Барбара Уокер өткелі алғаш рет 2012 жылы ойластырылған кезде, оның негізгі функциясы Портлендтің Уайлдвуд соқпағындағы жаяу жүргіншілер мен жүгірушілерді бос емес Вест Бернсайд жолындағы көлік қозғалысын болдырмау қиындықтарынан құтқару болды.
Бұл екеуін де бағалайтын (және талап ететін) қауымдастық үшін пайдалылық пен сұлулықты біріктіретін эстетикалық саналы сәулеттің куәсі болды.
2019 жылдың қазан айында аяқталып, сол айда ашылған көпір - ұзындығы 180 футтық жаяу жүргіншілер жолы, ол қисық болуы жоспарланған және айналадағы орманға қосылуға арналған.
Оны қазір жойылған Portland Supreme Steel компаниясы сайттан тыс жерде жасап, үш негізгі бөлікке кесіп, содан кейін учаскеге жүк көлігімен жеткізілді.
Көрнекі және сәулет талаптарын қанағаттандыру жобаның барлық жоғары бірегей мақсаттарына көркемдік жағынан да, құрылымдық жағынан да қол жеткізетін материалдарды пайдалануды білдіреді. Бұл құбырларды пайдалануды білдіреді – бұл жағдайда дәнекерленген немесе болтталған құбырлар қосылымдарын қажет ететін құрылымдарға арналған (ASTM A847) конструкциялық болат түтіктер (кейбір кілттермен бекітілген) және осы жағдайда 3,5" және 5". орман жамылғысына сәйкес жасыл түске боялған.
Кең ауқымды қоғамдық инсталляцияларға маманданған дизайнер және суретші Эд Карпентер көпірді ойластырған кезде бірнеше мақсат қойғанын айтты. Олардың ішінде көпір іздің сезімі мен тәжірибесінің жалғасы болып табылатын орман контекстіне біріктірілуі керек және мүмкіндігінше нәзік және мөлдір болуы керек.
«Менің дизайндағы ең маңызды мақсаттарымның бірі көпірді нәзік және мөлдір ету болғандықтан, маған ең тиімді материалдар мен мүмкін болатын ең тиімді құрылымдық жүйе, яғни үш аккордты фермалар қажет болды», - дейді Карпентер, ол да ашық ауада әуесқой. .40 жылдан астам Портлендтің кең жол жүйесінде жұмыс істеу.” Сіз оны басқа материалдардан тұрғыза аласыз, бірақ болат құбырлар немесе құбырлар - бұл қисынды таңдау.
Практикалық құрылыс тұрғысынан мұның бәріне қол жеткізу оңай емес. KPFF инжинирингтік фирмасының Портленд кеңсесінің құрылымдық инженері және көпір жобасының бұрынғы менеджері Стюарт Финнидің айтуынша, барлық тірек құбырлар түйісетін TYK түйіспелерінде барлық компоненттерді сәтті дәнекерлеу, бәлкім, ең қиын болған. және ойықтар, құрылыс тобына күрделі қиындықтар туғызды.
«Негізінде әр буын әртүрлі», - дейді 20 жыл бойы қолөнермен айналысқан Финни.» Олар бұл құбырлардың барлығы бір түйінде біріктіріліп, барлық құбырлардың айналасында жеткілікті дәнекерлеу тігістерін алу үшін әрбір буынды мінсіз ету керек болды.
Barbara Walker Crossing жаяу жүргіншілер көпірі Портлендтің көп қозғалысы бар Бернсайд жолын қамтиды. Ол 2019 жылдың қазан айында іске қосылды.Шейн Блисс
"Дәнекерленген жіктерді толығымен өзгерту керек. Дәнекерлеу шын мәнінде өндірістің ең күрделі бөліктерінің бірі болуы мүмкін."
Паромның аты-жөні Барбара Уокер (1935-2014) жылдар бойы Портлендтің табиғатты қорғау жұмыстарының негізгі тірегі болды және оның өзі де аздап табиғат күші. Ол Портлендтегі көптеген қоғамдық жобаларда белсенді рөл атқарды, соның ішінде Маркам табиғат саябағы, Пионер сарайы алаңы және Пауэлл Ш Бьютт Табиғат саябағы да белгілі болды. Wildwood Trail және Bridge кіретін 40 миль циклі.
Уокер Пионер сарайы алаңы үшін жұртшылықтан шамамен 500 000 доллар жинағанындай (бір төселген тас үшін 15 доллар), коммерциялық емес Портленд Парк қоры көпірді қаржыландыруға көмектесу үшін 900-ге жуық жеке қайырымдылықтан 2,2 миллион доллар жинады. Портленд қаласы, Портленд саябақтары және демалыс орындары және басқа ұйымдар шамамен 4 миллион доллардың қалған бөлігін қосты.
Карпентер жобадағы көптеген дауыстар мен дауыстарды жонглерлік ету қиын болғанын, бірақ оған тұрарлық екенін айтты.
«Менің ойымша, ең маңызды тәжірибе – бұл үлкен қауымдастықтың ынтымақтастығы, үлкен мақтаныш және үлкен келісім — адамдар бұл үшін төлейді», - деді Карпентер. «Тек жеке адамдар ғана емес, қалалар мен округтер. Бұл жай ғана үлкен ұжымдық күш».
Финни өзінің және оның командасының және конструкцияларды өмірге әкелуге жауапты өндірушілердің түйіспелер мен фитингтердің барлық күрделілігіне байланысты 3D модельдеудегі көптеген қиындықтарды жеңуге тура келгенін айтты.
"Біз барлық үлгілердің бір-біріне сәйкес келетініне көз жеткізу үшін егжей-тегжейлі мамандармен жұмыс істеп жатырмыз, өйткені геометрияның күрделілігіне байланысты бұл буындардың көпшілігінде қателесуге орын жоқ", - деді Финни. "Бұл басқаларға қарағанда күрделірек. Көптеген көпірлер түзу, тіпті қисық көпірлердің қисықтары бар және материалдар салыстырмалы түрде қарапайым.
"Сондықтан жобада аздаған күрделілік бар. Мен оны кәдімгі [жобаға] қарағанда күрделірек деп айтар едім. Бұл жобаны жүзеге асыру үшін барлығына көп жұмыс қажет."
Дегенмен, Карпентердің айтуынша, көпірдің күрделілігіндегі негізгі элементтердің бірі - көпірге оның жалпы әсерін беретін қисық палуба. Мұны істеу қиыншылыққа тұрарлық па? Көбінесе, иә.
"Менің ойымша, жақсы дизайн әдетте практикалық тұрғыдан басталады, содан кейін басқа нәрсеге көшеді", - деді Карпентер. "Бұл көпірде дәл солай болды. Менің ойымша, мен үшін ең маңыздысы - қисық палуба. Бұл жағдайда мен кәмпит барды ұнатпаймын, өйткені бүкіл жол өте толқынды және иілу. Мен жай ғана күрт солға бұрылып, солға бұрылғым келмейді.
Barbara Walker Crossing жаяу жүргіншілер көпірі алаңнан тыс жерде жасалған, екі негізгі бөлікке бөлінген, содан кейін жүк көлігімен оның қазіргі орнына жеткізілген. Портленд парктері қоры
"Қисық палубаны қалай жасауға болады? Әрине, үш аккордты ферма қисық сызықта өте жақсы жұмыс істейді. Сіз тереңдік пен аралыққа өте қолайлы қатынас аласыз. Сонымен, оны әдемі және әдемі ету үшін үш аккордты фермамен не істеуге болады және орманға кез келген жерде практикалық көрінетіндей етіп сілтеме жасай аласыз, содан кейін неден бастау керек?' сөз — қиялға қарай немесе практикалықтан қиялға қарай.
Carpenter әсіресе KPFF экипажына құбырларды палубаның сыртына шығару үшін қажет шабыттандырғаны үшін алғысын білдіреді, бұл көпірге орманнан органикалық, ерекше сезім берді. Жоба басталғаннан салтанатты ашылғанға дейін шамамен жеті жыл уақытты алды, бірақ Финни оның бір бөлігі болу мүмкіндігіне ие болғанына өте қуанышты болды.
Финни: «Бұл қалаға ұсынатын және оны мақтан ететін нәрсенің болуы жақсы, сонымен қатар ұқыпты инженерлік мәселені шешу жақсы», - деді.
Портленд парктері қорының мәліметі бойынша, жыл сайын шамамен 80 000 жаяу жүргінші жаяу жүргіншілер көпірін пайдаланады, бұл күніне 20 000-ға жуық көлік өтетін жол бөлігін кесіп өту қиындықтарын үнемдейді.
Бүгінде көпір Уокердің Портленд тұрғындары мен келушілерін қоршаған табиғи ландшафттың сұлулығымен байланыстыру туралы көзқарасын жалғастыруда.
«Біз қала тұрғындарына табиғатқа қолжетімділікті қамтамасыз етуіміз керек», - деді Уокер (Дүниежүзілік орман шаруашылығы орталығы келтірген). «Табиғат туралы толқу ашық ауада болудан туындайды. Оны абстрактілі түрде үйрену мүмкін емес. Табиғатты өз көзімен көру арқылы адамдар жер басқарушысы болуға талпынады».
Линкольн Бруннер - The Tube & Pipe Journal журналының редакторы. Бұл оның TPJ-дегі екінші жұмысы, онда ол FMA-ның алғашқы веб-контент менеджері ретінде TheFabricator.com сайтын іске қосуға көмектескенге дейін екі жыл редактор болып қызмет етті. Осы өте пайдалы тәжірибеден кейін ол коммерциялық емес секторда 17 жыл бойы халықаралық журналист ретінде жұмыс істеді. өндіру өнеркәсібі.
Tube & Pipe Journal 1990 жылы металл құбырлар өнеркәсібіне қызмет көрсетуге арналған бірінші журнал болды. Бүгінгі күні ол Солтүстік Америкадағы салаға арналған жалғыз басылым болып қала береді және құбыр мамандары үшін ең сенімді ақпарат көзі болды.
Енді FABRICATOR сандық басылымына толық қол жетімділік, құнды салалық ресурстарға оңай қол жеткізу.
The Tube & Pipe Journal сандық басылымы қазір толық қолжетімді, бұл құнды салалық ресурстарға оңай қол жеткізуді қамтамасыз етеді.
Металл штамптау нарығы үшін соңғы технологиялық жетістіктерді, озық тәжірибелерді және салалық жаңалықтарды ұсынатын STAMPING Journal сандық басылымына толық қол жеткізіңіз.
Енді The Fabricator en Español сандық басылымына толық қол жетімділік, құнды салалық ресурстарға оңай қол жеткізу.