சைக்ளிங்நியூஸுக்கு பார்வையாளர்களின் ஆதரவு உள்ளது. எங்கள் வலைத்தளத்தில் உள்ள இணைப்புகள் மூலம் நீங்கள் வாங்கும்போது நாங்கள் இணைப்பு கமிஷன்களைப் பெறலாம். அதனால்தான் நீங்கள் எங்களை நம்பலாம்.
FSA அதன் 11-வேக K-Force WE (வயர்லெஸ் எலக்ட்ரானிக்) குழுமத்தை அறிமுகப்படுத்தி நான்கு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாகிவிட்டது, அதன் டிஸ்க் பிரேக் பதிப்பிற்கு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கும் குறைவான நேரமே ஆகிறது. ஆனால் இன்று, நிறுவனம் K-Force WE 12 டிஸ்க் பிரேக் குழுமத்துடன் 12-வேகத்திற்குச் செல்வதாக அறிவிக்கிறது. இயற்கையாகவே, இது முந்தைய தலைமுறைகளை உருவாக்கி, பிக் த்ரீ - ஷிமானோ, SRAM மற்றும் காம்பாக்னோலோவின் 12-வேக மின்னணு சாலை பைக் குழுக்களுடன் நேரடியாக போட்டியிட விரும்புகிறது.
ஆனால் அதோடு மட்டும் போதாது. சாலை, மலை, சரளை மற்றும் மின்-பைக்குகள் என பிராண்டின் ஏராளமான தயாரிப்புகள் வெளியிடப்பட்ட அதே நேரத்தில் இந்த கிட் வெளியிடப்பட்டது.
FSA ஆல் "புதுப்பிக்கப்பட்ட டிரைவ் ட்ரெய்ன்" என்று விவரிக்கப்படும் பெரும்பாலான K-Force WE 12 கூறுகள் தற்போதைய 11-வேக கூறுகளுடன் மிகவும் ஒத்தவை, ஆனால் 12 ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளாக மேம்படுத்தப்பட்டதோடு கூடுதலாக, செயல்பாடு மற்றும் அழகியலை மேம்படுத்த சில வடிவமைப்பு மற்றும் முடித்தல் மாற்றங்களும் உள்ளன.
WE கிட் வயர்லெஸ் ஷிஃப்டர்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை ஷிப்ட் கட்டளைகளை முன் டெரெய்லரின் மேலே உள்ள கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கு அனுப்புகின்றன. இரண்டு டெரெய்லர்களும் இருக்கை குழாயில் பொருத்தப்பட்ட பேட்டரியுடன் உடல் ரீதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதாவது கிட் முற்றிலும் வயர்லெஸ் அல்ல, ஆனால் பலரால் அரை வயர்லெஸ் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது.
புதிய, மிகவும் நுட்பமான கிராபிக்ஸ் தவிர, ஷிப்ட் லீவரின் உடல், கின்க்டு பிரேக் லீவர் மற்றும் ஷிப்ட் பட்டன் ஆகியவை ஏற்கனவே உள்ள, விமர்சன ரீதியாக பாராட்டப்பட்ட பணிச்சூழலியல் மற்றும் வெளிப்புறத்தில் பெரும்பாலும் மாறாமல் காணப்படுகின்றன. டிஸ்க் காலிப்பர்களுக்கும் இதுவே செல்கிறது, அதே நேரத்தில் ஷிஃப்டர் அதன் சிறிய மாஸ்டர் சிலிண்டர், காம்பவுண்ட் லீவர் பிளேடுகளுக்கான வரம்பு சரிசெய்தல், மேல்-ஏற்றப்பட்ட எக்ஸாஸ்ட் போர்ட்கள் மற்றும் CR2032 காயின் செல் பேட்டரி-இயங்கும் வயர்லெஸ் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகியவற்றைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது.
ஒவ்வொரு ஷிஃப்டர் மற்றும் காலிபரின் (பிரேக் ஹோஸ் மற்றும் ஆயில் உட்பட) கோரப்பட்ட எடை, நிறுவனத்தின் 11-ஸ்பீடு WE டிஸ்க் இடது மற்றும் வலது ஷிஃப்டர்களின் எடையை விட முறையே 405 கிராம், 33 கிராம் மற்றும் 47 கிராம் அதிகமாகும். முந்தைய எடைகளில் பிரேக் பேட்கள் இல்லை, ஆனால் புதிய காலிப்பர்களுக்கு வழங்கப்படும் எடைகளில் அவற்றைக் குறிப்பிடவில்லை.
புதிய பின்புற டெரெய்லர் 11-வேக பதிப்பிலிருந்து பூச்சு மற்றும் எடையில் மட்டுமே வேறுபடுவதாகத் தெரிகிறது, புதிய ஸ்டெல்த் கிராபிக்ஸ் மற்றும் கூடுதலாக 24 கிராம். இது இன்னும் அதிகபட்ச சுமை திறன் 32 டன்கள் மற்றும் FSA இன் ஜாகிங் காம்பவுண்ட் கப்பியைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இன்னும் ரிட்டர்ன் ஸ்பிரிங் இல்லை, இது ஒரு பாரம்பரிய இணையான வரைபட பின்புற பொறிமுறையை விட ஒரு ரோபோ கையைப் போலவே செயல்படுகிறது.
முன்பக்க டெரெய்லர் தான் செயல்பாட்டின் மூளையாக உள்ளது, ஏனெனில் இது ஷிஃப்டரிலிருந்து வயர்லெஸ் சிக்னல்களைப் பெற்று அமைப்பின் முழு மாற்றும் கூறுகளையும் கட்டுப்படுத்துகிறது.
இது ஒரு நிலையான பிரேஸ் செய்யப்பட்ட மவுண்டிற்கு பொருந்துகிறது, அதன் தானியங்கி ஃபைன்-ட்யூனிங்கைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது மற்றும் 70ms ஷிப்ட் நேரத்தைக் கொண்டுள்ளது. 11-வேக பதிப்பின் 16-பல் அதிகபட்ச ஸ்ப்ராக்கெட் திறனைப் போலன்றி, 12-வேக மாடலில் 16-19 பற்கள் உள்ளன. "12″ கிராபிக்ஸ் தவிர, அதன் உயரமான, பெரிதாக்கப்பட்ட உடல் ஒரே மாதிரியாகத் தெரிகிறது, ஆனால் எஃகு சட்டகம் சுத்திகரிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பின்புற முனையில் உள்ள வெளிப்படையான திருகுகள் இனி தெரியவில்லை. கோரப்பட்ட எடை 162 கிராமிலிருந்து 159 கிராமாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது.
FSA புதிய WE 12-வேக குழுமத்தை அதன் K-Force Team Edition BB386 Evo கிரான்க்செட்டுடன் இணைத்தது. இது முந்தைய K-Force கிரான்க்களை விட அழகியல் ரீதியாக மிகவும் அழகாக இருக்கிறது, இதில் வெற்று 3K கார்பன் கலவை கிரான்கள் மற்றும் ஒரு-துண்டு நேரடி-மவுண்ட் CNC AL7075 சங்கிலிகள் உள்ளன.
கருப்பு நிற அனோடைஸ் செய்யப்பட்ட, மணல் வெட்டப்பட்ட சங்கிலிகள் 11- மற்றும் 12-வேக ஷிமானோ, SRAM மற்றும் FSA டிரைவ் ட்ரெய்ன்களுடன் இணக்கமாக இருப்பதாக FSA கூறுகிறது. BB386 EVO அச்சுகள் 30 மிமீ விட்டம் கொண்ட அலாய் ஆகும், இது பரந்த இணக்கத்தன்மையை உறுதி செய்யும் FSA கீழ் அடைப்புக்குறிகளின் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது.
கிடைக்கக்கூடிய கிராங்க் நீளம் 165மிமீ, 167.5மிமீ, 170மிமீ, 172.5மிமீ மற்றும் 175மிமீ ஆகும், மேலும் சங்கிலித்தொடர்கள் 54/40, 50/34, 46/30 சேர்க்கைகளில் கிடைக்கின்றன. 54/40 வளைய எடை 544 கிராம் என்று கூறப்படுகிறது.
FSA இன் K-Force WE கருவியில் மிகப்பெரிய காட்சி மாற்றம் அதன் கூடுதல் ஸ்ப்ராக்கெட் ஆகும். ஃப்ளைவீல் இன்னும் ஒரு-துண்டு வார்ப்பு, வெப்ப-சிகிச்சை கேரியரால் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் மிகப்பெரிய ஸ்ப்ராக்கெட் எலக்ட்ரோலெஸ் நிக்கல் பூசப்பட்டது. சிறிய ஸ்ப்ராக்கெட் டைட்டானியத்தால் ஆனது மற்றும் கேசட் 11-25, 11-28 மற்றும் 11-32 அளவுகளில் கிடைக்கிறது. FSA அதன் புதிய 11-32 12-வேக கேசட் 195 கிராம் எடையுள்ளதாக கூறுகிறது, இது முந்தைய 11-வேக 11-28 கேசட்டை விட 257 கிராம் எடையில் கணிசமாக இலகுவானது.
FSA ஆல் அமைதியானது மற்றும் திறமையானது என்று விவரிக்கப்படும் K-Force சங்கிலி, வெற்று ஊசிகள், 5.6 மிமீ அகலம் மற்றும் நிக்கல் பூசப்பட்ட பூச்சு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் 116 இணைப்புகளுடன் 250 கிராம் எடையுள்ளதாகக் கூறப்படுகிறது, முந்தைய 114 இணைப்புகளுக்கு 246 கிராம் எடை இருந்தது.
K-Force WE ரோட்டர்கள், போலி அலுமினிய கேரியர், அரைக்கப்பட்ட ஸ்டெய்ன்லெஸ் ஸ்டீல் வளையம் மற்றும் சென்டர் லாக் அல்லது ஆறு-போல்ட் ஹப்களுக்கான வட்டமான விளிம்புகள், 160மிமீ அல்லது 140மிமீ விட்டம் கொண்ட இரண்டு-துண்டு ரோட்டார் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. அவற்றின் கூறப்படும் எடை முறையே 140மிமீ மற்றும் 160மிமீ இல் 100கிராம் மற்றும் 120கிராமில் இருந்து 103கிராம் மற்றும் 125கிராமாக அதிகரித்துள்ளது.
மற்ற இடங்களில், உள் இருக்கை குழாயில் பொருத்தப்பட்ட 1100 mAh பேட்டரி இணைக்கப்பட்ட கம்பி வழியாக இரண்டு டெரெய்லர்களுக்கும் சக்தி அளிக்கிறது, மேலும் சார்ஜ்களுக்கு இடையில் ஒத்த அல்லது மேம்படுத்தப்பட்ட பயன்பாட்டு நேரத்தை வழங்க வேண்டும். அசல் WE அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு முன் டெரெய்லரில் உள்ள ஒரு பொத்தான் வழியாக இயக்க வேண்டியிருந்தது, மேலும் சிறிது நேரம் செயலற்ற நிலைக்குப் பிறகு காத்திருப்பு பயன்முறைக்குச் சென்றது. முன்பு முன் டெரெய்லர் கேபிளை சார்ஜருடன் மாற்றுவதன் மூலம் சார்ஜ் செய்யப்பட்டது. பேட்டரி மற்றும் வயரிங் மாறாமல் இருப்பதாகத் தோன்றினாலும், இந்த செயல்முறை அல்லது எதிர்பார்க்கப்படும் பேட்டரி ஆயுள் குறித்து தற்போது எந்த தகவலும் இல்லை.
இன்று FSA இன் புதிய பவர் மீட்டரும் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது, இது MegaExo 24mm அல்லது BB386 EVO அச்சுகளுடன் கூடிய குளிர்-போலி AL6061/T6 அலுமினிய கிரான்க்செட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது. சங்கிலித் தொடர் AL7075 அலுமினிய ஸ்டாம்பிங் மற்றும் ஷிமானோ, SRAM மற்றும் FSA டிரைவ் ட்ரெய்ன்களுக்கு ஏற்றவாறு 10, 11 மற்றும் 12 வேகங்களில் கிடைக்கிறது, இருப்பினும் FSA இது 11 மற்றும் 12 வேகங்களுக்கு உகந்ததாக கூறுகிறது.
கிராங்க் நீளம் 145 மிமீ முதல் 175 மிமீ வரை மாறுபடும், 167.5 மிமீ மற்றும் 172.5 மிமீ தவிர 5 மிமீ தாவல்களும் உள்ளன. இது பாலிஷ் செய்யப்பட்ட அனோடைஸ் செய்யப்பட்ட கருப்பு மற்றும் 46/30, 170 மிமீ உள்ளமைவில் 793 கிராம் எடையைக் கொண்டுள்ளது.
இந்த சக்தி அளவீட்டு முறை, ஜப்பானிய திரிபு அளவீடுகளைப் பயன்படுத்தி, ஜெர்மன் முறுக்குவிசை டிரான்ஸ்யூசர்களால் அளவீடு செய்யப்படுகிறது. இது மெய்நிகர் இடது/வலது சமநிலையை வழங்குகிறது, BLE 5.0 வழியாக Zwift உடன் இணக்கமானது, ANT பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது, IPX7 நீர்ப்புகா மற்றும் தானியங்கி வெப்பநிலை இழப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது. இந்த மின் மீட்டர் ஒரு CR2450 நாணயக் கலத்தைப் பயன்படுத்தி 450 மணிநேர பேட்டரி ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் +/- 1% வரை துல்லியமாக இருக்கும் என்று கூறப்படுகிறது. இவை அனைத்திற்கும் எதிர்பார்க்கப்படும் சில்லறை விலை வெறும் 385 யூரோக்கள்.
புதிய FSA அமைப்பு அல்லது E-சிஸ்டம் என்பது 504wH மொத்த சக்தியுடன் கூடிய பின்புற மைய மின்சார துணை மோட்டார் ஆகும், மேலும் ஒருங்கிணைந்த பைக் கட்டுப்பாட்டு அலகு மற்றும் ஸ்மார்ட்போன் பயன்பாடும் இதில் அடங்கும். நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் ஒருங்கிணைப்பில் கவனம் செலுத்தி, FSA இன் 252Wh பேட்டரி டவுன்டியூப் பொருத்துதலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் வரம்பை இரட்டிப்பாக்க பாட்டில் கூண்டில் கூடுதலாக 252Wh பேட்டரியை நிறுவலாம். மேல் குழாய் பொத்தான் அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, மேலும் சார்ஜிங் போர்ட் கீழ் அடைப்புக்குறி வீட்டுவசதிக்கு சற்று மேலே அமைந்துள்ளது.
இந்த பேட்டரி 43Nm இன்-வீல் மோட்டாரை இயக்குகிறது, இது FSA அதன் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல் கிட்டத்தட்ட எந்த சட்டகத்திலும் செருகும் திறனுக்காகத் தேர்ந்தெடுத்தது. இதன் எடை 2.4 கிலோ மற்றும் 25 கிமீ/மணிக்கு மேல் வேகத்தில் மிகக் குறைந்த உராய்வைக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது. விரைவான-பதில் ஒருங்கிணைந்த முறுக்கு சென்சார், ரிமோட் டீலர் கண்டறிதல் மற்றும் FSA நல்ல நீர் எதிர்ப்பு, நீண்ட தாங்கும் ஆயுள் மற்றும் எளிதான பராமரிப்பு ஆகியவற்றைக் கூறுகிறது. ஐந்து நிலை உதவிகள் உள்ளன, மேலும் iOS மற்றும் Android சாதனங்களுடன் இணக்கமான FSA பயன்பாடு உள்ளது, இது ரைடர்கள் தங்கள் சவாரி தரவைப் பதிவுசெய்யவும், பேட்டரி நிலையைக் காட்டவும் மற்றும் டர்ன்-பை-டர்ன் GPS வழிசெலுத்தலைக் காட்டவும் உதவுகிறது.
25 கிமீ/மணிக்கு (அமெரிக்காவில் 32 கிமீ/மணி) வேகத்தில், ஹப் மோட்டார்கள் நிறுத்தப்பட்டு, ரைடர் குறைந்தபட்ச எஞ்சிய உராய்வுடன் பெடலிங் தொடர அனுமதிக்கிறது, இது இயற்கையான சவாரி உணர்வை வழங்குகிறது. FSA இன் E-சிஸ்டம் கார்மினின் E-பைக் ரிமோட்டுடன் இணக்கமானது, இது உங்கள் பைக்கின் உதவி செயல்பாடுகளையும், உங்கள் கார்மின் எட்ஜையும் தொலைவிலிருந்து இயக்க முடியும், மேலும் இது மற்றொரு ANT+ இணைப்புக்கான மூன்றாவது விருப்பமாக இருக்கலாம்.
சோதனைக்குப் பிறகு, மாதத்திற்கு £4.99 €7.99 €5.99 கட்டணம் வசூலிக்கப்படும், எந்த நேரத்திலும் ரத்துசெய்யலாம். அல்லது £49 £79 €59க்கு ஒரு வருடத்திற்குப் பதிவு செய்யவும்.
சைக்ளிங்நியூஸ் என்பது சர்வதேச ஊடகக் குழுவும் முன்னணி டிஜிட்டல் வெளியீட்டாளருமான ஃபியூச்சர் பிஎல்சியின் ஒரு பகுதியாகும். எங்கள் நிறுவனத்தின் வலைத்தளத்தைப் பார்வையிடவும் (புதிய தாவலில் திறக்கும்).
© ஃபியூச்சர் பப்ளிஷிங் லிமிடெட் க்வே ஹவுஸ், தி ஆம்பரி, பாத் BA1 1UA. அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை. இங்கிலாந்து மற்றும் வேல்ஸ் நிறுவன பதிவு எண் 2008885.