सायकलिंगन्यूजला वाचकांचा पाठिंबा आहे. जेव्हा तुम्ही आमच्या वेबसाइटवरील लिंक्सद्वारे खरेदी करता, तेव्हा आम्हाला संलग्न कमिशन मिळू शकते. म्हणूनच तुम्ही आमच्यावर विश्वास ठेवू शकता.
FSA ने आपला 11-स्पीड K-Force WE (वायरलेस इलेक्ट्रॉनिक) ग्रुपसेट लॉन्च करून चार वर्षांहून अधिक काळ लोटला आहे, आणि त्याच्या डिस्क ब्रेक आवृत्तीला दोन वर्षांपेक्षा कमी काळ लोटला आहे. पण आज, कंपनी K-Force WE 12 डिस्क ब्रेक ग्रुपसेटसह 12-स्पीडमध्ये प्रवेश करत असल्याची घोषणा करत आहे. साहजिकच, त्यांना मागील पिढ्यांच्या कामगिरीवर आधारित राहून, 'बिग थ्री' – शिमानो, स्रॅम आणि कॅम्पॅग्नोलो यांच्या 12-स्पीड इलेक्ट्रॉनिक रोड बाईक ग्रुपसेट्सशी थेट स्पर्धा करायची आहे.
पण एवढेच नाही. हे किट ब्रँडच्या रोड, माउंटन, ग्रॅव्हेल आणि ई-बाईक्स यांसारख्या अनेक उत्पादनांसोबतच बाजारात आणले गेले.
FSA ने “अपडेटेड ड्राइव्हट्रेन” असे वर्णन केलेल्या, K-Force WE 12 चे बहुतेक घटक सध्याच्या 11-स्पीड घटकांसारखेच आहेत, परंतु 12 स्प्रॉकेटच्या अपग्रेड व्यतिरिक्त, कार्यक्षमता आणि सौंदर्यशास्त्र सुधारण्यासाठी काही डिझाइन आणि फिनिशिंगमध्ये बदल करण्यात आले आहेत.
WE किटमध्ये वायरलेस शिफ्टर्स आहेत जे फ्रंट डिरेलियरच्या वर असलेल्या कंट्रोल मॉड्यूलला शिफ्ट कमांड्स पाठवतात. दोन्ही डिरेलियर्स सीट ट्यूबवर बसवलेल्या बॅटरीला भौतिकरित्या जोडलेले असतात, याचा अर्थ ही किट पूर्णपणे वायरलेस नाही, परंतु अनेकजण याला सेमी-वायरलेस म्हणून संबोधतात.
नवीन, अधिक सुबक ग्राफिक्स वगळता, शिफ्ट लिव्हरची बॉडी, वाकलेला ब्रेक लिव्हर आणि शिफ्ट बटन हे आधीपासूनच असलेली, समीक्षकांनी प्रशंसलेली एर्गोनॉमिक्स कायम ठेवतात आणि बाहेरून मोठ्या प्रमाणात अपरिवर्तित दिसतात. डिस्क कॅलिपर्सच्या बाबतीतही हेच लागू होते, तर शिफ्टरमध्ये त्याचा कॉम्पॅक्ट मास्टर सिलेंडर, कंपाऊंड लिव्हर ब्लेड्ससाठी रेंज ॲडजस्टमेंट, टॉप-माउंटेड एक्झॉस्ट पोर्ट्स आणि CR2032 कॉइन सेल बॅटरीवर चालणारे वायरलेस ट्रान्समिशन कायम ठेवले आहे.
प्रत्येक शिफ्टर आणि कॅलिपरचे घोषित वजन (ब्रेक होज आणि तेलासह) हे कंपनीने घोषित केलेल्या ११-स्पीड WE डिस्क लेफ्ट आणि राईट शिफ्टर्सच्या वजनापेक्षा अनुक्रमे ४०५ ग्रॅम, ३३ ग्रॅम आणि ४७ ग्रॅमने जास्त आहे. पूर्वीच्या वजनांमध्ये ब्रेक पॅड्सचा समावेश नव्हता, परंतु नवीन कॅलिपर्ससाठी दिलेल्या वजनांमध्ये त्यांचा उल्लेख नाही.
नवीन रिअर डेरेल्युअर ११-स्पीड आवृत्तीपेक्षा केवळ फिनिश आणि वजनात वेगळे दिसते, ज्यात नवीन स्टेल्थ ग्राफिक्स आणि अतिरिक्त २४ ग्रॅम वजन आहे. त्याची कमाल भार क्षमता अजूनही ३२ टन आहे आणि त्यात एफएसएची जॉगिंग कंपाऊंड पुली आहे, आणि बहुधा त्यात अजूनही रिटर्न स्प्रिंग नाही, जे पारंपरिक पॅरललोग्राम रिअर मेकॅनिझमपेक्षा रोबोटिक आर्मप्रमाणे अधिक कार्य करते.
फ्रंट डेरेलियर हा या संपूर्ण प्रक्रियेचा मेंदू असतो, कारण तो शिफ्टरकडून वायरलेस सिग्नल स्वीकारतो आणि सिस्टीममधील सर्व शिफ्टिंग घटकांना नियंत्रित करतो.
हे एका स्टँडर्ड ब्रेझ्ड माउंटमध्ये बसते, त्याचे ऑटोमॅटिक फाइन-ट्यूनिंग कायम ठेवते आणि त्याचा ७० मिलीसेकंदचा शिफ्ट टाइम असल्याचा दावा केला जातो. ११-स्पीड व्हर्जनच्या १६-दातांच्या कमाल स्प्रॉकेट क्षमतेच्या विपरीत, १२-स्पीड मॉडेलमध्ये १६-१९ दाते आहेत. सूक्ष्म “१२” ग्राफिक्स वगळता, त्याची उंच, मोठी बॉडी तंतोतंत सारखी दिसते, परंतु स्टील फ्रेममध्ये सुधारणा करण्यात आली आहे आणि मागील बाजूस असलेले स्पष्ट दिसणारे स्क्रू आता दिसत नाहीत. दावा केलेले वजन १६२ ग्रॅमवरून १५९ ग्रॅमपर्यंत कमी करण्यात आले आहे.
FSA ने नवीन WE 12-स्पीड ग्रुपसेटला त्यांच्या K-Force Team Edition BB386 Evo क्रँकसेटसोबत जोडले आहे. हे पूर्वीच्या K-Force क्रँक्सपेक्षा अधिक आकर्षक आहे, ज्यामध्ये पोकळ 3K कार्बन कंपोझिट क्रँक्स आणि एक-पीस डायरेक्ट-माउंट CNC AL7075 चेनरिंंग्स आहेत.
FSA चा दावा आहे की काळ्या ॲनोडाइज्ड, सँडब्लास्टेड चेनरिंंग्स ११- आणि १२-स्पीड शिमॅनो, स्रॅम आणि FSA ड्राइव्हट्रेनशी सुसंगत आहेत. BB386 EVO ॲक्सल्स ३० मिमी व्यासाचे ॲलॉयचे असून ते FSA च्या विविध बॉटम ब्रॅकेट्ससोबत वापरले जातात, ज्यामुळे व्यापक सुसंगतता सुनिश्चित होते.
उपलब्ध क्रँकची लांबी 165mm, 167.5mm, 170mm, 172.5mm आणि 175mm आहे, आणि चेनरिंग्ज 54/40, 50/34, 46/30 या संयोजनांमध्ये उपलब्ध आहेत. 54/40 रिंगचे वजन 544 ग्रॅम असल्याचा दावा केला जातो.
FSA च्या K-Force WE किटमधील सर्वात मोठा दृश्य बदल म्हणजे त्यातील अतिरिक्त स्प्रॉकेट. फ्लायव्हील अजूनही एकाच तुकड्याच्या ओतकाम केलेल्या, उष्णता-प्रक्रिया केलेल्या कॅरियरपासून बनवलेले आहे आणि सर्वात मोठे स्प्रॉकेट इलेक्ट्रोलेस निकेल प्लेटेड आहे. लहान स्प्रॉकेट टायटॅनियमचे आहे आणि कॅसेट 11-25, 11-28 आणि 11-32 या आकारांमध्ये उपलब्ध आहे. FSA चा दावा आहे की त्यांच्या नवीन 11-32 12-स्पीड कॅसेटचे वजन 195 ग्रॅम आहे, जे 257 ग्रॅम वजनाच्या मागील 11-स्पीड 11-28 कॅसेटपेक्षा लक्षणीयरीत्या हलके आहे.
FSA ने शांत आणि कार्यक्षम असे वर्णन केलेल्या के-फोर्स चेनमध्ये पोकळ पिन्स, ५.६ मिमी रुंदी आणि निकेल-प्लेटेड फिनिश आहे, आणि ११६ लिंक्ससह तिचे वजन २५० ग्रॅम असल्याचे म्हटले जाते, तर पूर्वीच्या ११४ लिंक्सच्या चेनचे वजन २४६ ग्रॅम होते.
के-फोर्स डब्ल्यूई रोटर्समध्ये दोन-भागांची रचना असून, त्यात फोर्ज्ड ॲल्युमिनियम कॅरियर, मिल्ड स्टेनलेस स्टील रिंग आणि गोलाकार कडा आहेत. हे रोटर्स सेंटर लॉक किंवा सिक्स-बोल्ट हब्ससाठी, १६० मिमी किंवा १४० मिमी व्यासात उपलब्ध आहेत. त्यांचे घोषित वजन १४० मिमी आणि १६० मिमी व्यासासाठी अनुक्रमे १०० ग्रॅम आणि १२० ग्रॅमवरून वाढून १०३ ग्रॅम आणि १२५ ग्रॅम झाले आहे.
दुसरीकडे, आतील सीट ट्यूबवर बसवलेली 1100 mAh बॅटरी एका जोडलेल्या वायरद्वारे दोन्ही डेरेलर्सना पॉवर देते आणि त्यामुळे चार्जिंग दरम्यान समान किंवा सुधारित वापराचा वेळ मिळायला हवा. मूळ WE प्रणाली वापरण्यापूर्वी फ्रंट डेरेलरवरील बटणाद्वारे चालू करावी लागत असे आणि काही काळ निष्क्रिय राहिल्यानंतर ती स्टँडबाय मोडमध्ये जात असे. पूर्वी फ्रंट डेरेलरची केबल बदलून चार्जर लावून चार्ज केले जात असे. जरी बॅटरी आणि वायरिंगमध्ये कोणताही बदल झालेला दिसत नसला तरी, या प्रक्रियेबद्दल किंवा अपेक्षित बॅटरी आयुष्याबद्दल सध्या कोणतीही माहिती उपलब्ध नाही.
आज FSA च्या नवीन पॉवर मीटरचीही घोषणा करण्यात आली आहे, जे MegaExo 24mm किंवा BB386 EVO ॲक्सल्ससह कोल्ड-फोर्ज्ड AL6061/T6 ॲल्युमिनियम क्रँकसेटवर आधारित आहे. चेन रिंग AL7075 ॲल्युमिनियम स्टॅम्पिंगची असून ती Shimano, SRAM आणि FSA ड्राइव्हट्रेन्सना बसण्यासाठी 10, 11 आणि 12 स्पीड्सच्या विविध पर्यायांमध्ये उपलब्ध आहे, तथापि FSA च्या मते ती 11 आणि 12 स्पीड्ससाठी ऑप्टिमाइझ केलेली आहे.
क्रँकची लांबी 145mm ते 175mm पर्यंत बदलते, ज्यात 167.5mm आणि 172.5mm व्यतिरिक्त 5mm ची वाढ आहे. हे पॉलिश केलेले ॲनोडाइज्ड काळे आहे आणि 46/30, 170mm कॉन्फिगरेशनमध्ये याचे वजन 793 ग्रॅम असल्याचा दावा केला जातो.
ही पॉवर मापन प्रणाली खऱ्या अर्थाने एक आंतरराष्ट्रीय बाब आहे, ज्यात जर्मन टॉर्क ट्रान्सड्यूसरद्वारे कॅलिब्रेट केलेले जपानी स्ट्रेन गेज वापरले आहेत. ही प्रणाली व्हर्च्युअल लेफ्ट/राइट बॅलन्सची सुविधा देते, BLE 5.0 द्वारे झ्विफ्ट (Zwift) शी सुसंगत आहे, यात ANT ट्रान्समिशन आहे, हे IPX7 वॉटरप्रूफ आहे आणि यात स्वयंचलित तापमान भरपाईची सोय आहे. एका CR2450 कॉइन सेलचा वापर करून या पॉवर मीटरची बॅटरी लाईफ ४५० तास असल्याचा दावा केला जातो आणि ते +/- १% पर्यंत अचूक असल्याचे म्हटले जाते. या सर्वांची अपेक्षित किरकोळ किंमत फक्त ३८५ युरो आहे.
नवीन FSA सिस्टीम किंवा ई-सिस्टीम ही एक रिअर हब इलेक्ट्रिक ऑक्झिलरी मोटर आहे, जिची एकूण संभाव्य शक्ती 504wH आहे, तसेच यात एक इंटिग्रेटेड बाईक कंट्रोल युनिट आणि स्मार्टफोन ॲप आहे. लवचिकता आणि इंटिग्रेशनवर लक्ष केंद्रित करून, FSA ची 252Wh बॅटरी डाउनट्यूब माउंटिंगसाठी डिझाइन केली आहे, आणि रेंज दुप्पट करण्यासाठी बॉटल केजमध्ये एक अतिरिक्त 252Wh बॅटरी बसवता येते. टॉप ट्यूबवरील बटणाने ही सिस्टीम नियंत्रित केली जाते, आणि चार्जिंग पोर्ट बॉटम ब्रॅकेट हाउसिंगच्या अगदी वरच्या बाजूला आहे.
बॅटरी ४३Nm इन-व्हील मोटरला शक्ती पुरवते, जी FSA ने तिच्या आकाराची पर्वा न करता, जवळजवळ कोणत्याही फ्रेममध्ये बसण्याच्या क्षमतेमुळे निवडली आहे. तिचे वजन २.४ किलो आहे आणि २५ किमी/तास पेक्षा जास्त वेगातही त्यात खूप कमी घर्षण होते असे म्हटले जाते. यात एक जलद-प्रतिसाद देणारा एकात्मिक टॉर्क सेन्सर, रिमोट डीलर डायग्नोस्टिक्स आहे आणि FSA चांगला जल-प्रतिरोध, बेअरिंगचे दीर्घायुष्य आणि सुलभ देखभालीचा दावा करते. यात मदतीचे पाच स्तर आहेत आणि iOS व अँड्रॉइड उपकरणांशी सुसंगत एक FSA ॲप आहे, जे रायडर्सना त्यांच्या राइडचा डेटा रेकॉर्ड करण्यास, बॅटरीची स्थिती पाहण्यास आणि टर्न-बाय-टर्न जीपीएस नेव्हिगेशन प्रदर्शित करण्यास सक्षम करते.
ताशी २५ किमी (अमेरिकेत ताशी ३२ किमी) पेक्षा जास्त वेगावर, हब मोटर्स बंद होतात, ज्यामुळे रायडरला कमीत कमी घर्षणासह पॅडलिंग सुरू ठेवता येते आणि नैसर्गिक राइडचा अनुभव मिळतो. FSA ची ई-सिस्टम गार्मिनच्या ई-बाईक रिमोटशी देखील सुसंगत आहे, जी तुमच्या बाईकची असिस्ट फंक्शन्स दूरस्थपणे ऑपरेट करू शकते, तसेच तुमच्या गार्मिन एजशीही सुसंगत आहे आणि दुसऱ्या ANT+ कनेक्शनसाठी तिसरा पर्याय असू शकते.
चाचणी कालावधीनंतर तुम्हाला दरमहा £4.99 €7.99 €5.99 शुल्क आकारले जाईल, कधीही रद्द करा. किंवा एका वर्षासाठी £49 £79 €59 मध्ये नोंदणी करा.
सायकलिंगन्यूज हा फ्युचर पीएलसी या आंतरराष्ट्रीय मीडिया समूहाचा आणि अग्रगण्य डिजिटल प्रकाशकाचा एक भाग आहे. आमच्या कंपनीच्या वेबसाइटला भेट द्या (नवीन टॅबमध्ये उघडेल).
© फ्युचर पब्लिशिंग लिमिटेड, क्वे हाऊस, द अॅम्बरी, बाथ बीए१ १यूए. सर्व हक्क राखीव. इंग्लंड आणि वेल्स कंपनी नोंदणी क्रमांक २००८८८५.