Günaydın bayanlar ve baylar. Trican Well Service 2022 1. Çeyrek Kazanç Sonuçları Konferans Görüşmesi ve Web Yayınına hoş geldiniz. Hatırlatmak gerekirse, bu konferans görüşmesi kaydedilmektedir.
Şimdi sözü Trican Well Service Ltd.'nin Başkanı ve CEO'su Sayın Brad Fedora'ya bırakıyorum. Sayın Fedora, lütfen devam edin.
Çok teşekkür ederim. Günaydın bayanlar ve baylar. Trican konferans görüşmesine katıldığınız için teşekkür ederim. Konferans görüşmesini nasıl gerçekleştirmeyi planladığımıza dair kısa bir genel bakış sunalım. Öncelikle, Mali İşler Direktörümüz Scott Matson, üç aylık sonuçlara genel bir bakış sunacak ve ardından ben, mevcut işletme koşulları ve kısa vadeli beklentilerle ilgili konuları ele alacağım. Daniel Lopushinsky lojistik ve yeni teknolojiler hakkında konuşacak. Daha sonra sorular için telefonu açacağız. Ekibimizin birkaç üyesi bugün bizimle birlikte ve ortaya çıkabilecek herhangi bir soruyu yanıtlamak için hazır bulunacağız. Şimdi sözü Scott'a bırakıyorum.
Teşekkürler, Brad. Bu nedenle, başlamadan önce, bu konferans görüşmesinin şirketin mevcut beklentilerine veya sonuçlarına dayalı olarak ileriye dönük ifadeler ve diğer bilgiler içerebileceğini hatırlatmak isterim. Sonuçlara varmada veya tahminlerde bulunmada kullanılan bazı önemli faktörler veya varsayımlar, 2022 yılının ilk çeyreğine ilişkin Yönetim Kurulu Raporumuzun (MD&A) İleriye Dönük Bilgiler bölümünde yer almaktadır. Bir dizi iş riski ve belirsizliği, gerçek sonuçların bu ileriye dönük ifadelerden ve finansal beklentilerimizden önemli ölçüde farklı olmasına neden olabilir. Trican'ın iş riskleri ve belirsizliklerinin daha kapsamlı bir açıklaması için lütfen 2021 Yıllık Bilgi Formuna ve 31 Aralık 2021 tarihinde sona eren yıla ilişkin Yönetim Kurulu Raporunun (MD&A) İş Riskleri bölümüne bakın. Bu belgeler web sitemizde ve SEDAR'da mevcuttur.
Bu görüşme sırasında, sektörde sıkça kullanılan çeşitli terimlere değineceğiz ve 2021 yıllık Yönetim Kurulu Raporumuzda (MD&A) ve 2022 birinci çeyrek Yönetim Kurulu Raporumuzda (MD&A) daha kapsamlı olarak açıklanan bazı GAAP dışı ölçütleri kullanacağız. Çeyrek sonuçlarımız dün gece piyasa kapanışından sonra yayınlandı ve SEDAR'da ve web sitemizde mevcuttur.
Şimdi de çeyrek dönem sonuçlarımıza geçelim. Yorumlarımın çoğu geçen yılın ilk çeyreğiyle karşılaştırmalı olacak ve 2021'in dördüncü çeyreğiyle karşılaştırmalı olarak bazı yorumlar sunacağım.
Tatillerden sonra yaşanan aşırı soğuk hava nedeniyle çeyrek biraz beklediğimizden daha yavaş başladı, ancak o zamandan beri oldukça istikrarlı bir şekilde büyüdü. Hizmet alanlarımızdaki faaliyet seviyeleri, emtia fiyatlarındaki sürekli güçlenme ve yılın başındaki genel olarak daha yapıcı sektör ortamı sayesinde geçen yıla kıyasla önemli ölçüde iyileşti. Bu faktörler, Batı Kanada'daki ortalama sondaj kule sayısının bu çeyrekte 200'ün biraz üzerinde olmasını sağladı; bu, 2021'in dördüncü çeyreğine göre önemli bir artış ve geçen yılın ilk çeyreğine göre biraz daha güçlü bir performans anlamına geliyor.
Çeyrek gelirleri 219 milyon dolar oldu ve bu, 2021 yılının ilk çeyreğine kıyasla %48'lik bir artış anlamına geliyor. Faaliyet açısından bakıldığında, toplam iş sayımız yıllık bazda yaklaşık %13 artarken, kuyu gücü ve faaliyetinin iyi bir ölçüsü olan toplam proppant pompalama miktarı da yıllık bazda %12 arttı. Çeyrekteki gelirlerimizi etkileyen bir diğer önemli faktör ise, geçen yılın aynı dönemine kıyasla genel olarak daha güçlü bir fiyatlandırma ortamıydı. Bununla birlikte, yıllık bazda nispeten sabit kalan marj yüzdelerimizden de görebileceğiniz gibi, keskin ve sürekli enflasyon baskıları neredeyse tüm olumlu etkileri absorbe ettiğinden, karlılık açısından çok az bir artış gördük.
2021 yılının dördüncü çeyreğinden itibaren hidrolik kırma işlemleri aralıksız olarak yoğun bir şekilde devam ediyor ve geçen yılın aynı dönemine kıyasla önemli ölçüde daha yoğun. Bu yıl ilk aşama 4 dinamik gaz karıştırma hidrolik kırma uzantımızı devreye almaktan heyecan duyuyoruz. Operasyonel performansına ilişkin geri bildirimler çok olumlu ve havzada son teknoloji ekipmanlara olan talebin arttığını görüyoruz. Bu, çeyrekte hidrolik kırma ekibimizi yedi kişiye çıkarıyor ve kullanım oranı yaklaşık %85'e ulaşıyor.
Operasyonlarımız, iş aralarındaki arıza sürelerini ve seyahat sürelerini en aza indirmeye ve genel verimliliğimizi artırmaya yardımcı olan platform tabanlı programlara odaklanmaya devam ediyor. Yıl sonundan ilk çeyreğe kadar yaşanan enflasyon baskıları, elde ettiğimiz fiyat iyileştirmelerinin çoğunu dengelediği için, hidrolik kırma marjları geçen yıla kıyasla fiilen istikrarlı kaldı. Çimentolama hizmet hattımız, Ocak ve Şubat aylarının büyük bölümünde istikrarlı bir kullanım sağlayan sondaj kule sayısındaki artıştan faydalandı, ardından Mart ortasında yavaşladı ve bahar buz çözülmesine girildi.
Sarmal boru üretim günleri, temel müşterilerimizle yaptığımız ilk görüşmeler ve bu iş segmentini büyütmeye yönelik devam eden çabalarımız sayesinde bir önceki çeyreğe göre %17 arttı.
Düzeltilmiş EBITDA 38,9 milyon dolar oldu; bu, 2021 yılının ilk çeyreğinde elde ettiğimiz 27,3 milyon dolara kıyasla önemli bir iyileşme anlamına geliyor. Düzeltilmiş EBITDA rakamlarımızın, çeyrekte 1,6 milyon dolar tutarında olan ve dönem içinde yer alan sıvı ucu değişimine ilişkin giderleri içerdiğini belirtmek isterim. Ayrıca, 2021 yılı boyunca uygulanan Kanada Acil Durum Ücret ve Kira Sübvansiyon Programı'nın bu çeyrekte herhangi bir katkı sağlamadığını, oysa 2021 yılının ilk çeyreğinde 5,5 milyon dolar katkı sağladığını da belirtmek isterim.
Ayrıca, düzeltilmiş EBITDA hesaplamamızın, nakit olarak ödenen hisse senedine dayalı tazminat tutarlarının etkisini geri eklemediğini belirtmek de önemlidir. Bu nedenle, bu tutarları daha etkili bir şekilde ayırmak ve faaliyet sonuçlarımızı daha net bir şekilde sunmak için, devam eden açıklamalarımıza ek bir GAAP dışı ölçüm olan Düzeltilmiş EBITDA'yı ekledik.
Çeyrek boyunca, yıl sonundan bu yana hisse senedi fiyatımızdaki hızlı artışı yansıtan, nakit olarak ödenen hisse senedine dayalı tazminat gideriyle ilgili 3 milyon dolarlık bir gider kaydettik. Bu tutarlar dikkate alındığında, Trican'ın çeyrek dönem için EBITDAS'ı 42,0 milyon dolar olurken, bu rakam 2021 yılının aynı döneminde 27,3 milyon dolardı.
Toplamda, çeyrekte 13,3 milyon dolar veya hisse başına 0,05 dolar pozitif kazanç elde ettik ve çeyrekte pozitif kazanç göstermekten yine çok memnunuz. Devam eden açıklamalarımıza eklediğimiz ikinci ölçüt ise, 2022 yılının ilk çeyreğine ilişkin Yönetim Kurulu Raporumuzda daha ayrıntılı olarak ele aldığımız serbest nakit akışıdır. Ancak pratikte, serbest nakit akışını, faiz, nakit vergiler, nakit olarak ödenen hisse senedine dayalı tazminatlar ve bakım sermaye harcamaları gibi zorunlu nakit bazlı giderler çıkarıldıktan sonra kalan EBITDAS olarak tanımlıyoruz. Trican, 2021 yılının ilk çeyreğinde yaklaşık 22 milyon dolara kıyasla, çeyrekte 30,4 milyon dolar serbest nakit akışı elde etti. Daha güçlü işletme performansı, çeyrek bütçesindeki daha yüksek bakım sermaye harcamalarıyla kısmen dengelendi.
Çeyrek için sermaye harcamaları toplamı 21,1 milyon dolar olup, bunun 9,2 milyon doları bakım sermayesi, 11,9 milyon doları ise yükseltme sermayesi olarak ayrılmıştır. Yükseltme sermayesinin temel amacı, geleneksel olarak çalışan dizel motorlu pompa araçlarımızın bir kısmını Tier 4 DGB motorlarla yükseltmeyi amaçlayan devam eden sermaye yenileme programımızdır.
Çeyreği kapatırken, bilançomuz yaklaşık 111 milyon dolarlık pozitif nakit dışı işletme sermayesi ve uzun vadeli banka borcunun olmamasıyla iyi durumda kalmaya devam ediyor.
Son olarak, NCIB programımızla ilgili olarak, çeyrek boyunca aktif kaldık ve ortalama 3,22 dolar hisse fiyatından yaklaşık 2,8 milyon hisseyi geri satın alıp iptal ettik. Hissedarlara sermaye iadesi bağlamında, hisse geri alımlarını sermayemizin bir kısmı için iyi bir uzun vadeli yatırım fırsatı olarak görmeye devam ediyoruz.
Tamam, teşekkürler Scott. Yorumlarımı olabildiğince kısa tutmaya çalışacağım çünkü bugün konuşacağımız konuların ve değerlendirmelerin çoğu, sanırım birkaç hafta veya iki ay önce yaptığımız son görüşmeyle oldukça örtüşüyor.
Yani aslında hiçbir şey değişmedi. Bence bu yıl ve gelecek yıla dair görüşümüz iyileşmeye devam ediyor. Emtia fiyatlarındaki artış nedeniyle, birinci çeyrekteki faaliyetler dördüncü çeyreğe kıyasla tüm iş kollarımızda önemli ölçüde arttı. Sanırım 2000'lerin sonlarından bu yana ilk kez petrol 100 dolar, doğalgaz ise 7 dolar seviyesinde. Müşterilerimizin petrol kuyuları birkaç ay içinde kendini amorti edecek. Bu yüzden onların para kazanmalarını ve özellikle Kuzey Amerika'da yaşananlar göz önüne alındığında, bu yatırımı harika bir yatırım olarak görmelerini görmekten mutluluk duyuyoruz.
Çeyrek boyunca ortalama 200'den fazla sondaj kulesi faaliyetteydi. Dolayısıyla, her şey göz önüne alındığında, petrol sahası faaliyetleri genel olarak oldukça iyi. Yani, çeyreğe yavaş bir başlangıç ​​yaptık, sanırım herkes Noel tatili nedeniyle ara vermişti. Ve kuyu açıldıktan sonra, tamamlama aşamasına geçtiğimizde, birkaç hafta sürecek, bu da beklenen bir şey. Ve her zaman olduğu gibi, canlı etkinlikleri ve demiryollarını etkileyen gerçekten kötü soğuk havalar yaşadık. Ama bu her zaman beklenen bir şey. Bir tür hava olayı yaşamadığımız ilk çeyreği hatırlamıyorum. Bu yüzden bunu bütçemize dahil ettik, elbette hiçbir şey şaşırtıcı olmamalı.
Bence bu sefer farklı olan bir diğer şey de, sahada devam eden COVID aksaklıkları olması. Çeşitli saha çalışanlarımız bir veya iki günlüğüne işten uzak kalacak, insanları işten çıkarmak için acele etmemiz gerekecek. Ama başaramadığımız hiçbir şey yok. Ama çok şükür ki, bunların hepsi neredeyse ortadan kalktı. Batı Kanada'da COVID açısından normale dönüyoruz sanırım.
Zirveye ulaştık – ortalama olarak 200'ün üzerinde sondaj kulesi kullandık. 234 sondaj kulesiyle zirveye ulaştık. Beklediğiniz sondaj kulesi sayısında beklenen tamamlama faaliyetini aslında elde edemedik ve bu faaliyetin büyük bir kısmı ikinci çeyreğe sarktı. Bu nedenle ikinci çeyrekte oldukça iyi bir performans sergilememiz bekleniyor, ancak sondaj kulesi sayısına karşılık gelen bir sistem daralması görmüyoruz. Bunu daha sonra burada tartışacağız, ancak yılın ikinci yarısında bunu göreceğimizi düşünüyorum.
İkinci çeyreğin başından beri 90 sondaj kulesiyle çalışıyoruz ki bu geçen yılki 60 kuleye kıyasla çok daha iyi bir rakam ve buz çözülmesinin neredeyse yarısını tamamladık. Dolayısıyla ikinci çeyreğin ikinci yarısında faaliyetlerin ivme kazanmaya başladığını görmeye başlamalıyız. Yani mesele şu ki, kar eridi, hava kurumaya başladı ve müşterilerimiz işlerine geri dönmek için çok istekli.
Operasyonlarımızın büyük çoğunluğu hala Britanya Kolombiyası, Montney, Alberta ve Derin Havza'da. Orada hiçbir şey değişmeyecek. Petrol fiyatları 105 dolarda seyrederken, güneydoğu Saskatchewan ve tüm bölgedeki petrol şirketlerinin -ya da güneydoğu Saskatchewan, güneybatı Saskatchewan ve güneydoğu Alberta'daki şirketlerin- çok aktif olduğunu görüyoruz ve aktif olmalarını bekliyoruz.
Şimdi bu doğalgaz fiyatlarıyla, kömür yatağı metan kuyuları, yani sığ gaz sondajı planlarının ortaya çıkmaya başladığını görüyoruz. Bu, bobin tabanlı bir yöntem. Su yerine azot kullanıyorlar. Hepimizin çok iyi bildiği bir şey ve Trican'ın bu konuda avantajlı olduğunu düşünüyoruz. Bu nedenle tüm kış boyunca aktif olduk ve önümüzdeki yıllarda daha da aktif olmayı bekliyoruz.
Çeyrek boyunca, haftaya bağlı olarak 6 ila 7 işçi çalıştırdık. 18 çimento ekibi ve 7 bobin ekibi. Yani orada pek bir şey değişmedi. İlk çeyrekte yedinci bir ekibimiz vardı. Personel sorunu devam ediyor. Sorunumuz, insanları sektörde tutmak ve bu bir öncelik. Açıkçası, genişlemek ve satın almalar yapmak istiyorsak - müşterilerimizin faaliyetlerinin genişlediğini görüyoruz ve onlara ayak uydurabilmek istiyoruz - sadece insanları çekmek değil, onları elde tutabilmek de gerekiyor. Petrol ve doğalgaz sahalarında hala insan kaybediyoruz ve ücretleri arttıkça ve daha iyi iş-yaşam dengesi aradıkça onları diğer sektörlere kaybediyoruz. Bu nedenle, yaratıcı olmaya ve bu sorunları ele almaya çalışmaya devam edeceğiz.
Ancak emin olmak gerekirse, işgücü sorunu hem ele almamız gereken bir sorun, hem de muhtemelen kötü bir şey değil, çünkü petrol sahası hizmet şirketlerinin çok hızlı genişlemesini engelleyecektir. Dolayısıyla bazı şeylerin yönetilmesi gerekiyor, ancak bence işleri yoluna koymak için iyi bir çaba gösteriyoruz.
Çeyrekteki EBITDA'mız fena değildi. Tabii ki bunu daha önce de konuşmuştuk. Bence artık serbest nakit akışı hakkında daha çok, EBITDA hakkında ise daha az konuşmalıyız. Serbest nakit akışının faydası, şirketler arasındaki bilanço tutarsızlıklarını ortadan kaldırması ve bu ekipmanların bazılarının kapsamlı onarımlar gerektirdiği gerçeğini ele almasıdır. Harcama yapmayı veya sermayeleştirmeyi seçseniz de, her şey serbest nakit akışıyla ilgili. Ve genel olarak, piyasanın şirketlerin varlıkları üzerinden iyi bir serbest nakit akışı üretmesini görmek istediğini düşünüyorum. Sanırım Scott da bundan bahsetmişti.
Bu nedenle fiyatı artırmayı başardık. Bunu bir yıl öncesiyle karşılaştırırsanız, çeşitli hizmet hatlarımız müşteriye ve duruma bağlı olarak %15 ila %25 oranında büyüdü. Ne yazık ki, tüm büyümemiz maliyet enflasyonu tarafından dengelendi. Bu nedenle, son 12 ayda kar marjlarımız oldukça istikrarlı kaldı. Yani, son 15 ayda operasyonlarımız rakiplerimize kıyasla kar marjı avantajına sahipti. Ancak şimdi, EBITDA marjlarının %20'lerin ortalarında olmaya başlayacağını düşünüyoruz ki bu da yatırılan sermayede çift haneli bir getiri elde etmek için gerçekten ihtiyacımız olan şey.
Ama bence oraya ulaşacağız. Bunun için müşterilerimizle daha fazla görüşme yapmamız gerekecek. Açıkçası, müşterilerimizin sürdürülebilir bir işletmeye sahip olmamızı görmek istediğini düşünüyorum. Bu yüzden, sadece tedarikçilerimize aktarmak yerine, kendimiz için de biraz kar elde etmeye çalışmaya devam edeceğiz.
Enflasyon baskılarını çok erken gördük. Dördüncü ve birinci çeyreklerde, birçok firmanın marjları erozyona uğrarken biz marjlarımızı koruyabildik. Ancak -ve sadece bu değil- tedarik zinciri ekibimize karşı da büyük bir sorumluluğumuz var; bu konuda önde olmamızı ve tüm kış boyunca bunu modelleyebilmemizi sağlamalıyız. Bu konuda çok çalışmaya devam edeceğiz ve enflasyon baskıları ortadan kalkmayacak. Ve sanırım petrol fiyatları 100, 105 dolara çıktığında dizel fiyatlarının çok yükseldiği ve dizelin tüm tedarik zincirini etkilediği iyi biliniyor. Hiçbir şey hariç değil. Kum, kimyasallar, nakliye, her şey, hatta üssümüzdeki üçüncü taraf hizmetleri bile, yani kamyonu sürmek zorundalar. Dolayısıyla dizel, tüm tedarik zincirine yayılıyor.
Ne yazık ki, bu değişikliklerin sıklığı eşi benzeri görülmemiş düzeyde. Enflasyon bekliyorduk, ancak görmedik - gerçekten de görmedik - umarız tedarikçilerden her hafta fiyat artışları almaya başlamayız. Müşteriler, ayda birkaç fiyat artışından bahsettiğinizde çok sinirleniyorlar.
Ama genel olarak müşterilerimiz anlıyor. Yani, açıkçası petrol ve doğalgaz işindeler, yüksek emtia fiyatlarından faydalanıyorlar, ancak doğal olarak bu onların tüm maliyetlerini etkiliyor. Bu yüzden bizim maliyet artışımızı dengelemek için bir maliyet artışı yaptılar ve Trican için kârın bir kısmını elde etmek için onlarla tekrar çalışacağız.
Şimdi sözü Daniel Lopushinsky'ye bırakıyorum. Kendisi tedarik zincirleri ve bazı katman 4 teknolojileri hakkında konuşacak.
Teşekkürler Brad. Tedarik zinciri açısından bakıldığında, birinci çeyrek bir şeyi kanıtlıyorsa, o da tedarik zincirinin büyük bir faktör haline geldiğidir. Brad'in daha önce bahsettiği yüksek faaliyet seviyeleri ve devam eden fiyat baskısı ortamında işimizi nasıl yönettiğimiz açısından, eğer faaliyet artarsa, tüm tedarik zinciri yılın ilerleyen dönemlerinde olacağını düşündüğümüz ilk çeyrekte çok zayıflar. Yönetim açısından bu daha da önemli hale gelecektir.
Dolayısıyla, çok iyi bir lojistik altyapımız olduğuna inanıyoruz ve tedarikçilerimizi nasıl yönettiğimiz konusunda piyasanın daralmasını memnuniyetle karşılıyoruz. Daha önce de belirttiğimiz gibi, tedarik zinciri genelinde daha önce hiç olmadığı kadar yüksek enflasyon yaşıyoruz. Açıkçası, petrol fiyatlarıyla doğrudan ilişkili olan dizel fiyatları, yılın başında fırladı ve Ocak, Şubat ve Mart aylarında katlanarak arttı.
Örneğin, kumu ele alırsak, kum yerine ulaştığında maliyetinin yaklaşık %70'i nakliye maliyetidir; bu nedenle, hangi tür dizel yakıt kullanıldığı büyük fark yaratır. Müşterilerimize oldukça fazla miktarda dizel yakıt tedarik ediyoruz. Kırma işlemi için kullandığımız araçların yaklaşık %60'ı şirket içi dizel yakıtıyla çalışmaktadır.
Üçüncü taraf nakliye ve lojistik açısından bakıldığında, destek dozundaki artış, daha büyük platformlar ve Montney ve Deep Basin'deki daha fazla iş nedeniyle ilk çeyrekte nakliye gerçekten sıkışıktı. Bunun en büyük nedeni, havzada daha az kamyonun mevcut olmasıdır. İş gücü sıkıntısı gibi şeylerden bahsettik. Yani genel olarak eskiden sahip olduğumuzdan daha az iş gücüne sahip olduğumuz için, lojistik açıdan yönetirken esnek olmak zorundayız.
İşlerimizi zorlaştıran bir diğer faktör de havzanın daha uzak bölgelerinde faaliyet göstermemizdir. Bu açıdan bakıldığında, önemli lojistik zorluklarla karşı karşıyayız.
Kum konusuna gelince, başlıca kum tedarikçileri temel olarak tam kapasiteyle çalışıyor. Bu yılın başlarında, demiryolu soğuk hava nedeniyle bazı zorluklarla karşılaştı. Sıcaklık belirli bir seviyeye ulaştığında, demiryolu şirketleri faaliyetlerini durduruyor. Dolayısıyla, Şubat başlarında, proppant açısından biraz dar bir pazar gördük, ancak bu zorlukların üstesinden gelmeyi başardık.
Kum konusunda gördüğümüz en büyük artış, demiryolları ve benzeri şeylerden kaynaklanan dizel yakıt ek ücretinden kaynaklanıyor. Dolayısıyla ilk çeyrekte, Trican kuyusu 1. sınıf kumla temas etti ve pompaladığımız kumun %60'ı 1. sınıf kumdu.
Kimyasallar hakkında. Bazı kimyasal etkileşimler yaşadık, ancak bu operasyonlarımız için pek bir anlam ifade etmedi. Kimyasallarımızın temel bileşenlerinin çoğu petrol türevleridir. Bu nedenle, üretim süreçleri dizel yakıtınkine benzer. Dolayısıyla, dizel yakıtın maliyeti arttıkça, ürünümüzün maliyeti de artar. Ve bunları yıl boyunca görmeye devam edeceğiz.
Kimyasallarımızın çoğu Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'nden geliyor, bu nedenle nakliye vb. ile ilgili beklenen gecikmeler ve artan maliyetlerle başa çıkmayı planlıyoruz. Bu nedenle, tedarik zincirini yönetmede yaratıcı ve proaktif olan alternatifler ve tedarikçiler arıyoruz.
Daha önce de belirttiğimiz gibi, ilk çeyrekte ilk Tier 4 DGB filomuzu hizmete sokmaktan büyük memnuniyet duyuyoruz. Çalışma şeklinden çok memnunuz. Saha performansı, özellikle dizel tüketimi, beklentileri karşılıyor veya aşıyor. Bu motorlarla çok miktarda doğal gaz yakıyor ve dizelin yerini çok hızlı bir şekilde alıyoruz.
İkinci ve üçüncü Tier 4 filomuzu yaz aylarında ve dördüncü çeyreğin sonuna kadar yeniden aktif hale getireceğiz. Cihazın yakıt tasarrufu ve emisyon azaltımı açısından sunduğu değer oldukça önemli. Sonuçta, biz de bunun karşılığını almak istiyoruz. Dizel fiyatlarındaki artış ile benzin fiyatları arasındaki fark aşağı yukarı sabit bir maliyet olduğundan, bu filolar için prim almamız için bile bir bahane oluşturuyor.
Yeni Tier 4 motor. Dizelden daha fazla doğal gaz yakıyorlar. Bu nedenle, çevreye olan net fayda, dizelden daha ucuz olan doğal gazın maliyetine de yansıyor. Bu teknoloji, en azından Trican için, önümüzdeki yıllarda standart haline gelebilir. Bundan dolayı çok heyecanlıyız ve bu hizmeti Kanada'da başlatan ilk Kanadalı şirket olmaktan gurur duyuyoruz.
Evet. Yani yılın geri kalanına baktığımızda, çok olumlu düşünüyoruz. Emtia fiyatları yükseldikçe bütçelerin sadece yavaş yavaş artacağına inanıyoruz. Bunu cazip bir fiyata yapabilirsek, bu fırsatı sahaya daha fazla ekipman koymak için kullanacağız. Yatırım getirisi ve serbest nakit akışına çok odaklanmış durumdayız. Bu nedenle bunu mümkün olduğunca en üst düzeye çıkarmaya devam edeceğiz.
Ancak insanların yıl boyunca aktivitelerini dengelemeye çalışması ve sıcak havanın avantajlarından (örneğin sıcak su ve daha az çılgın petrol sahaları) yararlanması nedeniyle, ayrılıkların artık eskisi kadar büyük bir ayrılık gibi görünmediğini görüyoruz. Bu nedenle, ikinci çeyrekte mali tablolarımızda geçmişe kıyasla daha az bir olumsuz etki görmeyi bekliyoruz.
Havza hala doğalgaz odaklı, ancak petrol fiyatları varil başına 100 doların üzerinde kaldığı için petrol faaliyetlerinde de artış görüyoruz. Yine, bu faaliyeti daha fazla cihazı karlı bir şekilde devreye almak için kullanacağız.