Cyclingnews gen sipò odyans lan. Nou ka touche komisyon afilye lè ou achte atravè lyen ki sou sit entènèt nou an. Se poutèt sa ou ka fè nou konfyans.
Sa fè plis pase katran depi FSA te lanse gwoup K-Force WE (Wireless Electronic) 11 vitès li a, e mwens pase dezan apre vèsyon fren disk li a. Men jodi a, konpayi an anonse ke li pral pase a 12 vitès ak yon gwoup fren disk K-Force WE 12. Natirèlman, li vle bati sou jenerasyon anvan yo epi fè konpetisyon dirèkteman ak gwoup bisiklèt wout elektwonik 12 vitès ki soti nan twa gwo yo – Shimano, SRAM ak Campagnolo.
Men, se pa tout. Yo te lage twous la an menm tan ak pakèt pwodwi mak la, ki gen ladan bisiklèt wout, bisiklèt mòn, bisiklèt gravye ak bisiklèt elektrik.
FSA a dekri yo kòm yon "transmisyon mete ajou," pifò konpozan K-Force WE 12 yo sanble anpil ak konpozan 11 vitès aktyèl yo, men anplis amelyorasyon 12 piyon yo, gen kèk ajisteman nan konsepsyon ak fini pou amelyore fonksyonalite ak estetik.
Twous WE a gen levye vitès san fil ki transmèt kòmand chanjman vitès bay modil kontwòl ki anlè dérayeur devan an. Toulede dérayeur yo konekte fizikman ak yon batri ki monte sou tib chèz la, sa vle di twous la pa konplètman san fil, men anpil moun refere li kòm semi-san fil.
Apa de nouvo grafik ki pi sibtil yo, kò levye chanjman vitès la, levye fren ki pliye a ak bouton chanjman vitès la kenbe ergonomik ki deja egziste a, ki te resevwa bon akèy nan men kritik yo, epi yo sanble prèske menm jan an sou deyò a. Menm bagay la tou pou etriye disk yo, alòske levye vitès la kenbe silenn mèt kontra enfòmèl ant li a, ajisteman ranje pou lam levye konpoze yo, pò echapman ki monte anlè yo ak transmisyon san fil ki mache ak pil bouton CR2032.
Pwa konpayi an deklare pou chak levye vitès ak etriye (ki gen ladan tiyo fren ak lwil) se 405 gram, 33 gram ak 47 gram pi lou respektivman pase pwa konpayi an deklare pou levye vitès agoch ​​ak adwat WE Disc 11 vitès yo. Pwa anvan yo pa t gen plaket fren, men pwa yo ofri pou nouvo etriye yo pa mansyone yo.
Nouvo dérayeur dèyè a sanble diferan de vèsyon 11 vitès la sèlman nan fini ak pwa, ak nouvo grafik diskret ak 24 gram anplis. Li toujou gen yon kapasite chaj maksimòm 32 tòn ak pouli konpoze jogging FSA a, e pwobableman toujou pa gen okenn resò retou, li fonksyone plis tankou yon bra robotik pase yon mekanis dèyè paralelogram tradisyonèl.
Dérayeur devan an rete sèvo operasyon an, paske li resevwa siyal san fil nan men levye vitès la epi li kontwole tout eleman chanjman sistèm lan.
Li anfòm yon sipò brase estanda, li konsève ajisteman otomatik li yo, epi li gen yon tan chanjman vitès 70ms. Kontrèman ak kapasite piyon maksimòm 16 dan vèsyon 11 vitès la, modèl 12 vitès la gen 16-19 dan. Apa de grafik "12" senp yo, kò wo ak twò gwo li a sanble idantik, men ankadreman asye a te amelyore epi vis evidan yo sou pati dèyè a pa vizib ankò. Pwa deklare a te redwi soti nan 162 gram pou rive nan 159 gram.
FSA te asosye nouvo gwoup WE 12-vitès la ak kranpon K-Force Team Edition BB386 Evo li a. Li pi bèl estetikman pase ansyen kranpon K-Force yo, li prezante kranpon konpoze kabòn 3K kre ak platin CNC AL7075 yon sèl pyès ki monte dirèkteman.
FSA deklare ke plat an nwa anodize ak sablaj yo konpatib ak transmisyon Shimano, SRAM ak FSA 11 ak 12 vitès yo. Aks BB386 EVO yo fèt an alyaj 30mm dyamèt ak yon seri sipò anba FSA ki asire yon gwo konpatibilite.
Longè manivèl ki disponib yo se 165mm, 167.5mm, 170mm, 172.5mm ak 175mm, epi platin yo disponib nan konbinezon 54/40, 50/34, 46/30. Pwa yo di pou platin 54/40 la se 544 gram.
Pi gwo chanjman vizyèl nan twous K-Force WE FSA a se piyon adisyonèl li a. Volan an toujou konstwi ak yon sèl pyès moule, trete chalè, epi piyon ki pi gwo a plake ak nikèl san elektrisite. Piyon ki pi piti a se Titàn epi kasèt la disponib nan gwosè 11-25, 11-28 ak 11-32. FSA deklare nouvo kasèt 11-32 12-vitès li a peze 195 gram, ki pi lejè pase kasèt 11-28 11-vitès anvan an ki te peze 257 gram.
FSA a dekri chèn K-Force la kòm silansye e efikas, li gen broch kre, yon lajè 5.6mm ak yon fini plake nikèl, epi yo di li peze 250 gram ak 116 lyen, konpare ak 246 gram pou 114 lyen anvan yo.
Rotor K-Force WE yo prezante yon konsepsyon rotor de moso ak yon sipò aliminyòm fòje, yon bag asye pur fraisé ak bor awondi pou mwaye sant bloke oswa sis boulon, 160mm oswa 140mm dyamèt. Pwa deklare yo ogmante soti nan 100g ak 120g nan 140mm ak 160mm respektivman pou rive nan 103g ak 125g.
Yon lòt kote, yon batri 1100 mAh ki monte sou tib chèz enteryè a bay de dérayeur yo kouran atravè yon fil ki tache, epi li ta dwe bay yon tan itilizasyon menm jan an oswa pi bon ant chaj yo. Sistèm WE orijinal la te bezwen limen atravè yon bouton sou dérayeur devan an anvan yo itilize li, epi li te antre nan mòd sibstiti apre yon peryòd inaktivite. Anvan sa, yo te chaje l lè yo te ranplase kab dérayeur devan an ak yon plato. Malgre ke batri a ak fil elektrik yo sanble pa chanje, kounye a pa gen okenn enfòmasyon sou pwosesis sa a oswa dire lavi batri a espere.
Yo anonse tou jodi a nouvo mèt pouvwa FSA a, ki baze sou yon platin aliminyòm AL6061/T6 fòje a frèt ak aks MegaExo 24mm oswa BB386 EVO. Platin lan se aliminyòm AL7075 ki fèt ak stamping epi li disponib nan yon varyete 10, 11 ak 12 vitès pou anfòm ak transmisyon Shimano, SRAM ak FSA, byenke FSA di li optimize pou 11 ak 12 vitès.
Longè krank yo varye ant 145mm ak 175mm, ak so 5mm anplis 167.5mm ak 172.5mm. Li anodize nwa poli epi li gen yon pwa deklare 793 gram nan yon konfigirasyon 46/30, 170mm.
Sistèm mezi puisans lan se yon zafè vrèman entènasyonal, li itilize kalib tansyon Japonè, kalibre pa transducteur koupl Alman yo. Li ofri yon balans vityèl gòch/dwat, li konpatib ak Zwift atravè BLE 5.0, li gen transmisyon ANT, li enpèmeyab IPX7, epi li gen konpansasyon tanperati otomatik. Mèt puisans lan gen yon lavi batri ki deklare pou 450 èdtan lè l sèvi avèk yon sèl pil bouton CR2450 epi yo di li egzat a +/- 1%. Pri an detay espere pou tout bagay sa yo se sèlman 385 ero.
Nouvo sistèm FSA a oubyen E-System nan se yon motè oksilyè elektrik nan mwaye dèyè a ak yon puisans total potansyèl 504wH, plis yon inite kontwòl bisiklèt entegre ak yon aplikasyon pou smartphone. Konsantre sou fleksibilite ak entegrasyon, batri 252Wh FSA a fèt pou monte sou tib anba a, epi yo ka enstale yon lòt batri 252Wh nan kaj boutèy la pou double otonomi an. Bouton tib anwo a kontwole sistèm nan, epi pò chaje a sitiye jis anlè lojman sipò anba a.
Batri a alimente yon motè 43Nm anndan wou a, ke FSA te chwazi pou kapasite li pou anfòm nan prèske nenpòt ankadreman, kèlkeswa gwosè li. Li peze 2.4kg epi yo di li gen yon friksyon ki ba anpil nan vitès ki depase 25km/h. Gen yon detèktè koupl entegre ki reponn rapidman, dyagnostik konsesyonè a distans, epi FSA deklare bon rezistans dlo, lavi kote yo pote ki long ak antretyen fasil. Gen senk nivo asistans, ak yon aplikasyon FSA konpatib ak aparèy iOS ak Android ki pèmèt siklis yo anrejistre done woulib yo, montre estati batri a epi montre navigasyon GPS etap pa etap.
Nan vitès ki depase 25 km/h (32 km/h Ozetazini), motè mwaye yo fèmen, sa ki pèmèt siklis la kontinye pedale avèk yon friksyon rezidyèl minimòm, sa ki bay yon sansasyon natirèl nan woulib la. E-System FSA a konpatib tou ak Garmin's E-bike Remote, ki ka opere fonksyon asistans bisiklèt ou a adistans, ansanm ak Garmin Edge ou a, epi li ka yon twazyèm opsyon pou yon lòt koneksyon ANT+.
Apre peryòd esè a, y ap fè w peye £4.99 €7.99 €5.99 pa mwa, ou ka anile nenpòt ki lè. Oubyen enskri pou yon ane pou £49 £79 €59
Cyclingnews fè pati Future plc, yon gwoup medya entènasyonal ak yon dirijan editè dijital. Vizite sit entènèt konpayi nou an (ouvri nan yon nouvo onglet).
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. Tout dwa rezève. Nimewo anrejistreman konpayi Angletè ak Wales: 2008885.