Manao ahoana daholo, tompokolahy sy tompokovavy. Tongasoa eto amin'ny antso an-tariby sy fampitana an-tserasera momba ny valin'ny tombom-barotra Trican Well Service tamin'ny telovolana voalohany tamin'ny taona 2022. Ho fampahatsiahivana, voarakitra ity antso an-tariby ity.
Tiako homena an'Andriamatoa Brad Fedora, Filoha sady Tale Jeneralin'ny Trican Well Service Ltd, ny fivoriana izao. Andriamatoa Fedora, tohizo azafady.
Misaotra betsaka anareo. Manao ahoana daholo tompokolahy sy tompokovavy. Te-hisaotra anareo aho noho ny fandraisana anjara tamin'ny antso an-tariby Trican. Topimaso fohy momba ny fomba kasainay hatao amin'ny antso an-tariby. Voalohany, ny Tale Jeneralin'ny Fitantanam-bola, Scott Matson, dia hanome topimaso momba ny vokatra isaky ny telovolana, ary avy eo dia hiresaka momba ny olana mifandraika amin'ny toe-javatra misy ankehitriny sy ny vinavina amin'ny ho avy aho. Hiresaka momba ny logistika sy ny teknolojia vaovao i Daniel Lopushinsky. Avy eo dia hanokatra ny telefaona izahay raha misy fanontaniana. Maro amin'ireo mpikambana ao amin'ny ekipantsika no miaraka aminay anio ary ho eo izahay hamaly izay fanontaniana mety hipoitra. Hatolotro an'i Scott ny antso.
Misaotra anao, Brad. Noho izany, alohan'ny hanombohantsika, tiako ny mampahatsiahy ny rehetra fa ity antso an-tariby ity dia mety ahitana fanambarana mijery ny ho avy sy fampahalalana hafa mifototra amin'ny fanantenana na ny vokatra ankehitriny an'ny orinasa. Misy anton-javatra na vinavina manan-danja sasany izay nampiharina tamin'ny fanatsoahan-kevitra na fanaovana vinavina hita taratra ao amin'ny fizarana Fampahalalana Mijery ny Ho Avy ao amin'ny MD&A ho an'ny telovolana voalohany amin'ny taona 2022. Ny risika sy ny tsy fahazoana antoka ara-barotra maromaro dia mety hiteraka fahasamihafana lehibe amin'ny vokatra tena izy amin'ireo fanambarana mijery ny ho avy ireo sy ny vinavina ara-bola ananantsika. Jereo azafady ny Takelaka Fampahalalana Isan-taona 2021 sy ny fizarana Loza Ara-barotra ao amin'ny MD&A ho an'ny taona nifarana tamin'ny 31 Desambra 2021 raha mila famaritana feno kokoa momba ny risika sy ny tsy fahazoana antoka ara-barotra an'ny Trican. Ireo antontan-taratasy ireo dia hita ao amin'ny tranonkalanay sy ao amin'ny SEDAR.
Mandritra ity antso ity, dia hiresaka momba ny teny mahazatra maromaro ao amin'ny indostria izahay ary hampiasa fepetra tsy GAAP sasany izay feno kokoa ao amin'ny MD&A isan-taona 2021 sy ny famaritana ny MD&A amin'ny telovolana voalohany 2022. Navoaka taorian'ny fanakatonana ny tsena omaly alina ny valin'ny telovolana ary azo jerena ao amin'ny SEDAR sy ao amin'ny tranokalanay.
Koa dia hifantoka amin'ny vokatra azo tamin'ity telovolana ity aho. Ny ankamaroan'ny fanehoan-kevitro dia hampitahaina amin'ny telovolana voalohany tamin'ny taon-dasa, ary hanome fanehoan-kevitra vitsivitsy momba ny vokatra azo araka ny filaharany raha oharina amin'ny telovolana fahefatra tamin'ny taona 2021 aho.
Nihena kely ny asa nanomboka tamin'ny telovolana noho ny hatsiaka tafahoatra taorian'ny fialan-tsasatra, saingy nitombo tsikelikely izany nanomboka teo. Nihatsara be ny asa teo amin'ny sehatry ny serivisy raha oharina tamin'ny taon-dasa noho ny fitomboan'ny vidin'ny entana sy ny tontolo iainana indostrialy manorina kokoa tamin'ny fiandohan'ny taona. Ireo anton-javatra ireo dia nahatonga ny salan'isan'ny fitaovana tany Andrefan'i Kanada ho mihoatra ny 200 fitaovana tamin'ity telovolana ity, fitomboana lehibe raha oharina amin'ny telovolana fahefatra tamin'ny taona 2021 ary somary matanjaka kokoa noho ny telovolana voalohany tamin'ny taon-dasa.
$219 tapitrisa ny vola miditra tamin'ity telovolana ity, fitomboana 48% raha oharina amin'ny vokatra azo tamin'ny telovolana voalohany tamin'ny taona 2021. Raha jerena ny asa atao, nitombo 13% isan-taona ny isan'ny asa ataonay amin'ny ankapobeny, ary ny totalin'ny solika nampiasaina, izay fandrefesana tsara ny tanjaky ny lavadrano sy ny asa ataony, dia nitombo 12% isan-taona. Ny anton-javatra lehibe iray hafa nisy fiantraikany tamin'ny vola miditra tamin'ity telovolana ity dia ny tontolo iainana ara-barotra matanjaka kokoa raha oharina amin'ny vanim-potoana mitovy tamin'ny taon-dasa. Na izany aza, araka ny hitanao amin'ny isan-jaton'ny tombom-barotra isan-taona izay tsy miovaova, dia tsy dia nahita tombony firy izahay raha ny amin'ny tombom-barotra satria ny tsindry mafy sy maharitra amin'ny fisondrotry ny vidim-piainana dia efa nandray saika ny tombony rehetra.
Be atao mifanesy ny asa fanamboarana "fracking" nanomboka ny telovolana fahefatra tamin'ny taona 2021 ary tena be atao raha oharina amin'ny vanim-potoana mitovy tamin'ny taon-dasa. Faly izahay mametraka ny fanitarana "dynamic gas mixing frac" dingana faha-4 voalohany amin'ity taona ity. Tena tsara ny valin-teny momba ny fahombiazan'ny asa ary mahita fitomboan'ny fangatahana fitaovana maoderina ao amin'ny dobo izahay. Izany dia mitondra ny ekipa mpanao "fracking" ho fito ho an'ity telovolana ity, miaraka amin'ny tahan'ny fampiasana eo amin'ny 85%.
Mifantoka hatrany amin'ny fandaharan'asa mifototra amin'ny pad ny asantsika, izay manampy amin'ny fampihenana ny fotoana tsy fiasana sy ny fotoana fivezivezena eo anelanelan'ny asa ary manampy amin'ny fanatsarana ny fahombiazanay amin'ny ankapobeny. Nijanona ho marin-toerana isan-taona ny tombom-barotra azo avy amin'ny fracking raha oharina tamin'ny taon-dasa, satria ny tsindry amin'ny fisondrotry ny vidim-piainana nanomboka tamin'ny faran'ny taona ka hatramin'ny telovolana voalohany dia nanonitra ny ankamaroan'ny fanatsarana ny vidiny vitantsika. Nahazo tombony tamin'ny fitomboan'ny isan'ny rig ny orinasanay tamin'ny fanamboarana simenitra, izay nanome fampiasana tsy tapaka nandritra ny ankamaroan'ny volana Janoary sy Febroary talohan'ny nihena tamin'ny tapaky ny volana Martsa sy ny fidirana tamin'ny fiatoan'ny lohataona.
Nitombo 17% tsikelikely ny andro niasana tamin'ny fampiasana "coiled tubing", noho ny antso voalohany nataonay tamin'ireo mpanjifa fototra sy ny ezaka mitohy ataonay hampitomboana ity sehatry ny orinasa ity.
38.9 tapitrisa dolara ny EBITDA voahitsy, fanatsarana lehibe raha oharina amin'ny 27.3 tapitrisa dolara izay azonay tamin'ny telovolana voalohany tamin'ny taona 2021. Marihiko fa ny isa EBITDA voahitsy dia nahitana ny fandaniana mifandraika amin'ny fanoloana ny faran'ny ranoka, izay nahatratra 1.6 tapitrisa dolara tamin'io telovolana io ary tao anatin'io vanim-potoana io. Tiako ihany koa ny manamarika fa ny Programa Fanampiana amin'ny Karama sy Hofan-trano Vonjy Taitra any Kanada, izay nampiharina nandritra ny taona 2021, dia tsy nandray anjara nandritra ny telovolana, izay nandray anjara 5.5 tapitrisa dolara tamin'ny telovolana voalohany tamin'ny taona 2021.
Zava-dehibe ihany koa ny manamarika fa ny kajy EBITDA voahitsy dia tsy manampy ny fiantraikan'ny vola aloa amin'ny tambin-karama mifototra amin'ny petra-bola voaloa. Noho izany, mba hanavahana ireo vola ireo amin'ny fomba mahomby kokoa sy hanehoana mazava kokoa ny valin'ny asantsika, dia nanampy fepetra fanampiny tsy GAAP momba ny EBITDAS voahitsy amin'ny fampahafantarana mitohy ataonay izahay.
Nahatsapa fiampangana mitentina 3 tapitrisa dolara mifandraika amin'ny fandaniana amin'ny onitra mifototra amin'ny petrabola izahay nandritra ny telovolana, izay maneho ny fiakaran'ny vidin'ny petrabolanay haingana hatramin'ny faran'ny taona. Raha ampifanarahana amin'ireo vola ireo, ny EBITDAS an'ny Trican nandritra ny telovolana dia $42.0 tapitrisa, raha oharina amin'ny $27.3 tapitrisa tamin'ny vanim-potoana mitovy tamin'ny taona 2021.
Raha atambatra, nahazo tombony tsara mitentina $13.3 tapitrisa na $0.05 isaky ny anjara izahay tamin'ity telovolana ity, ary faly indray izahay mampiseho tombony tsara amin'ity telovolana ity. Ny metrika faharoa nampianay tamin'ny fanambarana mitohy dia ny fivezivezen'ny vola malalaka, izay nohazavainay bebe kokoa tao amin'ny MD&A ho an'ny telovolana voalohany amin'ny taona 2022. Saingy amin'ny fampiharana, dia faritanay ho EBITDAS ny fivezivezen'ny vola malalaka miampy ny fandaniana tsy miankina amin'ny vola toy ny zanabola, hetra amin'ny vola, tambin-karama mifototra amin'ny tahiry voaloa ary fandaniana amin'ny fikojakojana. Nahazo fivezivezen'ny vola malalaka mitentina $30.4 tapitrisa ny Trican tamin'ity telovolana ity, raha oharina amin'ny $22 tapitrisa eo ho eo tamin'ny telovolana voalohany tamin'ny taona 2021. Ny fahombiazan'ny asa matanjaka kokoa dia voalanjalanja amin'ny ampahany amin'ny fandaniana amin'ny fikojakojana ambony kokoa ao amin'ny tetibola ho an'ity telovolana ity.
Nahatratra 21.1 tapitrisa dolara ny fandaniana renivola nandritra ny telovolana, nozaraina ho renivola fikojakojana 9.2 tapitrisa dolara sy renivola fanavaozana 11.9 tapitrisa dolara, indrindra ho an'ny fandaharan'asa fanavaozana mitohy mba hanatsarana ny ampahany amin'ny kamiao paompy mandeha amin'ny solika mahazatra miaraka amin'ny motera Tier 4 DGB.
Rehefa miala amin'ity telovolana ity isika dia mbola tsara ny toe-draharaha ara-bola miaraka amin'ny renivola miasa tsy ara-bola eo amin'ny $111 tapitrisa eo ho eo ary tsy misy trosan'ny banky maharitra.
Farany, momba ny fandaharan'asa NCIB anay, dia mbola niasa mafy izahay nandritra ny telovolana, nividy sy nanafoana petra-bola eo amin'ny 2.8 tapitrisa eo ho eo tamin'ny vidiny antonony $3.22 isaky ny petra-bola. Ao anatin'ny famerenana ny renivola amin'ireo tompon'andraikitra, dia mbola heverinay ho fahafahana fampiasam-bola maharitra tsara ho an'ny ampahany amin'ny renivolanay ny fividianana petra-bola indray.
Eny, misaotra anao, Scott. Hiezaka ny hitazona ny fanehoan-kevitro ho fohy araka izay azo atao aho satria ny ankamaroan'ny mety ho mpanjifa sy ny fanehoan-kevitra horesahintsika androany dia mifanaraka tsara amin'ny antso farany nataontsika, izay herinandro vitsivitsy na roa volana lasa izay, angamba.
Koa tena tsy nisy niova mihitsy. Heveriko fa — mihatsara hatrany ny fomba fijerinay ity taona ity sy ny taona manaraka. Nitombo be ny asa tamin'ny telovolana voalohany nanerana ny sehatry ny orinasanay rehetra raha oharina tamin'ny telovolana fahefatra vokatry ny vidin'ny entana. Heveriko fa sambany hatramin'ny faramparan'ny taona 2000 no nahazoantsika solika $100 sy entona $7. Hihena ao anatin'ny volana vitsivitsy ny fantson-tsolika an'ny mpanjifanay. Koa izany — faly izahay mahita fa mahazo vola izy ireo ary hitany ho fampiasam-bola lehibe ny zava-mitranga any Amerika Avaratra.
Maherin'ny 200 ny fitaovana nampiasainay nandritra ny telovolana. Koa raha jerena ny zava-drehetra, dia tsara ny asa rehetra natao tao amin'ny saha solika amin'ny ankapobeny. Izany hoe, niadana ny fanombohanay tamin'ny telovolana satria heveriko fa nijanona kely ny rehetra noho ny Krismasy. Ary rehefa vita ny fandavahana ny lavadrano ary avy eo dia mankany amin'ny ilan'ny toerana famaranana izay mety aminay izahay, dia haharitra herinandro vitsivitsy izany, izay efa nampoizina. Ary hatramin'izay - ary efa nanana andro mangatsiaka tena ratsy izay nisy fiantraikany tamin'ny hetsika mivantana sy ny lalamby izahay. Saingy efa nampoizina foana izany. Tsy tadidiko ny telovolana voalohany izay tsy nahitanay karazana toetr'andro. Koa nampidirinay tao amin'ny teti-bolanay izany, mazava ho azy fa tsy tokony hahagaga izany.
Ny zavatra hafa, heveriko, ny mahasamihafa azy amin'ity indray mitoraka ity dia ny fisian'ny fanelingelenana COVID mitohy eny an-kianja, hisy mpiasa eny an-kianja hikatona mandritra ny iray na roa andro, tsy maintsy hiezaka mafy izahay mba hampiato ny olona amin'ny asa, Andraso kely, fa tsy misy zavatra tsy vitantsika. Saingy heveriko, soa ihany fa toa lasa daholo izany. Heveriko fa miverina amin'ny laoniny isika raha ny resaka COVID any Andrefan'i Kanada.
Nahatratra ny fara tampony izahay – nahatratra mihoatra ny – mihoatra ny 200 ny salan'isa. Nahatratra ny fara tampony tamin'ny 234 ny rig. Tsy tena nahazo ny karazana asa vita araka ny isan'ny rig araka ny nantenaina izahay, ary betsaka tamin'izany asa izany no niparitaka tamin'ny telovolana faharoa. Noho izany dia tokony hanana telovolana faharoa tsara isika, saingy tsy mahita fanamafisana ny rafitra mifanaraka amin'ny isan'ny rig. Heveriko fa horesahintsika eto any aoriana izany, fa heveriko fa ho hitantsika izany amin'ny tapany faharoa amin'ny taona.
Hatreto amin'ny telovolana faharoa, manana fitaovana 90 izahay, izay tsara lavitra noho ny 60 tamin'ny taon-dasa, ary efa ho antsasaky ny fisarahana no misy anay. Koa tokony hanomboka hahita hetsika mitombo haingana isika amin'ny tapany faharoa amin'ny telovolana faharoa. Koa ny zava-misy - lasa ny lanezy, manomboka maina ary tena dodona ny hiverina hiasa ny mpanjifanay.
Mbola any British Columbia, Montney, Alberta ary ny Deep Basin ny ankamaroan'ny asanay. Tsy hisy fiovana any. Toy ny solika 105 dolara no ahitantsika orinasa solika any atsimo atsinanan'i Saskatchewan sy ny faritra iray manontolo — na atsimo atsinanan'i Saskatchewan sy atsimo andrefan'i Saskatchewan ary atsimo atsinanan'i Alberta, tena mavitrika izy ireo, antenainay fa ho mavitrika ihany koa.
Amin'izao vidin-tsolika izao, manomboka mahita drafitra ho an'ny lavadrano metana amin'ny arintany isika, izany hoe, fandavahana entona marivo. Miorina amin'ny coil izany. Mampiasa azota izy ireo fa tsy rano. Zavatra efa mahazatra antsika rehetra izany, ary heverinay fa ny Trican no manana tombony amin'ity lalao ity. Noho izany dia niasa nandritra ny ririnina izahay, ary manantena ny ho mavitrika kokoa amin'ny taona ho avy.
Niasa izahay — nandritra ny telovolana, niasa mpiasa 6 ka hatramin'ny 7 izahay, arakaraka ny herinandro. Ekipa simenitra 18 ary ekipa coil 7. Noho izany dia tsy nisy fiovana tena izy teo. Nanana ekipa fahafito izahay tamin'ny telovolana voalohany. Mbola olana ny mpiasa. Ny olanay dia ny fitazonana ny olona ao amin'ny indostria ary laharam-pahamehana izany. Mazava ho azy fa raha te-hanitatra izahay ary te-hahazo — dia hitantsika fa mivelatra ny asan'ny mpanjifanay ary te-ho afaka hanaraka azy ireo izahay, mazava ho azy fa tsy mila misarika olona fotsiny izahay, fa mila afaka mitazona azy ireo koa. Mbola very olona any amin'ny sehatry ny solika sy ny entona izahay, ary very azy ireo any amin'ny indostria hafa izahay rehefa mitombo ny karamany ary mitady fifandanjana tsara kokoa eo amin'ny asa sy ny fiainana andavanandro izy ireo. Noho izany dia hanohy hiezaka hamorona sy hamaha ireo olana ireo izahay.
Saingy raha ny marina, ny olana momba ny asa dia sady olana mila vahana, no mety tsy zavatra ratsy, satria hisoroka ny fitomboan'ny orinasa mpamatsy solika haingana loatra izany. Noho izany dia mila tantanana ny zavatra sasany, saingy heveriko fa manao asa tsara isika amin'ny fiezahana hamaha izany.
Tsara ny EBITDA-nay nandritra ny telovolana. Mazava ho azy fa efa niresaka momba izany isika teo aloha. Heveriko fa mila miresaka bebe kokoa momba ny fivezivezen'ny vola malalaka isika fa tsy dia miresaka momba ny EBITDA loatra. Ny tombony azo avy amin'ny fivezivezen'ny vola malalaka dia ny fanesorana ny tsy fitoviana rehetra eo amin'ny tatitra momba ny vola miditra sy mivoaka eo amin'ireo orinasa ary mamaha ny olana fa ny sasany amin'ireo fitaovana ireo dia mitaky fanamboarana goavana. Na misafidy ny handany vola ianao na hampiasa vola, dia momba ny fivezivezen'ny vola malalaka izany rehetra izany. Ary heveriko amin'ny ankapobeny, ny tsena dia te hahita ireo orinasa mamokatra fivezivezen'ny vola malalaka tsara amin'ny fananany. Heveriko fa efa niresaka momba izany i Scott.
Koa nahavita nampiakatra ny vidiny izahay. Raha jerena izany raha oharina tamin'ny herintaona lasa izay, dia nitombo avy amin'ny 15% ka hatramin'ny 25% ny serivisy isan-karazany atolotray, arakaraka ny mpanjifa sy ny toe-javatra. Indrisy anefa fa voalanjalanja tamin'ny fisondrotry ny vidim-piainana ny fitomboanay rehetra. Koa nandritra ny 12 volana lasa, dia tsy niova firy ny tombom-barotra azonay. Izany hoe, nandritra ny 15 volana lasa, dia nanana tombony tamin'ny tombom-barotra ny asanay raha oharina amin'ny mpifaninana aminay. Saingy mieritreritra izahay izao fa hanomboka hahita tombom-barotra EBITDA amin'ny tapaky ny taona 20, izay tena ilainay raha te hahazo tombony roa isa amin'ny renivola ampiasaina izahay.
Saingy heveriko fa ho tonga any isika. Mila fifanakalozan-kevitra bebe kokoa amin'ny mpanjifantsika fotsiny izany. Mazava ho azy fa heveriko fa te hahita antsika hanana orinasa maharitra ny mpanjifantsika. Koa hanohy hiezaka hahazo tombony ho antsika isika, fa tsy hampita izany amin'ireo mpamatsy antsika fotsiny.
Nahita tsindry fiakaran'ny vidim-piainana izahay tany am-piandohana. Tamin'ny telovolana fahefatra sy voalohany, afaka nitazona ny tombom-barotra izahay rehefa nihena ny tombom-barotra ho an'ny maro. Saingy - ary tsy izany ihany - dia manana andraikitra betsaka amin'ny ekipan'ny rojo famatsiana izahay mba hahazoana antoka fa mialoha izany izahay ary afaka manao modely izany mandritra ny ririnina. Hanohy hiasa mafy amin'izany izahay, ary tsy ho afaka ny tsindry fiakaran'ny vidim-piainana. Ary heveriko fa fantatra tsara fa rehefa manana solika $100, $105 ianao, dia miakatra be ny vidin'ny diesel, ary misy fiantraikany amin'ny rojo famatsiana manontolo ny diesel. Tsy misy afa-tsy izany. Na fasika izany, na zavatra simika, na kamiao, na ny zava-drehetra, na dia ny serivisy antoko fahatelo aza, dia tsy maintsy mitondra ny kamiao izy ireo. Noho izany dia mikoriana manerana ny rojo famatsiana manontolo ny diesel.
Indrisy anefa fa tsy mbola nisy toy izany ny fahamaroan'ireo fiovana ireo. Nanantena ny hahita fisondrotry ny vidim-piainana izahay, saingy tsy nahita — tsy tena nahita — manantena izahay fa tsy hanomboka hahazo fiakaran'ny vidiny avy amin'ny mpamatsy isan-kerinandro. Tezitra mafy ny mpanjifa rehefa miresaka amin'izy ireo momba ny fiakaran'ny vidiny vitsivitsy isam-bolana ianao.
Saingy amin'ny ankapobeny, takatry ny mpanjifanay izany. Mazava ho azy fa ao amin'ny orinasa solika sy entona izy ireo, manararaotra ny vidin'entana lafo vidy, saingy mazava ho azy fa misy fiantraikany amin'ny fandaniana rehetra izany. Noho izany dia naka fampiakarana ny fandaniana izy ireo mba hanonerana ny fitomboan'ny fandanianay ary hiara-hiasa amin'izy ireo indray izahay mba hahazoana tombony ho an'ny Trican.
Heveriko fa homeko an'i Daniel Lopushinsky ity izao. Hiresaka momba ny rojo famatsiana sy ny teknolojia sosona faha-4 izy.
Misaotra anao, Brad. Koa raha jerena amin'ny lafiny famatsiana, raha misy porofo amin'ny telovolana voalohany, dia ny hoe lasa anton-javatra lehibe ny famatsiana. Raha ny amin'ny fomba fitantanana ny orinasanay manoloana ny haavon'ny asa ambony sy ny tsindry mitohy amin'ny vidiny izay nolazain'i Brad teo aloha. Raha mitombo ny asa, dia ho malemy be ny famatsiana manontolo amin'ny telovolana voalohany, izay heverinay fa ho tonga any aoriana any amin'ny taona. Raha jerena amin'ny lafiny fitantanana, dia vao mainka ho zava-dehibe izany.
Koa mino izahay fa manana lojistika tena tsara izahay ary mandray tsara ny tsena tery amin'izany sy ny fomba fitantananay ny mpamatsy anay. Araka ny efa nifampiresahanay dia miaina fiakaran'ny vidim-piainana ambony lavitra noho ny teo aloha izahay manerana ny rojo famatsiana. Mazava ho azy fa niakatra be ny vidin'ny diesel, izay mifandray mivantana amin'ny vidin-tsolika, tamin'ny fiandohan'ny taona, nitombo be nanomboka tamin'ny Janoary, Febroary ary Martsa.
Ohatra, raha mijery ny fasika ianao, rehefa tonga any amin'ilay toerana ny fasika, dia eo amin'ny 70% eo ho eo amin'ny vidin'ny fasika no ampiasaina amin'ny fitaterana, koa - karazana diesel inona, misy fiantraikany lehibe amin'ireo zavatra ireo izany. Manome diesel betsaka ho an'ny mpanjifanay izahay. Manodidina ny 60% amin'ny andian-tsambon'ny fracking anay no misy diesel ato anatiny.
Raha jerena amin'ny fomba fijerin'ny kamiao sy ny logistika avy amin'ny antoko fahatelo, dia tena tery ny kamiao tamin'ny telovolana voalohany niaraka tamin'ny fitomboan'ny fatran'ny fanohanana, ny toerana lehibe kokoa, ary ny asa bebe kokoa tao Montney sy Deep Basin. Ny tena antony lehibe indrindra amin'izany dia ny fihenan'ny kamiao azo ampiasaina ao amin'ny faritra. Niresaka momba ny zavatra toy ny tsy fahampian'ny mpiasa isika. Koa satria kely kokoa noho ny mpiasa taloha ny isan'ny mpiasa, dia tsy maintsy mahay miovaova ianao rehefa mitantana avy amin'ny lafiny logistika.
Antony iray hafa mahatonga izany ho sarotra ho anay ny fiasanay any amin'ny faritra mitokana kokoa amin'ny faritr'i Aostralia. Koa raha jerena amin'izany fomba fijery izany, dia miatrika fanamby lehibe eo amin'ny lafiny logistika izahay.
Raha ny momba ny fasika. Miasa amin'ny fahafaha-manao feno ireo mpamatsy fasika voalohany. Tany am-piandohan'ity taona ity, niatrika olana sasany ny lalamby noho ny hatsiaka. Koa rehefa mahatratra mari-pana iray ny mari-pana, dia mijanona tsy miasa intsony ireo orinasan-dalamby. Koa tamin'ny fiandohan'ny volana febroary, raha jerena amin'ny lafiny iray, dia nahita tsena tery izahay, saingy nahavita nandresy ireo olana ireo.
Ny fitomboana lehibe indrindra hitantsika teo amin'ny fasika dia ny fiakaran'ny vidin'ny solika diesel, izay entin'ny lalamby sy ny zavatra toy izany. Koa tamin'ny telovolana voalohany, ny Trican dia niharan'ny fasika Grade 1 izay 60 isan-jaton'ny fasika novokarinay dia fasika Grade 1.
momba ny zavatra simika. Niaina fitsabahana simika ihany izahay, saingy tsy dia nisy dikany loatra tamin'ny asanay izany. Maro amin'ireo singa fototra amin'ny simianay no avy amin'ny solika. Noho izany, mitovy amin'ny an'ny diesel ny fomba fanamboarana azy ireo. Koa rehefa miakatra ny vidin'ny diesel dia miakatra ihany koa ny vidin'ny vokatray. Ary ireo - mbola ho hitantsika hatrany izany mandritra ny taona.
Avy any Shina sy Etazonia ny ankamaroan'ny akora simika vokarinay, noho izany dia mikasa ny hiatrika ireo fahatarana andrasana sy ny fiakaran'ny fandaniana mifandraika amin'ny fandefasana entana, sns. Noho izany, dia mitady vahaolana hafa sy mpamatsy izay mamorona sy mavitrika amin'ny fitantanana ny rojo famatsiana foana izahay.
Araka ny efa nifampiresahanay teo aloha, dia faly be izahay fa nanomboka ny andian-fiara Tier 4 DGB voalohany tamin'ny telovolana voalohany. Tena faly izahay amin'ny fomba fiasany. Ny fahombiazan'ny eny an-kianja, indrindra fa ny diesel, dia mahafeno na mihoatra ny fanantenana. Koa amin'ireto motera ireto, dia mandoro entona voajanahary betsaka izahay ary manolo ny diesel amin'ny hafainganam-pandeha tena haingana.
Hamerina hampiasa ny andian-tsambo Tier 4 faharoa sy fahatelo amin'ny fahavaratra sy amin'ny faran'ny telovolana fahefatra izahay. Ny tombony azo avy amin'ny fitaovana dia lehibe raha ny amin'ny fitsitsiana solika sy ny fampihenana ny entona mivoaka. Te-hahazo karama izahay amin'ny farany. Koa satria ny elanelana misy eo amin'ny fiakaran'ny vidin-tsolika sy ny lasantsy dia somary tsy miovaova, dia fialan-tsiny mihitsy aza izany mba hahazoanay premium ho an'ireo andian-tsambo ireo.
Môtô Tier 4 vaovao. Mandoro entona voajanahary betsaka kokoa noho ny diesel izy ireo. Noho izany, ny tombontsoa azo avy amin'ny tontolo iainana dia hita taratra amin'ny vidin'ny entona voajanahary, izay mora kokoa noho ny diesel. Mety ho lasa fenitra mandritra ny taona maro ho avy ity teknolojia ity — farafaharatsiny ho an'ny Trican. Faly be izahay amin'izany ary mirehareha ho orinasa Kanadiana voalohany nanangana ity serivisy ity any Kanada.
Eny. Izany fotsiny — ka mandritra ny taona sisa, dia mijery izahay — dia tena tsara. Mino izahay fa hiakatra tsikelikely ny teti-bola rehefa miakatra ny vidin'ny entana. Raha afaka manao izany amin'ny vidiny mirary izahay, dia hampiasa ity fahafahana ity hametrahana fitaovana bebe kokoa eny an-kianja. Mifantoka be amin'ny fiverenan'ny renivola ampiasaina sy ny fivezivezen'ny vola malalaka izahay. Koa hanohy hampitombo izany araka izay azo atao izahay.
Saingy hitanay fa miha-tsy dia miha-mitombo ny fisarahana ankehitriny satria miezaka mandanjalanja ny asany mandritra ny taona ny olona ary manararaotra ny toetr'andro mafana toy ny rano mafana sy ny tsy dia be loatra ny toeram-pamokarana solika. Noho izany dia antenainay fa hahita sazy kely kokoa amin'ny fitantanam-bolanay amin'ny telovolana faharoa noho ny tamin'ny lasa.
Mbola mifantoka amin'ny entona ny ao amin'ny dobo, saingy mahita hetsika solika bebe kokoa isika satria mbola mihoatra ny $100 ny barila ny vidin-tsolika. Averina indray, hampiasaintsika ity hetsika ity mba hampiasana fitaovana bebe kokoa amin'ny tahan'ny tombony.