Ndị na-ege ntị na Cyclingnews nwere nkwado. Anyị nwere ike inweta ọrụ mmekọ mgbe ị zụrụ ihe site na njikọ dị na weebụsaịtị anyị. Ọ bụ ya mere ị ga-eji tụkwasị anyị obi.
Ọ karịrị afọ anọ kemgbe FSA wepụtara otu K-Force WE (Wireless Electronic) nke nwere ọsọ iri na otu, na ihe na-erughị afọ abụọ ka ụdị brek diski ya gasịrị. Mana taa, ụlọ ọrụ ahụ na-ekwupụta na ọ ga-agba ọsọ iri na abụọ site na otu brek diski K-Force WE 12. N'ezie, ọ chọrọ iwulite na ọgbọ ndị gara aga ma soro otu igwe kwụ otu ebe eletrọnịkị nke nwere ọsọ iri na abụọ sitere na Big Three - Shimano, SRAM na Campagnolo asọmpi ozugbo.
Mana ọ bụghị naanị nke ahụ. E wepụtara ngwa ahụ n'otu oge ahụ na ọtụtụ ngwaahịa nke ụlọ ọrụ ahụ, dịka okporo ụzọ, ugwu, gravel na igwe eletrọniki.
FSA kọwara ya dị ka "draịvụ drive emelitere," ọtụtụ ihe mejupụtara K-Force WE 12 yiri nnọọ ihe mejupụtara ọsọ 11 dị ugbu a, mana na mgbakwunye na mmelite gaa na sprockets 12, enwere ụfọdụ mgbanwe nhazi na mmecha iji melite ọrụ na ịma mma.
Ngwa WE nwere ihe mgbanwe ikuku nke na-ebufe iwu mgbanwe gaa na modulu njikwa dị n'elu ihe ndọghachi azụ n'ihu. Ihe ndọghachi azụ abụọ ahụ jikọtara na batrị arụnyere na tube oche, nke pụtara na ngwa ahụ abụghị ikuku kpamkpam, mana ọtụtụ mmadụ na-akpọ ya ọkara ikuku.
E wezụga eserese ọhụrụ na nke dị nro karị, ahụ nke ihe na-eme ka ihe na-agbanwe agbanwe, ihe na-eme ka ihe na-agbanwe agbanwe na bọtịnụ ihe na-agbanwe agbanwe na-ebuga ergonomics ndị dị adị, nke a ma ama nke ukwuu ma dị ka ihe na-agbanweghi agbanwe n'èzí. Otu ihe ahụ na-eme maka ihe na-eme ka ihe na-agbanwe agbanwe na diski, ebe ihe na-eme ka ihe na-agbanwe agbanwe na-ejigide obere silinda ukwu ya, mgbanwe nha maka agụba ihe na-agbanwe agbanwe, ọdụ ụgbọ mmiri ikuku a na-etinye n'elu na nnyefe ikuku nke batrị mkpụrụ ego CR2032.
Ibu arọ nke onye na-agbanwe ihe na onye na-agbanwe ihe ọ bụla (gụnyere hose brek na mmanụ) dị gram 405, gram 33 na gram 47 dị arọ, n'otu n'otu, karịa ibu ụlọ ọrụ ahụ kwuru na ọ bụ nke ndị na-agbanwe ihe WE Disc 11 nke nwere ike ịgbanwe ihe n'aka ekpe na aka nri. Ibu arọ ndị gara aga enweghị ihe mkpuchi brek, mana ibu arọ enyere maka calipers ọhụrụ anaghị ekwu maka ha.
Ọ dị ka ihe ọhụrụ a na-akpọ "derailleur" n'azụ ụgbọala ahụ dị iche na nke dị ọsọ 11 naanị n'ihe gbasara imecha na ibu ya, ya na eserese stealth ọhụrụ na gram 24 ọzọ. Ọ ka nwere ikike ibu kachasị elu nke tọn 32 na pulley nke FSA, o yikwara ka ọ ka enweghị spring ọzọ, na-arụ ọrụ dị ka ogwe aka robot karịa usoro azụ parallelogram ọdịnala.
Ihe na-adọkpụ n'ihu ka bụ ụbụrụ ọrụ ahụ, ebe ọ na-enweta akara ikuku site na ihe na-agbanwe agbanwe ma na-achịkwa ihe niile na-agbanwe agbanwe nke sistemụ ahụ.
Ọ dabara na ihe e ji agbanye brazed mount, ọ na-ejigide nhazi akpaka ya, ma nwee oge mgbanwe 70ms. N'adịghị ka ikike sprocket kachasị nke ụdị 11-ọsọ nke ezé 16, ụdị 12-ọsọ nwere ezé 16-19. E wezụga eserese "12" a na-akọwaghị nke ọma, ahụ ya dị ogologo ma buru ibu yiri nke ahụ, mana emezigharịrị etiti ígwè ahụ, a naghịkwa ahụ skru ndị doro anya na njedebe azụ. A na-ebelata ibu nke a na-ekwu site na gram 162 gaa na gram 159.
FSA jikọtara otu egwuregwu ọsọ WE 12 ọhụrụ ya na K-Force Team Edition BB386 Evo crankset ya. Ọ mara mma karịa crank K-Force mbụ, nke nwere crank carbon 3K oghere na otu mgbaaka CNC AL7075 nke nwere otu ihe kwụ ọtọ.
FSA na-ekwu na mgbaaka ojii nke anodized, nke a na-akpọ sandblasted chain dakọtara na usoro ọsọ Shimano, SRAM na FSA nke 11 na 12. Axle BB386 EVO bụ alloy nke dayameta 30mm nwere ọtụtụ brackets ala FSA na-eme ka ha kwekọọ nke ọma.
Ogologo crank dị bụ 165mm, 167.5mm, 170mm, 172.5mm na 175mm, a na-enwetakwa chainrings na njikọta 54/40, 50/34, 46/30. A na-ekwu na ọ bụ gram 54/40.
Mgbanwe kachasị ukwuu n'ihe gbasara ngwa K-Force WE nke FSA bụ sprocket ọzọ ya. A ka ji otu ihe e ji ebu ihe e ji ọkụ rụọ flywheel ahụ, sprocket kachasị ukwuu bụkwa nke e ji nickel na-enweghị electro. Sprocket pere mpe bụ titanium, cassette ahụ dịkwa na nha 11-25, 11-28 na 11-32. FSA na-ekwu na cassette ọhụrụ ya nke 11-32 12-speed dị gram 195, nke dị mfe karịa cassette 11-28 nke gara aga nke dị gram 257.
FSA kọwara ya dị ka nke dị jụụ ma dị irè, a na-akpọkwa usoro K-Force, nke nwere ntụtụ oghere, obosara ya bụ 5.6mm na njedebe ya bụ nickel, a na-ekwukwa na ọ dị gram 250 na njikọ ya bụ 116, ma e jiri ya tụnyere gram 246 maka njikọ ya bụ 114 gara aga.
Rotọ K-Force WE nwere imewe rotor nke nwere akụkụ abụọ nwere ihe eji ebu aluminom emebe, mgbanaka ígwè anaghị agba nchara a gwepịara egwepịa na akụkụ gbara gburugburu maka mkpọchi etiti ma ọ bụ ebe nchekwa isii, dayameta 160mm ma ọ bụ 140mm. Ibu ha kwuru amụbaala site na 100g na 120g na 140mm na 160mm n'otu n'otu ruo 103g na 125g.
N'ebe ọzọ, batrị 1100 mAh nke etinyere na tube oche dị n'ime na-enye ike maka derailleurs abụọ ahụ site na waya ejikọtara, ma kwesịrị inye oge ojiji yiri nke ahụ ma ọ bụ nke ka mma n'etiti chajị. Sistemụ WE mbụ kwesịrị ịgbanwuo site na bọtịnụ dị na derailleur n'ihu tupu ejiri ya, wee banye na ọnọdụ njikere mgbe oge adịghị arụ ọrụ gasịrị. A na-ebucha ya na mbụ site na iji chaja dochie eriri derailleur n'ihu. Ọ bụ ezie na batrị na waya yiri ka ha agbanwebeghị, ugbu a enweghị ozi gbasara usoro a ma ọ bụ ndụ batrị a tụrụ anya ya.
A mara ọkwa taa na mita ike ọhụrụ nke FSA, nke dabere na crankset aluminum AL6061/T6 nke oyi kpụkọrọ akpụkọ nwere MegaExo 24mm ma ọ bụ BB386 EVO axles. A na-akpọ chainring AL7075 aluminum stamping ma dị na ọsọ 10, 11 na 12 iji dabara na Shimano, SRAM na FSA drivetrains, ọ bụ ezie na FSA na-ekwu na ọ ka mma maka ọsọ 11 na 12.
Ogologo crank dị iche site na 145mm ruo 175mm, yana mwụli elu 5mm na mgbakwunye na 167.5mm na 172.5mm. Ọ bụ oji anodized a na-ete nke ọma ma nwee ibu arọ nke gram 793 na nhazi 46/30, 170mm.
Sistemụ nha ike a bụ ihe zuru ụwa ọnụ, na-eji ihe nlele nrụgide nke ndị Japan, nke ndị German transducers na-ahazi. Ọ na-enye nguzozi aka ekpe/aka nri mebere emebe, dakọtara na Zwift site na BLE 5.0, nwere nnyefe ANT, anaghị egbochi mmiri IPX7, ma nwee nkwụghachi okpomọkụ akpaka. Igwe ike a nwere ndụ batrị nke awa 450 site na iji otu mkpụrụ ego CR2450 ma a na-ekwu na ọ ziri ezi na +/- 1%. Ọnụ ahịa ahịa a na-atụ anya ya bụ naanị euro 385.
Sistemụ FSA ọhụrụ ma ọ bụ E-System bụ moto enyemaka eletriki azụ nke nwere ike zuru oke nke 504wH, tinyere ngwaọrụ njikwa igwe kwụ otu ebe na ngwa ekwentị. E mere batrị 252Wh nke FSA maka itinye downtube, enwere ike itinye batrị 252Wh ọzọ n'ime karama ahụ iji mee ka ọnụọgụ ahụ dị okpukpu abụọ. Bọtịnụ tube dị n'elu na-achịkwa sistemụ ahụ, ọdụ ụgbọ mmiri chaja dịkwa n'elu ebe nchekwa ala.
Batrị ahụ na-enye ike moto 43Nm n'ime wiil, nke FSA họọrọ maka ikike ya itinye n'ime ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ fremu ọ bụla, n'agbanyeghị nha ya. Ọ dị kilogram 2.4 ma a na-ekwu na ọ nwere obere esemokwu na ọsọ karịa 25km/h. E nwere ihe mmetụta torque agbakwunyere ngwa ngwa, nchọpụta ndị na-ere ahịa dịpụrụ adịpụ, FSA na-ekwu na mmiri na-eguzogide nke ọma, ndụ ogologo oge na mmezi dị mfe. E nwere ọkwa enyemaka ise, yana ngwa FSA dakọtara na ngwaọrụ iOS na gam akporo nke na-enye ndị na-agba ịnyịnya ohere ịdekọ data ịnya ụgbọ ha, gosipụta ọnọdụ batrị ma gosipụta ntụgharị GPS ntụgharị site na ntụgharị.
N'ọsọ ọsọ karịrị kilomita iri abụọ na ise (kilomita iri atọ na abụọ na US), injin ebe a na-agba ọsọ na-akwụsị, na-enye onye na-agba ya ohere ịga n'ihu na-agbagharị n'enweghị nsogbu fọdụrụ, na-enye mmetụta njem ebumpụta ụwa. E-System nke FSA dakọtara na E-bike Remote nke Garmin, nke nwere ike ịrụ ọrụ enyemaka nke igwe kwụ otu ebe gị n'ebe dị anya, yana Garmin Edge gị, ọ nwekwara ike ịbụ nhọrọ nke atọ maka njikọ ANT+ ọzọ.
Mgbe ikpe ahụ gasịrị, a ga-ana gị £4.99 €7.99 €5.99 kwa ọnwa, kagbuo oge ọ bụla. Ma ọ bụ debanye aha maka otu afọ maka £49 £79 €59
Cyclingnews bụ akụkụ nke Future plc, otu mgbasa ozi mba ụwa na onye na-ebipụta dijitalụ kachasị elu. Gaa na weebụsaịtị ụlọ ọrụ anyị (mepee na taabụ ọhụrụ).
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.ikike niile echekwabara.Nọmba ndebanye aha ụlọ ọrụ England na Wales 2008885.