Բրեդլի Ֆեդորան, Trican Well Service Ltd (TOLWF)-ի գործադիր տնօրենը, 2022 թվականի առաջին եռամսյակի արդյունքների մասին

Բարի լույս, տիկնայք և պարոնայք։ Բարի գալուստ Trican Well Service-ի 2022 թվականի առաջին եռամսյակի եկամուտների արդյունքների վերաբերյալ կոնֆերանս զանգին և հեռարձակմանը։ Հիշեցնենք, որ այս կոնֆերանս զանգը ձայնագրվում է։
Այժմ կցանկանայի հանդիպումը փոխանցել պարոն Բրեդ Ֆեդորային՝ «Trican Well Service Ltd.»-ի նախագահին և գործադիր տնօրենին։ Պարոն Ֆեդորա, խնդրում եմ շարունակել։
Շատ շնորհակալ եմ։ Բարի լույս, տիկնայք և պարոնայք։ Ցանկանում եմ շնորհակալություն հայտնել Trican կոնֆերանս զանգին միանալու համար։ Կարճ ակնարկ այն մասին, թե ինչպես ենք մենք մտադիր անցկացնել կոնֆերանս զանգը։ Սկզբում մեր գլխավոր ֆինանսական տնօրեն Սքոթ Մաթսոնը կներկայացնի եռամսյակային արդյունքների ամփոփում, ապա ես կքննարկեմ ընթացիկ գործառնական պայմաններին և մոտակա հեռանկարներին վերաբերող հարցեր։ Դանիել Լոպուշինսկին կխոսի լոգիստիկայի և նոր տեխնոլոգիաների մասին։ Այնուհետև մենք կբացենք հեռախոսը հարցերի համար։ Մեր թիմի մի քանի անդամներ այսօր մեզ հետ են, և մենք պատրաստ կլինենք պատասխանել ցանկացած հարցի։ Հիմա ես զանգը կփոխանցեմ Սքոթին։
Շնորհակալություն, Բրեդ։ Հետևաբար, նախքան սկսելը, ես կցանկանայի բոլորին հիշեցնել, որ այս կոնֆերանս զանգը կարող է պարունակել ապագային ուղղված հայտարարություններ և այլ տեղեկություններ՝ հիմնված ընկերության ներկայիս սպասումների կամ արդյունքների վրա։ Եզրակացություններ անելու կամ կանխատեսումներ կատարելու համար կիրառված որոշակի կարևոր գործոններ կամ ենթադրություններ արտացոլվում են մեր 2022 թվականի առաջին եռամսյակի MD&A-ի «Ապագա տեղեկատվություն» բաժնում։ Մի շարք գործարար ռիսկեր և անորոշություններ կարող են հանգեցնել նրան, որ իրական արդյունքները էապես տարբերվեն այս ապագային ուղղված հայտարարություններից և մեր ֆինանսական հեռանկարներից։ Խնդրում ենք տեսնել մեր 2021 թվականի տարեկան տեղեկատվական թերթիկը և 2021 թվականի դեկտեմբերի 31-ին ավարտված տարվա MD&A-ի «Գործարար ռիսկեր» բաժինը՝ Trican-ի գործարար ռիսկերի և անորոշությունների ավելի ամբողջական նկարագրության համար։ Այս փաստաթղթերը հասանելի են մեր կայքում և SEDAR-ում։
Այս զանգի ընթացքում մենք կանդրադառնանք մի քանի տարածված ոլորտային տերմինների և կօգտագործենք որոշակի ոչ GAAP չափանիշներ, որոնք ավելի համապարփակ են մեր 2021 թվականի տարեկան MD&A և մեր 2022 թվականի առաջին եռամսյակի MD&A նկարագրություններում։ Մեր եռամսյակային արդյունքները հրապարակվել են երեկ երեկոյան շուկայի փակումից հետո և հասանելի են SEDAR-ում և մեր կայքում։
Այսպիսով, ես կանդրադառնամ մեր եռամսյակի արդյունքներին։ Իմ մեկնաբանությունների մեծ մասը կհամեմատվի անցյալ տարվա առաջին եռամսյակի հետ, և ես որոշ մեկնաբանություններ կտամ մեր արդյունքների վերաբերյալ՝ 2021 թվականի չորրորդ եռամսյակի համեմատությամբ։
Եռամսյակը սկսվեց մի փոքր ավելի դանդաղ, քան մենք սպասում էինք՝ տոներից հետո որոշ ծայրահեղ ցուրտ եղանակի պատճառով, բայց այդ ժամանակվանից ի վեր բավականին կայուն աճ է գրանցել։ Մեր ծառայությունների ոլորտներում ակտիվության մակարդակը զգալիորեն բարելավվել է նախորդ տարվա համեմատ՝ ապրանքների գների շարունակական աճի և տարեսկզբին ընդհանուր առմամբ ավելի կառուցողական արդյունաբերական միջավայրի շնորհիվ։ Այս գործոնների արդյունքում Արևմտյան Կանադայում հորատման սարքավորումների միջին քանակը այս եռամսյակում կազմել է մի փոքր ավելի քան 200 սարքավորում, ինչը զգալի աճ է 2021 թվականի չորրորդ եռամսյակի համեմատ և մի փոքր ավելի բարձր, քան նախորդ տարվա առաջին եռամսյակը։
Եռամսյակի եկամուտը կազմել է 219 միլիոն դոլար, ինչը 48%-ով ավելի է 2021 թվականի առաջին եռամսյակի արդյունքների համեմատ։ Գործունեության տեսանկյունից մեր ընդհանուր աշխատատեղերի թիվը տարեկան աճել է մոտ 13%-ով, իսկ ընդհանուր առմամբ մղված նավթամթերքը, որը հորատանցքի հզորության և ակտիվության բավարար չափանիշ է, տարեկան աճել է 12%-ով։ Եռամսյակում մեր եկամտի վրա ազդող մեկ այլ կարևոր գործոն էր ընդհանուր առմամբ ավելի ուժեղ գնային միջավայրը՝ նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ։ Այնուամենայնիվ, ինչպես կարող եք տեսնել մեր համեմատաբար անփոփոխ տարեկան շահույթի տոկոսներից, մենք շատ քիչ բան ենք տեսել շահութաբերության առումով, քանի որ կտրուկ և կայուն գնաճային ճնշումները կլանել են աճի գրեթե ամբողջ աճը։
Ֆրեկինգի գործողությունները 2021 թվականի չորրորդ եռամսյակից ի վեր անընդմեջ եռուն են եղել և զգալիորեն եռուն են նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ։ Մենք ոգևորված ենք այս տարի տեղակայելու մեր առաջին՝ 4-րդ փուլի դինամիկ գազախառնման ֆրեկցիոն ընդլայնումը։ Դրա շահագործման արդյունավետության վերաբերյալ արձագանքները շատ դրական են եղել, և մենք տեսնում ենք ավազանում ժամանակակից սարքավորումների նկատմամբ պահանջարկի աճ։ Սա մեր կոտրման անձնակազմը եռամսյակում հասցնում է յոթի՝ մոտ 85% օգտագործման մակարդակով։
Մեր գործունեությունը շարունակում է կենտրոնանալ հարթակների վրա հիմնված ծրագրերի վրա, որոնք օգնում են նվազագույնի հասցնել պարապուրդի ժամանակը և աշխատատեղերի միջև ճանապարհորդության ժամանակը, ինչպես նաև բարելավում են մեր ընդհանուր արդյունավետությունը: Հորատման մարժաները տարվա համեմատ մնացել են գործնականում կայուն, քանի որ տարեվերջից մինչև առաջին եռամսյակը զգացվող գնաճային ճնշումները չեզոքացրել են մեր կողմից ձեռք բերված գնային բարելավումների մեծ մասը: Մեր ցեմենտացման ծառայությունների գիծը օգտվել է հարթակների քանակի աճից, որն ապահովել է կայուն օգտագործում հունվար և փետրվար ամիսների մեծ մասի ընթացքում, նախքան մարտի կեսերին դանդաղելը և գարնանային անկման փուլ մտնելը:
Պարուրաձև խողովակների արտադրության օրերի քանակը հետևողականորեն աճել է 17%-ով, ինչը պայմանավորված է հիմնական հաճախորդների հետ մեր առաջին զանգերով և բիզնեսի այս հատվածը զարգացնելու մեր շարունակական ջանքերով։
Կարգավորված EBITDA-ն կազմել է 38.9 միլիոն դոլար, ինչը զգալի բարելավում է 2021 թվականի առաջին եռամսյակում մեր ստեղծած 27.3 միլիոն դոլարի համեմատ: Կցանկանայի նշել, որ մեր ճշգրտված EBITDA թվերը ներառում էին հեղուկի ծայրակալի փոխարինման հետ կապված ծախսերը, որոնք եռամսյակում կազմել են 1.6 միլիոն դոլար և ներառված են եղել այդ ժամանակահատվածում: Կցանկանայի նաև նշել, որ Կանադայի արտակարգ աշխատավարձի և վարձավճարի սուբսիդավորման ծրագիրը, որը իրականացվել է ամբողջ 2021 թվականի ընթացքում, եռամսյակի ընթացքում որևէ ներդրում չի ունեցել, որը 2021 թվականի առաջին եռամսյակին ավելացրել է 5.5 միլիոն դոլար:
Կարևոր է նաև նշել, որ մեր ճշգրտված EBITDA հաշվարկը չի ներառում կանխիկով հաշվարկված բաժնետոմսերի վրա հիմնված փոխհատուցման գումարների ազդեցությունը։ Հետևաբար, այս գումարները ավելի արդյունավետորեն մեկուսացնելու և մեր գործառնական արդյունքներն ավելի հստակ ներկայացնելու համար մենք մեր շարունակական բացահայտումներին ավելացրել ենք ճշգրտված EBITDAS-ի լրացուցիչ ոչ GAAP չափանիշ։
Մենք ճանաչեցինք 3 միլիոն դոլարի ծախս, որը կապված էր եռամսյակի ընթացքում կանխիկով մարված բաժնետոմսերի վրա հիմնված փոխհատուցման ծախսերի հետ, ինչը արտացոլում է մեր բաժնետոմսերի գնի արագ աճը տարեվերջից ի վեր։ Այս գումարները հաշվի առնելով՝ Trican-ի EBITDAS-ը եռամսյակի համար կազմել է 42.0 միլիոն դոլար՝ համեմատած 2021 թվականի նույն ժամանակահատվածի 27.3 միլիոն դոլարի հետ։
Համակցված հաշվարկով, եռամսյակում մենք գրանցել ենք 13.3 միլիոն դոլարի կամ մեկ բաժնետոմսի համար 0.05 դոլարի դրական եկամուտ, և կրկին մենք շատ ուրախ ենք եռամսյակում դրական եկամուտ ցույց տալու համար։ Մեր շարունակական բացահայտմանը ավելացված երկրորդ չափանիշը ազատ դրամական հոսքն է, որն ավելի մանրամասն նկարագրել ենք 2022 թվականի առաջին եռամսյակի մեր MD&A-ում։ Սակայն գործնականում մենք ազատ դրամական հոսքը սահմանում ենք որպես EBITDAS-ից հանած ոչ հայեցողական դրամական ծախսերը, ինչպիսիք են տոկոսները, դրամական հարկերը, կանխիկով հաշվարկված բաժնետոմսերի վրա հիմնված փոխհատուցումը և սպասարկման կապիտալ ծախսերը։ Trican-ը եռամսյակում գրանցել է 30.4 միլիոն դոլարի ազատ դրամական հոսք, համեմատած 2021 թվականի առաջին եռամսյակի մոտ 22 միլիոն դոլարի հետ։ Ավելի ուժեղ գործառնական կատարողականը մասամբ փոխհատուցվել է եռամսյակի բյուջեում սպասարկման ավելի բարձր կապիտալ ծախսերի շնորհիվ։
Եռամսյակի կապիտալ ծախսերը կազմել են 21.1 միլիոն դոլար, որը բաժանված է 9.2 միլիոն դոլար պահպանման կապիտալի և 11.9 միլիոն դոլար արդիականացման կապիտալի, որոնք հիմնականում ծախսվել են մեր ընթացիկ կապիտալ վերանորոգման ծրագրի վրա՝ մեր ավանդական շարժիչով դիզելային շարժիչի մի մասը Tier 4 DGB շարժիչներով արդիականացնելու համար։
Եռամսյակն ավարտելիս մեր հաշվեկշիռը մնում է լավ վիճակում՝ մոտ 111 միլիոն դոլարի դրական ոչ կանխիկ շրջանառու կապիտալով և առանց երկարաժամկետ բանկային պարտքի։
Վերջապես, մեր NCIB ծրագրի վերաբերյալ, մենք եռամսյակի ընթացքում ակտիվ մնացինք՝ հետգնելով և չեղարկելով մոտ 2.8 միլիոն բաժնետոմս՝ մեկ բաժնետոմսի միջին գնով $3.22: Բաժնետերերին կապիտալի վերադարձման համատեքստում մենք շարունակում ենք բաժնետոմսերի հետգնումը դիտարկել որպես մեր կապիտալի մի մասի համար լավ երկարաժամկետ ներդրումային հնարավորություն:
Լավ, շնորհակալություն, Սքոթ։ Կփորձեմ իմ մեկնաբանությունները հնարավորինս կարճ պահել, քանի որ այսօր խոսելու ենք հավանական հաճախորդների և մեկնաբանությունների մեծ մասի հետ, որոնք շատ նման են մեր վերջին զանգին, որը, կարծում եմ, մի քանի շաբաթ կամ երկու ամիս առաջ էր։
Այսպիսով, իրականում ոչինչ չի փոխվել։ Կարծում եմ՝ մեր տեսակետը այս և հաջորդ տարվա վերաբերյալ շարունակում է բարելավվել։ Առաջին եռամսյակում մեր բոլոր բիզնես ուղղություններով ակտիվությունը զգալիորեն աճել է չորրորդ եռամսյակի համեմատ՝ ապրանքների գների շնորհիվ։ Կարծում եմ՝ 2000-ականների վերջից ի վեր առաջին անգամ մենք ունենք 100 դոլար արժողությամբ նավթ և 7 դոլար արժողությամբ գազ։ Մեր հաճախորդների նավթահորերը մի քանի ամսվա ընթացքում կվճարեն։ Այսպիսով՝ մենք ուրախ ենք տեսնել, որ նրանք գումար են վաստակում և իրենց դրաման համարում են հիանալի ներդրում, հատկապես Հյուսիսային Ամերիկայում տեղի ունեցողի ֆոնին։
Եռամսյակի ընթացքում մենք միջինում շահագործել ենք ավելի քան 200 հորատման հարթակ։ Այսպիսով, հաշվի առնելով ամեն ինչ, նավթահանքերի գործունեությունը ընդհանուր առմամբ բավականին լավ է։ Այսինքն՝ եռամսյակը սկսեցինք դանդաղ, պարզապես այն պատճառով, որ կարծում եմ՝ բոլորը դադար էին վերցրել Սուրբ Ծննդյան տոների կապակցությամբ։ Եվ երբ հորատանցքը փորվի, և մենք անցնենք այն ավարտական ​​փուլին, որը մեզ հարմար է, դա կտևի մի քանի շաբաթ, ինչը սպասելի է։ Եվ միշտ, և մենք ունեցել ենք իսկապես վատ ցուրտ եղանակ, որը ազդել է ուղիղ եթերի և ռելսերի վրա։ Բայց սա միշտ սպասելի է։ Ես չեմ հիշում առաջին եռամսյակը, երբ մենք որևէ եղանակային երևույթ չենք ունեցել։ Այսպիսով, մենք դա ներառել ենք մեր բյուջեում, իհարկե, ոչինչ չպետք է զարմանալի լինի։
Մեկ այլ բան, կարծում եմ, որ այս անգամ տարբերությունն այն է, որ մենք ունենք COVID-ի հետ կապված շարունակական խափանումներ դաշտում, մենք մեկ-երկու օրով կդադարեցնենք մեր աշխատանքը տարբեր դաշտային աշխատողների, մենք ստիպված կլինենք ջանք գործադրել մարդկանց աշխատանքային օրվանից ազատելու համար։ Սպասեք, բայց չկա ոչինչ, որ մենք չենք կարողացել անել։ Բայց կարծում եմ, որ, շնորհակալություն Աստծո, դա, կարծես, գրեթե անցել է։ Կարծում եմ, մենք վերադառնում ենք նորմալ կյանքի՝ COVID-ի առումով Արևմտյան Կանադայում։
Մենք հասանք գագաթնակետին՝ միջինում ավելի քան 200 հորատման հարթակի։ Մենք հասանք գագաթնակետին՝ 234 հորատման հարթակի։ Իրականում մենք չունեցանք այնպիսի ավարտական ​​​​ակտիվություն հորատման հարթակների քանակով, ինչպիսին կարելի էր ակնկալել, և այդ ակտիվության մեծ մասը տարածվեց երկրորդ եռամսյակում։ Այսպիսով, մենք պետք է ունենանք բավականին լավ երկրորդ եռամսյակ, բայց մենք չենք տեսնում համակարգի խստացում, որը համապատասխանում է հորատման հարթակների քանակին։ Կարծում եմ՝ մենք դա կքննարկենք այստեղ ավելի ուշ, բայց կարծում եմ՝ դա կտեսնենք տարվա երկրորդ կեսին։
Երկրորդ եռամսյակում մինչ այժմ մենք ունենք 90 հորատման հարթակ, որը շատ ավելի լավ է, քան անցյալ տարի ունեցած 60-ը, և մենք գրեթե կիսով չափ անցել ենք անկման փուլը։ Այսպիսով, մենք պետք է սկսենք տեսնել ակտիվության աճ երկրորդ եռամսյակի երկրորդ կեսին։ Այսպիսով, բանը հետևյալն է՝ ձյունը հալվել է, այն սկսում է չորանալ, և մեր հաճախորդները շատ են ցանկանում վերադառնալ աշխատանքի։
Մեր գործողությունների մեծ մասը դեռևս գտնվում է Բրիտանական Կոլումբիայում, Մոնտնիում, Ալբերտայում և Խորը ավազանում: Այնտեղ ոչինչ չի փոխվի: Ճիշտ այնպես, ինչպես մենք ունենք նավթի 105 դոլարի գին, մենք տեսնում ենք նավթային ընկերություններ հարավարևելյան Սասկաչևանում և ամբողջ տարածաշրջանում՝ կամ հարավարևելյան Սասկաչևանում, հարավարևմտյան Սասկաչևանում և հարավարևելյան Ալբերտայում, նրանք շատ ակտիվ են, մենք ակնկալում ենք, որ նրանք նույնպես ակտիվ կլինեն:
Այժմ, երբ գազի այս գները հաշվի են առնվում, մենք սկսում ենք տեսնել ածխային շերտի մեթանի հորատանցքերի, այսինքն՝ մակերեսային գազի հորատման ծրագրերի իրականացումը։ Այն հիմնված է կծիկի վրա։ Նրանք օգտագործում են ազոտ ջրի փոխարեն։ Դա մի բան է, որին մենք բոլորս շատ լավ ծանոթ ենք, և մենք կարծում ենք, որ Տրիկանը առավելություն ունի այս խաղում։ Այսպիսով, մենք ակտիվ ենք եղել ամբողջ ձմեռ, և մենք ակնկալում ենք, որ առաջիկա տարիներին էլ ավելի ակտիվ կլինենք։
Մենք եռամսյակի ընթացքում աշխատել ենք 6-7 աշխատողի՝ կախված շաբաթից։ 18 ցեմենտի թիմ և 7 կծիկի թիմ։ Այսպիսով, այնտեղ իրականում ոչինչ չի փոխվել։ Առաջին եռամսյակում մենք ունեցել ենք յոթերորդ անձնակազմ։ Անձնակազմի հարցը մնում է խնդիր։ Մեր խնդիրը մարդկանց ոլորտում պահելն է, և դա առաջնահերթություն է։ Ակնհայտ է, որ եթե մենք ուզում ենք ընդլայնվել և ուզում ենք ձեռք բերել նոր հաճախորդներ, մենք տեսնում ենք մեր հաճախորդների ակտիվության ընդլայնումը, և մենք ուզում ենք կարողանալ համընթաց քայլել նրանց հետ, ակնհայտ է, որ մենք ոչ միայն պետք է ներգրավենք մարդկանց, այլև պետք է կարողանանք պահպանել նրանց։ Մենք դեռևս կորցնում ենք մարդկանց նավթի և գազի հանքերում և կորցնում ենք նրանց այլ ոլորտների, քանի որ նրանց աշխատավարձերը բարձրանում են, և նրանք ձգտում են ավելի լավ աշխատանքի և անձնական կյանքի հավասարակշռության։ Այսպիսով, մենք շարունակելու ենք փորձել ստեղծագործել և լուծել այդ խնդիրները։
Բայց, անշուշտ, աշխատուժի հարցը և՛ խնդիր է, որը մենք պետք է լուծենք, և՛ հավանաբար վատ բան չէ, քանի որ այն կխանգարի նավթահանքերի ծառայություններ մատուցող ընկերությունների չափազանց արագ ընդլայնմանը։ Այսպիսով, որոշ բաներ պետք է կարգավորվեն, բայց կարծում եմ, որ մենք լավ աշխատանք ենք կատարում՝ փորձելով պարզել դրանք։
Մեր եռամսյակի EBITDA-ն բավարար էր։ Իհարկե, մենք սա քննարկել ենք նախկինում։ Կարծում եմ՝ մենք պետք է սկսենք ավելի շատ խոսել ազատ դրամական հոսքի և ավելի քիչ՝ EBITDA-ի մասին։ Ազատ դրամական հոսքի առավելությունն այն է, որ այն վերացնում է ընկերությունների միջև բոլոր հաշվեկշռային անհամապատասխանությունները և լուծում է այն փաստը, որ այս սարքավորումներից մի քանիսը պահանջում են լայնածավալ վերանորոգումներ։ Անկախ նրանից, թե դուք ընտրում եք ծախսել, թե կապիտալիզացնել, ամեն ինչ կախված է ազատ դրամական հոսքից։ Եվ կարծում եմ, որ ընդհանուր առմամբ, շուկան ցանկանում է տեսնել, թե ինչպես են ընկերությունները ստեղծում լավ ազատ դրամական հոսք իրենց ակտիվների վրա։ Կարծում եմ՝ Սքոթը խոսել է դրա մասին։
Այսպիսով, մեզ հաջողվեց բարձրացնել գինը։ Եթե համեմատենք մեկ տարի առաջվա հետ, մեր տարբեր ծառայությունների գծերը աճել են 15%-ից մինչև 25%՝ կախված հաճախորդից և իրավիճակից։ Ցավոք, մեր ամբողջ աճը չեզոքացվել է ծախսերի գնաճով։ Այսպիսով, վերջին 12 ամիսների ընթացքում մեր շահույթի մարժաները հիասթափեցնող կերպով կայուն են եղել։ Այսինքն՝ վերջին 15 ամիսների ընթացքում մեր գործունեությունը մարժայի առավելություն է ունեցել մեր մրցակիցների համեմատ։ Բայց մենք հիմա մտածում ենք, որ սկսելու ենք տեսնել EBITDA մարժաներ 20-ականների կեսերին, ինչը իրականում այն ​​է, ինչ մեզ անհրաժեշտ է, եթե ուզում ենք ներդրումային կապիտալից երկնիշ եկամտաբերություն ստանալ։
Բայց կարծում եմ՝ մենք կհասնենք դրան։ Միայն թե մեր հաճախորդների հետ լրացուցիչ քննարկումներ կպահանջվեն։ Ակնհայտ է, որ մեր հաճախորդները ցանկանում են տեսնել, որ մենք կայուն բիզնես ունենք։ Այսպիսով, մենք շարունակելու ենք փորձել որոշակի շահույթ ստանալ մեզ համար, այլ ոչ թե պարզապես այն փոխանցել մեր մատակարարներին։
Մենք շատ վաղ փուլում տեսանք գնաճային ճնշումներ։ Չորրորդ և առաջին եռամսյակներում մենք կարողացանք պահպանել մեր շահույթի մարժաները, երբ շատերի շահույթի մարժաները քայքայվեցին։ Բայց՝ և ոչ միայն՝ մենք մեծ պատասխանատվություն ունենք մեր մատակարարման շղթայի թիմի առջև՝ համոզվելու համար, որ մենք այս ամենից առաջ ենք և կարող ենք այն մոդելավորել ամբողջ ձմռանը։ Մենք կշարունակենք քրտնաջան աշխատել այս ուղղությամբ, և գնաճային ճնշումները չեն անհետանա։ Եվ կարծում եմ, որ հայտնի է, որ երբ դուք ունեք 100, 105 դոլարանոց նավթ, դիզելային վառելիքի գները շատ են բարձրանում, և դիզելային վառելիքը ազդում է ամբողջ մատակարարման շղթայի վրա։ Ոչինչ բացառված չէ։ Անկախ նրանից, թե դա ավազ է, քիմիական նյութեր, բեռնատարներ, ամեն ինչ, թե նույնիսկ բազայում գտնվող երրորդ կողմի ծառայություններ, ես նկատի ունեմ, որ նրանք պետք է վարեն բեռնատարը։ Այսպիսով, դիզելային վառելիքը պարզապես ալիքաձև ալիք է բարձրացնում ամբողջ մատակարարման շղթայում։
Դժբախտաբար, այս փոփոխությունների հաճախականությունը աննախադեպ է։ Մենք սպասում էինք գնաճ, բայց չտեսանք՝ իրականում չտեսանք, հուսով ենք՝ չենք սկսի ամեն շաբաթ մատակարարներից գների բարձրացում ստանալ։ Հաճախորդները շատ են հիասթափվում, երբ նրանց հետ խոսում ես ամսական մի քանի գների բարձրացման մասին։
Բայց ընդհանուր առմամբ, մեր հաճախորդները հասկանում են։ Այսինքն՝ նրանք ակնհայտորեն զբաղվում են նավթի և գազի բիզնեսով, օգտվում են բարձր ապրանքային գներից, բայց, բնականաբար, դա ազդում է նրանց բոլոր ծախսերի վրա։ Այսպիսով, նրանք ավելացրել են ծախսերը՝ մեր ծախսերի աճը փոխհատուցելու համար, և մենք կրկին աշխատելու ենք նրանց հետ՝ Trican-ի համար շահույթի մի մասը ստանալու համար։
Կարծում եմ՝ հիմա սա կհանձնեմ Դանիել Լոպուշինսկուն։ Նա կխոսի մատակարարման շղթաների և որոշ 4-րդ մակարդակի տեխնոլոգիաների մասին։
Շնորհակալություն, Բրեդ։ Այսպիսով, մատակարարման շղթայի տեսանկյունից, եթե առաջին եռամսյակը ինչ-որ բան է ապացուցում, դա այն է, որ մատակարարման շղթան դարձել է հիմնական գործոն։ Ինչ վերաբերում է նրան, թե ինչպես ենք մենք կառավարում մեր բիզնեսը բարձր ակտիվության մակարդակի և Բրեդի կողմից ավելի վաղ նշված շարունակական գնային ճնշման ֆոնին, եթե ակտիվությունը արագանա, ամբողջ մատակարարման շղթան շատ թույլ կդառնա առաջին եռամսյակում, ինչը, մեր կարծիքով, տեղի կունենա տարվա վերջում։ Կառավարման տեսանկյունից սա կդառնա ավելի կարևոր։
Այսպիսով, մենք կարծում ենք, որ ունենք շատ լավ լոգիստիկա և ողջունում ենք այդ հարցում և մեր մատակարարներին կառավարելու հարցում մեր շուկայի լարվածությունը։ Ինչպես արդեն հայտնել ենք, մենք մատակարարման շղթայում ունենք շատ ավելի բարձր գնաճ, քան երբևէ։ Ակնհայտ է, որ դիզելային վառելիքի գները, որոնք անմիջականորեն կապված են նավթի գների հետ, կտրուկ աճեցին տարվա սկզբին՝ էքսպոնենցիալ աճելով հունվարից, փետրվարից և մարտից սկսած։
Օրինակ, եթե նայեք ավազին, երբ ավազը հասնում է տեղանք, ավազի արժեքի մոտ 70%-ը տեղափոխման ծախսերն են, այնպես որ՝ ինչ տեսակի դիզելային վառելիք, դա մեծ տարբերություն է ստեղծում այս ամենի համար։ Մենք մեր հաճախորդներին բավականին շատ դիզելային վառելիք ենք մատակարարում։ Մեր ֆրեկինգի նավատորմի մոտ 60%-ը ներքին մատակարարվող դիզելային վառելիք է։
Երրորդ կողմի բեռնափոխադրումների և լոգիստիկայի տեսանկյունից, բեռնափոխադրումները շատ սահմանափակ էին առաջին եռամսյակում՝ աջակցության չափաբաժնի աճով, ավելի մեծ հարթակներով և Մոնտնիում և Դիփ Բեյսինում ավելի շատ աշխատանքով։ Դրա ամենամեծ նպաստող գործոնն այն է, որ ավազանում ավելի քիչ բեռնատարներ կան։ Մենք խոսեցինք աշխատուժի պակասի մասին։ Այսպիսով, ընդհանուր առմամբ, մեր աշխատուժից փոքր լինելով հանդերձ, դուք պետք է ճկուն լինեք լոգիստիկայի տեսանկյունից կառավարելիս։
Մեզ համար դժվարացնող մեկ այլ գործոն է այն, որ մենք գործում ենք ավազանի ավելի հեռավոր մասերում։ Այսպիսով, այդ տեսանկյունից մենք ունենք զգալի լոգիստիկ մարտահրավերներ։
Ինչ վերաբերում է ավազին, ավազի հիմնական մատակարարները հիմնականում աշխատում են ամբողջ հզորությամբ։ Այս տարվա սկզբին երկաթուղին որոշակի դժվարությունների բախվեց ցուրտ եղանակի պատճառով։ Այսպիսով, երբ ջերմաստիճանը հասնում է որոշակի ջերմաստիճանի, երկաթուղային ընկերությունները գործնականում դադարեցնում են իրենց գործունեությունը։ Այսպիսով, փետրվարի սկզբին, պրոպանտի տեսանկյունից, մենք տեսանք մի փոքր նեղ շուկա, բայց մեզ հաջողվեց հաղթահարել այդ դժվարությունները։
Ավազի վրա մեր տեսած ամենամեծ աճը դիզելային վառելիքի լրացուցիչ վճարն է, որը պայմանավորված է երկաթուղիներով և նմանատիպ բաներով։ Այսպիսով, առաջին եռամսյակում «Տրիկանը» ենթարկվել է 1-ին կարգի ավազի ազդեցությանը, որտեղ մեր մղած ավազի 60 տոկոսը 1-ին կարգի ավազ էր։
քիմիական նյութերի մասին։ Մենք որոշակի քիմիական ազդեցություն ունեցանք, բայց դա այդքան էլ իմաստ չուներ մեր գործունեության համար։ Մեր քիմիայի հիմնական բաղադրիչներից շատերը յուղերի ածանցյալներ են։ Հետևաբար, դրանց արտադրական գործընթացը նման է դիզելային վառելիքի արտադրությանը։ Այսպիսով, դիզելային վառելիքի արժեքի աճին զուգընթաց աճում է նաև մեր արտադրանքի արժեքը։ Եվ դրանք՝ մենք կշարունակենք տեսնել տարվա ընթացքում։
Մեր քիմիական նյութերի մեծ մասը ներմուծվում է Չինաստանից և Միացյալ Նահանգներից, ուստի մենք պլանավորում ենք հաղթահարել սպասվող ուշացումները և առաքման հետ կապված աճող ծախսերը և այլն: Հետևաբար, մենք միշտ փնտրում ենք այլընտրանքներ և մատակարարներ, որոնք ստեղծագործ են և նաև նախաձեռնող մատակարարման շղթայի կառավարման հարցում:
Ինչպես նախկինում հայտնել ենք, մենք շատ ուրախ ենք, որ մեր առաջին Tier 4 DGB ավտոպարկը թողարկեցինք առաջին եռամսյակում։ Մենք շատ գոհ ենք դրա աշխատանքից։ Դաշտային կատարողականությունը, մասնավորապես դիզելային շարժիչների ծավալը, համապատասխանում կամ գերազանցում է սպասումները։ Այսպիսով, այս շարժիչներով մենք շատ բնական գազ ենք այրում և շատ արագ փոխարինում դիզելային վառելիքը։
Մենք կվերագործարկենք երկրորդ և երրորդ Tier 4 նավատորմը ամռանը և չորրորդ եռամսյակի վերջին։ Սարքի արժեքային առաջարկը նշանակալի է վառելիքի խնայողության և արտանետումների կրճատման առումով։ Այսինքն՝ վերջում մենք ուզում ենք վարձատրվել։ Քանի որ դիզելային վառելիքի գների բարձրացման և բենզինի միջև եղած տարբերությունը գրեթե կայուն ծախս է, դա նույնիսկ մեզ համար պատրվակ է այս նավատորմերի համար հավելավճար ստանալու համար։
Նոր Tier 4 շարժիչ։ Նրանք ավելի շատ բնական գազ են այրում, քան դիզելային վառելիքը։ Հետևաբար, շրջակա միջավայրի համար զուտ օգուտը արտացոլվում է նաև բնական գազի արժեքում, որն ավելի էժան է, քան դիզելային վառելիքը։ Տեխնոլոգիան կարող է դառնալ ստանդարտ առաջիկա տարիների համար՝ առնվազն Trican-ի համար։ Մենք շատ ոգևորված ենք դրանով և հպարտ ենք, որ առաջին կանադական ընկերությունն ենք, որը գործարկում է այս ծառայությունը Կանադայում։
Այո՛։ Պարզապես՝ տարվա մնացած մասը, մենք շատ լավատես ենք։ Մենք կարծում ենք, որ բյուջեները միայն դանդաղ կաճեն՝ ապրանքների գների բարձրացմանը զուգընթաց։ Եթե մենք կարողանանք դա անել գրավիչ գնով, մենք կօգտագործենք այս հնարավորությունը դաշտում ավելի շատ սարքավորումներ տեղակայելու համար։ Մենք շատ կենտրոնացած ենք ներդրված կապիտալի եկամտաբերության և ազատ դրամական հոսքի վրա։ Այսպիսով, մենք շարունակելու ենք հնարավորինս մաքսիմալացնել սա։
Սակայն մենք նկատում ենք, որ բաժանումներն այժմ ավելի քիչ են նման բաժանման, քանի որ մարդիկ փորձում են հավասարակշռել իրենց գործունեությունը տարվա ընթացքում և օգտվել ավելի տաք եղանակից, ինչպիսիք են տաք ջուրը և նավթահանքերի պակասը։ Այսպիսով, մենք ակնկալում ենք, որ երկրորդ եռամսյակում մեր ֆինանսական ցուցանիշների վրա ավելի քիչ տույժ կլինի, քան անցյալում։
Ավազանը դեռևս կենտրոնացած է գազի վրա, բայց մենք տեսնում ենք նավթի ավելի մեծ ակտիվություն, քանի որ մեր նավթի գները մնում են բարելի համար 100 դոլարից բարձր։ Կրկին, մենք կօգտագործենք այս ակտիվությունը՝ փորձելու համար շահավետ գնով տեղակայել ավելի շատ սարքեր։


Հրապարակման ժամանակը. Մայիսի 23-2022