Pambuka

Kelas 316 minangka kelas standar sing ngandhut molibdenum, nomer loro penting sawise 304 ing antarane baja tahan karat austenitik. Molibdenum menehi sifat tahan korosi sakabèhé sing luwih apik tinimbang Kelas 304, utamane resistensi sing luwih dhuwur kanggo korosi pitting lan crevice ing lingkungan klorida.

Kelas 316L, versi karbon rendah saka 316 lan kebal saka sensitisasi (presipitasi karbida wates butir). Mula, iki digunakake sacara ekstensif ing komponen las gauge abot (luwih saka 6mm). Umume ora ana bedane rega sing cukup antarane baja tahan karat 316 lan 316L.

Struktur austenitik uga menehi nilai iki ketangguhan sing apik banget, sanajan nganti suhu kriogenik.

Dibandhingake karo baja tahan karat austenitik kromium-nikel, baja tahan karat 316L nawakake creep, tegangan nganti pecah, lan kekuatan tarik sing luwih dhuwur ing suhu sing dhuwur.

Properti Kunci

Sifat-sifat iki ditemtokake kanggo produk gulungan rata (pelat, lembaran, lan koil) ing ASTM A240/A240M. Sifat sing padha nanging ora mesthi identik ditemtokake kanggo produk liyane kayata pipa lan batangan ing spesifikasi masing-masing.

Komposisi

Tabel 1. Rentang komposisi kanggo baja tahan karat 316L.

Sifat Mekanik

Tabel 2. Sifat mekanik baja tahan karat 316L.

Sifat Fisik

Tabel 3.Sifat fisik khas kanggo baja tahan karat kelas 316.

Perbandingan Spesifikasi Kelas

Tabel 4.Spesifikasi kelas kanggo baja tahan karat 316L.

Cathetan: Perbandingan iki mung kira-kira. Dhaptar iki dimaksudake minangka perbandingan bahan sing padha sacara fungsional, dudu minangka jadwal padanan kontraktual. Yen butuh padanan sing pas, spesifikasi asli kudu dikonsultasi.

Nilai Alternatif sing Bisa Diduweni

Tabel 5. Kelas alternatif sing bisa digunakake kanggo baja tahan karat 316.

Tabel 5.Bisa uga ana alternatif kelas kanggo baja tahan karat 316.

Kelas

Yèn ngono kok luwih milih nomer 316 tinimbang nomer 316?

317L

Resistensi luwih dhuwur marang klorida tinimbang 316L, nanging kanthi resistensi sing padha marang retakan korosi stres.

Tahan Korosi

Apik banget ing macem-macem lingkungan atmosfer lan akeh media korosif - umume luwih tahan tinimbang 304. Bisa kena korosi pitting lan crevice ing lingkungan klorida sing anget, lan kena retakan korosi stres ing ndhuwur udakara 60°C. Dianggep tahan marang banyu ngombe kanthi nganti udakara 1000mg/L klorida ing suhu sekitar, mudhun dadi udakara 500mg/L ing 60°C.

316 biasane dianggep minangka standar"baja tahan karat kelas laut"", nanging ora tahan karo banyu segara anget. Ing pirang-pirang lingkungan laut, 316 nuduhake korosi permukaan, biasane katon minangka noda coklat. Iki utamane ana gandhengane karo celah lan lapisan permukaan sing kasar.

Tahan Panas

Resistensi oksidasi sing apik ing layanan intermiten nganti 870°C lan terus-terusan beroperasi nganti 925°C. Panggunaan 316 terus-terusan ing 425-860°Kisaran C ora disaranake yen tahan korosi banyu sabanjure penting. Grade 316L luwih tahan marang presipitasi karbida lan bisa digunakake ing kisaran suhu ing ndhuwur. Grade 316H nduweni kekuatan sing luwih dhuwur ing suhu sing dhuwur lan kadhangkala digunakake kanggo aplikasi struktural lan sing ngemot tekanan ing suhu ing ndhuwur udakara 500.°C.

Perawatan Panas

Perawatan Larutan (Annealing) – Panaskan nganti 1010-1120°C lan cepet adhem. Nilai-nilai iki ora bisa dikuatake kanthi perawatan termal.

Pengelasan

Kemampuan las sing apik banget dening kabeh metode fusi lan resistensi standar, nganggo lan tanpa logam pengisi. Bagian las sing abot ing Kelas 316 mbutuhake annealing pasca-las kanggo tahan korosi maksimal. Iki ora dibutuhake kanggo 316L.

Baja tahan karat 316L umume ora bisa dilas nganggo metode pengelasan oksiasetilen.

Mesin

Baja tahan karat 316L cenderung atos yen diolah kanthi cepet banget. Mulane, kecepatan sing endhek lan tingkat pengumpanan sing tetep dianjurake.

Baja tahan karat 316L uga luwih gampang diolah dibandhingake karo baja tahan karat 316 amarga kandungan karbone sing luwih murah.

Kerja Panas lan Adhem

Baja tahan karat 316L bisa diolah nganggo panas nganggo teknik-teknik panas sing umum. Suhu panas sing optimal kudu ana ing kisaran 1150-1260°C, lan mesthi ora kurang saka 930°C. Anil sawise kerja kudu ditindakake kanggo nyebabake ketahanan korosi sing maksimal.

Operasi kerja adhem sing umum kaya ta shearing, drawing, lan stamping bisa ditindakake ing baja tahan karat 316L. Annealing pasca kerja kudu ditindakake kanggo ngilangi tekanan internal.

Pengerasan lan Pengerasan Kerja

Baja tahan karat 316L ora atos nalika kena panas. Baja iki bisa dikuatake kanthi cara digawe adhem, sing uga bisa nambah kekuatane.

Aplikasi

Aplikasi umum kalebu:

•Piranti nyiyapake panganan utamane ing lingkungan klorida.

•Farmasi

•Aplikasi kelautan

•Aplikasi arsitektur

•Implan medis, kalebu pin, sekrup, lan implan ortopedi kaya penggantian pinggul lan dhengkul total

•Pengikat