Cyclingnews нь үзэгчдийн дэмжлэгийг авдаг. Та манай вэбсайт дээрх холбоосоор дамжуулан худалдан авалт хийх үед бид түншлэлийн шимтгэл авах боломжтой. Тийм ч учраас та бидэнд итгэж болно.
FSA нь 11 шатлалт K-Force WE (Утасгүй Электроник) групп багцаа гаргаснаас хойш дөрвөн жил гаруй хугацаа өнгөрч, дискэн тоормосны хувилбараа гаргаснаас хойш хоёр жил ч болоогүй байна. Гэхдээ өнөөдөр тус компани K-Force WE 12 дискэн тоормосны групп багцтай 12 шатлалт хурдны хайрцагтай болохоо зарлаж байна. Мэдээжийн хэрэг, тэд өмнөх үеүүдээ хөгжүүлж, Шимано, Срам, Кампагноло гэсэн гурван том компанийн 12 шатлалт электрон замын дугуйн групп багцуудтай шууд өрсөлдөхийг хүсч байна.
Гэхдээ энэ бүгд биш. Энэхүү иж бүрдлийг тус брэндийн зам, уулын, хайрган болон цахилгаан дугуйн бүтээгдэхүүний цувралтай зэрэгцүүлэн гаргасан.
FSA-ийн "шинэчлэгдсэн хөтлөгч систем" гэж тодорхойлсон K-Force WE 12-ын ихэнх эд ангиуд нь одоогийн 11 шатлалт эд ангиудтай маш төстэй боловч 12 цоолбортой болгон шинэчлэхээс гадна үйл ажиллагаа болон гоо зүйн байдлыг сайжруулахын тулд дизайн болон өнгөлгөөний зарим тохируулга хийгдсэн.
WE хэрэгсэл нь урд араа солигчийн дээр байрлах удирдлагын модуль руу араа солих командуудыг дамжуулдаг утасгүй араа солигчтой. Хоёр араа солигч хоёулаа суудлын хоолой дээр суурилуулсан батерейтай физик байдлаар холбогдсон бөгөөд энэ нь уг хэрэгсэл бүрэн утасгүй биш боловч олон хүн үүнийг хагас утасгүй гэж нэрлэдэг.
Шинэ, илүү нарийн графикаас гадна арааны хөшүүргийн их бие, муруйсан тоормосны хөшүүрэг болон арааны товчлуур нь одоо байгаа, шүүмжлэгчдийн өндөр үнэлгээ авсан эргономикийг даван туулж, гадна талаасаа бараг өөрчлөгдөөгүй харагдаж байна. Дискний хэмжигчдэд ч мөн адил зүйл хамаарах бол арааны хөшүүрэг нь авсаархан мастер цилиндр, нийлмэл хөшүүргийн ирний тохируулга, дээд хэсэгт суурилуулсан яндангийн портууд болон CR2032 зоосны батерейгаар ажилладаг утасгүй хурдны хайрцагтай хэвээр байна.
Хувиргагч болон штангистрын жин (тоормосны хоолой болон тосыг оруулаад) нь тус компанийн мэдэгдсэн 11 шатлалт WE Disc зүүн болон баруун штангистрын жингээс тус тус 405 грамм, 33 грамм болон 47 граммаар илүү байна. Өмнөх жинд тоормосны дэвсгэр байгаагүй боловч шинэ штангист санал болгож буй жинд тэдгээрийн талаар дурдаагүй болно.
Шинэ арын хурдны хайрцаг нь 11 шатлалт хувилбараас зөвхөн өнгөлгөө болон жингээрээ ялгаатай бөгөөд шинэ нууцлаг график болон нэмэлт 24 граммтай. Энэ нь хамгийн ихдээ 32 тонн ачааны багтаамжтай, FSA-ийн гүйлтийн дамартай хэвээр байгаа бөгөөд уламжлалт параллелограмм арын механизмаас илүү робот гар шиг ажилладаг буцах пүршгүй хэвээр байх магадлалтай.
Урд талын трансформатор нь дамжуулагчаас утасгүй дохио хүлээн авч, системийн бүхэл бүтэн дамжуулалтын элементүүдийг удирддаг тул үйлдлийн тархи хэвээр байна.
Энэ нь стандарт гагнуурын бэхэлгээнд тохирч, автомат тохируулгаа хадгалж, 70мс хурдтай гэж мэдэгдсэн. 11 шатлалт хувилбарын 16 шүдтэй хамгийн их арааны багтаамжаас ялгаатай нь 12 шатлалт загвар нь 16-19 шүдтэй. "12" гэсэн даруухан графикаас гадна өндөр, том хэмжээтэй их бие нь адилхан харагдаж байгаа ч ган хүрээг сайжруулж, арын үзүүрт байгаа илэрхий боолтууд харагдахаа больсон. Зарлагдсан жинг 162 граммаас 159 грамм болгон бууруулсан.
FSA нь шинэ WE 12 шатлалт групп багцыг K-Force Team Edition BB386 Evo тогоруу багцтай хослуулсан. Энэ нь өмнөх K-Force тогоруунаас илүү гоо зүйн хувьд тааламжтай бөгөөд хөндий 3K нүүрстөрөгчийн нийлмэл тогоруу болон нэг хэсэг шууд суурилуулдаг CNC AL7075 гинжтэй.
FSA нь хар өнгийн аноджуулсан, элсэн бүрхүүлтэй гинжний цагиргууд нь 11 ба 12 шатлалт Shimano, SRAM болон FSA хөтлөгч системтэй нийцдэг гэж мэдэгдэв. BB386 EVO тэнхлэгүүд нь 30 мм диаметртэй хайлшаар хийгдсэн бөгөөд FSA-ийн янз бүрийн доод хаалтууд нь өргөн хүрээний нийцтэй байдлыг хангадаг.
Боломжтой тахир голын урт нь 165мм, 167.5мм, 170мм, 172.5мм болон 175мм бөгөөд гинжин цагираг нь 54/40, 50/34, 46/30 хослолоор худалдаалагдаж байна. 54/40 цагирагны жин нь 544 грамм гэж мэдэгджээ.
FSA-ийн K-Force WE иж бүрдлийн хамгийн том харагдах байдлын өөрчлөлт бол нэмэлт одны оосор юм. Маховик нь нэг хэсэг цутгамал, дулааны боловсруулалттай зөөгчөөр хийгдсэн хэвээр байгаа бөгөөд хамгийн том одны оосор нь цахилгаангүй никель бүрсэн байна. Жижиг одны оосор нь титан бөгөөд кассет нь 11-25, 11-28 болон 11-32 хэмжээтэй байдаг. FSA нь шинэ 11-32 12 шатлалт кассет нь 195 грамм жинтэй бөгөөд энэ нь өмнөх 11 шатлалт 11-28 кассетаас 257 грамм жинтэй харьцуулахад хамаагүй хөнгөн гэж мэдэгджээ.
FSA-ийн тодорхойлсноор чимээгүй, үр ашигтай K-Force гинж нь хөндий зүүтэй, 5.6 мм өргөн, никель бүрсэн өнгөлгөөтэй бөгөөд өмнөх 114 холбоос нь 246 грамм жинтэй байсан бол 116 холбоостой 250 грамм жинтэй гэж мэдэгджээ.
K-Force WE роторууд нь хөнгөн цагааны зөөгч, тээрэмдсэн зэвэрдэггүй ган цагираг, төв түгжээний дугуй ирмэг эсвэл 160мм эсвэл 140мм диаметртэй зургаан боолттой төв бүхий хоёр хэсэгтэй роторын загвартай. Тэдний мэдэгдэж буй жин нь 140мм ба 160мм-д тус тус 100г ба 120г байсан бол 103г ба 125г болж нэмэгдсэн.
Өөр нэг тохиолдолд, суудлын дотор талын хоолойд суурилуулсан 1100 мАч батерей нь хоёр араа солигчийг холбогдсон утсаар тэжээдэг бөгөөд цэнэглэх хооронд ижил төстэй эсвэл сайжруулсан ашиглалтын хугацааг хангах ёстой. Анхны WE системийг ашиглахаасаа өмнө урд араа солигч дээрх товчлуураар асаах шаардлагатай байсан бөгөөд хэсэг хугацаанд идэвхгүй байсны дараа хүлээлгийн горимд шилжсэн. Өмнө нь урд араа солигчийн кабелийг цэнэглэгчээр сольж цэнэглэдэг байсан. Хэдийгээр батерей болон утас өөрчлөгдөөгүй харагдаж байгаа ч энэ үйл явц эсвэл батерейны ашиглалтын хугацааны талаар одоогоор мэдээлэл алга байна.
Мөн өнөөдөр FSA-ийн шинэ цахилгаан хэмжигчийг зарлалаа. Энэ нь MegaExo 24мм эсвэл BB386 EVO тэнхлэгтэй, хүйтэн аргаар цутгасан AL6061/T6 хөнгөн цагаан тогоруу дээр суурилсан. Гинжин цагираг нь AL7075 хөнгөн цагаан тамгатай бөгөөд Shimano, SRAM болон FSA хөтлөгч системд тохирох 10, 11, 12 хурдны сонголттой боловч FSA нь 11, 12 хурдны сонголттой гэж мэдэгджээ.
Тахирын урт нь 145 мм-ээс 175 мм-ийн хооронд хэлбэлздэг бөгөөд 167.5 мм ба 172.5 мм-ээс гадна 5 мм-ийн үсрэлттэй. Энэ нь өнгөлсөн аноджуулсан хар өнгөтэй бөгөөд 46/30, 170 мм-ийн тохиргоотой, 793 грамм жинтэй.
Германы эргүүлэх хүч хувиргагчаар тохируулсан Японы омог хэмжигчийг ашигладаг энэхүү чадлын хэмжилтийн систем нь үнэхээр олон улсын хэмжээний ажил юм. Энэ нь виртуал зүүн/баруун тэнцвэрийг санал болгодог, BLE 5.0-ээр дамжуулан Zwift-тэй нийцдэг, ANT дамжуулалттай, IPX7 ус нэвтэрдэггүй, автомат температурын нөхөн олговортой. Чадлын хэмжигч нь ганц CR2450 зоосны нүд ашиглан 450 цаг ажиллах боломжтой бөгөөд +/- 1% хүртэл нарийвчлалтай гэж мэдэгджээ. Энэ бүхний жижиглэнгийн үнэ ердөө 385 евро байна.
Шинэ FSA систем буюу E-System нь нийт 504wH хүчин чадалтай арын төвийн цахилгаан туслах мотор бөгөөд дугуйн удирдлагын хэсэг болон ухаалаг гар утасны аппликейшнтай. Уян хатан байдал, интеграцид анхаарлаа хандуулсан FSA-ийн 252Wh батерей нь хоолойг доош суурилуулах зориулалттай бөгөөд хүрээг хоёр дахин нэмэгдүүлэхийн тулд нэмэлт 252Wh батерейг лонхны торонд суулгаж болно. Дээд хоолойн товчлуур нь системийг удирддаг бөгөөд цэнэглэх порт нь доод хаалтны гэрний яг дээр байрладаг.
Батерей нь 43Нм дугуйтай мотортой бөгөөд FSA нь хэмжээнээс үл хамааран бараг бүх хүрээнд суурилуулах чадвараараа сонгосон. Энэ нь 2.4кг жинтэй бөгөөд 25км/цаг-аас дээш хурдтай үед маш бага үрэлттэй гэж үздэг. Хурдан хариу үйлдэл үзүүлдэг нэгдсэн эргүүлэх хүч мэдрэгч, алсын дилерийн оношлогоотой бөгөөд FSA нь усны хамгаалалт сайтай, удаан эдэлгээтэй, засвар үйлчилгээ хялбар гэж мэдэгддэг. Таван түвшний тусламж, мөн iOS болон Android төхөөрөмжүүдтэй нийцтэй FSA аппликейшн нь жолооч нарт унааныхаа өгөгдлийг бүртгэх, батерейны төлөв байдлыг харуулах, GPS навигацийг ээлж дараалан харуулах боломжийг олгодог.
25 км/цаг (АНУ-д 32 км/цаг)-аас дээш хурдтай үед төвийн мотор унтарч, жолооч хамгийн бага үлдэгдэл үрэлттэй дөрөө гишгэх боломжийг олгож, байгалийн жамаар явах мэдрэмжийг төрүүлдэг. FSA-ийн E-System нь мөн Garmin-ийн E-bike Remote-той нийцдэг бөгөөд энэ нь таны дугуйн туслах функцийг болон Garmin Edge-ийг алсаас ажиллуулж чаддаг бөгөөд өөр ANT+ холболтын гурав дахь сонголт байж болох юм.
Туршилтын хугацаа дууссаны дараа танаас сард £4.99, €7.99, €5.99 төлбөр авах бөгөөд хүссэн үедээ цуцлах боломжтой. Эсвэл жилийн хугацаа £49, £79, €59-өөр бүртгүүлээрэй.
Cyclingnews нь олон улсын хэвлэл мэдээллийн групп бөгөөд тэргүүлэгч дижитал хэвлэн нийтлэгч Future plc-ийн нэг хэсэг юм. Манай компанийн вэбсайтад зочилно уу (шинэ таб дээр нээгдэнэ).
© Future Publishing Limited Куэй Хаус, Амбери, Бат BA1 1UA. бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан. Англи болон Уэльсийн компанийн бүртгэлийн дугаар 2008885.