سایکلینګ نیوز د لیدونکو ملاتړ لري. کله چې تاسو زموږ په ویب پاڼه کې د لینکونو له لارې پیرود کوئ نو موږ ممکن ملګري کمیسیونونه ترلاسه کړو. له همدې امله تاسو کولی شئ په موږ باور وکړئ.
له څلورو کلونو څخه زیات وخت تیر شوی چې FSA خپل ۱۱ سرعت K-Force WE (وایرلیس الیکترونیکي) ګروپ سیټ پیل کړ، او د ډیسک بریک نسخه څخه دوه کاله کم وخت وروسته. مګر نن، شرکت اعلان کوي ​​چې دا د K-Force WE ۱۲ ډیسک بریک ګروپ سیټ سره ۱۲ سرعت ته ځي. په طبیعي ډول، دا غواړي په تیرو نسلونو کې جوړ شي او د لویو دریو څخه د ۱۲ سرعت بریښنایی سړک بایسکل ګروپ سیټونو سره مستقیم سیالي وکړي - شیمانو، SRAM او کمپګنولو.
خو دا ټول نه دي. دا کټ په ورته وخت کې د برانډ د محصولاتو په څیر خپور شو، چې سړک، غر، جغل او بریښنایی بایسکلونه پکې شامل وو.
د FSA لخوا د "تازه شوي ډرایوټرین" په توګه تشریح شوی، د K-Force WE 12 ډیری برخې د اوسني 11 سرعت برخو سره خورا ورته دي، مګر د 12 سپروکټونو لوړولو سربیره، د فعالیت او جمالیات ښه کولو لپاره ځینې ډیزاین او پای بدلونونه شتون لري.
د WE کټ بې سیم شفټرونه لري چې د مخکینۍ ډیریلر په سر کې د کنټرول ماډل ته د شفټ قوماندې لیږدوي. دواړه ډیریلرونه په فزیکي توګه د سیټ ټیوب کې نصب شوي بیټرۍ سره وصل دي، پدې معنی چې کټ په بشپړ ډول بې سیم نه دی، مګر د ډیری لخوا نیمه بې سیم بلل کیږي.
د نوي، ډیر نازک ګرافیکونو سربیره، د شفټ لیور بدن، کنک شوی بریک لیور او د شفټ تڼۍ موجوده، انتقادي تعریف شوي ارګونومیکونه لیږدوي او په بهر کې په لویه کچه بدل شوي نه ښکاري. ورته د ډیسک کیلیپرونو لپاره ځي، پداسې حال کې چې شفټر خپل کمپیکٹ ماسټر سلنډر، د کمپاونډ لیور بلیډونو لپاره رینج تنظیم کول، په سر کې نصب شوي د وتلو بندرونه او د CR2032 سکې سیل بیټرۍ لخوا چلول شوي بېسیم لیږد ساتي.
د هر شفټر او کیلیپر ادعا شوی وزن (د بریک نلی او تیلو په شمول) په ترتیب سره 405 ګرامه، 33 ګرامه او 47 ګرامه دروند دی، د شرکت لخوا د 11 سرعت WE ډیسک چپ او ښي شفټرونو ادعا شوي وزن په پرتله. پخوانیو وزنونو کې د بریک پیډونه نه وو، مګر د نویو کیلیپرونو لپاره وړاندیز شوي وزنونه د دوی یادونه نه کوي.
نوی شاته ډیریلر د ۱۱ سرعت نسخې څخه یوازې په پای او وزن کې توپیر لري، د نوي سټیلټ ګرافیکونو او اضافي ۲۴ ګرامه سره. دا لاهم د ۳۲ ټنو اعظمي بار ظرفیت او د FSA د جوګینګ کمپاونډ پللي لري، او شاید لاهم د بیرته راستنیدو پسرلی نلري، چې د دودیز موازي ګرام شاته میکانیزم په پرتله د روبوټیک بازو په څیر کار کوي.
د موټر مخکینۍ ډرایلیر د عملیاتو دماغ پاتې کیږي، ځکه چې دا د شفټر څخه بېسیم سیګنالونه ترلاسه کوي او د سیسټم ټول بدلون کونکي عناصر کنټرولوي.
دا د معیاري بریز شوي ماونټ سره سمون لري، خپل اتوماتیک فین ټونینګ ساتي، او د 70ms شفټ وخت ادعا کوي. د 11 سرعت نسخې د 16 غاښونو اعظمي سپروکیټ ظرفیت برعکس، د 12 سرعت ماډل 16-19 غاښونه لري. د "12" ګرافیکونو سربیره، د هغې لوړ، لوی بدن ورته ښکاري، مګر د فولادو چوکاټ اصلاح شوی او په شا پای کې څرګند پیچونه نور نه لیدل کیږي. ادعا شوی وزن له 162 ګرامو څخه 159 ګرامو ته راټیټ شوی.
FSA د WE 12 سرعت نوی ګروپ سیټ د خپل K-Force ټیم ایډیشن BB386 Evo کرینکسیټ سره یوځای کړ. دا د پخوانیو K-Force کرینکسونو په پرتله ډیر جمالیاتي دی، چې د 3K کاربن مرکب کرینکس او یو ټوټه مستقیم ماونټ CNC AL7075 زنځیرونه لري.
FSA ادعا کوي چې تور انوډیز شوي، شګه شوي زنځیرونه د 11- او 12-سرعت شیمانو، SRAM او FSA ډرایوټرینونو سره مطابقت لري. د BB386 EVO محورونه د 30 ملي میتر قطر الیاژ دي چې د FSA لاندې بریکٹونو لړۍ سره پراخه مطابقت تضمینوي.
د کرینک اوږدوالی شته ۱۶۵ ملي متره، ۱۶۷.۵ ملي متره، ۱۷۰ ملي متره، ۱۷۲.۵ ملي متره او ۱۷۵ ملي متره دی، او زنځیرونه په ۵۴/۴۰، ۵۰/۳۴، ۴۶/۳۰ ترکیبونو کې شتون لري. د ۵۴/۴۰ حلقې ادعا شوی وزن ۵۴۴ ګرامه دی.
د FSA د K-Force WE کټ کې ترټولو لوی بصري بدلون د هغې اضافي سپروکیټ دی. فلای ویل لاهم د یو ټوټې کاسټ، تودوخې درملنې وړونکي څخه جوړ شوی، او ترټولو لوی سپروکیټ د الکترولیس نکل پلیټ شوی دی. کوچنی سپروکیټ ټایټانیوم دی او کیسټ په 11-25، 11-28 او 11-32 اندازو کې شتون لري. FSA ادعا کوي چې د دې نوي 11-32 12 سرعت کیسټ وزن 195 ګرامه دی، کوم چې د 257 ګرامه سره د تیرو 11 سرعت 11-28 کیسټ په پرتله د پام وړ سپک دی.
د FSA لخوا د خاموش او مؤثر په توګه تشریح شوی، د K-Force زنځیر تش پنونه، 5.6 ملي متره پلنوالی او د نکل پلیټ شوی پای لري، او ویل کیږي چې د 116 لینکونو سره 250 ګرامه وزن لري، د تیرو 114 لینکونو لپاره 246 ګرامه په پرتله.
د K-Force WE روټرونه د دوه ټوټې روټر ډیزاین لري چې د جعلي المونیم کیریر سره، د سټینلیس سټیل حلقه او د مرکز لاک یا شپږ بولټ هبونو لپاره ګرد څنډې، 160mm یا 140mm قطر لري. د دوی ادعا شوی وزن په ترتیب سره له 100g او 120g څخه په 140mm او 160mm کې 103g او 125g ته لوړ شوی دی.
په بل ځای کې، د 1100 mAh بیټرۍ چې د سیټ په داخلي ټیوب کې نصب شوې ده، د دواړو ډیریلرونو لپاره د یو تړلي تار له لارې بریښنا چمتو کوي، او باید د چارجونو ترمنځ ورته یا ښه کارول شوی وخت چمتو کړي. اصلي WE سیسټم باید د کارولو دمخه د مخکینۍ ډیریلر په تڼۍ کې د تڼۍ له لارې فعال شي، او د غیر فعالیت مودې وروسته سټینډ بای حالت ته لاړ. مخکې د مخکینۍ ډیریلر کیبل د چارجر سره بدلولو سره چارج شوی و. که څه هم بیټرۍ او تارونه داسې ښکاري چې بدل شوي ندي، اوس مهال د دې پروسې یا د بیټرۍ تمه شوي ژوند په اړه هیڅ معلومات نشته.
نن ورځ د FSA نوی بریښنا میټر هم اعلان شو، چې د کولډ-فورج AL6061/T6 المونیم کرینکسیټ پر بنسټ والړ دی چې د میګا ایکسو 24mm یا BB386 EVO اکسلونه لري. زنځیر د AL7075 المونیم ټاپه کولو سره دی او د شیمانو، SRAM او FSA ډرایوټرینونو سره د فټ کولو لپاره په 10، 11 او 12 سرعتونو کې شتون لري، که څه هم FSA وايي چې دا د 11 او 12 سرعتونو لپاره غوره شوی.
د کرینک اوږدوالی له ۱۴۵ ملي میتر څخه تر ۱۷۵ ملي میتر پورې توپیر لري، د ۱۶۷.۵ ملي میتر او ۱۷۲.۵ ملي میتر سربیره د ۵ ملي میتر کودونه هم لري. دا پالش شوی انودیز شوی تور دی او د ۴۶/۳۰، ۱۷۰ ملي میتر ترتیب کې یې ادعا شوې وزن ۷۹۳ ګرامه دی.
د بریښنا اندازه کولو سیسټم په ریښتیا سره یوه نړیواله معامله ده، د جاپاني فشار ګیجونو څخه کار اخلي، چې د جرمني تورک ټرانسډوسرونو لخوا کیلیبریټ شوي. دا مجازی چپ/ښي توازن وړاندې کوي، د BLE 5.0 له لارې د Zwift سره مطابقت لري، د ANT لیږد لري، IPX7 واټر پروف دی، او د تودوخې اتوماتیک جبران لري. د بریښنا میټر د یو واحد CR2450 سکې سیل په کارولو سره د 450 ساعتونو ادعا شوې بیټرۍ ژوند لري او ویل کیږي چې +/- 1٪ ته دقیق دی. د دې ټولو تمه شوي پرچون قیمت یوازې 385 یورو دی.
نوی FSA سیسټم یا E-System د شا هب بریښنایی مرستندویه موټور دی چې د 504wH احتمالي ټول بریښنا سره، د بایسکل کنټرول واحد او سمارټ فون اپلیکیشن سره یوځای شوی. د انعطاف او ادغام په تمرکز سره، د FSA 252Wh بیټرۍ د ډاونټیوب نصبولو لپاره ډیزاین شوې، او د 252Wh اضافي بیټرۍ د بوتل پنجرې کې نصب کیدی شي ترڅو حد دوه چنده کړي. د ټیوب پورتنۍ تڼۍ سیسټم کنټرولوي، او د چارج کولو پورټ د لاندې بریکٹ کور څخه پورته موقعیت لري.
دا بیټرۍ د 43Nm ان-ویل موټور ځواک ورکوي، کوم چې FSA د اندازې پرته، تقریبا په هر چوکاټ کې د ځای پر ځای کولو وړتیا لپاره غوره کړی. دا 2.4 کیلو ګرامه وزن لري او ویل کیږي چې د 25 کیلومتره / ساعت څخه ډیر سرعت کې خورا ټیټ رګونه لري. د چټک غبرګون مدغم تورک سینسر، د ریموټ ډیلر تشخیصات شتون لري، او FSA د اوبو ښه مقاومت، اوږد بیرنگ ژوند او اسانه ساتنه ادعا کوي. د مرستې پنځه کچې شتون لري، او د iOS او Android وسیلو سره مطابقت لرونکی FSA ایپ شتون لري چې سوارانو ته وړتیا ورکوي چې خپل د سواری ډیټا ثبت کړي، د بیټرۍ حالت ښکاره کړي او د وار په وار GPS نیویګیشن ښکاره کړي.
د ۲۵ کیلومتره فی ساعت څخه ډیر سرعت سره (په متحده ایالاتو کې ۳۲ کیلومتره فی ساعت)، د هب موټورونه بندیږي، چې سوار ته اجازه ورکوي چې د لږترلږه پاتې شونو سره پیډل کولو ته دوام ورکړي، د طبیعي سواری احساس چمتو کوي. د FSA E-سیسټم د ګرمین د E-بایسکل ریموټ سره هم مطابقت لري، کوم چې کولی شي ستاسو د بایسکل مرستې دندې، او همدارنګه ستاسو د ګرمین ایج، په لرې ډول پرمخ بوځي، او ممکن د بل ANT+ اتصال لپاره دریم انتخاب وي.
د محاکمې وروسته به تاسو ته په میاشت کې £4.99 €7.99 €5.99 لګښت راشي، هر وخت لغوه کړئ. یا د £49 £79 €59 لپاره د یو کال لپاره لاسلیک وکړئ
سایکلینګ نیوز د فیوچر plc برخه ده، چې یوه نړیواله رسنۍ ډله او مخکښ ډیجیټل خپرونکی دی. زموږ د شرکت ویب پاڼه وګورئ (په نوي ټب کې خلاصیږي).
© فیوچر پبلشنګ لمیټډ کوې هاوس، امبري، بات BA1 1UA. ټول حقونه خوندي دي. د انګلستان او ویلز شرکت د ثبت شمیره 2008885.