Nalika Barbara Walker Crossing pisanan digawe ing taun 2012, fungsi utamane yaiku kanggo ngirit para pendaki lan pelari ing Wildwood Trail Portland saka repot ngindhari lalu lintas ing West Burnside Road sing rame.
Iki dadi bukti arsitektur sing sadar estetis, sing nggabungake kegunaan lan kaendahan kanggo komunitas sing ngurmati (lan nuntut) kalorone.
Rampung dibangun ing Oktober 2019 lan diresmikake ing wulan sing padha, jembatan iki minangka dalan setapak kanggo pejalan kaki sing dawane 180 kaki sing direncanakake bakal mlengkung lan dirancang supaya nyawiji karo alas ing sakubenge.
Iki digawe ing njaba lokasi dening Portland Supreme Steel Company sing saiki wis ora ana, dipotong dadi telung bagean utama, banjur diangkut nganggo truk menyang lokasi.
Ngepenuhi syarat visual lan arsitektur tegese nggunakake bahan sing bakal nggayuh kabeh tujuan unik proyek kasebut, kanthi artistik lan struktural. Iki tegese nggunakake pipa - ing kasus iki 3,5″ lan 5″.corten (ASTM A847) pipa baja struktural sing dirancang kanggo struktur sing mbutuhake sambungan sing dilas utawa dibaut. Sawetara pipa katon (fitur utama Corten liyane) lan sawetara dicet ijo supaya cocog karo kanopi alas.
Ed Carpenter, sawijining desainer lan seniman sing spesialisasine ing instalasi umum skala gedhe, ngendika menawa dheweke duwe sawetara tujuan nalika ngrancang jembatan kasebut. Antarane, jembatan kasebut kudu diintegrasikan menyang konteks alas, sing minangka terusan saka perasaan lan pengalaman dalan setapak, lan kudu alus lan transparan sabisa-bisane.
"Amarga salah sawijining tujuan desain sing paling penting yaiku nggawe jembatan iki alus lan transparan, aku butuh bahan sing paling efisien lan sistem struktural sing paling efisien—mula, rangka telung akord," ujare Carpenter, sing uga penggemar kegiatan ruangan terbuka. Mlaku ing sistem jalur Portland sing jembar sajrone luwih saka 40 taun. "Sampeyan bisa mbangun saka bahan liyane, nanging pipa baja utawa pipa mung pilihan sing logis.
Saka sudut pandang konstruksi praktis, nggayuh kabeh iki ora gampang. Stuart Finney, insinyur struktural ing kantor perusahaan teknik KPFF ing Portland lan mantan manajer proyek jembatan, ujar manawa ngelas kabeh komponen ing sambungan TYK sing kasil ing ngendi kabeh pipa pendukung ketemu mbokmenawa sing paling angel. Salah sawijining aspek saka kabeh upaya kasebut. Utamane, kabeh sudut sing beda-beda sing dibutuhake kanggo macem-macem jinis las, kayata las fillet lan alur, nggawe tantangan serius kanggo tim konstruksi.
"Intine saben sambungan iku beda," ujare Finney, sing wis latihan kerajinan iki sajrone 20 taun. "Dheweke kudu nggawe saben sambungan sampurna supaya kabeh pipa iki digabung dadi siji ing siji simpul, lan bisa entuk cukup las ing sekitar kabeh pipa.
Kreteg pejalan kaki Barbara Walker Crossing ngliwati Burnside Road Portland sing rame lalu lintase. Kreteg iki dioperasikake ing Oktober 2019. Shane Bliss
"Las kudu diowahi kanthi lengkap. Las pancen bisa dadi salah sawijining bagean manufaktur sing paling rumit."
Jenengé Ferry, Barbara Walker (1935-2014), wis dadi andalan upaya konservasi Portland sajrone pirang-pirang taun, lan dhèwèké uga dadi kekuatan alam. Dhèwèké wis nduwé peran aktif ing pirang-pirang proyèk umum ing Portland, kalebu Taman Alam Marquam, Alun-alun Pengadilan Pioneer, lan Taman Alam Powell Butte. Dhèwèké uga ora kenal kesel ndhukung apa sing dikenal minangka 40-Mile Loop, sing kalebu Wildwood Trail and Bridge.
Nalika Walker ngumpulake udakara $500.000 saka masarakat kanggo Pioneer Courthouse Square ($15 saben watu paving), Yayasan Taman Portland nirlaba ngumpulake $2,2 yuta saka udakara 900 sumbangan pribadi kanggo mbantu dana jembatan kasebut. Kutha Portland, Taman & Rekreasi Portland, lan entitas liyane nyumbang sisa saka biaya kira-kira $4 yuta.
Carpenter ngendika yen nggabungake akeh swara lan swara ing proyèk iki pancen angel, nanging pancen migunani.
"Aku mikir pengalaman sing paling penting yaiku kolaborasi komunitas sing apik, kebanggaan sing gedhe, lan keterlibatan sing apik — wong-wong mbayar kanggo kuwi," ujare Carpenter. "Ora mung individu, nanging kutha lan kabupaten. Iku mung upaya kolektif sing apik."
Finney nambahake yen dheweke lan timnya, sarta pabrikan sing tanggung jawab kanggo nguripake desain kasebut, kudu ngatasi akeh tantangan ing pemodelan 3D sing ditindakake, mung amarga kabeh kerumitan sambungan lan fitting kasebut.
"Kita lagi kerja bareng karo para detailer kanggo mesthekake yen kabeh model sejajar amarga maneh, ora ana ruang kanggo kesalahan karo akeh sambungan iki amarga kerumitan geometri," ujare Finney. "Iki mesthi luwih rumit tinimbang umume. Akeh jembatan sing lurus, sanajan sing mlengkung uga duwe kurva, lan bahan-bahane relatif prasaja."
"Amarga saka iku, ana akeh kerumitan sing muncul ing proyek iki. Aku mesthi bakal ujar manawa iki luwih rumit tinimbang [proyek] biasa. Butuh akeh gaweyan kanggo saben wong supaya proyek iki bisa rampung."
Nanging, miturut Carpenter, salah sawijining unsur kunci ing kerumitan jembatan kasebut, sing menehi efek sakabèhé jembatan yaiku dek sing mlengkung. Apa iki pantes diusahake? Umumé, ya.
"Aku mikir desain sing apik biasane diwiwiti saka kepraktisan banjur pindhah menyang sing luwih," ujare Carpenter. "Kuwi persis sing kedadeyan ing jembatan iki. Aku mikir kanggo aku, sing paling penting yaiku dek sing mlengkung. Ing kasus iki, aku pancen ora seneng karo permen amarga kabeh dalane bergelombang lan mlengkung. Aku mung ora pengin belok kiwa sing tajem nyabrang jembatan banjur belok kiwa sing tajem lan terus mlaku."
Kreteg pejalan kaki Barbara Walker Crossing digawe ing njaba lokasi, dipérang dadi rong bagean utama, banjur diangkut nganggo truk menyang lokasi saiki. Yayasan Taman Portland
"Kepiye carane nggawe dek mlengkung? Ya, jebul, truss telung akord bisa digunakake kanthi apik banget ing kurva. Sampeyan entuk rasio ambane-kanggo-bentang sing apik banget. Dadi, apa sing bisa sampeyan lakoni karo truss telung akord supaya elegan lan ayu, lan nyebutake alas kanthi cara sing ndadekake katon kaya-kaya ora bisa ana ing papan liya? Miwiti karo kepraktisan, banjur pindhah menyang - apa tegese? - menyang fantasi. Utawa saka kepraktisan menyang imajinasi. Sawetara wong bisa uga nindakake kanthi cara liya, nanging persis kaya ngono cara kerjaku."
Carpenter utamane ngucapake matur nuwun marang kru KPFF sing wis menehi inspirasi sing dibutuhake kanggo ngeproyeksikan pipa-pipa kasebut ngluwihi dek, sing menehi kreteg kasebut rasa organik lan muncul saka alas. Proyek iki mbutuhake wektu udakara pitung taun wiwit wiwitan nganti dibukak, nanging Finney seneng banget duwe kesempatan dadi bagean saka proyek kasebut.
"Apik banget yen duwe sesuatu sing bisa ditawakake kutha iki lan bisa bangga, nanging uga apik kanggo ngatasi tantangan teknik sing apik," ujare Finney.
Miturut Portland Parks Foundation, udakara 80.000 wong mlaku bakal nggunakake jembatan pejalan kaki saben taun, saengga ora perlu repot nyabrang bagean dalan sing dilalui udakara 20.000 kendaraan saben dina.
Saiki, kreteg iki nerusake visi Walker kanggo nyambungake warga Portland lan pengunjung menyang kaendahan lanskap alam sekitar.
"Kita kudu nyedhiyakake akses menyang alam kanggo wong kutha," ujare Walker (sing dikutip dening World Forestry Center) nate ujar. "Kesenengan babagan alam asale saka njaba ruangan. Iku ora bisa disinaoni kanthi abstrak. Kanthi ngalami alam langsung, wong-wong duwe kepinginan kanggo dadi pengurus lahan."
Lincoln Brunner iku editor The Tube & Pipe Journal. Iki minangka tugas kapindhone ing TPJ, ing ngendi dheweke dadi editor sajrone rong taun sadurunge mbantu ngluncurake TheFabricator.com minangka manajer konten web pertama FMA. Sawise pengalaman sing nyenengake banget, dheweke ngentekake 17 taun ing sektor nirlaba minangka wartawan internasional lan direktur komunikasi. Dheweke minangka penulis sing diterbitake lan wis nulis akeh babagan macem-macem aspek industri fabrikasi logam.
Tube & Pipe Journal dadi majalah pertama sing darmabakti kanggo nglayani industri pipa logam ing taun 1990. Saiki, tetep dadi siji-sijine publikasi ing Amerika Utara sing darmabakti kanggo industri kasebut lan wis dadi sumber informasi sing paling dipercaya kanggo para profesional pipa.
Saiki kanthi akses lengkap menyang edisi digital The FABRICATOR, akses gampang menyang sumber daya industri sing terkenal.
Edisi digital The Tube & Pipe Journal saiki wis bisa diakses kanthi lengkap, nyedhiyakake akses sing gampang menyang sumber daya industri sing terkenal.
Nikmati akses lengkap menyang edisi digital STAMPING Journal, sing nyedhiyakake kemajuan teknologi paling anyar, praktik paling apik, lan warta industri kanggo pasar stamping logam.
Saiki kanthi akses lengkap menyang edisi digital The Fabricator en Español, akses gampang menyang sumber daya industri sing terkenal.