Kai 2012 m. pirmą kartą buvo sumanyta Barbara Walker perėja, jos pagrindinė funkcija buvo apsaugoti Portlando Wildwood tako žygeivius ir bėgikus nuo vargo, kurį sukelia eismo kamščių vengimas judriame West Burnside kelyje.
Tai tapo estetiškai sąmoningos architektūros įrodymu, derinant naudingumą ir grožį bendruomenei, kuri vertino (ir reikalavo) abiejų.
Tiltas, užbaigtas 2019 m. spalį ir tą patį mėnesį atidarytas, yra 180 pėdų ilgio pėsčiųjų takas, kuris planuojamas išlenktas ir suprojektuotas taip, kad įsilietų į aplinkinį mišką.
Jį pagamino ne objekte dabar jau nebeveikianti „Portland Supreme Steel Company“, supjaustė į tris pagrindines dalis ir sunkvežimiais atgabeno į objektą.
Vizualinių ir architektūrinių reikalavimų laikymasis reiškė medžiagų, kurios leistų pasiekti visus itin unikalius projekto tikslus tiek meniškai, tiek struktūriškai, naudojimą. Tai reiškia vamzdžių – šiuo atveju 3,5 colio ir 5 colių – naudojimą. Tai konstrukcinio plieno vamzdžiai iš „Corten“ (ASTM A847), skirti konstrukcijoms, kurioms reikalingos suvirintos arba varžtinės jungtys. Kai kurie vamzdžiai yra atviri (dar viena svarbi „Corten“ detalė), o kai kurie nudažyti žaliai, kad derėtų prie miško lajos.
Edas Carpenteris, dizaineris ir menininkas, kurio specializacija – didelio masto viešosios instaliacijos, teigė, kad kurdamas tiltą turėjo omenyje kelis tikslus. Tarp jų – tiltas turėtų būti integruotas į miško kontekstą, kuris būtų tako jausmo ir patirties tęsinys, ir būti kuo subtilesnis bei skaidresnis.
„Kadangi vienas svarbiausių mano projektavimo tikslų buvo sukurti subtilų ir skaidrų tiltą, man reikėjo efektyviausių įmanomų medžiagų ir konstrukcinės sistemos – taigi, trijų gijų santvarų“, – sako Carpenteris, kuris taip pat yra lauko entuziastas. ... Jau daugiau nei 40 metų bėgioju plačia Portlando takų sistema. „Jį galima statyti iš kitų medžiagų, tačiau plieniniai vamzdžiai yra logiškas pasirinkimas.“
Praktiniu statybos požiūriu, visa tai pasiekti nėra lengva. Stuartas Finney, inžinerijos įmonės KPFF Portlando biuro konstrukcijų inžinierius ir buvęs tiltų projektų vadovas, teigė, kad sėkmingas visų komponentų suvirinimas TYK sandūrose, kur susikerta visi atraminiai vamzdžiai, tikriausiai buvo sunkiausia. Vienas iš visų pastangų aspektų. Visų pirma, visi skirtingi kampai, reikalingi skirtingų tipų suvirinimams, pavyzdžiui, kampinėms suvirinimo siūlėms ir grioveliams, sukėlė rimtų iššūkių statybų komandai.
„Iš esmės kiekviena jungtis yra skirtinga“, – sako Finney, kuris šį amatą praktikuoja 20 metų. „Jie turėjo kiekvieną jungtį pagaminti tobulai, kad visi šie vamzdžiai būtų sujungti viename mazge ir kad aplink visus vamzdžius būtų galima atlikti pakankamai suvirinimo siūlių.“
Barbaros Walkerio pėsčiųjų tiltas driekiasi per intensyvaus eismo Portlando Burnside kelią. Jis pradėjo veikti 2019 m. spalį. Shane'as Blissas
„Suvirinimo siūlės turi būti visiškai pakeistos. Suvirinimas iš tiesų gali būti viena sudėtingiausių gamybos dalių.“
Ferry bendravardė Barbara Walker (1935–2014) jau daugelį metų yra Portlando gamtosaugos pastangų pagrindinė atrama ir pati yra savotiška gamtos jėga. Ji aktyviai dalyvavo daugelyje viešųjų projektų Portlande, įskaitant Marquam gamtos parką, Pioneer teismo rūmų aikštę ir Powell Butte gamtos parką. Ji taip pat nenuilstamai gynė projektą, kuris tapo žinomas kaip 40 mylių kilpa, apimanti Wildwood taką ir tiltą.
Lygiai taip pat, kaip Walkeris surinko apie 500 000 JAV dolerių iš visuomenės Pioneer Courthouse aikštės statybai (po 15 JAV dolerių už kiekvieną grindinio akmenį), ne pelno siekianti Portlando parkų fondo organizacija surinko 2,2 mln. JAV dolerių iš maždaug 900 privačių aukų, kad padėtų finansuoti tilto statybą. Likusią maždaug 4 mln. JAV dolerių dalį padengė Portlando miestas, Portlando parkų ir poilsio skyrius bei kiti subjektai.
Carpenter teigė, kad suderinti daugybę balsų ir balsų projekte buvo sudėtinga, bet verta.
„Manau, kad svarbiausia patirtis yra puikus bendruomenės bendradarbiavimas, didelis pasididžiavimas ir didelis įsitraukimas – žmonės už tai moka“, – sakė Carpenteris. „Ne tik pavieniai asmenys, bet ir miestai bei apskritys. Tai tiesiog puikios kolektyvinės pastangos.“
Finney pridūrė, kad jam, jo ​​komandai ir gamintojams, atsakingiems už dizaino įgyvendinimą, teko įveikti daugelį iššūkių atliekant 3D modeliavimą vien dėl visų jungčių ir jungiamųjų detalių subtilybių.
„Bendradarbiaujame su savo detalių specialistais, kad įsitikintume, jog visi modeliai sutampa, nes, vėlgi, dėl sudėtingos geometrijos daugelyje šių jungčių nėra vietos klaidoms“, – sakė Finney. „Tai tikrai sudėtingiau nei dauguma. Daugelis tiltų yra tiesūs, net ir lenkti turi kreives, o medžiagos yra gana paprastos.“
„Dėl šios priežasties projekte iškyla daug nedidelių sunkumų. Tikrai sakyčiau, kad jis sudėtingesnis nei įprastas [projektas]. Visiems reikia daug darbo, kad šis projektas būtų įgyvendintas.“
Tačiau, pasak Carpenterio, vienas iš pagrindinių tilto sudėtingumo elementų, suteikiantis jam bendrą įspūdį, yra išlenkta platforma. Ar verta vargti tai darant? Dažniausiai – taip.
„Manau, kad geras dizainas paprastai prasideda nuo praktiškumo, o tada pereinama prie kažko daugiau“, – sakė Carpenteris. „Būtent taip nutiko ir su šiuo tiltu. Manau, kad man svarbiausia yra išlenkta aikštelė. Šiuo atveju man tikrai nepatinka saldainių baras, nes visas takas toks banguotas ir vingiuotas. Tiesiog nenoriu staigiai pasukti į kairę per tiltą, o tada staigiai pasukti į kairę ir važiuoti toliau.“
Barbaros Walkerio perėjos pėsčiųjų tiltas buvo pagamintas ne statybvietėje, padalintas į dvi pagrindines dalis ir sunkvežimiu nugabentas į dabartinę vietą. Portlando parkų fondas
„Kaip pagaminti lenktą terasą? Na, pasirodo, kad trijų gyslų santvara puikiai tinka lenktai terasai. Gaunasi labai palankus gylio ir tarpatramio santykis. Taigi, ką galima padaryti su trijų gyslų santvara, kad ji būtų elegantiška ir graži, ir primintų mišką taip, kad atrodytų, jog jo niekur kitur negalėtų būti? Pradėk nuo praktiškumo, tada pereik prie – kaip čia žodis? – fantazijos. Arba nuo praktiškumo prie vaizduotės. Kai kurie žmonės gali daryti atvirkščiai, bet aš dirbu būtent taip.“
Carpenter ypač giria KPFF komandą už įkvėpimą, kurio jam reikėjo projektuojant vamzdžius už denio ribų, o tai suteikė tiltui organišką, iš miško kylantį pojūtį. Projektas nuo pradžios iki atidarymo truko apie septynerius metus, tačiau Finney džiaugėsi galimybe būti jo dalimi.
„Malonu turėti ką pasiūlyti šiam miestui ir tuo didžiuotis, bet taip pat malonu spręsti tvarkingą inžinerinį iššūkį“, – sakė Finney.
Portlando parkų fondo duomenimis, pėsčiųjų tiltu kasmet pasinaudos apie 80 000 pėsčiųjų, todėl nereikės vargti kertant kelio atkarpą, kuria per dieną pravažiuoja apie 20 000 transporto priemonių.
Šiandien tiltas tęsia Walkerio viziją sujungti Portlando gyventojus ir lankytojus su aplinkinio gamtos kraštovaizdžio grožiu.
„Turime suteikti miesto žmonėms prieigą prie gamtos“, – kartą pasakė Walkeris (cituojamas Pasaulio miškininkystės centro). „Gamtos jaudulys kyla iš buvimo lauke. To negalima išmokti abstrakčiai. Patirdami gamtą patys, žmonės nori tapti žemės valdytojais.“
Lincolnas Brunneris yra „The Tube & Pipe Journal“ redaktorius. Tai jo antrasis darbas TPJ, kur jis dvejus metus dirbo redaktoriumi, o vėliau padėjo paleisti „TheFabricator.com“ kaip pirmasis FMA internetinio turinio valdytojas. Po šios labai vertingos patirties jis 17 metų dirbo ne pelno siekiančiame sektoriuje kaip tarptautinis žurnalistas ir komunikacijos direktorius. Jis yra publikuotas autorius ir daug rašė apie įvairius metalo apdirbimo pramonės aspektus.
„Tube & Pipe Journal“ 1990 m. tapo pirmuoju žurnalu, skirtu metalinių vamzdžių pramonei. Šiandien jis išlieka vieninteliu šiai pramonei skirtu leidiniu Šiaurės Amerikoje ir tapo patikimiausiu informacijos šaltiniu vamzdžių specialistams.
Dabar su visiška prieiga prie skaitmeninio „The FABRICATOR“ leidimo ir lengva prieiga prie vertingų pramonės išteklių.
Skaitmeninis „The Tube & Pipe Journal“ leidimas dabar yra visiškai prieinamas, suteikiant lengvą prieigą prie vertingų pramonės išteklių.
Mėgaukitės visiška prieiga prie skaitmeninio „STAMPING Journal“ leidimo, kuriame pateikiami naujausi technologiniai pasiekimai, geriausia praktika ir pramonės naujienos metalo štampavimo rinkoje.
Dabar su visiška prieiga prie skaitmeninio „The Fabricator en Español“ leidimo ir lengva prieiga prie vertingų pramonės išteklių.