صبح جو سلام، خواتين ۽ حضرات. ٽرڪن ويل سروس جي Q1 2022 جي آمدني جي نتيجن جي ڪانفرنس ڪال ۽ ويب ڪاسٽ ۾ ڀليڪار. ياد ڏياريندڙ طور، هي ڪانفرنس ڪال رڪارڊ ڪئي پئي وڃي.
هاڻي مان ملاقات ٽرڪن ويل سروس لميٽيڊ جي صدر ۽ سي اي او مسٽر بريڊ فيڊورا جي حوالي ڪرڻ چاهيان ٿو. مسٽر فيڊورا، مهرباني ڪري جاري رکو.
توهان جي تمام گهڻي مهرباني.صبح جو سلام، خواتين ۽ حضرات. مان توهان جو ٽرڪن ڪانفرنس ڪال ۾ شامل ٿيڻ لاءِ شڪريو ادا ڪرڻ چاهيان ٿو. اسان جي ڪانفرنس ڪال کي ڪيئن ڪرڻ جو ارادو آهي ان جو هڪ مختصر جائزو. پهرين، اسان جو چيف فنانشل آفيسر، اسڪاٽ ميٽسن، ٽه ماهي نتيجن جو جائزو فراهم ڪندو، ۽ پوءِ مان موجوده آپريٽنگ حالتن ۽ ويجهي مدت جي امڪانن سان لاڳاپيل مسئلن تي بحث ڪندس.ڊينيل لوپوشينسڪي لاجسٽڪس ۽ نئين ٽيڪنالاجي بابت ڳالهائيندو.پوءِ اسان سوالن لاءِ فون کولينداسين.اسان جي ٽيم جا ڪيترائي ميمبر اڄ اسان سان گڏ آهن ۽ اسان ڪنهن به سوال جو جواب ڏيڻ لاءِ موجود هونداسين جيڪو پيدا ٿي سگهي ٿو.مان هاڻي ڪال اسڪاٽ ڏانهن موٽائيندس.
مهرباني، براڊ. تنهن ڪري، اسان جي شروعات کان ٿورو اڳ، مان سڀني کي ياد ڏيارڻ چاهيان ٿو ته هن ڪانفرنس ڪال ۾ ڪمپني جي موجوده اميدن يا نتيجن جي بنياد تي مستقبل جي حوالي سان بيان ۽ ٻي معلومات شامل ٿي سگهي ٿي. ڪجهه اهم عنصر يا مفروضا جيڪي نتيجا ڪڍڻ يا پيشنگوئي ڪرڻ ۾ لاڳو ڪيا ويا هئا، 2022 جي پهرين ٽه ماهي لاءِ اسان جي MD&A جي مستقبل جي ڏسندڙ معلومات واري حصي ۾ ظاهر ٿين ٿا. ڪيترائي ڪاروباري خطرا ۽ غير يقيني صورتحال حقيقي نتيجن کي انهن مستقبل جي ڏسندڙ بيانن ۽ اسان جي مالي امڪانن کان مادي طور تي مختلف ڪري سگهن ٿيون. ٽرڪن جي ڪاروباري خطرن ۽ غير يقيني صورتحال جي وڌيڪ مڪمل وضاحت لاءِ مهرباني ڪري اسان جي 2021 جي سالياني معلومات واري شيٽ ۽ MD&A جي ڪاروباري خطرن واري حصي کي 31 ڊسمبر 2021 تي ختم ٿيندڙ سال لاءِ ڏسو. اهي دستاويز اسان جي ويب سائيٽ ۽ SEDAR تي موجود آهن.
هن ڪال دوران، اسان ڪيترن ئي عام صنعت جي اصطلاحن جو حوالو ڏينداسين ۽ اسان ڪجهه غير GAAP قدمن کي استعمال ڪنداسين جيڪي اسان جي 2021 جي سالياني MD&A ۽ اسان جي 2022 جي پهرين ٽه ماهي MD&A بيان ۾ وڌيڪ جامع آهن. اسان جا ٽه ماهي نتيجا گذريل رات مارڪيٽ بند ٿيڻ کان پوءِ جاري ڪيا ويا ۽ SEDAR ۽ اسان جي ويب سائيٽ تي موجود آهن.
تنهن ڪري مان ٽه ماهي لاءِ اسان جي نتيجن ڏانهن رخ ڪندس. منهنجا گهڻا تبصرا گذريل سال جي پهرين ٽه ماهي سان مقابلو ڪيا ويندا، ۽ مان 2021 جي چوٿين ٽه ماهي جي مقابلي ۾ اسان جي نتيجن تي ڪجهه تبصرا فراهم ڪندس.
موڪلن کان پوءِ ڪجهه سخت ٿڌي موسم جي ڪري ٽه ماهي اسان جي توقع کان ٿورو سست شروع ٿيو، پر ان کان پوءِ ڪافي مسلسل وڌيو آهي. اسان جي سروس لائينن ۾ سرگرمي جي سطح گذريل سال جي مقابلي ۾ خاص طور تي بهتر ٿي آهي ڇاڪاڻ ته سال جي شروعات ۾ شين جي قيمتن ۾ مسلسل مضبوطي ۽ مجموعي طور تي وڌيڪ تعميري صنعتي ماحول جي ڪري. انهن عنصرن جي نتيجي ۾ مغربي ڪينيڊا ۾ سراسري رگ ڳڻپ هن ٽه ماهي ۾ صرف 200 رگ کان وڌيڪ رهي، 2021 جي چوٿين ٽه ماهي کان هڪ اهم واڌارو ۽ گذريل سال جي پهرين ٽه ماهي کان ڪجهه مضبوط.
ٽه ماهي لاءِ آمدني 219 ملين ڊالر هئي، جيڪا اسان جي پهرين ٽه ماهي 2021 جي نتيجن جي مقابلي ۾ 48 سيڪڙو وڌيڪ آهي. سرگرمي جي نقطه نظر کان، اسان جي مجموعي نوڪرين جي ڳڻپ سال جي ڀيٽ ۾ تقريبن 13 سيڪڙو وڌي وئي، ۽ ڪل پروپينٽ پمپ، جيڪو ويل طاقت ۽ سرگرمي جو هڪ سٺو اندازو آهي، سال جي ڀيٽ ۾ 12 سيڪڙو وڌي ويو. ٽه ماهي ۾ اسان جي آمدني کي متاثر ڪندڙ هڪ ٻيو وڏو عنصر گذريل سال جي ساڳئي عرصي جي مقابلي ۾ عام طور تي مضبوط قيمت جو ماحول هو. جڏهن ته، جيئن توهان اسان جي نسبتا فليٽ سال جي ڀيٽ ۾ سال جي مارجن فيصد مان ڏسي سگهو ٿا، اسان منافعي جي لحاظ کان تمام گهٽ ڏٺو آهي ڇاڪاڻ ته تيز ۽ مسلسل افراط زر جي دٻاءُ تقريبن سڀني اپاءَ کي جذب ڪري ڇڏيو آهي.
فريڪنگ آپريشن 2021 جي چوٿين ٽه ماهي کان مسلسل مصروف رهيا آهن ۽ گذريل سال ساڳئي عرصي جي مقابلي ۾ خاص طور تي مصروف آهن. اسان هن سال پنهنجي پهرين اسٽيج 4 ڊائنامڪ گيس ميڪسنگ فريڪ ايڪسٽينشن کي ترتيب ڏيڻ لاءِ پرجوش آهيون. ان جي آپريشنل ڪارڪردگي تي موٽ تمام مثبت رهي آهي ۽ اسان بيسن ۾ جديد ترين سامان جي وڌندڙ طلب ڏسي رهيا آهيون. اهو ٽه ماهي لاءِ اسان جي فريڪچرنگ عملو کي ست تائين پهچائي ٿو، جنهن جي استعمال جي شرح تقريباً 85٪ آهي.
اسان جا آپريشن پيڊ تي ٻڌل پروگرامن تي ڌيان ڏيڻ جاري رکن ٿا، جيڪي نوڪرين جي وچ ۾ ڊائون ٽائيم ۽ سفر جي وقت کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪن ٿا ۽ اسان جي مجموعي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ ۾ مدد ڪن ٿا. فريڪنگ مارجن گذريل سال جي مقابلي ۾ سال جي ڀيٽ ۾ مؤثر طور تي مستحڪم رهيو، ڇاڪاڻ ته سال جي آخر کان پهرين ٽه ماهي تائين افراط زر جي دٻاءُ اسان جي حاصل ڪيل قيمتن جي گهڻي ڀاڱي بهتري کي ختم ڪري ڇڏيو. اسان جي سيمينٽنگ سروس لائن کي رگ ڳڻپ ۾ واڌ مان فائدو ٿيو، جنهن مارچ جي وچ ۾ سست ٿيڻ ۽ بهار جي وقفي ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ جنوري ۽ فيبروري جي گهڻي حصي تائين مسلسل استعمال فراهم ڪيو.
ڪوئلڊ ٽيوبنگ ڊيز ۾ ترتيب وار 17 سيڪڙو واڌ ٿي، بنيادي گراهڪن سان اسان جي پهرين ڪالن ۽ ڪاروبار جي هن حصي کي وڌائڻ لاءِ اسان جي مسلسل ڪوششن جي ڪري.
ايڊجسٽ ٿيل EBITDA 38.9 ملين ڊالر هو، جيڪو 2021 جي پهرين ٽه ماهي ۾ اسان جي پيدا ڪيل 27.3 ملين ڊالر کان هڪ اهم بهتري هئي. مان اهو اشارو ڪندس ته اسان جي ايڊجسٽ ٿيل EBITDA انگن اکرن ۾ فلوئڊ اينڊ ريپليسمينٽ سان لاڳاپيل خرچ شامل هئا، جيڪي ٽه ماهي ۾ ڪل 1.6 ملين ڊالر هئا ۽ ان عرصي ۾ هئا. مان اهو پڻ اشارو ڪرڻ چاهيان ٿو ته ڪينيڊا ايمرجنسي ويج ۽ ڪرائي جي سبسڊي پروگرام، جيڪو 2021 ۾ لاڳو ڪيو ويو، ٽه ماهي دوران ڪو به حصو نه ڏنو، جنهن 2021 جي پهرين ٽه ماهي ۾ 5.5 ملين ڊالر جو حصو ڏنو.
اهو پڻ نوٽ ڪرڻ ضروري آهي ته اسان جو ترتيب ڏنل EBITDA حساب ڪتاب ڪيش-سيٽلڊ اسٽاڪ-بنياد معاوضي جي رقم جي اثر کي واپس شامل نٿو ڪري. تنهن ڪري، انهن رقمن کي وڌيڪ اثرائتي طور تي الڳ ڪرڻ ۽ اسان جي آپريٽنگ نتيجن کي وڌيڪ واضح طور تي پيش ڪرڻ لاءِ، اسان اسان جي جاري ظاهر ڪرڻ ۾ ترتيب ڏنل EBITDAS جو هڪ اضافي غير GAAP ماپ شامل ڪيو آهي.
اسان ٽه ماهي دوران نقد آباد ٿيل اسٽاڪ تي ٻڌل معاوضي جي خرچ سان لاڳاپيل 3 ملين ڊالر جي چارج کي تسليم ڪيو، جيڪو سال جي آخر کان وٺي اسان جي شيئر جي قيمت ۾ تيز واڌ کي ظاهر ڪري ٿو. انهن رقمن کي ترتيب ڏيڻ سان، ٽه ماهي لاءِ ٽرڪن جو EBITDAS 42.0 ملين ڊالر هو، جيڪو 2021 ۾ ساڳئي عرصي لاءِ 27.3 ملين ڊالر هو.
گڏيل بنيادن تي، اسان ٽه ماهي ۾ 13.3 ملين ڊالر يا في شيئر 0.05 ڊالر جي مثبت آمدني پيدا ڪئي، ۽ ٻيهر اسان ٽه ماهي ۾ مثبت آمدني ڏيکارڻ تي تمام گهڻو خوش آهيون. ٻيو ميٽرڪ جيڪو اسان پنهنجي جاري ظاهر ۾ شامل ڪيو آهي اهو مفت ڪيش فلو آهي، جيڪو اسان 2022 جي پهرين ٽه ماهي لاءِ اسان جي MD&A ۾ وڌيڪ مڪمل طور تي بيان ڪيو آهي. پر عملي طور تي، اسان مفت ڪيش فلو کي EBITDAS جي طور تي بيان ڪريون ٿا غير اختياري ڪيش تي ٻڌل خرچن جهڙوڪ سود، ڪيش ٽيڪس، ڪيش سيٽل ٿيل اسٽاڪ تي ٻڌل معاوضو ۽ سار سنڀال جي سرمائيداري خرچن کي ختم ڪندي. ٽرڪن ٽه ماهي ۾ 30.4 ملين ڊالر جو مفت ڪيش فلو پيدا ڪيو، جيڪو 2021 جي پهرين ٽه ماهي ۾ تقريبن 22 ملين ڊالر هو. مضبوط آپريٽنگ ڪارڪردگي جزوي طور تي ٽه ماهي جي بجيٽ ۾ وڌيڪ سار سنڀال جي سرمائيداري خرچن جي ڪري آفسيٽ ڪئي وئي.
ٽه ماهي لاءِ سرمائيداري خرچ ڪل 21.1 ملين ڊالر هئا، جن کي 9.2 ملين ڊالر جي سار سنڀال جي سرمائي ۽ 11.9 ملين ڊالر جي اپ گريڊ جي سرمائي ۾ ورهايو ويو آهي، بنيادي طور تي اسان جي جاري سرمائيداري جي بحالي واري پروگرام لاءِ ته جيئن اسان جي روايتي طور تي هلندڙ ڊيزل جي هڪ حصي کي ٽائر 4 ڊي جي بي انجن پمپ ٽرڪ سان اپ گريڊ ڪيو وڃي.
جيئن اسين ٽه ماهي مان نڪرنداسين، بيلنس شيٽ سٺي حالت ۾ رهي ٿي، تقريبن 111 ملين ڊالر جي مثبت غير نقد ڪم ڪندڙ سرمائي سان ۽ ڪو به ڊگهي مدت وارو بينڪ قرض ناهي.
آخرڪار، اسان جي NCIB پروگرام جي حوالي سان، اسان ٽه ماهي دوران سرگرم رهياسين، تقريبن 2.8 ملين شيئرز کي 3.22 ڊالر في شيئر جي سراسري قيمت تي ٻيهر خريد ڪيو ۽ منسوخ ڪيو. شيئر هولڊرز کي سرمايو واپس ڪرڻ جي حوالي سان، اسان پنهنجي سرمائي جي هڪ حصي لاءِ شيئر جي ٻيهر خريداري کي هڪ سٺي ڊگهي مدت جي سيڙپڪاري جي موقعي جي طور تي ڏسڻ جاري رکون ٿا.
ٺيڪ آهي مهرباني، اسڪاٽ. مان ڪوشش ڪندس ته پنهنجا رايا ممڪن حد تائين مختصر رکان ڇاڪاڻ ته اڄ اسان جن امڪانن ۽ تبصرن بابت ڳالهائڻ وارا آهيون، اهي اسان جي آخري ڪال سان تمام گهڻي مطابقت رکن ٿا، جيڪو ڪجهه هفتا يا ٻه مهينا اڳ هو، مون کي لڳي ٿو.
تنهنڪري واقعي، ڪجهه به نه بدليو آهي. مون کي لڳي ٿو - هن سال ۽ ايندڙ سال تي اسان جو نظريو بهتر ٿي رهيو آهي. شين جي قيمتن جي نتيجي ۾ چوٿين ٽه ماهي جي مقابلي ۾ پهرين ٽه ماهي جي سرگرمي ۾ خاص طور تي اضافو ٿيو آهي. مون کي لڳي ٿو ته 2000 جي ڏهاڪي جي آخر کان پوءِ پهريون ڀيرو اسان وٽ 100 ڊالر جو تيل ۽ 7 ڊالر جو گئس آهي. اسان جي گراهڪ جا تيل جا کوهه ڪجهه مهينن اندر ادا ڪندا. تنهنڪري اهو آهي - اسان کي اهو ڏسي خوشي ٿي رهي آهي ته اهي پئسا ڪمائي رهيا آهن ۽ اهي پنهنجي ڊرامي کي هڪ بهترين سيڙپڪاري طور ڏسن ٿا، خاص طور تي اتر آمريڪا ۾ ڇا ٿي رهيو آهي ان جي پس منظر ۾.
اسان ٽه ماهي دوران سراسري طور تي 200 کان وڌيڪ رِگ ڪم ڪري رهيا هئا. تنهن ڪري، سڀني شين تي غور ڪيو وڃي، تيل جي فيلڊ جي سرگرمي مجموعي طور تي تمام سٺي آهي. منهنجو مطلب آهي، اسان ٽه ماهي جي شروعات سست ڪئي هئي صرف ان ڪري جو مون کي لڳي ٿو ته هرڪو ڪرسمس لاءِ روڪيو هو. ۽ پوءِ جڏهن کوهه کوٽيو ويندو آهي ۽ پوءِ اسان مڪمل ٿيڻ جي پاسي وڃون ٿا جتي اسان فٽ ڪريون ٿا، ان ۾ ڪجهه هفتا لڳندا، جيڪو متوقع آهي. ۽ هميشه - ۽ اسان وٽ ڪجهه واقعي خراب ٿڌو موسم رهيو آهي جيڪو لائيو واقعن ۽ ريل کي متاثر ڪري ٿو. پر اهو هميشه متوقع آهي. مون کي پهرين ٽه ماهي ياد ناهي جتي اسان وٽ ڪنهن قسم جو موسمي واقعو نه هو. تنهن ڪري اسان ان کي پنهنجي بجيٽ ۾ شامل ڪيو، يقيناً ڪجهه به حيران ڪندڙ نه هجڻ گهرجي.
ٻي ڳالهه، مون کي لڳي ٿو، هن ڀيري جيڪا ڳالهه مختلف آهي اها اها آهي ته اسان وٽ فيلڊ ۾ مسلسل COVID رڪاوٽون آهن، اسان کي مختلف فيلڊ ورڪرز کي هڪ يا ٻن ڏينهن لاءِ بند ڪرڻو پوندو، اسان کي ماڻهن کي ڪم جي ڏينهن کان موڪل ڏيڻ لاءِ جدوجهد ڪرڻي پوندي، انتظار ڪريو، پر ڪجهه به ناهي جيڪو اسان حاصل نه ڪري سگهيا آهيون. پر مون کي لڳي ٿو، خدا جو شڪر آهي، اهو سڀ ڪجهه ختم ٿي ويو آهي. مون کي لڳي ٿو ته اسان مغربي ڪينيڊا ۾ COVID جي لحاظ کان معمول تي واپس اچي رهيا آهيون.
اسان چوٽي تي پهتاسين - اسان سراسري طور تي 200 کان وڌيڪ رگون حاصل ڪيون. اسان 234 رگون حاصل ڪيون. اسان کي اصل ۾ اهڙي قسم جي مڪمل ڪرڻ واري سرگرمي نه ملي جنهن قسم جي رگ ڳڻپ جي توهان توقع ڪندا، ۽ ان سرگرمي جو گهڻو حصو ٻئي ٽه ماهي ۾ پکڙجي ويو. تنهنڪري اسان کي هڪ تمام سٺو ٻيو ٽه ماهي هجڻ گهرجي، پر اسان کي اهڙو نظام سخت نظر نٿو اچي جيڪو رگ ڳڻپ سان مطابقت رکي. مون کي لڳي ٿو ته اسان ان تي هتي بعد ۾ بحث ڪنداسين، پر مون کي لڳي ٿو ته اسان اهو سال جي ٻئي اڌ ۾ ڏسنداسين.
ٻئي ٽه ماهي ۾ هاڻي تائين، اسان وٽ 90 رِگ آهن، جيڪي گذريل سال جي 60 کان گهڻو بهتر آهن، ۽ اسان تقريباً اڌ رستي تي آهيون. تنهن ڪري اسان کي ٻئي ٽه ماهي جي ٻئي اڌ ۾ سرگرمي کي رفتار پيدا ڪرڻ شروع ٿيندي ڏسڻ گهرجي. تنهنڪري ڳالهه - برف ختم ٿي وئي آهي، اهو سڪي وڃڻ شروع ٿي رهيو آهي ۽ اسان جا گراهڪ ڪم تي واپس وڃڻ لاءِ تمام گهڻو بيتاب آهن.
اسان جا گهڻا ڪم اڃا تائين برٽش ڪولمبيا، مونٽني، البرٽا ۽ ڊيپ بيسن ۾ آهن. اتي ڪجھ به تبديل نه ٿيندو. جيئن اسان وٽ تيل $105 تي آهي، اسان ڏکڻ اوڀر ساسڪيچوان ۽ سڄي علائقي ۾ تيل ڪمپنيون ڏسون ٿا - يا ڏکڻ اوڀر ساسڪيچوان ۽ ڏکڻ اولهه ساسڪيچوان ۽ ڏکڻ اوڀر البرٽا، اهي تمام گهڻو سرگرم آهن، اسان انهن جي سرگرم هجڻ جي اميد رکون ٿا.
هاڻي انهن گئس جي قيمتن سان، اسان ڪوئلي جي بستري واري ميٿين ويلن جي منصوبن کي ظاهر ٿيندي ڏسڻ شروع ڪري رهيا آهيون، يعني، گهٽ گئس جي کوٽائي. اهو ڪوئلي تي ٻڌل آهي. اهي پاڻي جي بدران نائٽروجن استعمال ڪندا آهن. اهو ڪجهه آهي جنهن سان اسان سڀ تمام گهڻو واقف آهيون، ۽ اسان سمجهون ٿا ته ٽرڪن کي هن راند ۾ برتري حاصل آهي. تنهنڪري اسان سڄي سياري ۾ سرگرم رهيا آهيون، ۽ اسان کي اميد آهي ته ايندڙ سالن ۾ اڃا به وڌيڪ سرگرم رهنداسين.
اسان ڊوڙايو - ٽه ماهي دوران، اسان هفتي جي لحاظ کان 6 کان 7 مزدور هلايا. 18 سيمينٽ ٽيمون ۽ 7 ڪوئل ٽيمون. تنهنڪري اتي واقعي ڪجهه به نه بدليو. اسان وٽ پهرين ٽه ماهي ۾ ستين عملو هو. اسٽافنگ هڪ مسئلو رهي ٿو. اسان جو مسئلو صنعت ۾ ماڻهن کي رکڻ آهي ۽ اهو هڪ ترجيح آهي. ظاهر آهي، جيڪڏهن اسان وڌائڻ چاهيون ٿا ۽ اسان حاصل ڪرڻ چاهيون ٿا - اسان ڏسون ٿا ته اسان جي گراهڪن جي سرگرمي وڌندي رهي ٿي ۽ اسان انهن سان گڏ رهڻ جي قابل ٿي سگهون ٿا، ظاهر آهي ته اسان کي نه رڳو ماڻهن کي راغب ڪرڻ جي ضرورت آهي، پر اسان کي انهن کي برقرار رکڻ جي قابل ٿيڻ جي ضرورت آهي. اسان اڃا تائين تيل ۽ گئس جي شعبن ۾ ماڻهن کي وڃائي رهيا آهيون، ۽ اسان انهن کي ٻين صنعتن ڏانهن وڃائي رهيا آهيون جيئن انهن جي اجرت وڌي ٿي ۽ اهي بهتر ڪم ۽ زندگي جي توازن جي ڳولا ڪن ٿا. تنهنڪري اسان تخليقي ٿيڻ ۽ انهن مسئلن کي حل ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا رهنداسين.
پر پڪ ڪرڻ لاءِ، مزدورن جو مسئلو هڪ مسئلو آهي جنهن کي اسان کي حل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ شايد ڪا خراب شيءِ نه آهي، ڇاڪاڻ ته اهو آئل فيلڊ سروس ڪمپنين کي تمام تيزي سان وڌڻ کان روڪيندو. تنهن ڪري ڪجهه شين کي منظم ڪرڻ جي ضرورت آهي، پر مون کي لڳي ٿو ته اسان شين کي سمجهڻ جي ڪوشش ۾ سٺو ڪم ڪري رهيا آهيون.
ٽه ماهي لاءِ اسان جو EBITDA سٺو هو. يقيناً، اسان اڳ ۾ ئي ان تي بحث ڪيو آهي. مون کي لڳي ٿو ته اسان کي مفت ڪيش فلو بابت وڌيڪ ڳالهائڻ شروع ڪرڻ گهرجي ۽ EBITDA بابت گهٽ. مفت ڪيش فلو جو فائدو اهو آهي ته اهو ڪمپنين جي وچ ۾ سڀني بيلنس شيٽ جي تضادن کي ختم ڪري ٿو ۽ ان حقيقت کي حل ڪري ٿو ته انهن سامان جي ڪجهه ٽڪرن کي وسيع مرمت جي ضرورت آهي. ڇا توهان خرچ ڪرڻ يا سرمائيداري ڪرڻ جو انتخاب ڪيو، اهو سڀ مفت ڪيش فلو بابت آهي. ۽ مون کي لڳي ٿو ته عام طور تي، مارڪيٽ چاهي ٿي ته ڪمپنيون پنهنجن اثاثن تي سٺو مفت ڪيش فلو پيدا ڪن. مون کي لڳي ٿو ته اسڪاٽ ان بابت ڳالهايو آهي.
تنهنڪري اسان قيمت وڌائڻ ۾ ڪامياب ٿياسين. جيڪڏهن توهان هڪ سال اڳ جي مقابلي ۾ ڏسو ٿا، ته اسان جون مختلف سروس لائينون 15٪ کان 25٪ تائين وڌي ويون آهن، گراهڪ ۽ صورتحال تي منحصر آهي. بدقسمتي سان، اسان جي سڀني واڌ کي قيمت جي افراط زر جي ڪري ختم ڪيو ويو آهي. تنهنڪري گذريل 12 مهينن دوران، اسان جا مارجن مايوس ڪندڙ طور تي مستحڪم رهيا آهن. منهنجو مطلب آهي ته، گذريل 15 مهينن دوران، اسان جا آپريشن اسان جي مقابلي ڪندڙن جي مقابلي ۾ مارجن جي فائدي تي رهيا آهن. پر اسان هاڻي سوچي رهيا آهيون ته اسان 20 جي وچ ۾ EBITDA مارجن ڏسڻ شروع ڪنداسين، جيڪو واقعي اهو آهي جيڪو اسان کي گهرجي جيڪڏهن اسان سيڙپڪاري ڪيل سرمائي تي ٻٽي عددي واپسي حاصل ڪرڻ وارا آهيون.
پر مون کي لڳي ٿو ته اسان اتي پهچي وينداسين. اهو صرف - اسان جي گراهڪن سان وڌيڪ بحثن جي ضرورت آهي. ظاهر آهي، مون کي لڳي ٿو ته اسان جا گراهڪ اسان کي هڪ پائيدار ڪاروبار ڏسڻ چاهين ٿا. تنهنڪري اسان ڪوشش ڪندا رهنداسين ته اسان لاءِ ڪجهه منافعو حاصل ڪريون، نه ته صرف ان کي اسان جي سپلائرز تائين پهچايون.
اسان شروعات ۾ ئي افراط زر جو دٻاءُ ڏٺو. چوٿين ۽ پهرين ٽه ماهي ۾، اسان پنهنجي مارجن کي برقرار رکڻ جي قابل هئاسين جڏهن ڪيترن ئي ماڻهن جو مارجن ختم ٿي ويو هو. پر - ۽ صرف نه - اسان جي سپلائي چين ٽيم تي تمام گهڻي ذميواري آهي ته اسان اهو يقيني بڻايون ته اسان هن کان اڳتي آهيون ۽ اسان سڄي سياري ۾ ان کي ماڊل ڪرڻ جي قابل آهيون. اسان هن تي سخت محنت جاري رکنداسين، ۽ افراط زر جو دٻاءُ ختم نه ٿيندو. ۽ مون کي لڳي ٿو ته اهو چڱي طرح معلوم آهي ته جڏهن توهان وٽ $100، $105 تيل هوندو آهي، ته ڊيزل جون قيمتون تمام گهڻيون وڌي وينديون آهن، ۽ ڊيزل پوري سپلائي چين کي متاثر ڪندو آهي. ڪجھ به خارج نه ڪيو ويو آهي. ڇا اهو ريتي هجي، ڪيميڪل هجي، ٽرڪنگ هجي، هر شيءِ هجي، يا بنيادي طور تي ٽئين پارٽي جون خدمتون هجن، منهنجو مطلب آهي ته انهن کي ٽرڪ هلائڻي پوندي آهي. تنهن ڪري ڊيزل صرف پوري سپلائي چين ذريعي لهي ٿو.
بدقسمتي سان، انهن تبديلين جي تعدد بي مثال آهي. اسان کي افراط زر ڏسڻ جي اميد هئي، پر اسان نه ڏٺو - اسان واقعي نه ڏٺو - اسان کي اميد آهي ته اسان کي هر هفتي سپلائرز کان قيمتن ۾ واڌ نه ملندي. جڏهن توهان انهن سان مهيني ۾ ڪجهه قيمتن ۾ واڌ بابت ڳالهايو ٿا ته گراهڪ تمام گهڻو مايوس ٿي ويندا آهن.
پر عام طور تي، اسان جا گراهڪ سمجهن ٿا. منهنجو مطلب آهي ته، اهي واضح طور تي تيل ۽ گئس جي ڪاروبار ۾ آهن، اهي شين جي وڌندڙ قيمتن جو فائدو وٺي رهيا آهن، پر قدرتي طور تي، اهو انهن جي سڀني قيمتن تي اثر انداز ٿئي ٿو. تنهن ڪري انهن اسان جي قيمت ۾ واڌ کي آفسيٽ ڪرڻ لاءِ قيمت ۾ واڌ ڪئي ۽ اسان ٽريڪن لاءِ ڪجهه منافعو حاصل ڪرڻ لاءِ انهن سان ٻيهر ڪم ڪرڻ وارا آهيون.
مونکي لڳي ٿو ته مان هاڻي هي ڊينئل لوپوشينسڪي جي حوالي ڪندس. هو سپلائي چين ۽ ڪجهه پرت 4 ٽيڪنالاجي بابت ڳالهائيندو.
مهرباني، بريڊ. تنهن ڪري سپلائي چين جي نقطه نظر کان، جيڪڏهن پهرين چوٿين ڪجهه ثابت ڪري ٿي، ته اهو آهي ته سپلائي چين هڪ اهم عنصر بڻجي چڪو آهي. ان لحاظ کان ته اسان پنهنجي ڪاروبار کي ڪيئن منظم ڪري رهيا آهيون اعليٰ سرگرمي جي سطحن ۽ مسلسل قيمت جي دٻاءُ جي پس منظر ۾ جيڪو بريڊ اڳ ذڪر ڪيو هو. جيڪڏهن سرگرمي تيز ٿي وڃي ٿي، ته پهرين ٽه ماهي ۾ پوري سپلائي چين تمام ڪمزور ٿي ويندي آهي، جيڪا اسان سوچيو ٿا ته سال جي آخر ۾ ايندي. انتظامي نقطه نظر کان، اهو اڃا به وڌيڪ اهم ٿي ويندو.
تنهنڪري اسان کي يقين آهي ته اسان وٽ تمام سٺي رسد آهي ۽ اسان ان تي هڪ تنگ مارڪيٽ جو استقبال ڪريون ٿا ۽ اسان پنهنجي سپلائرز کي ڪيئن منظم ڪريون ٿا. جيئن اسان ٻڌايو آهي، اسان سپلائي چين ۾ اڳي کان وڌيڪ افراط زر جو تجربو ڪريون ٿا. واضح طور تي، ڊيزل جون قيمتون، جيڪي سڌو سنئون تيل جي قيمتن سان لاڳاپيل آهن، سال جي شروعات ۾ وڌيون، جنوري، فيبروري ۽ مارچ کان تيزي سان وڌيون.
مثال طور، جيڪڏهن توهان ريتي کي ڏسو، جڏهن ريتي جڳهه تي پهچي ٿي، ته ريتي جي قيمت جو تقريباً 70 سيڪڙو ٽرانسپورٽ آهي، تنهن ڪري - ڪهڙي قسم جو ڊيزل، اهو انهن شين ۾ وڏو فرق پيدا ڪري ٿو. اسان پنهنجن گراهڪن کي ڪافي ڊيزل فراهم ڪندا آهيون. اسان جي فريڪنگ فليٽ جو تقريباً 60 سيڪڙو اندروني طور تي فراهم ڪيل ڊيزل آهي.
ٽئين پارٽي ٽرڪنگ ۽ لاجسٽڪ جي نقطي نظر کان، ٽرڪنگ پهرين ٽه ماهي ۾ واقعي سخت هئي، سپورٽ ڊوز ۾ واڌ، وڏا پيڊ، ۽ مونٽني ۽ ڊيپ بيسن ۾ وڌيڪ ڪم. ان ۾ سڀ کان وڏو ڪارڻ اهو آهي ته بيسن ۾ گهٽ ٽرڪون موجود آهن. اسان مزدورن جي بحران جهڙين شين بابت ڳالهايو. تنهن ڪري عام طور تي اسان وٽ موجود افرادي قوت کان ننڍو، توهان کي لچڪدار هجڻ گهرجي جڏهن توهان لاجسٽڪ نقطي نظر کان انتظام ڪندا آهيو.
هڪ ٻيو عنصر جيڪو اسان لاءِ ڏکيو بڻائي ٿو اهو آهي ته اسان بيسن جي وڌيڪ ڏورانهن حصن ۾ ڪم ڪريون ٿا. تنهن ڪري ان نقطه نظر کان، اسان کي اهم لاجسٽڪ چئلينجز درپيش آهن.
ريتي جي حوالي سان. بنيادي ريتي فراهم ڪندڙ بنيادي طور تي پوري گنجائش سان ڪم ڪري رهيا آهن. هن سال جي شروعات ۾، ريلوي کي ٿڌي موسم جي ڪري ڪجهه چئلينجن جو سامنا هو. تنهن ڪري جڏهن گرمي پد هڪ خاص درجه حرارت تي پهچي ٿو، ريلوي ڪمپنيون بنيادي طور تي پنهنجون ڪارروايون بند ڪري ڇڏين ٿيون. تنهن ڪري فيبروري جي شروعات ۾، هڪ سازگار نقطه نظر کان، اسان ڪجهه تنگ مارڪيٽ ڏٺي، پر اسان انهن چئلينجن تي قابو پائڻ ۾ ڪامياب ٿياسين.
اسان جيڪا سڀ کان وڏي واڌ ريتي تي ڏٺي آهي اها ڊيزل سرچارج آهي، جيڪا ريل گاڏين ۽ ان جهڙين شين جي ڪري هلي ٿي. تنهن ڪري پهرين ٽه ماهي ۾، ٽرڪن گريڊ 1 واريءَ جي سامهون آيو جتي اسان پمپ ڪيل ريتي جو 60 سيڪڙو گريڊ 1 واريءَ هو.
ڪيميڪلز بابت. اسان ڪجهه ڪيميائي مداخلت جو تجربو ڪيو، پر اهو اسان جي عملن لاءِ گهڻو مطلب نه هو. اسان جي ڪيمسٽري جا ڪيترائي بنيادي جزا تيل جا نڪتل آهن. تنهن ڪري، انهن جي پيداوار جو عمل ڊيزل وانگر آهي. تنهنڪري جيئن ڊيزل جي قيمت وڌندي آهي، تيئن اسان جي پيداوار جي قيمت به وڌندي آهي. ۽ اهي - اسان انهن کي ڏسندا رهنداسين جيئن اسين سال ۾ اڳتي وڌندا رهنداسين.
اسان جا ڪيترائي ڪيميڪل چين ۽ آمريڪا کان ايندا آهن، تنهن ڪري اسان متوقع دير ۽ شپنگ وغيره سان لاڳاپيل وڌندڙ خرچن کي منهن ڏيڻ جو ارادو رکون ٿا. تنهن ڪري، اسان هميشه متبادل ۽ سپلائرز جي ڳولا ۾ آهيون جيڪي تخليقي هجن ۽ سپلائي چين کي منظم ڪرڻ ۾ پڻ سرگرم هجن.
جيئن اسان اڳ ۾ ٻڌايو آهي، اسان تمام گهڻو خوش آهيون ته اسان پهرين ٽه ماهي ۾ پنهنجو پهريون ٽائر 4 ڊي جي بي فليٽ لانچ ڪيو. اسان ان جي ڪم ڪرڻ جي طريقي سان تمام گهڻو خوش آهيون. فيلڊ ڪارڪردگي، خاص طور تي ڊيزل جي بي گھرڻ، اميدن کي پورو ڪري ٿي يا ان کان وڌيڪ آهي. تنهن ڪري انهن انجنن سان، اسان تمام گهڻي قدرتي گئس ساڙي رهيا آهيون ۽ ڊيزل کي تمام تيز رفتار سان تبديل ڪري رهيا آهيون.
اسين اونهاري ۾ ۽ چوٿين ٽه ماهي جي آخر تائين ٻئي ۽ ٽئين ٽائر 4 فليٽ کي ٻيهر چالو ڪنداسين. ڊوائيس جي قيمت جي تجويز ايندھن جي بچت ۽ گھٽ اخراج جي لحاظ کان اهم آهي. منهنجو مطلب آهي ته آخر ۾، اسان پئسا حاصل ڪرڻ چاهيون ٿا. جيئن ته ڊيزل جي قيمتن ۾ واڌ ۽ گئس جي وچ ۾ فرق گهٽ ۾ گهٽ هڪ مستحڪم قيمت آهي، اهو اسان لاءِ انهن فليٽ لاءِ پريميئم حاصل ڪرڻ جو هڪ بهانو آهي.
نئون ٽائر 4 انجڻ. اهي ڊيزل کان وڌيڪ قدرتي گئس ساڙين ٿا. تنهن ڪري، ماحول کي خالص فائدو قدرتي گئس جي قيمت ۾ پڻ ظاهر ٿئي ٿو، جيڪو ڊيزل کان سستو آهي. ٽيڪنالاجي ايندڙ سالن لاءِ معيار بڻجي سگهي ٿي - گهٽ ۾ گهٽ ٽرڪن لاءِ. اسان هن بابت تمام گهڻو پرجوش آهيون ۽ اسان کي فخر آهي ته اسان ڪينيڊا ۾ هي سروس شروع ڪرڻ واري پهرين ڪينيڊين ڪمپني آهيون.
ها. بس - تنهنڪري باقي سال، اسان ڏسون ٿا - اسان تمام گهڻو مثبت آهيون. اسان جو يقين آهي ته بجيٽ صرف آهستي آهستي وڌندي جيئن شين جون قيمتون وڌنديون. جيڪڏهن اسان اهو هڪ پرڪشش قيمت تي ڪري سگهون ٿا، ته اسان هن موقعي کي استعمال ڪندي وڌيڪ سامان ميدان ۾ آڻينداسين. اسان سيڙپڪاري ڪيل سرمائي تي واپسي ۽ مفت نقد وهڪري تي تمام گهڻو ڌيان ڏئي رهيا آهيون. تنهنڪري اسان ان کي ممڪن حد تائين وڌائڻ جاري رکنداسين.
پر اسان ڏسي رهيا آهيون ته هاڻي بريڪ اپ گهٽ ٽٽڻ وارا ٿي رهيا آهن ڇاڪاڻ ته ماڻهو سڄي سال پنهنجي سرگرمين کي متوازن ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا آهن ۽ گرم پاڻي ۽ گهٽ پاگل تيل جي ميدانن وانگر گرم موسم جو فائدو وٺندا آهن. تنهن ڪري اسان کي اميد آهي ته ٻئي ٽه ماهي ۾ اسان جي ماليات تي ماضي جي ڀيٽ ۾ گهٽ سزا ڏسڻ ۾ ايندي.
بيسن اڃا تائين گئس تي ڌيان ڏئي رهيو آهي، پر اسان وڌيڪ تيل جي سرگرمي ڏسي رهيا آهيون ڇاڪاڻ ته اسان جي تيل جون قيمتون 100 ڊالر في بيرل کان مٿي آهن. ٻيهر، اسان هن سرگرمي کي منافعي جي شرح تي وڌيڪ ڊوائيسز کي ترتيب ڏيڻ جي ڪوشش ڪرڻ لاءِ استعمال ڪنداسين.