Ultima RS adalah model teratas terbaru dari pabrikan mobil Inggris yang dikenal sebagai Ultima GTR. Mobil ini memulai debutnya di Goodwood Festival of Speed, tetapi pembeli yang berminat sekarang dapat melakukan pra-pemesanan di situs web perusahaan.
Desain Ultima RS terinspirasi oleh era enduro Grup C tahun 1980-an dan 1990-an, termasuk mesin-mesin terkenal seperti Porsche 956 dan Jaguar XJR-12. Tampilan model baru ini menyoroti peningkatan downforce dan aliran udara yang lebih baik dibandingkan model-model perusahaan sebelumnya. Untuk mencapai hal ini, digunakan komponen-komponen seperti splitter depan yang terpasang pada sasis, generator vortex, diffuser belakang yang besar, dan sayap belakang berbentuk leher angsa.
Pelanggan memiliki berbagai pilihan tenaga – semuanya menggunakan mesin GM V8. Model dasar adalah V8 LT1 6,2 liter dengan 480 hp (358 kW). Ada juga V8 LT4 6,2 liter supercharged dengan 650 hp (485 kW). RS, yang ditenagai oleh mesin V8 6,2 liter supercharged dari LT5, memiliki 800 hp sebagai standar (597 kW), tetapi Ultima menawarkan hingga 1200 hp (895 kW) dalam pengaturan pabrik.
Satu-satunya transmisi yang tersedia adalah manual enam percepatan, dan FAQ Ultima RS menjelaskan bahwa transmisi otomatis tidak akan pernah ada dalam daftar pilihan. “Ultima RS adalah mobil yang benar-benar mengutamakan pengalaman berkendara dan karenanya hanya tersedia dengan transmisi manual enam percepatan dan pedal kopling,” tulis perusahaan tersebut.
RS adalah mobil yang berfokus pada performa di lintasan balap, tetapi Ultima menawarkan berbagai pilihan untuk membuatnya lebih nyaman di jalan raya, termasuk AC, navigasi, kamera mundur, sensor parkir, dan jok dengan penyangga pinggang yang dilapisi kulit atau Alcantara. Lampu depan LED dengan lampu daytime running juga tersedia.
RS tersedia dalam versi setir kiri atau kanan, dan Ultima dikirim ke seluruh dunia. Mobil ini tidak legal di mana pun, tetapi dapat dikendarai di jalanan beberapa negara.
Selamat datang di Ultima RS terbaru. Ultima tercepat, paling serbaguna, paling bergaya, dan paling aerodinamis hingga saat ini. Ultima Sports Ltd telah membawa warisan Ultima ke puncak dengan peluncuran Ultima RS terbaru. Model unggulan baru ini adalah supercar bertenaga yang menawarkan paket performa tercepat, paling halus, paling bergaya, dan paling canggih hingga saat ini. Ultima RS adalah puncak dari kisah sukses Ultima selama 35 tahun dan ekspresi tertinggi dari DNA inti Ultima. Ultima RS adalah facelift paling radikal dan komprehensif yang pernah dihasilkan supercar jalan raya Ultima. Fungsional dalam bentuk terbaiknya, dengan tampilan agresif. Dengan garis-garis Group C yang berotot dan abadi yang terinspirasi dari Le Mans dan penggunaan serat karbon yang ekstensif, Ultima RS terbaru dirancang dengan satu tujuan: performa. Mulai dari intake udara atap yang dibuat dengan baik, splitter samping serat karbon, dan splitter depan yang dipahat (semuanya dengan generator vortex terintegrasi yang cerdas) hingga spoiler belakang serat karbon leher angsa sepanjang penuh yang baru, masing-masing telah dirancang untuk mengurangi bobot. Bentuknya fungsional sekaligus menakjubkan, dan setelah pengujian ekstensif di terowongan angin MIRA skala penuh, masing-masing disempurnakan. Tanpa filter dan intuitif. Pada intinya, Anda dapat menemukan pilihan mesin injeksi langsung terbaru yang kompatibel dengan Chevrolet V8 LT Euro 6 – mulai dari LT1 dengan kapasitas 480 hp. Terakhir, mesin LT5 supercharged baru dapat disetel lebih lanjut untuk menghasilkan tenaga supercar hingga 1.200 tenaga kuda. Penting untuk dicatat bahwa sasis dan kontrol berinteraksi dengan pengemudi secara sangat nyata sehingga Anda benar-benar dapat melepaskan potensi performa yang luar biasa.
Izinkan saya memperkenalkan Anda pada Ultima yang paling aerodinamis, tercepat, dan paling serbaguna yang pernah dibuat. Ultima Tercepat yang Pernah Ada Dari segi desain, Ultima RS berfokus pada peningkatan downforce dan aerodinamika, serta peningkatan pendinginan dan aliran udara. Hal ini terlihat pada gaya yang mencolok dan elemen aerodinamis baru yang ekstensif seperti splitter depan terintegrasi yang terpasang pada sasis, dive plane depan, ventilasi lengkungan roda quad, generator vortex, ventilasi udara NACA, intake udara samping yang agresif, dan diffuser belakang yang besar. Pendinginan tambahan pada unit daya dan rem dicapai melalui saluran udara tambahan di bagian depan, spatbor belakang, dan atap. Desain headliner depan meminimalkan area frontal dan juga memberikan koefisien hambatan yang lebih rendah sambil mengontrol aliran udara di atas tepi depan dan mempertahankan lapisan batas pada sebagian besar permukaan. Semua faktor ini berkontribusi pada keseimbangan penanganan dan penyempurnaan Ultima RS yang tak tertandingi. Downforce keseluruhan dan kemampuan untuk menggeser keseimbangan aerodinamis depan dan belakang adalah prinsip panduannya. Elemen-elemen ini menciptakan kinerja dinamis terbaik untuk menciptakan kendaraan ideal bagi pengemudi. RS ini menampilkan desain Ultima khusus dan velg tempa ringan 19 inci khas di bagian depan dan belakang yang dipadukan dengan ban Michelin berperforma tinggi terbaru. Velg tersebut disesuaikan dengan aplikasi kami tanpa kompromi. Cakram rem AP berukuran besar 362 mm yang beralur dan kaliper rem 6 silinder yang didesain ulang, yang dirancang khusus untuk spesifikasi model RS baru dari mobil balap AP yang terkenal di dunia, meningkatkan kinerja pengereman dan menjadikan Ultima RS sebagai mobil super tercepat dalam hal deselerasi di kondisi saat ini. Waktu deselerasi dari 100 mph ke nol hanya 3,3 detik yang menakjubkan. Ringan. Selama 35 tahun, ini telah menjadi salah satu nilai inti terpenting Ultima. Banyak elemen aerodinamis opsional baru RS terbuat dari serat karbon yang sangat ringan untuk meminimalkan bobot dan kekuatan. Performa keseluruhan Ultima RS baru melampaui semua hasil dan statistik performa kelas dunia sebelumnya yang ditetapkan oleh kendaraan Ultima generasi sebelumnya. Dalam tradisi yang gemilang, Ultima RS dapat mengungguli mobil super jalan raya lainnya di planet ini. Dengan Ultima RS yang bertenaga, memecahkan semua rekor kecepatan dunia untuk mobil jalan raya produksi bukanlah mimpi yang mustahil. Ultima paling serbaguna yang pernah dibuat. Selain semua inovasi teknis dan estetika, RS adalah yang utama dan terpenting sebagai mobil sport yang serbaguna. Selain bersih dan sangat cepat, mobil ini juga ideal untuk perjalanan yang nyaman. Untuk tujuan ini, pengemudi dapat memilih dari berbagai pilihan. Pilihan-pilihan ini bervariasi mulai dari sistem kit pengangkat hidrolik ketinggian pengendaraan depan yang baru hingga sistem knalpot baja tahan karat baru yang memberi pengemudi pilihan untuk beralih antara suara V8 yang benar-benar menggelegar atau nada yang lebih nyaman. Fitur pertama lainnya adalah lampu depan dan belakang LED generasi terbaru yang dibuat khusus, menampilkan kontrol sirkulasi kipas bawaan dengan lampu sein berurutan, DRL depan dan belakang dengan fitur urutan menyala dan mati. Kaca berwarna abu-abu baru dan tas bagasi bermerek RS yang dibuat khusus menambah tingkat kegunaan dan kecanggihan yang lebih tinggi. Kemewahan mobil RS lainnya termasuk AC, sistem hiburan dalam mobil Alpine, Bluetooth, navigasi satelit, kamera pandangan belakang, sensor parkir, kaca depan berpemanas, penyangga pinggang kursi pneumatik dengan berbagai paket trim kokpit kulit dan alcantara yang komprehensif. Setiap fitur bersifat personal dan dibuat khusus, namun tidak pernah mengorbankan kenyamanan. Untuk tujuan ini, pengemudi dapat memilih dari berbagai pilihan. Pilihan-pilihan ini bervariasi mulai dari sistem kit pengangkat hidrolik ketinggian pengendaraan depan yang baru hingga sistem knalpot baja tahan karat baru yang memberi pengemudi pilihan untuk beralih antara suara V8 yang benar-benar menggelegar atau nada yang lebih nyaman. Yang pertama lainnya adalah lampu depan dan belakang LED generasi terbaru yang dibuat khusus, menampilkan kontrol sirkulasi kipas bawaan dengan lampu sein berurutan, DRL depan dan belakang dengan fitur urutan menyala dan mati. Kaca berwarna abu-abu baru dan tas bagasi bermerek RS yang dibuat khusus menambah peningkatan tingkat kegunaan dan kecanggihan. Kemewahan mobil RS lainnya termasuk AC, sistem hiburan dalam mobil Alpine, Bluetooth, navigasi satelit, kamera pandangan belakang, sensor parkir, kaca depan berpemanas, penyangga pinggang kursi pneumatik dengan berbagai paket trim kokpit kulit dan alcantara yang komprehensif. Setiap fitur bersifat personal dan dibuat khusus, namun tidak pernah mengorbankan kenyamanan.Untuk itu, pengemudi dapat memilih dari berbagai pilihan, mulai dari sistem pengangkat suspensi depan hidrolik baru hingga sistem knalpot baja tahan karat yang serba baru, memberi pengemudi pilihan untuk beralih antara suara V8 yang benar-benar menggelegar atau fitur baru lainnya yaitu unit LED depan dan belakang generasi terbaru, dilengkapi dengan pengontrol sirkulasi kipas terintegrasi dengan lampu sein berurutan, DRL depan dan belakang dengan fungsi hidup dan mati berurutan. Tas bagasi bermerek RS meningkatkan kegunaan dan kemewahan. Kemewahan lain untuk mobil RS meliputi AC, sistem hiburan dalam mobil Alpine, Bluetooth, navigasi satelit, kamera pandangan belakang, sensor parkir, kaca depan berpemanas, dan jok dengan penyangga pinggang pneumatik. Mobil ini mendukung berbagai paket trim kulit dan Alcantara.Untuk melakukan ini, pengemudi dapat memilih dari berbagai pilihan. Mulai dari sistem kit pengangkat hidrolik depan baru hingga sistem knalpot baja tahan karat serba baru, pengemudi dapat memilih antara suara V8 yang benar-benar menggelegar atau suara yang lebih nyaman. Tambahan baru lainnya adalah generasi baru lampu depan dan belakang LED dengan siklus kipas terintegrasi dan lampu sein berurutan, DRL depan dan belakang dengan urutan menyala dan mati. Kaca abu-abu baru dan bagasi logo RS khusus menambah kepraktisan dan kecanggihan. Kemewahan lain untuk mobil RS meliputi AC, sistem hiburan dalam mobil Alpine, Bluetooth, navigasi satelit, kamera pandangan belakang, sensor parkir, kaca depan berpemanas, penyangga pinggang kursi pneumatik dengan pelapis kulit penuh, dan paket trim Alcantara. < > Panduan Bisnis untuk Bisnis, Bisnis, dan Bisnis< > Panduan Bisnis untuk Bisnis, Bisnis, dan Bisnis< > Apa yang Harus Dilakukan dan Dioperasikan, Tidak Ada yang Tidak Perlu Dilakukan Setiap fitur dipersonalisasi dan disesuaikan, tetapi tidak pernah dikorbankan.Ultima dikenal karena performanya yang unggul dan pengalaman berkendara yang tak tertandingi.
Luar biasa, cepat, dan sangat ringan. Ultima RS adalah jenis yang langka, perwujudan kebebasan dan kemandirian. Baik di lintasan balap atau jalan pegunungan yang berkelok-kelok, hanya Anda, Ultima RS Anda, dan tidak ada yang lain… Ultima RS adalah buah pikiran Richard Marlowe, Direktur Ultima Sports Ltd, hasil dari upaya tim yang sangat menyenangkan dan terampil di pabrik. Bekerja dengan para ahli terbaik di industri ini. Richard Marlow berkomentar
“Bersama dengan Andrew Hopkins, CEO pabrik, kami semua memiliki visi dan semangat untuk menggunakan semua pengetahuan tentang kesuksesan pabrik selama bertahun-tahun untuk menghasilkan inkarnasi terbaru Ultima kami. Untuk mencapai tujuan ini, kami mempekerjakan insinyur desain mobil sport ternama, Steve Smith, yang berperan penting dalam membentuk merek Ultima seperti yang kita kenal sekarang. Steve dipekerjakan sebagai insinyur utama untuk merancang dan mengembangkan konsep Ultima RS, tim teknis pabrik. Kolaborasi ini telah berhasil dan saling menguntungkan, dan Steve sekarang menjadi anggota penuh tim Ultima Sports Ltd, membantu produksi Ultima RS yang sedang berlangsung. “Untuk opsi mesin LT injeksi langsung yang baru, kami adalah Autobionics, yang menyediakan kami dengan kit mesin standar yang disesuaikan atau desain Ultima RS yang direkayasa dengan sempurna. Autobionics juga telah memberi kami semua hak berkelanjutan untuk memproduksi/menjual sistem pemasangan kit mesin Ultima LT, yang mencakup sistem bahan bakar dalam tangki baru, sistem pendingin, sistem pemasukan udara, sistem knalpot baja tahan karat, dan sistem kabel mesin.” Kami adalah produsen kendaraan bervolume rendah pertama di dunia yang menggunakan mesin GM Chevrolet V8 LT5 supercharged terbaru dan terkuat yang menghasilkan lebih dari 800 tenaga kuda dalam format standar pada platform Ultima kami. “Kami percaya Ultima RS baru memiliki kemampuan untuk mengalahkan supercar di jalan mana pun di dunia. RS adalah interpretasi modern dari supercar Ultima, menggunakan teknologi baru dan keahlian aeronautika untuk mendukung masa depan merek kami. Kami sudah menjadi salah satu pemain indie penjualan kecil paling sukses di Inggris – produsen mobil sport dengan sejarah panjang dan patut dicontoh. Kami tahu persis apa yang dibutuhkan untuk berkembang di industri yang kami cintai. Model Ultima RS Halo baru kami adalah interpretasi kami tentang Visi Supercar Jalan Sempurna.” bahwa sebagian besar produsen berusaha untuk memasukkan sebanyak mungkin teknologi bantuan pengemudi baru ke dalam mobil mereka, terus-menerus menumpulkan perasaan yang didambakan pengemudi mobil sport, yang hampir merupakan penghujatan bagi kami, karena semakin sedikit kontribusi pengemudi, semakin sedikit pula kenikmatan yang dapat dinikmatinya. Mengemudi. Ini bukan cara Ultima dan hasilnya berbicara sendiri pada foto-foto kamar mandi umum. Apa yang telah kami capai dengan desain Ultima RS baru adalah momen yang paling kami banggakan dalam sejarah 35 tahun kami. Para penggemar mengemudi sejati mendambakan mobil sport analog kami yang memacu adrenalin dan sekarang adalah waktu yang tepat untuk memperkenalkan Ultima RS andalan baru ini. Kecepatan ditampilkan di panggung utama di paddock supercar dari tanggal 4 hingga 7 Juli 2019, atas dukungan Michelin Tires. Hubungi kami untuk mendiskusikan kebutuhan Anda dan dapatkan penawaran! Bagaimana cara kerja Ultima RS? Bagaimana aerodinamika Ultima RS telah ditingkatkan? Apa saja pilihan aksesori mesin yang tersedia untuk Ultima RS baru? Di mana membeli mesin? Apakah Anda menjual Ultima RS baru di negara saya? Apakah Ultima RS legal di jalan raya? Apakah Ultima RS tersedia dalam versi kemudi kiri dan kanan? Apakah Ultima EVO Coupe dan Ultima EVO Convertible masih tersedia? Apakah akan ada versi convertible dari Ultima RS? Apakah semua panel bodi RS baru tersedia dengan gelcoat yang sempurna? Produk apa saja yang terbuat dari serat karbon? Apakah ada opsi PDK? Apakah akan ada Ultima baru di masa depan untuk menggantikan RS? Berapa lama waktu pengiriman untuk Ultima RS? Bagaimana prosedur pemesanan Ultima RS? Berapa kisaran harga Ultima RS? Galeri ULTIMA RS Galeri Lebih Banyak Gambar Unduh Braket Belakang dengan Panel Lapisan Serbuk Hitam Matte 1,5mm Tebal NS4 Spatbor Paduan: lebar penuh 1780mm, konstruksi serat karbon dua bagian untuk visibilitas belakang yang sangat baik. 9 posisi berbeda untuk menyesuaikan sudut serang, dari -2 derajat hingga maksimum +14 derajat. Ujung sayap serat karbon melengkung. Dipasang pada braket leher angsa yang sekarang mentransfer downforce langsung ke sasis. Bodi uji terowongan angin skala penuh: fiberglass tanpa cat. Ventilasi knalpot, ventilasi lengkungan roda depan dengan pilihan warna bodi atau serat karbon, splitter tulang belakang opsional di outlet radiator, sistem kinematika engsel headliner depan baru untuk akses servis maksimal, ventilasi tambahan serat karbon Ultima RS, opsi splitter depan dengan generator vortex serat karbon terintegrasi, opsi Ultima Front Submersible RS, opsi saluran rem serat karbon Ultima RS dengan sirip kemudi, opsi saluran NACA, ventilasi lengkungan roda serat karbon Ultima RS, opsi dudukan kaca spion bagian tengah serat karbon Ultima RS, opsi serat karbon, opsi diffuser belakang, lampu belakang Ultima RS dimodifikasi agar sesuai dengan roda 19 inci. Lainnya, ventilasi lengkungan roda belakang integral NACA ganda di saluran udara, pilihan warna bodi atau serat karbon, disetel agar sesuai dengan lokasi saluran masuk udara atap baru dan diffuser belakang besar, ventilasi roda belakang tambahan, sistem penguncian kanopi atap belakang umum baru yang dilengkapi pegas. Varian bucket yang terinspirasi Le Mans. Dirancang di terowongan angin untuk menarik udara dingin ke mesin secara lebih efisien tanpa menambah hambatan. Area depan lebih besar. Lencana Ultima RS terintegrasi ke dalam panel bodi. Jok kulit/alcantara khas dengan grommet sabuk pengaman 75mm baru. Dukungan panel instrumen lumbar kulit/alcantara. Opsi alas jok udara. Panel instrumen khas Ultima RS. Opsi pewarnaan. Kluster instrumen digital AIM MXS dan pelindung keselamatan serat karbon. Opsi pencatatan data. Lantai dan sekat belakang. Opsi karpet berwarna. Opsi kulit dan sangkar pengaman kontras. Jahitan. Sakelar nirkabel. Sakelar anodisasi hitam matte dengan lampu latar merah. Tuas pemindah gigi cepat aluminium anodisasi hitam matte billet yang dimesin dengan kunci mundur dan kit kenop pemindah gigi pra-rakit anodisasi abu-abu. Opsi kontrol tombol tekan Ultima RS yang dipasang di dasbor. Pelat pemasangan bernomor pribadi. Pencahayaan: Pencahayaan LED Ultima RS generasi baru yang dibuat khusus, pod lampu depan dan belakang, kipas bawaan, siklus suhu dengan lampu sein berurutan, DRL depan dan belakang, hidup dan mati berurutan, desain ergonomis. Layar: Kaca laminasi. Persetujuan penuh AS dan Eropa. Opsi kaca depan berpemanas Ultima. Jendela samping RS dan penutup lampu depan berwarna abu-abu. Suspensi: Lengan ayun ganda panjang tidak sama yang dilas TIG dengan lengan ayun depan paduan panjang LM25. Peredam kejut Ultima RS pegas koil yang dapat disetel sepenuhnya, dapat disetel untuk benturan, pantulan, dan ketinggian pengendaraan. Spesifikasi direvisi agar sesuai dengan geometri roda standar Ultima RS 19″ yang baru. Ketinggian pengendaraan depan Ultima RS. Kit pengangkat hidrolik. Opsi Kemudi: Rak kemudi paduan Sport Ultima RS rasio gigi 2.1 putaran. Rem berhenti penuh: Standar: Bilah melengkung AP 322mm. Cakram berventilasi dengan 4 kaliper tambahan: Rem Ultima RS besar dengan cakram bilah melengkung 362mm x 32mm dengan kaliper 6 piston dan offset rem yang dapat disetel depan dan belakang. Semua mesin dengan selang baja tahan karat TUV: Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) dan Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) dengan injeksi bahan bakar langsung dari 430 hingga lebih dari 1200 hp (penyetelan LT5). Sistem knalpot baja tahan karat baru untuk mesin Chevrolet V8 LT. Memenuhi standar kebisingan dan emisi. Peredam suara pengganti opsional bagi mereka yang menginginkan suara mesin V8 yang benar-benar menggelegar. Penghapusan X-Pipe. Transmisi: Manual enam kecepatan Porsche dengan quickshifter billet anodisasi hitam. Sistem penggantian tali. Tutup Tengah Ultima RS dan Ban Ultima RS yang Dipahat: Aksesori OE Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 dan Pilot Sport 4S Pilihan Performa (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2,3 detik 0-100 mph: 4,8 detik 30-70 mph: 1,5 detik 0-150 mph: 8,9 detik 0-100-0 mph: 8,7 detik Jarak seperempat mil: 9,2 detik pada 156 mil Kecepatan tertinggi: 250+ mph (gigi terbatas) Performa (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2,5 detik 0-100 mph: 5,2 detik 30-70 mph: 1,7 detik 0-150 mph: 10,1 detik 0-100-0 mph: 9,1 detik Jarak seperempat mil: 9,8 detik pada Kecepatan maksimum: 144 mph Kecepatan tertinggi: 210+ mph (Transmisi terbatas) Performa (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 3,0 detik 0-100 mph: 6,2 detik 30-70 mph: 2,3 detik 0-150 mph: 12,9 detik 0-100-0 mph: 10,1 detik @ 131 mph Kecepatan tertinggi: 180+ mph Dimensi: Panjang: 4170 mm Lebar: 1900 mm Tinggi: 1125 mm Jarak sumbu roda: 2562 mm Jarak ke tanah: 120 mm dapat disesuaikan (160 mm mengaktifkan kit pengangkat depan opsional) Berat: 930 kg (tergantung pilihan yang dipilih)