დილა მშვიდობისა, ქალბატონებო და ბატონებო. კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება Trican Well Service-ის 2022 წლის პირველი კვარტლის შემოსავლების შედეგების კონფერენციულ ზარსა და ვებ ტრანსლაციაში. შეგახსენებთ, რომ ეს კონფერენციული ზარი იწერება.
ახლა მინდა შეხვედრის თემა გადავაბარო ბატონ ბრედ ფედორას, „ტრიკან ველ სერვისი ლიმიტედის“ პრეზიდენტსა და აღმასრულებელ დირექტორს. ბატონო ფედორა, გთხოვთ, გააგრძელოთ.
დიდი მადლობა. დილა მშვიდობისა, ქალბატონებო და ბატონებო. მინდა მადლობა გადაგიხადოთ Trican-ის საკონფერენციო ზარში მონაწილეობისთვის. მოკლე მიმოხილვა იმისა, თუ როგორ ვაპირებთ საკონფერენციო ზარის ჩატარებას. პირველ რიგში, ჩვენი ფინანსური დირექტორი, სკოტ მატსონი, წარმოადგენს კვარტალური შედეგების მიმოხილვას, შემდეგ კი მე განვიხილავ მიმდინარე საოპერაციო პირობებთან და უახლოეს პერსპექტივებთან დაკავშირებულ საკითხებს. დენიელ ლოპუშინსკი ისაუბრებს ლოჯისტიკასა და ახალ ტექნოლოგიებზე. შემდეგ ჩვენ გავხსნით ტელეფონს კითხვებისთვის. ჩვენი გუნდის რამდენიმე წევრი დღეს ჩვენთანაა და ჩვენ მზად ვიქნებით ვუპასუხოთ ნებისმიერ კითხვას, რომელიც შეიძლება წარმოიშვას. ახლა ზარს სკოტს გადავცემ.
მადლობა, ბრედ. ამიტომ, დაწყებამდე, მინდა შევახსენო ყველას, რომ ეს საკონფერენციო ზარი შეიძლება შეიცავდეს მომავალზე ორიენტირებულ განცხადებებს და სხვა ინფორმაციას კომპანიის მიმდინარე მოლოდინებზე ან შედეგებზე დაყრდნობით. დასკვნების გამოტანისას ან პროგნოზირებისას გამოყენებული გარკვეული მნიშვნელოვანი ფაქტორები ან ვარაუდები ასახულია ჩვენი MD&A-ს 2022 წლის პირველი კვარტლის მომავალზე ორიენტირებული ინფორმაციის განყოფილებაში. ბიზნეს რისკებისა და გაურკვევლობების რიგმა შეიძლება გამოიწვიოს ფაქტობრივი შედეგების მნიშვნელოვნად განსხვავება ამ მომავალზე ორიენტირებულ განცხადებებსა და ჩვენს ფინანსურ პერსპექტივებთან. გთხოვთ, იხილოთ ჩვენი 2021 წლის ყოველწლიური საინფორმაციო ფურცელი და MD&A-ს ბიზნეს რისკების განყოფილება 2021 წლის 31 დეკემბრით დასრულებული წლისთვის, Trican-ის ბიზნეს რისკებისა და გაურკვევლობების უფრო სრულყოფილი აღწერილობისთვის. ეს დოკუმენტები ხელმისაწვდომია ჩვენს ვებსაიტზე და SEDAR-ზე.
ამ ზარის დროს ჩვენ მივმართავთ რამდენიმე გავრცელებულ ინდუსტრიულ ტერმინს და გამოვიყენებთ გარკვეულ არა-GAAP საზომებს, რომლებიც უფრო ყოვლისმომცველია ჩვენს 2021 წლის ყოველწლიურ MD&A-სა და 2022 წლის პირველი კვარტლის MD&A-ს აღწერილობაში. ჩვენი კვარტალური შედეგები გამოქვეყნდა გუშინ საღამოს ბაზრის დახურვის შემდეგ და ხელმისაწვდომია SEDAR-სა და ჩვენს ვებსაიტზე.
ასე რომ, მე გადავინაცვლებ ჩვენს კვარტლის შედეგებზე. ჩემი კომენტარების უმეტესობა შედარებული იქნება გასული წლის პირველ კვარტალთან და გავაკეთებ რამდენიმე კომენტარს ჩვენს შედეგებზე 2021 წლის მეოთხე კვარტალთან შედარებით.
კვარტალი დღესასწაულების შემდეგ ძლიერი სიცივის გამო მოსალოდნელზე ოდნავ ნელა დაიწყო, თუმცა მას შემდეგ საკმაოდ სტაბილურად გაიზარდა. ჩვენი მომსახურების ხაზებში აქტივობის დონე გასულ წელთან შედარებით მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა, რაც განპირობებული იყო სასაქონლო ფასების ზრდით და წლის დასაწყისში ინდუსტრიის საერთო უფრო კონსტრუქციული გარემოთი. ამ ფაქტორების გამო, დასავლეთ კანადაში საშუალოდ 200-ზე ოდნავ მეტი საბურღი დანადგარი იყო ამ კვარტალში, რაც მნიშვნელოვანი ზრდაა 2021 წლის მეოთხე კვარტალთან შედარებით და გარკვეულწილად მაღალია გასული წლის პირველ კვარტალთან შედარებით.
კვარტლის შემოსავალმა 219 მილიონი აშშ დოლარი შეადგინა, რაც 48%-ით მეტია 2021 წლის პირველი კვარტლის შედეგებთან შედარებით. აქტივობის თვალსაზრისით, ჩვენი სამუშაო ადგილების საერთო რაოდენობა წლიურად დაახლოებით 13%-ით გაიზარდა, ხოლო გამოტუმბული ნავთობპროდუქტების საერთო რაოდენობა, რაც ჭაბურღილების სიძლიერისა და აქტივობის ღირსეული საზომია, წლიურად 12%-ით გაიზარდა. კვარტალში ჩვენს შემოსავალზე გავლენის მქონე კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორი იყო ზოგადად უფრო ძლიერი ფასების გარემო გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით. თუმცა, როგორც ხედავთ ჩვენი შედარებით სტაბილური წლიური მოგების პროცენტული მაჩვენებლებიდან, მომგებიანობის თვალსაზრისით ძალიან მცირე ზრდა დაფიქსირდა, რადგან მკვეთრმა და მუდმივმა ინფლაციურმა ზეწოლამ თითქმის მთლიანად შთანთქა ზრდის ტენდენცია.
2021 წლის მეოთხე კვარტლიდან მოყოლებული, ჰიდრავლიკური რღვევის ოპერაციები ზედიზედ აქტიურად მიმდინარეობს და გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, მნიშვნელოვნად დატვირთულია. ჩვენ აღფრთოვანებულები ვართ, რომ წელს განვათავსებთ ჩვენს პირველ, მე-4 საფეხურის დინამიური გაზის შერევის ჰიდრავლიკური რღვევის გაფართოებას. მისი ოპერაციული მუშაობის შესახებ გამოხმაურება ძალიან დადებითია და ჩვენ ვხედავთ აუზში უახლესი აღჭურვილობის მოთხოვნას. ეს ჩვენს ჰიდრავლიკური რღვევის ბრიგადას კვარტალში შვიდამდე ზრდის, დაახლოებით 85%-იანი გამოყენების მაჩვენებლით.
ჩვენი ოპერაციები კვლავ ფოკუსირებულია საბურღი მოედნებზე დაფუძნებულ პროგრამებზე, რაც ხელს უწყობს შეფერხებებისა და სამუშაო ადგილებს შორის მგზავრობის დროის მინიმუმამდე დაყვანას და ჩვენი საერთო ეფექტურობის გაუმჯობესებას. ჰიდრავლიკური რღვევის მარჟა გასულ წელთან შედარებით ფაქტობრივად სტაბილური დარჩა, რადგან წლის ბოლოდან პირველ კვარტალამდე ინფლაციის ზეწოლამ აანაზღაურა ჩვენს მიერ მიღწეული ფასების გაუმჯობესების უმეტესი ნაწილი. ჩვენი ცემენტირების მომსახურების ხაზი ისარგებლა დანადგარების რაოდენობის ზრდით, რამაც უზრუნველყო სტაბილური გამოყენება იანვრისა და თებერვლის დიდი ნაწილის განმავლობაში, მარტის შუა რიცხვებში შენელებამდე და გაზაფხულის ვარდნამდე.
სპირალური მილების წარმოების დღეები თანმიმდევრულად 17%-ით გაიზარდა, რაც განპირობებული იყო ძირითად მომხმარებლებთან ჩვენი პირველი ზარებით და ბიზნესის ამ სეგმენტის ზრდისკენ ჩვენი მუდმივი მცდელობით.
კორექტირებულმა EBITDA-მ 38.9 მილიონი აშშ დოლარი შეადგინა, რაც მნიშვნელოვანი გაუმჯობესებაა 2021 წლის პირველ კვარტალში გამომუშავებულ 27.3 მილიონ აშშ დოლართან შედარებით. მინდა აღვნიშნო, რომ ჩვენი კორექტირებული EBITDA მაჩვენებლები მოიცავდა სითხის ბოლოების შეცვლასთან დაკავშირებულ ხარჯებს, რომლებმაც კვარტალში ჯამში 1.6 მილიონი აშშ დოლარი შეადგინა და ამ პერიოდში იყო. ასევე მინდა აღვნიშნო, რომ კანადის ხელფასისა და ქირის საგანგებო სუბსიდირების პროგრამამ, რომელიც 2021 წლის განმავლობაში განხორციელდა, კვარტალში არანაირი წვლილი არ შეიტანა, რამაც 2021 წლის პირველ კვარტალში 5.5 მილიონი აშშ დოლარი შეიტანა.
ასევე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ჩვენი კორექტირებული EBITDA-ს გაანგარიშება არ ითვალისწინებს ნაღდი ფულით ანგარიშსწორებული აქციებით კომპენსაციის ოდენობის გავლენას. ამიტომ, ამ თანხების უფრო ეფექტურად იზოლირებისა და ჩვენი საოპერაციო შედეგების უფრო ნათლად წარმოსადგენად, ჩვენს მუდმივ გამჟღავნებებს დავამატეთ კორექტირებული EBITDAS-ის დამატებითი არა-GAAP საზომი.
კვარტლის განმავლობაში ჩვენ აღვიარეთ 3 მილიონი აშშ დოლარის ოდენობის დანაკარგი, რომელიც დაკავშირებულია აქციების ნაღდი ფულით ანგარიშსწორებულ კომპენსაციის ხარჯებთან, რაც ასახავს ჩვენი აქციების ფასის სწრაფ ზრდას წლის ბოლოდან. ამ თანხების გათვალისწინებით, Trican-ის EBITDAS კვარტლისთვის 42.0 მილიონი აშშ დოლარი იყო, 2021 წლის ანალოგიური პერიოდის 27.3 მილიონ აშშ დოლართან შედარებით.
ჯამურად, კვარტალში ჩვენ მივიღეთ 13.3 მილიონი აშშ დოლარის ანუ 0.05 აშშ დოლარის დადებითი შემოსავალი ერთ აქციაზე და კვლავ ძალიან გვიხარია, რომ კვარტალში დადებით შემოსავალს ვაჩვენეთ. მეორე მაჩვენებელი, რომელიც ჩვენს მიმდინარე გამჟღავნებას დავამატეთ, არის თავისუფალი ფულადი ნაკადი, რომელიც უფრო სრულად განვიხილეთ 2022 წლის პირველი კვარტლის MD&A-ში. თუმცა, პრაქტიკაში, ჩვენ თავისუფალ ფულად ნაკადს განვსაზღვრავთ, როგორც EBITDAS-ს მინუს არადისკრეციული ნაღდი ფულის ხარჯები, როგორიცაა პროცენტი, ნაღდი ფულის გადასახადები, ნაღდი ფულით ანგარიშსწორებული აქციების კომპენსაცია და კაპიტალური ხარჯები მოვლა-პატრონობისთვის. Trican-მა კვარტალში 30.4 მილიონი აშშ დოლარის თავისუფალი ფულადი ნაკადი გამოიმუშავა, 2021 წლის პირველ კვარტალში დაახლოებით 22 მილიონ აშშ დოლართან შედარებით. უფრო ძლიერი ოპერაციული მაჩვენებლები ნაწილობრივ კომპენსირებული იყო კვარტლის ბიუჯეტში მოვლა-პატრონობისთვის განკუთვნილი კაპიტალური ხარჯების ზრდით.
კვარტლის კაპიტალურმა ხარჯებმა ჯამში 21.1 მილიონი აშშ დოლარი შეადგინა, რაც გაყოფილია 9.2 მილიონი აშშ დოლარის ოდენობის ტექნიკური მომსახურების კაპიტალად და 11.9 მილიონი აშშ დოლარის ოდენობის განახლების კაპიტალად, ძირითადად ჩვენი მიმდინარე კაპიტალური რემონტის პროგრამისთვის, რათა განვაახლოთ ჩვენი ტრადიციული ძრავით აღჭურვილი დიზელის ძრავის ნაწილი Tier 4 DGB ძრავებით - ტუმბო-ტვიტერით.
კვარტლის დასრულებისთანავე, ბალანსი კარგ მდგომარეობაში რჩება, დაახლოებით 111 მილიონი აშშ დოლარის ოდენობის დადებითი არაფულადი საბრუნავი კაპიტალით და გრძელვადიანი საბანკო ვალის გარეშე.
და ბოლოს, ჩვენი NCIB პროგრამის მხრივ, კვარტლის განმავლობაში ჩვენ აქტიურად გავაგრძელეთ მუშაობა, დაახლოებით 2.8 მილიონი აქცია გამოვისყიდეთ და გავაუქმეთ, საშუალოდ 3.22 აშშ დოლარის ფასად. აქციონერებისთვის კაპიტალის დაბრუნების კონტექსტში, ჩვენ კვლავაც განვიხილავთ აქციების გამოსყიდვას, როგორც ჩვენი კაპიტალის ნაწილისთვის კარგ გრძელვადიან საინვესტიციო შესაძლებლობას.
კარგი, გმადლობთ, სკოტ. ვეცდები, ჩემი კომენტარები რაც შეიძლება მოკლე იყოს, რადგან დღეს განსახილველი პოტენციური კანდიდატებისა და კომენტარების უმეტესობა ძალიან ემთხვევა ჩვენს ბოლო ზარს, რომელიც, ვფიქრობ, რამდენიმე კვირის ან ორი თვის წინ შედგა.
ასე რომ, სინამდვილეში არაფერი შეცვლილა. ვფიქრობ, რომ ჩვენი შეხედულება წლევანდელ და მომავალ წელთან დაკავშირებით კვლავ გაუმჯობესდება. პირველი კვარტლის აქტივობა მნიშვნელოვნად გაიზარდა ჩვენი ყველა ბიზნეს ხაზის მასშტაბით მეოთხე კვარტალთან შედარებით, რაც სასაქონლო ფასების შედეგია. ვფიქრობ, 2000-იანი წლების ბოლოდან პირველად გვაქვს 100 დოლარის ღირებულების ნავთობი და 7 დოლარის ღირებულების გაზი. ჩვენი კლიენტების ნავთობის ჭაბურღილები რამდენიმე თვეში ანაზღაურდება. ასე რომ, ჩვენ გვიხარია, რომ ისინი ფულს შოულობენ და თავიანთ დრამას შესანიშნავ ინვესტიციად მიიჩნევენ, განსაკუთრებით ჩრდილოეთ ამერიკაში მიმდინარე მოვლენების ფონზე.
კვარტლის განმავლობაში საშუალოდ 200-ზე მეტი საბურღი დანადგარი იყო მოქმედი. ასე რომ, ყველაფრის გათვალისწინებით, ნავთობის საბადოების აქტივობა საერთო ჯამში საკმაოდ კარგია. ვგულისხმობ, რომ კვარტალი ნელა დავიწყეთ, რადგან ვფიქრობ, ყველა შობისთვის შეჩერებული იყო. შემდეგ კი, როდესაც ჭაბურღილი გაბურღულია და დასრულების იმ მხარეს გადავდივართ, სადაც ჩვენი ადგილია, ამას რამდენიმე კვირა დასჭირდება, რაც მოსალოდნელია. და ყოველთვის - და ჩვენ გვქონდა ძალიან ცუდი ცივი ამინდი, რამაც გავლენა მოახდინა რეალურ ღონისძიებებსა და რელსებზე. მაგრამ ეს ყოველთვის მოსალოდნელია. არ მახსოვს პირველი კვარტალი, სადაც რაიმე სახის ამინდის მოვლენა არ გვქონია. ამიტომ, ეს ჩვენს ბიუჯეტში ჩავრთეთ, რა თქმა უნდა, არაფერი უნდა იყოს გასაკვირი.
სხვა რამ, ვფიქრობ, ამჯერად განსხვავებული ის არის, რომ COVID-19-ის გამო საველე სამუშაოების შეფერხებები გრძელდება, სხვადასხვა საველე მუშაკი ერთი ან ორი დღით დაიხურება, ხალხი სამუშაო დღისგან უნდა დავითხოვოთ. მოიცადეთ, მაგრამ არაფერია ისეთი, რისი მიღწევაც ვერ შევძელით. მაგრამ ვფიქრობ, ღმერთს მადლობა, რომ ეს თითქმის დასრულდა. ვფიქრობ, დასავლეთ კანადაში COVID-ის თვალსაზრისით ნორმალურ მდგომარეობას ვუბრუნდებით.
პიკს - საშუალოდ 200-ზე მეტ დანადგარს მივაღწიეთ. პიკს 234 დანადგარი მივაღწიეთ. სინამდვილეში, დანადგარების რაოდენობის მიხედვით ისეთი აქტივობა არ დაფიქსირებულა, როგორსაც ელოდით და ამ აქტივობის დიდი ნაწილი მეორე კვარტალშიც გადაიზარდა. ასე რომ, საკმაოდ კარგი მეორე კვარტალი უნდა გვქონდეს, მაგრამ ვერ ვხედავთ სისტემის გამკაცრებას, რომელიც დანადგარების რაოდენობას შეესაბამება. ვფიქრობ, ამას მოგვიანებით განვიხილავთ, მაგრამ ვფიქრობ, რომ ამას წლის მეორე ნახევარში ვნახავთ.
მეორე კვარტალში, ამ დროისთვის, ჩვენ გვაქვს 90 დანადგარი, რაც გაცილებით უკეთესია, ვიდრე გასული წლის 60 და თითქმის ნახევარი პერიოდი გავიარეთ. ასე რომ, აქტივობის იმპულსის ამაღლება მეორე კვარტლის მეორე ნახევარში უნდა დავინახოთ. საქმე იმაშია, რომ თოვლი გაქრა, იწყებს შრობას და ჩვენი კლიენტები მოუთმენლად ელიან სამსახურში დაბრუნებას.
ჩვენი ოპერაციების უმეტესობა კვლავ ბრიტანეთის კოლუმბიაში, მონტენიში, ალბერტასა და ღრმა აუზშია. იქ არაფერი შეიცვლება. ისევე, როგორც ნავთობის ფასი 105 დოლარს შეადგენს, ნავთობკომპანიები სამხრეთ-აღმოსავლეთ სასკაჩევანსა და მთელ რეგიონში - ანუ სამხრეთ-აღმოსავლეთ სასკაჩევანსა და სამხრეთ-დასავლეთ სასკაჩევანსა და სამხრეთ-აღმოსავლეთ ალბერტაში - ძალიან აქტიურები არიან და ჩვენ მათგან აქტიურობას ველით.
ახლა, ამ გაზის ფასების გათვალისწინებით, ჩვენ ვიწყებთ ნახშირის საბადოზე მეთანის ჭაბურღილების, ანუ არაღრმა გაზის ბურღვის გეგმების დანერგვას. ის კოჭებზეა დაფუძნებული. ისინი წყლის ნაცვლად აზოტს იყენებენ. ეს ისეთი რამაა, რაც ყველამ კარგად ვიცით და ვფიქრობთ, რომ ტრიკანს ამ თამაშში უპირატესობა აქვს. ასე რომ, მთელი ზამთარი აქტიურები ვიყავით და ველოდებით, რომ მომდევნო წლებში კიდევ უფრო აქტიურები ვიქნებით.
ჩვენ ვაწარმოებდით — კვარტლის განმავლობაში, კვირის მიხედვით, 6-დან 7-მდე მუშა გვყავდა. 18 ცემენტის ჯგუფი და 7 ხვეულის ჯგუფი. ასე რომ, იქ რეალურად არაფერი შეცვლილა. პირველ კვარტალში მეშვიდე ჯგუფი გვყავდა. პერსონალი კვლავ პრობლემად რჩება. ჩვენი პრობლემა ინდუსტრიაში ადამიანების შენარჩუნებაა და ეს პრიორიტეტია. ცხადია, თუ გვსურს გაფართოება და შეძენა — ვხედავთ, რომ ჩვენი მომხმარებლების აქტივობა იზრდება და გვინდა, რომ მათთან ერთად ვიყოთ, ცხადია, არა მხოლოდ ადამიანების მოზიდვა, არამედ მათი შენარჩუნებაც გვჭირდება. ჩვენ კვლავ ვკარგავთ ადამიანებს ნავთობისა და გაზის საბადოებში და ვკარგავთ მათ სხვა ინდუსტრიებში, რადგან მათი ხელფასები იზრდება და ისინი უკეთეს სამუშაო და პირად ცხოვრებას შორის ბალანსს ეძებენ. ამიტომ, ჩვენ გავაგრძელებთ კრეატიულობისკენ სწრაფვას და ამ საკითხების მოგვარებას.
რა თქმა უნდა, შრომის საკითხი არის პრობლემა, რომლის მოგვარებაც გვჭირდება და, ალბათ, არც ისე ცუდი, რადგან ეს ხელს შეუშლის ნავთობის საბადოების მომსახურების კომპანიებს ძალიან სწრაფად გაფართოებაში. ამიტომ, ზოგიერთი საკითხის მართვაა საჭირო, მაგრამ ვფიქრობ, რომ ჩვენ კარგ საქმეს ვაკეთებთ ამ საკითხების გარკვევის კუთხით.
ჩვენი EBITDA კვარტალში საკმაოდ კარგი იყო. რა თქმა უნდა, ამაზე ადრეც გვისაუბრია. ვფიქრობ, რომ მეტი უნდა დავიწყოთ თავისუფალ ფულად ნაკადზე საუბარი და ნაკლები EBITDA-ზე. თავისუფალი ფულადი ნაკადის უპირატესობა ის არის, რომ ის აღმოფხვრის კომპანიებს შორის ბალანსის ყველა შეუსაბამობას და აგვარებს იმ ფაქტს, რომ ამ აღჭურვილობის ზოგიერთ ნაწილს ფართომასშტაბიანი რემონტი სჭირდება. დახარჯვას აირჩევთ თუ კაპიტალიზაციას, ყველაფერი თავისუფალ ფულად ნაკადზეა დამოკიდებული. და მე ვფიქრობ, რომ ზოგადად, ბაზარს სურს, რომ კომპანიებმა თავიანთი აქტივებიდან კარგი თავისუფალი ფულადი ნაკადი გამოიმუშაონ. ვფიქრობ, სკოტმა ამაზე ისაუბრა.
ასე რომ, ჩვენ შევძელით ფასის გაზრდა. თუ ამას ერთი წლის წინანდელ მაჩვენებელთან შედარებით შევხედავთ, ჩვენი სხვადასხვა მომსახურების ხაზი 15%-დან 25%-მდე გაიზარდა, მომხმარებლისა და სიტუაციის მიხედვით. სამწუხაროდ, ჩვენი ზრდა მთლიანად ხარჯების ინფლაციამ დააბალანსა. ამრიგად, ბოლო 12 თვის განმავლობაში ჩვენი მოგების მარჟა იმედგაცრუებულად სტაბილური იყო. ვგულისხმობ, რომ ბოლო 15 თვის განმავლობაში ჩვენი ოპერაციები კონკურენტებთან შედარებით მარჟის უპირატესობას ფლობდა. თუმცა, ახლა ვფიქრობთ, რომ EBITDA-ს მარჟას 20-იანი წლების შუა პერიოდში დავინახავთ, რაც ნამდვილად ის არის, რაც გვჭირდება, თუ ინვესტირებულ კაპიტალზე ორნიშნა ანაზღაურებას ვაპირებთ.
მაგრამ მე ვფიქრობ, რომ ჩვენ ამას მივაღწევთ. ამისთვის მხოლოდ ჩვენს კლიენტებთან მეტი განხილვა იქნება საჭირო. ცხადია, მე ვფიქრობ, რომ ჩვენს მომხმარებლებს სურთ, რომ ჩვენ მდგრადი ბიზნესი გვქონდეს. ამიტომ, ჩვენ გავაგრძელებთ მცდელობას, რომ ჩვენთვის გარკვეული მოგება მივიღოთ და არა მხოლოდ ის ჩვენს მომწოდებლებზე გადავცეთ.
ინფლაციური ზეწოლა თავიდანვე ვიხილეთ. მეოთხე და პირველ კვარტალებში შევძელით მოგების ზღვრის შენარჩუნება, როდესაც ბევრის მოგების ზღვრები შემცირდა. თუმცა - და არა მხოლოდ - ჩვენ დიდი პასუხისმგებლობა გვაკისრია ჩვენი მიწოდების ჯაჭვის გუნდის წინაშე, რათა უზრუნველვყოთ, რომ ამ საკითხს წინ ვუსწრებთ და მთელი ზამთრის განმავლობაში შევძლებთ მის მოდელირებას. ჩვენ გავაგრძელებთ ამაზე ინტენსიურ მუშაობას და ინფლაციური ზეწოლა არ გაქრება. და მე ვფიქრობ, რომ კარგად არის ცნობილი, რომ როდესაც გაქვს 100, 105 დოლარიანი ნავთობი, დიზელის ფასები მნიშვნელოვნად იზრდება და დიზელი გავლენას ახდენს მთელ მიწოდების ჯაჭვზე. არაფერია გამორიცხული. იქნება ეს ქვიშა, ქიმიკატები, სატვირთო გადაზიდვები, ყველაფერი, თუ თუნდაც მესამე მხარის მომსახურება ბაზაზე, ვგულისხმობ, რომ მათ უწევთ სატვირთოს მართვა. ასე რომ, დიზელი უბრალოდ მთელ მიწოდების ჯაჭვში ტალღებს აგორებს.
სამწუხაროდ, ამ ცვლილებების სიხშირე უპრეცედენტოა. ველოდით ინფლაციას, მაგრამ ვერ დავინახეთ - სინამდვილეში ვერ დავინახეთ - ვიმედოვნებთ, რომ მომწოდებლებისგან ფასების ყოველკვირეული ზრდა არ დაიწყება. მომხმარებლები ძალიან იმედგაცრუებულები არიან, როდესაც მათ თვეში რამდენიმე ფასის ზრდაზე ესაუბრები.
მაგრამ, ზოგადად, ჩვენი მომხმარებლები გვესმის. ისინი აშკარად ნავთობისა და გაზის ბიზნესში არიან ჩართულნი, ისინი საქონელზე მაღალი ფასებით სარგებლობენ, მაგრამ, ბუნებრივია, ეს მათ ყველა ხარჯზე აისახება. ამიტომ, მათ ჩვენი ხარჯების ზრდის კომპენსაციის მიზნით ხარჯები გაზარდეს და ჩვენ კვლავ ვაპირებთ მათთან თანამშრომლობას, რათა მოგების ნაწილი „ტრიკანისთვის“ მივიღოთ.
ვფიქრობ, ახლა ამას დენიელ ლოპუშინსკის გადავცემ. ის მიწოდების ჯაჭვებსა და მე-4 დონის ტექნოლოგიებზე ისაუბრებს.
მადლობა, ბრედ. მიწოდების ჯაჭვის პერსპექტივიდან გამომდინარე, თუ პირველი კვარტალი რამეს ამტკიცებს, ეს არის ის, რომ მიწოდების ჯაჭვი მთავარ ფაქტორად იქცა. რაც შეეხება იმას, თუ როგორ ვმართავთ ჩვენს ბიზნესს მაღალი აქტივობის დონისა და ფასების ზეწოლის ფონზე, რომელიც ბრედმა ადრე ახსენა. თუ აქტივობა გაიზრდება, მთელი მიწოდების ჯაჭვი პირველ კვარტალში ძალიან დასუსტდება, რაც, ჩვენი აზრით, წლის ბოლოს მოხდება. მენეჯმენტის პერსპექტივიდან, ეს კიდევ უფრო მნიშვნელოვანი გახდება.
ასე რომ, ჩვენ გვჯერა, რომ ძალიან კარგი ლოჯისტიკა გვაქვს და მივესალმებით მჭიდრო ბაზარს ამ საკითხთან და ჩვენი მომწოდებლების მართვის წესთან დაკავშირებით. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მიწოდების ჯაჭვში ინფლაცია გაცილებით მაღალია, ვიდრე ოდესმე. ცხადია, დიზელის ფასები, რომლებიც პირდაპირ კავშირშია ნავთობის ფასებთან, წლის დასაწყისში მკვეთრად გაიზარდა და ექსპონენციურად გაიზარდა იანვრიდან, თებერვლიდან და მარტიდან.
მაგალითად, თუ ქვიშას დააკვირდებით, როდესაც ქვიშა ადგილზე აღწევს, ქვიშის ღირებულების დაახლოებით 70% ტრანსპორტირებაზე მოდის, ასე რომ - რა სახის დიზელი, ეს დიდ განსხვავებას ქმნის. ჩვენ ჩვენს მომხმარებლებს საკმაოდ დიდ დიზელს ვაწვდით. ჩვენი ჰიდრავლიკური რღვევის ფლოტის დაახლოებით 60% შიდა მომარაგების დიზელია.
მესამე მხარის სატვირთო გადაზიდვებისა და ლოჯისტიკის თვალსაზრისით, პირველ კვარტალში სატვირთო გადაზიდვები საკმაოდ შეზღუდული იყო, გაზრდილი მხარდაჭერის დოზით, უფრო დიდი მოედნებით და მონტისა და დიფ ბეისინში მეტი სამუშაოთი. ამის ყველაზე დიდი წვლილი ის არის, რომ აუზში ნაკლები სატვირთო მანქანაა ხელმისაწვდომი. ჩვენ ვისაუბრეთ ისეთ საკითხებზე, როგორიცაა შრომის დეფიციტი. ასე რომ, ზოგადად, ჩვენს სამუშაო ძალასთან შედარებით მცირერიცხოვანია, ამიტომ ლოჯისტიკური თვალსაზრისით მართვისას მოქნილობა უნდა გქონდეთ.
კიდევ ერთი ფაქტორი, რომელიც ჩვენთვის სირთულეებს ქმნის, არის ის, რომ ჩვენ ვმუშაობთ აუზის უფრო შორეულ ადგილებში. ამგვარად, ამ პერსპექტივიდან გამომდინარე, ჩვენ გვაქვს მნიშვნელოვანი ლოგისტიკური გამოწვევები.
რაც შეეხება ქვიშას. ქვიშის ძირითადი მომწოდებლები ძირითადად სრული დატვირთვით მუშაობენ. წლის დასაწყისში რკინიგზას ცივი ამინდის გამო გარკვეული სირთულეები შეექმნა. ამიტომ, როდესაც ტემპერატურა გარკვეულ ტემპერატურას აღწევს, რკინიგზის კომპანიები ფაქტობრივად წყვეტენ თავიანთ საქმიანობას. ასე რომ, თებერვლის დასაწყისში, პროპაგანტის თვალსაზრისით, ჩვენ დავინახეთ გარკვეულწილად ვიწრო ბაზარი, მაგრამ მოვახერხეთ ამ სირთულეების გადალახვა.
ქვიშაზე ყველაზე დიდი ზრდა, რაც კი დაფიქსირებულა, დიზელის საწვავის დამატებითი გადასახადია, რომელსაც რკინიგზა და მსგავსი რაღაცეები იწვევს. ასე რომ, პირველ კვარტალში „ტრიკანი“ პირველი კლასის ქვიშას დაექვემდებარა, სადაც ჩვენს მიერ ამოტუმბული ქვიშის 60 პროცენტი პირველი კლასის ქვიშა იყო.
ქიმიკატებთან დაკავშირებით. ჩვენ განვიცადეთ გარკვეული ქიმიური ჩარევა, მაგრამ ეს დიდად არ აისახა ჩვენს ოპერაციებზე. ჩვენი ქიმიის ძირითადი კომპონენტების უმეტესობა ზეთების წარმოებულებია. ამიტომ, მათი წარმოების პროცესი დიზელის წარმოების პროცესის მსგავსია. ასე რომ, დიზელის ღირებულების ზრდასთან ერთად იზრდება ჩვენი პროდუქტის ღირებულებაც. და ეს - ჩვენ მათ წლის განმავლობაშიც ვიხილავთ.
ჩვენი ქიმიკატების უმეტესობა ჩინეთიდან და ამერიკის შეერთებული შტატებიდან შემოდის, ამიტომ ვგეგმავთ, გავუმკლავდეთ მოსალოდნელ შეფერხებებს და ტრანსპორტირებასთან დაკავშირებულ გაზრდილ ხარჯებს და ა.შ. ამიტომ, ჩვენ მუდმივად ვეძებთ ალტერნატივებს და მომწოდებლებს, რომლებიც კრეატიულები და ასევე პროაქტიულები არიან მიწოდების ჯაჭვის მართვაში.
როგორც ადრეც გვქონდა ინფორმაცია, ძალიან გვიხარია, რომ პირველ კვარტალში გავუშვით ჩვენი პირველი Tier 4 DGB ფლოტი. ძალიან კმაყოფილები ვართ მისი მუშაობით. საველე მუშაობის მახასიათებლები, განსაკუთრებით დიზელის ძრავების მოცულობა, აკმაყოფილებს ან აღემატება მოლოდინს. ამგვარად, ამ ძრავებით ჩვენ ვხარჯავთ უამრავ ბუნებრივ გაზს და ძალიან სწრაფი ტემპით ვცვლით დიზელს.
ზაფხულში და მეოთხე კვარტლის ბოლოსთვის მეორე და მესამე Tier 4 ფლოტს ხელახლა გავააქტიურებთ. მოწყობილობის ღირებულება მნიშვნელოვანია საწვავის დაზოგვისა და ემისიების შემცირების თვალსაზრისით. საბოლოო ჯამში, ჩვენ გვინდა, რომ ანაზღაურება მივიღოთ. რადგან დიზელისა და ბენზინის ფასების ზრდას შორის არსებული სხვაობა მეტ-ნაკლებად სტაბილური ხარჯია, ეს ჩვენთვის საბაბიც კია, რომ ამ ფლოტებისთვის პრემია მივიღოთ.
ახალი Tier 4 ძრავა. ისინი უფრო მეტ ბუნებრივ აირს წვავენ, ვიდრე დიზელს. შესაბამისად, გარემოსთვის წმინდა სარგებელი ასევე აისახება ბუნებრივი აირის ფასში, რომელიც დიზელზე იაფია. ტექნოლოგია შეიძლება გახდეს სტანდარტი მომავალი წლების განმავლობაში - სულ მცირე, Trican-ისთვის. ჩვენ ძალიან აღფრთოვანებულები ვართ ამით და ვამაყობთ, რომ ვართ პირველი კანადური კომპანია, რომელმაც ეს სერვისი კანადაში დანერგა.
დიახ. უბრალოდ — ასე რომ, წლის დანარჩენ პერიოდში, როგორც ვხედავთ — ძალიან პოზიტიურები ვართ. ჩვენ გვჯერა, რომ ბიუჯეტი ნელ-ნელა გაიზრდება სასაქონლო ფასების ზრდასთან ერთად. თუ ამის გაკეთებას მიმზიდველ ფასად შევძლებთ, ამ შესაძლებლობას გამოვიყენებთ, რათა მეტი აღჭურვილობა განვათავსოთ ველზე. ჩვენ ძალიან ორიენტირებულები ვართ ინვესტირებული კაპიტალის ანაზღაურებასა და თავისუფალ ფულად ნაკადზე. ამიტომ, ჩვენ გავაგრძელებთ ამის მაქსიმალურად მაქსიმიზაციას.
თუმცა, ჩვენ ვხედავთ, რომ დაშორებები ახლა ნაკლებად ხდება, რადგან ადამიანები ცდილობენ დააბალანსონ თავიანთი აქტივობები მთელი წლის განმავლობაში და ისარგებლონ თბილი ამინდით, როგორიცაა ცხელი წყალი და ნაკლებად განვითარებული ნავთობის საბადოები. ამიტომ, ჩვენ ველოდებით, რომ მეორე კვარტალში ჩვენს ფინანსურ ანგარიშგებაზე ნაკლები ზარალი იქნება, ვიდრე წარსულში.
აუზი კვლავ გაზზეა ორიენტირებული, თუმცა ნავთობის მოპოვების აქტივობის ზრდას ვხედავთ, რადგან ჩვენი ნავთობის ფასები ბარელზე 100 დოლარზე მაღალი რჩება. კვლავაც, ამ აქტივობას გამოვიყენებთ მეტი მოწყობილობის მომგებიანი ტარიფით განსათავსებლად.