Ultima RS, Ultima GTR olarak bilinen İngiliz otomobil üreticisinin yeni üst modelidir. Goodwood Hız Festivali'nde ilk kez görücüye çıktı, ancak ilgilenen alıcılar artık şirketin web sitesinden ön sipariş verebilir.
Ultima RS'nin tasarımı, Porsche 956 ve Jaguar XJR-12 gibi önemli makineler de dahil olmak üzere 1980'ler ve 1990'ların Grup C enduro döneminden esinlenmiştir. Yeni modelin görünümü, şirketin önceki modellerine kıyasla artan yere basma kuvvetini ve iyileştirilmiş hava akışını vurgular. Bunu başarmak için şasiye monte ön ayırıcı, girdap jeneratörleri, büyük bir arka difüzör ve kaz boynu arka kanat gibi bileşenler kullanılır.
Müşteriler çeşitli güç seçeneklerine sahip - hepsi bir GM V8 motoru kullanıyor. Temel model 480 beygir gücünde 6,2 litrelik V8 LT1. (358 kW). Ayrıca 650 beygir gücünde süperşarjlı 6,2 litrelik V8 LT4 de var. (485 kW). LT5'in 6,2 litrelik süperşarjlı V8 motoruyla çalışan RS, standart olarak 800 beygir gücüne sahip. (597 kW), ancak Ultima fabrika ayarlarında 1200 beygire kadar sunuyor. (895 kW).
Mevcut tek şanzıman altı ileri manueldir ve Ultima RS SSS, otomatik şanzımanın asla seçenekler listesinde olmayacağını açıkça ortaya koymaktadır. Şirket, "Ultima RS gerçek bir sürüş arabasıdır ve bu nedenle yalnızca altı ileri manuel şanzıman ve debriyaj pedalıyla mevcuttur" diye yazdı.
RS pist odaklı bir makinedir, ancak Ultima, klima, navigasyon, geri görüş kamerası, park sensörleri ve deri veya Alcantara döşemeli bel destekli koltuklar gibi yolda daha konforlu hale getirmek için seçenekler sunar. Gündüz farlarına sahip LED farlar da mevcuttur.
RS sol veya sağ direksiyonlu olarak mevcuttur ve Ultima dünya çapında gönderim yapmaktadır. Hiçbir yerde yasal değildirler, ancak bazı ülkelerin sokaklarında sürülebilirler.
Yeni Ultima RS'e hoş geldiniz. Şimdiye kadarki en hızlı, en çok yönlü, şık ve aerodinamik Ultima. Ultima Sports Ltd, yeni Ultima RS'nin lansmanıyla Ultima mirasını zirveye taşıdı. Yeni amiral gemisi modeli, bugüne kadarki en hızlı, en rafine, şık ve en gelişmiş performans paketini sunan güçlü bir süper otomobil. Ultima RS, Ultima'nın 35 yıllık başarı hikayesinin zirvesi ve Ultima'nın temel DNA'sının nihai ifadesidir. Ultima RS, Ultima'nın şimdiye kadar ürettiği en radikal ve kapsamlı makyajlı yol süper otomobilidir. En iyi şekilde işlevsel, agresif bir uyumla Kaslı ve zamansız Le Mans'tan ilham alan Grup C hatları ve yoğun karbon fiber kullanımıyla yeni Ultima RS tek bir hedef düşünülerek tasarlandı: performans. İyi tasarlanmış tavan hava girişlerinden, karbon fiber yan ayırıcılara ve şekillendirilmiş ön ayırıcılara (hepsi akıllı entegre girdap jeneratörleriyle) yeni tam uzunlukta kuğu boynu karbon fiber arka spoylere kadar her biri ağırlığı hafifletmek için tasarlandı. Şekilleri çarpıcı oldukları kadar işlevseldir ve tam ölçekli bir MIRA rüzgar tünelinde kapsamlı testlerden sonra her biri mükemmelleştirildi. Filtrelenmemiş ve içgüdüsel. Özünde, Chevrolet V8 LT Euro 6 ile uyumlu en son doğrudan enjeksiyonlu güç ünitesi seçeneklerini bulabilirsiniz - 480 hp kapasiteli LT1'den. Son olarak, yeni süperşarjlı LT5 güç ünitesi, tam 1.200 beygir gücüne kadar süper otomobil çıkışı için daha da ayarlanabilir. Şasinin ve kontrollerin sürücüyle o kadar canlı bir şekilde etkileşime girdiğini ve inanılmaz performans potansiyelini gerçekten ortaya çıkarabileceğinizi belirtmek önemlidir.
Size şimdiye kadar yapılmış en aerodinamik, en hızlı ve en çok yönlü Ultima'yı tanıtayım. Gelmiş Geçmiş En Hızlı Ultima Tasarım açısından, Ultima RS, yere basma kuvvetini ve aerodinamiği artırmanın yanı sıra soğutma ve hava akışını iyileştirmeye odaklanmıştır. Bu, entegre şasiye monte ön ayırıcı, ön dalış düzlemi, dörtlü tekerlek kemeri havalandırma delikleri, girdap jeneratörleri, NACA hava delikleri, agresif yan hava girişleri ve büyük arka difüzör gibi çarpıcı stil ve kapsamlı yeni aerodinamik unsurlarda görülebilir. Güç ünitesinin ve frenlerin ek soğutması, pruva, arka çamurluklar ve tavandaki ek hava kanalları aracılığıyla sağlanır. Ön tavan döşemesi tasarımı, ön alanı en aza indirir ve ayrıca ön kenar üzerindeki hava akışını kontrol ederken ve çoğu yüzeyde sınır tabakasını korurken daha düşük bir sürtünme katsayısı sağlar. Tüm bu faktörler, Ultima RS'nin benzersiz yol tutuşu ve incelik dengesine katkıda bulunur. Genel yere basma kuvveti ve aerodinamik dengeyi ön ve arkaya kaydırma yeteneği, yol gösterici ilkelerdir. Bu elemanlar, sürücü için ideal aracı yaratmak için en iyi dinamik performansı yaratır. RS, en son yüksek performanslı Michelin lastikleriyle uyumlu, özel bir Ultima tasarımına ve önde ve arkada 19 inçlik hafif dövme jantlara sahiptir. Jantlar, ödün vermeden uygulamamıza uyarlanmıştır. Dünyaca ünlü AP yarış arabasının yeni RS model özelliklerine özel olarak tasarlanmış, yeni büyük boy 362 mm yivli AP fren diskleri ve yeniden tasarlanmış 6 silindirli fren kaliperleri, frenleme performansını iyileştirir ve Ultima RS'yi günümüz koşullarındaki en hızlı yavaşlama yapar. bir zamanlar süper otomobillerden biriydi. 100 mil/saat hızdan sıfıra yavaşlama süresi inanılmaz bir 3,3 saniyedir. Hafif. 35 yıldır bu, Ultima'nın en önemli temel değerlerinden biri olmuştur. RS'nin yeni isteğe bağlı aerodinamik elemanlarının çoğu, ağırlığı ve mukavemeti en aza indirmek için nefes kesici derecede hafif karbon fiberden yapılmıştır. Yeni Ultima RS'nin genel performansı, önceki nesil Ultima araçlarının belirlediği tüm önceki dünya klasmanındaki sonuçları ve performans istatistiklerini geride bırakmaktadır. Muhteşem gelenekte, Ultima RS gezegendeki diğer tüm yol süper otomobillerini geride bırakabilir. Güçlü Ultima RS ile, üretim yol otomobilleri için tüm dünya hız rekorlarını kırmak imkansız bir hayal değildir. Şimdiye kadar üretilmiş en çok yönlü Ultima Tüm teknik ve estetik yeniliklere ek olarak, RS her şeyden önce çok yönlü bir spor otomobildir. Temiz ve çok hızlı olmasının yanı sıra, konforlu bir yolculuk için de idealdir. Bu amaçla, sürücü çok çeşitli seçenekler arasından seçim yapabilir. Bunlar, yeni bir ön sürüş yüksekliği hidrolik kaldırma kiti sisteminden, sürücüye gerçekten gür bir V8 ses tonu veya daha konforlu bir ton arasında geçiş yapma seçeneği veren yepyeni bir paslanmaz çelik egzoz sistemine kadar çeşitlilik gösterir. Bir diğer ilk ise, sıralı dönüş sinyalleri, başlatma ve kapatma sıralama özelliklerine sahip DRL ön ve arka DRL ile yerleşik fan sirkülasyon kontrolü içeren yeni LED son nesil özel ön ve arka ışık kümeleridir. Yeni gri renkli camlar ve özel yapım RS markalı bagaj çantaları, kullanılabilirlik ve karmaşıklık düzeyini artırır. Diğer RS ​​yol otomobili lüksleri arasında klima, Alpine araç içi eğlence sistemi, Bluetooth, uydu navigasyonu, geri görüş kamerası, park sensörleri, ısıtmalı ön cam, kapsamlı bir deri ve alcantara kokpit döşeme paketi yelpazesi ile pnömatik koltuk bel destekleri bulunur.< >Her bir özellik kişisel ve özeldir, ancak hiçbir zaman Bu amaçla, sürücü çok çeşitli seçenekler arasından seçim yapabilir. Bunlar, yeni bir ön sürüş yüksekliği hidrolik kaldırma kiti sisteminden, sürücüye gerçekten gür bir V8 ses tonu veya daha konforlu bir ton arasında geçiş yapma seçeneği veren yepyeni bir paslanmaz çelik egzoz sistemine kadar çeşitlilik gösterir. Bir diğer ilk ise, sıralı dönüş sinyalleri, başlatma ve kapatma sıralama özelliklerine sahip DRL ön ve arka DRL ile yerleşik fan sirkülasyon kontrolü içeren yeni LED son nesil özel ön ve arka ışık kümeleridir. Yeni gri renkli camlar ve özel yapım RS markalı bagaj çantaları, kullanılabilirlik ve karmaşıklık düzeyini artırır. Diğer RS ​​​​yol aracı lüksleri arasında klima, Alpine araç içi eğlence sistemi, Bluetooth, uydu navigasyonu, geri görüş kamerası, park sensörleri, ısıtmalı ön cam, kapsamlı bir deri ve alcantara kokpit döşeme paketi yelpazesi ile pnömatik koltuk bel destekleri bulunur.< >Her bir özellik kişisel ve özeldir, ancak hiçbir zamanBu amaçla, sürücü yeni hidrolik ön süspansiyon kaldırma sisteminden yepyeni paslanmaz çelik egzoz sistemine kadar çok çeşitli seçenekler arasından seçim yapabilir ve sürücüye gerçekten gürleyen bir V8 ses tonu veya bir diğer yenilik olan yeni ön ve arka LED üniteleri arasında geçiş yapma seçeneği sunar. sıralı dönüş sinyallerine sahip dahili fan sirkülasyon kontrolörü, sıralı açma ve kapama işlevlerine sahip ön ve arka DRL'ler ile donatılmış son nesil ışıklar. RS markalı bagaj çantaları kullanılabilirliği ve inceliği artırır. RS yol otomobilleri için diğer lüksler arasında klima, Alpine araç içi eğlence sistemi, Bluetooth, uydu navigasyonu, geri görüş kamerası, park sensörleri, ısıtmalı ön cam, pnömatik bel desteği koltuğu bulunur. çok çeşitli deri ve Alcantara döşeme paketlerini destekler.Sürücü bunu yapmak için çeşitli seçenekler arasından seçim yapabilir. Yeni ön açıklık hidrolik kaldırma kiti sisteminden yepyeni paslanmaz çelik egzoz sistemine kadar, sürücüler gerçekten gürleyen bir V8 sesi veya daha konforlu bir melodi arasında seçim yapabilir. Bir diğer yeni ekleme ise entegre fan döngüsü ve sıralı dönüş sinyallerine sahip yeni nesil LED ön ve arka farlar, sıralı açma ve kapama özelliğine sahip ön ve arka DRL'ler. Yeni gri cam ve özel RS logolu bagaj pratiklik ve incelik katıyor. RS yol otomobilleri için diğer lüksler arasında klima, Alpine araç içi eğlence sistemi, Bluetooth, uydu navigasyonu, geri görüş kamerası, park sensörleri, ısıtmalı ön cam, tam deri döşemeli pnömatik koltuk bel desteği ve Alcantara döşeme paketi yer alıyor. < >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< > Каждая функция персонализирована и настроена, но никогда не жертвуется < > Her özellik kişiselleştirilir ve özelleştirilir ancak hiçbir zaman feda edilmezUltima, üstün performansı ve eşsiz sürüş deneyimiyle tanınıyor.
Canavarca, hızlı ve ultra hafif. Ultima RS, özgürlük ve bağımsızlığın vücut bulmuş hali olan nadir bir türdür. İster pistte ister kıvrımlı dağ yollarında olun, sadece siz, Ultima RS'niz ve başka hiçbir şey yok... Ultima RS, Ultima Sports Ltd. Direktörü Richard Marlowe'un beyin çocuğudur ve fabrikada çok keyifli ve yetenekli bir ekip çalışmasının sonucudur. Sektördeki en iyi beyinlerle çalışın. Richard Marlow yorumladı
“Fabrikanın CEO'su Andrew Hopkins ile birlikte, fabrikanın yıllar içindeki başarısının tüm bilgisini kullanarak Ultima'nın en son versiyonunu üretme vizyonuna ve tutkusuna sahiptik. Bu hedefe ulaşmak için, Ultima markasını bugün bildiğimiz şekliyle şekillendirmede etkili olan ünlü spor otomobil tasarım mühendisi Steve Smith'i işe aldık. Steve, Ultima RS konseptini tasarlamak ve geliştirmek için baş mühendis olarak işe alındı, fabrika teknik ekibi. Bu iş birliği başarılı ve karşılıklı olarak faydalı oldu ve Steve artık Ultima Sports Ltd ekibinin tam üyesi ve Ultima RS'nin devam eden üretimine yardımcı oluyor. “Yeni doğrudan enjeksiyonlu LT motor seçeneği için, bize özel olarak hazırlanmış bir stok motor kiti veya mükemmel şekilde tasarlanmış bir Ultima RS tasarımı sağlayan Autobionics'iz. Autobionics ayrıca, yeni bir tank içi yakıt sistemi, soğutma sistemi, hava giriş sistemi, paslanmaz çelik egzoz sistemi ve motor kablolama sistemi içeren Ultima LT motor kiti montaj sistemini üretme/satış yapma konusunda hepimize sürekli haklar verdi. Ultima platformumuzda standart formatta 800 beygir gücünde güç üreten en son ve en güçlü süperşarjlı GM Chevrolet V8 LT5 motorunu kullanan dünyadaki ilk düşük hacimli araç üreticisiyiz. “Yeni Ultima RS'in dünyadaki herhangi bir yolda bir süper otomobilin zeminini silebilecek yeteneğe sahip olduğuna inanıyoruz. RS, markamızın geleceğini desteklemek için yeni teknoloji ve havacılık uzmanlığını kullanan Ultima süper otomobilinin modern bir yorumudur. Zaten İngiltere'nin en başarılı küçük satış bağımsız oyuncularından biriyiz - uzun ve kıskanılacak bir geçmişe sahip bir spor otomobil üreticisi. Sevdiğimiz sektörde başarılı olmak için ne gerektiğini tam olarak biliyoruz. Yeni Ultima RS Halo modelimiz, Mükemmel Yol Süper Otomobil Vizyonu'na ilişkin yorumumuzdur.” çoğu üreticinin otomobillerine mümkün olduğunca çok yeni sürücü destek teknolojisi koymaya çalıştığını ve spor otomobil sürücülerinin özlemini çektiği hissi sürekli olarak körelttiğini, bunun bizim için neredeyse küfür olduğunu, çünkü sürücünün ne kadar az katkıda bulunursa o kadar az keyif alabileceğini söylüyor. sürüş.Bu Ultima'nın yolu değil ve sonuçlar halka açık tuvalet fotoğraflarında kendi adına konuşuyor. Yeni Ultima RS'nin tasarımıyla elde ettiğimiz şey, 35 yıllık tarihimizde en çok gurur duyduğumuz andır. Gerçek sürüş tutkunları adrenalin pompalayan analog spor arabalarımızı özlüyor ve şimdi bu yeni Ultima RS amiral gemisini tanıtmak için mükemmel bir zaman. Speed, Michelin Lastikleri'nin izniyle 4-7 Temmuz 2019 tarihleri ​​arasında süper otomobil padoğundaki ana sahnede yer alıyor. İhtiyaçlarınızı görüşmek ve fiyat teklifi almak için bizimle iletişime geçin! Ultima RS nasıl çalışır? Ultima RS'nin aerodinamiği nasıl iyileştirildi? Yeni Ultima RS için hangi motor aksesuar seçenekleri mevcut? Motor nereden satın alınır? Yeni Ultima RS'yi ülkemde satıyor musunuz? Ultima RS yol yasal mı? Ultima RS sol ve sağdan direksiyonlu olarak mevcut mu? Ultima EVO Coupe ve Ultima EVO Convertible hala mevcut mu? Ultima RS'nin üstü açılır bir versiyonu olacak mı? Tüm yeni RS gövde panelleri kusursuz jelkotla mı mevcut? Hangi ürünler karbon fiberden yapılmıştır? Bir PDK seçeneği var mı? Gelecekte RS'nin yerini alacak yeni bir Ultima olacak mı? Ultima RS için teslimat süreleri nelerdir? Ultima RS sipariş prosedürü nedir? Ultima RS fiyat aralığı nedir? ULTIMA RS Galeri Galeri Daha Fazla Resim İndir Mat Siyah Toz Boyalı Panellere Sahip Arka Braket 1,5 mm Kalınlığında NS4 Alaşımlı Çamurluklar: 1780 mm tam genişlikte, mükemmel arka görüş için iki parçalı karbon fiber yapı. Saldırı açısını -2 dereceden maksimum +14 dereceye kadar ayarlamak için 9 farklı pozisyon. Kavisli karbon fiber kanat uçları. Artık yere basma kuvvetini doğrudan şasiye aktaran kuğu boynu braketlere monte edilmiştir. Tam ölçekli rüzgar tüneli test gövdesi: boyanmamış fiberglas. egzoz havalandırmaları, gövde renginde veya karbon fiber seçeneklerinde ön tekerlek davlumbaz havalandırmaları, radyatör çıkışında opsiyonel omurga ayırıcı, maksimum servis erişimi için yeni ön tavan döşemesi menteşe kinematik sistemi, Ultima RS karbon fiber ek havalandırma, dahili karbon fiber girdap üretecine sahip ön ayırıcı seçeneği Ultima Front Submersible RS seçeneği Direksiyon kanatçıklarına sahip karbon fiber Ultima RS fren kanalı seçeneği NACA kanalı seçeneği Karbon fiber Ultima RS Tekerlek davlumbaz havalandırmaları Karbon fiber Ultima RS Orta bölüm ayna montaj seçeneği Karbon fiber seçeneği Arka difüzör seçeneği Ultima RS arka lambası 19 inç jantlara uyacak şekilde modifiye edilmiştir Diğer, hava kanalında çift NACA Integral arka tekerlek davlumbaz havalandırmaları, gövde renginde veya karbon fiber seçenekleri, yeni tavan hava girişi konumuna ve büyük arka difüzöre uyacak şekilde kaydırılmış ve ayarlanmıştır, ek arka tekerlek havalandırması, yeni ortak arka yaylı tavan kanopi kilitleme sistemi. bucket Le Mans'tan ilham alan varyant Soğuk havayı daha verimli bir şekilde motora çekmek ve sürtünmeyi artırmamak için rüzgar tünelinde tasarlanmıştır Daha geniş ön alan Gövde paneline entegre edilmiş Ultima RS amblemi Yeni 75 mm emniyet kemeri halkalarına sahip imzalı deri/alcantara koltuklar Deri/alcantara bel desteği gösterge paneli Havalı koltuk tabanı seçenekleri Ultima RS imzalı gösterge paneli Renk kodlama seçenekleri AIM MXS dijital gösterge paneli ve karbon fiber Güvenlik örtüleri Veri kaydı seçenekleri Zemin ve arka bölme Renk kodlu halı seçenekleri Deri ve kontrast koruma kafesi seçenekleri Dikiş Kablosuz Şalter Takımı Kırmızı arka aydınlatmalı mat siyah anodize şalter takımı Geri vites kilidi ve gri anodize önceden monte edilmiş vites topuzu takımına sahip işlenmiş kütük mat siyah anodize alüminyum hızlı vites kolu Gösterge paneli montajı Ultima RS basmalı düğme kontrol seçenekleri Kişisel olarak numaralandırılmış montaj plakası aydınlatması: Özel yapım yeni nesil Ultima RS LED aydınlatma, ön ve arka ışık bölmeleri, dahili fan, Sıralı dönüş sinyalleriyle sıcaklık döngüsü, ön ve arka DRL, sıralı açma ve kapama, ergonomik tasarım Ekran: Lamine Cam Tam ABD ve Avrupa onayı Isıtmalı ön cam seçenekleri Ultima RS yan camlar ve far gölgesi Gri ton Süspansiyon: TIG kaynaklı eşit olmayan uzunlukta çift salıncak kolu, artı Uzun alaşımlı ön salıncak kolları LM25. Tamamen ayarlanabilir helezon yaylı Ultima RS amortisörleri, darbe, geri tepme ve sürüş yüksekliği için ayarlanabilir. Yeni Ultima RS 19 inç standart tekerlek geometrisine uyacak şekilde revize edilen özellikler Ultima RS ön sürüş yüksekliği Hidrolik kaldırma kiti Seçenekler Direksiyon: Alaşımlı Spor Ultima RS dişli oranı 2,1 dönüşlü direksiyon kremayeri Tam durdurma frenleri: Standart: AP 322 mm kavisli bıçaklar 4 ek kumpaslı havalandırmalı diskler: 6 pistonlu kaliperler ve ön ve arkada ayarlanabilir fren ofseti ile 362 mm x 32 mm kavisli bıçaklı disklere sahip büyük Ultima RS frenler. TUV paslanmaz çelik hortumlu tüm motorlar: Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) ve Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) 430'dan 1200 hp'nin üzerine kadar doğrudan yakıt enjeksiyonlu (LT5 ayarı) Chevrolet V8 LT motorları için yeni paslanmaz çelik egzoz sistemi Gürültü ve emisyon standartlarına uygundur. Gerçekten gürleyen bir V8 motor sesi isteyenler için isteğe bağlı yedek susturucular. X-Pipe çıkarma Şanzıman: Siyah eloksallı kütük hızlı vites değiştiricili Porsche altı ileri manuel. Halat değiştirme sistemi. Ultima RS Merkez Kapağı ve Ultima RS Şekillendirilmiş Lastikler: OE aksesuarları Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 ve Pilot Sport 4S Seçenekler Performans (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 mil/saat: 2,3 saniye 0-100 mil/saat: 4,8 saniye 30-70 mil/saat: 1,5 saniye 0-140 mil/saat: 8,9 saniye 0-100-0 mil/saat: 8,7 saniye Ayakta çeyrek mil: 156 milde 9,2 saniye Azami hız: 250+ mil/saat (sınırlı vites) Performans (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 mil/saat: 2,5 saniye 0-100 mil/saat: 5,2 30-70 mil/saat: 1,7 saniye 0-150 mil/saat: 10,1 saniye 0-100-0 mil/saat: 9,1 saniye Ayakta Çeyrek mil: 144 mph'de 9,8 saniye Azami hız: 210+ mph (Sınırlı şanzıman) Performans (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 3,0 0-100 mph: 6,2 saniye 30-70 mph: 2,3 saniye 0-150 mph: 12,9 saniye 0-100-0 mph: 10,1 saniye @ 131 mph Azami hız: 180+ mph Boyutlar: Uzunluk: 4170mm Genişlik: 1900mm Y Yükseklik: 1125 mm Dingil mesafesi: 2562 mm Yerden yükseklik: 120 mm ayarlanabilir (160 mm opsiyonel ön kaldırma kitini etkinleştirir) Ağırlık: 930 kg (seçilen seçeneğe bağlı olarak)