Барбара Уокер Crossing биринчи жолу 2012-жылы иштелип чыкканда, анын негизги милдети Портленддеги Уайлдвуд Тилиндеги жөө жүргүнчүлөрдү жана жөө күлүктөрдү бош эмес Вест Бернсайд Роудундагы трафикти болтурбоо түйшүгүн сактап калуу болгон.
Бул экөөнү тең баалаган (жана талап кылган) коомчулук үчүн пайдалуулук менен сулуулукту айкалыштырган эстетикалык аң-сезимдүү архитектуранын күбөсү болуп калды.
2019-жылдын октябрында бүткөрүлүп, ошол эле айда ачылган көпүрө 180 фут узундуктагы жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жол болуп саналат, ал ийри болуп, курчап турган токойго аралашуу үчүн иштелип чыккан.
Аны азыр иштебей калган Portland Supreme Steel Company сайттан сырткары жасап, үч негизги бөлүккө бөлүп, андан кийин унаа менен сайтка жеткирген.
Визуалдык жана архитектуралык талаптарга жооп берүү көркөм жана структуралык жактан да долбоордун бардык уникалдуу максаттарына жете турган материалдарды колдонууну билдирет. Бул түтүктөрдү колдонууну билдирет - бул учурда 3,5" жана 5".corten (ASTM A847) структуралык болот түтүктөрү ширетилген же болттуу түтүктөрдү талап кылган структуралар үчүн иштелип чыккан (айрым ачкычтар менен бириктирилген). токой чатырына ылайык жашыл боелгон.
Эд Карпентер, ири масштабдуу коомдук инсталляцияларга адистешкен дизайнер жана сүрөтчү, ал көпүрөнү ойлоп жатканда бир нече максаттарды койгонун айтты.Алардын арасында көпүрө изи менен сезиминин жана тажрыйбасынын уландысы болгон токой контекстине интеграцияланышы керек жана мүмкүн болушунча назик жана ачык болушу керек.
"Менин эң маанилүү долбоорлоо максаттарымдын бири көпүрөнү назик жана тунук кылуу болгондуктан, мага эң эффективдүү материалдар жана мүмкүн болгон эң эффективдүү структуралык система — үч аккорддуу фермалар керек болчу", — дейт Карпентер. .40 жылдан ашык убакыттан бери Портленддин эбегейсиз чоң трасса системасында иштеп келем.” Сиз аны башка материалдардан курсаңыз болот, бирок болот түтүктөр же түтүктөр логикалык тандоо.
Курулуштун практикалык көз карашынан алганда, булардын баарына жетишүү оңой эмес. KPFF инженердик фирмасынын Портленд кеңсесинин структуралык инженери жана көпүрө долбоорунун мурдагы менеджери Стюарт Финнинин айтымында, TYK түйүндөрүндө баардык тетиктерди ийгиликтүү ширетүү, анда бардык колдоочу түтүктөр кошулган жерде, балким, эң кыйын болгон. жана оюктар, курулуш бригадасы учун олуттуу кыйынчылыктарды тузду.
"Негизи ар бир муун ар башка," дейт 20 жылдан бери кол өнөрчүлүк менен машыгып келген Финни."Алар бул түтүктөрдүн баары бир түйүндө бириктирилип, бардык түтүктөрдүн тегерегине жетиштүү ширетүүлөрдү алуу үчүн ар бир муунду кемчиликсиз кылышы керек болчу.
Барбара Уокер Crossing жөө жүргүнчүлөр көпүрөсү Портленддеги трафик көп Бернсайд жолун камтыйт. Ал 2019-жылдын октябрында түз эфирге чыккан.Шейн Блисс
"Шириктерди толугу менен өзгөртүү керек. Ширетүү өндүрүштүн эң татаал бөлүктөрүнүн бири болушу мүмкүн."
Паромдун аты-жөнү Барбара Уокер (1935-2014) көп жылдар бою Портленддин жаратылышты коргоо аракеттеринин негизги таянычы болуп келген жана ал табияттын бир аз күчү. Ал Портленддеги көптөгөн коомдук долбоорлордо жигердүү роль ойногон, анын ичинде Маркам жаратылыш паркы, Пионердик сот аянты жана Пауэлл Ш Бьютт Табигат паркы дагы белгилүү болуп калды. Wildwood Trail жана Bridge кирген 40-Mile Loop.
Уокер Пионер сотунун аянты үчүн элден 500 000 долларга жакын акча чогулткан сыяктуу (бир брусчатка үчүн 15 доллар), коммерциялык эмес Портленд Паркс Фонду көпүрөнү каржылоого жардам берүү үчүн 900гө жакын жеке кайрымдуулуктан 2,2 миллион доллар чогултту. Портленд шаары, Портленд Парктары жана Эс алуу жайы жана башка уюмдар болжол менен 4 миллион доллардын калган бөлүгүн кошушту.
Карпентердин айтымында, долбоордогу көптөгөн үндөрдү жана үндөрдү жонглёрлөө татаал, бирок ага татыктуу.
"Менин оюмча, эң маанилүү тажрыйба - бул коомчулуктун чоң кызматташтыгы, чоң сыймыктануу жана чоң катышуу - бул үчүн адамдар төлөп жатышат" деди Карпентер."Жеке адамдар эмес, шаарлар жана округдар. Бул жөн гана чоң жамааттык аракет."
Финни кошумчалагандай, ал жана анын командасы жана долбоорлоону ишке ашыруу үчүн жооптуу өндүрүүчүлөр 3D моделдөөдөгү көптөгөн кыйынчылыктарды жөн гана муундардын жана арматуралардын бардык татаалдыгынан улам жеңүүгө туура келген.
"Биз бардык моделдер бири-бирине шайкеш келгенин текшерүү үчүн деталисттерибиз менен иштеп жатабыз, анткени дагы бир жолу айта кетейин, геометриянын татаалдыгынан улам бул муундардын көбүндө ката кетирүүгө орун жок" деди Финни. "Бул көпчүлүккө караганда татаалыраак. Көптөгөн көпүрөлөр түз, жадагалса ийри болгондорунда ийри сызыктар бар жана материалдар салыштырмалуу жөнөкөй.
"Ошондуктан, долбоордо бир аз татаалдыктар келип чыгат. Мен аны кадимки [долбоорго] караганда татаалыраак деп айтар элем. Бул долбоорду ишке ашыруу үчүн ар бир адам көп эмгекти талап кылат."
Бирок, Карпентердин айтымында, көпүрөнүн татаалдыгынын негизги элементтеринин арасында көпүрөгө анын жалпы эффектин берген нерсе — ийри палуба. Муну жасоо үчүн убара болуунун кереги барбы? Көбүнчө, ооба.
"Менин оюмча, жакшы дизайн адатта практикалык жактан башталып, андан кийин дагы бир нерсеге өтөт", - деди Карпентер. "Бул көпүрөдө дал ушундай болду. Мен үчүн эң негизгиси ийри палуба деп ойлойм. Бул учурда, мен чындап эле кондитер тилкесин жакшы сезбейм, анткени жолдун баары толкундуу жана ийилген. Мен жөн гана көпүрөдөн чукул солго бурулуп, солго бурулууну каалабайм.
Барбара Уокер Crossing жөө жүргүнчүлөр көпүрөсү сайттан тышкары жерде жасалып, эки негизги бөлүккө бөлүнүп, андан кийин азыркы жерине жүк ташыган. Портленд Парктар Фонду.
"Сиз ийри палубаны кантип жасайсыз? Албетте, үч аккорддуу ферма ийри сызыкта жакшы иштейт экен. Сиз абдан жагымдуу тереңдик-кеңдик катышына ээ болосуз. Ошентип, үч аккорддуу ферма менен эмне кылсаңыз болот, аны көрктүү жана кооз кылып, токойду башка жакка жылдыргандай кылып карап көрсөңүз болот? Бул сөз – фантазияга же практикалык жактан элестетүүгө.
Carpenter өзгөчө KPFF экипажын ага палубанын сыртына түтүктөрдү долбоорлоо үчүн зарыл болгон бир аз шыктандырганы үчүн ыраазычылык билдирет, бул көпүрөгө токойдогу органикалык, өзгөчө сезимди берди. Долбоор башталгандан салтанаттуу ачылышка чейин жети жылдай убакытты алды, бирок Финни анын бир бөлүгү болуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болгонуна абдан кубанды.
Финни: "Бул шаарга сунуш кыла турган нерсеге ээ болуу жана аны менен сыймыктануу жагымдуу, бирок ошондой эле тыкан инженердик көйгөйдү чечүү жакшы", - деди Финни.
Портленд Паркс Фондунун маалыматы боюнча, жыл сайын 80 000ге жакын жөө адамдар жөө жүргүнчүлөр көпүрөсүн колдонуп, күнүнө 20 000ге жакын унаа өткөн жолдун бир бөлүгүн кесип өтүү түйшүгүн сактап калат.
Бүгүнкү күндө көпүрө Уокердин Портленддин тургундары менен конокторун курчап турган жаратылыш ландшафтынын кооздугу менен байланыштырган көз карашын улантууда.
"Биз шаардыктарга табияттын жеткиликтүүлүгүн камсыз кылышыбыз керек" деп айткан Уокер (Дүйнөлүк токой чарба борбору тарабынан келтирилген). "Жаратылыш жөнүндө толкундануу сыртта жүргөндөн келип чыгат. Аны абстракттуу түрдө үйрөнүү мүмкүн эмес. Жаратылышты өз көзү менен көрүп, адамдар жер башкаруучусу болууга умтулушат."
Линкольн Бруннер - The Tube & Pipe Journal журналынын редактору. Бул анын TPJдеги экинчи стажы, ал жерде ал FMAнын биринчи веб-контент менеджери катары TheFabricator.com сайтын ишке киргизүүгө жардам бергенге чейин эки жыл редактор болуп иштеген. Андан кийин ал коммерциялык эмес сектордо 17 жыл эл аралык журналист катары өткөргөн. өндүрүш өнөр жайы.
Tube & Pipe Journal 1990.Today металл түтүк өнөр кызмат арналган биринчи журнал болуп калды, ал өнөр жай арналган Түндүк Америкада жалгыз басылма бойдон калууда жана чоор адистер үчүн маалыматтын абдан ишенимдүү булагы болуп калды.
Эми FABRICATOR санариптик чыгарылышына толук жетүү менен, баалуу өнөр жай ресурстарына оңой жетүү.
The Tube & Pipe Journal санариптик басылышы азыр толук жеткиликтүү болуп, баалуу өнөр жай ресурстарына оңой жетүүнү камсыз кылат.
Металл штамптоо рыногу үчүн акыркы технологиялык жетишкендиктерди, мыкты тажрыйбаларды жана тармактык жаңылыктарды камтыган STAMPING Journal санариптик басылышына толук мүмкүнчүлүк алыңыз.
Эми The Fabricator en Español санариптик чыгарылышына толук жетүү менен, баалуу өнөр жай ресурстарына оңой жетүү.