ଶୁଭ ସକାଳ, ମହିଳା ଏବଂ ସଜ୍ଜନଗଣ। ଟ୍ରାଇକାନ୍ ୱେଲ୍ ସେବା 2022 ର ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକ ଆୟ ଫଳାଫଳ ସମ୍ମିଳନୀ କଲ୍ ଏବଂ ୱେବକାଷ୍ଟକୁ ସ୍ୱାଗତ। ମନେରଖିବା ପାଇଁ, ଏହି ସମ୍ମିଳନୀ କଲ୍ ରେକର୍ଡ କରାଯାଉଛି।
ମୁଁ ଏବେ ଏହି ବୈଠକକୁ ଟ୍ରାଇକାନ୍ ୱେଲ୍ ସର୍ଭିସ୍ ଲିମିଟେଡ୍‌ର ସଭାପତି ଏବଂ ସିଇଓ ଶ୍ରୀଯୁକ୍ତ ବ୍ରାଡ୍ ଫେଡୋରାଙ୍କୁ ହସ୍ତାନ୍ତର କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି। ଶ୍ରୀଯୁକ୍ତ ଫେଡୋରା, ଦୟାକରି ଜାରି ରଖନ୍ତୁ।
ଆପଣଙ୍କୁ ବହୁତ ବହୁତ ଧନ୍ୟବାଦ।ଶୁଭ ସକାଳ, ମହିଳା ଏବଂ ସଜ୍ଜନଗଣ। ଟ୍ରାଇକାନ୍ ସମ୍ମିଳନୀ କଲ୍ ରେ ଯୋଗଦେବା ପାଇଁ ମୁଁ ଆପଣଙ୍କୁ ଧନ୍ୟବାଦ ଦେବାକୁ ଚାହୁଁଛି। ଆମେ କିପରି ସମ୍ମିଳନୀ କଲ୍ ପରିଚାଳନା କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛୁ ତାହାର ଏକ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ସାରାଂଶ। ପ୍ରଥମେ, ଆମର ମୁଖ୍ୟ ଆର୍ଥିକ ଅଧିକାରୀ, ସ୍କଟ୍ ମ୍ୟାଟସନ୍, ତ୍ରୈମାସିକ ଫଳାଫଳର ଏକ ସାରାଂଶ ପ୍ରଦାନ କରିବେ, ଏବଂ ତା’ପରେ ମୁଁ ବର୍ତ୍ତମାନର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ପରିସ୍ଥିତି ଏବଂ ନିକଟ-କାଳୀନ ସମ୍ଭାବନା ସହିତ ଜଡିତ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରିବି। ଡାନିଏଲ୍ ଲୋପୁସିନ୍ସ୍କି ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ନୂତନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିଷୟରେ କଥା ହେବେ। ତା’ପରେ ଆମେ ପ୍ରଶ୍ନ ପାଇଁ ଫୋନ୍ ଖୋଲିବୁ। ଆମ ଦଳର ଅନେକ ସଦସ୍ୟ ଆଜି ଆମ ସହିତ ଅଛନ୍ତି ଏବଂ ଆମେ ଯେକୌଣସି ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତର ଦେବାକୁ ଉପସ୍ଥିତ ରହିବୁ। ମୁଁ ଏବେ ସ୍କଟ୍ ପାଖକୁ କଲ୍ ପଠାଇବି।
ଧନ୍ୟବାଦ, ବ୍ରାଡ୍। ତେଣୁ, ଆମେ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ମୁଁ ସମସ୍ତଙ୍କୁ ମନେ ପକାଇ ଦେବାକୁ ଚାହୁଁଛି ଯେ ଏହି ସମ୍ମିଳନୀ କଲ୍ ରେ କମ୍ପାନୀର ବର୍ତ୍ତମାନର ଆଶା କିମ୍ବା ଫଳାଫଳ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଭବିଷ୍ୟତ-ସମ୍ବୋଧନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସୂଚନା ଥାଇପାରେ। ନିଷ୍କର୍ଷ ଆଙ୍କିବା କିମ୍ବା ଆକଳନ କରିବାରେ ପ୍ରୟୋଗ ହୋଇଥିବା କିଛି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ କିମ୍ବା ଧାରଣା 2022 ର ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକ ପାଇଁ ଆମର MD&A ର ଭବିଷ୍ୟତ-ସମ୍ବୋଧନ ସୂଚନା ବିଭାଗରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୋଇଛି। ଅନେକ ବ୍ୟବସାୟିକ ବିପଦ ଏବଂ ଅନିଶ୍ଚିତତା ଏହି ଭବିଷ୍ୟତ-ସମ୍ବୋଧନ ବିବୃତ୍ତି ଏବଂ ଆମର ଆର୍ଥିକ ସମ୍ଭାବନାଠାରୁ ପ୍ରକୃତ ଫଳାଫଳକୁ ଭୌତିକ ଭାବରେ ଭିନ୍ନ କରିପାରେ। ଦୟାକରି ଟ୍ରାଇକାନର ବ୍ୟବସାୟିକ ବିପଦ ଏବଂ ଅନିଶ୍ଚିତତାର ଅଧିକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବର୍ଣ୍ଣନା ପାଇଁ ଆମର 2021 ବାର୍ଷିକ ସୂଚନା ପତ୍ର ଏବଂ MD&A ର ବ୍ୟବସାୟିକ ବିପଦ ବିଭାଗ ଦେଖନ୍ତୁ। ଏହି ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଆମର ୱେବସାଇଟ୍ ଏବଂ SEDAR ରେ ଉପଲବ୍ଧ।
ଏହି କଲ୍ ସମୟରେ, ଆମେ ଅନେକ ସାଧାରଣ ଶିଳ୍ପ ଶବ୍ଦକୁ ଉଲ୍ଲେଖ କରିବୁ ଏବଂ ଆମେ କିଛି ଅଣ-GAAP ପଦକ୍ଷେପ ବ୍ୟବହାର କରିବୁ ଯାହା ଆମର 2021 ବାର୍ଷିକ MD&A ଏବଂ ଆମର 2022 ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକ MD&A ବର୍ଣ୍ଣନାରେ ଅଧିକ ବ୍ୟାପକ। ଆମର ତ୍ରୈମାସିକ ଫଳାଫଳ ଗତକାଲି ରାତିରେ ବଜାର ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ ପ୍ରକାଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ SEDAR ଏବଂ ଆମର ୱେବସାଇଟରେ ଉପଲବ୍ଧ।
ତେଣୁ ମୁଁ ଏହି ତ୍ରୈମାସିକର ଆମର ଫଳାଫଳକୁ ଫେରିବି। ମୋର ଅଧିକାଂଶ ମନ୍ତବ୍ୟ ଗତ ବର୍ଷର ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକ ସହିତ ତୁଳନା କରାଯିବ, ଏବଂ ମୁଁ 2021 ର ଚତୁର୍ଥ ତ୍ରୈମାସିକ ତୁଳନାରେ ଆମର ଫଳାଫଳ ଉପରେ କିଛି ମନ୍ତବ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିବି।
ଛୁଟିଦିନ ପରେ କିଛି ଅତ୍ୟଧିକ ଥଣ୍ଡା ପାଗ ଯୋଗୁଁ ଏହି ତ୍ରୈମାସିକ ଆମେ ଆଶା କରିଥିବା ଅପେକ୍ଷା ଟିକିଏ ଧୀର ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ସେବେଠାରୁ ଏହା ସ୍ଥିର ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ସାମଗ୍ରୀ ମୂଲ୍ୟରେ ନିରନ୍ତର ଶକ୍ତି ଏବଂ ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରେ ସାମଗ୍ରିକ ଭାବରେ ଅଧିକ ଗଠନମୂଳକ ଶିଳ୍ପ ପରିବେଶ ଯୋଗୁଁ ଆମର ସେବା ଲାଇନ୍‌ରେ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ସ୍ତର ଗତ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଉନ୍ନତ ହୋଇଛି। ଏହି କାରଣଗୁଡ଼ିକ ଫଳରେ ପଶ୍ଚିମ କାନାଡାରେ ହାରାହାରି ରିଗ୍ ଗଣନା ଏହି ତ୍ରୈମାସିକରେ 200 ରୁ ଅଧିକ ହୋଇଛି, ଯାହା 2021 ର ଚତୁର୍ଥ ତ୍ରୈମାସିକ ତୁଳନାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଗତ ବର୍ଷର ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକ ତୁଳନାରେ କିଛିଟା ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ।
ଏହି ତ୍ରୈମାସିକ ପାଇଁ ରାଜସ୍ୱ $219 ନିୟୁତ ଥିଲା, ଯାହା ଆମର 2021 ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକ ଫଳାଫଳ ତୁଳନାରେ 48% ବୃଦ୍ଧି। କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଆମର ସାମଗ୍ରିକ ଚାକିରି ସଂଖ୍ୟା ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ପ୍ରାୟ 13% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଏବଂ ମୋଟ ପ୍ରପ୍ୟାଣ୍ଟ ପମ୍ପଡ୍, କୂପର ଶକ୍ତି ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପର ଏକ ସଜ୍ଜିତ ମାପ, ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି 12% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ତ୍ରୈମାସିକରେ ଆମର ରାଜସ୍ୱକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ଅନ୍ୟ ଏକ ପ୍ରମୁଖ କାରଣ ଥିଲା ଗତ ବର୍ଷର ସମାନ ଅବଧି ତୁଳନାରେ ସାଧାରଣତଃ ଏକ ଦୃଢ଼ ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ ପରିବେଶ। ତଥାପି, ଆମର ବର୍ଷ-ବର୍ଷ-ବର୍ଷ ମାର୍ଜିନ୍ ପ୍ରତିଶତ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ସ୍ଥିର ରୁ ଆପଣ ଦେଖିପାରୁଛନ୍ତି, ଆମେ ଲାଭଦାୟକତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ବହୁତ କମ୍ ଦେଖିଛୁ କାରଣ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଏବଂ ନିରନ୍ତର ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଚାପ ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ଉପରଭାଗକୁ ଶୋଷିତ କରିଛି।
2021 ମସିହାର ଚତୁର୍ଥ ତ୍ରୈମାସିକରୁ ଫ୍ରାକିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଲଗାତାର ଭାବରେ ବ୍ୟସ୍ତ ରହିଛି ଏବଂ ଗତ ବର୍ଷର ସମାନ ସମୟ ତୁଳନାରେ ଏହା ଯଥେଷ୍ଟ ବ୍ୟସ୍ତ। ଆମେ ଏହି ବର୍ଷ ଆମର ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ 4 ଗତିଶୀଳ ଗ୍ୟାସ ମିଶ୍ରଣ ଫ୍ରାକ୍ ଏକ୍ସଟେନ୍ସନ୍ ନିୟୋଜିତ କରିବାକୁ ଉତ୍ସାହିତ। ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଉପରେ ମତାମତ ବହୁତ ସକାରାତ୍ମକ ହୋଇଛି ଏବଂ ଆମେ ବେସିନରେ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଉପକରଣର ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛୁ। ଏହା ତ୍ରୈମାସିକ ପାଇଁ ଆମର ଫ୍ରାକଚରିଂ କ୍ରୁକୁ ସାତକୁ ନେଇଛି, ଯାହାର ବ୍ୟବହାର ହାର ପ୍ରାୟ 85%।
ଆମର କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ପ୍ୟାଡ୍-ଆଧାରିତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ କେନ୍ଦ୍ରିତ କରି ଚାଲିଛି, ଯାହା ଚାକିରି ମଧ୍ୟରେ ଡାଉନଟାଇମ୍ ଏବଂ ଯାତ୍ରା ସମୟକୁ କମ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ଏବଂ ଆମର ସାମଗ୍ରିକ ଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ଫ୍ର୍ୟାକିଙ୍ଗ ମାର୍ଜିନ୍ ଗତ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ସ୍ଥିର ରହିଥିଲା, କାରଣ ବର୍ଷ ଶେଷରୁ ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅନୁଭୂତ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଚାପ ଆମେ ହାସଲ କରିଥିବା ମୂଲ୍ୟ ଉନ୍ନତିକୁ ପୂରଣ କରିଥିଲା। ଆମର ସିମେଣ୍ଟିଂ ସେବା ଲାଇନ ରିଗ୍ ଗଣନାରେ ବୃଦ୍ଧିରୁ ଲାଭ ପାଇଥିଲା, ଯାହା ମାର୍ଚ୍ଚ ମଧ୍ୟଭାଗରେ ଧୀର ହେବା ଏବଂ ବସନ୍ତ ବିରତିରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଜାନୁଆରୀ ଏବଂ ଫେବୃଆରୀ ମାସ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥିର ବ୍ୟବହାର ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା।
ମୁଖ୍ୟ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ସହିତ ଆମର ପ୍ରଥମ କଲ୍ ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟର ଏହି ଅଂଶକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଆମର ନିରନ୍ତର ପ୍ରୟାସ ଦ୍ୱାରା କଏଲଡ୍ ଟ୍ୟୁବିଂ ଡେ କ୍ରମାନୁସାରେ 17% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ସମାଯୋଜିତ EBITDA $38.9 ନିୟୁତ ଥିଲା, ଯାହା 2021 ର ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକରେ ଆମେ $27.3 ନିୟୁତ ଆୟ କରିଥିଲୁ ତାହାଠାରୁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉନ୍ନତି। ମୁଁ ଉଲ୍ଲେଖ କରିବି ଯେ ଆମର ସମାୟୋଜିତ EBITDA ସଂଖ୍ୟାରେ ତରଳ ଏଣ୍ଡ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଖର୍ଚ୍ଚ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଥିଲା, ଯାହା ତ୍ରୈମାସିକରେ ମୋଟ $1.6 ନିୟୁତ ଥିଲା ଏବଂ ଏହି ଅବଧିରେ ଥିଲା। ମୁଁ ଏହା ମଧ୍ୟ ସୂଚାଇବାକୁ ଚାହୁଁଛି ଯେ କାନାଡା ଜରୁରୀକାଳୀନ ମଜୁରୀ ଏବଂ ଭଡ଼ା ସବସିଡି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ, ଯାହା 2021 ସାରା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇଥିଲା, ତ୍ରୈମାସିକରେ କୌଣସି ଅବଦାନ ଦେଇନଥିଲା, ଯାହା 2021 ର ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକରେ $5.5 ନିୟୁତ ଅବଦାନ ଦେଇଥିଲା।
ଏହା ମଧ୍ୟ ମନେ ରଖିବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯେ ଆମର ସଂଯୋଜିତ EBITDA ଗଣନା ନଗଦ-ନିର୍ମାଣ ଷ୍ଟକ୍-ଆଧାରିତ କ୍ଷତିପୂରଣ ପରିମାଣର ପ୍ରଭାବକୁ ପୁଣି ଯୋଡିଥାଏ ନାହିଁ। ତେଣୁ, ଏହି ପରିମାଣଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ପୃଥକ କରିବା ଏବଂ ଆମର କାର୍ଯ୍ୟ ଫଳାଫଳକୁ ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଉପସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ, ଆମେ ଆମର ନିରନ୍ତର ପ୍ରକାଶନରେ ସଂଯୋଜିତ EBITDAS ର ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ଅଣ-GAAP ମାପ ଯୋଡିଛୁ।
ଆମେ ତ୍ରୈମାସିକରେ ନଗଦ-ନିଷ୍ପତ୍ତି ଷ୍ଟକ୍-ଆଧାରିତ କ୍ଷତିପୂରଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ସହିତ ଜଡିତ $3 ନିୟୁତ ଚାର୍ଜକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିଛୁ, ଯାହା ବର୍ଷ ଶେଷ ପରଠାରୁ ଆମର ସେୟାର ମୂଲ୍ୟରେ ଦ୍ରୁତ ବୃଦ୍ଧିକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ। ଏହି ପରିମାଣଗୁଡ଼ିକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରି, ତ୍ରୈମାସିକ ପାଇଁ ଟ୍ରାଇକାନର EBITDAS $42.0 ନିୟୁତ ଥିଲା, ଯାହା 2021 ମସିହାରେ ସମାନ ଅବଧି ପାଇଁ $27.3 ନିୟୁତ ଥିଲା।
ମିଳିତ ଭାବରେ, ଆମେ ତ୍ରୈମାସିକରେ ପ୍ରତି ସେୟାର $13.3 ନିୟୁତ କିମ୍ବା $0.05 ସକାରାତ୍ମକ ଆୟ ସୃଷ୍ଟି କରିଛୁ, ଏବଂ ପୁଣି ଥରେ ଆମେ ତ୍ରୈମାସିକରେ ସକାରାତ୍ମକ ଆୟ ଦେଖାଇ ବହୁତ ଖୁସି। ଆମର ନିରନ୍ତର ପ୍ରକାଶନରେ ଆମେ ଯୋଡିଥିବା ଦ୍ୱିତୀୟ ମାପଦଣ୍ଡ ହେଉଛି ମୁକ୍ତ ନଗଦ ପ୍ରବାହ, ଯାହାକୁ ଆମେ 2022 ର ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକ ପାଇଁ ଆମର MD&A ରେ ଅଧିକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରିଛୁ। କିନ୍ତୁ ବାସ୍ତବରେ, ଆମେ ସୁଧ, ନଗଦ କର, ନଗଦ-ନିର୍ବାଚିତ ଷ୍ଟକ୍-ଆଧାରିତ କ୍ଷତିପୂରଣ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପୁଞ୍ଜି ଖର୍ଚ୍ଚ ପରି ଅଣ-ଇଚ୍ଛାଧୀନ ନଗଦ-ଆଧାରିତ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ EBITDAS ଭାବରେ ମୁକ୍ତ ନଗଦ ପ୍ରବାହକୁ ପରିଭାଷିତ କରୁ। ଟ୍ରାଇକାନ୍ ତ୍ରୈମାସିକରେ $30.4 ନିୟୁତ ମୁକ୍ତ ନଗଦ ପ୍ରବାହ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି, ଯାହା 2021 ର ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକରେ ପ୍ରାୟ $22 ନିୟୁତ ଥିଲା। ତ୍ରୈମାସିକ ବଜେଟରେ ଉଚ୍ଚ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପୁଞ୍ଜି ଖର୍ଚ୍ଚ ଦ୍ୱାରା ଶକ୍ତିଶାଳୀ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଆଂଶିକ ଭାବରେ ପୂରଣ କରାଯାଇଥିଲା।
ଏହି ତ୍ରୈମାସିକ ପାଇଁ ପୁଞ୍ଜି ଖର୍ଚ୍ଚ ମୋଟ $21.1 ନିୟୁତ ଥିଲା, ଯାହାକୁ $9.2 ନିୟୁତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପୁଞ୍ଜି ଏବଂ $11.9 ନିୟୁତ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ପୁଞ୍ଜିରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି, ମୁଖ୍ୟତଃ ଆମର ଚାଲୁଥିବା ପୁଞ୍ଜି ପୁନଃନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ପାଇଁ ଯାହା ଆମର ପାରମ୍ପରିକ ଭାବରେ ଚାଳିତ ଡିଜେଲର ଏକ ଅଂଶକୁ ଟାୟର୍ 4 DGB ଇଞ୍ଜିନ୍ ପମ୍ପ ଟ୍ରକ୍ ସହିତ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବ।
ଆମେ ତ୍ରୈମାସିକରୁ ବାହାରିବା ପରେ, ପ୍ରାୟ $111 ନିୟୁତ ସକାରାତ୍ମକ ଅଣ-ନଗଦ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ପୁଞ୍ଜି ସହିତ ବାଲାନ୍ସ ସିଟ୍ ଭଲ ସ୍ଥିତିରେ ରହିଛି ଏବଂ କୌଣସି ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବ୍ୟାଙ୍କ ଋଣ ନାହିଁ।
ଶେଷରେ, ଆମର NCIB କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ସମ୍ପର୍କରେ, ଆମେ ତ୍ରୈମାସିକ ସମୟରେ ସକ୍ରିୟ ରହିଲୁ, ପ୍ରତି ସେୟାରର ହାରାହାରି $3.22 ମୂଲ୍ୟରେ ପ୍ରାୟ 2.8 ନିୟୁତ ସେୟାର ପୁନଃକ୍ରୟ ଏବଂ ବାତିଲ କରିଥିଲୁ। ସେୟାରଧାରକମାନଙ୍କୁ ପୁଞ୍ଜି ଫେରସ୍ତ କରିବା ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଆମେ ଆମର ପୁଞ୍ଜିର ଏକ ଅଂଶ ପାଇଁ ସେୟାର ପୁନଃକ୍ରୟକୁ ଏକ ଭଲ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ନିବେଶ ସୁଯୋଗ ଭାବରେ ଦେଖୁଛୁ।
ଠିକ୍ ଅଛି ଧନ୍ୟବାଦ, ସ୍କଟ୍। ​​ମୁଁ ମୋର ମତାମତକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ରଖିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବି କାରଣ ଆଜି ଆମେ ଯେଉଁ ସମ୍ଭାବନା ଏବଂ ମତାମତ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବାକୁ ଯାଉଛୁ, ତାହା ଆମର ଶେଷ କଲ୍ ସହିତ ବହୁତ ସମାନ, ଯାହା କିଛି ସପ୍ତାହ କିମ୍ବା ଦୁଇ ମାସ ପୂର୍ବେ ହୋଇଥିଲା, ମୁଁ ଭାବୁଛି।
ତେଣୁ ପ୍ରକୃତରେ, କିଛି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇନାହିଁ। ମୁଁ ଭାବୁଛି - ଏହି ବର୍ଷ ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ବର୍ଷ ପ୍ରତି ଆମର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରେ ଉନ୍ନତି ଘଟି ଚାଲିଛି। ସାମଗ୍ରୀ ମୂଲ୍ୟର ପରିଣାମ ସ୍ୱରୂପ ଚତୁର୍ଥ ତ୍ରୈମାସିକ ତୁଳନାରେ ଆମର ସମସ୍ତ ବ୍ୟବସାୟ ଲାଇନ୍ ରେ ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ମୁଁ ଭାବୁଛି 2000 ଦଶକର ଶେଷ ଭାଗ ପରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଆମ ପାଖରେ $100 ତେଲ ଏବଂ $7 ଗ୍ୟାସ ଅଛି। ଆମ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ତେଲ କୂପଗୁଡ଼ିକ କିଛି ମାସ ମଧ୍ୟରେ ଲାଭ ଦେବ। ତେଣୁ - ଆମେ ଏହା ଦେଖି ଖୁସି ଯେ ସେମାନେ ଟଙ୍କା ରୋଜଗାର କରୁଛନ୍ତି ଏବଂ ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କର ନାଟକକୁ ଏକ ମହାନ ନିବେଶ ଭାବରେ ଦେଖନ୍ତି, ବିଶେଷକରି ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ କଣ ଘଟୁଛି ତାହାର ପୃଷ୍ଠଭୂମି ବିରୁଦ୍ଧରେ।
ଏହି ତ୍ରୈମାସିକରେ ଆମେ ହାରାହାରି 200 ରୁ ଅଧିକ ରିଗ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କରିଥିଲୁ। ତେଣୁ, ସମସ୍ତ ବିଷୟ ବିଚାର କଲେ, ତୈଳକ୍ଷେତ୍ର କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ସାମଗ୍ରିକ ଭାବରେ ବହୁତ ଭଲ। ମୁଁ କହିବାକୁ ଚାହୁଁଛି, ଆମେ ତ୍ରୈମାସିକରେ ଏକ ଧୀର ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲୁ କାରଣ ମୁଁ ଭାବୁଛି ସମସ୍ତେ ଖ୍ରୀଷ୍ଟମାସ ପାଇଁ ବିରତି ନେଇଥିଲେ। ଏବଂ ତା'ପରେ ଯେତେବେଳେ କୂଅ ଖୋଳାଯାଏ ଏବଂ ତା'ପରେ ଆମେ ଯେଉଁଠାରେ ଫିଟ୍ ହେଉଛୁ ସେଠାରେ ସମାପ୍ତିର ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଯାଉ, ଏହା କିଛି ସପ୍ତାହ ଲାଗିବ, ଯାହା ଆଶା କରାଯିବା କଥା। ଏବଂ ସର୍ବଦା - ଏବଂ ଆମର ଲାଇଭ୍ ଇଭେଣ୍ଟ ଏବଂ ରେଳକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା କିଛି ଖରାପ ଥଣ୍ଡା ପାଗ ହୋଇଛି। କିନ୍ତୁ ଏହା ସର୍ବଦା ଆଶା କରାଯିବା ଉଚିତ। ମୁଁ ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକ ମନେ ରଖିନାହିଁ ଯେଉଁଠାରେ ଆମର କୌଣସି ପ୍ରକାରର ପାଗ ଘଟଣା ନଥିଲା। ତେଣୁ ଆମେ ଏହାକୁ ଆମର ବଜେଟରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିଥିଲୁ, ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ କିଛି ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।
ମୁଁ ଭାବୁଛି, ଏଥର ଭିନ୍ନ କଥା ହେଉଛି ଯେ ଆମର କ୍ଷେତ୍ରରେ COVID ବ୍ୟାଘାତ ଚାଲିଛି, ଆମେ ବିଭିନ୍ନ କ୍ଷେତ୍ର କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ଗୋଟିଏ କିମ୍ବା ଦୁଇ ଦିନ ପାଇଁ ବନ୍ଦ କରିଦେବୁ, ଆମକୁ କାର୍ଯ୍ୟ ଦିବସରୁ ଲୋକଙ୍କୁ ଛୁଟି ଦେବା ପାଇଁ ସଂଘର୍ଷ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଅପେକ୍ଷା କରନ୍ତୁ, କିନ୍ତୁ ଏପରି କିଛି ନାହିଁ ଯାହା ଆମେ ହାସଲ କରିପାରି ନାହୁଁ। କିନ୍ତୁ ମୁଁ ଭାବୁଛି, ପରମେଶ୍ୱରଙ୍କୁ ଧନ୍ୟବାଦ, ତାହା ପ୍ରାୟ ଚାଲିଗଲା ପରି ମନେ ହେଉଛି। ମୁଁ ଭାବୁଛି ପଶ୍ଚିମ କାନାଡାରେ COVID ପରିସ୍ଥିତିରେ ଆମେ ସ୍ୱାଭାବିକ ଅବସ୍ଥାକୁ ଫେରି ଯାଉଛୁ।
ଆମେ ସର୍ବାଧିକ - ଆମେ ହାରାହାରି - 200 ରୁ ଅଧିକ ରିଗ୍ ପାଇଲୁ। ଆମେ 234 ରିଗ୍ ପାଇଲୁ। ଆପଣ ଆଶା କରୁଥିବା ପ୍ରକାରର ରିଗ୍ ଗଣନାରେ ଆମେ ପ୍ରକୃତରେ ସେହି ପ୍ରକାରର ସମାପ୍ତି କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ପାଇଲୁ ନାହିଁ, ଏବଂ ସେହି କାର୍ଯ୍ୟକଳାପର ଅନେକ ଅଂଶ ଦ୍ୱିତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକରେ ଚାଲିଗଲା। ତେଣୁ ଆମର ଏକ ଭଲ ଦ୍ୱିତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକ ହେବା ଉଚିତ, କିନ୍ତୁ ଆମେ ରିଗ୍ ଗଣନା ସହିତ ସମାନ ଏକ ସିଷ୍ଟମ୍ କଡ଼ାକଡ଼ି ଦେଖୁନାହୁଁ। ମୁଁ ଭାବୁଛି ଆମେ ପରେ ଏଠାରେ ଏହା ଆଲୋଚନା କରିବୁ, କିନ୍ତୁ ମୁଁ ଭାବୁଛି ଆମେ ବର୍ଷର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରେ ତାହା ଦେଖିବୁ।
ଦ୍ୱିତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକରେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଆମର 90ଟି ରିଗ୍ ଅଛି, ଯାହା ଗତ ବର୍ଷ ଆମର 60ଟି ରିଗ୍ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଭଲ, ଏବଂ ଆମେ ବ୍ରେକଅପ୍ ପ୍ରାୟ ଅଧା ବାଟ ଦେଇ ଆସିଛୁ। ତେଣୁ ଆମେ ଦ୍ୱିତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରେ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଗତି ସୃଷ୍ଟି କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିବା ଦେଖିବା ଉଚିତ। ତେଣୁ କଥା ହେଉଛି - ତୁଷାରପାତ ଚାଲିଯାଇଛି, ଏହା ଶୁଖିବାକୁ ଆରମ୍ଭ କରିଛି ଏବଂ ଆମର ଗ୍ରାହକମାନେ କାମକୁ ଫେରିବାକୁ ବହୁତ ଆଗ୍ରହୀ।
ଆମର ଅଧିକାଂଶ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବେ ବି ବ୍ରିଟିଶ କଲମ୍ବିଆ, ମଣ୍ଟନି, ଆଲବର୍ଟା ଏବଂ ଡିପ୍ ବେସିନରେ ଅଛି। ସେଠାରେ କିଛି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ ନାହିଁ। ଯେପରି ଆମର ତେଲ ମୂଲ୍ୟ $105 ରେ ଅଛି, ଆମେ ଦକ୍ଷିଣ-ପୂର୍ବ ସାସ୍କାଚେୱାନ ଏବଂ ସମଗ୍ର ଅଞ୍ଚଳରେ ତୈଳ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ଦେଖୁଛୁ - କିମ୍ବା ଦକ୍ଷିଣ-ପୂର୍ବ ସାସ୍କାଚେୱାନ ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ-ପଶ୍ଚିମ ସାସ୍କାଚେୱାନ ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ-ପୂର୍ବ ଆଲବର୍ଟା, ସେମାନେ ବହୁତ ସକ୍ରିୟ, ଆମେ ଆଶା କରୁଛୁ ଯେ ସେମାନେ ସକ୍ରିୟ ହେବେ।
ଏବେ ଏହି ଗ୍ୟାସ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ, ଆମେ କୋଇଲା ବେଡ୍ ମିଥେନ କୂପ ପାଇଁ ଯୋଜନା ପ୍ରକାଶିତ ହେବା ଦେଖିବାକୁ ପାଉଛୁ, ଅର୍ଥାତ୍ ଅଗଭୀର ଗ୍ୟାସ୍ ଖନନ। ଏହା କଏଲ ଆଧାରିତ। ସେମାନେ ପାଣି ବଦଳରେ ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ଏହା ଏପରି କିଛି ଯାହା ସହିତ ଆମେ ସମସ୍ତେ ବହୁତ ପରିଚିତ, ଏବଂ ଆମେ ଭାବୁଛୁ ଯେ ଏହି ଖେଳରେ ଟ୍ରାଇକାନ୍ ର ଧାର ଅଛି। ତେଣୁ ଆମେ ସମସ୍ତ ଶୀତ କାଳୀନ ସକ୍ରିୟ ରହିଛୁ, ଏବଂ ଆଗାମୀ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ଆମେ ଆହୁରି ସକ୍ରିୟ ହେବାର ଆଶା କରୁଛୁ।
ଆମେ ଦୌଡ଼ିଥିଲୁ - ତ୍ରୈମାସିକ ସମୟରେ, ଆମେ ସପ୍ତାହ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି 6 ରୁ 7 ଜଣ କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ଦୌଡ଼ିଥିଲୁ। 18 ଟି ସିମେଣ୍ଟ ଦଳ ଏବଂ 7 ଟି କଏଲ ଦଳ। ତେଣୁ ସେଠାରେ ପ୍ରକୃତରେ କିଛି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇନାହିଁ। ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକରେ ଆମର ସପ୍ତମ କ୍ରୁ ଥିଲା। କର୍ମଚାରୀ ନିଯୁକ୍ତି ଏକ ସମସ୍ୟା ରହିଛି। ଆମର ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଶିଳ୍ପରେ ଲୋକଙ୍କୁ ରଖିବା ଏବଂ ଏହା ଏକ ପ୍ରାଥମିକତା। ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ, ଯଦି ଆମେ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ ଚାହୁଁ ଏବଂ ଆମେ ହାସଲ କରିବାକୁ ଚାହୁଁ - ଆମେ ଆମର ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛୁ ଏବଂ ଆମେ ସେମାନଙ୍କ ସହିତ ତାଳ ଦେଇ ଚାଲିବାକୁ ଚାହୁଁ, ତେବେ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଆମକୁ କେବଳ ଲୋକଙ୍କୁ ଆକର୍ଷିତ କରିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଆମକୁ ସେମାନଙ୍କୁ ବଜାୟ ରଖିବାକୁ ପଡିବ। ଆମେ ଏବେ ବି ତୈଳ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଲୋକଙ୍କୁ ହରାଉଛୁ, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ମଜୁରୀ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ଏବଂ ସେମାନେ ଉତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟ-ଜୀବନ ସନ୍ତୁଳନ ଖୋଜୁଥିବାରୁ ଆମେ ସେମାନଙ୍କୁ ଅନ୍ୟ ଶିଳ୍ପରେ ହରାଉଛୁ। ତେଣୁ ଆମେ ସୃଜନଶୀଳ ହେବାକୁ ଏବଂ ସେହି ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକୁ ସମାଧାନ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବୁ।
କିନ୍ତୁ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଶ୍ରମିକ ସମସ୍ୟା ଏକ ସମସ୍ୟା ଯାହା ଆମକୁ ସମାଧାନ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ହୁଏତ ଏହା ଏକ ଖରାପ ଜିନିଷ ନୁହେଁ, କାରଣ ଏହା ତୈଳ କ୍ଷେତ୍ର ସେବା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଶୀଘ୍ର ବିସ୍ତାର କରିବାରୁ ରୋକିବ। ତେଣୁ କିଛି ଜିନିଷ ପରିଚାଳନା କରିବାକୁ ପଡିବ, କିନ୍ତୁ ମୁଁ ଭାବୁଛି ଆମେ ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକୁ ସମାଧାନ କରିବା ପାଇଁ ଭଲ କାମ କରୁଛୁ।
ଏହି ତ୍ରୈମାସିକ ପାଇଁ ଆମର EBITDA ଭଲ ଥିଲା। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଆମେ ପୂର୍ବରୁ ଏହା ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିଛୁ। ମୁଁ ଭାବୁଛି ଆମକୁ EBITDA ବିଷୟରେ କମ୍ ଏବଂ ମାଗଣା ନଗଦ ପ୍ରବାହ ବିଷୟରେ ଅଧିକ କଥା ହେବା ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ପଡିବ। ମାଗଣା ନଗଦ ପ୍ରବାହର ଲାଭ ହେଉଛି ଯେ ଏହା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ସମସ୍ତ ବାଲାନ୍ସ ସିଟ୍ ଅସଙ୍ଗତିକୁ ଦୂର କରେ ଏବଂ ଏହି ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକର କିଛି ଅଂଶକୁ ବ୍ୟାପକ ମରାମତି ଆବଶ୍ୟକ କରେ ବୋଲି ଏହି ସତ୍ୟକୁ ସମ୍ବୋଧିତ କରେ। ଆପଣ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବାକୁ ବାଛନ୍ତି କି ପୁଞ୍ଜି କରିବାକୁ ବାଛନ୍ତି, ଏହା ସବୁକିଛି ମାଗଣା ନଗଦ ପ୍ରବାହ ବିଷୟରେ। ଏବଂ ମୁଁ ଭାବୁଛି ସାଧାରଣତଃ, ବଜାର କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କ ସମ୍ପତ୍ତିରେ ଭଲ ମାଗଣା ନଗଦ ପ୍ରବାହ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି। ମୁଁ ଭାବୁଛି ସ୍କଟ୍ ଏହା ବିଷୟରେ କଥା ହୋଇଛନ୍ତି।
ତେଣୁ ଆମେ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିଲୁ। ଯଦି ଆପଣ ଏହାକୁ ଏକ ବର୍ଷ ପୂର୍ବ ତୁଳନାରେ ଦେଖନ୍ତି, ତେବେ ଗ୍ରାହକ ଏବଂ ପରିସ୍ଥିତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଆମର ବିଭିନ୍ନ ସେବା ଲାଇନ୍ 15% ରୁ 25% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତଃ, ଆମର ସମସ୍ତ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ମୂଲ୍ୟ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଦ୍ୱାରା ପୂରଣ କରାଯାଇଛି। ତେଣୁ ଗତ 12 ମାସ ମଧ୍ୟରେ, ଆମର ମାର୍ଜିନ୍ ନିରାଶାଜନକ ଭାବରେ ସ୍ଥିର ରହିଛି। ମୁଁ କହୁଛି, ଗତ 15 ମାସ ମଧ୍ୟରେ, ଆମର କାର୍ଯ୍ୟ ଆମର ପ୍ରତିଯୋଗୀମାନଙ୍କ ତୁଳନାରେ ଏକ ମାର୍ଜିନ୍ ଲାଭରେ ରହିଛି। କିନ୍ତୁ ଆମେ ଏବେ ଭାବୁଛୁ ଯେ ଆମେ 20 ଦଶକର ମଧ୍ୟଭାଗରେ EBITDA ମାର୍ଜିନ୍ ଦେଖିବା ଆରମ୍ଭ କରିବୁ, ଯାହା ପ୍ରକୃତରେ ଆମକୁ ଆବଶ୍ୟକ ଯଦି ଆମେ ନିବେଶିତ ପୁଞ୍ଜି ଉପରେ ଦୁଇ ଅଙ୍କ ବିଶିଷ୍ଟ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ପାଇବାକୁ ଯାଉ।
କିନ୍ତୁ ମୁଁ ଭାବୁଛି ଆମେ ସେଠାରେ ପହଞ୍ଚିବୁ। ଏଥିପାଇଁ କେବଳ - ଆମର ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ସହିତ ଅଧିକ ଆଲୋଚନା ଆବଶ୍ୟକ। ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ, ମୁଁ ଭାବୁଛି ଆମର ଗ୍ରାହକମାନେ ଆମର ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ବ୍ୟବସାୟ ଦେଖିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି। ତେଣୁ ଆମେ କେବଳ ଆମର ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କୁ ନୁହେଁ, ଆମ ପାଇଁ କିଛି ଲାଭ ପାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବୁ।
ଆମେ ବହୁତ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ସମୟରେ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଚାପ ଦେଖିଥିଲୁ। ଚତୁର୍ଥ ଏବଂ ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକରେ, ଯେତେବେଳେ ଅନେକଙ୍କ ମାର୍ଜିନ୍ ହ୍ରାସ ପାଇଥିଲା, ଆମେ ଆମର ମାର୍ଜିନ୍ ବଜାୟ ରଖିପାରିଲୁ। କିନ୍ତୁ - ଏବଂ କେବଳ ନୁହେଁ - ଆମର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଦଳ ପ୍ରତି ବହୁତ ଦାୟିତ୍ୱ ଅଛି ଯେ ଆମେ ଏହାଠାରୁ ଆଗକୁ ରହିଛୁ ଏବଂ ଆମେ ସମଗ୍ର ଶୀତ ୠତୁକୁ ମଡେଲ୍ କରିପାରିବୁ। ଆମେ ଏଥିରେ କଠିନ ପରିଶ୍ରମ କରିବୁ, ଏବଂ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଚାପ ଦୂର ହେବ ନାହିଁ। ଏବଂ ମୁଁ ଭାବୁଛି ଏହା ଜଣାଶୁଣା ଯେ ଯେତେବେଳେ ଆପଣଙ୍କ ପାଖରେ $100, $105 ତେଲ ଥାଏ, ଡିଜେଲ୍ ମୂଲ୍ୟ ବହୁତ ବଢ଼ିଯାଏ, ଏବଂ ଡିଜେଲ୍ ସମଗ୍ର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। କିଛି ବାଦ୍ ଦିଆଯାଇ ନାହିଁ। ବାଲି, ରାସାୟନିକ ପଦାର୍ଥ, ଟ୍ରକିଂ, ସବୁକିଛି, କିମ୍ବା ମୂଳରେ ତୃତୀୟ ପକ୍ଷ ସେବା ହେଉ, ମୋର କହିବାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସେମାନଙ୍କୁ ଟ୍ରକ୍ ଚଲାଇବାକୁ ପଡିବ। ତେଣୁ ଡିଜେଲ୍ ସମଗ୍ର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ମାଧ୍ୟମରେ କେବଳ ଲହରୀ ସୃଷ୍ଟି କରେ।
ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତଃ, ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକର ବାରମ୍ବାରତା ଅଭୂତପୂର୍ବ। ଆମେ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଦେଖିବାର ଆଶା କରିଥିଲୁ, କିନ୍ତୁ ଆମେ ଦେଖିନଥିଲୁ ନାହିଁ - ଆମେ ପ୍ରକୃତରେ ଦେଖିନଥିଲୁ ନାହିଁ - ଆମେ ଆଶା କରୁଛୁ ଯେ ଆମେ ପ୍ରତି ସପ୍ତାହରେ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କଠାରୁ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ଆରମ୍ଭ କରିବୁ ନାହିଁ। ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ପ୍ରତି ମାସରେ କିଛି ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ବିଷୟରେ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ସହିତ କଥା ହୁଅନ୍ତି, ସେମାନେ ବହୁତ ହତାଶ ହୋଇଯାଆନ୍ତି।
କିନ୍ତୁ ସାଧାରଣତଃ, ଆମର ଗ୍ରାହକମାନେ ବୁଝନ୍ତି। ମୁଁ କହିବାକୁ ଚାହୁଁଛି, ସେମାନେ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ବ୍ୟବସାୟରେ ଅଛନ୍ତି, ସେମାନେ ଉଚ୍ଚ ସାମଗ୍ରୀ ମୂଲ୍ୟର ସୁଯୋଗ ନେଉଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ, ଏହା ସେମାନଙ୍କର ସମସ୍ତ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ତେଣୁ ସେମାନେ ଆମର ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧିକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିଥିଲେ ଏବଂ ଆମେ ଟ୍ରାଇକାନ ପାଇଁ କିଛି ଲାଭ ପାଇବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କ ସହିତ ପୁଣି କାମ କରିବାକୁ ଯାଉଛୁ।
ମୁଁ ଭାବୁଛି ମୁଁ ଏହାକୁ ଏବେ ଡାନିଏଲ ଲୋପୁସିନସ୍କିଙ୍କୁ ଦେବି। ସେ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଏବଂ କିଛି ସ୍ତର 4 ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିଷୟରେ କହିବେ।
ଧନ୍ୟବାଦ, ବ୍ରାଡ୍। ତେଣୁ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଯଦି ପ୍ରଥମ ତ୍ରୟମାସ କିଛି ପ୍ରମାଣ କରେ, ତାହା ହେଉଛି ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳ ଏକ ପ୍ରମୁଖ କାରଣ ପାଲଟିଛି। ବ୍ରାଡ୍ ପୂର୍ବରୁ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିବା ଉଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ସ୍ତର ଏବଂ ନିରନ୍ତର ମୂଲ୍ୟ ଚାପର ପୃଷ୍ଠଭୂମି ବିରୁଦ୍ଧରେ ଆମେ ଆମର ବ୍ୟବସାୟକୁ କିପରି ପରିଚାଳନା କରୁଛୁ ସେ ଦୃଷ୍ଟିରୁ। ଯଦି କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ତେବେ ପ୍ରଥମ ତ୍ରୟମାସରେ ସମଗ୍ର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳ ବହୁତ ଦୁର୍ବଳ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଆମେ ଭାବୁଛୁ ବର୍ଷ ପରେ ଆସିବ। ପରିଚାଳନା ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଏହା ଆହୁରି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଯିବ।
ତେଣୁ ଆମେ ବିଶ୍ୱାସ କରୁଛୁ ଯେ ଆମର ବହୁତ ଭଲ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଅଛି ଏବଂ ଆମେ ଏଥିରେ ଏକ କଡ଼ା ବଜାରକୁ ସ୍ୱାଗତ କରୁଛୁ ଏବଂ ଆମେ ଆମର ଯୋଗାଣକାରୀମାନଙ୍କୁ କିପରି ପରିଚାଳନା କରୁଛୁ। ଆମେ ଯେପରି ଯୋଗାଯୋଗ କରିଛୁ, ଆମେ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାରେ ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଅଧିକ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଅନୁଭବ କରୁଛୁ। ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ, ଡିଜେଲ ମୂଲ୍ୟ, ଯାହା ସିଧାସଳଖ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ଜଡିତ, ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା, ଜାନୁଆରୀ, ଫେବୃଆରୀ ଏବଂ ମାର୍ଚ୍ଚରୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା।
ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯଦି ଆପଣ ବାଲିକୁ ଦେଖନ୍ତି, ଯେତେବେଳେ ବାଲି ସ୍ଥାନକୁ ପହଞ୍ଚେ, ବାଲିର ପ୍ରାୟ 70% ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଥାଏ, ତେଣୁ - କେଉଁ ପ୍ରକାରର ଡିଜେଲ, ଏହା ଏହି ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକରେ ଏକ ବଡ଼ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣେ। ଆମେ ଆମର ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ବହୁତ ଡିଜେଲ ଯୋଗାଇଥାଉ। ଆମର ଫ୍ରାକିଂ ଫ୍ଲିଟର ପ୍ରାୟ 60% ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭାବରେ ଯୋଗାଣ ହେଉଥିବା ଡିଜେଲ।
ତୃତୀୟ-ପକ୍ଷ ଟ୍ରକିଂ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକରେ ଟ୍ରକିଂ ପ୍ରକୃତରେ କଠିନ ଥିଲା କାରଣ ସପୋର୍ଟ ଡୋଜ୍ ବୃଦ୍ଧି, ବଡ଼ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ମଣ୍ଟନି ଏବଂ ଡିପ୍ ବେସିନରେ ଅଧିକ କାମ ଥିଲା। ଏହାର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଅବଦାନ ହେଉଛି ଯେ ବେସିନରେ କମ୍ ଟ୍ରକ୍ ଉପଲବ୍ଧ। ଆମେ ଶ୍ରମିକ ସଙ୍କଟ ପରି ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକ ବିଷୟରେ କଥା ହୋଇଥିଲୁ। ତେଣୁ ସାଧାରଣତଃ ଆମେ ପୂର୍ବରୁ ଯେଉଁ କର୍ମଚାରୀ ଥିଲି ତାହା ଅପେକ୍ଷା ଛୋଟ, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ପରିଚାଳନା କରିବା ସମୟରେ ଆପଣଙ୍କୁ ନମନୀୟ ହେବାକୁ ପଡିବ।
ଆମ ପାଇଁ ଏହା କଷ୍ଟକର କରୁଥିବା ଆଉ ଏକ କାରଣ ହେଉଛି ଆମେ ବେସିନର ଅଧିକ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଅଂଶରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁ। ତେଣୁ ସେହି ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଆମର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ରହିଛି।
ବାଲି ବିଷୟରେ। ପ୍ରାଥମିକ ବାଲି ଯୋଗାଣକାରୀମାନେ ମୂଳତଃ ପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ଷମତାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛନ୍ତି। ଏହି ବର୍ଷ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ, ଥଣ୍ଡା ପାଗ ଯୋଗୁଁ ରେଳବାଇ କିଛି ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲା। ତେଣୁ ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ତାପମାତ୍ରାରେ ପହଞ୍ଚିଯାଏ, ରେଳ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ମୂଳତଃ ସେମାନଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟ ବନ୍ଦ କରିଦିଏ। ତେଣୁ ଫେବୃଆରୀ ଆରମ୍ଭରେ, ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଆମେ ଏକ ଟିକିଏ କଠିନ ବଜାର ଦେଖିଥିଲୁ, କିନ୍ତୁ ଆମେ ସେହି ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜଗୁଡ଼ିକୁ ଦୂର କରିବାରେ ସଫଳ ହୋଇଥିଲୁ।
ବାଲି ଉପରେ ଆମେ ଦେଖିଥିବା ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହେଉଛି ଡିଜେଲ୍ ସରଚାର୍ଜ, ଯାହା ରେଳପଥ ଏବଂ ସେହିପରି ଜିନିଷ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ। ତେଣୁ ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକରେ, ଟ୍ରାଇକାନ୍ ଗ୍ରେଡ୍ 1 ବାଲିର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲା ଯେଉଁଠାରେ ଆମେ ପମ୍ପ କରିଥିବା ବାଲିର 60 ପ୍ରତିଶତ ଗ୍ରେଡ୍ 1 ବାଲି ଥିଲା।
ରାସାୟନିକ ପଦାର୍ଥ ବିଷୟରେ। ଆମେ କିଛି ରାସାୟନିକ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ଅନୁଭବ କରିଥିଲୁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଆମର କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ବିଶେଷ ଅର୍ଥ ରଖିନଥିଲା। ଆମର ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନର ଅନେକ ମୌଳିକ ଉପାଦାନ ତେଲରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ। ତେଣୁ, ସେମାନଙ୍କର ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଡିଜେଲ ସହିତ ସମାନ। ତେଣୁ ଡିଜେଲର ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ, ଆମର ଉତ୍ପାଦର ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକ - ଆମେ ବର୍ଷ ସାରା ଗତି କରିବା ସହିତ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଦେଖିବୁ।
ଆମର ଅନେକ ରାସାୟନିକ ପଦାର୍ଥ ଚୀନ୍ ଏବଂ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରୁ ଆସିଥାଏ, ତେଣୁ ଆମେ ପରିବହନ ଇତ୍ୟାଦି ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ବିଳମ୍ବ ଏବଂ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଖର୍ଚ୍ଚର ମୁକାବିଲା କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛୁ। ତେଣୁ, ଆମେ ସର୍ବଦା ବିକଳ୍ପ ଏବଂ ଯୋଗାଣକାରୀମାନଙ୍କୁ ଖୋଜୁଛୁ ଯେଉଁମାନେ ସୃଜନଶୀଳ ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ପରିଚାଳନାରେ ସକ୍ରିୟ।
ଆମେ ପୂର୍ବରୁ ଜଣାଇଥିବା ପରି, ଆମେ ବହୁତ ଖୁସି ଯେ ଆମେ ପ୍ରଥମ ତ୍ରୟମାସରେ ଆମର ପ୍ରଥମ ଟାୟାର 4 DGB ଫ୍ଲିଟ୍ ଲଞ୍ଚ କରିଛୁ। ଏହା କିପରି କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ତାହା ସହିତ ଆମେ ବହୁତ ଖୁସି। କ୍ଷେତ୍ର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ବିଶେଷକରି ଡିଜେଲ ବିସ୍ଥାପନ, ​​ଆଶା ପୂରଣ କରେ କିମ୍ବା ତାହାକୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ। ତେଣୁ ଏହି ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ସହିତ, ଆମେ ପ୍ରଚୁର ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ ଜାଳୁଛୁ ଏବଂ ଡିଜେଲକୁ ବହୁତ ଦ୍ରୁତ ହାରରେ ବଦଳାଇ ଦେଉଛୁ।
ଆମେ ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଋତୁରେ ଏବଂ ଚତୁର୍ଥ ତ୍ରୈମାସିକ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ଦ୍ୱିତୀୟ ଏବଂ ତୃତୀୟ ସ୍ତର 4 ଫ୍ଲିଟକୁ ପୁନଃ ସକ୍ରିୟ କରିବୁ। ଇନ୍ଧନ ସଞ୍ଚୟ ଏବଂ ହ୍ରାସିତ ନିର୍ଗମନ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଡିଭାଇସର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତାବ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ମୋର କହିବାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି, ଶେଷରେ, ଆମେ ଦେୟ ପାଇବାକୁ ଚାହୁଁଛୁ। ଯେହେତୁ ଡିଜେଲ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ କମ୍ ବା ଅଧିକ ଏକ ସ୍ଥିର ଖର୍ଚ୍ଚ, ଏହା ଆମ ପାଇଁ ଏହି ଫ୍ଲିଟଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ପ୍ରିମିୟମ୍ ପାଇବାର ଏକ ବାହାନା ମଧ୍ୟ।
ନୂତନ ସ୍ତର 4 ଇଞ୍ଜିନ। ସେମାନେ ଡିଜେଲ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ ଜାଳିଥାନ୍ତି। ତେଣୁ, ପରିବେଶ ପ୍ରତି ନିଟ୍ ଲାଭ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସର ମୂଲ୍ୟରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୁଏ, ଯାହା ଡିଜେଲ ଅପେକ୍ଷା ଶସ୍ତା। ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଆଗାମୀ ବର୍ଷ ପାଇଁ ମାନକ ହୋଇପାରେ - ଅତି କମରେ ଟ୍ରାଇକାନ ପାଇଁ। ଆମେ ଏହା ବିଷୟରେ ବହୁତ ଉତ୍ସାହିତ ଏବଂ କାନାଡାରେ ଏହି ସେବା ଆରମ୍ଭ କରିଥିବା ପ୍ରଥମ କାନାଡିଆନ କମ୍ପାନୀ ହୋଇଥିବାରୁ ଆମେ ଗର୍ବିତ।
ହଁ। ଏହା କେବଳ - ତେଣୁ ବର୍ଷର ବାକି ସମୟ ପାଇଁ, ଆମେ ବହୁତ ସକାରାତ୍ମକ ଅଛୁ। ଆମେ ବିଶ୍ୱାସ କରୁଛୁ ଯେ ସାମଗ୍ରୀର ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ ବଜେଟଗୁଡ଼ିକ ଧୀରେ ଧୀରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ଯଦି ଆମେ ଏହା ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ମୂଲ୍ୟରେ କରିପାରିବା, ତେବେ ଆମେ ଏହି ସୁଯୋଗକୁ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଅଧିକ ଉପକରଣ ରଖିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରିବୁ। ଆମେ ନିବେଶିତ ପୁଞ୍ଜି ଉପରେ ଫେରିବା ଏବଂ ମୁକ୍ତ ନଗଦ ପ୍ରବାହ ଉପରେ ବହୁତ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଛୁ। ତେଣୁ ଆମେ ଏହାକୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ସର୍ବାଧିକ କରିବାକୁ ଜାରି ରଖିବୁ।
କିନ୍ତୁ ଆମେ ଦେଖୁଛୁ ଯେ ଲୋକମାନେ ବର୍ଷସାରା ସେମାନଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟକଳାପକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଥିବାରୁ ଏବଂ ଗରମ ପାଣି ଏବଂ କମ୍ ପାଗଳ ତୈଳ କ୍ଷେତ୍ର ଭଳି ଗରମ ପାଗର ସୁଯୋଗ ନେବାରୁ ବ୍ରେକଅପ୍ ଏବେ କମ୍ ବ୍ରେକଅପ୍ ହେବାରେ ଲାଗିଛି। ତେଣୁ ଆମେ ପୂର୍ବ ତୁଳନାରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକରେ ଆମର ଆର୍ଥିକ ଉପରେ କମ୍ ଦଣ୍ଡ ଦେଖିବାକୁ ଆଶା କରୁଛୁ।
ବେସିନ୍ ଏବେ ବି ଗ୍ୟାସ-କେନ୍ଦ୍ରିତ, କିନ୍ତୁ ଆମର ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତି ବ୍ୟାରେଲ $100 ଉପରେ ରହିଥିବାରୁ ଆମେ ଅଧିକ ତୈଳ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଦେଖୁଛୁ। ପୁଣିଥରେ, ଆମେ ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକଳାପକୁ ଲାଭଜନକ ହାରରେ ଅଧିକ ଡିଭାଇସ୍ ନିୟୋଜିତ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରିବୁ।