រថយន្ត Ultima RS គឺជាម៉ូដែលកំពូលថ្មីពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអង់គ្លេស ដែលគេស្គាល់ថាជា Ultima GTR។ វាបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅឯពិធីបុណ្យ Goodwood Festival of Speed ​​ប៉ុន្តែអ្នកទិញដែលចាប់អារម្មណ៍ឥឡូវនេះអាចបញ្ជាទិញជាមុននៅលើគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុនបាន។
ការរចនារបស់ Ultima RS ត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយយុគសម័យ enduro Group C នៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 និង 1990 រួមទាំងម៉ាស៊ីនល្បីៗដូចជា Porsche 956 និង Jaguar XJR-12។ រូបរាងរបស់ម៉ូដែលថ្មីនេះបង្ហាញពីកម្លាំងចុះក្រោមដែលកើនឡើង និងលំហូរខ្យល់ប្រសើរឡើងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលមុនៗរបស់ក្រុមហ៊ុន។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ គ្រឿងបន្លាស់ដូចជា ឧបករណ៍បំបែកខ្យល់ខាងមុខដែលម៉ោនលើតួរថយន្ត ម៉ាស៊ីនភ្លើង vortex ឧបករណ៍បំបែកខ្យល់ខាងក្រោយធំ និងស្លាបខាងក្រោយ gooseneck ត្រូវបានប្រើប្រាស់។
អតិថិជនមានជម្រើសថាមពលជាច្រើនប្រភេទ - ពួកគេទាំងអស់សុទ្ធតែប្រើម៉ាស៊ីន GM V8។ ម៉ូដែលមូលដ្ឋានគឺម៉ាស៊ីន V8 LT1 ទំហំ 6.2 លីត្រ ដែលមានកម្លាំង 480 hp (358 kW)។ មានម៉ាស៊ីន V8 LT4 ទំហំ 6.2 លីត្រ ដែលមានកម្លាំង 650 hp (485 kW)។ RS ដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន V8 ទំហំ 6.2 លីត្រ ដែលមានកម្លាំង 800 hp ជាស្តង់ដារ (597 kW) ប៉ុន្តែ Ultima ផ្តល់ជូនរហូតដល់ 1200 hp (895 kW) នៅក្នុងការកំណត់របស់រោងចក្រ។
ប្រអប់លេខ​តែមួយគត់ដែលមានគឺប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយវគ្គ ហើយសំណួរដែលសួរញឹកញាប់របស់ Ultima RS បញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថាប្រអប់លេខអូតូនឹងមិនដែលមាននៅក្នុងបញ្ជីជម្រើសនោះទេ។ ក្រុមហ៊ុនបានសរសេរថា "Ultima RS គឺជារថយន្តបើកបរពិតប្រាកដ ហើយដូច្នេះមានតែជាមួយប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយវគ្គ និងឈ្នាន់ក្ដាប់ប៉ុណ្ណោះ"។
រថយន្ត RS គឺជាម៉ាស៊ីនដែលផ្តោតលើការប្រណាំង ប៉ុន្តែរថយន្ត Ultima ផ្តល់ជូននូវជម្រើសដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានផាសុកភាពនៅលើដងផ្លូវ រួមទាំងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រព័ន្ធរុករកផ្លូវ កាមេរ៉ាថយក្រោយ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត និងកៅអីទ្រទ្រង់ចង្កេះដែលស្រោបដោយស្បែក ឬ Alcantara។ ចង្កៀងមុខ LED ជាមួយនឹងភ្លើងរត់ពេលថ្ងៃក៏មានផងដែរ។
រថយន្ត RS មាន​ប្រព័ន្ធ​បើកបរ​ចង្កូត​ឆ្វេង ឬ​ស្ដាំ ហើយ​រថយន្ត Ultima មាន​លក់​ទូទាំង​ពិភពលោក​។ រថយន្ត​ទាំងនេះ​មិន​ស្របច្បាប់​នៅ​កន្លែង​ណាមួយ​ទេ ប៉ុន្តែ​អាច​បើកបរ​លើ​ដងផ្លូវ​នៃ​ប្រទេស​មួយ​ចំនួន​បាន។
សូមស្វាគមន៍មកកាន់រថយន្ត Ultima RS ថ្មី។ រថយន្ត Ultima ដែលលឿនបំផុត បត់បែនបានច្រើនបំផុត ទាន់សម័យ និងមានឌីណាមិកខ្យល់បំផុត។ ក្រុមហ៊ុន Ultima Sports Ltd បាននាំយកបេតិកភណ្ឌ Ultima ទៅកាន់កំពូលជាមួយនឹងការចេញលក់រថយន្ត Ultima RS ថ្មី។ ម៉ូដែលកំពូលថ្មីនេះ គឺជារថយន្តទំនើបដ៏មានអានុភាព ដែលផ្តល់ជូននូវកញ្ចប់ដំណើរការលឿនបំផុត ចម្រាញ់បំផុត ទាន់សម័យ និងទំនើបបំផុតរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ Ultima RS គឺជាកំពូលនៃរឿងរ៉ាវជោគជ័យ 35 ឆ្នាំរបស់ Ultima និងជាការបញ្ចេញមតិចុងក្រោយនៃ DNA ស្នូលរបស់ Ultima។ Ultima RS គឺជារថយន្តទំនើប Ultima ដែលត្រូវបានកែលម្អថ្មីបំផុត និងទូលំទូលាយបំផុត ដែលធ្លាប់បានផលិត។ មានមុខងារល្អបំផុត ជាមួយនឹងភាពសមស្របយ៉ាងខ្លាំង ជាមួយនឹងខ្សែបន្ទាត់ Group C ដែលបំផុសគំនិតដោយ Le Mans និងការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៃជាតិសរសៃកាបូន Ultima RS ថ្មីត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងគោលដៅមួយក្នុងចិត្ត៖ ការអនុវត្ត។ ចាប់ពីការស្រូបយកខ្យល់លើដំបូលដែលផលិតយ៉ាងល្អ ឧបករណ៍បំបែកចំហៀងជាតិសរសៃកាបូន និងឧបករណ៍បំបែកខាងមុខដែលឆ្លាក់ (ទាំងអស់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនភ្លើង vortex រួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ឆ្លាតវៃ) រហូតដល់ស្លាបខាងក្រោយជាតិសរសៃកាបូនកវែងថ្មី ដែលនីមួយៗត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីស្រាលទម្ងន់។ រូបរាងរបស់វាមានមុខងារដូចរូបរាងដ៏អស្ចារ្យដែរ ហើយបន្ទាប់ពីការសាកល្បងយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីខ្យល់ MIRA ទ្រង់ទ្រាយធំ រថយន្តនីមួយៗត្រូវបានធ្វើឱ្យល្អឥតខ្ចោះ។ មិនត្រូវបានច្រោះ និងសភាវគតិ។ នៅក្នុងស្នូលរបស់វា អ្នកអាចរកឃើញជម្រើសម៉ាស៊ីនចាក់ដោយផ្ទាល់ចុងក្រោយបំផុតដែលឆបគ្នាជាមួយ Chevrolet V8 LT Euro 6 - ពី LT1 ដែលមានសមត្ថភាព 480 hp។ ជាចុងក្រោយ ម៉ាស៊ីន LT5 supercharged ថ្មីអាចត្រូវបានលៃតម្រូវបន្ថែមទៀតសម្រាប់ទិន្នផលរថយន្តទំនើបរហូតដល់ 1,200 សេះ។ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថា តួរថយន្ត និងការគ្រប់គ្រងមានអន្តរកម្មជាមួយអ្នកបើកបរយ៉ាងរស់រវើក ដែលអ្នកពិតជាអាចបញ្ចេញសក្តានុពលនៃដំណើរការដ៏អស្ចារ្យ។
សូមណែនាំអ្នកអំពីរថយន្ត Ultima ដ៏មានខ្យល់អាកាសល្អបំផុត លឿនបំផុត និងអាចបត់បែនបានច្រើនបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាន។ ទាក់ទងនឹងការរចនារថយន្ត Ultima ដ៏លឿនបំផុត Ultima RS ផ្តោតលើការបង្កើនកម្លាំងចុះក្រោម និងឌីណាមិកខ្យល់ ក៏ដូចជាការកែលម្អភាពត្រជាក់ និងលំហូរខ្យល់។ នេះអាចមើលឃើញនៅក្នុងរចនាបថដ៏ទាក់ទាញ និងធាតុផ្សំឌីណាមិកខ្យល់ថ្មីយ៉ាងទូលំទូលាយ ដូចជាឧបករណ៍បំបែកខាងមុខដែលភ្ជាប់មកជាមួយតួរថយន្ត បន្ទះខាងមុខសម្រាប់រំកិលខ្យល់ រន្ធខ្យល់កង់បួន ម៉ាស៊ីនបង្កើតខ្យល់ រន្ធខ្យល់ NACA រន្ធខ្យល់ចូលចំហៀងដ៏ខ្លាំងក្លា និងឧបករណ៍បំបែកខ្យល់ខាងក្រោយធំមួយ។ ការធ្វើឱ្យត្រជាក់បន្ថែមនៃអង្គភាពថាមពល និងហ្វ្រាំងត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈបណ្តាញខ្យល់បន្ថែមនៅផ្នែកខាងមុខ កាងក្រោយ និងដំបូល។ ការរចនាដំបូលខាងមុខកាត់បន្ថយផ្ទៃខាងមុខ និងផ្តល់នូវមេគុណអូសទាប ខណៈពេលដែលគ្រប់គ្រងលំហូរខ្យល់លើគែមខាងមុខ និងរក្សាស្រទាប់ព្រំដែននៅលើផ្ទៃភាគច្រើន។ កត្តាទាំងអស់នេះរួមចំណែកដល់តុល្យភាពដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាននៃការគ្រប់គ្រង និងភាពប្រណិតរបស់ Ultima RS។ កម្លាំងចុះក្រោមជារួម និងសមត្ថភាពក្នុងការផ្លាស់ប្តូរតុល្យភាពឌីណាមិកខ្យល់ខាងមុខ និងខាងក្រោយ គឺជាគោលការណ៍ណែនាំ។ ធាតុផ្សំទាំងនេះបង្កើតដំណើរការថាមវន្តដ៏ល្អបំផុត ដើម្បីបង្កើតយានយន្តដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ រថយន្ត RS មានលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនា Ultima ផ្ទាល់ខ្លួន និងកង់ទម្ងន់ស្រាលទំហំ 19 អ៊ីញ ខាងមុខ និងខាងក្រោយ ដើម្បីផ្គូផ្គងនឹងសំបកកង់ Michelin ដំណើរការខ្ពស់ចុងក្រោយបំផុត។ កង់ត្រូវបានសម្របទៅនឹងការប្រើប្រាស់របស់យើងដោយគ្មានការសម្របសម្រួល។ ឌីសហ្វ្រាំង AP ទំហំធំថ្មី 362 មីលីម៉ែត្រ និងកាលីបឺហ្វ្រាំង 6 ស៊ីឡាំង ដែលបានរចនាឡើងវិញ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់លក្ខណៈបច្ចេកទេសម៉ូដែល RS ថ្មីនៃរថយន្តប្រណាំង AP ដ៏ល្បីល្បាញលើពិភពលោក ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការហ្វ្រាំង និងធ្វើឱ្យ Ultima RS ក្លាយជារថយន្តដែលមានការបន្ថយល្បឿនលឿនបំផុតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌសព្វថ្ងៃនេះ។ ពេលវេលាបន្ថយល្បឿនពី 100 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងដល់សូន្យគឺ 3.3 វិនាទីដ៏អស្ចារ្យ។ ស្រាល។ អស់រយៈពេល 35 ឆ្នាំមកហើយ នេះគឺជាតម្លៃស្នូលដ៏សំខាន់បំផុតមួយរបស់ Ultima។ ធាតុឌីណាមិកខ្យល់ថ្មីជាច្រើនរបស់ RS ត្រូវបានផលិតឡើងពីជាតិសរសៃកាបូនទម្ងន់ស្រាលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងកម្លាំង។ ដំណើរការជារួមរបស់ Ultima RS ថ្មីលើសពីលទ្ធផលលំដាប់ពិភពលោក និងស្ថិតិដំណើរការទាំងអស់ដែលកំណត់ដោយរថយន្ត Ultima ជំនាន់មុន។ នៅក្នុងប្រពៃណីដ៏ល្បីល្បាញ Ultima RS អាចមានដំណើរការល្អជាងរថយន្តទំនើបផ្លូវថ្នល់ផ្សេងទៀតនៅលើភពផែនដី។ ជាមួយនឹងរថយន្ត Ultima RS ដ៏មានអានុភាព ការបំបែកកំណត់ត្រាល្បឿនពិភពលោកទាំងអស់សម្រាប់រថយន្តលើដងផ្លូវមិនមែនជាក្តីស្រមៃដែលមិនអាចទៅរួចនោះទេ។ រថយន្ត Ultima ដែលមានភាពបត់បែនបំផុតដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក បន្ថែមពីលើការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាពទាំងអស់ រថយន្ត RS គឺជារថយន្តស្ព័រដែលអាចបត់បែនបាន។ ក្រៅពីមានរូបរាងស្អាត និងលឿនខ្លាំង វាក៏ល្អសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាពផងដែរ។ ចំពោះគោលបំណងនេះ អ្នកបើកបរអាចជ្រើសរើសពីជម្រើសជាច្រើនប្រភេទ។ ទាំងនេះមានចាប់ពីប្រព័ន្ធលើកធារាសាស្ត្រកម្ពស់ថ្មីសម្រាប់បើកបរខាងមុខ រហូតដល់ប្រព័ន្ធផ្សងដែកអ៊ីណុកថ្មីស្រឡាង ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវជម្រើសក្នុងការប្តូររវាងបទភ្លេង V8 ដ៏រំជួលចិត្ត ឬសម្លេងដែលមានផាសុកភាពជាងមុន។ លក្ខណៈពិសេសមួយទៀតគឺចង្កៀងមុខ និងក្រោយ LED ជំនាន់ចុងក្រោយបង្អស់ ដែលមានការគ្រប់គ្រងចរន្តខ្យល់ដែលភ្ជាប់មកជាមួយជាមួយនឹងសញ្ញាបត់ជាបន្តបន្ទាប់ ចង្កៀងមុខ និងក្រោយ DRL ជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសនៃការចាប់ផ្តើម និងបិទ។ កញ្ចក់ពណ៌ប្រផេះថ្មី និងកាបូបដាក់ឥវ៉ាន់ម៉ាក RS ដែលផលិតតាមតម្រូវការបន្ថែមកម្រិតនៃការប្រើប្រាស់ និងភាពទំនើប។ រថយន្ត RS ដ៏ប្រណីតផ្សេងទៀតរួមមាន ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រព័ន្ធកម្សាន្តក្នុងរថយន្ត Alpine ប៊្លូធូស ប្រព័ន្ធរុករកផ្លូវ កាមេរ៉ាមើលក្រោយ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត កញ្ចក់ខាងមុខដែលមានកំដៅ កៅអីទ្រទ្រង់ចង្កេះដែលមានខ្យល់ចេញចូល ជាមួយនឹងកញ្ចប់តុបតែងកាប៊ីនយន្តហោះស្បែក និង alcantara ជាច្រើនប្រភេទ។ លក្ខណៈពិសេសនីមួយៗគឺផ្ទាល់ខ្លួន និងតាមតម្រូវការ ប៉ុន្តែមិនដែលធ្វើការលះបង់ទាក់ទងនឹង... ចំពោះគោលបំណងនេះ អ្នកបើកបរអាចជ្រើសរើសពីជម្រើសជាច្រើនប្រភេទ។ ទាំងនេះមានចាប់ពីប្រព័ន្ធលើកធារាសាស្ត្រកម្ពស់ថ្មីសម្រាប់ខាងមុខ រហូតដល់ប្រព័ន្ធផ្សងដែកអ៊ីណុកថ្មីស្រឡាង ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវជម្រើសក្នុងការប្តូររវាងបទភ្លេង V8 ដ៏រំជួលចិត្ត ឬសម្លេងដែលមានផាសុកភាពជាងមុន។ លក្ខណៈពិសេសមួយទៀតគឺចង្កៀងមុខ និងក្រោយ LED ជំនាន់ចុងក្រោយបង្អស់ ដែលមានការគ្រប់គ្រងចរន្តខ្យល់ដែលភ្ជាប់មកជាមួយជាមួយនឹងសញ្ញាបត់ជាបន្តបន្ទាប់ ចង្កៀងមុខ និងក្រោយ DRL ជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសនៃការចាប់ផ្តើម និងបិទ។ កញ្ចក់ពណ៌ប្រផេះថ្មី និងកាបូបដាក់ឥវ៉ាន់ម៉ាក RS ដែលផលិតតាមតម្រូវការបន្ថែមកម្រិតនៃការប្រើប្រាស់ និងភាពទំនើប។ រថយន្ត RS ផ្សេងទៀតរួមមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រព័ន្ធកម្សាន្តក្នុងរថយន្ត Alpine ប៊្លូធូស ប្រព័ន្ធរុករកផ្លូវ កាមេរ៉ាមើលក្រោយ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត កញ្ចក់ខាងមុខដែលមានកំដៅ កៅអីទ្រទ្រង់ចង្កេះដែលមានខ្យល់ចេញចូល ជាមួយនឹងកញ្ចប់តុបតែងកាប៊ីនយន្ដហោះស្បែក និង alcantara ជាច្រើនប្រភេទ។ លក្ខណៈពិសេសនីមួយៗគឺផ្ទាល់ខ្លួន និងតាមតម្រូវការ ប៉ុន្តែមិនដែលធ្វើការលះបង់ទាក់ទងនឹង...ដើម្បីសម្រេចគោលដៅនោះ អ្នកបើកបរអាចជ្រើសរើសពីជម្រើសជាច្រើនប្រភេទ ចាប់ពីប្រព័ន្ធលើកប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រខាងមុខថ្មី រហូតដល់ប្រព័ន្ធបំពង់ផ្សែងដែកអ៊ីណុកថ្មីទាំងស្រុង ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវជម្រើសក្នុងការប្តូររវាងបទភ្លេង V8 ដ៏រំជួលចិត្ត ឬភាពប្លែកមួយទៀតគឺអង្គភាព LED ខាងមុខ និងខាងក្រោយថ្មី។ ភ្លើងជំនាន់ចុងក្រោយបង្អស់ បំពាក់ដោយឧបករណ៍បញ្ជាចរន្តខ្យល់ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ជាមួយនឹងសញ្ញាបត់ជាបន្តបន្ទាប់ ភ្លើង DRL ខាងមុខ និងខាងក្រោយ ជាមួយនឹងមុខងារបើក និងបិទលំដាប់លំដោយ។ កាបូបដាក់ឥវ៉ាន់ម៉ាក RS បង្កើនភាពងាយស្រួលប្រើប្រាស់ និងភាពប្រណិត។ ភាពប្រណីតផ្សេងទៀតសម្រាប់រថយន្ត RS រួមមាន ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រព័ន្ធកម្សាន្តក្នុងរថយន្ត Alpine ប៊្លូធូស ប្រព័ន្ធរុករកផ្កាយរណប កាមេរ៉ាមើលក្រោយ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត កញ្ចក់ខាងមុខដែលមានកម្តៅ កៅអីបូមខ្យល់។ គាំទ្រកញ្ចប់តុបតែងស្បែក និង Alcantara ជាច្រើនប្រភេទ។ដើម្បីធ្វើដូចនេះ អ្នកបើកបរអាចជ្រើសរើសពីជម្រើសជាច្រើន។ ចាប់ពីប្រព័ន្ធលើកធារាសាស្ត្រថ្មីដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់រហូតដល់ប្រព័ន្ធបំពង់ផ្សែងដែកអ៊ីណុកថ្មីទាំងស្រុង អ្នកបើកបរអាចជ្រើសរើសរវាងបទភ្លេង V8 ដ៏រំជួលចិត្ត ឬបទភ្លេងដែលមានផាសុកភាពជាងមុន។ ការបន្ថែមថ្មីមួយទៀតគឺភ្លើងមុខ និងក្រោយ LED ជំនាន់ថ្មីជាមួយនឹងកង្ហាររួមបញ្ចូលគ្នា និងសញ្ញាបត់ជាបន្តបន្ទាប់ ភ្លើង DRL ខាងមុខ និងខាងក្រោយដែលមានការបើក និងបិទលំដាប់។ កញ្ចក់ពណ៌ប្រផេះថ្មី និងវ៉ាលីឡូហ្គោ RS ផ្ទាល់ខ្លួនបន្ថែមភាពជាក់ស្តែង និងភាពទំនើប។ ភាពប្រណីតផ្សេងទៀតសម្រាប់រថយន្ត RS រួមមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រព័ន្ធកម្សាន្តក្នុងរថយន្ត Alpine ប៊្លូធូស ប្រព័ន្ធរុករកផ្កាយរណប កាមេរ៉ាមើលក្រោយ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត កញ្ចក់ខាងមុខដែលមានកំដៅ ការទ្រទ្រង់ចង្កេះកៅអីខ្យល់ជាមួយនឹងក្រណាត់ស្បែកពេញលេញ និងកញ្ចប់តុបតែង Alcantara។ <>每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲<>每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲<> Каждая функция персонализирована и настроена, но никогда не жертвуется <> លក្ខណៈពិសេសនីមួយៗត្រូវបានធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួន និងប្ដូរតាមបំណង ប៉ុន្តែមិនដែលត្រូវបានលះបង់ឡើយរថយន្ត Ultima ត្រូវបានគេស្គាល់ដោយសារដំណើរការកំពូល និងបទពិសោធន៍បើកបរដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។
អស្ចារ្យ លឿន និងស្រាលបំផុត។ Ultima RS គឺជាពូជដ៏កម្រមួយ ដែលជាតំណាងនៃសេរីភាព និងឯករាជ្យភាព។ មិនថាវានៅលើផ្លូវប្រណាំង ឬផ្លូវភ្នំកោងនោះទេ វាគ្រាន់តែជាអ្នក Ultima RS របស់អ្នក ហើយគ្មានអ្វីផ្សេងទៀតទេ... Ultima RS គឺជាគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់លោក Richard Marlowe នាយកក្រុមហ៊ុន Ultima Sports Ltd ដែលជាលទ្ធផលនៃការខិតខំប្រឹងប្រែងជាក្រុមដ៏រីករាយ និងប៉ិនប្រសប់នៅក្នុងរោងចក្រ។ ធ្វើការជាមួយអ្នកជំនាញដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម។ លោក Richard Marlow បានអត្ថាធិប្បាយ។
«រួមគ្នាជាមួយលោក Andrew Hopkins ដែលជានាយកប្រតិបត្តិរោងចក្រ យើងទាំងអស់គ្នាមានចក្ខុវិស័យ និងចំណង់ចំណូលចិត្តក្នុងការប្រើប្រាស់ចំណេះដឹងទាំងអស់អំពីភាពជោគជ័យរបស់រោងចក្រក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ដើម្បីផលិតរថយន្ត Ultima ជំនាន់ចុងក្រោយរបស់យើង។ ដើម្បីសម្រេចគោលដៅនេះ យើងបានជួលវិស្វកររចនារថយន្តស្ព័រដ៏ល្បីល្បាញ Steve Smith ដែលជាអ្នកដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបង្កើតម៉ាក Ultima ដូចដែលយើងដឹងសព្វថ្ងៃនេះ។ Steve ត្រូវបានជួលជាវិស្វករនាំមុខគេ ដើម្បីរចនា និងអភិវឌ្ឍគំនិត Ultima RS ដែលជាក្រុមបច្ចេកទេសរោងចក្រ។ កិច្ចសហការនេះទទួលបានជោគជ័យ និងផ្តល់ផលប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមក ហើយ Steve ឥឡូវនេះជាសមាជិកពេញសិទ្ធិនៃក្រុម Ultima Sports Ltd ដោយជួយក្នុងការផលិតរថយន្ត Ultima RS ដែលកំពុងដំណើរការ។ «សម្រាប់ជម្រើសម៉ាស៊ីន LT ចាក់ដោយផ្ទាល់ថ្មី យើងគឺ Autobionics ដែលបានផ្តល់ឱ្យយើងនូវឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនស្តុកដែលត្រូវបានរចនាឡើងតាមតម្រូវការ ឬការរចនា Ultima RS ដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ Autobionics ក៏បានផ្តល់សិទ្ធិបន្តដល់យើងទាំងអស់គ្នាក្នុងការផលិត/លក់ប្រព័ន្ធម៉ោនឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន Ultima LT ដែលរួមមានប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈក្នុងធុងថ្មី ប្រព័ន្ធត្រជាក់ ប្រព័ន្ធទទួលខ្យល់ ប្រព័ន្ធផ្សងដែកអ៊ីណុក និងប្រព័ន្ធខ្សែភ្លើងម៉ាស៊ីន»។ យើងគឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមានបរិមាណទាបដំបូងគេបង្អស់នៅលើពិភពលោក ដែលប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន GM Chevrolet V8 LT5 supercharged ចុងក្រោយបង្អស់ និងមានថាមពលខ្លាំងបំផុត ដែលបង្កើតកម្លាំងជាង 800 សេះ ក្នុងទម្រង់ស្តង់ដារនៅលើវេទិកា Ultima របស់យើង។ “យើងជឿជាក់ថា Ultima RS ថ្មីមានសមត្ថភាពជូតកម្រាលរថយន្តទំនើបនៅលើផ្លូវណាមួយក្នុងពិភពលោក។ RS គឺជាការបកស្រាយទំនើបនៃរថយន្តទំនើប Ultima ដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាថ្មី និងជំនាញអាកាសចរណ៍ដើម្បីគាំទ្រអនាគតនៃម៉ាករបស់យើង។ យើងគឺជាក្រុមហ៊ុនឯករាជ្យលក់រថយន្តខ្នាតតូចដែលទទួលបានជោគជ័យបំផុតចុងក្រោយបង្អស់របស់ចក្រភពអង់គ្លេស - ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តស្ព័រដែលមានប្រវត្តិយូរអង្វែង និងគួរឱ្យច្រណែន។ យើងដឹងច្បាស់ពីអ្វីដែលត្រូវការដើម្បីរីកចម្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែលយើងស្រឡាញ់។ ម៉ូដែល Ultima RS Halo ថ្មីរបស់យើងគឺជាការយកគំរូតាម Perfect Road Supercar Vision របស់យើង” ដែលក្រុមហ៊ុនផលិតភាគច្រើនខិតខំដាក់បច្ចេកវិទ្យាជំនួយអ្នកបើកបរថ្មីឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានទៅក្នុងរថយន្តរបស់ពួកគេ ដោយកាត់បន្ថយអារម្មណ៍ដែលអ្នកបើកបររថយន្តស្ព័រចង់បាន ដែលស្ទើរតែជាការប្រមាថដល់យើង ពីព្រោះអ្នកបើកបរកាន់តែរួមចំណែកតិច គាត់កាន់តែអាចរីករាយក្នុងការបើកបរ។ នេះមិនមែនជាវិធី Ultima ទេ ហើយលទ្ធផលនិយាយដោយខ្លួនឯងនៅលើរូបថតបន្ទប់ទឹកសាធារណៈ។ អ្វីដែលយើងសម្រេចបានជាមួយនឹងការរចនារថយន្ត Ultima RS ថ្មី គឺជាពេលវេលាដែលយើងមានមោទនភាពបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ 35 ឆ្នាំរបស់យើង។ អ្នកចូលចិត្តបើកបរពិតប្រាកដចង់បានរថយន្តស្ព័រអាណាឡូកដែលជំរុញអាដ្រេណាលីនរបស់យើង ហើយឥឡូវនេះជាពេលវេលាដ៏ល្អឥតខ្ចោះដើម្បីណែនាំរថយន្ត Ultima RS ស៊េរីថ្មីដ៏អស្ចារ្យនេះ។ រថយន្ត Speed ​​ត្រូវបានបង្ហាញនៅលើឆាកសំខាន់នៅក្នុងទីលានរថយន្តទំនើបចាប់ពីថ្ងៃទី 4 ដល់ថ្ងៃទី 7 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2019 ដោយមានការអនុញ្ញាតពី Michelin Tires។ ទាក់ទងមកយើងដើម្បីពិភាក្សាអំពីតម្រូវការរបស់អ្នក និងទទួលបានសម្រង់តម្លៃ! តើ Ultima RS ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច? តើឌីណាមិកខ្យល់របស់ Ultima RS ត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងដូចម្តេច? តើមានជម្រើសគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនអ្វីខ្លះដែលមានសម្រាប់ Ultima RS ថ្មី? កន្លែងដែលត្រូវទិញម៉ាស៊ីន? តើអ្នកលក់ Ultima RS ថ្មីនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំទេ? តើ Ultima RS អាចបើកបរលើផ្លូវបានស្របច្បាប់ទេ? តើ Ultima RS មានទាំងប្រព័ន្ធបើកបរដៃឆ្វេង និងដៃស្តាំទេ? តើ Ultima EVO Coupe និង Ultima EVO Convertible នៅតែមានទេ? តើនឹងមានរថយន្ត Ultima RS ដែលអាចបើកដំបូលបានទេ? តើបន្ទះតួរថយន្ត RS ថ្មីទាំងអស់មានជាមួយនឹងថ្នាំកូតជែលដ៏ល្អឥតខ្ចោះទេ? តើផលិតផលអ្វីខ្លះដែលផលិតពីជាតិសរសៃកាបូន? តើមានជម្រើស PDK ដែរឬទេ? តើនឹងមាន Ultima ថ្មីនាពេលអនាគតដើម្បីជំនួស RS ដែរឬទេ? តើពេលវេលាដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ Ultima RS គឺជាអ្វី? តើនីតិវិធីសម្រាប់ការបញ្ជាទិញ Ultima RS គឺជាអ្វី? តើតម្លៃ Ultima RS ស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះប៉ុន្មាន? វិចិត្រសាល ULTIMA RS វិចិត្រសាល រូបភាពបន្ថែម ទាញយក តង្កៀបខាងក្រោយជាមួយបន្ទះថ្នាំកូតម្សៅពណ៌ខ្មៅស្រអាប់ កម្រាស់ 1.5 ម.ម បន្ទះការពារភក់ NS4 Alloy៖ ទទឹងពេញ 1780 ម.ម សំណង់សរសៃកាបូនពីរដុំសម្រាប់ភាពមើលឃើញខាងក្រោយដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ មានទីតាំងផ្សេងៗគ្នាចំនួន 9 សម្រាប់កែតម្រូវមុំវាយប្រហារ ចាប់ពី -2 ដឺក្រេដល់អតិបរមា +14 ដឺក្រេ។ ចុងស្លាបសរសៃកាបូនកោង។ ម៉ោនលើតង្កៀបក swan ដែលឥឡូវនេះផ្ទេរកម្លាំងចុះក្រោមដោយផ្ទាល់ទៅតួរថយន្ត។ តួរថយន្តសាកល្បងផ្លូវរូងក្រោមដីខ្យល់ពេញលេញ៖ សរសៃកញ្ចក់មិនទាន់លាបពណ៌។ រន្ធខ្យល់ផ្សែង រន្ធខ្យល់កង់មុខជាពណ៌តួរថយន្ត ឬជម្រើសជាតិសរសៃកាបូន ឧបករណ៍បំបែកឆ្អឹងខ្នងនៅច្រកចេញរបស់រ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ប្រព័ន្ធចលនវិទ្យាហ៊ីងដំបូលខាងមុខថ្មីសម្រាប់ការចូលប្រើប្រាស់សេវាកម្មអតិបរមា រន្ធខ្យល់បន្ថែមជាតិសរសៃកាបូន Ultima RS ជម្រើសឧបករណ៍បំបែកខាងមុខជាមួយម៉ាស៊ីនភ្លើងខ្យល់កាបូនដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ជម្រើស Ultima Front Submersible RS ជម្រើសបំពង់ហ្វ្រាំងកាបូន Ultima RS ជាមួយវ៉ានចង្កូត ជម្រើសបំពង់ NACA រន្ធខ្យល់កង់កាបូន Ultima RS ជម្រើសម៉ោនកញ្ចក់កណ្តាល ជម្រើសកាបូនជាតិសរសៃ ជម្រើសឧបករណ៍បំបែកឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយ Ultima RS ត្រូវបានកែប្រែឱ្យសមនឹងកង់ទំហំ 19 អ៊ីញ ផ្សេងៗ រន្ធខ្យល់កង់ក្រោយរួមបញ្ចូលគ្នា NACA ពីរពណ៌តួរថយន្ត ឬជម្រើសជាតិសរសៃកាបូន ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដើម្បីឱ្យត្រូវនឹងទីតាំងទទួលខ្យល់លើដំបូលថ្មី និងឧបករណ៍បំបែកឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយធំ ខ្យល់ចេញចូលកង់ក្រោយបន្ថែម ប្រព័ន្ធចាក់សោដំបូលខាងក្រោយដែលមានស្ព្រីងផ្ទុកថ្មី។ ម៉ូដែល​ដែល​បំផុសគំនិត​ដោយ​រថយន្ត Le Mans រចនា​ឡើង​ក្នុង​ផ្លូវរូង​ក្រោម​ខ្យល់​ដើម្បី​ទាញ​ខ្យល់​ត្រជាក់​ចូល​ក្នុង​ម៉ាស៊ីន​បាន​កាន់តែ​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ដោយ​មិន​បន្ថែម​កម្លាំង​អូស​ទាញ តំបន់​ខាងមុខ​ធំ​ជាង​មុន ស្លាក​សញ្ញា Ultima RS បញ្ចូល​ទៅ​ក្នុង​បន្ទះ​តួ​រថយន្ត កៅអី​ស្បែក/អាល់កាន់តារ៉ា​ពិសេស​ជាមួយ​នឹង​ក្រវ៉ាត់​សុវត្ថិភាព​ទំហំ 75 មីលីម៉ែត្រ​ថ្មី ការ​ទ្រទ្រង់​បន្ទះ​ឧបករណ៍​ចង្កេះ​ស្បែក/អាល់កាន់តារ៉ា ជម្រើស​មូលដ្ឋាន​កៅអី​ខ្យល់ បន្ទះ​ឧបករណ៍​ពិសេស Ultima RS ជម្រើស​កូដ​ពណ៌ ចង្កោម​ឧបករណ៍​ឌីជីថល AIM MXS និង​ជាតិ​សរសៃ​កាបូន ស្រោម​សុវត្ថិភាព ជម្រើស​កត់ត្រា​ទិន្នន័យ ជញ្ជាំង​ការពារ​ជាន់ និង​ខាងក្រោយ ជម្រើស​កំរាលព្រំ​កូដ​ពណ៌ ជម្រើស​ទ្រុង​រំកិល​ស្បែក និង​ពណ៌​ផ្ទុយ​គ្នា ឧបករណ៍​ប្តូរ​ឥត​ខ្សែ ឧបករណ៍​ប្តូរ​ល្បឿន​អាលុយមីញ៉ូម​ខ្មៅ​ស្រអាប់​ជាមួយ​នឹង​ភ្លើង​ក្រោយ​ពណ៌​ក្រហម ឧបករណ៍​ប្តូរ​លេខ​រហ័ស​អាលុយមីញ៉ូម​ខ្មៅ​ស្រអាប់​ដែល​បាន​ផ្គុំ​រួច​ជា​ស្រេច​ជាមួយ​នឹង​សោ​ថយក្រោយ និង​ឧបករណ៍​ប៊ូតុង​ប្តូរ​លេខ​ពណ៌​ប្រផេះ​ដែល​បាន​ផ្គុំ​រួច​ជា​ស្រេច ជើង​ទម្រ​ផ្ទាំង​គ្រប់គ្រង ជម្រើស​គ្រប់គ្រង​ប៊ូតុង​ចុច Ultima RS បន្ទះ​ម៉ោន​លេខ​ផ្ទាល់ខ្លួន ភ្លើងបំភ្លឺ៖ ភ្លើង LED Ultima RS ជំនាន់​ថ្មី​ដែល​ផលិត​ឡើង​តាម​តម្រូវការ ភ្លើង LED ខាងមុខ និង​ខាងក្រោយ កង្ហារ​ដែល​ភ្ជាប់​មក​ជាមួយ ការ​ប្តូរ​សីតុណ្ហភាព​ជាមួយ​នឹង​សញ្ញា​បត់​ជា​បន្តបន្ទាប់ DRL ខាងមុខ និង​ខាងក្រោយ បើក និង​បិទ​ជា​បន្តបន្ទាប់ ការរចនា ergonomic អេក្រង់៖ កញ្ចក់​ឡាមីណេត ការអនុម័ត​ពេញលេញ​ពី​សហរដ្ឋអាមេរិក និង​អឺរ៉ុប ជម្រើស​កញ្ចក់​ខាងមុខ​ដែល​មាន​កម្ដៅ បង្អួច​ចំហៀង និង​ម្លប់​ភ្លើងមុខ Ultima RS ពណ៌ប្រផេះ ប្រព័ន្ធ​ព្យួរ៖ ដែក​រាង​ស្លាប​ពីរ​ដែល​មាន​ប្រវែង​មិន​ស្មើគ្នា​ផ្សារ​ដោយ TIG ជាមួយ​ដែក​រាង​ស្លាប​ខាងមុខ​យ៉ាន់ស្ព័រ​វែង LM25។ ឧបករណ៍​ស្ព្រីង​រមូរ​អាច​លៃតម្រូវ​បាន​យ៉ាង​ពេញលេញ អាច​លៃតម្រូវ​សម្រាប់​ការ​ប៉ះទង្គិច ការ​ស្ទុះ​ងើប​ឡើង​វិញ និង​កម្ពស់​ជិះ។ លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​ត្រូវ​បាន​កែសម្រួល​ដើម្បី​ឲ្យ​សម​នឹង​កង់​ស្តង់ដារ Ultima RS ទំហំ 19 អ៊ីញ កម្ពស់​ជិះ​ខាងមុខ Ultima RS ឧបករណ៍​លើក​ធារាសាស្ត្រ ជម្រើស​ប្រព័ន្ធ​បញ្ជា៖ យ៉ាន់ស្ព័រ Ultima RS សមាមាត្រ​ហ្គែរ 2.1 រ៉ាក់​ចង្កូត ហ្វ្រាំង​ឈប់​ទាំងស្រុង៖ ស្តង់ដារ៖ ដាវ​កោង AP ទំហំ 322 មីលីម៉ែត្រ ឌីស​មាន​ខ្យល់​ចេញចូល​ជាមួយ​កាលីបឺរ​បន្ថែម 4៖ ហ្វ្រាំង Ultima RS ធំ​ជាមួយ​ឌីស​ដាវ​កោង 362 មីលីម៉ែត្រ x 32 មីលីម៉ែត្រ ជាមួយ​កាលីបឺរ​ពីស្តុង 6 និង​ហ្វ្រាំង​អាច​លៃតម្រូវ​បាន​ទាំង​ខាងមុខ និង​ខាងក្រោយ។ ម៉ាស៊ីន​ទាំងអស់​មាន​ទុយោ​ដែក​អ៊ីណុក TUV៖ Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) និង Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) ជាមួយ​នឹង​ការ​ចាក់​ប្រេង​ដោយផ្ទាល់​ពី 430 ដល់​ជាង 1200 hp (ការ​លៃតម្រូវ LT5) ប្រព័ន្ធ​ស៊ីស​ដែក​អ៊ីណុក​ថ្មី​សម្រាប់​ម៉ាស៊ីន Chevrolet V8 LT អនុលោម​តាម​ស្តង់ដារ​សំឡេង​និង​ការ​បំភាយ​ឧស្ម័ន។ បំពង់​ស៊ីម៉ាំង​ជំនួស​ជា​ជម្រើស​សម្រាប់​អ្នក​ដែល​ចង់​បាន​សំឡេង​ម៉ាស៊ីន V8 ដ៏​ខ្លាំង​ក្លា។ ការ​ដោះ​បំពង់ X-Pipe ប្រអប់​លេខ៖ ប្រអប់​លេខ​ដៃ​ប្រាំមួយ​វគ្គ​របស់ Porsche ជាមួយ​នឹង​ឧបករណ៍​ប្តូរ​លេខ​រហ័ស billet ពណ៌​ខ្មៅ anodized។ ប្រព័ន្ធ​ជំនួស​ខ្សែ​ក្រវាត់។ គម្របកណ្តាល Ultima RS និងសំបកកង់ Ultima RS រចនា៖ គ្រឿងបន្ថែម OE ជម្រើស Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 និង Pilot Sport 4S សមត្ថភាព (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2.3 វិនាទី 0-100 mph: 4.8 វិនាទី 30-70 mph: 1.5 វិនាទី 0-150 mph: 8.9 វិនាទី 0-100-0 mph: 8.7 វិនាទី ឈរមួយភាគបួនម៉ាយល៍៖ 9.2 វិនាទី នៅចម្ងាយ 156 ម៉ាយល៍ ល្បឿនកំពូល៖ 250+ mph (ឧបករណ៍មានកំណត់) សមត្ថភាព (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2.5 វិនាទី 0-100 mph: 5.2 30-70 mph: 1 .7 វិនាទី 0-150 mph: 10.1 វិនាទី 0-100-0 mph: 9.1 វិនាទី ឈរមួយភាគបួនម៉ាយល៍៖ 9.8 វិនាទី នៅចម្ងាយ ១៤៤ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ល្បឿនកំពូល៖ ២១០+ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (ប្រអប់លេខមានកំណត់) សមត្ថភាព (LT1 V8 ULTIMA RS): ០-៦០ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង៖ ៣.០ ០-១០០ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង៖ ៦.២ វិនាទី ៣០-៧០ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង៖ ២.៣ វិនាទី ០-១៥០ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង៖ ១២.៩ វិនាទី ០-១០០-០ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង៖ ១០.១ វិនាទី @ ១៣១ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ល្បឿនកំពូល៖ ១៨០+ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង វិមាត្រ៖ ប្រវែង៖ ៤១៧០ ម.ម ទទឹង៖ ១៩០០ ម.ម កម្ពស់៖ ១១២៥ ម.ម ចម្ងាយពីកង់៖ ២៥៦២ ម.ម កម្ពស់ពីដី៖ អាចលៃតម្រូវបាន ១២០ ម.ម (១៦០ ម.ម អាចប្រើឧបករណ៍លើកខាងមុខបាន) ទម្ងន់៖ ៩៣០ គីឡូក្រាម (អាស្រ័យលើជម្រើសដែលបានជ្រើសរើស)