शुभ प्रभात, महिला तथा सज्जनबृन्द। ट्रिकन वेल सेवाको २०२२ को पहिलो त्रैमासिक आम्दानी परिणाम सम्मेलन कल र वेबकास्टमा स्वागत छ। सम्झनाको रूपमा, यो सम्मेलन कल रेकर्ड गरिँदैछ।
अब म यो बैठक ट्रिकन वेल सर्भिस लिमिटेडका अध्यक्ष तथा सीईओ श्री ब्राड फेडोरालाई सुम्पन चाहन्छु। श्री फेडोरा, कृपया जारी राख्नुहोस्।
धेरै धेरै धन्यवाद। शुभ प्रभात, महिला तथा सज्जनहरू। म तपाईंलाई ट्रिकन सम्मेलन कलमा सामेल हुनुभएकोमा धन्यवाद दिन चाहन्छु। हामी सम्मेलन कल कसरी सञ्चालन गर्ने योजनामा ​​छौं भन्ने बारे संक्षिप्त सिंहावलोकन। पहिले, हाम्रा प्रमुख वित्तीय अधिकारी, स्कट म्याटसनले त्रैमासिक परिणामहरूको सिंहावलोकन प्रदान गर्नुहुनेछ, र त्यसपछि म हालको सञ्चालन अवस्था र निकट-अवधिको सम्भावनाहरूसँग सम्बन्धित मुद्दाहरू छलफल गर्नेछु। डेनियल लोपुशिन्स्कीले रसद र नयाँ प्रविधिहरूको बारेमा कुरा गर्नेछन्। त्यसपछि हामी प्रश्नहरूको लागि फोन खोल्नेछौं। हाम्रो टोलीका धेरै सदस्यहरू आज हामीसँग छन् र हामी उठ्न सक्ने कुनै पनि प्रश्नहरूको जवाफ दिन तयार हुनेछौं। म अब कल स्कटलाई दिनेछु।
धन्यवाद, ब्राड। त्यसकारण, हामीले सुरु गर्नुभन्दा ठीक अगाडि, म सबैलाई सम्झाउन चाहन्छु कि यस सम्मेलन कलमा कम्पनीको हालको अपेक्षा वा नतिजाहरूमा आधारित भविष्य-हेर्ने कथनहरू र अन्य जानकारी हुन सक्छ। निष्कर्षहरू निकाल्न वा अनुमानहरू गर्दा लागू गरिएका केही महत्त्वपूर्ण कारकहरू वा धारणाहरू २०२२ को पहिलो त्रैमासिकको लागि हाम्रो MD&A को भविष्य-हेर्ने जानकारी खण्डमा प्रतिबिम्बित हुन्छन्। धेरै व्यावसायिक जोखिम र अनिश्चितताहरूले वास्तविक परिणामहरूलाई यी भविष्य-हेर्ने कथनहरू र हाम्रो वित्तीय सम्भावनाहरू भन्दा भौतिक रूपमा फरक पार्न सक्छ। कृपया Trican को व्यावसायिक जोखिम र अनिश्चितताहरूको थप पूर्ण विवरणको लागि डिसेम्बर ३१, २०२१ मा समाप्त भएको वर्षको लागि हाम्रो २०२१ वार्षिक जानकारी पाना र MD&A को व्यापार जोखिम खण्ड हेर्नुहोस्। यी कागजातहरू हाम्रो वेबसाइट र SEDAR मा उपलब्ध छन्।
यस कलको क्रममा, हामी धेरै सामान्य उद्योग सर्तहरू उल्लेख गर्नेछौं र हामी केही गैर-GAAP उपायहरू प्रयोग गर्नेछौं जुन हाम्रो २०२१ वार्षिक MD&A र हाम्रो २०२२ को पहिलो त्रैमासिक MD&A वर्णनमा अधिक व्यापक छन्। हाम्रो त्रैमासिक नतिजाहरू हिजो राति बजार बन्द भएपछि जारी गरिएको थियो र SEDAR र हाम्रो वेबसाइटमा उपलब्ध छन्।
त्यसैले म त्रैमासिकको लागि हाम्रो नतिजाहरूमा फर्कनेछु। मेरा धेरैजसो टिप्पणीहरू गत वर्षको पहिलो त्रैमासिकसँग तुलना गरिनेछ, र म २०२१ को चौथो त्रैमासिकको तुलनामा हाम्रा नतिजाहरूमा केही टिप्पणीहरू प्रदान गर्नेछु।
बिदा पछिको अत्यधिक चिसो मौसमका कारण त्रैमासिक हामीले अपेक्षा गरेको भन्दा अलि ढिलो सुरु भयो, तर त्यसबेलादेखि यो निकै स्थिर रूपमा बढेको छ। वर्षको सुरुमा वस्तुको मूल्यमा निरन्तर बलियोता र समग्रमा बढी रचनात्मक उद्योग वातावरणका कारण हाम्रो सेवा लाइनहरूमा गतिविधि स्तर गत वर्षको तुलनामा उल्लेखनीय रूपमा सुधार भएको छ। यी कारकहरूले गर्दा यस त्रैमासिकमा पश्चिमी क्यानडामा औसत रिग गणना २०० भन्दा बढी मात्र भएको छ, जुन २०२१ को चौथो त्रैमासिकको तुलनामा उल्लेखनीय वृद्धि हो र गत वर्षको पहिलो त्रैमासिकको तुलनामा केही हदसम्म बलियो छ।
त्रैमासिकको लागि राजस्व $२१९ मिलियन थियो, जुन हाम्रो पहिलो त्रैमासिक २०२१ को नतिजाको तुलनामा ४८% ले वृद्धि हो। गतिविधिको दृष्टिकोणबाट, हाम्रो समग्र रोजगार गणना वर्ष-दर-वर्ष लगभग १३% ले बढेको थियो, र कुल प्रोप्यान्ट पम्प गरिएको, राम्रो शक्ति र गतिविधिको एक राम्रो मापन, वर्ष-दर-वर्ष १२% ले बढेको थियो। त्रैमासिकमा हाम्रो राजस्वलाई असर गर्ने अर्को प्रमुख कारक गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा सामान्यतया बलियो मूल्य निर्धारण वातावरण थियो। यद्यपि, हाम्रो अपेक्षाकृत समतल वर्ष-दर-वर्ष मार्जिन प्रतिशतबाट तपाईंले देख्न सक्नुहुन्छ, हामीले नाफाको सन्दर्भमा धेरै कम देखेका छौं किनकि तीव्र र निरन्तर मुद्रास्फीति दबाबले लगभग सबै माथिल्लो भागलाई अवशोषित गरेको छ।
२०२१ को चौथो त्रैमासिकदेखि फ्र्याकिङ सञ्चालन लगातार व्यस्त छ र गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा उल्लेखनीय रूपमा व्यस्त छ। हामी यस वर्ष हाम्रो पहिलो चरण ४ गतिशील ग्यास मिक्सिङ फ्र्याक एक्सटेन्सन तैनाथ गर्न पाउँदा उत्साहित छौं। यसको सञ्चालन कार्यसम्पादनको बारेमा प्रतिक्रिया धेरै सकारात्मक रहेको छ र हामी बेसिनमा अत्याधुनिक उपकरणहरूको बढ्दो माग देखिरहेका छौं। यसले हाम्रो फ्र्याक्चरिङ चालक दललाई त्रैमासिकको लागि सातमा पुर्‍याउँछ, जसको उपयोग दर लगभग ८५% छ।
हाम्रा सञ्चालनहरू प्याड-आधारित कार्यक्रमहरूमा केन्द्रित छन्, जसले कामहरू बीचको डाउनटाइम र यात्रा समयलाई कम गर्न मद्दत गर्दछ र हाम्रो समग्र दक्षता सुधार गर्न मद्दत गर्दछ। फ्र्याकिंग मार्जिन गत वर्षको तुलनामा वर्ष-दर-वर्ष प्रभावकारी रूपमा स्थिर रह्यो, किनकि वर्षको अन्त्यदेखि पहिलो त्रैमासिकसम्म अनुभव गरिएको मुद्रास्फीति दबाबले हामीले हासिल गरेका अधिकांश मूल्य निर्धारण सुधारहरूलाई अफसेट गर्‍यो। हाम्रो सिमेन्टिङ सेवा लाइनले रिग गणनामा वृद्धिबाट लाभ उठायो, जसले मार्चको मध्यमा ढिलो हुनु र वसन्त ब्रेकअपमा प्रवेश गर्नु अघि जनवरी र फेब्रुअरीको धेरैजसो समयमा स्थिर उपयोग प्रदान गर्‍यो।
मुख्य ग्राहकहरूसँगको हाम्रो पहिलो कल र व्यवसायको यस खण्डलाई बढाउने हाम्रो निरन्तर प्रयासहरूले गर्दा कोइल्ड ट्युबिङ दिनहरू क्रमिक रूपमा १७% ले बढे।
समायोजित EBITDA $३८.९ मिलियन थियो, जुन २०२१ को पहिलो त्रैमासिकमा हामीले उत्पन्न गरेको $२७.३ मिलियन भन्दा उल्लेखनीय सुधार हो। म औंल्याउँछु कि हाम्रो समायोजित EBITDA संख्याहरूमा फ्लुइड एन्ड रिप्लेसमेन्टसँग सम्बन्धित खर्चहरू समावेश थिए, जुन त्रैमासिकमा जम्मा $१.६ मिलियन थियो र यो अवधिमा थियो। म यो पनि औंल्याउन चाहन्छु कि २०२१ भरि लागू गरिएको क्यानाडा आपतकालीन ज्याला र भाडा अनुदान कार्यक्रमले त्रैमासिकमा कुनै योगदान गरेन, जसले २०२१ को पहिलो त्रैमासिकमा $५.५ मिलियन योगदान गर्‍यो।
यो पनि ध्यान दिनु महत्त्वपूर्ण छ कि हाम्रो समायोजित EBITDA गणनाले नगद-स्थगित स्टक-आधारित क्षतिपूर्ति रकमको प्रभावलाई फिर्ता थप्दैन। त्यसकारण, यी रकमहरूलाई अझ प्रभावकारी रूपमा अलग गर्न र हाम्रा सञ्चालन परिणामहरूलाई अझ स्पष्ट रूपमा प्रस्तुत गर्न, हामीले हाम्रा निरन्तर खुलासाहरूमा समायोजित EBITDAS को अतिरिक्त गैर-GAAP मापन थपेका छौं।
हामीले त्रैमासिक अवधिमा नगद-स्थगित स्टक-आधारित क्षतिपूर्ति खर्चसँग सम्बन्धित $३ मिलियन शुल्क पहिचान गर्यौं, जसले वर्षको अन्त्यदेखि हाम्रो शेयर मूल्यमा भएको द्रुत वृद्धिलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ। यी रकमहरूको लागि समायोजन गर्दा, त्रैमासिकको लागि ट्रिकनको EBITDAS $४२.० मिलियन थियो, जुन २०२१ को सोही अवधिको लागि $२७.३ मिलियन थियो।
संयुक्त आधारमा, हामीले त्रैमासिकमा $१३.३ मिलियन वा प्रति शेयर $०.०५ को सकारात्मक आम्दानी उत्पन्न गर्यौं, र फेरि पनि हामी त्रैमासिकमा सकारात्मक आम्दानी देखाउन पाउँदा धेरै खुसी छौं। हामीले हाम्रो निरन्तर खुलासामा थपेको दोस्रो मेट्रिक नि:शुल्क नगद प्रवाह हो, जुन हामीले २०२२ को पहिलो त्रैमासिकको लागि हाम्रो MD&A मा पूर्ण रूपमा उल्लेख गरेका छौं। तर व्यवहारमा, हामी नि:शुल्क नगद प्रवाहलाई EBITDAS को रूपमा परिभाषित गर्छौं, ब्याज, नगद कर, नगद-स्थगित स्टक-आधारित क्षतिपूर्ति र मर्मत पूँजीगत खर्च जस्ता गैर-विवेकी नगद-आधारित खर्चहरू घटाएर। ट्रिकनले त्रैमासिकमा $३०.४ मिलियनको नि:शुल्क नगद प्रवाह उत्पन्न गर्‍यो, जुन २०२१ को पहिलो त्रैमासिकमा लगभग $२२ मिलियन थियो। बलियो सञ्चालन प्रदर्शन आंशिक रूपमा त्रैमासिकको बजेटमा उच्च मर्मत पूँजीगत खर्चद्वारा अफसेट गरिएको थियो।
त्रैमासिकको लागि पूँजीगत खर्च जम्मा $२१.१ मिलियन थियो, जसलाई $९.२ मिलियनको मर्मत पूँजी र $११.९ मिलियनको स्तरोन्नति पूँजीमा विभाजन गरिएको थियो, मुख्यतया हाम्रो चलिरहेको पूँजी नवीकरण कार्यक्रमको लागि टियर ४ DGB इन्जिन पम्प ट्रकको साथ हाम्रो परम्परागत रूपमा संचालित डिजेलको एक भाग अपग्रेड गर्न।
हामी त्रैमासिकबाट बाहिर निस्कँदा, लगभग $१११ मिलियनको सकारात्मक गैर-नगद कार्यशील पूँजी र कुनै दीर्घकालीन बैंक ऋणको साथ ब्यालेन्स पाना राम्रो अवस्थामा रहन्छ।
अन्तमा, हाम्रो NCIB कार्यक्रमको सन्दर्भमा, हामी त्रैमासिक अवधिमा सक्रिय रह्यौं, प्रति शेयर $३.२२ को औसत मूल्यमा लगभग २८ लाख शेयर पुन: खरिद र रद्द गर्यौं। शेयरधारकहरूलाई पूँजी फिर्ता गर्ने सन्दर्भमा, हामी हाम्रो पूँजीको एक भागको लागि शेयर पुन: खरिदलाई राम्रो दीर्घकालीन लगानी अवसरको रूपमा हेर्छौं।
ठीक छ, धन्यवाद, स्कट। म मेरा टिप्पणीहरूलाई सकेसम्म छोटो राख्ने प्रयास गर्नेछु किनभने आज हामीले कुरा गर्ने धेरैजसो सम्भावनाहरू र टिप्पणीहरू हाम्रो अन्तिम कलसँग धेरै मिल्दोजुल्दो छन्, जुन केही हप्ता वा दुई महिना अघि भएको थियो, मलाई लाग्छ।
त्यसैले साँच्चै, केही परिवर्तन भएको छैन। मलाई लाग्छ - यस वर्ष र अर्को वर्षमा हाम्रो दृष्टिकोणमा सुधार भइरहेको छ। वस्तुको मूल्यको परिणामस्वरूप चौथो त्रैमासिकको तुलनामा पहिलो त्रैमासिक गतिविधिमा उल्लेखनीय वृद्धि भएको छ। मलाई लाग्छ २००० को दशकको अन्त्य पछि पहिलो पटक हामीसँग $१०० तेल र $७ ग्यास छ। हाम्रो ग्राहकको तेल कुवाहरू केही महिना भित्रै चुक्ता हुनेछन्। त्यसैले - हामी उनीहरूले पैसा कमाइरहेका छन् भनेर देखेर खुसी छौं र उनीहरूले आफ्नो नाटकलाई ठूलो लगानीको रूपमा हेर्छन्, विशेष गरी उत्तर अमेरिकामा के भइरहेको छ भन्ने पृष्ठभूमिमा।
हामीले त्रैमासिक अवधिमा औसत २०० भन्दा बढी रिगहरू सञ्चालनमा राख्यौं। त्यसैले, सबै कुरालाई विचार गर्दा, तेल क्षेत्रको गतिविधि समग्रमा धेरै राम्रो छ। मेरो मतलब, हामीले त्रैमासिकको सुरुवात ढिलो गरेका थियौं किनभने मलाई लाग्छ कि सबैजना क्रिसमसको लागि पजमा थिए। र त्यसपछि जब इनार खनिन्छ र त्यसपछि हामी फिट भएको ठाउँमा जान्छौं, यसले केही हप्ता लिनेछ, जुन अपेक्षित छ। र सधैं - र हामीले प्रत्यक्ष घटनाहरू र रेलहरूलाई असर गर्ने केही साँच्चै खराब चिसो मौसम भोगेका छौं। तर यो सधैं अपेक्षा गर्न सकिन्छ। मलाई पहिलो त्रैमासिक याद छैन जहाँ हामीसँग कुनै प्रकारको मौसमी घटना थिएन। त्यसैले हामीले यसलाई हाम्रो बजेटमा समावेश गर्यौं, अवश्य पनि केहि आश्चर्यजनक हुनु हुँदैन।
अर्को कुरा, मलाई लाग्छ, यस पटक फरक के छ भने हामीसँग क्षेत्रमा निरन्तर COVID अवरोधहरू छन्, हामी विभिन्न क्षेत्रका कामदारहरूलाई एक वा दुई दिनको लागि बन्द गर्नेछौं, हामीले मानिसहरूलाई कामको दिनबाट छुट दिन हतार गर्नुपर्नेछ, पर्खनुहोस्, तर हामीले हासिल गर्न नसकेको केहि छैन। तर मलाई लाग्छ, भगवानलाई धन्यवाद, त्यो लगभग सकिएको जस्तो देखिन्छ। मलाई लाग्छ हामी पश्चिमी क्यानडामा COVID को सन्दर्भमा सामान्य अवस्थामा फर्कदैछौं।
हामीले २०० भन्दा बढी रिगहरू उचाइमा पुर्‍यायौं - हामीले औसतमा २०० भन्दा बढी रिगहरू पुर्‍यायौं। हामीले २३४ रिगहरूमा पुर्‍यायौं। हामीले वास्तवमा तपाईंले अपेक्षा गर्नुभएको रिग गणनाको प्रकारमा पूरा हुने गतिविधि पाएनौं, र त्यो गतिविधिको धेरै भाग दोस्रो त्रैमासिकमा फैलियो। त्यसैले हामीसँग एकदम राम्रो दोस्रो त्रैमासिक हुनुपर्छ, तर हामीले रिग गणनासँग मेल खाने प्रणाली कडा भएको देख्दैनौं। मलाई लाग्छ हामी यहाँ पछि छलफल गर्नेछौं, तर मलाई लाग्छ कि हामी वर्षको दोस्रो आधामा त्यो देख्नेछौं।
दोस्रो त्रैमासिकमा अहिलेसम्म हामीसँग ९० वटा रिगहरू छन्, जुन गत वर्ष हामीले गरेका ६० वटा भन्दा धेरै राम्रो छ, र हामी ब्रेकअपको लगभग आधा बाटोमा छौं। त्यसैले हामीले दोस्रो त्रैमासिकको दोस्रो आधामा गतिविधिले गति लिन थालेको देख्न थाल्नुपर्छ। त्यसैले कुरा - हिउँ हराएको छ, यो सुक्न थालेको छ र हाम्रा ग्राहकहरू काममा फर्कन धेरै उत्सुक छन्।
हाम्रा अधिकांश सञ्चालनहरू अझै पनि ब्रिटिश कोलम्बिया, मोन्टनी, अल्बर्टा र डीप बेसिनमा छन्। त्यहाँ केही परिवर्तन हुनेछैन। जसरी हामीसँग $१०५ मा तेल छ, हामी दक्षिणपूर्वी सास्काचेवान र सम्पूर्ण क्षेत्रमा तेल कम्पनीहरू देख्छौं - वा दक्षिणपूर्वी सास्काचेवान र दक्षिणपश्चिमी सास्काचेवान र दक्षिणपूर्वी अल्बर्टामा, तिनीहरू धेरै सक्रिय छन्, हामी तिनीहरू सक्रिय हुने अपेक्षा गर्छौं।
अब यी ग्यासको मूल्यसँगै, हामी कोइलाबेड मिथेन इनारहरू, अर्थात् उथले ग्यास ड्रिलिंगको योजनाहरू खुलासा भएको देख्न थालिसकेका छौं। यो कुण्डलीमा आधारित छ। तिनीहरूले पानीको सट्टा नाइट्रोजन प्रयोग गर्छन्। यो त्यस्तो चीज हो जससँग हामी सबै धेरै परिचित छौं, र हामीलाई लाग्छ कि यस खेलमा ट्रिकनको किनारा छ। त्यसैले हामी सबै जाडो सक्रिय छौं, र हामी आगामी वर्षहरूमा अझ बढी सक्रिय हुने आशा गर्छौं।
हामीले दौड्यौं — त्रैमासिक अवधिमा, हामीले हप्ताको आधारमा ६ देखि ७ जना कामदारहरू चलायौं। १८ सिमेन्ट टोलीहरू र ७ वटा कोइल टोलीहरू। त्यसैले त्यहाँ वास्तवमा केही परिवर्तन भएन। पहिलो त्रैमासिकमा हामीसँग सातौं टोली थियो। कर्मचारी समस्या नै रहन्छ। हाम्रो समस्या उद्योगमा मानिसहरूलाई राख्नु हो र त्यो प्राथमिकता हो। स्पष्ट रूपमा, यदि हामी विस्तार गर्न चाहन्छौं र हामी प्राप्त गर्न चाहन्छौं — हामी हाम्रा ग्राहकहरूको गतिविधि विस्तार भइरहेको देख्छौं र हामी तिनीहरूसँग रहन सक्षम हुन चाहन्छौं, स्पष्ट रूपमा हामीले मानिसहरूलाई आकर्षित गर्नु मात्र होइन, तर हामीले तिनीहरूलाई कायम राख्न सक्षम हुनु आवश्यक छ। हामी अझै पनि तेल र ग्यास क्षेत्रहरूमा मानिसहरू गुमाइरहेका छौं, र हामी तिनीहरूलाई अन्य उद्योगहरूमा गुमाइरहेका छौं किनकि तिनीहरूको ज्याला बढ्छ र तिनीहरूले राम्रो काम-जीवन सन्तुलन खोज्छन्। त्यसैले हामी रचनात्मक बन्न र ती मुद्दाहरूलाई सम्बोधन गर्ने प्रयास गरिरहनेछौं।
तर निश्चित रूपमा भन्नुपर्दा, श्रम समस्या हामीले सम्बोधन गर्नुपर्ने समस्या हो, र सम्भवतः नराम्रो कुरा पनि होइन, किनभने यसले तेल क्षेत्र सेवा कम्पनीहरूलाई धेरै छिटो विस्तार हुनबाट रोक्नेछ। त्यसैले केही कुराहरू व्यवस्थित गर्न आवश्यक छ, तर मलाई लाग्छ कि हामीले कुराहरू पत्ता लगाउने प्रयासमा राम्रो काम गरिरहेका छौं।
त्रैमासिकको लागि हाम्रो EBITDA राम्रो थियो। अवश्य पनि, हामीले यसबारे पहिले नै छलफल गरिसकेका छौं। मलाई लाग्छ हामीले EBITDA को बारेमा कम र नि:शुल्क नगद प्रवाहको बारेमा बढी कुरा गर्न सुरु गर्नुपर्छ। नि:शुल्क नगद प्रवाहको फाइदा यो हो कि यसले कम्पनीहरू बीचको सबै ब्यालेन्स शीट असंगतिहरू हटाउँछ र यी केही उपकरणहरूलाई व्यापक मर्मत आवश्यक पर्ने तथ्यलाई सम्बोधन गर्दछ। तपाईं खर्च गर्ने वा पूँजीकृत गर्ने छनौट गर्नुहुन्छ, यो सबै नि:शुल्क नगद प्रवाहको बारेमा हो। र मलाई लाग्छ सामान्यतया, बजारले कम्पनीहरूले आफ्नो सम्पत्तिमा राम्रो नि:शुल्क नगद प्रवाह उत्पन्न गरेको हेर्न चाहन्छ। मलाई लाग्छ स्कटले यसको बारेमा कुरा गरेका छन्।
त्यसैले हामीले मूल्य बढाउन सफल भयौं। यदि तपाईंले एक वर्ष अघिको तुलनामा हेर्नुभयो भने, हाम्रा विभिन्न सेवा लाइनहरू ग्राहक र परिस्थिति अनुसार १५% बाट २५% सम्म बढेका छन्। दुर्भाग्यवश, हाम्रो सबै वृद्धि लागत मुद्रास्फीति द्वारा अफसेट गरिएको छ। त्यसैले विगत १२ महिनामा, हाम्रो मार्जिन निराशाजनक रूपमा स्थिर रहेको छ। मेरो मतलब, विगत १५ महिनामा, हाम्रा सञ्चालनहरू हाम्रा प्रतिस्पर्धीहरूको तुलनामा मार्जिन लाभमा छन्। तर हामी अब सोचिरहेका छौं कि हामी २० को दशकको मध्यमा EBITDA मार्जिन देख्न थाल्नेछौं, जुन वास्तवमा हामीलाई आवश्यक छ यदि हामी लगानी गरिएको पूँजीमा दोहोरो अंकको प्रतिफल प्राप्त गर्न जाँदैछौं भने।
तर मलाई लाग्छ हामी त्यहाँ पुग्नेछौं। यसका लागि हाम्रा ग्राहकहरूसँग थप छलफल आवश्यक पर्नेछ। स्पष्ट रूपमा, मलाई लाग्छ हाम्रा ग्राहकहरू हाम्रो दिगो व्यवसाय भएको हेर्न चाहन्छन्। त्यसैले हामी हाम्रा आपूर्तिकर्ताहरूलाई मात्र नभई हाम्रो लागि केही नाफा कमाउने प्रयास गरिरहनेछौं।
हामीले धेरै सुरुवातमा मुद्रास्फीतिको दबाब देख्यौं। चौथो र पहिलो त्रैमासिकमा, धेरैको मार्जिन घट्दा पनि हामीले हाम्रो मार्जिन कायम राख्न सक्षम भयौं। तर - र केवल होइन - हाम्रो आपूर्ति श्रृंखला टोलीप्रति हामी यसभन्दा अगाडि छौं र हामी सबै जाडोमा यसलाई मोडेल गर्न सक्षम छौं भनेर सुनिश्चित गर्न धेरै जिम्मेवारी छ। हामी यसमा कडा परिश्रम गरिरहनेछौं, र मुद्रास्फीतिको दबाब हट्ने छैन। र मलाई लाग्छ कि यो सबैलाई थाहा छ कि जब तपाईंसँग $१००, $१०५ तेल हुन्छ, डिजेलको मूल्य धेरै बढ्छ, र डिजेलले सम्पूर्ण आपूर्ति श्रृंखलालाई असर गर्छ। केहि पनि बहिष्कृत छैन। चाहे त्यो बालुवा होस्, रसायन होस्, ट्रकिङ होस्, सबै कुरा होस्, वा आधारमा तेस्रो पक्ष सेवाहरू पनि होस्, मेरो मतलब तिनीहरूले ट्रक चलाउनु पर्छ। त्यसैले डिजेलले सम्पूर्ण आपूर्ति श्रृंखलामा तरंगहरू फैलाउँछ।
दुर्भाग्यवश, यी परिवर्तनहरूको आवृत्ति अभूतपूर्व छ। हामीले मुद्रास्फीति देख्ने अपेक्षा गरेका थियौं, तर हामीले देखेनौं - हामीले वास्तवमा देखेनौं - हामी आशा गर्छौं कि हामीले हरेक हप्ता आपूर्तिकर्ताहरूबाट मूल्य वृद्धि पाउन सुरु गर्दैनौं। जब तपाईं उनीहरूसँग महिनामा केही मूल्य वृद्धिको बारेमा कुरा गर्नुहुन्छ भने ग्राहकहरू धेरै निराश हुन्छन्।
तर सामान्यतया, हाम्रा ग्राहकहरूले बुझ्छन्। मेरो मतलब, तिनीहरू स्पष्ट रूपमा तेल र ग्यास व्यवसायमा छन्, तिनीहरूले उच्च वस्तु मूल्यहरूको फाइदा उठाइरहेका छन्, तर स्वाभाविक रूपमा, यसले तिनीहरूको सबै लागतहरूलाई असर गर्छ। त्यसैले तिनीहरूले हाम्रो लागत वृद्धि अफसेट गर्न लागत वृद्धि लिए र हामी ट्रिकनको लागि केही नाफा प्राप्त गर्न फेरि तिनीहरूसँग काम गर्नेछौं।
मलाई लाग्छ म अब यो कुरा डेनियल लोपुशिन्स्कीलाई बुझाउँछु। उनी आपूर्ति शृङ्खला र केही तह ४ प्रविधिहरूको बारेमा कुरा गर्नेछन्।
धन्यवाद, ब्राड। त्यसैले आपूर्ति शृङ्खलाको दृष्टिकोणबाट, यदि पहिलो त्रैमासिकले केही प्रमाणित गर्छ भने, त्यो आपूर्ति शृङ्खला एउटा प्रमुख कारक बनेको छ। ब्राडले पहिले उल्लेख गरेको उच्च गतिविधि स्तर र निरन्तर मूल्य निर्धारण दबाबको पृष्ठभूमिमा हामी कसरी हाम्रो व्यवसाय व्यवस्थापन गरिरहेका छौं भन्ने सन्दर्भमा। यदि गतिविधि बढ्यो भने, पहिलो त्रैमासिकमा सम्पूर्ण आपूर्ति शृङ्खला धेरै कमजोर हुन्छ, जुन हामीलाई लाग्छ कि वर्षको पछि आउनेछ। व्यवस्थापनको दृष्टिकोणबाट, यो अझ महत्त्वपूर्ण हुनेछ।
त्यसैले हामी विश्वास गर्छौं कि हामीसँग धेरै राम्रो रसद छ र हामी त्यसमा कडा बजार र हाम्रा आपूर्तिकर्ताहरूलाई कसरी व्यवस्थापन गर्छौं भन्ने कुराको स्वागत गर्दछौं। हामीले जानकारी गराएझैं, हामीले आपूर्ति शृङ्खलामा पहिलेभन्दा धेरै उच्च मुद्रास्फीति अनुभव गरिरहेका छौं। स्पष्ट रूपमा, डिजेलको मूल्य, जुन तेलको मूल्यसँग प्रत्यक्ष रूपमा सम्बन्धित छ, वर्षको सुरुमा बढेको थियो, जनवरी, फेब्रुअरी र मार्चदेखि तीव्र गतिमा बढेको थियो।
उदाहरणको लागि, यदि तपाईंले बालुवालाई हेर्नुभयो भने, जब बालुवा स्थानमा पुग्छ, बालुवाको लागतको लगभग ७०% ढुवानी हो, त्यसैले - कस्तो प्रकारको डिजेल, यसले यी चीजहरूमा ठूलो फरक पार्छ। हामी हाम्रा ग्राहकहरूलाई धेरै डिजेल आपूर्ति गर्छौं। हाम्रो फ्र्याकिंग फ्लीटको लगभग ६०% आन्तरिक रूपमा आपूर्ति गरिएको डिजेल हो।
तेस्रो-पक्ष ट्रकिङ र रसदको दृष्टिकोणबाट, पहिलो त्रैमासिकमा ट्रकिङ साँच्चै कडा थियो जसमा समर्थन खुराकमा वृद्धि, ठूला प्याडहरू, र मोन्टनी र डीप बेसिनमा बढी काम थियो। यसको सबैभन्दा ठूलो कारण बेसिनमा कम ट्रकहरू उपलब्ध हुनु हो। हामीले श्रमिक अभाव जस्ता कुराहरूको बारेमा कुरा गर्यौं। त्यसैले हामीसँग पहिले भएको कार्यबल भन्दा सामान्यतया सानो, तपाईं लजिस्टिक दृष्टिकोणबाट व्यवस्थापन गर्दा लचिलो हुनुपर्छ।
हामीलाई गाह्रो बनाउने अर्को कारक भनेको हामी बेसिनको धेरै दुर्गम भागहरूमा काम गर्छौं। त्यसैले त्यस दृष्टिकोणबाट, हामीसँग महत्त्वपूर्ण बन्दोबस्तीका चुनौतीहरू छन्।
बालुवाको सन्दर्भमा। प्राथमिक बालुवा आपूर्तिकर्ताहरू मूलतः पूर्ण क्षमतामा सञ्चालनमा छन्। यस वर्षको सुरुमा, चिसो मौसमका कारण रेलवेले केही चुनौतीहरूको सामना गर्यो। त्यसैले जब तापक्रम निश्चित तापक्रममा पुग्छ, रेलवे कम्पनीहरूले मूल रूपमा आफ्नो सञ्चालन बन्द गर्छन्। त्यसैले फेब्रुअरीको सुरुमा, अनुकूल दृष्टिकोणबाट, हामीले बजारमा केही कडाइ देख्यौं, तर हामीले ती चुनौतीहरूलाई पार गर्न सफल भयौं।
बालुवामा हामीले देखेको सबैभन्दा ठूलो वृद्धि डिजेल अधिभार हो, जुन रेलमार्ग र यस्तै सामानहरूद्वारा सञ्चालित हुन्छ। त्यसैले पहिलो त्रैमासिकमा, ट्रिकन ग्रेड १ बालुवाको सम्पर्कमा आयो जहाँ हामीले पम्प गरेको बालुवाको ६० प्रतिशत ग्रेड १ बालुवा थियो।
रसायनहरूको बारेमा। हामीले केही रासायनिक हस्तक्षेप अनुभव गर्यौं, तर यसले हाम्रो सञ्चालनमा धेरै अर्थ राखेन। हाम्रो रसायन विज्ञानका धेरै आधारभूत घटकहरू तेलका व्युत्पन्न हुन्। त्यसैले, तिनीहरूको निर्माण प्रक्रिया डिजेल जस्तै छ। त्यसैले डिजेलको लागत बढ्दै जाँदा, हाम्रो उत्पादनको लागत पनि बढ्छ। र ती - हामी वर्षभरि अगाडि बढ्दै जाँदा ती देख्न जारी राख्नेछौं।
हाम्रा धेरै रसायनहरू चीन र संयुक्त राज्य अमेरिकाबाट आउँछन्, त्यसैले हामी ढुवानी आदिसँग सम्बन्धित अपेक्षित ढिलाइ र बढ्दो लागतलाई सम्बोधन गर्ने योजनामा ​​छौं। त्यसकारण, हामी सधैं विकल्पहरू र आपूर्तिकर्ताहरू खोजिरहेका हुन्छौं जो आपूर्ति श्रृंखला व्यवस्थापनमा रचनात्मक र सक्रिय पनि छन्।
हामीले पहिले नै जानकारी गराइसकेका छौं, हामी धेरै खुसी छौं कि हामीले पहिलो त्रैमासिकमा हाम्रो पहिलो टियर ४ DGB फ्लीट सुरु गर्यौं। हामी यो कसरी काम गर्छौं भन्ने कुरामा धेरै खुसी छौं। क्षेत्र प्रदर्शन, विशेष गरी डिजेल विस्थापन, अपेक्षाहरू पूरा गर्दछ वा बढी हुन्छ। त्यसैले यी इन्जिनहरूसँग, हामी धेरै प्राकृतिक ग्यास जलाउँदैछौं र धेरै छिटो दरमा डिजेल प्रतिस्थापन गर्दैछौं।
हामी गर्मीमा र चौथो त्रैमासिकको अन्त्यसम्ममा दोस्रो र तेस्रो टियर ४ फ्लीटलाई पुन: सक्रिय गर्नेछौं। इन्धन बचत र कम उत्सर्जनको सन्दर्भमा उपकरणको मूल्य प्रस्ताव महत्त्वपूर्ण छ। मेरो मतलब अन्तमा, हामी भुक्तानी प्राप्त गर्न चाहन्छौं। डिजेलको मूल्य वृद्धि र ग्यास बीचको अन्तर कम वा बढी स्थिर लागत भएकोले, यो हाम्रो लागि यी फ्लीटहरूको लागि प्रिमियम प्राप्त गर्ने बहाना पनि हो।
नयाँ टियर ४ इन्जिन। तिनीहरूले डिजेल भन्दा बढी प्राकृतिक ग्यास जलाउँछन्। त्यसकारण, वातावरणलाई हुने खुद लाभ प्राकृतिक ग्यासको लागतमा पनि प्रतिबिम्बित हुन्छ, जुन डिजेल भन्दा सस्तो छ। यो प्रविधि आगामी वर्षहरूको लागि मानक बन्न सक्छ - कम्तिमा ट्रिकनको लागि। हामी यस बारे धेरै उत्साहित छौं र क्यानडामा यो सेवा सुरु गर्ने पहिलो क्यानेडियन कम्पनी भएकोमा हामी गर्व गर्छौं।
हो। यो केवल - त्यसैले वर्षको बाँकी समय, हामी हेर्छौं - हामी धेरै सकारात्मक छौं। हामी विश्वास गर्छौं कि वस्तुको मूल्य बढ्दै जाँदा बजेट बिस्तारै मात्र बढ्नेछ। यदि हामी यो आकर्षक मूल्यमा गर्न सक्छौं भने, हामी यो अवसरलाई क्षेत्रमा थप उपकरणहरू राख्न प्रयोग गर्नेछौं। हामी लगानी गरिएको पूँजीमा प्रतिफल र नि:शुल्क नगद प्रवाहमा धेरै केन्द्रित छौं। त्यसैले हामी यसलाई सकेसम्म अधिकतम बनाउन जारी राख्नेछौं।
तर हामीले पत्ता लगाइरहेका छौं कि मानिसहरूले वर्षभरि आफ्ना गतिविधिहरूलाई सन्तुलनमा राख्ने र तातो पानी र कम पागल तेल क्षेत्रहरू जस्ता तातो मौसमको फाइदा उठाउने प्रयास गर्दा ब्रेकअपहरू अब कम ब्रेकअप हुँदै गइरहेका छन्। त्यसैले हामी दोस्रो त्रैमासिकमा हाम्रो वित्तीय अवस्थामा विगतको तुलनामा कम जरिवाना देख्ने अपेक्षा गर्छौं।
बेसिन अझै पनि ग्यास-केन्द्रित छ, तर हाम्रो तेलको मूल्य प्रति ब्यारेल $१०० भन्दा माथि रहँदा हामी बढी तेल गतिविधि देखिरहेका छौं। फेरि, हामी यो गतिविधिलाई लाभदायक दरमा थप उपकरणहरू तैनाथ गर्ने प्रयास गर्न प्रयोग गर्नेछौं।