अल्टिमा आरएस ब्रिटिश ऑटोमेकर का नया टॉप मॉडल है जिसे अल्टिमा जीटीआर के नाम से जाना जाता है। इसे गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड में पहली बार पेश किया गया था, लेकिन इच्छुक खरीदार अब कंपनी की वेबसाइट पर प्री-ऑर्डर कर सकते हैं।
अल्टिमा आरएस का डिज़ाइन 1980 और 1990 के दशक के ग्रुप सी एंड्यूरो युग से प्रेरित है, जिसमें पोर्श 956 और जगुआर XJR-12 जैसी उल्लेखनीय मशीनें शामिल हैं। नए मॉडल का लुक कंपनी के पहले के मॉडलों की तुलना में बढ़े हुए डाउनफोर्स और बेहतर एयरफ्लो को उजागर करता है। इसे प्राप्त करने के लिए, चेसिस-माउंटेड फ्रंट स्प्लिटर, वोर्टेक्स जनरेटर, एक बड़ा रियर डिफ्यूज़र और एक गूज़नेक रियर विंग जैसे घटकों का उपयोग किया जाता है।
ग्राहकों के पास कई तरह के पावर विकल्प हैं - वे सभी GM V8 इंजन का उपयोग करते हैं। बेस मॉडल 480 hp. (358 kW) वाला 6.2-लीटर V8 LT1 है। 650 hp. (485 kW) वाला एक सुपरचार्ज्ड 6.2-लीटर V8 LT4 भी है। LT5 से 6.2-लीटर सुपरचार्ज्ड V8 इंजन द्वारा संचालित RS में मानक के रूप में 800 hp. (597 kW) है, लेकिन अल्टिमा फ़ैक्टरी सेटिंग में 1200 hp. (895 kW) तक प्रदान करता है।
उपलब्ध एकमात्र ट्रांसमिशन छह-स्पीड मैनुअल है, और अल्टिमा आरएस एफएक्यू यह स्पष्ट करता है कि ऑटोमैटिक कभी भी विकल्पों की सूची में नहीं होगा। कंपनी ने लिखा, "अल्टिमा आरएस एक सच्ची ड्राइविंग कार है और इस तरह यह केवल छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और क्लच पेडल के साथ उपलब्ध है।"
RS एक ट्रैक-केंद्रित मशीन है, लेकिन अल्टिमा सड़क पर इसे और अधिक आरामदायक बनाने के लिए विकल्प प्रदान करती है, जिसमें एयर कंडीशनिंग, नेविगेशन, एक रिवर्सिंग कैमरा, पार्किंग सेंसर और चमड़े या अल्कांतारा में असबाबवाला लम्बर-सपोर्ट सीटें शामिल हैं। डे-टाइम रनिंग लाइट के साथ एलईडी हेडलाइट्स भी उपलब्ध हैं।
RS बाएं या दाएं हाथ से ड्राइव करने के लिए उपलब्ध है और अल्टिमा दुनिया भर में भेजी जाती है। वे कहीं भी कानूनी नहीं हैं, लेकिन कुछ देशों की सड़कों पर उन्हें चलाया जा सकता है।
नए अल्टिमा आरएस में आपका स्वागत है। अब तक की सबसे तेज, सबसे बहुमुखी, स्टाइलिश और एयरोडायनामिक अल्टिमा। अल्टिमा स्पोर्ट्स लिमिटेड ने नई अल्टिमा आरएस के लॉन्च के साथ अल्टिमा विरासत को शीर्ष पर पहुंचा दिया है। नया फ्लैगशिप मॉडल एक शक्तिशाली सुपरकार है जो आज तक का सबसे तेज, सबसे परिष्कृत, स्टाइलिश और सबसे उन्नत प्रदर्शन पैकेज प्रदान करता है। अल्टिमा आरएस अल्टिमा की 35 साल की सफलता की कहानी का शिखर है और अल्टिमा के मूल डीएनए की अंतिम अभिव्यक्ति है। अल्टिमा आरएस अल्टिमा रोड सुपरकार का अब तक का सबसे क्रांतिकारी और व्यापक फेसलिफ्ट है। अपने सर्वोत्तम रूप में कार्यात्मक, एक आक्रामक फिट के साथ अपने मांसल और कालातीत ले मैंस-प्रेरित ग्रुप सी लाइनों और कार्बन फाइबर के व्यापक उपयोग के साथ, नए अल्टिमा आरएस को एक लक्ष्य को ध्यान में रखकर डिजाइन किया अच्छी तरह से तैयार की गई छत की एयर इनटेक, कार्बन फाइबर साइड स्प्लिटर्स और गढ़े हुए फ्रंट स्प्लिटर्स (सभी बुद्धिमान एकीकृत भंवर जनरेटर के साथ) से लेकर नए पूर्ण-लंबाई वाले स्वान-नेक कार्बन फाइबर रियर स्पॉइलर तक, प्रत्येक को वजन हल्का करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उनके आकार जितने आश्चर्यजनक हैं उतने ही कार्यात्मक हैं, और पूर्ण पैमाने पर MIRA पवन सुरंग में व्यापक परीक्षण के बाद, उनमें से प्रत्येक को परिपूर्ण किया गया है। अनफ़िल्टर्ड और सहज। इसके मूल में, आप शेवरले V8 LT यूरो 6 के साथ संगत नवीनतम प्रत्यक्ष इंजेक्शन पावरप्लांट विकल्प पा सकते हैं - 480 hp की क्षमता वाले LT1 से। अंत में, नए सुपरचार्ज्ड LT5 पावरप्लांट को 1,200 हॉर्स पावर तक के सुपरकार आउटपुट के लिए और अधिक ट्यून किया जा सकता है
आइये मैं आपको अब तक निर्मित सबसे वायुगतिकीय, सबसे तेज़ और सबसे बहुमुखी अल्टिमा से मिलवाता हूँ। अब तक की सबसे तेज़ अल्टिमा डिजाइन के अनुसार, अल्टिमा आरएस ने डाउनफोर्स और वायुगतिकी बढ़ाने के साथ-साथ शीतलन और वायु प्रवाह में सुधार पर ध्यान केंद्रित किया है। यह आकर्षक स्टाइलिंग और एकीकृत चेसिस-माउंटेड फ्रंट स्प्लिटर, फ्रंट डाइव प्लेन, क्वाड व्हील आर्च वेंट, भंवर जनरेटर, एनएसीए एयर वेंट, आक्रामक साइड एयर इनटेक और एक बड़े रियर डिफ्यूज़र जैसे व्यापक नए वायुगतिकीय तत्वों में देखा जा सकता है। पावर यूनिट और ब्रेक की अतिरिक्त शीतलन धनुष, रियर फेंडर और छत में अतिरिक्त वायु चैनलों के माध्यम से प्राप्त की जाती है। फ्रंट हेडलाइनिंग डिज़ाइन फ्रंटल क्षेत्र को कम करता है और अग्रणी किनारे पर वायु प्रवाह को नियंत्रित करते हुए और अधिकांश सतहों पर सीमा परत को बनाए रखते हुए कम ड्रैग गुणांक भी प्रदान करता ये तत्व चालक के लिए आदर्श वाहन बनाने के लिए सर्वोत्तम गतिशील प्रदर्शन तैयार करते हैं। RS में नवीनतम उच्च-प्रदर्शन वाले मिशेलिन टायरों से मेल खाने के लिए कस्टम अल्टिमा डिज़ाइन और सिग्नेचर 19-इंच हल्के फोर्ज्ड व्हील आगे और पीछे हैं। पहियों को बिना किसी समझौते के हमारे अनुप्रयोग के अनुकूल बनाया गया है। नए बड़े आकार के 362 मिमी ग्रूव्ड एपी ब्रेक डिस्क और पुन: डिज़ाइन किए गए 6-सिलेंडर ब्रेक कैलिपर्स, विशेष रूप से विश्व प्रसिद्ध एपी रेस कार के नए आरएस मॉडल विनिर्देशों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, ब्रेकिंग प्रदर्शन में सुधार करते हैं और अल्टिमा आरएस को आज की परिस्थितियों में सबसे तेज़ मंदी बनाते हैं। कभी सुपरकारों में से एक। 100 मील प्रति घंटे से शून्य तक की मंदी का समय आश्चर्यजनक 3.3 सेकंड है। हल्का। शानदार परंपरा में, अल्टिमा RS ग्रह पर किसी भी अन्य सड़क सुपरकार से बेहतर प्रदर्शन कर सकती है। शक्तिशाली अल्टिमा RS के साथ, उत्पादन सड़क कारों के लिए सभी विश्व गति रिकॉर्ड तोड़ना कोई असंभव सपना नहीं है। अब तक निर्मित सबसे बहुमुखी अल्टिमा सभी तकनीकी और सौंदर्य संबंधी नवाचारों के अलावा, RS सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण एक बहुमुखी स्पोर्ट्स कार है। साफ और बहुत तेज़ होने के अलावा, यह एक आरामदायक यात्रा के लिए भी आदर्श है। इस उद्देश्य के लिए, चालक विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला में से चयन कर सकता है। ये एक नए फ्रंट राइड हाइट हाइड्रोलिक लिफ्ट किट सिस्टम से लेकर एक नए स्टेनलेस स्टील एग्जॉस्ट सिस्टम तक भिन्न हैं, जो चालक को वास्तव में गरजने वाले V8 साउंडट्रैक या अधिक आरामदायक टोन के बीच स्विच करने का विकल्प देता है। एक और पहली बार नई एलईडी नवीनतम पीढ़ी के बेस्पोक फ्रंट और रियर लाइट क्लस्टर हैं, जिसमें क्रमिक टर्न सिग्नल के साथ इन-बिल्ट फैन सर्कुलेशन कंट्रोल, स्टार्ट अप और शट डाउन सीक्वेंसिंग सुविधाओं के साथ डीआरएल फ्रंट और रियर हैं। नई ग्रे टिंटेड ग्लेज़िंग और कस्टम मेड आरएस ब्रांडेड लगेज बैग उपयोगिता और परिष्कार के बढ़े हुए स्तर को जोड़ते हैं। अन्य आरएस रोड कार विलासिता में एयर कंडीशनिंग, अल्पाइन इन-कार मनोरंजन प्रणाली, ब्लूटूथ, सैटनेव, रियर व्यू कैमरा, पार्किंग सेंसर, इस उद्देश्य के लिए, चालक विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला में से चयन कर सकता है। ये एक नए फ्रंट राइड हाइट हाइड्रोलिक लिफ्ट किट सिस्टम से लेकर एकदम नए स्टेनलेस स्टील एग्जॉस्ट सिस्टम तक भिन्न हैं, जो चालक को वास्तव में गरजने वाले V8 साउंडट्रैक या अधिक आरामदायक टोन के बीच स्विच करने का विकल्प देता है। एक और पहली बार नई एलईडी लेटेस्ट जनरेशन बेस्पोक फ्रंट और रियर लाइट क्लस्टर है, जिसमें क्रमिक टर्न सिग्नल के साथ इन-बिल्ट फैन सर्कुलेशन कंट्रोल, स्टार्ट अप और शट डाउन सीक्वेंसिंग फीचर्स के साथ डीआरएल फ्रंट और रियर है। नई ग्रे टिंटेड ग्लेज़िंग और कस्टम मेड आरएस ब्रांडेड लगेज बैग उपयोगिता और परिष्कार के बढ़े हुए स्तर को जोड़ते हैं। अन्य आरएस रोड कार विलासिता में एयर कंडीशनिंग, अल्पाइन इन-कार मनोरंजन प्रणाली, ब्लूटूथ, सैटनेव, रियर व्यू कैमरा, पार्किंग सेंसर,इस उद्देश्य के लिए, ड्राइवर कई तरह के विकल्पों में से चुन सकता है, जिसमें एक नया हाइड्रोलिक फ्रंट सस्पेंशन लिफ्ट सिस्टम से लेकर एक बिल्कुल नया स्टेनलेस स्टील एग्जॉस्ट सिस्टम शामिल है, जिससे ड्राइवर को वास्तव में शानदार V8 साउंडट्रैक या एक और नवीनता के बीच स्विच करने का विकल्प मिलता है, जो नई फ्रंट और रियर LED यूनिट है। नवीनतम पीढ़ी की लाइटें, क्रमिक टर्न सिग्नल के साथ बिल्ट-इन फैन सर्कुलेशन कंट्रोलर से सुसज्जित, अनुक्रमिक चालू और बंद कार्यों के साथ फ्रंट और रियर DRLs। RS-ब्रांडेड लगेज बैग उपयोगिता और परिष्कार को बढ़ाते हैं। RS रोड कारों के लिए अन्य विलासिता में एयर कंडीशनिंग, अल्पाइन इन-कार एंटरटेनमेंट सिस्टम, ब्लूटूथ, सैटेलाइट नेविगेशन, रियरव्यू कैमरा, पार्किंग सेंसर, हीटेड विंडशील्ड, न्यूमेटिक लम्बर सीट शामिल हैं। लेदर और अल्कांतारा ट्रिम पैकेज की एक विस्तृत श्रृंखला का समर्थन करता है।ऐसा करने के लिए, ड्राइवर कई विकल्पों में से चुन सकता है। नए फ्रंट-क्लीयरेंस हाइड्रोलिक लिफ्ट किट सिस्टम से लेकर बिल्कुल नए स्टेनलेस स्टील एग्जॉस्ट सिस्टम तक, ड्राइवर वाकई शानदार V8 साउंडट्रैक या ज़्यादा आरामदायक धुन में से चुन सकते हैं। एक और नया जोड़ है नई पीढ़ी की एलईडी फ्रंट और रियर लाइट्स जिसमें एकीकृत फैन साइकलिंग और सीक्वेंशियल टर्न सिग्नल, सीक्वेंशियल ऑन और ऑफ के साथ फ्रंट और रियर DRLs हैं। नया ग्रे ग्लास और कस्टम RS लोगो लगेज व्यावहारिकता और परिष्कार जोड़ता है। RS रोड कारों के लिए अन्य विलासिता में एयर कंडीशनिंग, एक अल्पाइन इन-कार एंटरटेनमेंट सिस्टम, ब्लूटूथ, सैटेलाइट नेविगेशन, एक रियरव्यू कैमरा, पार्किंग सेंसर, एक हीटेड विंडशील्ड, फुल लेदर अपहोल्स्ट्री के साथ न्यूमेटिक सीट लम्बर सपोर्ट और एक अल्कांतारा ट्रिम पैकेज शामिल हैं। < >每个功能都是个性化和定制的,但从不牺फोटो< >每个功能都是个性化和定制的,但从不牺फोटो< > Каждая функция персонализирована и настроена, но никогда не жертвуется < > हर सुविधा को वैयक्तिकृत और अनुकूलित किया गया है, लेकिन कभी भी त्याग नहीं किया गयाअल्टिमा अपने शीर्ष प्रदर्शन और बेजोड़ ड्राइविंग अनुभव के लिए जानी जाती है।
राक्षसी, तेज़ और बेहद हल्का। अल्टिमा RS एक दुर्लभ नस्ल है, जो स्वतंत्रता और आत्मनिर्भरता का प्रतीक है। चाहे ट्रैक पर हो या घुमावदार पहाड़ी सड़कों पर, यह सिर्फ़ आप, आपका अल्टिमा RS और कुछ नहीं है... अल्टिमा RS अल्टिमा स्पोर्ट्स लिमिटेड के निदेशक रिचर्ड मार्लो के दिमाग की उपज है, जो फैक्ट्री में एक बहुत ही सुखद और कुशल टीम के प्रयास का परिणाम है। उद्योग में सबसे अच्छे दिमागों के साथ काम करें। रिचर्ड मार्लो ने टिप्पणी की
“फैक्ट्री के सीईओ एंड्रयू हॉपकिंस के साथ, हम सभी के पास वर्षों से फैक्ट्री की सफलता के सभी ज्ञान का उपयोग करने की दृष्टि और जुनून था ताकि अल्टिमा के हमारे नवीनतम अवतार का उत्पादन किया जा सके। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, हमने प्रसिद्ध स्पोर्ट्स कार डिज़ाइन इंजीनियर स्टीव स्मिथ को काम पर रखा, जो आज हम जिस अल्टिमा ब्रांड को जानते हैं उसे आकार देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते थे। स्टीव को अल्टिमा आरएस अवधारणा, फैक्ट्री तकनीकी टीम के डिजाइन और विकास के लिए लीड इंजीनियर के रूप में काम पर रखा गया था। यह सहयोग सफल और पारस्परिक रूप से लाभकारी रहा है, और स्टीव अब अल्टिमा स्पोर्ट्स लिमिटेड टीम का पूर्ण सदस्य है, जो अल्टिमा आरएस के चल रहे उत्पादन में सहायता कर रहा है। “नए डायरेक्ट-इंजेक्शन एलटी इंजन विकल्प के लिए, हम ऑटोबायोनिक्स हैं, जिन्होंने हमें एक कस्टम-सिलवाया स्टॉक इंजन किट या पूरी तरह से इंजीनियर अल्टिमा आरएस डिज़ाइन प्रदान किया हम दुनिया के पहले कम मात्रा वाले वाहन निर्माता हैं जो नवीनतम और सबसे शक्तिशाली सुपरचार्ज्ड GM Chevrolet V8 LT5 इंजन का उपयोग करते हैं जो हमारे Ultima प्लेटफ़ॉर्म पर मानक प्रारूप में 800 हॉर्स पावर से अधिक विकसित करता है। “हमारा मानना ​​है कि नई Ultima RS में दुनिया की किसी भी सड़क पर सुपरकार को पटखनी देने की क्षमता है। RS, Ultima सुपरकार की एक आधुनिक व्याख्या है, जो हमारे ब्रांड के भविष्य का समर्थन करने के लिए नई तकनीक और वैमानिकी विशेषज्ञता का उपयोग करती है। हम पहले से ही यूके के सबसे सफल छोटे बिक्री इंडी खिलाड़ियों में से एक हैं - एक लंबा और ईर्ष्यापूर्ण इतिहास वाला स्पोर्ट्स कार निर्माता। हम जानते हैं कि जिस उद्योग से हम प्यार करते हैं, उसमें फलने-फूलने के लिए क्या करना पड़ता है। हमारा नया Ultima RS Halo मॉडल परफेक्ट रोड सुपरकार विजन पर हमारा नज़रिया है।” ड्राइविंग। यह अल्टिमा का तरीका नहीं है और परिणाम सार्वजनिक शौचालय की तस्वीरों पर खुद बोलते हैं। नए अल्टिमा आरएस के डिजाइन के साथ हमने जो हासिल किया है, वह वह क्षण है जिस पर हमें अपने 35 साल के इतिहास में सबसे अधिक गर्व है। सच्चे ड्राइविंग उत्साही हमारे एड्रेनालाईन पंपिंग एनालॉग स्पोर्ट्स कारों की लालसा रखते हैं और अब इस नए अल्टिमा आरएस फ्लैगशिप को पेश करने का सही समय है। स्पीड को 4 से 7 जुलाई 2019 तक सुपरकार पैडॉक में मुख्य मंच पर मिशेलिन टायर्स के सौजन्य से दिखाया गया है। अपनी आवश्यकताओं पर चर्चा करने और एक उद्धरण प्राप्त करने के लिए हमसे संपर्क करें! अल्टिमा आरएस कैसे काम करता है? अल्टिमा आरएस के वायुगतिकी में कैसे सुधार किया गया है? नए अल्टिमा आरएस के लिए इंजन एक्सेसरी के कौन से विकल्प उपलब्ध हैं? इंजन कहां से खरीदें? क्या आप मेरे देश में नया अल्टिमा आरएस बेचते हैं क्या Ultima RS का एक परिवर्तनीय संस्करण होगा? क्या सभी नए RS बॉडी पैनल दोषरहित जेलकोट के साथ उपलब्ध हैं? कार्बन फाइबर से कौन से उत्पाद बनाए जाते हैं? क्या कोई PDK विकल्प है? क्या भविष्य में RS को बदलने के लिए एक नया Ultima होगा? Ultima RS के लिए डिलीवरी का समय क्या है? Ultima RS ऑर्डर करने की प्रक्रिया क्या है? Ultima RS की मूल्य सीमा क्या है? ULTIMA RS गैलरी गैलरी अधिक छवियाँ डाउनलोड करें मैट ब्लैक पाउडर कोटेड पैनल्स के साथ रियर ब्रैकेट 1.5 मिमी मोटी NS4 मिश्र धातु मडगार्ड: 1780 मिमी पूर्ण चौड़ाई, उत्कृष्ट रियर दृश्यता के लिए दो-टुकड़ा कार्बन फाइबर निर्माण। हमले के कोण को समायोजित करने के लिए 9 अलग-अलग स्थितियां, -2 डिग्री से अधिकतम +14 डिग्री तक एग्जॉस्ट वेंट, बॉडी कलर या कार्बन फाइबर विकल्पों में फ्रंट व्हील आर्क वेंट, रेडिएटर आउटलेट पर वैकल्पिक स्पाइन स्प्लिटर, अधिकतम सर्विस एक्सेस के लिए नया फ्रंट हेडलाइनर हिंज किनेमेटिक्स सिस्टम, अल्टिमा आरएस कार्बन फाइबर सप्लीमेंटल वेंट, बिल्ट-इन कार्बन फाइबर वोर्टेक्स जनरेटर के साथ फ्रंट स्प्लिटर विकल्प, अल्टिमा फ्रंट सबमर्सिबल आरएस विकल्प, स्टीयरिंग वैन के साथ कार्बन फाइबर अल्टिमा आरएस ब्रेक डक्ट विकल्प, एनएसीए डक्ट विकल्प, कार्बन फाइबर अल्टिमा आरएस व्हील आर्क वेंट, कार्बन फाइबर अल्टिमा आरएस सेंटर सेक्शन मिरर माउंट विकल्प, कार्बन फाइबर विकल्प रियर डिफ्यूजर विकल्प, अल्टिमा आरएस टेल लाइट को 19 इंच के व्हील पर फिट करने के लिए संशोधित किया गया है। बकेट ले मैन्स से प्रेरित वैरिएंट, बिना ड्रैग जोड़े इंजन में ठंडी हवा को अधिक कुशलता से खींचने के लिए एक विंड टनल में डिज़ाइन किया गया है। बड़ा फ्रंट एरिया, बॉडी पैनल में एकीकृत अल्टिमा आरएस बैज, नए 75 मिमी सीट बेल्ट ग्रोमेट्स के साथ सिग्नेचर लेदर/अलकेन्टारा सीटें, लेदर/अलकेन्टारा लम्बर इंस्ट्रूमेंट पैनल सपोर्ट, एयर सीट बेस विकल्प, अल्टिमा आरएस सिग्नेचर इंस्ट्रूमेंट पैनल, कलर कोडिंग विकल्प एआईएम एमएक्सएस डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और कार्बन फाइबर सेफ्टी श्राउड्स, डेटा लॉगिंग विकल्प, फ्लोर और रियर बल्कहेड, कलर कोडेड कार्पेट विकल्प, लेदर और कंट्रास्ट रोल केज विकल्प, सिलाई, वायरलेस स्विचगियर, लाल बैकलाइटिंग के साथ मैट ब्लैक एनोडाइज्ड स्विचगियर, बंद, एर्गोनोमिक डिज़ाइन स्क्रीन: लेमिनेटेड ग्लास पूर्ण यूएस और यूरोपीय अनुमोदन गर्म विंडशील्ड विकल्प अल्टिमा आरएस साइड विंडो और हेडलाइट शेड ग्रे टोन सस्पेंशन: टीआईजी वेल्डेड असमान लंबाई के डबल विशबोन प्लस लॉन्ग अलॉय फ्रंट विशबोन LM25 के साथ। पूरी तरह से समायोज्य कॉइल-स्प्रिंग अल्टिमा आरएस शॉक, प्रभाव, रिबाउंड और सवारी की ऊंचाई के लिए समायोज्य। नए अल्टिमा आरएस 19″ मानक व्हील ज्योमेट्री अल्टिमा आरएस फ्रंट राइड हाइट हाइड्रोलिक लिफ्ट किट विकल्प स्टीयरिंग के लिए संशोधित विनिर्देश: अलॉय स्पोर्ट अल्टिमा आरएस गियर अनुपात 2.1 टर्न स्टीयरिंग रैक TUV स्टेनलेस स्टील होज़ वाले सभी इंजन: शेवरले V8 LS (LS3/LS7/LSA) और शेवरले V8 LT (LT1/LT4/LT5) 430 से 1200 hp (LT5 ट्यूनिंग) तक डायरेक्ट फ्यूल इंजेक्शन के साथ शेवरले V8 LT इंजन के लिए नया स्टेनलेस स्टील एग्जॉस्ट सिस्टम शोर और उत्सर्जन मानकों का अनुपालन करता है। उन लोगों के लिए वैकल्पिक प्रतिस्थापन मफलर जो वास्तव में एक शानदार V8 इंजन साउंडट्रैक चाहते हैं। X-पाइप रिमूवल गियरबॉक्स: ब्लैक एनोडाइज्ड बिलेट क्विकशिफ्टर के साथ पोर्श सिक्स-स्पीड मैनुअल। रस्सी प्रतिस्थापन प्रणाली। अल्टिमा आरएस सेंटर कैप और अल्टिमा आरएस स्कल्प्टेड टायर: OE सहायक उपकरण मिशेलिन 19" पायलट स्पोर्ट कप 2 और पायलट स्पोर्ट 4S विकल्प प्रदर्शन (LT5 V8 अल्टिमा RS): 0-60 मील प्रति घंटे: 2.3 सेकंड 0-100 मील प्रति घंटे: 4.8 सेकंड 30-70 मील प्रति घंटे: 1.5 सेकंड 0-150 मील प्रति घंटे: 8.9 सेकंड 0-100-0 मील प्रति घंटे: 8.7 सेकंड स्टैंडिंग क्वार्टर मील: 156 मील पर 9.2 सेकंड शीर्ष गति: 250+ मील प्रति घंटे (सीमित गियर) प्रदर्शन (LT4 V8 अल्टिमा RS): 0-60 मील प्रति घंटे: 2.5 सेकंड 0-100 मील प्रति घंटे: 5.2 30-70 मील प्रति घंटे: 1 सेकंड स्टैंडिंग क्वार्टर मील: 144 मील प्रति घंटे पर 9.8 सेकंड शीर्ष गति: 210+ मील प्रति घंटे (सीमित ट्रांसमिशन) प्रदर्शन (एलटी1 वी8 अल्टिमा आरएस): 0-60 मील प्रति घंटे: 3.0 0-100 मील प्रति घंटे: 6.2 सेकंड 30-70 मील प्रति घंटे: 2.3 सेकंड 0-150 मील प्रति घंटे: 12.9 सेकंड 0-100-0 मील प्रति घंटे: 131 मील प्रति घंटे पर 10.1 सेकंड शीर्ष गति: 180+ मील प्रति घंटे आयाम: लंबाई: 4170 मिमी चौड़ाई: 1900 मिमी एच ऊंचाई: 1125 मिमी व्हीलबेस: 2562 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस: 120 मिमी समायोज्य (160 मिमी वैकल्पिक फ्रंट लिफ्ट किट सक्रिय करता है) वजन: 930 किग्रा (चुने गए विकल्प के आधार पर)