជម្នះឧបសគ្គជាច្រើនក្នុងការរចនាម៉ូដ 3D ដែលពួកគេបានធ្វើ ដោយគ្រាន់តែដោយសារតែភាពស្មុគ្រស្មាញទាំងអស់នៃសន្លាក់ និងគ្រឿងបន្លាស់។
Finney បាននិយាយថា "យើងកំពុងធ្វើការជាមួយអ្នកលម្អិតរបស់យើងដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាគ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់តម្រង់ជួរ ព្រោះម្តងទៀត វាគ្មានកន្លែងសម្រាប់កំហុសជាមួយសន្លាក់ទាំងនេះទេ ដោយសារភាពស្មុគស្មាញនៃធរណីមាត្រ"។ Finney បាននិយាយថា "វាពិតជាស្មុគស្មាញជាងភាគច្រើន។ ស្ពានជាច្រើនគឺត្រង់ សូម្បីតែកោងក៏មានកោងដែរ ហើយសម្ភារៈគឺសាមញ្ញណាស់។
"ដោយសារតែនោះ វាមានភាពស្មុគស្មាញតិចតួចជាច្រើនដែលកើតឡើងនៅក្នុងគម្រោង។ ខ្ញុំច្បាស់ជានិយាយថាវាស្មុគស្មាញជាង [គម្រោង] ធម្មតាទៅទៀត។ វាត្រូវការការងារច្រើនសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាដើម្បីឱ្យគម្រោងនេះទទួលបានជោគជ័យ"។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមលោក Carpenter ក្នុងចំណោមធាតុផ្សំសំខាន់ៗនៅក្នុងភាពស្មុគស្មាញរបស់ស្ពាន អ្វីដែលផ្តល់ឱ្យស្ពាននូវឥទ្ធិពលរួមរបស់វាគឺដំបូលកោង។ តើវាសមនឹងមានបញ្ហាក្នុងការធ្វើបែបនេះទេ? ភាគច្រើនបាទ។
Carpenter បាននិយាយថា "ខ្ញុំគិតថាការរចនាល្អជាធម្មតាចាប់ផ្តើមពីការអនុវត្តជាក់ស្តែង ហើយបន្ទាប់មកបន្តទៅអ្វីមួយបន្ថែមទៀត" នោះហើយជាអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅលើស្ពាននេះ។ ខ្ញុំគិតថាសម្រាប់ខ្ញុំ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតគឺដំបូលរាងកោង។ ក្នុងករណីនេះ ខ្ញុំពិតជាមិនមានអារម្មណ៍ល្អចំពោះរបារស្ករគ្រាប់ទេ ព្រោះផ្លូវទាំងមូលមានសភាពទ្រុឌទ្រោម និងកោង។ ខ្ញុំគ្រាន់តែមិនចង់បត់ស្រួច ហើយបត់ឆ្វេង។
ស្ពានថ្មើរជើង Barbara Walker Crossing ត្រូវបានប្រឌិតចេញពីកន្លែង បំបែកជាពីរផ្នែកធំៗ ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានដឹកទៅកាន់ទីតាំងបច្ចុប្បន្នរបស់វា។Portland Parks Foundation
"តើអ្នកធ្វើបន្ទះកោងដោយរបៀបណា? ជាការពិត ទ្រនិចបីអង្កត់ទ្រូងដំណើរការបានយ៉ាងល្អនៅលើខ្សែកោង។ អ្នកទទួលបានសមាមាត្រជម្រៅទៅវិសាលភាពអំណោយផលខ្លាំងណាស់។ ដូច្នេះ តើអ្នកអាចធ្វើអ្វីបានជាមួយនឹងអង្កត់ធ្នូបីដើម្បីធ្វើឱ្យវាមានភាពឆើតឆាយ និងភាពស្រស់ស្អាត ហើយសំដៅទៅលើព្រៃឈើតាមរបៀបដែលធ្វើឱ្យវាហាក់ដូចជា - តើវាមិនអាចអនុវត្តទៅកន្លែងណាផ្សេងទៀតបានទេ? ឆ្ពោះទៅរកការស្រមើស្រមៃ ឬពីការអនុវត្តជាក់ស្តែងរហូតដល់ការស្រមើស្រមៃ។មនុស្សមួយចំនួនអាចធ្វើវាតាមរបៀបផ្សេង ប៉ុន្តែនោះជារបៀបដែលខ្ញុំធ្វើការ។
Carpenter ជាពិសេសផ្តល់កិត្តិយសដល់ក្រុមការងារ KPFF សម្រាប់ការផ្តល់ការបំផុសគំនិតខ្លះដល់គាត់ដែលគាត់ត្រូវការដើម្បីបញ្ចាំងបំពង់លើសពីនាវា ដែលផ្តល់ឱ្យស្ពាននូវអារម្មណ៍ស្រស់ស្រាយចេញពីព្រៃ។ គម្រោងនេះបានចំណាយពេលប្រហែល 7 ឆ្នាំពីការចាប់ផ្តើមរហូតដល់ការសម្ពោធដ៏ធំ ប៉ុន្តែ Finney រីករាយដែលមានឱកាសក្លាយជាផ្នែកមួយរបស់វា។
Finney បាននិយាយថា "វាពិតជាល្អណាស់ដែលមានអ្វីមួយដែលផ្តល់ជូនទីក្រុងនេះ ហើយមានមោទនភាពចំពោះវា ប៉ុន្តែក៏ល្អផងដែរក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមផ្នែកវិស្វកម្មយ៉ាងស្អាត"។
យោងតាមមូលនិធិ Portland Parks អ្នកថ្មើរជើងប្រហែល 80,000 នាក់នឹងប្រើប្រាស់ស្ពានថ្មើរជើងជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដោយជួយសន្សំសំចៃបញ្ហានៃការឆ្លងកាត់ផ្នែកមួយនៃផ្លូវដែលមើលឃើញយានយន្តប្រហែល 20,000 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ។
សព្វថ្ងៃនេះ ស្ពានបន្តចក្ខុវិស័យរបស់ Walker ក្នុងការភ្ជាប់អ្នករស់នៅទីក្រុង Portland និងអ្នកទស្សនាទៅកាន់ភាពស្រស់ស្អាតនៃទេសភាពធម្មជាតិជុំវិញ។
Walker (ដកស្រង់ដោយមជ្ឈមណ្ឌលព្រៃឈើពិភពលោក) ធ្លាប់បាននិយាយថា "យើងត្រូវផ្តល់ឱ្យប្រជាជនទីក្រុងនូវលទ្ធភាពទទួលបានធម្មជាតិ" "ភាពរំភើបអំពីធម្មជាតិបានមកពីការនៅខាងក្រៅ។ វាមិនអាចរៀនដោយអរូបីបានទេ។ តាមរយៈបទពិសោធន៍ធម្មជាតិដោយផ្ទាល់ មនុស្សមានចំណង់ចង់ក្លាយជាអ្នកកាន់កាប់ដី"។
Lincoln Brunner គឺជានិពន្ធនាយកនៃ The Tube & Pipe Journal។ នេះគឺជាកិច្ចការទីពីររបស់គាត់នៅ TPJ ជាកន្លែងដែលគាត់បានបម្រើការជានិពន្ធនាយកអស់រយៈពេលពីរឆ្នាំ មុនពេលជួយបើកដំណើរការ TheFabricator.com ក្នុងនាមជាអ្នកគ្រប់គ្រងមាតិកាគេហទំព័រដំបូងរបស់ FMA។ បន្ទាប់ពីបទពិសោធន៍ដ៏មានតម្លៃនោះ គាត់បានចំណាយពេល 17 ឆ្នាំនៅក្នុងវិស័យមិនរកប្រាក់ចំណេញក្នុងនាមជាអ្នកកាសែតអន្តរជាតិ និងជានាយកផ្នែកទំនាក់ទំនង។ គាត់គឺជាអ្នកនិពន្ធដែលបានបោះពុម្ព និងបានសរសេរយ៉ាងទូលំទូលាយលើវិស័យលោហៈ។
ទស្សនាវដ្តី Tube & Pipe Journal បានក្លាយជាទស្សនាវដ្តីដំបូងគេដែលឧទ្ទិសដល់ការបម្រើឧស្សាហកម្មបំពង់ដែកក្នុងឆ្នាំ 1990។ សព្វថ្ងៃនេះ វានៅតែជាការបោះពុម្ពតែមួយគត់នៅអាមេរិកខាងជើងដែលឧទ្ទិសដល់ឧស្សាហកម្មនេះ ហើយបានក្លាយជាប្រភពព័ត៌មានដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតសម្រាប់អ្នកជំនាញបំពង់។
ឥឡូវនេះជាមួយនឹងការចូលដំណើរការពេញលេញទៅកាន់ការបោះពុម្ពឌីជីថលនៃ FABRICATOR ងាយស្រួលចូលទៅកាន់ធនធានឧស្សាហកម្មដ៏មានតម្លៃ។
ការបោះពុម្ពឌីជីថលនៃ The Tube & Pipe Journal ឥឡូវនេះអាចចូលដំណើរការបានពេញលេញ ដោយផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលដល់ធនធានឧស្សាហកម្មដ៏មានតម្លៃ។
សូមរីករាយជាមួយការចូលប្រើពេញលេញក្នុងការបោះពុម្ពទិនានុប្បវត្តិ STAMPING ឌីជីថល ដែលផ្តល់នូវភាពជឿនលឿនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបំផុត ការអនុវត្តល្អបំផុត និងព័ត៌មានឧស្សាហកម្មសម្រាប់ទីផ្សារបោះត្រាដែក។
ឥឡូវនេះជាមួយនឹងការចូលដំណើរការពេញលេញទៅកាន់ការបោះពុម្ពឌីជីថលនៃ The Fabricator en Español ងាយស្រួលចូលទៅកាន់ធនធានឧស្សាហកម្មដ៏មានតម្លៃ។