Barbara Walker Crossing 2012an sortu zenean, bere funtzio nagusia Portlandeko Wildwood Trail-eko mendizaleei eta korrikalariei West Burnside Road jendetsuko trafikoa saihesteko arazoak aurreztea zen.
Arkitektura estetikoki kontzientearen lekuko bihurtu zen, erabilgarritasuna eta edertasuna uztartuz biak baloratzen (eta eskatzen) zituen komunitate batentzat.
2019ko urrian amaitu eta hilabete berean inauguratu zen zubia, 55 metroko oinezkoentzako pasabidea da, kurbatua eta inguruko basoan integratzeko diseinatua.
Gaur egun desagertuta dagoen Portland Supreme Steel Company enpresak fabrikatu zuen tokitik kanpo, hiru atal nagusitan moztu eta gero kamioiz eraman zuen tokira.
Ikusmen- eta arkitektura-eskakizunak betetzeko, proiektuaren helburu berezi guztiak lortuko zituzten materialak erabili behar ziren, bai artistikoki bai estrukturalki. Horrek hodiak erabiltzea esan nahi du; kasu honetan, 3,5″ eta 5″-koak. Corten (ASTM A847) altzairuzko hodi estrukturala, soldatutako edo torlojututako konexioak behar dituzten egituretarako diseinatua. Hodi batzuk agerian daude (beste Corten-en ezaugarri gako bat) eta beste batzuk berdez margotuta daude, baso-geruzarekin bat etortzeko.
Ed Carpenter-ek, instalazio publiko handietan espezializatutako diseinatzaile eta artistak, esan zuen hainbat helburu zituela buruan zubia sortu zuenean. Horien artean, zubia baso-testuinguruan integratu behar da, bidearen sentimenduaren eta esperientziaren jarraipena izan dadin, eta ahalik eta delikatuena eta gardenena izan behar da.
«Nire diseinu-helburu garrantzitsuenetako bat zubia delikatua eta gardena egitea zenez, ahalik eta material eraginkorrenak eta egitura-sistema eraginkorrena behar nituen; beraz, hiru kordako habexkak», dio Carpenterrek, aire zabaleko zalea ere badenak. 40 urte baino gehiago daramatza Portlandeko bide-sare zabalean lanean. «Beste material batzuekin eraiki liteke, baina altzairuzko hodiak edo hodiak dira aukera logikoa.
Eraikuntza praktikoaren ikuspuntutik, hau guztia lortzea ez da erraza. Stuart Finneyk, KPFF ingeniaritza enpresaren Portlandeko bulegoko egitura-ingeniariak eta zubi-proiektuen kudeatzaile ohiak, esan zuen TYK lotuneetan osagai guztiak arrakastaz soldatzea izan zela, euskarri-hodi guztiak elkartzen diren tokian. Ahalegin osoaren alderdi bat. Bereziki, soldadura mota desberdinetarako behar diren angelu desberdin guztiek, hala nola lerro-soldadurek eta ildoek, erronka larriak sortu zizkioten eraikuntza-taldeari.
«Funtsean, juntura bakoitza desberdina da», dio Finney-k, 20 urtez ofizioa praktikatu duenak. «Juntura guztiak perfektua egin behar izan zuten hodi guztiak nodo bakarrean lotzeko, eta hodi guztien inguruan soldadura nahikoa egin ahal izateko».
Barbara Walker Crossing oinezkoentzako zubiak Portlandeko Burnside errepide trafiko handikoa zeharkatzen du. 2019ko urrian jarri zen martxan. Shane Bliss
«Soldadurak erabat eraldatu behar dira. Soldadura, hain zuzen ere, fabrikazioaren atalik konplexuenetako bat izan daiteke».
Ferryren izen bereko Barbara Walker (1935-2014) urte askotan Portlanden kontserbazio ahaleginen euskarri izan da, eta bera ere naturaren indar samarra da. Portlandeko hainbat proiektu publikotan parte hartu du modu aktiboan, besteak beste, Marquam Natura Parkean, Pioneer Courthouse Square-n eta Powell Butte Natura Parkean. Gainera, nekaezin defendatu zuen 40 Milako Ibilbidea bezala ezagutzen dena, Wildwood Trail eta Zubia barne hartzen zituena.
Walkerrek Pioneer Courthouse Square-rako 500.000 dolar inguru bildu zituen publikoarengandik (zoladura-harri bakoitzeko 15 dolar), eta irabazi-asmorik gabeko Portland Parks Foundation-ek 2,2 milioi dolar bildu zituen 900 dohaintza pribatu ingurutatik zubia finantzatzen laguntzeko. Portland hiriak, Portland Parks & Recreation-ek eta beste erakunde batzuek 4 milioi dolar inguruko kostuaren gainerakoa eman zuten.
Carpenter-ek esan zuen proiektuko ahots eta ahots askoren artean malabarismoak egitea erronka bat izan zela, baina merezi izan zuela.
«Uste dut esperientziarik garrantzitsuena komunitatearen arteko lankidetza bikaina, harrotasun handia eta konpromiso handia direla — jendeak ordaintzen ari da hori», esan zuen Carpenterrek. «Ez norbanakoak bakarrik, hiriak eta konderriak ere bai. Ahalegin kolektibo bikaina da, besterik gabe».
Finneyk gaineratu zuen berak, bere taldeak eta diseinuak bizia emateaz arduratzen diren fabrikatzaileek 3D modelatzean izandako erronka asko gainditu behar izan zituztela, junturen eta osagarrien konplexutasun guztiengatik, besterik gabe.
«Gure xehetasun-diseinatzaileekin ari gara lanean modelo guztiak lerrokatuta daudela ziurtatzeko, izan ere, juntura horietako askotan ez dago akatsik egiteko tarterik, geometriaren konplexutasunagatik», esan zuen Finneyk. «Zalantzarik gabe, gehienak baino konplikatuagoa da. Zubi asko zuzenak dira, kurbatuek ere kurbak dituzte, eta materialak nahiko sinpleak dira».
«Horregatik, proiektuan konplexutasun txiki asko agertzen dira. Zalantzarik gabe, ohiko [proiektu] bat baino konplexuagoa dela esango nuke. Lan handia behar da guztiontzat proiektu hau gauzatzeko».
Hala ere, Carpenterren arabera, zubiaren konplexutasunaren elementu gakoen artean, zubiari bere efektu orokorra ematen diona plataforma kurbatua da. Merezi al du hau egiteak? Gehienetan, bai.
«Uste dut diseinu ona normalean praktikotasunarekin hasten dela eta gero zerbait gehiagora pasatzen dela», esan zuen Carpenterrek. «Horixe bera gertatu zen zubi honetan. Nire ustez, gauzarik garrantzitsuena plataforma kurbatua da. Kasu honetan, ez naiz batere pozik sentitzen gozoki-barrarekin, bide osoa hain gorabeheratsua eta bihurgunetsua delako. Ez dut nahi zubian zehar ezkerrera bira zorrotz bat egin eta gero aurrera jarraitu.»
Barbara Walker Crossing oinezkoentzako zubia gunetik kanpo fabrikatu zen, bi atal nagusitan banatu eta gero kamioiz eraman zen egungo kokapenera. Portland Parks Foundation
«Nola egiten da plataforma kurbatu bat? Beno, noski, hiru kordako habe batek oso ondo funtzionatzen du kurba batean. Sakonera-luzera erlazio oso ona lortzen duzu. Beraz, zer egin dezakezu hiru kordako habe batekin dotorea eta ederra izan dadin, eta basoari erreferentzia egiteko beste inon egon ezin balitz bezala? Hasi praktikotasunarekin, eta gero mugitu —zein da hitza?— fantasiarantz. Edo praktikotasunetik irudimenera. Batzuek alderantziz egingo dute, baina nik horrela lan egiten dut».
Carpenter-ek bereziki eskertzen die KPFFko lantaldeari hodiak taularen haratago proiektatzeko behar zuen inspirazioa eman izana, eta horrek zubiari basotik ateratako sentsazio organiko eta berria eman zion. Proiektuak zazpi urte inguru iraun zuen hasieratik inauguraziora arte, baina Finney pozik zegoen parte izateko aukera izateaz.
«Polita da hiri honi zerbait eskaintzeko izatea eta horretaz harro egotea, baina baita ingeniaritza erronka txukun bati aurre egitea ere», esan zuen Finneyk.
Portland Parks Foundation-en arabera, 80.000 oinezko inguruk erabiliko dute oinezkoentzako zubia urtero, egunean 20.000 ibilgailu inguru igarotzen diren errepide zati bat zeharkatzeko arazoak aurreztuz.
Gaur egun, zubiak Walkerren ikuspegia jarraitzen du, Portlandeko biztanleak eta bisitariak inguruko paisaia naturalaren edertasunarekin lotzeko.
«Hiriko jendeari naturarako sarbidea eman behar diegu», esan zuen behin Walkerrek (Munduko Basogintza Zentroak aipatua). «Naturarekiko zirrara kanpoan egoteagatik dator. Ezin da modu abstraktuan ikasi. Natura lehen eskutik biziz, jendeak lurraldearen zaindari izateko gogoa du».
Lincoln Brunner The Tube & Pipe Journal aldizkariaren editorea da. Bigarren aldia du TPJn, bi urtez editore gisa aritu baitzen, FMAren lehen web edukien kudeatzaile gisa TheFabricator.com abiarazten lagundu aurretik. Esperientzia oso aberasgarri horren ondoren, 17 urte eman zituen irabazi-asmorik gabeko sektorean, nazioarteko kazetari eta komunikazio zuzendari gisa. Argitalpenen egilea da eta metalezko fabrikazio industriaren hainbat alderdiri buruz asko idatzi du.
Tube & Pipe Journal metalezko hodien industriari eskainitako lehen aldizkaria bihurtu zen 1990ean. Gaur egun, Ipar Amerikako industriari eskainitako argitalpen bakarra da eta hodien profesionalentzako informazio iturri fidagarriena bihurtu da.
Orain, The FABRICATOR aldizkariaren edizio digitalerako sarbide osoa duzula, industriako baliabide baliotsuetarako sarbide erraza.
The Tube & Pipe Journal aldizkariaren edizio digitala guztiz eskuragarri dago orain, industriako baliabide baliotsuetarako sarbide erraza eskainiz.
Gozatu STAMPING Journal aldizkariaren edizio digitalerako sarbide osoaz, metal estanpazio merkaturako azken aurrerapen teknologikoak, jardunbide egokienak eta industriako berriak eskaintzen dituena.
Orain, The Fabricator aldizkariaren edizio digitalerako sarbide osoa duzula, industriako baliabide baliotsuetarako sarbide erraza.